TIPOS DE TURBINAS

Las turbinas de vapor son turbomquinas en las que slo se efecta el proceso de expansin.
Si bien existen turbinas a vapor del tipo radial, la inmensa mayora son del tipo axial, que se
estudian en esta unidad. El fludo de trabajo es comnmente el vapor de agua, por obvias
razones econmicas y tcnicas. En comparacin con otras mquinas (alternativas a vapor, de
combustin interna) ofrecen una mayor relacin potencia/tamao.

1. TURBINAS DE ACCION DE UNA ETAPA DE LAVAL

El motor Laval es una turbina que utiliza directamente la fuerza viva del vapor; pero
diferencindose esencialmente de los aparatos del mismo gnero, como ya hemos dicho,
en que el vapor llega a efectuar su trabajo completamente expansionado y no ejerce su
esfuerzo sobre los dientes o paletas del disco, sino como consecuencia de la velocidad
adquirida en esta previa expansin.

Si el nmero de toberas es
elevado, se las forma con una rueda de labes fijos como
muestra la siguiente figura:
 1.1. FUNCIONAMIENTO

Las transformaciones que sufre el vapor en las ruedas fija y mvil se ilustran
en la figura:

En este caso idealizado, el cambio de entalpa tiene lugar en la tobera, acompaado de una
cada de presin esttica y aumento de velocidad absoluta V. En la rueda mvil la presin y la
densidad (volumen especfico v) permanecen constantes, y la velocidad absoluta disminuye. El
cambio en direccin y magnitud de la velocidad absoluta causa la aparicin de una fuerza en la
paleta mvil, que origina el torque y la potencia entregada por la turbina.

1.2. DIAGRAMA i-s RENDIMIENTO

La transformacin en la turbina se representa en el diagrama i-s

como muestra la figura

Las prdidas en la tobera se indican con Di y en la rueda mvil con Dif. La figura muestra el
diagrama de velocidades en la rueda mvil:
Se nota que al no haber cambio de
presin no cambia la velocidad relativa W, y, al ser la paleta simtrica, las velocidades relativas
son simtricas respecto a U. Aplicamos la ecuacin de Euler con:

Cuya grafica se muestra a continuacin:

Rendimiento perifrico de la turbina de Laval

El rendimiento perifrico representa cunto del salto entlpico disponible se transmite al rotor.
El mximo es menor que el de la turbina simple de paleta curva de 180 grados por la necesidad
de ingresar el fludo con un ngulo de entrada 1.

2. TURBINAS DE ACCIN MULTIETAPA

Para obtener mayores potencias sin aumentar desmedidamente el caudal de vapor (y por
lo tanto el tamao de la mquina y del generador de vapor) es necesario aumentar el salto
 entlpico, es decir, la presin del vapor. Al hacer esto, se aumenta la velocidad absoluta de
entrada C1. Como C1 se compone con U para dar la velocidad relativa W1, que debe tener
el ngulo de la paleta, rpidamente se llega a ngulos de paleta muy pequeos y
velocidades relativas muy altas, lo que causa grandes prdidas por rozamiento en la paleta
mvil. Otra solucin es incrementar U para que no disminuya tanto el ngulo. Pero como la
aplicacin ms frecuente de las turbinas de vapor es para la generacin de electricidad, la
velocidad de rotacin de la turbina est fijada por la del alternador, para producir corriente
alterna de 50 (o 60 en los EEUU) ciclos: 3000, 1500, etc. rpm (3600, 1800, etc.). Con
velocidades de rotacin fijas, mayores U implican mayores dimetros, y el tamao de la
turbina resulta excesivo por razones mecnicas (fuerzas centrfugas, creep, balanceo
dinmico).

Se apela entonces a la solucin de dividir el salto entlpico en dos o ms etapas, lo que se

denomina escalonamiento. Al planear el escalonamiento se puede elegir entre dividir la
cada de velocidad absoluta entre dos o ms ruedas mviles, o bien dividir la cada de
presin esttica entre dos o ms ruedas fijas. El primero es el escalonamiento tipo Curtis y
el segundo el escalonamiento tipo Rateau.

2.1. TURBINAS CURTIS

2.1.1.Operacin
La figura ilustra las transformaciones en una turbina Curtis de dos etapas, cada
una de las cuales consta de una rueda de toberas fijas y una rueda de labes
mvil:

Las entradas y salidas de las ruedas se han numerado

con los ndices 11, 12 y 21, 22. Notar que las velocidades
relativas W son constantes en las ruedas mviles, como
corresponde a una turbina de accin, ya que la presin no
cambia en las ruedas mviles. Al ser una turbina tipo Curtis,
la presin tampoco cambia en la segunda rueda fija, ya que lo que se escalona es la velocidad
absoluta. En la primera rueda mvil la velocidad absoluta slo cae parte del total, y cae el resto
en la segunda rueda mvil.
La Figura ilustra un diseo terico de una turbina Curtis de dos etapas:

2.1.2. DIAGRAMA i-s RENDIMIENTO

La cada de entalpa tiene lugar en la
primera tobera, y en las tres ruedas hay incrementos de entalpa y entropa debido a la friccin.
La figura muestra el diagrama de velocidades expandido y comprimido:

El diagrama comprimido se obtiene rotando la parte inferior del diagrama expandido alrededor
de C22. Notar que se ha asumido por simplicidad C22 perfectamente axial, y que, de acuerdo a
la figura 6.9 y lo anterior, es W11=W12, C12=C21 y W21=W22. Es obvio que:
Para n etapas:

Resulta as:

Y adems:

Para una velocidad absoluta C1 dada, el escalonamiento Curtis permite usar una U (y un
dimetro) n veces menor que la turbina Laval, pero slo transmite 1/n veces la energa al rotor.
Su utilidad, por otra parte, es que reduce el valor de C para permitir el uso de otras turbinas en
etapas siguientes.

2.2. TURBINAS RATEAU

2.2.1.Operacin
La Figura 6.12 ilustra las transformaciones en una turbina Rateau de tres etapas.
Se nota que la cada de presin y de entalpa se ha dividido entre las tres ruedas
fijas, y la velocidad absoluta sube en cada rueda fija:
 2.2.2. DIAGRAMA i-s RENDIMIENTO

En las ruedas mviles 11-12 y 21-22 se producen aumentos de entalpa y entropa por friccin,
a presin constante. Si para cada etapa mvil hay disponible el mismo salto entlpico,
Luego, las velocidades con n etapas son 1 / n las de la turbina de Laval,

y el valor que optimiza el trabajo ser:

y el rendimiento mximo

La turbina Rateau transmite un poco ms de energa al rotor que la Curtis, pero requiere mayor
U (mayor dimetro). Es por lo tanto apta para utilizar siguiendo a una turbina Curtis.