Cetakan Fiber : Belajar membuat fiber

Kaca serat (Bahasa Inggris: fiberglass) atau sering diterjemahkan

menjadi serat gelas adalah kaca cair yang ditarik menjadi serat tipis dengan
garis tengah sekitar 0,005 mm 0,01 mm. Serat ini dapat dipintal menjadi
benang atau ditenun menjadi kain, yang kemudian diresapi dengan resin
sehingga menjadi bahan yang kuat dan tahan korosi untuk digunakan sebagai
badan mobil dan bangunan kapal. Dia juga digunakan sebagai agen penguat
untuk banyak produk plastik; material komposit yang dihasilkan dikenal sebagai
plastik diperkuat-gelas (glass-reinforced plastic, GRP) atau epoxy diperkuat glass-
fiber (GRE), disebut fiberglass dalam penggunaan umumnya.

Pembuat gelas dalam sejarahnya telah mencoba banyak eksperimen

dengan gelas giber, tetapi produksi masal dari fiberglass hanya dimungkinkan
setelah majunya mesin. Pada 1893, Edward Drummond Libbey memajang
sebuah pakaian di World Columbian Exposition menggunakan glass fiber dengan
diameter dan tekstur fiber sutra. Yang sekarang ini dikenal sebagai fiberglass,
diciptakan pada 1938 oleh Russell Games Slayter dari Owens-Corning sebagai
sebuah material yang digunakan sebagai insulasi. Dia dipasarkan dibawah merk
dagang Fiberglas (sic), lihat juga merk dagang yang menjadi generik.

Siapa pengen punya motor impian dengan desain body sesuai idaman
kita? Atau pengen mewujudkan ide-ide liar bentuk body motor? Bisa aja semua
itu diwujudkan Bikin aja body motor hand made berbahan fiberglass.

Sebelum liburan emang udah kurencanain libur 2 bulan lebih itu bakal
kuiisi buat modif motor, salah satu rentetan modif itu ya coba-coba bikin body
dari fiberglass. Sebelum liburpun aku udah mencari-cari referensi dari berbagai
sumber baik dari tumpukan ratusan edisi tabloid koleksiku, antara lain Motor
Plus, Ototren, Otoplus, maupun dari ubek-ubek internet. Mulai dari cari tau
bahan-bahannya, cara mengaplikasikannya, gimana bikin cetakannya, sampai
dimana tempat beli bahan-bahannya di sekitar daerahku.

Belanja ini itu ternyata cuma abis dikit sekitar 100 ribuan. Buat bahan-
bahan yang aku pake yaitu:

1. Resin. Ini buat bahan utamanya, ibarat bikin beton resin itu kayak
semennya. Berbentuk cair warna merah.
 2. Mat. Kalo yang ini yang bentuknya serat-serat putih itu loh

3. Katalis. Ini bahan campuran resin yang berfungsi memperkeras resin.

4. Talk. Tugasnya ngebikin hasil akhir lebih keras dan kaku.

Langkah pertama adalah nentuin apa yang mau kita bikin dengan
fiberglass. Ya iyalah harus tau kita mau bikin apa! Maksudnya kita bikin dulu
cetakan body yang bakal kita bikin. Sebelum bikin cetakan, harus udah ditentuin
model yang kita mau. Model itu bias dari kreasi sendiri atau niru model motor
yang udah ada. Kalo mau lebih sip dari model yang kita mau bisa dibikin dulu
model 3D-nya pake software macam Lightwave atau 3Dsmax trus diolah biar
bisa di-print out hasilnya jadi bikin cetakan tinggal dibikin dari kertas yang udah
dibikin dari model 3D tadi.

Setelah cetakan terbentuk, langsung ke proses eksekusi. Tutupin bagian

motor yang sekiranya bakal ketetsan resin pake kertas bekas. Bahaya nih kalo
sampe nempel ke bagian motor lain bakalan susah banget diilangin bahkan
mesti digerinda loh! Makanya mesti ati-ati banget biar tetep aman

Kalo udah, siapin bahan-bahan yang tadi udah disebutin ditambah alat-
alat pendukung lain kayak kuas, gelas air mineral, pengaduk, dan kalo perlu
sarung tangan buat ngehindarin gatelnya mat fiber. Racik bahan-bahan itu.
Komposisinya setengah gelas resin ditambah talk kira-kira perbandingan 1:1.
Diaduk-aduk trus ditambahin lagi katalis sekitar 10-12 tetes. Jangan kebanyakan
katalis karena bisa kecepetan kerasny tuh adonan. Aduk lagi deh ampe rata.

Mari membuat lapisan pertama. Pastikan permukaan bersih. Kalo perlu

bisa ditambahin/dilapisin Mirror Glaze Mold Release biar ntar gampang
dilepasnya tuh cetakan. Tapi kalo gak pun its okay

Olesin adonan bubur tadi pake kuas di cetakan body. Kamu punya
waktu kira-kira 30 menit sebelum adonan itu keras. Tapi nyante ajayang penting
rapi dan rata. Setelah 1 lapis selesai, biarin dulu 10 menit sampe agak kering
dikit terus ditempelelin tuh matnya cukup 1 lapis tiap bagian. Setelah semua
dilapisin mat, olesin lagi pake adonan resin tadi. Tunggu 1 lapisan ini agak
kering.
 Buat lapisan kedua dan seterusnya adonan yang dipake cukup resin +
katalis aja karena kalo pake talk lagi, hasil akhirnya bakal terlalu berat. Lagian
Lapisan pertama yang pake talk itu udah cukup buat semacam pondasi. Nah
karena udah ada pondasinya, lapisan berikut cukup dilapis batu bata dan semen,
eh maksudnya mat dan resin+katalis. Buat komposisi tetep sama, setengah
gelas resin ditambah 10-12 tetes katalis.

Langsung aja lapisan kedua dibikin. Tampelin mat merata ke semua sisi.
Olesin lagi pake adonan resin+katalis sampe merata. Kita bisa bikin sampai kira-
kira 3 lapis mat. Gak terlalu tebal tapi udah cukup kuat. Tunggu sampai semua
bener-bener kering sekitar 6-8 jam. Lalu pisahin dari cetakan deh. Gimana
hasilnya?

cra 1 lagi gan..

Cara ngebuat Fiberglass dan formulanya

Selama ini, gw cuma bisa menikmati barang-barang dari Fiberglass tapi

ga pernah tau cara buatnya. Nah, setelah ubek-ubek dan surfing banyak banget
dari beberapa forum dalam dan luar, gw kumpulin aja jadi satu seluruh formula-
nya. Semoga membantu

Tapi jangan nanya gw yak soal prakteknya Soalnya gw juga lagi nyoba-
nyoba sendiri nih. Ntar kalo ada informasi lagi, gw update pastinya.

For foreign, if you want to ask about these tutorial, i will translate it to
english for you.

Bahan :

Resin (bahan dasar)

Katalis (pengeras)

Matt (Serat kaca)

Gel (pembatas cetakan)

Talc (agar campurn resin menjadi kental seperti plastic)

Silicon RVT (buat cetakan duplikasi)

 Carbon Cloth / Fiberglass Cloth

Mirror Glazer (agar resin tidak menempel) atau Vaselin (non cosmetic)

Meguair (ga tau gunanya)

Ada beberapa cara :

1. Resin + Katalis = mudah pecah

2. Fiberglass Cloth + Resin + Katalis

3. Resin + talk + Katalis = Kuat

Perbandingan campuran.

Resin : Katalis = 1 liter : 10cc (0,01 L)

Cara buat cetakan

Fiber.

Kekurangan : sulit membentuk sudut2 tajam.

Kelebihan : murah dan mudah

Saran : Ini untuk membuat beberapa hasil jadi yang disambung

menggunakan mur dan baut (atau per pieces)

Rubber

Kekurangan : Harga mahal, mudah sobek

Kelebihan : mudah membentuk sudut2 tajam

Karton / Kardus

Kekurangan : Tidak kaku alias mudah mleot.

Kelebihan : sangat mudah dibuat, sangat murah, trus dapat

menggunakan kawat nyamuk serta dempul.

Tanah Liat
 Option terakhir karena sulit mencarinya, tapi jauh lebih mudah
ngebentuknya.

Untuk membuat sebuah master, membuatnya dapat dengan bahan-

bahan tersebut di atas. Jika memiliki produk jadi dan ingin dibuat master, produk
jadi tersebut di tutup menggunakan stiker atau selotape kertas yang lalu di lapisi
dengan Mirror Glaze agar bahan fiber dalam bentuk resin tidak menempel.

Sumber:http://www.windowscraze.com/forum/Belajar-buat-fiber-yok.

MERANCANG KOLAM KOI DARI FIBER

Design Bak Fiber : UDIN ( Tukang Koi )

Work Shop : Queen Fiber ( Cipaku-Bogor )

Bermula dengan berkembangnya kegiatan dalam memelihara ikan koi,

banyak muncul permasalahan yang dirasakan oleh para penghobi ikan koi, mulai
dari pembuatan kolam system filter, kolam karantina dan sampai keterbatasan
lahan yang dimiliki oleh penghobi itu sendiri.

Kolam fiber banyak sekali manfaatnya untuk kegiatan memelihara ikan

koi al:

Karantina ikan untuk pengobatan ikan

karantina ikan untuk persiapan lomba

Pemijahan ikan koi

Penetasan telur ikan koi

Pembesaran ikan koi untuk ukuran kecil

Pengukuran ikan koi

Untuk kegiatan pameran atau jualan ikan koi

Dengan adanya kebutuhan fasilitas untuk ikan koi, maka tahun 2006
kami mulai merancang kolam fiber dan ingin berbagi kepada penghobi
khususnya mengenai merancang kolam koi dari bahan fiber serta proses
pembuatannya.
 MERANCANG KOLAM

Dalam merancang kolam yang harus diperhatikan adalah :

- Dimensi kolam

- System filter

- Instalasi pipa inlet dan outlet

Pembuatan Cetakan Moulding

Membuat cetakan bak fiber yaitu menggunakan bahan dari kayu dan
triplek melamin, kemudian dibentuk sesuai dengan gambar yang kita design.
Setelah kebentuk cetakan kemudian difinishing pada bagian-bagian yang kasar
sampai halus.

Hasil Cetakan Fiber

Terlihat pada gambar hasil cetakan yang masih kasar, dan belum
dipotong bagian-bagian luar dari bak fiber.

Pemasangan Sistem Filter

Selanjutnya pemasangan sekat-sekat untuk sistem filter sesuai dengan

rancangan pada gambar rencana.

Tutup Filter

Tutup filter dibuat untuk menutupi bagian dari sistem filter agar kolam
terlihat rapi dan indah.

Sistem Filter

Sistem filter dengan menggunakan sistem Up and Down , maksudnya

semua kotoran yang dibawa oleh air tertahan dibagian bawah media filter.

Inlet dan Outlet

Inlet dan outlet dibuat dengan maksud untuk sirkulasi air yang masuk
kedalam kolam dan air yang masuk kedalam sistem filter. Inlet digunakan untuk
memasukan air kekolam dengan menggunakan pompa, sedangkan Outlet
digunakan untuk saluran air dan kotoran yang ada dikolam dapat masuk
kedalam sistem filter.

Saluran Pembuangan

Saluran buang dibuat untuk membuang air kotor yang tertahan oleh
media filter, setiap kotak filter terdapat masing-masing saluran pembuangan.

Penahan Media

Penahan media Filter berguna untuk menahan media agar tidak jatuh
sampai dasar kolam, jadi pada bagian bawah media filter hanya berisi kotoran-
kotoran yang dikeluarkan oleh ikan koi.

Finishing Fiber

Setelah bak fiber sudah terbentuk sebuah kolam dengan sistem filter
kemudian dirapihkan pada bagian-bagian yang kasar dengan menggunakan
amplas dan selanjutnya pengerjaan pengecatan pada bagian luar bak fiber

Bak Fiber sudah finish

Bak Fiber yang sudah jadi kemudian diberi Label dan siap dikirim ke
konsumen Demikian penjelasan singkat tentang proses pembuatan kolam koi
dari fiber, mudah-mudahan bisa bermanfaat buat para penghobi ikan koi di
tanah air.

Tapi sangat disayangkan masih ada orang yang tega membajak karya
design kami tanpa sijin dan koordinasi dengan kami, bahkan banyak penjual
mengklaim bak fiber tersebut hasil rancangannya.

Cara Membuat Kapal Fiber

Gambar : minyak resin

Kapal yang terbuat dari Fiberglass merupakan type kapal cepat ,

digunakan sebagai kapal Patroli, kapal pribadi, atau kapal untuk transportasi laut
atau sungai, karena bobot yang ringan dan cukup kuat, sehingga kerja dari
motor/mesin penggerak baling baling pendorong/kipas bekerja secara
maksimal,mesin kapal fiberglas menggunakan mesin diesel yang diinstalasi
didalam lambung kapal .atau mesin bensin tempel.
 penjelasan fiberglass:

Secara theory, fiberglass itu kalo di bahasa ilmiahnya jarang ditemui,

yang dimaskud fiber/serat adalah penguatnya saja, yang termasuk dalam hal ini
juga carbon fiber, atau aramid, Jadi barang jadinya namanya glass fiber
reinforment plastic (GFRP), atau CFRP. Dan itu memang yang di gunakan sebagai
bodi atau frame pada sebuah kapal atau bisa juga untuk kendaraan,alat alat
rumah tangga seperti tangki air dan sebagainya.

Jadi yang liquid itu plastiknya (matrik), ratusan jenisnya, cuman yang
biasa dipakai adalah Epoxy resin, biasanya orang menyebutnya resin saja. Resin
ini belum berupa polymer jadi harus dijadikan polymer biasanya dicampur apa
yang disebut sebagai katalis/hardener (keduanya terjual terpisah). Hardener ini
yang akan membantu resin menjadi polimer dan menjadi keras. untuk
memperkuatnya ditambahkan fiber( woven roving/mat) didalam adonan resin
+hardener = jadilah apa yang bisanya disebur fiberglass meskipun lebih
tepatnya GFRP tadi.

karena mengandalkan reaksi saja maka tidak memerlukan material yang

aneh (tahan temperature) saat mencetak, makanya cetakannnya (mold) bisa apa
ajah pada dasarnya bisa juga kayu atau plat, tapi klo untuk cetakan membikin
kapal sebaiknya digunakan dari kayu dengan teriplex disamping pleksible
bahannya murah serta mudah didapat.

Sebelum memulai mempelajari cara membuat kapal dari bahan

fiberglass, sebaiknya kita mengenal terlebih dahulu bahan bahan yang akan
digunakan :

Bahan Bahan :

1. Minyak Resin( epoxy resin ) : minyak resin bahan dasarnya terbuat dari
minyak bumi dan residu tumbuhan

2. Katalis (catalis) : cairan kimia untuk campuran minyak resin supaya

terjadi pengerasan secara kimia atau sering juga di sebut hardener

Gambar : Katalis/Hardener

3. Talk (tepung khusus) : talk diguna untuk membuat lemfiber(jackcoat)

serta untuk membuat campuran cat plincoat
 4. Mat/mesh (serat halus) : terbuat dari bahan polyester,berguna sebagi
media lapisan permukaan sebuah plat fiber

Gambar : Mat

5.Roving (serat kasar) : terbuat dari bahan polyester/epoxy,digunakan

sebagi media

l apisan tengah dari plat fiberglass.

6. Kayu dan Triplek glossi : digunakan untuk membuat mold (wadah

cetakan) bentuknya dibuat sebesar gambar/design permukaan luar dari lambung
kapal.

7. Cat Plincoat : digunakan untuk mewarnai sekaligus menghaluskan

permukaan lambung kapal.

gambar : Woven Roving

8. Bahan-Bahan pelengkap lainnya : seperti mesin penggerak

kipas,dinamo listik,alat nafigasi,alat komunikasi dan lain-lain sesuai kebutuhan.

Alat-alat yang digunakan :

1. Kuas Roll/dan Kuas Biasa

2. Mesin Gerinda

3. Mesin Mixer

4. Mesin Bor dan Ampelas

5. Perkakas kayu

Langkah- Langkah Pengerjaan Pembuatan Kapal dari Fiber:

1. Pertama kita buat dahulu mold (wadah cetak) sebuah lambung kapal
(sebaiknya dibuat di lokasi dekat laut/sungai besar) dengan kayu dan teriplek
seperti gambar no 1 (mold/cetakan)

2. Setelah mold (cetakan) selesai , terlebih dahulu permukaan dalam dari

mold (cetakan) dilumasi dahulu dengan polish untuk memudahkan pembukaan
mold setelah proses pembuatan kapal selesai , lalu cat dengan cat plincoat
sebagai proses pewarnaan lambung kapal ( warna cat disesuaikan dengan
keinginan), cat plincoat dihasilkan dari campuran talk, cat acrilic serta minyak
resin (dalam proses ini penggunaan katalis di campur pada adonan cat plincoat
pada saat digunakan saja / saat proses pengejaan saja).

setelah cat plincoat pada cetakan kering dan telah dihaluskan dengan
amplas disc dengan menggunakan gerinda, proses pembuatan lambung kapal
pun siap dimulai,lapisan pertama dengan balutan mat/mesh (serat halus) dan yg
kedua dengan roving (serat kasar) serta balutan terakhir dengan mat lagi,semua
lapisan balutan serat itu dilumuri/dicor dengan minyak resin yang telah dicampur
katalis dengan menggunakan kuas roll, takara campuran minyak resin+katalis
tergantung lamanya proses pengeringan yang hendak diinginkan,contoh: 5 liter
minyak resin dilaruti oleh 5 cc cairan katalis memerlukan waktu pengeringan 3-5
menit(dengan asumis cuaca cerah), ketebalan lambung kapal tergantung dari
besar dan kecilnya ukuran kapal yang dibuat ,semakin besar sebuah kapal harus
semakin tebal pula lambung kapalnya,spesifikasinya lapisan lambung kapal
adalah sbb : mat-roving-mat, proses pembuatan lambung kapal dikerjakan
secara kontinyu harus sekaligus jadi jangan di sambung kecuali untuk proses
penebalannya.

3.Setelah proses tahap no 2 selasai lambung kapal diberi tulang tulang

fiber untuk memberi kekuatan pada lambung kapal, selanjutnya kepada tahap
pembuatan ruangan-ruangan pada kapal sesuai dengan design gambar yang
dibuat dengan pembuatan kembali mold atau bisa juga dengan langsung dibuat
dengan plat fiber, pembuatan plat fiber maupun tulang fiber sama dengan
proses pembuatan lambung kapal tetapi mold (cetakan) sebuah flat fiber
bentuknya seperti sebuah lantai dan mold dari tulang fiber bentuknya seperti
tiang kayu.

4. Ruangan yang perlu dibuat didalam lambung kapal adalah tangki

bahan bakar,ruangan mesin (kalau menggunakan mesin dalam) instalasi kemudi
(haluan) lainya, untuk tangki air bersih sebaiknya dibuat diatas atap kapal.

5. Aksesoris tambahan lainnya bisa dibuat diluar badan kapal dengan

cetakanya seperti membuat pintu,tangga,teralis,bingkai jendela dan lain-lain.
contoh dibawah adalah proses pengembuatan pintu kapal
 a. Mold / cetakan yang permukaannya sudah diberi polish ( pelicin

b.mold/cetakan di kasih cat plincoat

c. seluruh permukaan cetakan dibalut dengan mat+woven dan di cat

(dicor)dengan resin yang sudah di campur katalis/hardener menggunakan kuas
roll/biasa.

d. proses penyiraman adonan minyak resin telah selesai dan tunggu

sampai kering.

e. pintu fibergalss sudah di lepas dari cetakannya dan bagain dalam dan
pinggirnya siap dihaluskan dengan gerinda.

f. pintu fiberglass sudah selesai dihaluskan dengan gerinda.

g. pintu berbahan fiberglass sudah selesai di buat dan siap dipasang

6. Proses terakhir yaitu finishing body kapal (pendempulan dan

pengecatan) serta memasang mesin ( untuk mesin penggerak yang di instalasi
didalam lambung kapal harus disertai dengan pemasangan blower atau kipas
pendingin) , dan kasesoris lainya.

a. gambar mesin tempel

b. gambar mesin dalam ( diinstalasi di dalam lambung kapal)

Sumber : http://caramembuatkapalfiber.blogspot.com

Membuat Cetak Patung Fiber

patung fiber prosesnya agak rumittapi bikin penasaran kalo belum

selesai

pertama-tama masternya dari tanah liat khusus, yang warnanya abu-

abu..bukan tanah liat buat keramik lho..tanah liat yang dipakai untuk membuat
model patung biasanya lebih liat dan gak mudah retak..

setelah modelnya jadi, tentukan posisi belahan pada model..tujuannya,

supaya pada saat cetakannya dilepas dari model gak ada bagian model yang
tersangkut atau menghangi cetakan, yang nantinya akan merusak model.. posisi
belahan bisa menggunakan lilin plastisin atau bahan pemisah lainnya,.yang
penting cetakan tidak saling melekat. setelah belahan ditentukan baru deh bikin
cetakannya

cetakan pada patung fiber terdiri dari dua lapisan, yaitu lapisan lentur
(silicone rubber) dan lapisan keras (serat fiber)..

pada dasarnya cetakan patung terbuat dari bahan fiber dan serat, bahan
yang sama seperti yang digunakan sebagai bahan dasar patung (hasil
cetakan)..yang dioleskan lapisan perlapisan pada model..tapi..untuk hasil yang
lebih detail dan akurat gunakan silicone rubber atau cairan sejenis karet sebagai
lapisan pertamanya..ketika lapisan karet cukup tebal lapisi kembali dengan
cairan serat fiber yang berfungsi sebagai cetakan

setelah semua bagian tertutup oleh cetakan, rekatkan kedua sisi belahan
pada cetakan dengan menggunakan baut..tujuannya agar pada saat cetakan
akan digunakan untuk mencetak patung fiber, hasilnya tidak akan bergeser dan
akan lebih sempurna menyerupai model..

setelah semua belahan diberi baut..buka kembali ikatan baut, kemudian

lepaskan cetakan satu persatu dari model..

rangkai kembali cetakan yang telah dibersihkan sesiau bentuk model,

dan mulai proses cetak..

mengenai proses cetak,,pada proses cetak patung fiber terdiri dari dua
teknik,,teknik yang pertama yaitu cetak penuh dan yang kedua cetak kopong

yang dimaksud dengan cetak penuh yaitu rangkaian cetakan yang telah
tersusun membentuk model tadi diisi penuh dengan cairan fiber melalui satu
bagian yang dilubangi pada cetakan..sedangkan yang dimaksud dengan teknik
cetak kopong yaitu dalam pembentukan patungnya cetakan dilapisi fiber berlapis
lapis yang kemudian dirangkai dengan lapisan fiber pada cetakan yang
lain..kemungkinan patung bergeser dari cetakan lebih besar..tapi dengan teknik
ini patung akan lebih kuat karena dapat kita lapisi dengan serat pada proses
cetaknya, dan juga lebih hemat bahan

setelah semua proses cetak selesaiyang paling rumit menurut aku

adalah peroses finishing
 terutama bagi yang menggunakan teknik cetak kopong..logika sangat
berperan dalam proses cetak patung fiber

Cara Membuat tangki motor dari bahan fiber

kali ini gw mau tulis selengkap mungkin proses apa aja yang udah
berlanjut termasuk tutorial singkat bagaimana buat cetak body dari fiberberikut
gambar-gambarnya. Detail bgt bro! (Hayoo..sapa bilang gak bisa mirip & ga bisa
detail?)

R6 Bodykit Set Tangki & Buntut atas dan penutupnya, siap dipasang di V-
ixion

Nahh..yang ini tangki R6, 100% detail, pake tutup tangki Ninja.

Sexy banget buntut Yamaha R6. Ga sabar buat di pasang di Vixion

Nih..tangki R6 di Yamaha Vixion

Ok, kita mulai dengan bagaimana cara cetak fiber gw tau dah banyak
yang tau tp ini buat yang pingin tau sedikit dan cara gw ini mungkin berbeda
dengan cara yang sebenarnya karna gw juga belajar sendiri alias otodidak.

1kg resin, catalyst, serat fiber (mat), kuas, sumpit buat ngaduk, mirror
glaze dan mangkok kecil

Barang2x yang harus disiapkan: Resin, Catalys (cairan yang buat resin
jadi keras), Fiber mat dan talk. Bahan-bahan utama ini bisa dibeli di toko kimia
satu set 1kg resin 1kg fiber mat (serat fiber) ama catalyst. di Jakarta sih banyak
di daerah Jatinegara. Trus siapin juga gunting, kuas (beli kuas yang murah aja

karna ntar kuasnya gak kepake lagi), dan masking tape besar & kecil,
sumpit buat ngaduk bisa minta ditukang mie ayam.

PERHATIAN

Debu & Serat fiber glass itu bisa buat loe gatel2x, sesak napas kalau
kehirup, jadi pastikan loe kerja di tempat yang terbuka dan kerja serapih
mungkin.

Kita pake tangki Vixion buat percobaan nyetaknya.

 Tangki Vixion yang udah kita lapisin dengan masking tape.

Step 0. (mang ada?)

Bungkus semua permukaan tangki dengan masking tape, jangan sampe

ada sedikitpun lubang karna cairan resin bisa masuk trus ngerusak tangkinya.

Santai aja bungkus yang rapi. Siapin juga koran bekas buat lindungin
bagian-bagian dr Vixion loe.

Step 1.

Gunting mat fiber menurut pola tangki yang sebelumnya kita buat dari
potongan koran.

Step 2.

Campurkan Resin & Catalyst, Jangan campurkan catalysnya banyak2x

karna bisa ngerusak cat tangkinya karna panas dan

hasilnya pun bisa pecah-pecah.

Step 3.

Aduk yang rata, loe punya waktu kira2x 10 menit karna resin dan
catalysnya akan mengental trus kering, tapi santai aja jangan buru2x kan kita
ngejar

kerapihan.

Step 4.

Ambil kuasnya trus oleskan resin secara merata ke permukaan tangki,

tipis aja gak apa karna fungsinya buat melekatkan mat fiber, ini layer pertama.

Step 5.

Letakkan Mat fiber diatasnya, trus di ratain lagi pake resin dengan cara
tekan perlahan dengan kuas, bahasa ingrisnya di totol totol ..hhaha.

Step 6.
 Lanjutkan semua proses sampai semua tertutup rapi dengan mat fiber,
untuk hasil akhir fiber yang kuat bisa dipake 2-3 lapis mat

Step 7.

Tunggu ampe kering, gw tinggal ke acara temen gw kawinan pulangnya

dah bisa dibuka kira2x 4-5 jam.

Hasil cetakan fiber yang dah kering

Gunakan gunting untuk ngerapihin sisa-sisa fiber

Step 8.

Fiber Glass yang udah kering cabut perlahan dari tangki..agak lengket sih
tapi, tarikk terusssdantaddaa ini dia hasilnya.

Not Bad!. Gunting untuk meratakan dan merapikan sisa-sisa fiberglass

yang ikut mengeras pada samping tangki. Tangki dan buntut belakang R6 gw
dah jadi, berikut gambar-gambarnya. Detail bgt bro! (Hayoo..sapa bilang gak
bisa mirip & ga bisa detail?)

Sumber : http://fachrulmotor.wordpress.com/2008/07/09/membuat-
tangki-motor-dari-bahan-fiber/ //

Bahan-Bahan Dasar Pembuatan Fiberglass

Resin

Resin adalah bahan kimia yang berbentuk cair, menyerupai minyak

goreng, tetapi agak kental. Jenis resin bermacam-macam. Untuk bahan aksesoris
fiberglass, umumnya menggunakan resin bening atau resin butek. Resin bening,
biasanya digunakan untuk bentuk yang menonjolkan kebeningannya, seperti
untuk aksesoris visor, kap lampu dll sebagai pengganti mika, namun
penggunaan resin bening yang ada dipasaran untuk pengganti mika, masih
belum menghasilkan kualitas yang memuaskan. Sedangkan resin jenis butek
lebih banyak digunakan untuk pembuatan aksesoris, disamping harganya murah,
resin ini dapat dengan mudah dibeli di toko-toko kimia.

Katalis
 Cairan ini bisa dibilang pendamping setia resin, cairan ini biasanya
berwarna bening dan berbau agak sengak. Cairan ini berfungsi untuk
mempercepat proses pengerasan adonan fiber, semakin banyak katalis maka
akan semakin cepat adonan mengeras tetapi hasilnya kurang bagus. Cairan ini
jika mengenai kulit akan terasa panas, seperti cairan air zuur.

Kalsium Karbonat

Bahan berbentuk bubuk putih yang menyerupai terigu ini berfungsi

sebagai pengental adonan fiberglass utama (resin, katalis dll). Semakin banyak
campuran Kalsium Karbonat pada adonan, maka hasil fiberglass akan menjadi
lebih tebal dan berat. Bahan ini dapat diganti dengan Talc, tetapi warna Talc agak
lebih gelap. Tetapi saya belum menemukan perbedaan yang signifikan
penggunaan Talc & Kalsium Karbonat.

Met/Matt

Met merupakan bahan serat kaca. Bahan ini berfungsi sebagai serat
penguat dari adonan fiberglass ketika akan dicetak, agar hasilnya menjadi lebih
kuat dan tidak mudah pecah. Bentuk met bermacam-macam, ada yang mirip
bihun, kain, karung dan sarang lebah. Tetapi yang banyak dijumpai dipasaran
adalah yang berbentuk seperti bihun.

Kobalt (Cobalt Blue)

Kobalt adalah bahan kimia yang berbentuk cair, berwarna biru mirip tinta
dan mempunyai aroma tidak sedap. Cairan ini digunakan untuk tambahan
campuran adonan resin & katalis, agar adonan lebih merekat pada met dan
mempercepat pengerasan adonan fiber. Terlalu banyak menambahkan Kobalt
dapat mengakibatkan hasil fiber yang getas (rapuh).

Wax (Mold Release)

Bahan ini sepintas mirip mentega/keju ketika masih di dalam wadahnya.

Berfungsi sebagai pelicin pada tahap pencetakan yang menggunakan
mal/molding, agar antara molding dengan hasil cetakan tidak saling merekat,
sehingga dengan mudah dapat dilepaskan.