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Carretillas elevadoras

para cargas pesadas


Kalmar DCG180-330
Capacidad de 18-33 toneladas
Una
Cu
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Ninguna cadena de la
es ms fuerte que logst
su eslabn ms ica o
dbil, dice el la
refrn. Esto es una prod
gran verdad ucci Coste total de
cuando nos propiedad
n de
referimos a la su La posesin y
utilizacin del
gestin de los empr producto resultan
componentes esa. rentables gracias a
pesados o Utiliz su adaptabilidad,
voluminosos entre conversin
ada energtica y
las principales por disponibilidad.
fases de la cadena un
de valor de la oper
logstica. Por ador
ejemplo, durante la cualif
carga o descarga icado
de barcos o que
trenes, entre la le
fundicin y la saqu
fbrica, o entre la e el
fase de montaje y mxi
la de transporte. mo
parti
Aqu es donde do,
entra en escena la la
carretilla carre
elevadora para tilla
cargas pesadas. eleva
Ninguna otra pieza do-
de maquinaria ra
iguala su debe
combinacin de satisf
fuerza bruta, acer
movilidad y sus
versatilidad. Sin dem
embargo, realiza anda
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Las Es lgico que los resultados de las
El peso de las carretillas encuestas a clientes coincidan con los
miles de elevadora valores fundamentales de Kalmar. Al
toneladas que s para fin y al cabo, tenemos muy en cuenta
levanta cada da cargas la opinin de los clientes a la hora de
desgasta la pesadas disear y desarrollar nuestras
son carretillas elevadoras. A largo plazo, si
mecnica y los
territorio tenemos en cuenta lo que realmente
materia- les. Aun importa, siempre ser rentable
as, debe de Kalmar
escoger Kalmar.
funcionar de desde
manera ptima 1949, lo
todos los das de que le
la semana, permite
ofrecien- do convertir
fiabilidad, la
productividad y manipulaci
seguridad. n de
La carretilla materiales
elevadora es una en el
eslabn
parte esencial
ms fuerte
de la
cadena de
valor de la
logstica.

Dise m
La carretilla
elevadora Kalmar
siempre se
adaptar a lo que

ada
su empresa


necesite. Con el
modo Rendimiento
activado, los
operado- res

para
dispondrn de la

xi potencia necesaria
para trabajar a
pleno rendimiento

una
en todo momento.

m
Capacidad de
elevacin y, a la
vez, una excelente
maniobrabilidad

produ
fina.

a Nuestros motores
Cummins son
potentes y al

ctivida
mismo tiempo
hacen un uso
extremadamente
eficiente del

d
combustible. Todas
las opciones de
motor cumplen el
estndar de emisiones Fase de ciclos de
flujo de
IV/Nivel 4 Final. elevacin.
aceite
segn
Las bombas variables detectan proceda Muchos
automtica- mente la carga en , lo que operadores
cada operacin y ajustan el acelera corroboran el
los funciona-
ciclos miento
de mejorado de la
elevaci carretilla
n hasta elevadora, en
en un especial en lo
40% y referente a la
reduce maniobrabili-
el dad fina, como
consum el
o de desplazamiento
combus lateral y el
tible. posicionamiento
Esto de la horquilla.
mejora Asimismo, la
r velocidad de
mucho bajada se ha
su incrementado,
produc de tal modo que
tividad la mquina se
de- prepara ms
pendie rpido para el
ndo del siguiente
nmero trabajo de
elevacin.

Modos
funcio
to
Elija entre tr
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pensado pa
unos requis
concretos. L
elevadora p
a cualquier
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otro utilizand
de la cabina
Potencia
Normal
Economa
Si el coste
Obtiene
Equilibra unlatotal
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rendimiento
el
operaciones
ahorro tiene
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optimizar
peso mquina,
el rendimiento, la
permitindole
rentabilidad.
el modo Economa
incrementar
reduce el consumo
el nmero
de
de toneladas
combu- stible hasta
que seen un
mueven cada hora.
15%.

* DCG180-250
elevacin/baja
con el modelo

Redu Caracte
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contrib

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Fase IV/Nivel
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en o duce el
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El precio de verdadero L do es
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uno de los Kalmar. s con lo que
muchos factores b se reduce
que afectan al Las bombas o el
coste total de y el ventilador m consumo
propiedad. De variables de b de
hecho, se trata de la carre- tilla a combustibl
un factor de coste elevadora se s e y el
menor si tenemos ajustan y ruido. Otra
en cuenta toda la automticam el caractersti
vida til de la ente segn v ca que
carretilla las e contribuye
elevadora. Lo que necesidades nt al ahorro
realmente importa de cada il de costes
a largo plazo es el cliente. a es el modo
control del coste y d Economa,
la eficiencia or una
operativa, que se s configuraci
refle- jarn ol n del
claramente en los o motor que
resultados finales fu el
de su empresa. n operador
ci puede
En comparacin o controlar
con nuestros n desde la
modelos ante- a cabina y
riores, el nuevo n que
DCG180-330 a reduce
utiliza hasta un m an ms el
15% menos de consumo
combustible* en xi de
la configura- cin m combustibl
estndar. Si a e.
aade a la v
mezcla la calidad el Gracias a
y fiabilidad o la mejora
reconocidas de ci de la
los productos de d calidad y
Kalmar, que a la
aumentan la d durabili-
eficiencia y la c dad de
dispo- nibilidad, u los
descubrir el a compone
n ntes, los
Ahorros operativos
intervalos
de servicio Ahorro Sist Aumento
Ahorros de mantenimiento
se han
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Ahorros medioambientales
efici ad
servicio
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Valor de reventa ente Los
realizarse
tras 500 til
Precio de compra
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funciona- El precio de de ms
compra solo largos y la
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comparaci representa
n con las 50 una punt de
horas del pequea o de problemas
modelo parte del vist mejora- da
anterior. coste total reducen el
a
de tiempo de
propiedad. ener
El riesgo de inactividad
paradas no Lo que gti .
planificadas importa a co
se ha largo plazo
es reducir El
reducido
los costes sistem
gracias a la
deteccin operativos y a
inteligente de hidrul
de errores mantenimie ico y
integrada nto, que es el
en el nuevo lo que ventila
sistema de Ahorro ofreceen toda
la vida til dor de
control, que Kalmar.
refrigerque contribuyen al ahorro energ-
Si tenemos en cuenta todas las caractersticas
seala con
tico, puede lograrse un ahorro de hasta elacin
30%.
precisin variabl
los proble-
es
mas
optimi
potenciales
mediante zados
un aviso en permit
la pantalla en
de la ahorro
cabina. s de
hasta
el
10%.

* En comparacin con el modelo DCF180-330 de Kalmar con motor Fase IIIB.


Prioridad de la segu-
ridad y la ergonoma
del operador
El volante se puede abatir hacia los lados,
La seguridad siempre es lo primero. Kalmar lo que permite al operador cambiar
hace todo lo que est en su mano para ga- temporal- mente su ngulo de visin para
rantizar que sus mquinas sean seguras de ver alrededor de una carga voluminosa
utilizar en cualquier lugar de trabajo del situada delante de l. Un nuevo carro
mundo. Destinamos muchos recursos de inferior de 300 mm, dispo- nible con las
I+D a conseguir que el entorno del versiones DCG180-250, mejora an ms la
conductor en la cabina sea ptimo en lo que visibilidad hacia delante.
respecta a la ergonoma, la visibilidad y el
ruido. La consola del operador es una
prolongacin de su brazo, fcil de
Nuestra cabina Ego, que se present en comprender, utilizar y ajustar. Diseada para
2011, ofrece una ergonoma y seguridad ofrecer una ergonoma y flexibilidad
mximas. Gracias a los numerosos ajustes mximas, la consola pone al alcance del
accionados electrnicamente, el operador operador controles, interruptores e
puede adaptar su lugar de trabajo. Las indicadores que favorecen un funcionamien-
venta- nas curvadas, que mejoran to eficiente de la carretilla elevadora.
enormemente la visibilidad, ya se han
convertido en un clsico de Kalmar.
Estar
Kalmar le ofrece completos paquetes Nuestra principal preocupacin es que
de servicio y atencin al cliente, sea pueda estar operativo en todo
cual sea su ubicacin. Al formar parte momento, es decir, reducir el riesgo del
de un grupo indus- trial internacional, tiempo de inactividad no planificado.
Kalmar est en mejor dispo- sicin de

operativo en
ofrecer un servicio realmente global El modelo DCG180-330 es la cuarta
que la mayora de los fabricantes de mquina de la generacin G de Kalmar
carretillas elevadoras. que sale al mercado. Los ingenieros de
servicio estn familiarizados con el
Aparte de carretillas elevadoras, concepto, lo que les permite reutilizar
Kalmar ofrece apiladoras de alcance, sus habilidades y conoci- mientos para

todo
tractores de terminal, manejadores de simplificar el servicio. Con el nuevo e
contenedores vacos y otros equipos inteligente sistema de control, los
para las terminales. Por lo tanto, operadores reciben un aviso tan pronto
disponemos de ms personal en el como algo va mal, o incluso si hay
terreno listo para proporcionar riesgo de que se produzca un

momento
asistencia rpida, siempre que la problema. De este modo, es posible
necesite. solucionar muchos fallos antes de que
vayan a ms.
El apoyo que le ofrecemos tambin se
mate- rializa en la simplificacin del Acotar los problemas de manera
uso de nuestros productos, en precisa tambin simplifica el servicio y
materia de facilidad de servicio, las reparacio- nes, con lo que se
accesibilidad al servicio y prevencin reduce el tiempo de inacti- vidad y se
de errores. retoman las operaciones ms rpido.
A1
100 100

H5 b

V1H4 V

Dimensiones
H3

Capacidad de elevacin en toneladas


H6
H8 H2 T1

L3 L2L4

Designacin de modelo 40
L L1
S

DCG180-12LB
35 DCG330-12

Motor disel DCG300-12


30 DCG280-12
Carretilla elevadora contrapesada
DCG250-12
Generacin
25 DCG220-12
Capacidad de elevacin, en DCG200-12 T2

decitoneladas Centro de carga, en 20


DCG180-12

decmetros Cilindros de inclinacin


abajo 15

10

5
600 900 1200 1400 1600 1800 2000

DCG180-12LB DCG200-12LB DCG220-12LB DCG250-12LB DCG280-12LB DCG300-12LB DCG330-12LB


Levantamiento Capacit de levage Nominal kg 18000 20000 22000 25000 28000 30000 33000
Centro de carga L4 mm 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200
Dimensions Camion Longitud de vehculo, sin horquillas L mm 6090 6090 6090 6340 6925 6925 6925
Anchura de vehculo B mm 3050 3050 3050 3050 3430 3430 3430
Altura, mquina base H6 mm 3270 3270 3300 3270 3415 3415 3415
Altura de asiento H8 mm 2150 2150 2350 2150 2300 2300 2300
Distancia entre el centro del eje delantero frontal de la horquilla L2 mm 1070 1070 1070 1070 1125 1125 1125
Batalla L3 mm 4000 4000 4000 4250 4750 4750 4750
Ancho de va (c-c), delante detrs S mm 2200 2140 2200 2140 2200 2140 2200 2140 2540 2440 2540 2440 2540 2440
Radio de giro, exterior R1 mm 5600 5600 5600 5875 6600 6600 6600
Radio de giro, interior R2 mm 425 425 425 550 950 950 950
Separacin del suelo, mn. mm 300 300 300 300 300 300 300
Altura mxima con cabina T1 mm 3800 3800 3800 3800 3800 3800 3800
Anchura mxima con cabina T2 mm 3700 3700 3700 3700 3800 3800 3800
Ancho de pasillo mn. para apilado de 90 con horquilla A1 mm 9270 9270 9270 9550 10325 10325 10325
Mstil doble estndar Altura de elevacin H4 mm 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000
Altura de mstil, mn. H3 mm 4320 4320 4320 4320 4520 4520 4520
Altura de mstil, mx. H5 mm 6820 6820 6820 6820 7020 7020 7020
Inclinacin de mstil, adelante atrs ab 5 10 5 10 5 10 5 10 5 10 5 10 5 10
Horquilla Anchura b mm 250 250 250 250 300 300 300
Espesor a mm 110 110 110 110 110 110 110
Longitud de brazo de horquilla l mm 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400
Anchura entre brazos de horquilla, mx. mn. V mm 2700 800 2700 800 2700 800 2700 800 3150 1550 3150 1550 3150 1550
Desplazamiento lateral segn anchura entre brazos de horquilla V1 V mm 557 1585 557 1585 557 1585 557 1585 400 2350 400 2350 400 2350
Peso Peso en servicio kg 28500 29800 31200 32900 38300 39500 41500
Carga por eje delantero Sin carga kg 15000 15000 15000 15500 20500 20500 20500
Carga nominal kg 43200 46300 49500 53800 61700 64900 68800
Carga por eje trasero Sin carga kg 13500 14800 16200 17400 17800 19000 21000
Carga nominal kg 3300 3500 3700 4100 4100 4300 4800
Ruedas, frenos y direccin Ruedas/neumticos Tipe Pneumatic Pneumatic Pneumatic Pneumatic Pneumatic Pneumatic Pneumatic
Dimensiones, delante detrs inch 14.00x24 14.00x24 14.00x24 14.00x24 14.00x24 14.00x24 14.00x24 14.00x25 16.00x25 16.00x25 16.00x25 16.00x25 16.00x25 16.00x25
Nmero de ruedas, delante detrs (*tractoras) 4* 2 4* 2 4* 2 4* 2 4* 2 4* 2 4* 2
Presin Mpa 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
Sistema de direccin Tipo maniobra Hydr aulic servo Steering heel
Sistema de frenos de servicio Tipo ruedas afectadas Oil cooled disc w disc
brakes (wet Drive wheels
Sistema de frenos de estacionamiento Tipo ruedas afectadas brakes)
Dry, spring activated disc brake rive wheels
Miscelneo Presin hidrulica Max. Mpa 16,5 18,0 20,0 D
22,0 19,5 20,5 22,0
Volumen de fluido hidrulico l 330 330 330 330 330 330 330
Volumen de combustible l 300 300 300 375 450 450 450

Transmisiones
DCG180-250LB DCG280-330LB
Motor Fabricante designacin de tipo Cummins QSB6,7 Cummins QSB6,7
(Turbo-Intercooler) (Turbo-Intercooler)
Combustible tipo de motor Gasleo 4 tiempos Gasleo 4 tiempos
Clasificacin ISO 3046 RPM kW/hp-rpm 168/225 2200 194/260 2200
Par mximo ISO 3046 RPM Nm-rpm 949 1500 990 1500
Nmero de cilindros cilindrada cm3 6 6702 6 6702
Consumo de combustible, conduccin normal l/h 9 13 13 15
Consumo de AdBlue, conduccin normal l/h 0.3 0.6 0.4 0.7
Caja de cambios Fabricante designacin de tipo Dana TE17000 Dana TE17000
Embrague, tipo Convertidor de par Convertidor de par
Caja de cambios, tipo Hydrodynamic Hydrodynamic
Powershift Powershift
Nmero de marchas, hacia delante hacia 33 33
Alternador atrs
Tipo potencia W AC 1960 AC-1960
Batera de arranque Tensin capacidad VAh 2x12 145 2x12 145
Eje propulsor Fabricante tipo Kessler D91 Diferencial AxleTech Diferencial
y reduccin de cubo y reduccin de cubo

Rendimiento Cummins QSB6,7 con Dana TE17000


DCG180-12LB DCG200-12LB DCG220-12LB DCG250-12LB DCG280-12LB DCG300-12LB DCG330-12LB
Velocidad de elevacin sin carga m/s 0.33 0.33 0.33 0.33 0.35 0.35 0.35
al 80% de la carga nominal m/s 0.32 0.32 0.32 0.32 0.25 0.25 0.25
Velocidad de bajada sin carga m/s 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38
con carga nominal m/s 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38 0.38
Velocidad de desplazamiento, hacia delante/atrs sin carga km/h 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27
con carga nominal km/h 26 26 26 26 26 26 26 26 25 25 25 25 25 25
Trepabilidad max. sin carga % 74 69 65 60 65 62 60
con carga nominal % 38 35 32 29 32 30 28
At 2 km/h sin carga % 51 48 44 41 43 41 40
con carga nominal % 28 26 24 22 22 21 20
Fuerza de barra de traccin max. kN 173 173 173 173 214 214 214
Nivel de ruido, interior LpAZ* EGO Cabin dB(A) 72 72 72 72 73 73 73
Nivel de ruido, exterior LwA** dB(A) 109 109 109 109 110 110 110

* Nivel de ruido segn EN12053 ** Nivel de ruido segn 2000/14/EC


Equipos de elevacin
Ofrecemos una completa gama de mstiles dobles, triples y de elevacin libre. Nuestros mstiles
de elevacin, que se basan en nuestra larga trayectoria como proveedores de carretillas
elevadoras para cargas pesadas, son robustos y de la ms alta calidad.

DCG180-250 Tablero con desplador lateral / posicionador de horquillas


DCG280-330 Tablero con horquillas juntas Sistema de horquillas Puro / espoln
Doble estndar, visibilidad clara Doble estndar, visibilidad clara
para el manejo de productos con pasador con portador
Altura de elevacin Altura de mstil Elevacin libre Altura de elevacin Altura de mstil Elevacin libre
siderurgicos independiente para cada
H4 Min. H3 Max. H5 H2 H4 Min. H3 Max. H5 H2
horquilla
3500 4000 4020 6020
4000 3820 5820 4500 4270 6520
4500 4070 6320 5000 4520 7020
5000 4320 6820 5500 4770 7520
5500 4570 7320 6000 5020 8020
6000 4820 7820 6500 5270 8520
6500 5070 8320 7000 5520 9020
7000 5320 8820

Doble, elevacin libre completa, visibilidad clara Doble, elevacin libre completa, visibilidad clara
Altura de elevacin Altura de mstil Elevacin libre Altura de elevacin Altura de mstil Elevacin libre
H4 Min. H3 Max. H5 H2 H4 Min. H3 Max. H5 H2
3500 4000 4020 6020 2000
4000 3920 5920 2000 4500 4270 6520 2250
4500 4170 6420 2250 5000 4520 7020 2500
5000 4420 6920 2500 5500 4770 7520 2750
5500 4670 7420 2750 6000 5020 8020 3000

Triple, elevacin libre completa, visibilidad clara Triple, elevacin libre completa, visibilidad clara
Altura de elevacin Altura de mstil Elevacin libre Altura de elevacin Altura de mstil Elevacin libre
H4 Min. H3 Max. H5 H2 H4 Min. H3 Max. H5 H2 Duplex estndar Duplex con Triplex con
5150 3700 6950 1900 5900 4220* 8150* 2080 elevacin elevacin libre
libre

* Podra reducirse ligeramente si son elegido neumticos ms pequeos disponibles.


MAKING YOUR EVERY MOVE COUNT

Kalmar ofrece la ms amplia gama de soluciones de manejo de cargas y servicios a puertos, terminales, centros
SB-LTG33-ES-WW / 2015.05.12

de distribucin y la industria pesada. Kalmar es pionera del sector de la automatizacin para terminales y el manejo
energticamente eficiente de contenedores; uno de cada cuatro movimientos de contenedores de todo el planeta son
manejados por una solucin Kalmar. A travs de una amplia gama de productos, una red de servicio mundial y su
capacidad para posibilitar una total integracin de los distintos procesos de las terminales, Kalmar aumenta la
eficiencia de todos los movimientos. www.kalmarglobal.com

Kalmar es parte de Cargotec. Cargotec factur aproximadamente 3.200 millones de euros en 2013 y da empleo a
unas 11.000 personas. Las acciones de clase B de Cargotec cotizan en el ndice NASDAQ OMX de Helsinki con el
smbolo CGCBV.
www.cargotec.com
Cargotec Sweden AB
Torggatan 3
SE-340 10, Lidhult, Sweden
tel. +46 372 260 10
fax +46 372 263 90