INDUSTRIALES
Universidad Politcnica Salesiana
MTODOS DE ARRANQUE
Vanessa Silvana Chiliquinga Peralta DE MOTORES
vchiliquingap@est.ups.edu.ec
TRIFSICOS
Omar Alexander Moromenacho Oa
omoromenacho@est.ups.edu.ec
Maritza Guisella Moromenacho Paucar
mmoromenachop@est.ups.edu.ec
David Gabriel Pozo de la Cruz
dpozod@est.ups.edu.ec
Objetivos especficos:
A. ARRANQUE DIRECTO
Conocer los diferentes tipos de arranque de
motores trifsicos, ventajas y desventajas y Principio de funcionamiento
compararlos. El arranque directo consiste en conectar directamente el
Conocer el funcionamiento de los tipos de bobinado del motor a la red. El motor arrancar con sus
arranque de motores y sus principales caractersticas nominales, produciendo un pico de
caractersticas. intensidad. Este mtodo de arranque es muy adecuado si
Conocer cul es el mtodo ms adecuado el pico de intensidad es tolerable y el par resistente es
menor que el par de arranque. El par mximo se alcanza
dependiendo de los medios que el operador
aproximadamente al 80% de la velocidad nominal.
desee.
Tener en cuenta cul de los mtodos de
Ventajas
arranque es el ms efectivo al momento de
- Arranque por simple conexin a la red
accionar los motores, con menos tensin,
potencia. - Se lo utiliza en motores de pequea y mediana
Entender cmo funciona el circuito de fuerza y potencia.
- Elevado par de arranque
de control de cada mtodo de arranque.
- Se lo realiza en un intervalo de tiempo corto.
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Desventajas
- El inconveniente es que toma una corriente de arranque
mxima de 5 a hasta 7 veces la corriente nominal.
- Produce inconvenientes elctricos y mecnicos.
APLICACIONES:
- Es aplicable a motores con una potencia
nominal menor a 5HP.
- Muy utilizado para motores trifsicos asncronos
con rotor en jaula de ardilla. Solo se requieren
conexin a 3 bornes del motor.
- No se recomienda en fajas trasportadoras, ni en
montacargas por el elevado par de arranque.
- Utilizado en industrias debido a su costo, Figura 1.2. Esquema de fuerza del arranque directo
mantenimiento, tamao y funcionalidad, como
aserraderos, molinos de granos, fbricas textiles
y fbricas de plvoras. B. ARRANQUE CON RESISTENCIAS EN EL
ROTOR
Principio de funcionamiento
Ventajas
- Se aplica a motores de rotor bobinado de hasta 25 hp o
16,65Kw
- Este mtodo busca aumentar la impedancia para
reducir la corriente de arranque en el motor.
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Desventajas
- Se necesitas un motor de rotor bobinado que es ms
caro que uno jaula de ardilla
- Necesita resistencias externas
- Aumenta el tiempo de arranque
- Aumenta las perdidas debido a la potencia disipada en
las resistencias.
APLICACIONES:
- Este mtodo de arranque mediante resistencias
en el rotor es muy eficaz, pero no es eficiente
para trabajar en largos periodos con el motor ya
que por el hecho de tener resistencias tambin
disminuir la eficiencia de la maquina utilizada.
Principio de funcionamiento
Ventajas
- Una ventaja con respecto al arranque estrella-tringulo
es que no se van a producir cortes de tensin en el
momento de eliminar las resistencias estatricas.
- El torque de arranque aumenta progresivamente
durante la aceleracin del motor.
- El paso a voltaje nominal se realiza sin ninguna
interrupcin
-Arranque suave, la velocidad aumenta a tramos
-La alimentacin es continua
- Sencillo y barato
- Posibilidad de escoger las etapas de aceleracin
Desventajas
- El par de arranque disminuye de forma cuadrtica,
luego solo es vlido ante cargas de bajsimo par de
arranque. Hoy est casi obsoleto.
- La reduccin de la intensidad de arranque es pequea
- Necesita resistencias externas Figura 1.5. Esquema de control con resistencia en el
- Se considera ineficaz y con perdida calorfica estator.
- Se ve Limitada a motores en los que el momento de
arranque resistente, sea bajo.
- Consumo de energa en el resistor durante el arranque.
APLICACIONES:
- Apropiado para mquinas cuyo par resistente crece con
la velocidad, por ejemplo los ventiladores.
- Mquinas de fuerte inercia:
- Compresores de refrigeracin
- Mquinas tensoras
- Ascensores
- Escaleras automticas
Desventajas
- El par de arranque disminuye de forma cuadrtica,
luego solo es vlido ante cargas de bajsimo par de
arranque. Hoy se utiliza poco.
- Es ms caro debido al precio del autotransformador.
- Costo elevado debido al equipo
-Tamao y peso elevados en funcin del
autotransformador.
- Colocar las tomas en baja tensin, requieren de tomas
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Figura 1.7. Esquema de control con auto- mientras gira el motor; y al momento de desacelerar
transformador evita el golpes provocados por la frenada abrupta del
motor.
Ventajas
- Arranque y parada suaves
- Arranque sin esfuerzo
- Reduccin de picos de corriente
- Arranques suaves con aceleracin programable del
usuario.
- Control en el momento del arranque y parada
- El costo es accesible
Desventajas
Figura 1.8. Esquema de fuerza y maniobra con auto- - El inconveniente que tienen los arrancadores suaves
transformador son los periodos de para instantneo que se produce en
los cambios de conexin, por ejemplo el paso de la
conexin estrella a las delta.
E. ARRANCADORES ESTTICOS - Aunque los arrancadores no son caros, el arranque
ARRANCADORES SUAVES estrella-tringulo es mucho ms barato y en algunas
casos suficientemente efectivo.
- Est siendo cambiado por los variadores de frecuencia
Principio de funcionamiento
(variacin de velocidad)
Los arrancadores suaves optimizan las secuencias de
arranque y de parada (aceleran y desaceleran). APLICACIONES
El control de la tensin aplicada al motor por medio de Bombas de vaco.
los ajustes ngulo de disparo de los tiristores q permite Bombas centrfugas.
el arranque y parar un motor de forma suave y Trituradoras (sin carga Inicial).
controlada. Compresores de Tornillo (inicio d).
Los arrancadores suaves limitan la corriente y el par de Ventiladores axiales (de baja inercia y baja
arranque. De este modo se impiden con precisin, tanto carga).
los esfuerzos mecnicos como las cadas de tensin en la ALIMENTOS
red. Para lograrlo, es aplicada al motor una tensin Secadoras / Hornos
reducida recortando la tensin de fases, que es Molinos de grnulos
aumentada progresivamente en una rampa de tiempo Gras / Mono carriles
desde la tensin de arranque ajustable hasta la de red. REFRIGERACIN
Bombas de proceso
RAMPA DE ASCELERACION Y Sistemas de aire acondicionado
DESACELERACION Compresor
La caracterstica principal a la hora de acelerar es que TRANSPORTE DE CARGAS
empieza con un voltaje bajo y lo va elevando de a poco Cintas transportadoras / Cadenas
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VARIADORES DE FRECUENCIA
Principio de Funcionamiento
Ventajas:
- Evita picos o puntas de intensidad en los arranques del
motor. (Muy pronunciados en el arranque directo, en
estrella-tringulo y medios con arrancadores
progresivos).
- El par se controla totalmente a cualquier velocidad, lo
que evita saltos o bloqueos del motor ante la carga. (En
un arrancador progresivo la regulacin del par es difcil,
ya que se basa en valores de tensin inicial).
- No tiene factor de potencia (Cos = 1), lo que evita el
uso de bateras de condensadores y el consumo de
energa reactiva (ahorro econmico).
- Comunicacin mediante bus industrial, lo que permite
conocer en tiempo real el estado del variador y el motor,
as como el historial de fallos (facilita el
mantenimiento).
- Los arranques y paradas son controlados, y suaves, sin
movimientos bruscos.
- Protege completamente el motor, el variador y la lnea.
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I. FUENTE BIBLIOGRFICA
Arranque y control de motores . (02 Noviembre 2015).
Obtenido de Moeller Series:
file:///C:/Users/UPS/Downloads/IT-EE09.pdf
Centro Integrado de Formacin Profesional (MSP). (02
Noviembre 2015). Obtenido de rea de
Sistemas Electrotcnicos y Automticos:
http://www.cifp-mantenimiento.es/e-
learning/index.php?id=15&id_sec=1
Llerena, J. L. (02 Noviembre 2015). Control Elctrico
Figura 1.11. Esquema de fuerza y maniobra con Industrial. Obtenido de
variador de frecuencia. http://www.jorgeleon.terradeleon.com/automatiz
acion/Controlelectrico/index.html
CONCLUSIONES