NAMA BENGKEL = AREMA

JENIS PEKERJAAN = BENGKEL SEPEDA MOTOR

NAMA PEMIMPIN = Pak Andi
NARASUMBER = Pak Bambang
HARI / TANGGAL OBSERVASI = Minggu, 19 Januari 2014
Defenisi & fungsi bearing

Bearing adalah komponen bebas berputar yang digunakan untuk

mengurangi friksi yang memungkinkan semua komponen bergerak dengan
sebebas mungkin. Gesekan timbul ketika dua permukaan saling
bersentuhan dan apabila dibiarkan maka akan terjadi keausan. Semakin
tinggi gesekan maka akan semakin tinggi tingkat keausan. Apabilla hal ini
dibiarkan,maka akan terjadi kerusakan yang serius pada komponen dalam
waktu tertentu. Untuk itu, diciptakan komponen yang bernama Bearing guna
mengurangi gesekan disamping sanggup memikul beban. Disamping fungsi
yang disebutkan diatas,secara keseluruhan,

1. Menurunkan gesekan, panas dan keausan

2. Memungkinkan pemasangan dengan toleransi yang lebih teliti
3. Sebagai komponen yang dikorbankan karena lebih murah mengganti
bearing dari pada megganti shaft.

Tipe- tipe ( jenis- jenis ) bearing

Terdapat dua jenis bearing secara umum yaitu:

1. Plain bearing
Plain bearing merupakan bearing yang menerima gaya gesek secara
langsung dimana poros ( shaft ) akan berputar secara langsung pada
permukaan bearing. Gesekan yang timbul akan berkurang secara
signifikan tergantung pada jumlah & jenis material yang dipergunakan
sebagai bearing.

2. Anti-friction bearing
Anti-frictin bearing (bearing dengan elemen berputar) memilik ball
atau roller yang merupakan bagian dari bearing. Semua permukaan
komponen yang berputar pada bearing dibuat sangat halus dan
dikeraskan permukaannya untuk mengurangi gesekan dengan bantuan
pelumas. Bearing jenis ini memiliki usia pakai yang lebih panjang.

Penyebab kerusakan bearing

1. Abrasi / abration
Masuknya kotoran/pasir kedalam bearing dapat
menyebabkan keausan /dol pada bearing.
2. Kekurangan pelumas
Timbulnya panas menyebabkan perubahan warna pada
permukaan bearing,roller dan ball , dan menyebabkan
 goresan dan keausan/dol akan menyebabkan
bearing/bantalan rusak.
3. Korosi/berkarat
Air dan uap dapat menyebabkan karatan pada
permukaan bearing/bantalan,sehingga menyebabkan
kerusakan pada bearing.
4. Pemasangan yang salah
Kesalahan pemasangan ball dan roller akan menyebabkan
kebengkokan pada bearing dengan shaft.
5. Penyetelan yang salah
Kekendoran / kekencangan akan memyebabkan panas
berlebihan sehingga berakibat hilangnya pelumas dan
mengakibatkan ball / roller pecah pada permukaan bearing
menjadi tergores.

Solusi merawat bearing dari kerusakan dan karatan

1. Bearing harus di bersihkan dari kotoran dan pasir
2. Bearing jangan sampai di cuci dengan air / uap agar tidak
berkarat
3. Pasang bearing sesuai dengan toleransi pemasangannya agar
tidak terjadi kerusakan pada bearing
4. Lumasi bearing dengan oli / gemuk pada permukaan bearing
agar tidak cepat panas / kerusakan pada bearing
Langkah pelepasan dan pergantian pada bearing
1. Langkah pelepasan dan pergantian pada bearing
a. Penggunaan peralatan tekan ( press )
Tempatkan penyangga dibawah inne race bearing. Naikan
tekanan pada shaft hingga bearing dan shaft terpisah .
yakinkan shaft segaris dengan press, guna menyakinkan
tidak terlempar karena ketidak sembarang .
b. Bearing dapat dilepas dari shaft menggunakan sepotong
pipa dengan ukuran pas dengan shaft dan inner race.
Press harus di pergunakan untuk menggantikan bearing
jika dibutuhkan / digunakan palu. Sebelum menekan /
memukul bearing yakinkan kesambungan dan tidak miring.
c. Baja lunak/ hammer sering digunakan untuk mengetuk
bearing keluar dari housing / rumah bearing.
2. Langkah pemasangan pada bearing
Pemasangan senyawa ( Bearing mouting compound )
digunakan untuk mencegah setiap gerakan yang tidak
diinginkan antara bearing dan shaft dan harus dipergunakan
saat memasang sebuah bearing.
Jenis bearing = bearing terbuka dan bearing tertutup
1. Bearing Race
 Ukurannya bulat panjang . Race paying berbentuk lurus ,
race payung biasa digunakan pada kendaraan beroda 4.
2. Bearing mempunyai diameter masing-masing dan
mempunyai harga masing-masing dan mempunyai standar
kesesuaian toleransi masing-masing dari setiap bearing
yang ada di dunia otomotif.