Module : Terrassement et chausses

Rapport de visite du chantier

REALISATION DES TRAVAUX DE LA VOIE EXPRESS TASA-AL
HOCEIMA
Visite: le 30Mars 2017

Sommaire

-Situation et prsentation du chantier

visit :
-Les enjeux et le fonctionnement du
projet
-Les intervenants
-Partie dbat :Question/ rponse
-Partie descente sur chantier
-Conclusion

Ralis par : ikram mouhib.

Encadr par : Mr SALHI
 Situation et prsentation du chantier visit :

Le projet de la voie express Taza-Al Hoceima fait lobjet dune

convention signe le 15 juin 2010 sous la prsidence de SA
MAJESTE LE ROI MOHAMMED VI, QUE DIEU LASSISTE il consiste
ddoubler la Route National 2 et de la Route Rgionale 505 sur une
longueur totale de 148.5 Km avec lintroduction dimportantes
amliorations sur le trac routier, le cout est estim initialement
3.3 milliard de dirhams.

Les enjeux et le fonctionnement du projet :

Le projet sarticule dans le cadre de lamlioration de la zone de

lHoceima, lassurance dun niveau de scurit lev ainsi
lamlioration conomique.il permettra la connexion de la province
de lHoceima laxe autoroutier Oujda.et doffrir un niveau de
service en adquation avec le niveau de trafic.

Les intervenants (dans le projet en gnrale) :

Le matre douvrage dlgu : ADM projet .

Lentreprise de travaux : SINTRAM , GROUPEMENT MOJAZINE

CAPISA..(Selon le Lot).

Laboratoire extrieur : LPEE.

Assistance technique : CID.

Contrle topographique : Cabinet MALIH, Cabinet GAIZI... (Selon le

Lot).

Les intervenant lors de la visite :

le chef douvrage dlgu le responsable du laboratoire

LPEE, des assistants techniques et autres intervenants
dans le projet
La visite sest droule suivant deux tapes principales :

Un dbat riche en questions entre les tudiants, les

professeurs et les intervenants du site qui nont pas hsit
rpondre a tout genre de question
 Une descente sur chantier (diffrente station) pour dcouvrir
les diffrents ouvrages.

Partie dbat :Question/ rponse :

Pourquoi on a opt pour les divisions du projet en plusieurs lots ?

Le projet est scind en 4 lots :

Lot 1 RR505 : Taza Ville

Echangeur .
Lot 2 RR505 : Hadjbarna
Echangeur .
Lot 3 RR505: Aknoul-Had
Jbarna.
Lot 4 RR505: Kassita-Aknoul.
Ceciest pour plusieurs raison :

- Disloqu le projet entre les entreprise ne tenant compte des

moyens techniques et matriels de chaque entreprise.
- Lorsquil y a un problme un seul lot sarrte et les autres
achvent leurs travails, ceci dit quil y aura un retard sur un
seul lot mais pas sur tout le projet

Dans quel cadre sarticule cette route ?

Lamnagement de route est vis par le pays dont le but de

lamlioration conomique, ce projet vise le dveloppement de la
zone Taza Al-Houssima suite son tat dangereux( Rponse
dtaill dans le paragraphe ci-dessous ).

Quel-est la mission de ladministration visite vis--vis du projet ?

- Le suivi quotidien des problmes : suivis de la qualit .

- Vrifi la conformit du travail excut au plan dtudes
(vrifier si le plan est dicte sur la ralit )
Par quoi est conditionn le trac de la route ?

- La nature du sol.
- Les moyens conomiques (le cout est un lment dterminant).
- La classe de trafique.

La gomtrie est conditionne par la topographie.

Quel est la vitesse conseille pour cette route ( voie express
Taza-Al Hoceima)??

La vitesse optimale pour les vhicules afin dviter les

problmes qui peuvent endommager la structure de
notre route est dans les environs de 60 Km/h.

Est- quon cherche toujours avoir la

route la plus courte possible ??

Parfois on cherche dvie la route pour

viter la somnolence du conducteur
cause de la monotonie de la route , et pour
le force a ralentir la vitesse .

En combien de temps on peut estimer la priode du retour ?

- Ouvrage dArt 100 ans

- Les ouvrages hydrauliques 10ans

Gnralement on accepte les risques pour certains route ou le

trafic est faible.

Quel sont les techniques de confortement pour lesquels vous

opt ?
Pour mettre cause certains problme notamment la nature
glissante du soplusieur technique on t propos :

- La rduction des pentes ( la plus dominante )

- Mur en gabion / en bton .
- Terre arme avec des ceintures encre par le remblai (adopt
au lot 4).
- Utiliser des dispositifs de confortement (murs de
soutnement, parements).
- Substituer une partie ou la totalit du terrain de faibles
caractristiques par un matriau granulaire de
caractristiques meilleurs

Et pour les techniques de drainage et assainissement ?

Les dalots ( double , triple ) est la solution la plus simple

(ralisable en terme coups)
lorsquil sagit dune petite
chaaba ,on a opt aussi pour des
zone de stockage propos par
LPEE pour prserver la
circulation et lutiliser des
matriaux draineux au niveau de
la chausse .
Les diffrente ouvrage visit( station)

Un pont ralis en bton arms avec des joints pour relier les deux travers

Une partir de la route raliser aprs la destruction du montagne par

des explosifs
Un ouvrage en terre arm

Conclusion :

La visite tait trs bnfique pour nous en tant qulev,

elle nous a permis d'tablir un lieu entre la thorie et la
pratique, d'acqurir des nouvelles connaissances
technique dont le domaine routier. A ce propos , je profite
de loccasion pour remercier tous les intervenantes lors
de cette visite et particulirement Mr SALHI pour leur
encadrement et leur esprit dcoute et de partage .