Exame Nacional de 2013 (2.

a fase)

Prova Escrita de Geografia A

10.o e 11.o Anos de Escolaridade
Prova 719/Verses 1 e 2

GRUPOS I, II, III e IV

Verso 1

GRUPO I GRUPO II GRUPO III GRUPO IV

1. (D) 1. (B) 1. (C) 1. (D)
2. (C) 2. (A) 2. (B) 2. (A)
3. (A) 3. (D) 3. (D) 3. (A)
4. (A) 4. (C) 4. (B) 4. (D)
5. (C) 5. (A) 5. (C) 5. (B)

Verso 2

GRUPO I GRUPO II GRUPO III GRUPO IV

1. (C) 1. (A) 1. (B) 1. (B)
2. (B) 2. (B) 2. (C) 2. (D)
3. (D) 3. (D) 3. (A) 3. (C)
4. (D) 4. (B) 4. (C) 4. (A)
5. (A) 5. (C) 5. (B) 5. (A)

GRUPO V

1. No troo representado na Figura 4 a costa baixa e arenosa e com interveno humana.

2. O recuo da linha de costa que se tem verificado em alguns troos do litoral portugus, como o representado na
Figura 4, deve-se sobretudo:
subida do nvel mdio das guas do mar, que afeta sobretudo as reas em que o ordenamento da orla costeira
no teve em conta essa tendncia;
diminuio da quantidade de sedimentos que chegam ao litoral, devido ao humana, como a construo de
pontes e de outras infraestruturas, e extrao de areias fluviais e na linha de costa.

3. Entre as medidas contempladas em planos de ordenamento da orla costeira que visam a proteo do litoral,
podem ser salientadas as seguintes:
A proteo e reforo do ecossistema dunar.
A definio de usos preferenciais e de reas protegidas.

4. O mar assume uma grande importncia poltica e econmica para Portugal, desde logo pela posio geogrfica
do nosso territrio, que o torna central no eixo atlntico, mas tambm pela enorme diversidade e quantidade de
recursos biolgicos, geolgicos e arqueolgicos que o mar proporciona e por cuja gesto Portugal responsvel.
Assim, a definio da Estratgia Nacional para o Mar da maior importncia e a sua implementao visa
valorizar:
a posio geogrfica do nosso pas atravs da:
afirmao dos portos comerciais portugueses como portas de entrada e/ou de sada de mercadorias do
espao europeu (mormente comunitrio), reforando as relaes intercontinentais, via martima, com os
continentes americano, africano e asitico, sobretudo com os pases de lngua oficial portuguesa;

Texto
 valorizao da Zona Econmica Exclusiva, atravs da investigao cientfica e da conservao dos ecossis-
temas marinhos, assumindo um papel preponderante a nvel comunitrio.
as potencialidades econmicas do oceano e das reas costeiras atravs:
do aproveitamento dos recursos do mar, pela pesca, prospeo/explorao de hidrocarbonetos e outros
minerais, pelo turismo de observao da fauna marinha e de mergulho, etc., assim como pela produo de
eletricidade a partir da energia das ondas e das mars;
da valorizao das reas costeiras pela dinamizao de atividades tursticas e de lazer e pela promoo de
eventos desportivos, como os do surf e da vela, por exemplo.

Todas estas possibilidades que o mar e a orla costeira oferecem se traduzem em criao de emprego e riqueza
e, em muitos casos, constituem a base econmica do sustento de comunidades inteiras. Assim, o Atlntico repre-
senta para Portugal, hoje como no passado, um mar de oportunidades, que importa valorizar, econmica e
socialmente, mas sempre no respeito pelos princpios do desenvolvimento sustentvel, para que as geraes vin-
douras possam tambm beneficiar de tudo o que ele oferece.

GRUPO VI

1. Um processo de renovao urbana como o que ocorreu na rea representada na Figura 5 caracteriza-se pela:
demolio das estruturas existentes e construo de novos equipamentos e infraestruturas;
mudana funcional, passando a oferecer a funo comercial e outras associadas aos servios, assim como a fun-
o residencial, geralmente para a classe mdia-alta.

2. A construo da ponte Vasco da Gama teve impactes no territrio dos concelhos orientais da margem sul do
esturio do Tejo. Entre os que so observveis na Figura 5 salienta-se:
a expanso da rea urbana edificada, com ocupao de solos com aptido agrcola e florestal;
o aumento da densidade demogrfica, sobretudo nos concelhos da margem sul, cuja populao aumentou
muito.

3. Dois dos fatores que mais contriburam para o elevado valor da renda locativa no Parque das Naes foram:
a grande acessibilidade, proporcionada pelo interface de transporte rodovirio e ferrovirio;
a qualidade ambiental e paisagstica da rea, que decorre da envolvente natural mas tambm do plano de orde-
namento, que inclui espaos de lazer, passeio e de prtica de desporto.

4. As intervenes como a que se verificou na parte oriental da cidade de Lisboa so muito importantes para a
dinmica urbana, tal como para a sua afirmao, tanto ao nvel regional, como nacional e internacional, pois refle-
tem-se na estrutura interna das cidades e na sua capacidade de internacionalizao.
Ao nvel da estrutura interna, so criadas condies para o surgimento de novas centralidades, com a consequen-
te perda de protagonismo do centro tradicional (CBD), onde se criam oportunidades de renovao dos espaos
libertos e das suas funes que, geralmente, passam a ter maior importncia turstica e cultural. Deste modo, refor-
ada a estrutura policntrica da cidade, geralmente acompanhada de modernizao das infraestruturas associadas
s funes que se deslocam para as novas centralidades, como o caso do novo Campus da Justia, no Parque das
Naes.
Outro aspeto importante e positivo deste tipo de interveno a revitalizao do tecido urbano, pela requalifi-
cao de reas industriais degradadas e marginalizadas, que passam a ser ocupadas com a funo residencial e de
oferta de servios, muitas vezes de nvel superior e incluindo grande inovao.
Este tipo de interveno tambm promove uma maior internacionalizao das cidades atravs da:
fixao de sedes de empresas, nacionais e multinacionais, atradas pela qualidade urbanstica e ambiental e
pela acessibilidade, que projetam as cidades escala internacional;
oferta de equipamentos e de infraestruturas com capacidade para acolher eventos internacionais diversifica-
dos, que promovem a imagem das cidades a nvel mundial.
Conclui-se, pois, que este tipo de interveno, ao requalificar uma rea degradada da cidade, vai ter reflexos
mais amplos, introduzindo alteraes na estrutura interna das cidades e contribuindo para a revitalizao do
tecido urbano e para a maior projeo internacional das cidades.

FIM

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