Departamento de Ingeniera Mecnica

Universidad del Bo Bo
Concepcin, Chile

Laboratorio
N3
Balance de
compresor
alternativo

Nombre: Sebastin Aguayo San Martin

Asignatura: Termodinmica Aplicada (440140).

Profesor: Daniel Pradenas.

Ayudante: Cristopher Gallegos.

Fecha: 10/05/2017.
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 Introduccin

Esta experiencia tiene como objetivo principal, permitir que nosotros los alumnos
puedan relacionarse y entender de mejor manera el balance trmico de un
compresor alternativo.

Los compresores son mquinas que tienen por finalidad aportar energa a los
fluidos compresibles (como gases y vapores), para hacerlos fluir aumentando al
mismo tiempo la presin.

Un compresor admite gas o vapor a una presin P 1, descargndolo a una presin

P2, la cual es mayor que P1. La energa necesaria para desarrollar este proceso
proviene de una fuente exterior.

En este laboratorio se verificar el correcto funcionamiento de los instrumentos de

medicin, se necesita obtener una condicin de flujo constante, el cual se
controlar por medio de la vlvula de globo ubicada en la salida del estanque.
Luego se verificar que la lectura del manmetro de bourdon permanezca
constante por al menos 5 minutos, luego de eso se pueden realizar las
mediciones, y as completar las tablas ya sealadas en la gua de laboratorio.

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 Objetivos

Obtencin de parmetros correspondientes a un balance trmico de un

compresor alternativo.

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 Marco terico

Un compresor es una mquina que eleva la presin de un gas, un vapor, o una

mezcla de gases y vapores.
Son mquinas de flujo continuo en donde se transforma la energa cintica
(velocidad) en Trabajo (presin).

La capacidad real de un compresor es menor que el volumen desplazado del

mismo, debido a razones tales como:

A) Cada de presin en la succin.

B) Calentamiento del aire de entrada.
C) Expansin del gas retenido en el volumen muerto.
D) Fugas internas y externas.

1 - DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO:
a) - COMPRESORES DE EMBOLO
b) - VETILADORES COMPRESORES
c) - VENTILADORES NO COMPRESORES
2 - DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, O DINAMICOS:
a) - VENTILADORES CENTRFUGOS DE FLUJO RADIAL.
b) - COMPRESORES DE FLUJO AXIAL.
c) - COMPRESORES DE FLUJO MIXTO.

Se subdividen en dos categoras bsicas: Reciprocante y Rotatorios.

El compresor reciprocante tienen uno o ms cilindros en los cuales hay un pistn o
embolo de movimiento alternativo que desplaza un volumen positivo en cada
carrera.

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Los rotatorios incluyen los tipos de lbulos, espiral, aspas o paletas y anillos de
lquido. Cada uno con una carcasa, o con ms elementos rotatorios que se
acoplan entre s, como los lbulos o las espirales, o desplazan un volumen fijo en
cada rotacin.

Compresores Reciprocantes o de Pistones:

1) Los compresores reciprocantes abarcan una capacidad muy pequea hasta
unos 3000 PCMS.
2) Para equipo de procesos no se utilizan mucho los tamaos grandes y se
prefieren los centrfugos. Si hay alta presin y un gasto ms bien bajo, se
necesitan los reciprocantes.
3) El nmero de etapas o cilindros se debe seleccionar con relacin a las o
temperaturas de descarga, tamao disponible para los cilindros y carga en el
cuerpo o biela del compresor

Compresores Rotatorios o de Tornillo

1) Los sopladores, bombas de vaco y compresores rotatorios todos son de

desplazamiento positivo, en los cuales un elemento rotatorio desplaza un volumen
fijo con cada revolucin.
2) El ms antiguo y conocido es el de lbulos, el cual dos o tres rotores en forma
de 8 se acoplan entre s y se impulsan con engranes de sincronizacin montados
en cada eje.
4) Los sopladores de lbulos van desde unos 2 SCFM, hasta los 20000 SCFM.
5) Se usan principalmente como sopladores de baja presin, que comprimen el
aire o gases hasta 5 a 7 psig y algunos hasta 25 psig.
6) Tambin se utilizan como bombas de vaco, que son en realidad compresores
que funcionan con presiones de succin inferiores a la atmosfrica y con
presiones de descarga iguales a la atmosfrica o un poco mayores.

Compresores de mbolo o Pistones:

Se muestra el esquema de un compresor de mbolo tpico. Es en esencia una

mquina con un mecanismo pistn-biela -manivela.
Todos los compresores son accionados por alguna fuente de movimiento externa.
Lo comn es que estas fuentes de movimiento sean motores, lo mismo de
combustin como elctricos. En la industria se mueven compresores accionados
por mquinas de vapor o turbinas.

Ventilador - Compresor:

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Compresor refrigerado por aire y aceite, totalmente automtico y silencioso, con
motor hermtico. La novedad de este compresor es la refrigeracin del motor por
ventiladores de aire. Dotado de aletas disipadoras en el cabezal del motor.
Este modelo es adecuado para trabajos en talleres y estudios con consumo medio
de aire.

Compresores de Desplazamiento No positivo, Dinmicos o Centrfugos:

Los compresores Dinmicos son de los ms utilizados en la industria, porque su

construccin sencilla, libre de mantenimiento y permite un funcionamiento continuo
durante largos periodos.
El compresor centrifugo ms sencillo es el suspendido, de una sola etapa.
Los hay disponible para flujo desde 3000 hasta 150000 PCMS o SFCM.

Compresores Centrfugos de Flujo Radial:

El Compresor Centrfugo es un tipo de turbocompresor que puede presentar un

flujo radial, diagonal, o una combinacin de ambos.
Las velocidades perifricas de las secciones medias de entrada y salida son
sustancialmente diferentes.
Este Compresor cuenta con una pieza rotatoria y no requiere de aceite lubricante
ni de sellos de gas, lo que supone:
1.- Bajo costo de manufactura
2.- Poco mantenimiento
3.- Bajo costo de reparaciones
4.- Bajo costo de reemplazo

Compresores de Flujo Axial

En estos compresores, el flujo del aire es paralelo al eje o al rbol del compresor y
no cambia de sentido como en los centrfugos de flujo radial.
Cada etapa consta de aspas rotatorias y fijas. En un diseo de reaccin de 50 %,
la mitad del aumento de la presin ocurre en las aspas del rotor y las de la
segunda mitad en las del estator.
Los compresores isotrmicos de flujo axial y de flujo axial- radial estn diseados
para manejar grandes volmenes de flujo de aire y de otros gases depurados
dentro de una carcasa relativamente pequea, mientras conservan un alto
rendimiento.

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 Formulas

Densidad del aire

P1
aire=
Rp Tsal

Calculo de la velocidad con una placa de orificio

2 p

V d2 4
2= aire (1( )
d1
)

Donde d1=79mm y d2=31.2mm

Calculo de caudal

V =V * CD * A2
Donde CD= 0.623

Calculo flujo msico del aire

m

= aire V

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 Calculo de volumen aspirado

m
RpT 1
Vaspirado = P1

Calculo del rendimiento volumtrico

VD = Apiston * LC * N * 2

Donde
Dpiston = 101 mm
LC = longitud de carrera
N = nmero de vueltas

V asp
n volumen=
Vd

Clculo del ndice politrpico

P2
ln ( )
P1
n=
ln ( PP 21 )ln ( TT 12 )

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 Calculo calor rechazado

Cn = Cv ( Kn
1n )

Donde K= 1.4
Cv= 0.71 KJ/KgK
mCn
T
Qrechazado =

Calculo de potencia indicada

n
W =m Rp T
n1

Calculo de potencia elctrica

W = 3V I cos

Calculo de potencia en el eje del motor elctrico

n electricoWelectrico
Weje =

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 Resultados
Datos: Tambiente = 292.1 K
Presin atmosfrica = 759.3 Milmetros de mercurio = 101.23 Kpa

Tablas

Los siguientes resultados presentan unidades de medidas diferentes a las obtenidas en el

laboratorio, ya que favorece el desarrollo de las formulas.

Medicin T2 (K) Corriente Presin h (m) Tsalida RPS

(A) (Kpa) (K)
1 347 13.5 206 0.040 292.2 12.405
2 397.5 13.7 275.79 0.060 294.8 12.385
3 440.5 13.6 344.738 0.060 301 12.446
4 451.9 13.7 413.685 0.040 303.2 12.39

Datos Compresor:
Dimetro del Pistn: 101 mm
Largo de Carrera: 102 mm
Cos : 0.85
Voltaje: 380 V

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 elctrico: 97 %
transmisin: 98 %

Clculos

Densidad del aire

292.1
aire= = 3.4831 [kg/m3]
0.287292.2

Calculo de la velocidad con una placa de orificio

29,80.04 m
=0.96378[ ]
V 0.0312 2
s
2= (1( 0.079) )

Donde d1=79mm y d2=31.2mm

Calculo de caudal

V =0.96378 * 0.623 * (*0.03122) /4 = 0.0004605 [m3/s]

Donde CD= 0.623

Calculo flujo msico del aire

kg
m
= 1.2240.0004605=0.00056365[ s ]

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Calculo de volumen aspirado

0.000563650.287292.1
Vaspirado = 101.23 = 0.0004667 [m3/s]

Calculo del rendimiento volumtrico

VD = (*0.1012) /4* 0.102 * 12.405 * 2 = 0.02027 [m 3/s]

Donde
Dpiston = 101 mm
LC = longitud de carrera
N = nmero de vueltas

0.0004667
n volumen= = 0.023024
0.02027

Clculo del ndice politrpico

275.79
ln ( )
206
n=
275.79 294.8 = 1.0313
ln( 206 )
ln (
292.2
)

Calculo calor rechazado

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 Cn = 0.71 ( 1.41.0313
11.0313 ) = -8.3634
Donde K= 1.4
Cv= 0.71 KJ/KgK

Qrechazado = 0.000563658.3634(347292.2) = -0.2583 [kW]

Calculo de potencia indicada

1.0313
W =0.00056365 0.287( 347292.2 )=0.2920[kW ]
1.03131

Calculo de potencia elctrica

W= 338013.50.85=7552.60
Calculo de potencia en el eje del motor elctrico

Weje = 0.977552.60=7326.022

Se realiz este mismo procedimiento para las mediciones 2 3 y 4.

Mediciones

2 3 4
Densidad del aire 3.2558 3.9906 4.7539

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Velocidad placa de 1.1804 1.1804 0.9637
orificio
Caudal 0.0005622 0.0005622 0.0005418
Flujo msico del aire 0.0018304 0.002243 0.0005756
Volumen del aire 0.00056314 0.0006089 0.0001210
Rendimiento volumtrica 0.02024 0.02034 0.02025
ndice poli trpico 1.009 1.1 1.2
Calor rechazado -30.84 -2.19 -0.71
Potencia indicada 0.1177 0.049 0.00208
Potencia elctrica 7664.49 7608.55 7384.77
Potencia del eje del 7434.55 7380.29 7163.22
motor elect.

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 Conclusiones

Al momento de obtener los datos se realizaron las tablas correspondientes los cuales
arrojaron datos que no eran lgicos, por el hecho de obtener un h igual en la
medicin 2 y 3, lo cual no debera ocurrir ya que al aumentar la presin debera
aumentar el h,por este motivo no se pudo realizar un correcto balance al
compresor alternativo, ya que los datos eran errneos, aun as se continuo con el
desarrollo de las actividades, calculando sus propiedades, se aproximaron algunos
valores para el mejor desarrollo de estos.

No se pudo realizar el diagrama de Sankey por el nulo conocimiento de este.

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