7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

7.1 Conclusiones.

Composicin granulomtrica y caractersticas de los agregados ptreos.

Analizando el efecto que tienen las diferentes composiciones
granulomtricas en la susceptibilidad a la deformacin de un mezcla
asfltica, se encontr que la curva granulomtrica Superior, es decir, con
mayor contenido de finos, se comport mejor que la mezcla fabricada
con la curva granulomtrica Inferior, con menos contenido de finos. Esto
hace que la mezcla adquiera una mayor densidad en el momento de la
compactacin.
Contenido de Vacos en la Mezcla Asfltica. A partir del Ensayo Marshall
se busc un contenido ptimo de asfalto de tal forma que se obtuviera
un intervalo de vacos entre el 4% y 6%, escogiendo el lmite inferior de
4% como parmetro de diseo de la mezcla. Se debe controlar el
porcentaje de vacos en la mezcla asfltica a travs del diseo Marshall y
con esto se asegura la resistencia ante la formacin de las roderas.

7.2 Recomendaciones.

Cuando los ligantes asflticos son poco viscosos, de alta penetracin,

provocan que las mezclas asflticas sean muy susceptibles a las
deformaciones plsticas o a la formacin de roderas, por eso se
recomienda utilizar cementos asflticos ms duros (mayor viscosidad) en
los climas clidos para la construccin de pavimentos.
El empleo de asfaltos de baja penetracin disminuyen el riesgo de las
deformaciones plsticas en las mezclas asflticas, tambin el empleo de
modificadores asflticos, en especial de los polmeros EVA, favorece de
manera muy considerable su comportamiento, aumentando la
resistencia a las altas temperaturas, lo que conduce a un
comportamiento elstico de la misma, recuperando todas las
deformaciones inducidas por las cargas del trfico y evitando as la
formacin de roderas.
Las mezclas asflticas se deben hacer con agregados angulares
obtenidos principalmente de trituracin, para hacer que la mezcla
asfltica sea ms estable que las hechas con materiales de canto
rodado.
Baja viscosidad en el asfalto empleado, hace que la mezcla sea menos
rgida o dura y por consiguiente ms susceptible a las roderas (duro)
ms viscoso los asfaltos deben ser usados en espesores gruesos de
pavimento en climas clidos.
Los especmenes probados en laboratorio tienen que ser compactados
con densidades comparables a la que van a tener las capas de
pavimento en el sitio donde recibirn las cargas del trfico.
 La temperatura tiene un efecto muy significativo en la formacin de las
roderas y por consiguiente las temperaturas empleadas en los ensayos
son relativamente altas para reproducir las condiciones ms
desfavorables a las que estar sometido el pavimento.
Cambios en la distribucin del trfico, especialmente en grandes
proporciones de trfico pesado, tal vez aumente el valor de las
deformaciones plsticas, si el pavimento originalmente no se dise
para esas condiciones o solicitaciones de cargas y trfico.