METODE PELAKSANAAN

Metode pelaksanaan digunakan sebagai panduan atau monitoring jalannya pelaksanaan

pekerjaan bangunan, agar hasil yang dicapai sesuai dengan rencana, efektif dan efisien.
Secara umum pekerjaan fisik ini meliputi pekerjaan :
1. Pekerjaan Persiapan
a. Mobilisasi
b. Pengukuran
c. Direksi Keet
d. Dokumentasi dan Administrasi
e. Papan Nama Kegiata
2. Pekerjaan Perkerasan Berbutir
Lapis Pondasi Agregat Kelas A
3. Pekerjaan Perkerasan Lentur
a. Pelapisan Aspal Resap Perekat ( Prime Coat )
b. Aspalt Treated Base ( ATB ) 4 CM
c. Penghamparan Lapis Tipis Aspal Beton ( LATASTON ) 3 CM
4. Acuan Pelaksanaan Pekerjaan :
a. Mengikuti syarat-syarat dan ketentuan yang tercantum didalam Rencana Kerja dan
Syarat-syarat pekerjaan ini
b. Gambar-gambar yang dilampirkan pada rencana kerja dan syarat-syarat pekerjaan ini
c. Petunjuk-petunjuk atau saran-saran yang diberikan oleh direksi / konsultan pada waktu
pekerjaan dilaksanakan

I. PEKERJAAN PERSIAPAN
Pekerjaan persiapan adalah pekerjaan yang mecakup pemeriksaan lapangan,
mobilisasi dan demobilisasi, kantor lapangan dan fasilitas, fasilitas pengujian,
dan pelayanan pengujian serta logistik.
1) Pemeriksaaan Lapangan
a. Menyediakan personil ahli teknik untuk memperlancar
pelaksanaan pekerjaan sehingga diperoleh mutu, dan dimensi sesuai
yang disyaratkan dalam ketentuan
b. Pada awal pelaksanaan pekerjaan, personil tersebut harus
disertakan dalam pelaksanaan suatu survei lapangan yang
lengkap, dan menyiapkan laporan hasil survei lapangan untuk
menentukan kondisi fisik, struktur perkerasan lama, fasilitas
danperlengkapan jalan, yang bersangkutan. Dengan demikian akan
memungkinkan Direksi Pekerjaan melaksanakan revisi minor, dan
menyelesaikan serta menerbitkan detail pelaksanaan sebelum
kegiatan pelaksanaan dimulai. Selanjutnya personil tersebut harus
disertakan dalam pematokan (staking out), survei seluruh proyek,
investigasi dan pengujian bahan tanah, investigasi dan pengujian
beton, dan rekayasa serta penggambaran untuk menyimpan
dokumen rekaman proyek. Direksi Teknis dan Direksi Pekerjaan
harus disertakan pada saat survei.
 c. Survei harus dilaksanakan dibawah pengawasan Direksi Teknis, yang
harus menjamin bahwa semua kondisi yang ada telah dicatat
dengan baik dan teliti. Formulir pelaporan kondisi tersebut harus
dalam format yang dapat diterima oleh Direksi Pekerjaan
2) Pekerjaan Survei untuk peninjauan kembali Rancangan
Penyedia Jasa harus mengerahkan personil tekniknya untuk melakukan
survei lapangan, membuat laporan tentang kondisi fisik dan struktur dari
perkerasan, selokan samping, gorong-gorong, jembatan dan struktur
lainnya, serta perlengkapan jalan lainnya seperti rambu jalan, patok
kilometer, pagar pengaman, dan landscape awal. Pekerjaan survei
lapangan ini harus dilaksanakan pada seluruh panjang jalan dalam lingkup
kontrak, tetapi tidak terbatas pada:
a. Pengkajian Terhadap Persiapan dan Gambar
Penyedia Jasa harus Mempelajari gambar asli yang terdapat dalam
dokumen kontrak dan berkonsultasi dengan Direksi Pekerjaan dan
Direksi Teknis sebelum pekerjaan survei dimulai. Gambar ini harus
diantisipasi terhadap perubahan kecil pada alinyemen, ruas dan
detail yang mungkin terjadi selama pelaksanaan.
Penyedia Jasa harus melaksanakan pekerjaan sesuai dengan
gambar rencana dan spesifikasi, dan tidak boleh mengambil
keuntungan atas setiap kesalahan atau kekurangan dalam
gambar rencana atau perbedaan antara gambar rencana dan
spesifikasi. Penyedia Jasa harus menandai dan memperbaiki setiap
kesalahan atau kekurangan pada gambar rencana dengan
persetujuan Direksi Pekerjaan
Direksi Pekerjaan akan melakukan perbaikan dan interpretasi untuk
melengkapi gambar rencana. Setiap perbedaan dari gambar
rencana yang berhubungan dengan kondisi lapangan yang
tidak terantisipasi, akan ditentukan dan disetujui secara tertulis
oleh Direksi Pekerjaan.
Penyedia Jasa dan Direksi Pekerjaan harus mencapai kesepakatan
terhadap ketepatan atas setiap perubahan terhadap gambar rencana
dalam kontrak ini.
b. Survei Kondisi Perkerasan dan Geometrik Jalan
Penyedia Jasa harus melakukan survei inventarisasi geometrik
jalan dan survei kondisi jalan atas persetujuan Direksi Pekerjaan.
c. Pekerjaan Pelaksanaan Survei
Setelah Direksi Pekerjaan menyelesaikan revisi minor dan
menerbitkan gambar kerja, Penyedia Jasa harus yakin bahwa juru
ukur telah dilengkapi dengan semua gambar kerja yang berisi
informasi paling mutakhir tentang lebar perkerasan yang
diperlukan dan potongan melintang standar. Semua pengukuran
survei lapangan harus dicatat dalam buku catatan standar untuk
survei lapangan. Lembar halaman yang terlepas tidak boleh digunakan.
 Pemeriksaan Stasiun (Sta) pada setiap patok kilometer lama
dengan menyiapkan sebuah denah yang menunjukkan secara pasti
posisi setiap patok kilometer yang berhubungan dengan Sta
proyek. Dalam keadaan bagaimanapun, patok kilometer lama tidak
boleh dipindah atau digeser selama periode kontrak, kecuali kalau
mutlak dibutuhkan untuk pelaksanaan pekerjaan.
Pada lokasi pekerjaan yang akan diadakan perbaikan tepi
perkerasan atau pelebaran, penampang melintang asli dari jalan
lama harus diukur dan dicatat untuk perhitungan kuantitas.
Untuk pengukuran semua lapis perata, dan jika diperlukan
penyesuaian punggung jalan, harus diadakan pengukuran profil
memanjang sepanjang sumbu jalan bersama dengan profil penampang
melintang.
d. Penetapan Titik Pengukuran dan Pematokan
Pada umumnya, alinyemen jalan lama, permukaan jalur lalu lintas
(carriageway surface), dan patok kilometer lama harus menjadi
patokan untuk memulai pekerjaan pemeliharaan rutin, kecuali bila
diperlukan perubahan kecil pada alinyemen jalan, maka dalam hal ini
diperlukan titik kontrol sementara yang akan diterbitkan oleh Direksi
Pekerjaan dan data-data detailnya akan diserahkan kepada Penyedia
Jasa untuk menentukan titik pengukuran pada alinyemen yang akan
diubah.
Jika dipandang perlu menurut Direksi Teknis maka Penyedia Jasa
harus melakukan survei secara akurat dengan memasang Bench
Mark (BM) pada lokasi tertentu di sepanjang proyek untuk revisi
minor terhadap gambar rencana, pengukuran ketinggian permukaan
perkerasan atau penetapan titik pengukuran (setting out) yang akan
dilakukan. BM permanen harus dibuat di atas tanah yang tidak mudah
bergeser.
Penyedia Jasa harus memasang titik patok pelaksanaan yang
menunjukkan garis dan ketinggian untuk pekerjaan perbaikan tepi
perkerasan, lebar bahu, dan selokan samping sesuai dengan
penampang melintang standar yang diberikan dalam gambar rencana
dan harus mendapatkan persetujuan dari Direksi Pekerjaan sebelum
memulai pelaksanaan pekerjaan. Jika menurut Direksi Pekerjaan
diperlukan perubahan pada setiap garis dan ketinggian, baik
sebelum maupun sesudah penempatan patok, maka Direksi
Pekerjaan akan mengeluarkan perintah yang terinci kepada
Penyedia Jasa untuk melaksanakan perubahan tersebut dan
Penyedia Jasa harus mengubah penempatan patok sambil menunggu
persetujuan lebih lanjut.
Apabila diperlukan untuk tujuan pengukuran kuantitas, maka
Penyedia Jasa harus melakukan pengukuran penampang melintang
pada permukaan tanah asli dalam interval 25 m, atau jika
diperintahkan lain oleh Direksi Pekerjaan
 Profil yang diterbitkan harus digambar dengan skala, ukuran
dan tata letak (layout) sebagaimana yang ditentukan oleh Direksi
Pekerjaan. Gambar penampang melintang harus menunjukkan elevasi
permukaan akhir yang diusulkan, yang diperoleh dari gambar detail
rancangan.
Gambar profil asli bersama dengan 3 (tiga) salinannya harus
diserahkan kepada Direksi Pekerjaan. Direksi Pekerjaan akan
menandatangani 1 (satu) salinan untuk disetujui atau untuk direvisi,
dan selanjutnya dikembalikan kepada Penyedia Jasa.
Apabila Direksi Pekerjaan memandang perlu, maka Penyedia Jasa
harus menyediakan semua instrumen, personil, pekerja dan bahan
yang mungkin diperlukan untuk memeriksa penetapan titik
pengukuran atau untuk setiap pekerjaan relevan lainnya yang harus
dilakukan.
3) Mobilisasi dan Demobilisasi
Lingkup kegiatan mobilisasi yang diperlukan dalam kontrak ini tergantung
pada jenis dan volume pekerjaan yang dilaksanakan, sebagaimana
disyaratkan pada bagian-bagian lain dari dokumen kontrak, dan secara
umum Penyedia Jasa harus memenuhi ketentuan berikut:
Mampu memobilisasi sumber daya manusia, material, dan peralatan
sesuai dengan kebutuhan yang diatur dalam dokumen kontrak.
Menyediakan lahan yang dapat digunakan sebagai kantor lapangan,
tempat tinggal, bengkel, gudang, dan sebagainya.
a. Mobilisasi Personil
Penyedia Jasa harus memobilisasi personil sesuai dengan ketentuan
sebagai berikut:
Mobilisasi personil dilakukan secara bertahap sesuai dengan
kebutuhan dengan persetujuan Direksi Pekerjaan. Untuk tenaga inti
harus mengacu pada daftar personel inti (key personnel) yang
dilampirkan dalam berkas penawaran.
Mobilisasi Kepala Penyedia Jasa (General Superintendant)
yang memenuhi jaminan kualifikasi (sertifikasi) menurut cakupan
pekerjaannya.
Dalam pengadaan tenaga kerja dengan kemampuan dan
keahlian sesuai dengan yang diperlukan, maka prioritas harus
diberikan kepada pekerja setempat.
b. Mobilisasi Fasilitas Kantor dan Peralatan
Penyedia Jasa harus memobilisasi fasilitas dan peralatan sesuai dengan
ketentuan sebagai berikut:
Penggunaan alat berat dan pengoperasian
peralatan/kendaraan mengikuti aturan perizinan yang ditetapkan
oleh Dinas Lalu Lintas Angkutan Jalan Raya (DLLAJR), Kepolisian
dan instansi terkait lainnya.
 Menyediakan lahan yang diperlukan untuk basecamp pelaksanaan
pekerjaan di sekitar lokasi proyek, digunakan untuk kantor proyek,
gudang dan sebagainya yang telah disebutkan dalam kontrak.
Mobilisasi dan pemasangan peralatan sesuai dengan daftar
peralatan yang tercantum dalam penawaran, dari suatu lokasi asal ke
lokasi pekerjaan yang akan menggunakan peralatan tersebut sesuai
kontrak.
Apabila setiap alat berat yang telah selesai digunakan dan tidak
akan digunakan lagi, maka alat berat tersebut segera dikembalikan.
Untuk pengangkutan alat-alat berat, maka jembatan diperkuat.
Penyedia Jasa melaksanakan operasional dan pemeliharaan
kendaraan/peralatan dilaksanakan sesuai dengan ketentuan pabrik
pembuatnya dan tidak mencemari tanah dan air.
c. Mobilisasi Material
Penyedia jasa harus memobilisasi material sesuai dengan ketentuan
sebagai berikut:
Menyediakan fasilitas kuari yang diusahakan dekat dengan
lokasi proyek dan sudah mengikuti aturan perizinan yang ditetapkan
oleh Pemerintah Daerah dan instansi terkait.
Mobilisasi material sesuai dengan jadwal dan realisasi pelaksanaan
fisik.
Pengajuan izin menggunakan kuari kepada Pemerintah Daerah.
Material yang akan didatangkan dari luar lokasi pekerjaan terlebih
dahulu diambil contohnya untuk diuji keandalannya di laboratorium,
apabila tidak memenuhi syarat, segera diperintahkan untuk diangkut
ke luar lokasi proyek dalam waktu 3 x 24 jam.
d. Periode Mobilisasi
Mobilisasi dari seluruh mata pekerjaan yang terdaftar harus
diselesaikan sesuai jadwal pekerjaan, dan sudah harus dimulai
selambat-lambatnya 7 (tujuh) hari terhitung mulai diterbitkannya
Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK).
e. Program Mobilisasi
Pelaksanaan mobilisasi harus memenuhi ketentuan sebagai berikut:
Dalam waktu 7 (tujuh) hari setelah penandatanganan kontrak,
Penyedia Jasa melaksanakan Rapat Pra Pelaksanaan (Pre Construction
Meeting/PCM) yang dihadiri Pemilik, Direksi Pekerjaan, Direksi Teknis
dan Penyedia Jasa untuk membahas semua hal baik teknis maupun
non teknis dalam proyek ini.
Dalam waktu 14 (empat belas) hari setelah PCM, Penyedia
Jasa menyerahkan program mobilisasi (termasuk program
perkuatan jembatan, bila ada) dan jadwal pelaksanaan pekerjaan
kepada Direksi Pekerjaan untuk mendapatkan persetujuan.
Program mobilisasi menetapkan waktu untuk semua kegiatan
mobilisasi yang mencakup informasi tambahan sebagai berikut:
 Lokasi basecamp Penyedia Jasa dengan denah lokasi umum
dan denah rinci di lapangan yang menunjukkan lokasi kantor
Penyedia Jasa, bengkel, gudang, sumber beton dan
laboratorium jika fasilitas tersebut termasuk dalam kontrak
Jadwal pengiriman peralatan yang menunjukkan lokasi asal dari
semua peralatan yang tercantum dalam daftar peralatan yang
diusulkan dalam penawaran, serta usulan cara pengangkutan dan
jadwal kedatangannya di lapangan
Setiap perubahan pada peralatan maupun personil yang
diusulkan dalam penawaran harus memperoleh persetujuan
dari Direksi Pekerjaan
Suatu daftar detail yang menunjukkan struktur yang memerlukan
perkuatan agar aman dilewati alat-alat berat, berisi usulan metode
pelaksanaan dan jadwal tanggal mulai dan tanggal selesai untuk
perkuatan setiap struktur.
Suatu jadwal kemajuan yang lengkap dalam format bagan balok
(bar chart) yang menunjukkan tiap kegiatan mobilisasi utama
dan suatu kurva kemajuan untuk menyatakan persentase
kemajuan mobilisasi.
f. Demobilisasi
Kegiatan demobilisasi berupa pembongkaran tempat kerja oleh
Penyedia Jasa pada saat akhir kontrak termasuk pemindahan
semua instalasi, peralatan dan perlengkapan dari tanah milik
pemerintah atau masyarakat dan pengembalian kondisi tempat
kerja menjadi kondisi seperti semula sebelum pekerjaan dimulai.
4) Direksi Keet
Penyedia Jasa harus menyediakan kantor lapangan dan fasilitasnya dengan
memperhatikan prinsip dasar sebagai berikut:
a. Penyedia Jasa harus mentaati semua peraturan Pemerintah Pusat
maupun Pemerintah Daerah.
b. Kantor dan fasilitasnya harus ditempatkan sesuai dengan lokasi umum
dan denah lapangan,
c. penempatannya harus diusahakan sedekat mungkin dengan daerah
kerja (site) dan telah mendapat persetujuan dari Direksi Pekerjaan.
d. Bangunan yang dibuat/di sewa harus mempunyai kekuatan struktural
yang baik, tahan cuaca, dan elevasi lantai yang lebih tinggi dari tanah
di sekitarnya.
e. Bangunan untuk penyimpanan bahan harus diberi bahan pelindung
yang cocok sehingga bahan-bahan yang disimpan tidak akan
mengalami kerusakan.
f. Kantor lapangan dan gudang sementara harus didirikan di atas
fondasi yang mantap dan dilengkapi dengan penghubung untuk
pelayanan utilitas.
g. Bahan, peralatan dan perlengkapan yang digunakan untuk
bangunan dapat menggunakan yang baru, atau yang bekas, tetapi
 dengan syarat harus dapat berfungsi, cocok dengan maksud
pemakaiannya sesuai dengan persetujuan Direksi Pekerjaan.
h. Lahan untuk kantor lapangan dan semacamnya harus layak untuk
ditempati bangunan, bebas dari genangan air, diberi pagar keliling,
dan minimum dilengkapi dengan jalan masuk berkerikil serta
tempat parkir.
i. Penyedia Jasa harus menyediakan alat pemadam kebakaran
dan kebutuhan P3K yang memadai di seluruh barak, kantor,
gudang, dan bengkel.
j. Penyedia Jasa harus menyediakan akomodasi dan fasilitas kantor
yang cocok dan memenuhi kebutuhan proyek
k. Ukuran kantor dan fasilitasnya sesuai untuk kebutuhan umum
Penyedia Jasa dan harus menyediakan ruangan yang digunakan
untuk rapat kemajuan pekerjaan.
l. Penyedia jasa harus memiliki alat komunikasi yang dapat
berkomunikasi dengan jelas dan dapat diandalkan antara kantor
pemilik, kantor Tim Supervisi Lapangan dan titik terjauh di lapangan.
m. Tempat penyimpanan gambar dan arsip untuk dokumentasi proyek
ditempatkan di dalam atau dekat dengan ruang rapat
5) Dokumentasi
a. Gambar Kerja
SHOP DRAWING
Gambar kerja (Shop Drawang) dibuat sebagai acuan kerja
pelaksana dan mandor dilapangan, gambar kerja harus dimintakan
persetujuan kepada Pengawas Lapang (Direksi Lapangan).
AS BUILD DRAWING
As Build Drawing atau gambar sesuai dengan kenyataan yang
dilaksanakan dilapangan, dan dibuat oleh kontraktor dan diserahkan ke
Pemberi Tugas (Owner) bersamaan dengan serah terima pekerjaan
akhir.
b. Dokumentasi
Selama pekerjaan berlangsung maka kontraktor diwajibkan membuat
foto dokumentasi dari pekerjaan itu sendiri, yang meliputi foto
pekerjaan persiapan, pekerjaan awal, pertengahan serta akhir
pekerjaan. Yang akan dijadikan bahan dokumentasi serta bahan
laporan.
Selama pelaksanaan dokumentasi foto dibuat untuk
menggambarkan pekerjaan dengan tingkat 0% sebagai gambaran
awal pekerjaan, dan dibuat dokumentasi foto untuk tingkat
penyelesaian pekerjaan sehingga mencapai obot kemajuan 25%,
50%, 75% dan 100%, yang terkumpul dalam album untuk laporan
kelengkapan laporan kemajuan pekerjaan sesuai yang dipersyaratkan.
6) Papan Nama Proyek
Pemasangan papan nama identitas untuk proyek perlu dilaksanakan sebelum pekerjaan
dimulai, terbuat dari bahan kayu meranti 5/7 dengan multiplek, yang didalamnya
 tercantum nama pekerjaan, lokasi, pemilik pekerjaan, kontraktor pelaksana, nilai kontak
pekerjan dan tahun anggaran, yang di pasang berjarak 200 cm dari as bangunan terluar
di depan dekat dengan pintu masuk lakosi pekerjaan atau mudah dilihat. Papan nama
proyek itu sendiri berukuran 80 x 120`

II. PEKERJAAN PERKERASAN BERBUTIR

Lapis Pondasi Agregat Kelas A (untuk Perkerasan Berbutir)
Pekerjaan ini dilaksanakan sebagai lapis pondasi pada pekerasan jalan. Lapis Pondasi
agrergat kelas A merupakan lapisan atas dari lapis pondasi pada perkerasan jalan dengan
ketebalan seusia dengan gambar rencana.
Metoda kerja dari pekerjaan ini adalah sebagai berikut :
1) Sebelum melakukan pekerjaan harus dibuat request dan diserahkan kepada direksi untuki
untuk disetujui
2) Sebelum gmelaksanakan pekerjaan ini terlebih dahulu dibuatkan pengujian material (job
mix design) agregat kelas A yang akan digunakan pada saat pelaksanaan sesuai spesifikasi
teknik yang disyaratkan.
3) Material agregat kelas A dicampur di base camp dengan komposisi sesuai job mix design
yang telah disetujui kemudian material agregat kelas A dibawa kelokasi pekerjaan
menggunakan dump truck.
4) Material agregat kelas A dihampar dengan alat motor grader dan denagn ketebalan padat
sesuai gambar.
5) Hamparan pondasi agregat disiram dengan air dengan menggunakan water tank truck
dan dipadatkan dengan menggunakan vibratory roller dan pemadatan teraknir dengan
alat pneumatic tire roller.
6) Selama pemadatan, sekelompok pekerja merapihkan tepi hamparan dan level permukaan
dengan menggunakan alat bantu.
7) Setelah pelaksanaan pekerjaan ini dilakukan pengetesan kepadatan lapangan dengan test
sencon untuk mengetahui kepadatan yang disyaratkan dalam spesifikasi teknik
III. PEKERJAAN PERKERASAN LENTUR
1. Peralatan Pelaksanaan
Jenis peralatan dan methoda operasi harus sesuai dengan daftar peralatan dan instalasi
produksi yang telah disetujui dan menurut petunjuk lebih lanjut Pengawas Lapangan.
Pada umumnya peralatan yang harus dipilih untuk penyebaran dan penyelesaian harus
paver (perata) bertenaga mesin yang mampu bekerja sampai garis dan ketinggian yang
diperlukan dengan penyediaan untuk pemanasan, screeding dan sambungan perata
campuran aspal hotmix. Akan tetapi dimana satu paver (perata) tidak dapat diperoleh
dan tergantung kepada instruksi Pengawas Lapangan, pemasangan dan penyebaran
dapat dilakukan dengan tenaga kerja, menggunakan garukan, sekop dan gerobak
dorong.
Jenis peralatan berikut ini akan dipilih untuk penyebaran, pemadatan dan penyelesaian.
a. Pengangkutan
Sejumlah truk angkutan yang cukup harus disediakan untuk mengangkut campuran
aspal yang sesuai dengan program pekerjaan yang telah disetujui. Truk-truk tersebut
harus dilengkapi dengan dasar 6 logam rata ketat, dibersihkan dan yang sebelumnya
dilapisi minyak bakar.
b. Alat untuk penyebaran dan penyelesaian
 Bilamana diminta demikian didalam daftar penawaran dan daftar unit produksi,
peralatan untuk penyebaran dan penyelesaian harus satu paver betenaga mesin sendiri
yang mampu bekerja sampai ke garis, tingkat dari penampang melintang yang
diperlukan dan dapat memenuhi persyaratan-persyaratan terhadap volume dan
penampilan kualitas
c. Peralatan Pemadatan.
Mesin gilas roda baja(mesin gilas roda 3 atau tandem 6 10 ton) - Sebuah mesin
gilas dan bertekanan dengan ban dipompa mencapai tekanan 8,5 kg/cm2 dan
dengan penyediaan untuk ballast dari 1500 kg 2500 kg muatan per roda.
d. Peralatan untuk menyemprot lapis aspal resap pelekat atau lapis aspal pelekat
Sebuah distributor/penyemprot aspal bertekanan harus disediakan dengan
penyediaan untuk pemanasan aspal.
2. Penyiapan Lapangan
a. Penyiapan lokasi
Sebelum dilakukan pembongkaran aspal terebih dahulu dilakukan pengukuran lokasi
yang akan dikerjakan sesuai dengan gambar kerja.
b. Sebelum dilapisi dengan tack/prime coat bagian yang diperbaiki harus terlebih
dahulu dibersihkan dengan kompresor sehingga bebas dari debu dan kotoran yang
lepas
c. Bilamana memasang di atas pondasi, maka pondasi tersebut bentuk dan profilnya
harus sama benar dengan yang diperlukan untuk penampang melintang dan
dipadatkan sepenuhnya sampai mendapat persetujuan Pengawas Lapangan
d. Sebelum memasang aspal hotmix, pondasi lapangan tersebut harus dilapisi dengan
aspal resap pelekat pada tingkat pemakaian 0,6 l/m2 atau tingkat lainnya menurut
perintah Pengawas Lapangan
3. Penyebaran
a. Sebelum operasi pengerasan dimulai, screed paver harus dipanaskan dan campuran
aspal harus dimasukkan/dituang ke dalam paver pada satu temperatur di dalam
batas-batas antara 140 - 110 C.
b. Selama pengoperasian paver, campuran aspal tersebut harus disebarkan dan
diturunkan sampai ketingkat, ketinggian dan bentuk penampang melintang yang
diperlukan di atas seluruh lebar perkerasan yang sepantasnya.
c. Paver tersebut harus beroperasi pada satu kecepatan yang tidak menimbulkan
retak-retak pada permukaan, cabik-cabik atau ketidakteraturan lainnya dalam
permukaan.
d. Tingkat penyebaran harus sebagaimana yang disetujui oleh Pengawas Lapangan
memenuhi tebal rencana.
e. Jika suatu segresi, penyobekan atau pencungkilan permukaan akan terjadi, paver
tersebut harus dihentikan dan tidak boleh berlapangan kembali sampai
penyebabnya ditemukan dan diperbaiki. Penambahan yang kasar atau bahan yang
telah segresi harus dibuat betul dengan menyebarkan bahan halus (fines) serta
digaruk dengan baik. Akan tetapi penggarukan harus dihindarkan sejauh mungkin
dan partikel kasar tidak boleh disebarkan di atas permukaan yang disecreed.
4. Pemadatan Lapisan Aspal
a. Pengendalian suhu
Secepatnya setelah campuran tersebut telah disebarkan dan menurun, permukaan
tersebut harus diperiksa dan setiap kualitas tidak baik harus diperbaiki.
Suhu campuran lepas terpasang harus dipantau dan penggilasan akan dimulai ketika
suhu campuran tersebut turun dibawah 110 C dan harus diselesaikan sebelum suhu
turun di bawah 65 C.
Penggilasan campuran tersebut akan terdiri dari operasi terpisah, bekerja sedekat
mungkin kepada urutan penggilasan berikut ini:

Tahap Penggilasan Waktu sesudah Suhu Penggilasan C

Penghamparan
Tahap awal penggilasan 0 10 menit 110 100
Penggilasan kedua/antara 10 20 menit 100 80
Penggilsan akhir 20 45 menit 80 65

b. Prosedur pemadatan
Tahap awal penggilasan dan penggilasan final akan dikerjakan semuanya dengan
mesin gilas roda baja. Penggilasan kedua atau penggilasan antara akan dilakukan
dengan sebuah mesin gilas ban pneumatic. Mesin gilas pemadatan akan beroperasi
dengan roda kemudi sedekat mungkin ke paver.
Kecepatan mesin gilas tidak boleh melebihi 4 km/jam untuk mesin gilas roda baja,
dan 6 km/jam untuk mesin gilas ban pneumatic serta akan selalu cukup lambat
untuk menghindari penggeseran campuran panas. Garis penggilasan tidak boleh
terlalu berubah-ubah atau arah penggilasan berbalik secara tiba-tiba yang akan
menimbulkan pergeseran campuran.
Penggilasan kedua atau penggilasan antara mengikuti sedekat sepraktis mungkin di
belakang penggilasan pemadatan awal dan harus dilaksanakan sementara campuran
tersebut masih pada satu temperatur bahwa akan menghasilkan pemadatan
maksimum. Penggilasan akhir akan dikerjakan bilamana bahan tersebut masih dalam
kondisi cukup padat dikerjakan untuk membuang semua tanda-tanda bekas mesin
gilas.
Penggilasan akan dimulai secara memanjang pada sambungan dan dari pinggiran
sebelah luar yang akan berlangsung sejajar dengan sumbu lapangan, penggilasan
dimulai dari sisi rendah maju menuju sisi tinggi. Lintasan berikutnya dari mesin gilas
akan bertumpang tindih pada paling sedikit separuh lebar mesin gilas dan lintasan
tidak boleh berhenti pada titik-titik ditempat satu meter dari titik ujung lintasan-
lintasan tersebut.
Bila menggilas sambungan memanjang, mesin gilas pemadat pertama-tama harus
bergerak di atas lintasan yang sudah dilewati sebelumnya sedemikian sehingga tidak
lebih dari 15 cm dari roda kemudi jalan/lewat di atas pinggir perkerasan yang tidak
terpadatkan. Mesin gilas haru terus menerus sepanjang jalur ini menggeser
 posisinya sedikit demi sedikit menyilang sambungan tersebut dengan lintasan
berikutnya, sampai diperoleh satu sambungan yang dipadatkan rapih secara
menyeluruh.
Penggilasan akan bergerak maju secara terus-menerus sebagaimana diperlukan
untuk mendapatkan pemadatan yang seragam.
5. Penyelesaian
a. Alat berat atau meisn gilas tidak diizinkan berdiri di atas permukaan yang baru
selesai sampai permukaan tersebut mendingin secara menyeluruh dan matang.
b. Permukaan aspal hotmix sesudah pemadatan harus halus dan rata kepada punggung
lapangan dan tingkat yang ditetapkan di dalam toleransi yang ditentukan. Setiap
campuran yang menjadi lepas-lepas dan hancur, bercampur dengan kotoran atau
yang telah menjadi tidak sempurna dalam setiap arah, harus dipadatkan segera
untuk menyesuaikan dengan luas disekitarnya dan setiap luas yang menunjukkan
kelebihan atau kekurangan bahan aspal atas instruksi Pengawas Lapangan akan
disingkirkan dan diganti. Semua tempat tinggi, sambungan tinggi, bagian yang
amblas dan rongga-rongga udara harus diselesaikan sebagaimana diminta oleh
Pengawas Lapangan.
c. Sementara permukaan tersebut sedang dipadatkan dan diselesaikan, kontraktor
harus memperbaiki pinggiran-pinggiran dalam garis secara rapih. Setiap bahan-
bahan yang berlebih harus dipotong lurus setelah penggilasan final, dan dibuangoleh
kontraktor sehingga disetujui oleh Pengawas Lapangan.
6. Penyelesaian sambungan
Tidak boleh ada campuran yang dipasang pada bahan ujung yang sudah digilas
sebelumnya kecuali ujung tersebut tegak atau telah dipotong kembali dsampai satu
permukaan tegak. Satu penyiraman aspal yang digunakan untuk permukaan-permukaan
kontak harus dipaki tepat sebelum tambahan campuran dipasang terhadap bahan yang
digilas sebelumnya.
 PRA-RENCANA KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA KONTRAK
(PRA-RK3K)
KEBIJAKAN MANAJEMEN MUTU,
KESELAMATAN & KESEHATAN KERJA

Perusahaan kami, Perusahaan Jasa Konstruksi sesuai dengan Visi dan Misi
perusahaan, bertanggungjawab dan peduli terhadap masalah Keselamatan &
Kesehatan Kerja, sehingga tercapai Keluhan Nihil terhadap Kecelakaan (zero
accident) dan meningkatkan Efisiensi untuk kepuasan pelanggan .

Untuk mencapai hal tersebut, kami :

1. Menjaga, menerapkan, dan mengkaji Sistem Manajemen Mutu & Keselamatan &
Kesehatan Kerja pada semua tingkat dalam Organisasi.
2. Selalu berupaya menjaga dan menciptakan Kondisi Lingkungan Kerja yang aman
dan sehat.
3. Mematuhi Perundangan dan Peraturan yang berlaku serta Persyaratan lainnya
yang relevan dengan Sistem Manajemen Mutu & Keselamatan & Kesehatan Kerja
.
4. Menetapkan Program Kerja, Tujuan dan Sasaran Keselamatan & Kesehatan Kerja
yang secara periodik dikaji dan disempurnakan disesuaikan dengan kebutuhan.
5. Selalu melakukan penyempurnaan untuk mengembangkan Sistem Manajemen
Mutu & Keselamatan & Kesehatan Kerja secara berkesinambungan.

Memastikan proses Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) Kawasan / Proyek terlaksana
dengan baik sesuai tata cara yang berlaku di CV. Putra Kembar.
K3 berlaku sejak Kawasan / Proyek dimulai dengan dikeluarkannya Surat Perintah Kerja (SPK) dari
Direksi kepada Manajer Realti / Properti / Konstruksi sampai Kawasan / Proyek dinyatakan selesai
dengan ditandatanganinya Berita Acara Serah Terima (BAST).
1.1 Definisi
1.1.1 Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) adalah sistim yang digunakan dalam suatu
lingkungan / kawasan / proyek dimana hal itu bertujuan untuk melindungi tenaga
kerja dan karyawan yang berada didalam lingkungan / kawasan / proyek tersebut
dari bahaya-bahaya yang ditimbulkan pada saat proses pekerjaan sedang
berlangsung.
1.1.2 Kesehatan adalah keadaan sejahtera dari badan, jiwa dan sosial yang
memungkinkan setiap orang hidup produktif secara sosial dan ekonomis.
1.1.3 Keselamatan Kerja adalah keadaan untuk menghindari terjadinya kecelakaan kerja
sejak mulai pekerjaan sampai berakhirnya pekerjaan terhadap tenaga kerja,
karyawan, material, peralatan, proses kerja, dan hasil pekerjaan.
1.1.4 Personal In Charge (P.I.C) K3 adalah karyawan / pelaksana yang bertanggung
jawab terlaksananya pelaksanaan K3 dengan baik dan benar.
1.1.5 Tenaga kerja adalah orang yang bekerja pada CV. Putra Kembar baik secara
langsung maupun tidak langsung dengan periode kerja tidak tertentu.
1.1.6 Karyawan adalah orang yang bekerja pada CV. Putra Kembar baik secara langsung
maupun tidak langsung dengan periode kerja tertentu dengan perikatan kerja.
1.1.7 Material adalah barang yang berasal dari alam atau pabrikan digunakan / dipasang
untuk pembangunan.
1.1.8 Peralatan adalah barang yang digunakan sebagai alat bantu kerja untuk
pembangunan.
1.1.9 Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K) adalah upaya penyelamatan awal
pada tenaga kerja, pegawai yang sakit atau karena kecelakaan kerja, sebelum
dibawa ke Puskesmas / Klinik / Rumah Sakit.
 1.1.10 Kotak P3K adalah tempat untuk menyediakan obat-obatan yang memadai
pertolongan pertama apabila ada tenaga kerja / karyawan yang sakit / kecelakaan
kerja.
1.1.11 Jaminan Sosial Tenaga Kerja (Jamsostek) adalah jaminan pengobatan/perawatan
yang diberikan kepada tenaga kerja / karyawan.
1.1.12 Tanda Informasi / Identifikasi adalah suatu tempat / sarana yang dapat
memberikan pemahaman sesuatu atau beberapa hal.
1.1.13 Tanda Penunjuk adalah suatu tempat / sarana yang dapat memberikan arah
tujuan seperti yang dimaksud dalam tanda tersebut
1.1.14 Tanda Larangan / Bahaya adalah suatu tempat / sarana yang dapat memberi
peringatan atau larangan pada sesuatu atau beberapa hal.
1.1.15 Jalan Kerja / Evakuasi adalah jalan sementara yang tidak terganggu material,
peralatan, puing, sebagai sarana keluar masuk tenaga kerja / pegawai secara rutin
dan apabila ada bahaya.
1.1.16 Alat Pemadam Kebakaran adalah sarana pemadaman api kebakaran yang dapat
membahayakan jiwa manusia maupun bangunan.
1.1.17 Railing Pengaman adalah tanda batas pada tempat-tempat tertentu yang dapat
mencelakakan atau sebagai alat bantu pegangan seperti : lubang tangga,, daerah lift
material atau tempat-tempat di ketinggian.
1.1.18 Jaring Pengaman (safety net) adalah sarana pengaman yang dipasang pada
bangunan sebagai pelindung apabila ada material / peralatan yang jatuh.
1.1.19 Penangkal Petir (sementara) adalah sarana pelindung dari petir apabila proses
bangunan / alat kerja relatif tinggi (tower crane) sedangkan penangkal petir yang
permanen belum bisa dipasang.
1.1.20 Perlengkapan Pelindung Tubuh adalah alat bantu untuk melindungi tubuh
terhadap kesehatan dan keselamatan kerja seperti : topi pengaman (helm), sepatu
pengaman (safety shoes), sabuk pengaman (safety belt), masker, kaca mata
pengaman, sarung tangan, tanda pengenal.
1.2 Ketentuan
1.2.1 Dibuat struktur organisasi lapangan yang jelas tentang penanggung jawab
pelaksanaan K3 oleh penanggung jawab kawasan / proyek.
1.2.2 Seluruh tenaga kerja / karyawan yang terlibat dalam pelaksanaan pekerjaan harus
memahami dan mematuhi persyaratan K3.
1.2.3 Seluruh tenaga kerja / karyawan yang terlibat dalam pelaksanaan pekerjaan harus
mengenakan topi pengaman (helm), dan alat pelindung tubuh lainnya (sepatu
pengaman /safety shoes, sabuk pengaman/ safety belt, masker, kaca mata
pengaman, sarung tangan, tanda pengenal) sesuai situasi dan kondisi yang
diperlukan.
1.2.4 Orang-orang yang tidak mempunyai tujuan jelas dilarang berada dalam lingkungan
proyek.
1.2.5 Disediakan topi pengaman (helm) khusus untuk tamu.
1.2.6 Disediakan tempat parkir kendaraan dengan baik dan benar dan pengaturan lalu-
lintas di dalam proyek.
1.2.7 Disediakan jalan kerja yang memadai dan aman.
1.2.8 Disediakan perlengkapan P3K yang lengkap dan nomor telepon instansi yang
terkait seperti : klinik, rumah sakit, kantor depnaker, kantor pemadam kebakaran,
kantor polisi, dls.
1.2.9 Disediakan pemadam kebakaran portable pada tempat-tempat tertentu yang
dianggap rawan bahaya.
1.2.10 Tangga kerja dan perancah harus kuat dan dipasang pada kondisi stabil.
1.2.11 Dipasang railing pengaman dengan kuat dari kayu / besi pada tempat-tempat
ketinggian dan lubang-lubang serta tempat rotasi crane yang dapat
membahayakan manusia.
1.2.12 Tempat kerja harus dipasang penerangan kerja yang cukup memadai.
1.2.13 Simpan bahan-bahan yang berbahaya dan beracun pada tempat tempat khusus
1.2.14 Jaringan / instalasi listrik kerja diatur sedemikian rapi untuk menghindari dari
kecelakaan / kebakaran.
 PROSES K3 DI PROYEK

PIMPINAN PERUSH.
Instruksi dilaksanakan
prosedur
AAN ANDI

Man Proyek
Menunjuk Petugas
K3
Petugas K3

Petugas K3 Petugas K3
Mengontrol Sarana Terjadi Kecelakaan,
Perlengkapan Petugas Melaksanakan
K3 Pertolongan sesuai
Prosedur K3
perbaiki

Petugas K3
Petugas K3

tidak
Terjadi
tidak layak Petugas K3
Laporan sakit,
layak kecelakaan kerja
Siap digunakan Laporan
 KECELAKAAN RINGAN

Kecelakaan
Ringan

Laporan ke
Manajemen Proyek

ya tidak
Perlu ke
Rumah
Sakit
Di bawa ke Pengobatan di
rumah sakit proyek

Laporan kecelakaan
kerja

Selesai
 KECELAKAAN BERAT / MENINGGAL

Kecelakaan
Berat / Meninggal

Pemberitahuan
Laporan ke ke keluarga
Manajemen Proyek Asuransi /
bantuan biaya

Rumah Sakit

ya
Perlu ke
Rumah
Duka

tidak

Di antar ke
rumah duka

Pemakaman

Selesai
 PETUNJUK PRAKTIS PELAKSANAAN DAN KETENTUAN KESEHATAN DAN KESELAMATAN
KERJA (K3)
A. KETENTUAN UMUM
1. Seluruh karyawan proyek harus
menggunakan tanda pengenal
dan seragam.
2. Seluruh karyawan dan pekerja
yang terlibat dalam pelaksanaan
pekerjaan harus memahami dan
mematuhi kaedah, dan
peraturan Keselamatan dan
Kesehatan Kerja.
3. Semua yang terlibat dalam
pelaksanaan pekerjaan harus
peduli dan tanggap akan bahaya
kebakaran, kecelakaan kerja dan
menjaga kebersihan dan
kerapian pada lokasi kerja
masing-masing.
4. Setiap proyek harus
mendaftarkan dan mengikuti
program Jamsostek.
5. Manajemen proyek atau Penanggung Jawab K3 harus menetapkan sanksi atau hukuman
terhadap pelanggaran peraturan K3.
6. Harus tersedia data alamat dan telepon instansi-instansi yang terkait seperti Rumah Sakit
terdekat, Kepolisian, Dinas Kebakaran, Depnaker, Asuransi/Jamsostek yang diletakkan
pada tempat yang mudah dibaca oleh semua orang.
7. Jalan kerja / jalan inspeksi dan jalan evakuasi yang memadai dan aman harus disediakan
sebagai sarana keluar masuk pekerja dan pengawas.
8. Pada lokasi-lokasi yang berbahaya harus dipasang tanda-tanda peringatan.
9. Dibuat pengaturan lalu lintas dan penataan parkir di dalam area kerja.
B. PERLENGKAPAN PELINDUNG TUBUH.
1. Semua pekerja, karyawan dan
tamu, harus mengenakan topi
pengaman (helmet) dan sepatu
pengaman saat berada di lokasi
kerja.
2. Sabuk pengaman (safety belt)
dan tali penyelamat harus
digunakan pada saat bekerja
diketinggian lebih dari 2 meter.
3. Harus menggunakan Body
Protector / pelindung badan jika
hal tersebut diperlukan
terutama untuk tukang las.
4. Sarung tangan harus dipakai
sewaktu memegang barang atau
benda keras yang dapat
mengakibatkan luka-luka pada
tangan.
5. Alat pelindung pernapasan /
masker harus dipakai sewaktu
berada pada lokasi yang penuh debu atau material lain yang membahayakan pernapasan.
6. Alat pelindung telinga harus dikenakan apabila bekerja pada situasi kerja yang bising.
C. KEBERSIHAN DAN KERAPIAN (HOUSE KEEPING).
1. Harus ditunjuk personil yang bertanggung jawab terhadap pelaksanaan K3 di lapangan.
2. Tempat-tempat kerja, tangga-
tangga, dan lorong-lorong tempat
orang bekerja atau sering dilalui,
harus dilengkapi dengan
penerangan yang cukup sesuai
dengan ketentuan yang berlaku.
3. Semua tempat kerja harus
mempunyai sistem pengudaraan
yang cukup sehingga dapat
mengurangi bahaya debu, uap dan
bahaya lainnya.
4. Kebersihan dan kerapian di tempat
kerja harus dijaga sehingga bahan-
bahan yang berserakan, sampah,
bahan bangunan, alat-alat kerja tidak merintangi atau menimbulkan kecelakaan.
5. Genangan-genangan air harus dikeringkan minimal 3 hari sekali, agar tidak ada jentik
nyamuk yang sempat hidup.
6. Semua sisi lantai yang terbuka (belum berdinding), lubang-lubang di lantai yang terbuka,
atap-atap yang dapat dimasuki, sisi tangga yang terbuka, semua galian dan lubang yang
dianggap berbahaya harus diberi pagar atau tutup pengaman yang kuat.
7. Setiap sore hari setelah selesai pekerjaan selalu dilakukan pembersihan di daerah kerja.
8. Dilakukan pengambilan sampah secara berkala dari tempat kerja dan selanjutnya dibuang
ke lokasi pembuangan sementara yang telah ditetapkan di area proyek.
D. RAMBU-RAMBU PERINGATAN.
1. Rambu-rambu peringatan disini adalah tulisan dan gambar atau simbol yang memuat
peraturan-peraturan, peringatan, larangan maupun himbauan.
2. Rambu-rambu harus mudah dibaca pada jarak pandang yang cukup dan dipahami oleh
semua kalangan yang terlibat dalam proyek (komunikatif).
3. Jenis rambu, bahan pembentuk, tipe dan ukuran tulisan, bahasa, jenis simbol yang
digunakan atau gambar, dan warna, disesuaikan dengan kondisi proyek, pekerjaan dan
kebutuhannya, kecuali rambu-rambu yang sudah baku di jalan raya.

E. TATA CARA PENANGANAN KECELAKAAN, SAKIT DAN MENINGGAL

1. Sarana Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K)
a. Terdapat kotak P3K yang memadai dan tersedia pada tempat-tempat yang mudah
terjangkau.
b. Terdapat personil penanggung jawab K3.
c. Tersedia tempat dan kendaraan yang selalu siap untuk mengangkut orang yang cedera
ke puskesmas / rumah sakit.
d. Kacelakaan kerja harus segera dilaporkan kepada petugas K3 secepat mungkin.
e. Proyek harus menyediakan sarana pelayanan kesehatan, bisa berupa sarana pelayanan
kesehatan yang dikelola sendiri atau bekerja sama dengan pusat kesehatan masyarakat
(puskesmas) yang berada di sekitar lokasi proyek.

2. Penanganan Jika Pekerja Mengalamai Kecelakaan

a. Petugas K3 segera memeriksa dan memberikan pertolongan pertama.
b. Petugas K3 segera menentukan apakah korban perlu dibawa ke puskesmas atau tidak.
c. Apabila perlu Petugas K3 membawa korban ke Puskesmas untuk perawatan lebih
lanjut.
 d. Petugas K3 membuat laporan kecelakaan dan diserahkan kepada Manajer Proyek.
e. Membuat Laporan untuk pihak luar (Jamsostek / Asuransi).
3. Penanganan Jika Pekerja Sakit
a. Patugas K3 segera memeriksa dan memberikan pengobatan atas gejala sakit.
b. Petugas K3 segera menentukan apakah pasien perlu dibawa ke puskesmas/rumah sakit
atau tidak, istirahat di lokasi atau di rumah.
c. Petugas K3 membawa pasien ke puskesmas/rumah sakit untuk pengobatan lebih lanjut.
d. Membuat laporan adanya pekerja sakit di lokasi kerja.

4. Penanganan Jika Pekerja Meninggal

a. Untuk pekerja meninggal karena kecelakaan kerja, petugas K3 segera memberikan
kabar kepada keluarga korban, membuat dan mengirimkan laporan ke lembaga
asuransi (Jamsostek, dll), Depnaker dan Polisi. Waktu dan format disesuaikan dengan
peraturan yang berlaku. Selanjutnya petugas K3 bekerja sama dengan bagian
administrasi membuat dan mengirim laporan kecelakaan intern dan evaluasinya
kepada Manajer Operasi II dan MR.
b. Untuk pekerja meninggal karena sakit di lokasi kerja, petugas K3 segera mengadakan
pertemuan dengan bagian administrasi membuat laporan dan petunjuk yang perlu
untuk menindak lanjuti kejadian tersebut. Selanjutnya laporan tersebut dikirim kepada
Manajer Operasi II dan MR.
F. PENCEGAHAN BAHAYA KEBAKARAN
1. Tindakan Pencegahan.
a. Upayakan seminimal mungkin
menggunakan bahan mudah
terbakar.
b. Melakukan Pemisahan
penempatan untuk bahaya
yang mudah terbakar.
c. Dilarang merokok di lokasi
kerja (pasang rambu-rambu).
d. Instalasi listrik dan gas
sementara sebagai alat bantu
kerja harus ditata rapi, aman
dan diperiksa secara periodik.
e. Tempat kerja harus rapi,
bebas dari bahan yang mudah
terbakar.
f. Dipasang alat pemadam kebakaran dan jalan keluar/jalur evakuasi apabila terjadi
kebakaran dan diberi rambu-rambu.
2. Penanggulangan dan Penyelamatan
a. Harus tersedia alat pemadam kebakaran dalam jumlah yang cukup, jenis yang sesuai,
dilakukan pemeriksaan secara periodik, penempatan yang mudah terlihat, tidak
diperbolehkan untuk dipindah-pindahkan, terdapat petunjuk singkat cara pemakaian,
dan ditempatkan di dekat lokasi yang mengandung tingkat resiko kebakaran yang
tinggi.
b. Harus tersedia jalan untuk penyelamatan diri beserta petunjuknya.
 c. Buat denah letak-letak alat pemadam kebakaran dan alarm dini dan ditempel minimal
di dua tempat yaitu di bagian pintu masuk dan di bagian pintu darurat.
d. Dilakukan pelatihan terhadap pihak-pihak yang terkait dalam pekerjaan mengenai
penanggulangan dan penyelamatan bahaya kebakaran.
e. Jika proyek menggunakan alarm, harus dipastikan alarm berfungsi dengan baik dan
dapat terdengar sampai radius yang direncanakan.
f. Tersedia alat komunikasi untuk menghubungi Dinas Pemadam Kebakaran
g. Apabila Dinas Kebakaran sudah datang, agar dibantu diinformasikan lokasi api
/kebakaran dan jumlah orang yang terperangkap di dalamnya.
h. Penanggung jawab/Koordinator penanggulangan dan penyelamatan akibat bahaya
kebakaran harus ditetapkan.
G. PENGGALIAN, PONDASI DAN PARIT.
1. Sebelum melakukan pekerjaan penggalian tanah dan pembuatan parit ataupun pondasi,
terlebih dahulu harus dipastikan kondisi kestabilan tanah dan lingkungan di sekitar tempat
tersebut.
2. Sebelum melakukan penggalian, harus dipastikan tidak terdapat instalasi kabel, gas, air
atau instalasi lain pada lokasi galian. Apabila ada, harus dikoordinasikan dengan pihak
terkait, agar pelaksanaan pekerjaan dapat dilakukan dengan aman.
3. Pagar pengaman dan rambu peringatan harus dipasang di sepanjang parit atau disekeliling
lubang dan galian yang ada.
4. Tanah galian tidak boleh diletakkan terlalu dekat dengan pinggir galian. Jarak minimum
yang aman adalah sedikitnya 1,5 meter dari pinggir galian.
5. Kendaraan yang digunakan untuk pekerjaan galian harus diparkir pada tempat yang aman
dan rata.
H. TANGGA, PERANCAH, DAN BEKERJA PADA KETINGGIAN.
1. Tangga
a. Tangga bantu kerja harus dibuat dari material atau bahan yang kuat dan tahan terhadap
cuaca dan harus memiliki konstruksi yang kuat.
b. Harus dipasang railling untuk pegangan.
c. Kemiringan tangga harus diatur sedemikian rupa sehingga aman untuk digunakan.
d. Jangan meletakkan tangga di atas tumpukan material untuk menambah ketinggian.
e. Jangan meletakkan benda apapun pada tangga dan jalan kerja.
2. Perancah
a. Rancangan penyangga beban atau perancah untuk sarana bekerja harus didukung
dengan analisa perhitungan.
b. Dasar perancah harus cukup kuat
untuk menahan beban, kalau
diperlukan dibuat landasan kayu
atau cor beton.
c. Harus dibuat pengaku (bracing)
untuk menahan gaya kesamping
atau goyangan.
d. Sebelum perancah memikul beban,
harus dicek dahulu keseluruhan
dari perancah terpasang sesuai
rancangan.
e. Tangga naik perancah harus
disediakan.
f. Petugas yang melakukan inspeksi
harus mengetahui prinsip-prinsip
pemasangan perancah yang aman.
3. Bekerja pada ketinggian
a. Yang dimaksud dengan bekerja pada ketinggian adalah bekerja di lokasi dimana
terdapat perbedaan ketinggian dengan lokasi sekitarnya yang dimungkinkan terjadinya
bahaya kecelakaan kerja.
b. Pekerja yang melakukan pekerjaan di tempat ketinggian haruslah dipastikan dalam
keadaan sehat, tidak takut pada ketinggian, menggunakan pelindung tubuh yang
memadai sesuai aspek keselamatan kerja.
c. Tepi suatu tempat ketinggian haruslah dipasang railling pengaman. Tipe dan jenis
bahan disesuaikan dengan kondisi pekerjaan dan lingkungan, tetapi harus dipastikan
mudah terlihat jelas, cukup kuat, harus dipelihara, dan dalam kondisi yang baik.
d. Lubang-lubang dengan ukuran lebih besar dari kaki sampai badan manusia harus
ditutup dengan bahan yang kuat dan apabila lebih besar dari itu harus dipasang railling
pengaman.
e. Apabila pekerja yang bekerja pada ketinggian membawa peralatan dan bahan-bahan
kecil, maka harus membawa kantong atau wadah tempat peralatan dengan tujuan alat
atau bahan tidak jatuh.
f. Tidak diperkenankan meninggalkan pekerjaan dalam keadaan bahan terpasang dan
mudah terlepas.
g. Apabila dipandang perlu bekerja di tempat ketinggian dengan lokasi lingkungan yang
padat maka perlu dipasang jaring pengaman (safety net).
h. Harus dipastikan adanya lokasi dan sarana yang memadai untuk mengkaitkan sabuk
pengaman sehingga berfungsi sebagaimana mestinya.
i. Penumpukan sementara material ditempatkan cukup jauh dari tepi dan disusun
sedemikian rupa sehingga tidak mudah berpindah walau tidak dipindahkan.
j. Tempat berpijak untuk pekerja, dudukan alat, dan bahan dipastikan kuat dan aman.
I. ALAT-ALAT ANGKAT DAN PENGOPERASIAN ALAT-ALAT BERAT.
1. Umum
a. Hanya orang yang memiliki Surat Ijin Mengoperasikan Peralatan (SIM-P) yang boleh
mengoperasikan alat berat.
b. Operator harus mengetahui kapasitas alat berat yang dioperasikan.
c. Pastikan bahwa peralatan keselamatan berada pada posisinya dan dalam kondisi siap
pakai.
d. Jangan mengisi bahan bakar pada saat kendaraan hidup.
e. Perhatikan daerah-daerah yang bermuatan listrik (electric line) sebelum
mengoperasikan alat, pastikan wilayah/daerah aman.
2. Crane
a. Informasi penting seperti tabel kapasitas muatan, kecepatan operasi yang disarankan,
peringatan bahaya khusus dan informasi penting lainnya harus dipasang dengan jelas
pada semua crane dan peralatan sejenis.
b. Alat pemadam api yang berukuran sekurang-kurang 5 BC harus ditempatkan di dalam
kabin setiap alat.
c. Harus dilakukan pemeriksaan pada rangka tiang crane atas kemungkinan adanya korosi
atau kerusakan / ketidak sempurnaan pada sambungan rangka.
d. Operator harus dibantu minimal dengan seorang pemandu yang akan memberikan
isyarat kepada operator. Dalam keadaan darurat, sinyal STOP/BERHENTIdapat
diberikan oleh siapa saja.
e. Hanya sinyal tangan standar saja yang diakui (sinyal ini berlaku umum dan standar)
kecuali operator terhalang pandangannya dapat menggunakan isyarat lainnya.
f. Dilarang menaiki kait (hook) atau muatan yang diam maupun yanh sedang diangkat.
g. Pada setiap kait (hook) dari crane harus dipasang kancing pengaman (safety laches).
h. Ukuran dan kapasitas kekuatan sling harus diperhitungkan terhadap beban yang
diangkut, dan harus dipastikan berfungsi dengan benar.
i. Apabila mengikat suatu muatan dengan sling, tempatkan sling pada tempatnya yang
benar, dan waktu mulai mengangkat dengan menegangkan sling, jagalah jangan sampai
tangan dan jari-jari anda terjepit.
j. Sebelum mengangkat muatan, pastikan bahwa tidak ada benda lepas yang terletak pada
muatan.
k. Jika melepas sling dari kait tunggu sampai muatan diam dan bebas lepas dari sling.
l. Operator crane mobil harus senantiasa menggunakan kaki penahan (outrigger) sewaktu
melakukan operasi pengangkatan.
 m. Semua crane mobil harus juga dilengkapi dengan tangkai penahan (boom stop) dan
penyetop otomatis (cut-out automatic), yang harus dijaga agar selalu dalam kondisi
yang baik untuk dipakai.
n. Jika menjalankan hydraulic crane jagalah agar lengan (jib) dalam posisi bawah.
o. Setiap line kabel di atas kepala harus dianggap bertenaga (bermuatan listrik).
p. Jika bekerja pada ruang yang terbatas atau pada saat angin cukup kencang, gunakanlah
tali penarik (tag line) untuk mengendalikan muatan yang sedang diangkat.

3. Excavator
a. Kenali area dan kondisi tanah sebelum memulai pengoperasian alat.
b. Pastikan sebelum masuk/keluar kabin, posisi kabin searah dengan under carriage.
c. Sebelum dioperasikan periksa dan pastikan tidak ada orang lain di sekitar area, dan beri
tanda (bunyikan klakson) jika ada seseorang yang harus menghindar.
d. Duduklah dalam kabin dan stel tempat duduk (jika ada reclining seat) dengan ukuran
badan anda, sehingga anda merasa nyaman dalam mengoperasikan alat
e. Starter mesin excavator harus dari dalam kabin, jangan melakukannya dari luar.
f. Pada waktu menggalian, perhatikan posisi excavator terhadap longsoran tanah dari
samping, karena dapat
menenggelamkan alat.
g. Jangan melakukan loading pada
saat alat tidak dalam posisi datar.
h. Beri tanda yang mudah dikenali
untuk daerah yang terdapat
timbunan utilitas (gas, telepon, air,
dsb).
i. Jika alat sedang tidak beroperasi,
pilihlah tanah yang datar (jika
mungkin), fungsikan rem,
rendahkan bucket sampai
menyentuh tanah dan matikan mesin.
J. ALAT KENDARAAN BERMOTOR
1. Semua operator wajib memeriksakan kendaraannya setiap hari sebelum melakukan
pekerjaan
2. Semua operator harus yang berpengalaman dan mempunyai wewenang mengoperasikan
kendaraan dan ijin mengemudi khusus.
3. Tidak seorangpun dibenarkan menumpang kendaraan kecuali diberikan tempat duduk
yang aman.
4. Setiap pengemudi harus mematuhi batas kecepatan maksimum yang berlaku di dalam
lingkungan proyek.

K. BEKERJA YANG BERHUBUNGAN DENGAN LISTRIK.

1. Untuk lokasi-lokasi kerja tertentu (daerah terbuka dan daerah ketinggian) harus
dilengkapi dengan penangkal petir
2. Pada saat bekerja, instalatir listrik harus
memastikan tangan dan kakai pada kondisi
kering.
3. Setiap pekerja harus menggunakan sepatu dari
bahan karet atau berisolasi, tidak boleh
telanjang kaki.
4. Setiap peralatan listrik yang mengandung
voltage tinggi, harus diberi tanda bahaya.
5. Pastikan setiap kabel yang terkelupas harus
segera ditutup dengan bahan isolator.
6. Pastikan bahwa sistem pentanahan untuk panel
atau listrik yang dipakai untuk bekerja sudah
terpasang dengan baik.
7. Pemeriksaan berkala terhadap panel atau kotak
listrik harus dilakukan oleh petugas yang
berkompeten.
8. Jaringan atau instalasi listrik harus ditempatkan dan diatur sedemikian rupa untuk
menghindari terjadinya kecelakaan akibat listrik.
9. Ukuran dan kualitas kabel harus sesuai dengan tingkat keperluannya.
L. PENGELASAN, PEMOTONGAN DAN GERINDA
1. Pekerja harus dilengkapi dengan kaca mata
pelindung khusus, sarung tangan dan pelindung
kepala sebelum melakukan pengelasan,
pemotongan atau gerinda.
2. Pengelasan, pemotongan dan gerinda tidak
boleh dikerjakan di daerah yang mudah
terbakar, apabila terpaksa dilakukan harus
mendapat ijin dari petugas yang bertanggung
jawab untuk itu.
3. Pengelasan atau pemotongan yang memakai
tabung gas, harus dicek dahulu apakah tabung
gas tersebut bocor atau tidak. Hal ini dapat
dicek dari bau gas.
4. Alat pemadam kebakaran harus tersedia dekat dengan tempat kerja.
5. Alat-alat yang menggunakan aliran listrik, apabila pekerjaan akan ditinggal, kabel-kabel
harus dicabut dari stop kontak.
M. PEKERJAAN DENGAN LALU LINTAS PADAT.
1. Sebelum melewati areal proyek dipasang
Papan Nama Proyek di jalan yang menuju ke
arah lokasi sekitar 500 m dari lokasi proyek
atau melihat kondisi lapangan.
2. Kurang lebih 200 m dari proyek dipasang
rambu Awas ada Proyek, Harap Hati-hati,
dan batas kecepatan yang diperbolehkan.
3. Pada lokasi berlangsungnya proyek, harus
dipasang pagar yang mengelilingi seluruh
lokasi proyek dengan warna yang sesuai
dengan peraturan yang berlaku.
4. Bila lalu lintas satu arah dipasang rambu Jalan satu arah.
5. Tempatkan gardu pengendali di kedua ujung jalan yang mengalami penyempitan disertai
petugas pengatur yang dilengkapi dengan bendera serta alat komunikasi.
6. Harus dipasang lampu penerangan di sepanjang jalan yang mendekati proyek untuk
keamanan di malam hari.
N. KONDISI MALAM HARI DAN TEMPAT GELAP
1. Ketetapan Umum
a. Pada lokasi, jalan kerja, alat pendukung kerja utama, dan rambu-rambu peringatan
harus dipasang lampu dengan tingkat penerangan yang memadai.
b. Lampu-lampu tidak boleh berkedip-kedip (aliran listrik tidak baik atau kurang watt).
c. Jaringan listrik dan lampu dipasang semi permanen dan kuat.
d. Petugas yang mengatur kendaraan atau alat yang bergerak dilengkapi dengan lampu
tangan.
2. Persiapan
a. Persiapan instalasi penerangan dilakukan pada waktu kondisi terang.
b. Pemasangan alat-alat penerangan dari jaringan listrik harus aman.
c. Mesin pembangkit listrik beserta cadangannya, jaringan listrik dan lampu harus diuji
coba sebelum digunakan.
d. Harus disediakan lampu cadangan.
e. Diperiksa segala sesuatunya hingga aman bekerja.
3. Saat Bekerja
a. Diwajibkan pekerja melapor sebelum dan sesudah bekerja.
b. Dilarang bekerja di tempat gelap (tidak ada penerangan).
c. Pekerja dilarang memberi tanda atau isyarat dengan lampu kecuali petugas atau dalam
kondisi darurat.
d. Mobil-mobil atau alat yang bergerak untuk bekerja harus menyalakan lampu
perlengkapannya.
e. Barang-barang yang memungkinkan menghambat kerja harus disingkirkan.
 Struktur Organisasi K3 (Kesehatan dan Keselamatan Kerja)

Koordinator K3

Petugas 1 Petugas 2
Rambu-rambu K3