DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELTRICA DEE

CURSO DE ENGENHARIA ELTRICA

LABORATRIO DA DISCIPLINA DE MQUINAS ELTRICAS

GUIAS DO LABORATRIO DA DISCIPLINA DE

MQUINAS ELTRICAS (MAE)

Elaborao:
Prof. Ademir Nied
Colaborao:
Prof. Carlos Roberto da Silva Filho
Francili Lima de S
Mayara Camargo
Anna Karolina de Souza Baasch
Camila Bastos
v2011

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LABORATRIO DA DISCIPLINA DE MQUINAS ELTRICAS
LABORATRIO 1: Leitura de Placa de Identificao ou
Marcao de Mquinas Eltricas
Rotativas
Objetivo:
Interpretar as informaes contidas na placa de
identificao ou marcao das mquinas eltricas
rotativas.
Teoria:
Quando uma mquina eltrica fabricada, ela possui valores
caractersticos de funcionamento, tais como: potncia, tenso e
corrente de alimentao, torque, rendimento, etc.
O conjunto desses valores constitui as caractersticas
nominais da mquina. A maneira pela qual o fabricante comunica
estas informaes ao usurio atravs da placa de identificao (ver
Figura 1.1) ou diretamente na carcaa da mquina, e estas
informaes devero estar em local de fcil leitura.
Figura 1.1 - Exemplo de placa de identificao (WEG).
As caractersticas nominais variam dependendo do tipo da
mquina (corrente contnua, sncrona ou assncrona) e das
especificaes do projeto. Porm, algumas destas caractersticas so
comuns a todas as mquinas, tais como:
Nome do fabricante;
Modelo atribudo pelo fabricante;
Nmero de srie e/ou cdigo de data de fabricao;
Denominao principal do equipamento. Por exemplo:
Motor de induo e tipo do motor, Gaiola ou de
anis. No caso de motores de alto rendimento, esta
expresso deve ser mencionada;
Nmero de fases;
Nmero e norma a qual a mquina se enquadra;
Grau de proteo proporcionado pelo invlucro;
Classificao trmica (isolamento);
Regime de servio;
Potncia nominal;
Tenso(es) nominal(ais);
Freqncia nominal;
Corrente(s) nominal(ais);
Rotao nominal;
Diagrama das ligaes, para mquinas cuja ligao possa
ser feita de vrias formas. Este diagrama deve estar
marcado na placa de identificao ou marcado prximo
caixa de ligao, ou ainda, no interior desta;
Sobrevelocidade admissvel quando esta for diferente de
1,2 vezes a rotao nominal;
Fator de potncia;
Tenso entre anis coletores em circuito aberto e corrente
rotrica sob condies nominais, para rotores de anis;
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Categoria, quando aplicada;
Razo de corrente com o rotor bloqueado para corrente
nominal;
Temperatura ambiente mxima admissvel, quando
diferente de 40C. Temperatura mxima admissvel da
gua quando diferente de 25C;
Temperatura ambiente mnima admissvel;
Altitude para a qual o motor foi projetado quando
superior a 1000m;
Fator de servio, quando diferente de 1;
Massa total aproximada do motor, caso seja maior que
300kg;
Nmero de rolamentos;
Sentido de rotao, indicado por uma seta, para mquinas
previstas para funcionamento em um nico sentido de
rotao;
Capacitncia e tenso do capacitor para motores
monofsicos com partida a capacitor;
Tempo de rotor bloqueado.
A seguir so comentadas algumas das caractersticas
nominais citadas anteriormente (para maiores detalhes ver NBR
17094-1:2008 e NBR IEC 60034-5:2009) [1], [2].
O ndice de proteo IP um cdigo padronizado, formado
das letras IP seguidas de dois algarismos, que definem o tipo de
proteo do motor contra a entrada de gua ou de objetos estranhos.
O primeiro algarismo indica o grau de proteo contra penetrao de
corpos slidos estranhos e contato acidental:
0 sem proteo;
1 corpos estranhos de dimenses acima de 50mm;
2 corpos estranhos de dimenses acima de 12mm;
3 corpos estranhos de dimenses acima de 2,5 mm;
4 corpos estranhos de dimenses acima de 1mm;
5 proteo contra acmulo de poeiras prejudicial
mquina;
6 totalmente protegido contra poeira.
O segundo algarismo indica o grau de proteo contra penetrao de
gua no interior da mquina:
0 sem proteo;
1 pingos de gua na vertical;
2 pingos de gua at a inclinao de 15 com a vertical;
3 pingos de chuva at a inclinao de 60 com a vertical;
4 respingos de todas as direes;
5 jatos de gua de todas as direes;
6 gua de vagalhes;
7 imerso temporria;
8 imerso permanente.
Para fins de normalizao, os materiais isolantes e os
sistemas de isolamento (cada um formado pela combinao de vrios
materiais) so agrupados em Classes de isolamento, cada qual
definida pelo respectivo limite de temperatura, ou seja, pela maior
temperatura que o material pode suportar continuamente sem que
seja afetada sua vida til.
As classes de isolamento (quanto o material pode esquentar
sem se deteriorar e, ocasionalmente, gerar um curto-circuito),
utilizadas em mquinas eltricas e os respectivos limites de
temperatura conforme norma so os seguintes:
Classe A (105oC);
Classe E (120oC);
Classe B (130oC);
Classe F (155oC);
Classe H (180oC).
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O Regime de servio o grau de regularidade da carga a que sendo tN o tempo mnimo de funcionamento em carga constante e
o motor submetido. Os motores normais so projetados para mx a temperatura mxima atingida (equilbrio trmico).
regime contnuo (a carga constante), por tempo indefinido, e igual
a potncia nominal do motor. A indicao do regime do motor deve
ser feita pelo comprador, da forma mais exata possvel. Nos casos
em que a carga no varia ou nos quais varia de forma previsvel, o
regime poder ser indicado numericamente ou por meio de grficos
que representam a variao em funo do tempo das grandezas
variveis. As Figuras 1.2 a 1.9 mostram os regimes de servio S1 a
S8:

Figura 1.3 - Regime de Tempo Limitado (S2): funcionamento a carga constante,

durante um certo tempo, inferior ao necessrio para atingir o equilbrio trmico,
seguido de um perodo de repouso de durao suficiente para restabelecer a
igualdade de temperatura com o meio refrigerante [1].

Figura 1.2 - Regime Contnuo (S1): funcionamento a carga constante de durao

suficiente para que se alcance o equilbrio trmico [1].

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Figura 1.5 - Regime Intermitente Peridico com Partidas (S4): sequncia de ciclos
de regime idnticos, cada qual consistindo de um perodo de partida, um perodo
Figura 1.4 - Regime Intermitente Peridico (S3): sequncia de ciclos idnticos,
de funcionamento a carga constante e um perodo de repouso, sendo tais perodos
cada qual incluindo um perodo de funcionamento a carga constante e um perodo
muito curtos para que se atinja o equilbrio trmico [1].
de repouso, sendo tais perodos muito curtos para que se atinja o equilbrio trmico
durante um ciclo de regime e no qual a corrente de partida no afete de modo
significativo a elevao da temperatura [1]. sendo tD o tempo de partida e

sendo tR o tempo de repouso e

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Figura 1.6 - Regime Intermitente Peridico com Frenagem Eltrica (S5):
sequncia de ciclos de regime idnticos, cada qual consistindo de um perodo de
partida, um perodo de funcionamento a carga constante, um perodo de frenagem
eltrica e um perodo de repouso, sendo tais perodos muito curtos para que se
atinja o equilbrio trmico [1].
sendo tR o tempo de repouso e
Figura 1.7 - Regime de Funcionamento Contnuo com Carga Intermitente (S6):
sequncia de ciclos de regime idnticos, cada qual consistindo de um perodo de
funcionamento a carga constante e de um perodo de funcionamento em vazio, no
existindo um perodo de repouso [1].
sendo tV o tempo de funcionamento em vazio

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Figura 1.9 - Regime Funcionamento Contnuo com Mudana Peridica na Relao

Carga/Velocidade de Rotao (S8): Sequncia de ciclos de regimes idnticos, cada
Figura 1.8 - Regime de Funcionamento Contnuo Peridico com Frenagem
ciclo consistindo de um perodo de partida e um perodo de funcionamento a carga
Eltrica (S7): Sequncia de ciclos de regimes idnticos, cada qual consistindo de
constante, correspondendo a uma velocidade de rotao pr-determinada, seguidos
um perodo de partida, um perodo de funcionamento a carga constante e um
de um ou mais perodos de funcionamento a outras cargas constantes,
perodo de frenagem eltrica, no existindo o perodo de repouso [1].
correspondentes a diferentes velocidades de rotao. No existe perodo de
repouso [1].

sendo tF1-tF2 a frenagem eltrica, tN1-tN2-tN3 so os tempos de

funcionamento em carga constante.
Quando a sequncia real dos valores no tempo for
indeterminada, dever ser indicada a sequncia fictcia no menos
severa que a real.

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Chama-se Fator de servio o fator que, aplicado potncia
nominal, indica a carga permissvel que pode ser aplicada
continuamente ao motor sob condies especificadas. Trata-se de
uma capacidade de sobrecarga contnua, ou seja, uma reserva de
potncia que d ao motor uma capacidade de suportar melhor o
funcionamento em condies desfavorveis.
Tempo de rotor bloqueado o tempo necessrio para que o
enrolamento da mquina, quando percorrido pela sua corrente de
partida, atinja a sua temperatura limite, partindo da temperatura em
condies nominais de servio e considerando a temperatura ..............................................................................................................
ambiente no seu valor mximo. Esse tempo um parmetro que
depende do projeto da mquina. Encontra-se normalmente no
catlogo ou na folha de dados do fabricante. Essa caracterstica deve
ser especialmente considerada nos ensaios de rotor bloqueado, ou
seja, no tempo que o rotor ficar bloqueado para ser efetuado o
ensaio e no tempo de partida do motor com carga.
Pr-relatrio:
1. Onde se encontram os dados da mquina fornecidos pelo
fabricante?
..............................................................................................................
2. O que significa a sigla IP? Para que serve?
..............................................................................................................
..............................................................................................................
..............................................................................................................
3. O ndice de proteo IP seguido de dois algarismos que definem ..............................................................................................................
a proteo do motor contra o que?
..............................................................................................................
4. Qual o significado do cdigo IP04?
..............................................................................................................
..............................................................................................................
..............................................................................................................
5. O que define as classes de isolamento?
..............................................................................................................
..............................................................................................................
6. Considerando o material isolante das bobinas que dado do motor
deve ser considerado e devidamente seguido para sua vida til seja
assegurada?
..............................................................................................................
7. A classe de isolamento de um motor define um limite para que
seja assegurada a vida til do motor, que limite esse?
..............................................................................................................
8. Por que to importante assegurar a classe de isolamento de um
motor?
..............................................................................................................
..............................................................................................................
..............................................................................................................
9. O que regime de servio?
..............................................................................................................
..............................................................................................................
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10. Na compra de um motor importante que se especifique o TABELA 1.1: Placa de identificao da Mquina 1
regime de servio, por que? Tipo de Mquina
.............................................................................................................. Fabricante
.............................................................................................................. Tipo
.............................................................................................................. Nmero
Tenso lig. (nominal)
11. A que se refere a caracterstica: S4 regime intermitente Corrente (nominal)
peridico com partidas? N de Fases
.............................................................................................................. Freqncia (Hz)
Fator de Potncia
12. O que fator de servio? Potncia Aparente
.............................................................................................................. Rotaes por Minuto
.............................................................................................................. Classe Isolao Trmica
.............................................................................................................. Variao Mx. Temp.
13. O que tempo de rotor bloqueado? Norma
..............................................................................................................
Corrente de Campo
..............................................................................................................
Regime
..............................................................................................................
Mancais
Nmero *
Material Experimental:
Tenso lig. (nominal)*
1 mquina de corrente contnua;
Corrente (nominal)*
1 mquina sncrona;
Fator de Potncia*
3 mquinas assncronas.
Potncia Aparente*
* da segunda placa.
Parte Prtica:
NOTA:_________________________________________________
Foram selecionadas e numeradas (de 1 a 5) algumas
_______________________________________________________
mquinas do Laboratrio de Mquinas e Acionamentos Eltricos
_______________________________________________________
(LAMAE) para a coleta das informaes das placas de identificao
_______________________________________________________
destas mquinas. As informaes coletados devem ser anotadas nas
Tabelas 1.1, 1.2, 1.3, 1.4 e 1.5 mostradas a seguir.
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TABELA 1.2: Placa de identificao da Mquina 2 TABELA 1.3: Placa de identificao da Mquina 3
Tipo de Mquina Tipo de Mquina
Fabricante Fabricante
Tipo Tipo
Nmero Nmero
Tenso lig. (nominal) Tenso lig. (nominal)
Corrente (nominal) Corrente (nominal)
N de Fases N de Fases
Potncia Ativa Freqncia (Hz)
Rotaes por Minuto Potncia Ativa
Classe Isolao Trmica Fator de Potncia
Variao Mx. Temp. Rotaes por Minuto
Norma Classe Isolao Trmica
Corrente de Campo Variao Mx. Temp.
Regime Norma
Mancais Secundrio :
Regime
NOTA:_________________________________________________ Mancais
_______________________________________________________ Nmero *
_______________________________________________________ Tenso lig. (nominal)*
_______________________________________________________ Corrente (nominal)*
Potncia Ativa*
Fator de Potncia*
Rendimento
* da segunda placa.

NOTA:_________________________________________________
_______________________________________________________
_______________________________________________________
_______________________________________________________
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TABELA 1.4: Placa de identificao da Mquina 4 TABELA 1.5: Placa de identificao da Mquina 5
Tipo de Mquina Tipo de Mquina
Fabricante Fabricante
Modelo e no. de srie Modelo e no. de srie
I (partida) / I (nominal) I (partida) / I (nominal)
V e I (nominais Delta) Tenso (nominal)
V e I (nominais Estrela) Corrente (nominal)
Frequncia (Hz) N de Fases
N de Fases Fator de servio
Fator de servio Potncia
Potncia Isolao (IP)
Isolao (Ip) Capacitncia
Rotaes por Minuto Rotaes por Minuto
Classe Isolao Trmica Classe Isolao Trmica
Norma Norma
Categoria Regime
Regime
e cos NOTA:_________________________________________________
_______________________________________________________
NOTA:_________________________________________________ _______________________________________________________
_______________________________________________________ _______________________________________________________
_______________________________________________________
_______________________________________________________

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Avaliao:

Sero feitas perguntas visando a interpretao e o

entendimento das informaes contidas nas placas de identificao
das mquinas selecionadas.

Referncias Bibliogrficas

[1] WEG Centro de Treinamento de Clientes Mdulo 1

Comando e Proteo.

[2] WEG catlogos tcnicos.

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