INFORME
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA CONSTRUCCIN DE
CARRETERA
AUTORES:
ASESOR:
INTRODUCCIN ....................................................................................................................7
1.2.1.HISTORIA .....................................................................................................................7
2.1.2.ACCESIBILIDAD .......................................................................................................... 18
2.3.1.FISIOGRAFA .............................................................................................................. 20
2.3.2.GEOLOGA SUPERFICIAL............................................................................................. 20
2.3.3.SUELOS ...................................................................................................................... 21
2.4.4.VIVIENDA ................................................................................................................... 32
2.4.5.1. SALUD.......................................................................................................... 32
2.4.6.INFRAESTRUCTURA.................................................................................................... 33
3.9.SEALIZACIONES .......................................................................................................... 48
4.3.1.CONTAMINACIN ...................................................................................................... 51
ANEXOS
La historia de Ancash est vinculada a las tradiciones culturales ms tempranas del Antiguo
Per desde el desarrollo de las tradiciones lticas del Arcaico hasta las reas de influencia de las
civilizaciones Caral-Supe y Chavn de Huntar. Antropolgicamente, conserva diversas
costumbres y tradiciones, especialmente en la msica, el folclor y las fiestas costumbristas.
Asentamiento humano ms antiguo de los conocidos en el Per, fechado hacia mediados del
XIII milenio a. C. (12.560 a.C.), se encuentra en Ancash, en el distrito de Shupluy (provincia de
Yungay). Hacia el VII milenio a. C., ya haban cultivado y domesticado los primeros frijoles,
pallares, ajes, ollucos (Ullucus tuberosus), rizomas y frutos andinos. Tuvieron pues una dieta
bastante variada basada en los recursos naturales de la regin que les permiti adems,
conocer plantas para elaborar diversos utensilios.
ancash-cultura-chavin
Fundacin de ancash
1835: Salaverry el 12 de junio cre el nuevo departamento de Huaylas, con las provincias de
Santa, Huaylas, Cajatambo y Conchucos, pero omite Huari.Ver a Justino
Tarazona:Demarcacin oltica del Per (1968), lo mismo para el siguiente subtem.
1836: Santa Cruz el 28 de octubre parte el departamento de Junn, para dar paso al
departamento de Huaylas y reaparece legalmente la provincia de Huari, con el nombre de
Conchucos Alto.
Al respecto es necesario leer el artculo de Manuel Reina Loli, inserto en la revista "Hirka" N
24 junio de 2010. All se plantea el bicentenario de ncash en 2035, pero ello no contradice
actuaciones recordatorias sencillas en 2021, con motivo de los 200 aos del Estatuto
provisorio de Huaura.
Hasta 1835, Ancash era parte de dos departamentos distintos: la zona costea, Provincia de
Santa, corresponda al Departamento de Lima, mientras que la parte serrana al Departamento
de Tarma, aunque la mencionada Provincia de Santa, que inclua entonces a las modernas de
Casma y Huarmey, conform brevemente el llamado departamento de la Costa. En ese ao el
presidente Felipe Santiago Salaverry decret la creacin del Departamento de Huaylas a partir
de las provincias norteas del Departamento de Junn, incluyendo la de Cajatambo,
posteriormente traspasada al Departamento de Lima.
LA LIBERTAD
Del siglo XII al XV despus de Cristo, la regin fue testigo del auge logrado por la cultura Chim
con su capital Chan Chan (Sol Sol), que fue la metrpoli de adobe ms grande de Amrica
prehispnica y segunda en el mundo. Esta civilizacin destac tambin por su excelente
trabajo en metales, principalmente en Oro, y por sus avanzadas tcnicas en agricultura,
plasmadas en extensas redes de acueductos. Los incas, luego de encontrarse con fuerte
resistencia, lograron conquistar este reino en el siglo XIV.
De entre los muchos testimonios mencionemos las impotentes Pirmides de Pacatnamu en los
lmites donde se unen las provincias de Chepn y Pacasmayo; la tumba de un de san Jos de
moro, en la provincia de Chepn; los restos de Puemape en la provincia de Pacasmayo; los
cementerios de Cupisnique, el complejo El Brujo en la provincia de Ascope y El Complejo
Arqueolgico Markawamachuko en la provincia de Snchez Carrin.
El deterioro ambiental ha aumentado hasta niveles alarmantes en las dos ltimas dcadas,
y Trujillo no es la excepcin de este problema mundial. Uno de los problemas que
enfrenta la sociedad moderna es el manejo de los desechos slidos domsticos,
industriales y comerciales, cuya generacin y su potencial peligro aumenta da ada. Este
problema es ms crtico an en ciudades de los pases en desarrollo debido, a la falta de
recursos econmicos para desarrollar investigaciones que conduzcan a soluciones de
acuerdo con la realidad local.
Las causas que complican ms el panorama del manejo de los desechos slidos, que
conllevan a la contaminacin del medio ambiente y al deterioro de los recursos naturales,
son: la acelerada expansin urbana; elevada tasa de crecimiento demogrfico,
principalmente en las ciudades; ausencia de una poltica educativa; falta de estudios de
impacto ambiental e inadecuado desempeo de tecnologas y procesos industriales; la
adopcin de nuevos patrones culturales; aumento de la produccin y consumo de bienes y
servicios; entre otros.
En los ltimos aos, se ha puesto de manifiesto en nuestro pas, y en particular en nuestra
ciudad, la deficiencia y la mala administracin del servicio de recoleccin de los desechos
slidos urbanos, originando una alta concentracin de los mismos en lugares informales
de la ciudad, altos costos de operacin, insuficiente inversin de equipos y contaminacin
ambiental, poniendo en riesgo la salud de los pobladores.
La Direccin de Limpieza Pblica de la Municipalidad Provincial de Trujillo es la que
administra la infraestructura de la recoleccin, transporte y disposicin final del servicio
de aseo urbano, sin un criterio ambiental; debido, a la falta de un programa de Gestin
Ambiental para el manejo de los desechos slidos urbanos, que contenga las medidas
necesarias para conservar un medio ambiente sano y saludable.
Plano de ubicacin:
2.1.2. ACCESIBILIDAD
Va Terrestre: Existen servicios de transportes interprovinciales que parten desde la
ciudad de Lima hacia esta ciudad, a travs de la carretera panamericana norte, el viaje
toma unas 8 horas aproximadamente.
Va Area: A travs de vuelos diarios desde Lima hacia Trujillo, con una duracin
aproximada de 45 minutos.El aeropuerto "Carlos Martnez de Pinillos" est ubicado en
el distrito de Huanchaco, a 10,5 Km al norte de Trujillo.
Mapa de vas de acceso
TSUNAMIS
En los ltimos 450 aos, las costas occidentales de Sur y Centro Amrica, han sido
abatidas numerosas veces por destructores tsunamis. El Callao, fue destruido en 1688
y 1746.
El tsunami de 1746 causo la muerte de 4 800 de sus 5 000 habitantes. Arica fue
destruida en 1868 y la costa sur de Chile fue desbastada en 1960. En todos estos casos
los tsunamis fueron generados por sismos de gran magnitud.
Un dato muy importante en una investigacin sobre tsunamis, es el tiempo de llegada
de la primera ola al punto de inters en la costa, despus de ocurrido el sismo
generador, pues este es el tiempo con que se cuenta para evacuar a la poblacin
amenazada. La estimacin de la altura de ola en la costa y la delimitacin de la zona de
inundacin, son los otros parmetros que es importante calcular y diagramar para
preparar el mapa de peligros.
Los resultados de estos estudios sirven para organizar planes de emergencia y en el
plan de uso de suelo, para reducir los daos que pudieran provocar los tsunamis.
FENMENO EL NIO
El mapeo de las zonas inundadas por El Nio 1982-83 en varias ciudades del N-W del
Per, cuando las huellas estaban an frescas, han aportado valiosas informaciones
para estudiar El Nio 1997-98, preparar mapas de inundacin tomar medidas
preventivas, y acelerar la implementacin del programa CS-1E. la figura adjunta ilustra
el Mapa de peligro climtico para la Ciudad de Chimbote, Per. Que es la envolvente o
la suma del mapa de peligro geolgico y el climtico. Este es el mapa de peligros
utilizado en el plan de uso del suelo, en Chimbote.
MECNICA DE SUELOS
La mecnica de suelos y la geologa son estudios bsicos necesarios en el desarrollo de
la metodologa de microzonificacin. Los estudios de suelos son relativamente
costosos, as que la ubicacin de los puntos de prospeccin debe ser cuidadosamente
escogida de acuerdo al estudio previo de la geologa. Si se trata del desarrollo de
complejos arquitectnicos, se requiere la distribucin de las edificaciones (plot plan),
incluyendo los pesos estimados para determinar la profundidad de exploracin. La
capacidad portante del suelo a nivel de cimentacin y la profundidad del nivel fretico
son dos de los datos mas importantes que se deben determinar en cualquier programa
de exploracin del suelo.
Dentro de los estudios geolgicos y de mecnica de suelos en general, se consideran
los fenmenos geolgico-climticos que incluyen posibles fallas de suelos. Estas se
originan por las vibraciones producidas por sismos, como la licuacin que ocurre en
suelos granulares saturados y sueltos; o por fallas de taludes o pendientes inclinadas,
cuando la carga se incrementa y la capacidad de corte se reduce, por vibraciones
ssmicas o por humedecimiento del suelo. Los cambios en las propiedades del suelo
provocadas por el agua pueden causar expansin o colapso de mismo, ocasionando
levantamientos o hundimientos y la subsecuente falla de las construcciones.
Para prevenir daos a la cimentacin y a las superestructuras debe estudiarse la
presencia de sales que pueden disolverse en contacto con el agua, creando oquedades
en el subsuelo, causando hundimientos o incrementando la agresividad qumica del
suelo contra el concreto.
Los estudios de estas fallas se mapean, indicando los lmites de los diferentes grados
de intensidades con que ocurren; datos con los que se prepara el mapa de peligros.
2.3.4. CLIMA Y METEOROLOGA
La informacin climatolgica ha sido recopilada de diversos estudios realizados
anteriormente, los mismos que previamente fueron procesados y evaluados para la
Cuenca del ro Moche por el Proyecto Especial CHAVIMOCHIC.
El tipo de clima encontrado se define como Muy Seco y Semi Clido con deficiencia de
lluvias en todas las estaciones y sin cambio trmico invernal bien definido, semi clido
y hmedo desde el punto de vista atmosfrico.
2.3.4.1. TEMPERATURA
Este factor meteorolgico cuyas variaciones trmicas estn ligadas a la altitud se han
observado variaciones que van desde 15 a 22 C, quedando comprendida una gama
de valores trmicos que caracterizan a cada uno de los pisos altitudinales. Los Valores
promedio Mensuales estn sujetos a una oscilacin muy marcada durante el ao
siendo mayores durante el verano, con su punto ms alto en el mes de marzo (21.5C)
y menores en invierno, con su punto ms bajo en los meses de Agosto-Septiembre
(17C). ).
2.3.4.2. HUMEDAD RELATIVA
De acuerdo a los registros del CORPAC se observa que no existen mayores cambios,
presentando una media de 78%
2.3.4.3. PRECIPITACIN
La zona de estudio se ubica en la zona de valles comprendida entre la franja del litoral
y aproximadamente los 200 m.s.n.m. en donde las precipitaciones son escasas y de
rgimen irregular. Algunas precipitaciones que puedan ocurrir se presentan entre
junio y setiembre y se deben principalmente a la influencia de las nieblas aductivas
para el riego.
2.3.4.4. VIENTOS
los vientos que se presentan segn la escala Beaufort se catalogan entre brisa dbil
a brisa muy dbil dependiendo de la estacin y de la posicin en los valles,
existiendo en algunos sectores por razones de encajonamiento con los afloramientos
rocosos hasta brisas Moderadas, en los valles y en las pampas ubicadas cercanas al
litoral, los vientos y con direccin predominantemente Sur y Sur Este pueden se de 19
a 25 Km/h (Puerto Chicama y Huanchaco).
2.4.4. VIVIENDA
Los tipos de viviendas que estn construidas en la ciudad, son en su mayora en el
transcurso de los aos casas independientes, como tambin departamentos en
edificios, y vivienda en quinta, en su minora estn las chozas y las viviendas
improvisadas.
2.4.5. SERVICIOS SOCIALES BSICOS
2.4.5.1. SALUD
El departamento cuenta con infraestructura de salud con respecto a la siguiente
proporcin: nmeros de habitantes por hospital; 29 486/60 as como tambin,
nmeros de habitantes por centro de salud; 12 820/138, y por ltimo nmero de
habitantes por puesto de salud; 9 995/177
2.4.5.2. EDUCACIN
El departamento cuenta con colegios particulares y estatales, las cuales brindan una
educacin correcta y de buen nivel, adems encontramos diversas universidades
con buen prestigio.
2.4.5.3. SANEAMIENTO BSICO
A. Abastecimiento de agua para el consumo Humano:
Algunas ciudades son abastecidas con la represa chavimochi, otras son
abastecidas con reservorios a gravedad y a presin.
2.4.5.4. ENERGA Y TRANSPORTE
En lo que se refiere al abastecimiento de energa elctrica la gran cantidad de la
poblacin cuenta con este servicio. El servicio llega a las viviendas con cables de alta
tensin conectadas hasta la central.
2.4.6. INFRAESTRUCTURA
2.4.6.1. INFRAESTRUCTURA COMUNAL
Entre las infraestructuras encontramos una gran variedad de locales comunales por
ciudad, y losas deportivas con un porcentaje de 4 losas por ciudad, las edificaciones
de iglesias se encuentra en cada ciudad del departamento.
2.4.6.2. ATRACTIVOS TURSTICOS Y RUINAS
El departamento cuenta con ciudades en las cuales encontramos diversos atractivos
tursticos a nivel cultural como playas.
El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y limpieza del
trabajo y depositado en lugares autorizados por las reglamentaciones municipales
vigentes.
Una vez concluidas las obras de movimiento de tierras y se haya comprobado que no
existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energa, agua y
desage, y si fuera necesario se proceder a la escarificacin mediante motoniveladora
(o rastras en la zonas de difcil acceso) en una profundidad de 15cm. debindose
eliminar las partculas de tamao mayor de 10cm.
La sub base se aplicar en la zona de rodadura del pavimento que tiene un ancho
variable y en zona de estacionamientos o bermas.
Los materiales que se usarn como sub base ser selectos provistos de suficiente
cantidad de vacos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje.
Sern suelos granulares del tipo A-1 a A-1-b, del Sistema de clasificacin AASHTO, es
decir, gravas arenosas por partculas duras y durables y de aristas vivas. Podrn provenir
de depsitos naturales del Chancado de rocas o de una combinacin de agregado
zarandeado y chancado con un tamao mximo de 1 y 2".
El material para la capa de sub base estar libre de material vegetal y terrones de tierra.
Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y den estabilidad
a la superficie antes de colocar el riego de imprimacin o la capa de rodamiento.
El material de sub base ser colocado y extendido sobre la subrasante para que una vez
compactado se obtenga el espesor indicado en los planos.
El extendido se efectuar con motoniveladora o a mano en sitios de difcil acceso
nicamente.
Para verificar la calidad del material se utilizarn las siguientes normas de control.
a) Granulometra (AASHTO T-88 ASTM D-1422)
b) Limites de constancia (AASHTO T-80 ASTH D 1423/1424)
c) Clasificacin por el sistema AASHTO
d) Ensayo C.B.R.
La compactacin en la sub base debe ser igual o mayor al 95% de la mxima densidad
seca.
Los materiales que se usarn como base ser selectos provistos de suficiente cantidad
de vacos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje.
Sern suelos granulares del tipo A-1 a A-1-b, del Sistema de clasificacin AASHTO, es
decir, gravas arenosas por partculas duras y durables y de aristas vivas. Podrn provenir
de depsitos naturales del Chancado de rocas o de una combinacin de agregado
zarandeado y chancado con un tamao mximo de 1 y 2". El material para la capa base
estar libre de material vegetal y terrones de tierra.
Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y den estabilidad
a la superficie antes de colocar el riego de imprimacin o la capa de rodamiento.
Para verificar la calidad del material se utilizarn las siguientes normas de control.
a) Granulometra (AASHTO T-88 ASTM D-1422)
b) Limites de constancia (AASHTO T-80 ASTH D 1423/1424)
c) Clasificacin por el sistema AASHTO
d) Ensayo C.B.R.
IMPRIMACION ASFALTICA
Bajo este tem imprimacin, se deber suministrar y aplicar material bituminoso a
una base o superficie del camino preparada con anterioridad, de acuerdo a las
especificaciones y de conformidad con los planos o como sea designado por el
Ingeniero Supervisor.
MATERIALES
Se emplear Asfalto RC 250 Cut-back grado MC-30, que cumpla con los requisitos
de calidad especificados por las norma ASTM D-2028 (asfaltos tipo curado rpido),
mezclado en proporcin adecuada con Kerosene industrial de modo de obtener
viscosidades para fines de imprimacin. La dosificacin tentativa inicial ser:
Asfalto RC - 250 : 0.26 gl/m2 (80%)
Kerosene Industrial : 0.06 gl/m2 (20%)
EQUIPO
El equipo para la colocacin del riego de imprimacin debe incluir una unidad
calentadora para el material bituminoso y un distribuidor a presin.
Los camiones o traileres debern tener suficiente potencia como para mantener la
velocidad deseada durante la operacin. El velocmetro que registra la velocidad del
camin debe ser una unidad completamente separada.
Instalada en el camin con una escala graduada de tamao grande y con unidades
tales que la velocidad del camin pueda ser determinada dentro de los lmites de
aproximacin de tres metros por minuto. Las escalas deben estar localizadas de tal
manera que sean ledos con facilidad por el operador del distribuidor en todo
momento.
El conducto esparcidor y las boquillas deben ser construidas de tal manera que se
evite la obstruccin de las mismas durante operaciones intermitentes
Deben estar provistas de un cierre inmediato que corte la distribucin del asfalto
cuando este cese, evitando as que gotee desde el conducto esparcidor.
APERTURA AL TRFICO
No se permitir el libre trnsito sobre la superficie imprimada hasta que el material
bituminoso haya impregnado y curado (mnimo 2 horas), pudindose previamente
arenar sobre la pelcula ligante.
CONTROLES
Para verificar la calidad del material bituminoso deber ser examinado en el
laboratorio y evaluado teniendo en cuenta las especificaciones recomendadas por el
Instituto del Asfalto. En caso de que el asfalto limpio preparado fuera provisto por
una planta especial se deber contar con un certificado de laboratorio que conforme
las caractersticas del material.
En el procedimiento constructivo se observarn entre otros, los siguientes cuidados
que sern materia de verificacin:
a) La temperatura de aplicacin estar de acuerdo con lo especificado segn el
tipo de asfalto lquido.
b) La cantidad de material esparcido por unidad de rea ser la determinada con
la Inspeccin de acuerdo as tipo de superficie y ser controlada colocando en la
franja de riego algunos recipientes de peso y rea conocida.
c) La uniformidad de la operacin se lograr controlando la velocidad del
distribuidor la altura de la barra de riego y el ngulo de las boquillas con el eje de la
barra de riego.
d) La frecuencia de estos controles, verificaciones o mediciones por la inspeccin,
se efectuar de manera especial al inicio de las jornadas de trabajo de imprimacin.
ASFALTO LQUIDO RC-250
Usos
* Imprimaciones de suelos.
* Lechados Asfalticos.
* Riego de Liga.
* Tratamiento Superficiales.
* Micro pavimentos y estabilizacin de suelos.
Agregados
Los agregados gruesos estarn constituidos por piedras, grava trituturada en forma
natural o artificial y/o por materiales naturales que se presenten en estado fracturado o
muy anguloso, con textura superficial rugosa. Quedarn retenidos en la malla N 8 y
estarn limpios, es decir, sin recubrimiento de arcilla u otros agregados de material fino.
Adems debern cumplir con los siguientes requisitos:
Los agregados que pasan la malla N 200, que se denomina polvo mineral, no tendr
caractersticas plsticas.
El agregado que resulte de combinar o mezclar los agregados grueso, fino y el "filler",
debe cumplir con la gradacin de las mezclas tipo IV a, IV b o IV c de las recomendadas
por el Instituto del Asfalto siguiente:
La estructura del pavimento terminar con una capa asfltica en fro de 2" de espesor
preparada en planta, mezcla compactada de asfalto, agregados debidamente
graduados y relleno mineral que una vez colocada compactada y enfriada se
constituir en una capa sumergida capaz de soportar el trnsito.
La densificacin o frmula de la mezcla de concreto asfltico o simplemente "Mezcla
asfltica" as como los rgimen de temperatura de mezclado y de colocacin que se
pretenda utilizar sern presentados a la inspeccin con cantidades o porcentajes
definidos y nicos.
3.9. SEALIZACIONES
6. PLAN DE CONTINGENCIAS
6.1. DEFINICIN DEL PLAN DE CONTINGENCIA
El Plan de Contingencias delinear las acciones de respuesta inmediata que se seguirn en caso de
que ocurra un desastre o problema ambiental, dando las bases para que las acciones de apoyo y
recuperacin ms complejas puedan efectuarse El plan incluir instrucciones claras y precisas de
procedimiento y comunicacin en caso de emergencias y de las responsabilidades del personal.
Asimismo, el plan define e identifica las reas crticas, las mismas que estn incluidas en:
rea de extraccin de Grava Aurfera
Pozas de Almacenamiento de Agua
rea de Amalgamacin
rea de Quemado y Refogado
rea Accesos
rea Polvorn
rea Campamento
rea de Almacenes
Las instalaciones y/o componentes de esta actividad son susceptibles a la accin devastadora de
sismos, incendios, inundaciones y situaciones creadas por la mano del hombre como sabotajes por
ejemplo, que requieren la evacuacin organizada e inmediata del personal que labora en ellas, como
tambin el material existente.
Son tambin una emergencia las situaciones de riesgo creadas por los derrames accidentales de
insumos qumicos, combustibles, como tambin otros productos que puedan generar impactos
ambientales.
6.1.1. RIESGO DE ORIGEN TCNICO
a. Accidentes de Trabajo
6.1.2. RIESGO DE ORIGEN NATURAL
a. Fenmenos Naturales
b. Lluvias Torrenciales
6.2. ORGANIZACIN CENTRO DE TRABAJO
Coordinador General Gerente de Operaciones
Jefe de Seguridad y/o Proteccin Interna
Administrador de Campamento
Coordinador de Campo Jefe de Grupo
Jefe de Brigada de:
Primeros Auxilios
Comunicaciones
Derrames Qumicos
Transportes
Seguridad industrial y/o Proteccin Interna
Mantenimiento
Medio Ambiente
7. PLAN DE CIERRE
7.1. DEFINICIN DEL PLAN DE CIERRE
El diseo de cierre de los componentes mineros dentro de la estas concesiones, es una actividad
singular en el mundo, pues el cierre se limitar al retiro de la maquinaria y equipos auxiliares y la
pequea infraestructura de esta actividad, y finalmente a la remediacin de la plataforma del lugar
de emplazamiento por los componentes mineros. Para la presente propuesta de plan de cierre se ha
tomado en consideracin las caractersticas predominantes de la topografa, la hidrogeologa, el
clima, la sensibilidad del medio ambiente y el uso final que se le dar a la tierra una vez concluidas las
actividades de esta actividad.
Se debe tener en cuenta que el plan de cierre puede ser ejecutado en forma integral o por
componentes, incluyendo las medidas de mitigacin, control y monitoreo hasta lograr un cierre
ptimo, eficiente para continuar con las etapas post-cierre y abandono; etapas finales del proceso de
la construccin de la carretera.
7.2. ETAPAS DE CIERRE:
Abandono Temporal o Paralizacin Temporal
Abandono Definitivo
7.3. PLANES DE CIERRE
7.3.1. PLAN DE REVEGETACIN
La empresa minera en su afn de un correcto manejo ambiental presenta un Plan de Revegetacin
para zonas de esta actividad donde se ejecute cierres progresivos.
7.3.2. PROCEDIMIENTOS GENERALES PARA REVEGETACIN
Diseo del uso final
Inventario general de reas
Planificacin de zonas y su secuencia a vegetar
Diseo de cobertura y vegetacin
Programa de monitoreo Post cierre (aos)
7.3.3. PROCEDIMIENTOS DE EJECUCIN
Zonificacin de las reas de trabajo
Limpieza y evacuacin de los residuos en general
Seleccin y transporte de material de cobertura
Nivelacin o gradeo de terreno
Enmiendas del suelo y fertilizantes
Siembra / Plantacin
7.3.4. PROCEDIMIENTOS DE CONTROL Y SEGUIMIENTO
Control y seguimiento de los procedimientos
Control y seguimiento del monitoreo post cierre
Revisin de los procedimientos y medidas correctivas si existiesen