TRASLACION

HORIZONTAL DEL CENTRO DE GRAVEDAD

G puede desplazarse horizontalmente durante la
carga, descarga o traslacin de pesos.
Estas causas en breve tiempo (algunos segundos)
provoca variaciones de momentos, porque y S no
se encuentran en la misma vertical
Como resultado el buque, viene sujeto a
variaciones de estabilidad transversal y
longitudinal. B se mueve hacia abajo.

Un peso se mueve hacia una nueva posicin.

G0 se traslada en G1 . B0 va a B1 hasta que
y S se encuentren alineados en la misma recta.
En este caso el peso trasladado es mas grande. G0 se
mueve en G1 donde el empuje S no llega a alinearse en
la misma recta de G1. Se genera un momento escorante
negativo y el buque podra zozobrare.
 CONSECUENCIAS DE UNA CARGA INCORRECTA
En las figuras de 1 a 4 se muestra una posicin estable normal, as como una de
equilibrio inestable:
Amarrado (atracado / lnea de amarre firme)
Desamarrado (atraque suelto)

Buque atracado o amarrado con el G a una Apenas una causa externa altera el equilibrio del
suficiente distancia debajo de M buque el Momento adrizante lo pone en equilibrio.
 CONSECUENCIAS DE UNA CARGA INCORRECTA
Las situaciones peligrosas, figuras 3 y 4. G se encuentra sobre M. En este caso: al buque no esta
permitido navegar, G0 debe estar como mnimo a 0.15 metros bajo M0. Mientras el buque esta
atracado o amarrado, con las estachas apretado, poco puede suceder, pero apenas el buque
suelta los amarres el problema de inestabilidad se presenta.

A pesar de la estabilidad negativa, el buque Apenas el barco suelta los cabos de amarre,
permanece en posicin vertical existe la posibilidad que el buque pueda zozobrar
 CONSECUENCIAS DE UNA CARGA INCORRECTA
Las formas amplias de las lneas de flotacin aumentaran. Posteriormente M se elevar.
Cuando M se encuentra en G, el momento es nulo y el buque alcanza su mxima criticidad.
La nica solucin es bajar la posicin del punto G. En navegacin es normal llenar los tanques de
lastre con agua de mar.

A pesar de la estabilidad negativa, el buque Apenas el barco suelta los cabos de amarre,
permanece en posicin vertical existe la posibilidad que el buque pueda zozobrar