Pengendalian Mutu Berbasis Statistik

(Aplikasi Pengendalian Kualitas Statistik alat Dalam

Beton Jalan Konstruksi)

Dalam makalah ini alat pengendalian kualitas statistik seperti diagram

kontrol, sampling penerimaan dimanfaatkan untuk pembangunan jalan
beton di wilayah Mumbai. Secara khusus, penulis dimanfaatkan diagram
kontrol seperti x grafik dan R-chart sementara membangun jalan beton
demi memantau kualitas selama konstruksi dan rencana penerimaan juga
dikembangkan untuk bagian dicapai dari jalan untuk mengembalikan
kualitas jalan beton yang dibangun dan juga mereka berevolusi rencana
pengambilan sampel penerimaan untuk bahan yang masuk seperti blok
paver berdasarkan kriteria penerimaan mereka. Dari analisis, ditemukan
bahwa ada kurangnya konsistensi selama konstruksi dan juga proses
keluar dari kontrol selama konstruksi.

penawaran kontrol kualitas dengan Proses melalui mana kita mengukur

kinerja aktual dari proses itu dan kemudian membandingkan dengan
standar atau tujuan dan mengukur penyimpangan dan bertindak atas
penyimpangan. pengendalian kualitas statistik adalah seperangkat alat
statistik yang digunakan dalam kontrol kualitas. Hal ini dapat dibagi dalam
tiga kategori.

i) statistic- Deskriptif: Sebuah statistik yang menggambarkan karakteristik

kualitas kecenderungan, variabilitas data yang diamati dengan
menggunakan rata-rata, standar deviasi, range.

ii) proses statistik kontrol-: Dalam proses ini, sampel dari proses tertarik
dan memutuskan apakah proses ini menghasilkan produk dengan
karakteristik yang terletak dalam kisaran tertentu. Hal ini juga membantu
untuk mengidentifikasi konsistensi dalam proses. Hal ini dicapai dengan
menggunakan berbagai grafik kontrol.

iii) Penerimaan Sampling-: Dalam hal ini sampel sampel dari banyak yang
merupakan perwakilan dari banyak dipilih secara acak untuk mengambil
keputusan untuk menerima atau menolak banyak.

IMPLEMENTASI BAGAN KENDALI SELAMA PEMBANGUNAN JALAN

Untuk analisis data ini dikumpulkan dari jalan Murbad pengalihan terletak
di wilayah Mumbai. Sebagai

per spesifikasi jalan, sembilan kubus dari masing-masing campuran

angkutan harus diuji selama pembangunan jalan untuk masing-masing 7,
14 & 28 hari kekuatan tekan. Para penulis mengambil

28 hari kuat tekan kubus dan seperti 25 sampel untuk chainages masing
diambil selama pembangunan jalan untuk analisis dan dikembangkan x
dan grafik R untuk 28 hari kuat tekan kubus ditunjukkan pada gambar 1.
Dari analisis di atas ditemukan bahwa ada kurangnya konsistensi
sementara membangun jalan dan juga di beberapa proses lokasi keluar
dari kontrol. Sebagai batas kontrol ini tidak batas spesifikasi sehingga
sampel yang berada di atas atau di bawah batas kendali mungkin atau
mungkin tidak dapat diterima. Kontraktor dapat memantau proses
konstruksi dengan memanfaatkan diagram kontrol jadi ini akan
menghindari pengerjaan ulang masa depan atau pekerjaan memo dan
juga mengurangi biaya yang berkaitan dengan ulang.

ACCEPTANCE PLAN FOR ACCOMPLISHED WORK

Sesuai spesifikasi jalan, untuk setiap 150 m3 pekerjaan selesai jalan satu
inti harus mengambil demi komputasi kualitas jalan setelah konstruksi.
Untuk rencana ini, kuat tekan dua puluh sampel inti telah diambil untuk
analisis. Dalam analisis ini indeks kualitas dihitung dengan menggunakan
persamaan berikut (1) dan (2). Dari indeks tersebut dan sampel tidak
banyak persentase barang cacat PU dan PL dihitung. Seperti dalam
rencana ini hanya batas spesifikasi yang lebih rendah ditentukan sehingga
PL dihitung. Juga grafik Rentang Pindah dikembangkan seperti pada
gambar 2 kuat tekan inti untuk menunjukkan variasi atau penyimpangan
dalam proses.
grafik di atas menunjukkan penyimpangan dalam proses. Sesuai grafik
standar, nilai-nilai kuat tekan harus dekat dengan nilai rata-rata tetapi
dalam grafik di atas beberapa nilai yang dekat berarti dan beberapa jauh
dari rata-rata dan beberapa nilai di bawah batas kendali bawah.

Berdasarkan nilai PL keputusan harus dibuat apakah akan menerima

pekerjaan atau menolak, karena nilai ini membandingkan dengan kriteria
penerimaan dan memeriksa apakah nilai ini jatuh dalam kisaran tertentu.

PENERIMAAN SAMPLING RENCANA paver BLOCK

Sesuai spesifikasi jalan enam blok paver harus diuji untuk setiap bongkar
dan keputusan harus dibuat apakah akan menerima atau menolak
banyak. Sebuah rencana pengambilan sampel secara rinci menerima
dikembangkan berdasarkan kriteria penerimaan mereka. Perhitungan
salah satu rencana sampling penerimaan ditunjukkan di bawah ini pada
tabel 1 dan karakteristik operasi kurva untuk setiap rencana sampling
ditunjukkan pada gambar 2.

N = Jumlah ada blok paver di banyak,

n = total jumlah. blok paver benar-benar diuji dari banyak,

c =jumlah penerimaan,

X = tidak ada barang cacat di blok paver diuji, Probabilitas penerimaan

dihitung dari probabilitas Poisson.

PENUTUP

Untuk menjaga kualitas dalam pembangunan jalan harus ada prosedur

yang kuat untuk memantau kualitas pekerjaan. Untuk kualitas statistik ini
alat kontrol membuktikan alat yang efisien untuk menjaga kualitas
pekerjaan. Dengan menggunakan diagram kontrol seperti x dan grafik R
Kontraktor bisa

memantau kualitas jalan yang sedang dibangun dan juga dengan

menggunakan penerimaan sampling Insinyur atau kualitas controller
dapat membuat keputusan apakah pekerjaan selesai harus diterima atau
ditolak. Jika alat ini digunakan dalam spesifikasi jalan, maka akan ada
prosedur yang kuat untuk memantau kualitas pekerjaan dan juga ini akan
membantu Kontraktor dan Insinyur untuk menjaga kualitas kerja dan ini
akan menghindari pengerjaan ulang masa depan dan biaya terkait untuk
itu.