08

Memoria Anual
Reporte de Sostenibilidad
 Contenido

Informe de Gestin
04 Carta del Presidente
08 Perfil de la organizacin
10 Misin, Visin, Valores
12 Participacin y compromisos
14 Poltica de Desarrollo Sostenible
22 Desempeo Econmico
30 Preservacin ambiental y de la vida
42 Relaciones con nuestros pblicos
64 Programas Sociales

Estados Financieros
74 Dictamen del auditor independiente
76 Balance General
80 Notas a los Estados Financieros
114 Memoria Anual Directorio
118 Informe Comisin Fiscalizadora

120 Indice GRI (Global Reporting Initiative)

138 Parmetros de la memoria

Presentamos nuestro reporte anual 2008 denominado Transportamos Desarrollo. Esta

gestin se caracteriz por su nfasis en el rea de responsabilidad social. Trabajamos
intensamente para asegurar que nuestras operaciones sean conducidas con responsabilidad
preservando la seguridad tanto de nuestros empleados como de las personas y comunidades
con quienes mantenemos contacto. Mejorar considerablemente su calidad de vida y
el desarrollo de su entorno es una de nuestras principales metas y lo logramos a travs de
programas de educacin que les otorgan un sinnmero de beneficios a corto y largo plazo.

Este informe anual ha sido preparado en base a las Guas para la Elaboracin de Informes de Sostenibilidad 2006 del Global Reporting Initiative (GRI).

En la portada
Nios de una poblacin cercana a nuestras reas
de trabajo, fueron captados en un espontneo
abrazo por el lente del fotgrafo.
 08
Logros
Nuevos Contratos de Transporte de Gas
y Lquidos con YPFB
Durante la gestin 2008 concluy la transicin hacia una
nueva relacin comercial entre YPFB Cargador e YPFB
Transporte S.A. Esta transicin involucr la negociacin,
firma y aprobacin por parte del regulador de nuevos
contratos de transporte para gas natural e hidrocarburos
lquidos con YPFB. Los nuevos contratos de transporte son
la base de la relacin comercial entre la Compaa y su
Cargador, mejorando la certidumbre y el valor de los
ingresos esperados a futuro.
La transicin involucr el compromiso de diferentes reas
de la empresa para lograr un cierre adecuado de las
anteriores relaciones contractuales y establecer las bases
que guiarn el relacionamiento comercial durante la acti-
vidad de transporte. YPFB Transporte S.A. fue la primera
empresa en firmar contratos con YPFB Cargador y nuestros
contratos sirvieron de modelo para la negociacin y firma
de contratos similares con otras empresas del rubro.
Auditoras Regulatorias a los Presupuestos
Ejecutados en 2005 y 2006
Durante la gestin 2008 se llevaron a cabo las Auditorias
Regulatorias a los Presupuestos Ejecutados 2005 y 2006
hecho que viabiliza la revisin tarifaria durante el prximo
ao. Los resultados de dichas auditorias encargadas por la
Superintendencia de Hidrocarburos, permitirn que sta
pueda aprobar los Presupuestos Ejecutados 2005 y 2006.
Dicha aprobacin constituye a su vez uno de los requisitos
para dar inicio al proceso de revisin tarifaria.
Las tarifas actuales estn vigentes desde mayo de 2001 y
requieren un ajuste, debido principalmente a que no
consideran costos asociados a expansiones ejecutadas entre
mayo de 2001 y el ao 2008 y a nuevas perspectivas de
mercado.
Ejecucin de Proyectos de Expansin
con Recursos Propios
Con base en la generacin de recursos propios, durante la
gestin 2008 se ejecutaron diferentes proyectos de expan-
sin en beneficio tanto del mercado interno como de
exportacin.
Crecimiento en el Transporte de
Volmenes de Gas Natural
En los ltimos aos la demanda de gas natural se ha in-
crementado en la regin (Argentina, Brasil, Chile y Uru-
guay) resultado de un crecimiento econmico sostenido y
una mayor demanda de energa, superando la capacidad
de produccin y transporte a nivel regional durante la
gestin 2008.
Siguiendo esta tendencia regional, la demanda de gas
natural en el mercado interno Boliviano creci durante el
2008, a causa del incremento de la demanda de Gas Natural
vehcular y el crecimiento de la demanda elctrica requerida
por la industria minera (San Cristbal y otros).
Sin embargo, el ao hidrolgico present un alto nivel de
precipitaciones por efecto del fenmeno climatolgico La
Nia a principios de ao, lo que limit en cierta medida
a la demanda trmica durante el primer trimestre del ao.
De la misma manera, los volmenes transportados al mer-
cado Gas Exportacin estuvieron limitados a la produccin
disponible de gas natural en Bolivia durante gran parte
del 2008. De acuerdo a la asignacin de prioridades es-
tablecida por YPFB, se nomin en primera instancia al
mercado interno, seguido por el contrato GSA (Brasil) y
por ltimo a la Argentina, alcanzando un promedio de
563 MMpcd en el ao.
A partir de diciembre 2008 y en lo que va del ao 2009,
las entregas al Brasil se mantuvieron bajas a causa del
efecto conjunto de la temporada de lluvias y del impacto
del precio comercial del gas natural con respecto a otras
fuentes alternativas de energa que tiene el Brasil.
Por otra parte, durante la gestin 2008 el transporte de
hidrocarburos lquidos disminuy con respecto a la gestin
anterior en ambas concesiones, principalmente por una
declinacin natural de los campos productores de crudo
del norte del pas y cambios en la calidad del crudo (API
ms livianos), que tambin incidieron negativamente en
la produccin de crudo reconstituido. Futuros incrementos
en los volmenes transportados dependern principalmente
de los lquidos asociados al desarrollo de campos de gas
en el sur de Bolivia.
 Integramos
Bolivia Transportamos
desarrollo.
Trabajamos cada
da con la visin
de integrar Bolivia
con energa.
Con la aplicacin
de programas de
apoyo al desarrollo
de las comunidades
cercanas a nuestras
reas de trabajo
mejoramos
ampliamente
las condiciones
de vida de sus
pobladores.

02 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

 La gestin 2008 ha
estado marcada por la
continuidad del servicio, la
disponibilidad del sistema de
transporte de gas natural e
hidrocarburos lquidos y la
sostenibilidad corporativa y
financiera de la empresa.

Juan Bautista Condori

Presidente YPFB Transporte S.A.

04 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

La preservacin de la vida
y el medio ambiente contina
siendo la prioridad en YPFB
Transporte S.A.
Es un grato placer presentar la Memoria Anual y Estados
Financieros Auditados de la gestin 2008. Esta gestin se ha
caracterizado por la continuidad del servicio, la disponibilidad
del sistema de transporte de gas natural e hidrocarburos lqui-
dos y la sostenibilidad corporativa y financiera de la empresa.
Estos tres aspectos resaltan el cumplimiento de la obligacin
de nuestra empresa de mantener la provisin de un servicio
pblico regulado seguro y de alta calidad. Un paso trascen-
dental en la vida de la empresa, ha sido la consolidacin del
proceso de Nacionalizacin iniciado por el Gobierno en mayo
de 2006. El 2 de junio de 2008, como resultado de la promul-
gacin del Decreto Supremo No. 29586, se realiz la transfe-
rencia de la totalidad del paquete accionario correspondiente
a TR Holdings Ltda. en favor del Estado Boliviano, bajo la
titularidad de YPFB, empresa estatal boliviana que pas a
controlar el 97.38% de las acciones. El 4 de diciembre de
2008, mediante Instrumento Pblico No. 3259/08, se modi-
fic la denominacin social de Transredes - Transporte de
Hidrocarburos Sociedad Annima Transredes S.A., a la nueva
denominacin social YPFB Transporte S.A., la cual fue de-
bidamente inscrita en el Registro de Comercio, ante el rgano
concesionado Fundempresa (Fundacin para el Desarrollo
Empresarial).
La continuidad de las operaciones de la empresa ha sido una
caracterstica durante la gestin 2008. El ingreso neto por
transporte de hidrocarburos, fue significativo, alcanzando los
US$ 131 MM; la ejecucin del presupuesto operativo bruto
fue de US$ 40 MM, 5% por encima del presupuesto aprobado
para la gestin.
El programa de inversiones de capital alcanz a US$ 61 MM
financiados ntegramente con fondos generados internamente,
aspecto que muestra la sostenibilidad del flujo de caja de la
empresa. Los principales proyectos se han concentrado en el
sistema domstico de transporte de gas natural, principalmente
con la conclusin de las Fases 1-a y 1-b del Gasoducto Villamon-
tes-Tarija con US$ 15 MM de inversin e incluyendo principal-
mente la construccin del lazo de 66 Km de 10 y de la estacin
de compresin San Lorenzo, ambas fases del proyecto fueron
iniciadas durante el 2007. Se concluyeron actividades poste-
riores a la entrada en operacin de la Fase 3-a del Gasoducto
al Altiplano (GAA) con una inversin de US$ 1.2 MM y se rea-
liz la ingeniera de la Fase 3-b con una inversin de US$ 0.6
MM. Se inici la construccin del Tramo III del Gasoducto
Carrasco - Cochabamba (GCC) entre Pampatambo y Cocha-
bamba con US$ 19 MM invertidos en la gestin, la conversin
del Oleoducto Carrasco - Cochabamba (OCC) temporalmente
a gas e interconexiones a los campos Percheles y Vuelta Grande
totalizando alrededor de US$ 3 MM. Tambin se ejecutaron
inversiones en el proyecto de expansin Lquidos Sur por un
monto de US$ 0.5 MM.
Adicionalmente, la empresa mantuvo sus actividades de
Continuidad de Servicios, cuyo objetivo central es seguir me-
jorando la seguridad, operabilidad y disponibilidad de la in-
fraestructura de transporte. Es importante resaltar que dentro
de los proyectos de Continuidad de Servicios, se han enfatizado
las inversiones para atenuar y eliminar los impactos de las dos
ltimas estaciones de lluvias que azotaron Bolivia durante
finales de 2006 y 2007, realizando inversiones por US$ 21
MM durante el ao. Adicionalmente se invirti US$ 1 MM en
tecnologa de la informacin y en proyectos de administracin.
Durante la gestin 2008 se negociaron y firmaron los nuevos
contratos de transporte en firme para gas natural e hidrocar-
buros lquidos con YPFB. Estos nuevos contratos constituyen
la base de la relacin comercial entre la empresa y su cargador,
mejorando la certidumbre y el valor de los ingresos esperados
a futuro, con una vigencia hasta el ao 2013 para los lquidos
y hasta el ao 2021 para el caso del gas natural.
La empresa ha logrado repatriar aproximadamente $US12
MM por su participacin accionaria en Transportadora Brasileira
Gasoducto Bolivia - Brasil (TBG), empresa propietaria del lado
brasilero del gasoducto, producto del pago de dividendos e
intereses sobre deuda subordinada realizado por TBG.
Esta es la segunda gestin en que TBG realiza pago de divi-
dendos a sus accionistas desde el inicio de las exportaciones
de gas a Brasil.
Asimismo la empresa recibi, por concepto de intereses de
deuda subordinada de su afiliada GasTransboliviano S.A., el
pago de $US 9 MM durante la gestin 2008.
Durante el 2008, se ha logrado renovar las certificaciones
ISO 9001 de Calidad, ISO 14001 de Medio Ambiente y OHSAS
18001 de Salud y Seguridad Ocupacional a travs de auditoras
especializadas practicadas por TUV Rheinland de Alemania.
En Julio, 2008, la empresa TUV Rheinland otorg un premio
a YPFB Transporte S.A. por ser la primera empresa boliviana
que ha certificado su sistema de gestin integrado con las tres
normas internacionales en la totalidad de sus operaciones e
instalaciones. Esto implica ms de 40 sitios de trabajo que
comparten estaciones de medicin, de compresin y bombeo,
talleres, almacenes, oficinas y laboratorios que se suman a los
6000 kilmetros de ductos que conforman el sistema de
transporte de hidrocarburos por ductos. Este hecho tan signi-
ficativo es una demostracin del compromiso que mantiene
la empresa con la Poltica de Desarrollo Sostenible establecida.
Los resultados obtenidos por la empresa se han visto impacta-
dos por la aplicacin de una provisin contable de Bs 209 MM,
misma que ha reducido la utilidad neta a Bs 322 MM, resultado
auditado. Esta provisin se origina en el resultado de los diver-
sos juicios contencioso tributarios que la empresa enfrenta en
contra del Servicio de Impuestos Nacionales, quien determin
la imposibilidad de depreciar los activos fijos revalorizados
por YPFB para el proceso de capitalizacin en el clculo del
IUE de las gestiones 1997 al 2002 de YPFB Transporte S.A.
La preservacin de la vida y el medio ambiente contina siendo
la prioridad en YPFB Transporte S.A. La empresa, a travs del
programa Trabajador Intrnsicamente Seguro (TIS) contina
invirtiendo recursos para lograr la identificacin del trabajador
de la empresa y de sus contratistas con una actitud de seguridad
en el trabajo, el hogar y su propia vida. Esta tarea es de largo
aliento, requiere del compromiso de todos y cada uno de
nosotros y nuestros contratistas, y goza de la aceptacin de
todos puesto que el beneficio es sencillamente un ambiente
mas seguro de trabajo.
Durante la gestin 2008, YPFB Transporte S.A. tuvo que
lamentar el fallecimiento de dos trabajadores contratistas
durante actividades de la empresa en dos incidentes ocurridos
al inicio de la gestin. Al margen de que la empresa se asegur
que las familias de los afectados recibieran todo el apoyo
necesario ante tan ingrato hecho, se implementaron acciones
inmediatas de contingencia. Los incidentes fueron investigados
y analizados en detalle, posteriormente se desarroll un plan
de accin para evitar la recurrencia de los mismos. Algunas de
las acciones implementadas fueron el parar los trabajos de la
empresa contratista involucrada y la realizacin de auditoras
de seguridad a sus sitios de trabajo. Adicionalmente, entre
otros, se realiz una reingeniera de los procedimientos crticos
de Salud, Seguridad y Medio Ambiente de YPFB Transporte
S.A. El buen desempeo y los bajos ndices de accidentabilidad
durante los siguientes meses del ao son una muestra de la
seriedad y conciencia con la que todo el personal tanto interno
como externo implement estas acciones.
El ao 2009 se proyecta con varios desafos para la empresa.
Principalmente est la continuacin de la construccin del
Gasoducto Carrasco Cochabamba (GCC) con la conclusin del
Tramo III entre Pampatambo y Cochabamba con 65 km de
06 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.
extensin, entrando en servicio en mayo de 2009. Al mismo
tiempo entrar en servicio la conversin del Oleoducto Carrasco
Cochabamba (OCC) para transporte de gas natural. Ambos
proyectos permitirn incrementar en 15 MMpcd las entregas
de gas al mercado de occidente. Tambin se iniciar la cons-
truccin del Tramo I del GCC entre Carrasco y Villa Tunari de
108 Km. de extensin a partir de Marzo de 2009, con fecha
estimada de conclusin para Abril de 2010. Otro desafo es
continuar la construccin del proyecto de expansin del
Gasoducto al Altiplano (GAA) en su Fase 3-b, con dos lazos
de 32 Kms. y 26 Kms. de extensin planificados para el 2009.
La mayor parte de estos proyectos sern financiados con
recursos generados internamente. El inicio de la construccin
del Tramo II del GCC de 108 Km., la nueva estacin de com-
presin en Huayacota y los lazos de 26 y 14 Km., que forman
parte del GAA Fase 3-b, as como otros proyectos importantes
planificados para el segundo semestre del ao 2009, sern
encarados una vez se cuente con el financiamiento externo
asegurado.
Por otra parte, a mediados de la gestin 2009 la empresa
participar del proceso de Revisin Tarifaria, un reto muy im-
portante para dar cumplimiento a las normas que regulan la
actividad de transporte de hidrocarburos por ductos en el pas
y crtico para el desempeo de YPFB Transporte S.A. al ser una
empresa regulada.
YPFB como empresa del Estado es el accionista mayoritario de
YPFB Transporte S.A. Esta realidad responde a la nueva poltica
hidrocarburfera implantada por el Gobierno Nacional. Con los
contratos de transporte en firme de gas natural e hidrocarburos
lquidos vigentes, YPFB es al mismo tiempo, nuestro principal
cargador. Nos constituimos en un eslabn crtico en la cadena
de hidrocarburos de Bolivia, donde nuestro rol es el de seguir
otorgando un servicio pblico seguro, eficiente y transparente.
Somos una opcin altamente competitiva para el transporte
de volmenes incrementales de hidrocarburos a los mercados
de exportacin en los pases de la regin. Por delante quedan
varios desafos, que nos llevarn a jugar un papel significativo
en el desarrollo de Bolivia, mejorando en el camino la calidad
de vida de los bolivianos, a travs de mayores ampliaciones a
la red de ductos que atienden tanto al mercado domstico
como al de exportacin.
Vemos con mucho optimismo los desafos para la gestin 2009
y estamos seguros de contar con los recursos humanos y
tecnolgicos para continuar con una gestin empresarial
absolutamente segura, confiable, eficiente y transparente.
Muchas gracias.
Juan Bautista Condori
Presidente YPFB Transporte S.A.
Alta Direccin YPFB Transporte S.A.

Rolando Vidaurre Vicepresidente de Operaciones,

Hernan Vazquez Vicepresidente de Recursos Humanos
y Servicios Generales
Juan Bautista Condori Presidente Ejecutivo
Jorge Harriague Vicepresidente de Finanzas
Federico Fernndez Asesor Legal
John Vega Gerente de Seguridad y Medio Ambiente
Ciro Camacho Vicepresidente de Comercializacin
y Regulaciones
08 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.
Perfil de la organizacin
YPFB Transporte S.A. anteriormente denominada Transredes
Transporte de Hidrocarburos Sociedad Annima (Transredes
S.A.), es una empresa boliviana de transporte de hidrocarbu-
ros por ductos que fue creada el 16 de mayo de 1997 dentro
del proceso de capitalizacin de la empresa estatal del petrleo
YPFB. Sus principales accionistas al inicio de operaciones, fue-
ron TR Holdings Ltda., una sociedad de responsabilidad limita-
da constituida entre Enron y Shell, con una participacin
accionaria del 50%, las Administradoras de Fondos de Pensiones
bolivianos (Futuro de Bolivia AFP y BBVA Previsin) participaron
con el 34% de las acciones de la sociedad y el saldo de las
acciones qued en la propiedad de inversionistas privados y
ex-trabajadores de YPFB.
En cumplimiento a lo establecido en el Decreto Supremo N
28701 de Nacionalizacin de los Hidrocarburos Hroes del
Chaco de 1ro. de mayo de 2006, las acciones administradas
por las Administradoras de Fondos de Pensiones fueron
transferidas a YPFB.
En virtud del artculo 2 del Decreto Supremo No. 29586 de 2
de junio de 2008, la totalidad del paquete accionario de TR
Holdings Ltda. fue registrada a nombre del Estado Boliviano
bajo la titularidad de Yacimientos Petrolferos Fiscales Bo-
livianos YPFB. Actualmente, la composicin accionaria de
YPFB Transporte S.A. es la siguiente:
YPFB 97.38%
Otros 2.62%
Posteriormente, en virtud a lo determinado por la Junta General
Extraordinaria de Accionistas de la Sociedad, en las reuniones
celebradas el 1ro. de septiembre y 25 de noviembre de 2008
respectivamente, se modific la denominacin social de
Transredes - Transporte de Hidrocarburos Sociedad Annima
Transredes S.A., a la nueva denominacin social YPFB reconocimiento internacional que permiten y facilitan el control
Transporte S.A. y se traslad el domicilio legal de la ciudad
de Santa Cruz a la ciudad de La Paz.
Esta modificacin de denominacin y nuevo domicilio legal
fueron debidamente registrados en el Registro de Comercio,
ante el rgano concesionado Fundempresa (Fundacin para
el Desarrollo Empresarial), en fecha 12 de diciembre de 2008.
YPFB Transporte S.A. ejerce un papel significativo en el sector
energtico de Bolivia como operadora y propietaria de una
red de aproximadamente 6,000 kilmetros de oleoductos,
gasoductos e instalaciones asociadas, proporcionando servicios
de transporte de hidrocarburos para los productores. La empresa
transporta hidrocarburos a travs de una geografa diversa
y accidentada, abarcando siete departamentos, ms de 90
municipios y 600 comunidades, llegando as a los mercados
domsticos y de exportacin en Brasil, Argentina y Chile.
A travs de contratos de prestacin de servicios YPFB Transporte
S.A. brinda varios servicios a la empresa Gas TransBoliviano
S.A. (GTB), propietaria del lado boliviano del gasoducto Bolivia-
Brasil, y a partir del tramo que nace en el Km. 242 de dicho
gasoducto, hasta San Matas, a la empresa Gas Oriente Boliviano
(GOB), propietaria del gasoducto en territorio boliviano que
transporta gas hasta Cuiab-Brasil.
YPFB Transporte S.A. ejerce un papel fundamental en las ex-
portaciones de gas boliviano hacia el Brasil, con una participacin
del 51% de las acciones de la empresa Gas TransBoliviano S.A.
(GTB), con el 99% de las acciones en Transredes do Brasil Ltda.
(TdB) quien a su vez tiene una participacin accionaria del
12% en la empresa Transportadora Brasileira Gasoducto Boli-
via-Brasil S.A. (TBG), propietaria del tramo brasileo.
YPFB Transporte S.A. tambin opera y administra la terminal
martima de exportacin de petrleo ubicada en Arica-Chile.
Con sus principales activos ubicados en el ms importante
corredor de produccin de gas natural de Sudamrica, y con
conexiones a Brasil, Argentina y Chile, YPFB Transporte S.A.
se encuentra en una posicin estratgica para promover la
integracin del mercado energtico regional.
Desde el nacimiento de la empresa en 1997, se han realizado
importantes programas de inversin para actualizar los sistemas
de transporte de hidrocarburos hasta alcanzar estndares
internacionales e incrementar sustancialmente la capacidad
de transporte y la confiabilidad. Entre ellos, se encuentran la
implementacin del sistema Sistema de Control y Adquisicin
de Datos (SCADA), Comunicaciones Satelitales, Sistema de
Paro Automtico de Emergencia (ESD) y otras tecnologas con
del sistema.
La Superintendencia de Hidrocarburos de Bolivia ha otorgado
a YPFB Transporte S.A. cuatro concesiones de 40 aos para
el transporte de lquidos y gas natural a los mercados internos
y de exportacin. YPFB Transporte S.A. es una empresa regu-
lada, ya que el transporte de hidrocarburos est idetificado
como de utilidad pblica y se encuentra bajo la proteccin
del Estado.
Para garantizar un Servicio Pblico de Transporte, continuo,
eficiente y seguro, la empresa cuenta con una fuerza laboral
directa de 434 personas, siendo el 96% de ellas bolivianas.
Misin / Visin / Valores

Misin. Ser la transportadora

boliviana de hidrocarburos,
proveedora de un servicio pblico
de valor, calidad y confianza.

Visin. Integrar Bolivia con Energa

Para realizar esta visin se requiere que todos se
concentren en mantenerse competitivos y eficientes
en todos los procesos del negocio.

Hacia dnde nos dirigimos

Asegurar que Bolivia pueda ofrecer la mejor opcin
energtica de los mercados crecientes de la regin.

10 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

Conciencia ciudadana
- tica y honestidad
- Retribuir ms de lo que recibo
- Seguridad y conciencia ambiental

Conciencia Ciudadana significa que se acta con tica y

honestidad en la realizacin de las actividades, dando
prioridad a la proteccin del futuro de los pblicos y
conducindose como buenos vecinos.

La Excelencia y Competitividad
- Satisfacer al cliente
- Ser eficiente en tiempo y en costo
- Buscar la calidad total
- Ser un ejemplo para todos

La Excelencia y Competitividad significa que se valora la

satisfaccin del cliente, buscando constantemente mejorar
la eficiencia tanto en trminos de tiempo como de costos,
manteniendo una cultura basada en calidad en todos los
procesos del negocio.

Mejoramiento Continuo
- Trabajar en equipo
- Usar toda la capacidad y experiencia
- Desarrollar continuamente las habilidades
- Tener iniciativa, innovar, implementar
- Simplificar en lo posible

Mejoramiento Continuo requiere que constantemente

nos preguntemos por qu se realiza las cosas de una
cierta manera y que se busque mejorar no solamente la
manera en la cual se trabaja sino tambin se busque
mejorar quines somos.

Comunicacin
- Ser claro, sincero y objetivo
- Ser receptivo, escuchar
- Preguntar dudas
- Compartir ideas

Comunicacin significa no solamente el compartir una

manera sincera de pensar, sino que tambin y ms
importante, el escuchar y ser receptivo a nuevas ideas y
diversos puntos de vista.

Disfrutar del Trabajo

Finalmente, ninguno de estos valores es sostenible a
menos que Disfrutemos Nuestro Trabajo. Todos deben
buscar el equilibrio entre el trabajo, la familia y el placer
en sus vidas, para poder ser consistentemente productivos
en el trabajo.
Participacin y compromisos

L
a conduccin de los negocios de YPFB Transporte S.A. est bajo la supervisin
del Directorio, quienes delegan a los ejecutivos de la empresa, la autoridad
y responsabilidad de administrar las operaciones de YPFB Transporte S.A.
El Directorio est compuesto por 7 miembros, que son elegidos por la Junta
General Ordinaria de Accionistas. La responsabilidad del Directorio es asegurar
que el xito de las operaciones de su negocio sea sostenible en el tiempo. El
involucramiento y el compromiso de los Directores se evidencian mediante la
asistencia regular y la participacin proactiva en las Reuniones del Directorio. El
Directorio debe tener y demostrar el ms alto grado de independencia, integridad,
profesionalismo y valores. El Cdigo de Comercio y los Estatutos de YPFB Transporte
S.A. establecen las obligaciones de los Directores y miembros de la Alta Direccin.

Funcionamiento del Sindicato Gobierno, compromisos y participacin

YPFB Transporte S.A. reconoce y fomenta el derecho de sus
trabajadores a la libre asociacin y representacin sindical.
En ese sentido ms del 63% de los empleados se encuentran
representados por el Sindicato de Trabajadores Petroleros YPFB
Transporte S.A.
La Sindicatura de la Sociedad, est a cargo de una persona
designada por el accionista mayoritario. El Sndico es responsable
de la fiscalizacin interna y permanente de todos los actos de
la Sociedad y asiste con voz pero sin voto, a las reuniones del
Directorio y a las Juntas Generales de Accionistas.
Desde su capitalizacin en el ao 1997, hasta el 2008 YPFB
Transporte S.A. fue la nica empresa del rubro que desarroll
una relacin sindical proactiva.
de los grupos de inters
La Junta General de Accionistas es el organismo mximo de
decisin de la Sociedad, con las ms amplias facultades de
resolucin de los asuntos sometidos a su conocimiento, el mis-
mo que designa o ratifica a los miembros del Directorio y a
los miembros de la Comisin Fiscalizadora, entre otras atribu-
ciones. El Directorio es el organismo mximo de direccin y
administracin de la Sociedad, con las ms amplias facultades
para ejecutar todos los actos, contratos y operaciones condu-
centes al logro del objeto social.
YPFB Transporte S.A. considera de alta importancia el sostener
buenas relaciones y comunicaciones, con inversionistas institu-
cionales y privados, y asegura que los Accionistas se mantengan
informados con respecto a cualquier evento significativo en la
empresa. Busca atender adecuadamente las consultas prove-
nientes de los Accionistas con respecto a una amplia gama de
temas y asuntos. Todos y cada uno de los Accionistas tienen
la oportunidad de asistir a la Junta General Ordinaria de Accio-
nistas para plasmar sus inquietudes al Presidente Ejecutivo.
Asimismo, tienen el derecho de asistir a las Juntas Extraordinarias
que eventualmente sean convocadas por la Sociedad.

12 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

Directorio YPFB Transporte S.A.

Juan Bautista Condori Federico Fernndez Hernn Vasquez

Director Director Director

Gildo Anglo Fernando Salazar Roberto Gonzalez

Director Director Director

La responsabilidad
del Directorio es
asegurar que el xito
de las operaciones
de su negocio sea
sostenible en el
tiempo.
Rolando Vidaurre Santiago Sologuren
Director Sndico
14 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.
Poltica de Desarrollo Sostenible

Y
PFB Transporte S.A est comprometida con la transparencia y los ms
altos estndares de tica en todas sus actividades y relaciones. La poltica
de Desarrollo Sostenible de YPFB Transporte S.A aspira a la integracin
y el fortalecimiento de la confianza con nuestros accionistas, clientes,
proveedores, contratistas, Estado, organizaciones no gubernamentales y otros
pblicos. YPFB Transporte S.A. conduce la totalidad de las actividades de la empresa
basndose en la Poltica de Desarrollo Sostenible considerando especficamente el
Desempeo Econmico, la Preservacin Ambiental y de la Vida y la Responsabilidad
con Nuestros Pblicos, uniendo nuestra Misin con el futuro de Bolivia. Siendo una
empresa transportadora de hidrocarburos, se gerencia proactivamente los riesgos
que puedan impactar el Desarrollo Sostenible acorde a Nuestros Principios, a travs
del Sistema de Gestin de Negocios (Calidad, Salud, Seguridad, Medio Ambiente
y Social).

La alta direccin tiene el Los empleados y contratistas tienen la

compromiso de: responsabilidad de:

1. Asegurar que todos los riesgos sean evaluados y aquellos
que afecten al Desarrollo Sostenible sean gerenciados proac-
tivamente, se desarrollen planes de accin con recursos ade-
cuados y que se apliquen procesos efectivos para gerenciarlos
a niveles tan bajos como sean razonablemente practicables.
2. Establecer y administrar objetivos precisos, con indicadores
que midan el Desempeo Econmico, la Preservacin Ambiental nuestras actividades.
y de la Vida y la Responsabilidad con Nuestros Pblicos.
3. Monitorear y evaluar, en base a estos indicadores, de manera
sistemtica y transparente el desempeo de la empresa,
empleados y contratistas, previniendo daos y enfermedades
ocupacionales y retroalimentando los resultados para la mejora
continua.
4. Asegurar que esta Poltica sea difundida e instituida en
todos los procesos del diario accionar y que se refleje en la
cultura corporativa de YPFB Transporte S.A. y sus contratistas.
5. Promover la adopcin de los principios de Desarrollo
Sostenible con otros pblicos, las Empresas Contratistas, la
Sociedad Civil y el Estado Boliviano, priorizando a las comuni-
dades asentadas a lo largo de los ductos que opera la empresa.
1. Proteger la vida, la salud y preservar el medio ambiente,
manteniendo una actitud intrnsecamente segura y proactiva
en el desarrollo de todas las actividades del negocio, promo-
viendo esta actitud en el seno familiar.
2. Cumplir con las Leyes Nacionales, los estndares y normas
internacionales e implementar las mejores prcticas en todas
3. Establecer barreras para mitigar los riesgos identificados a
travs de una gestin proactiva de riesgos, reducindolos a
niveles tolerables por la empresa.
4. Detener y reportar a la Gerencia, cualquier situacin insegura
o incontrolada, que implique riesgos a la seguridad y deterioro
a la salud, asegurando su oportuna atencin.
5. Mantener relaciones sostenibles con nuestros pblicos,
agregndole valor al servicio a nuestros clientes, desarrollando
redes de confianza con la sociedad boliviana, cuidando y
fortaleciendo la reputacin alcanzada por la empresa.
 Miramos
hacia el futuro Transportamos
confianza.
Trabajando en
base a nuestros
valores de excelencia,
competitividad
y mejoramiento
continuo, aseguramos
que Bolivia pueda
ofrecer la mejor
opcin energtica
a los mercados
crecientes de
la regin.

16 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

YPFB Transporte S.A.
basa su estructura
en tres pilares
fundamentales:
 Desempeo Econmico

La compaa presenta un saludable

balance de logros en el rea
econmica. Un resumen de
nuestros resultados e inversiones
durante la gestin 2008.

Pg. 20

1
Preservacin ambiental
y de la vida
Entre nuestros logros ms importantes
est la renovacin de nuestras
certificaciones de Calidad, Medio
Ambiente, Salud y Seguridad
Ocupacional.

2
Pg. 30

Responsabilidad con
nuestros pblicos
Con base en la generacin de recursos
propios, se ejecutaron diferentes
proyectos de expansin en beneficio
tanto del mercado interno como de
exportacin.

3
Pg. 42
Las inversiones de YPFB Transporte S.A
han sido destinadas a proyectos de expansin
de capacidad del sistema de transporte,
necesarias para cumplir con los requerimientos
del mercado interno y de exportacin, tanto
para gas como para lquidos.
Desempeo Econmico
Nuestro desempeo econmico se basa en
el cumplimiento de una serie de requisitos
clave, que le dan estabilidad y rentabilidad
a la compaa. De esta manera somos una
mejor opcin econmica para nuestros
accionistas, podemos ofrecer servicios de
calidad sostenible a nuestros clientes y
aseguramos la consistencia en la aplicacin
de los regmenes legales, fiscales y
regulatorios.

1
 Rentabilidad sobre Patrimonio Proporcin deuda y patrimonio

14% 13,0% 13,7% 70% 65%

62% 62%
60%
12% 60% 58%
54% 55% 55%
9,4%
10% 50%
8,0%
8% 7,3% 40% 46% 45% 45%
6,7% 42%
40%
6% 30% 38% 38%
35%
6,4%
4% 20%
2,6%

2% 10%

0% 0%
2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008
% Deuda % Patrimonio

La proporcin Deuda disminuy en la gestin 2008 por el pago de

principal de Bonos a su vencimiento durante el periodo, pago de
principal del Financiamiento Multilateral y de la deuda con el
gobierno boliviano, heredada en el proceso de capitalizacin.

Rentabilidad sobre el Patrimonio Proporcin Deuda y Patrimonio

La Rentabilidad sobre el Patrimonio (Utilidad Neta / Patri-
monio Neto), se calcula en base a informacin anualizada
e incluye actividades reguladas y no-reguladas de YPFB
Transporte S.A.
La Rentabilidad sobre el Patrimonio ha presentado una
tendencia creciente desde el ao 2001, sin embargo, en
la gestin 2006 este indicador ha disminuido principalmen-
te por el impacto de la provisin para contingencia impositi-
va realizada el cuarto trimestre de dicho ao. En la gestin
2007 existe un incremento importante en este indicador
como resultado del crecimiento en la Utilidad Neta debido
principalmente a mayores ingresos operativos, mayores
ingresos de Afiliadas (GTB/TBG) y a una disminucin en el
Impuesto a las Utilidades. En la gestin 2008 este indicador
disminuy debido al registro de una provisin para contin-
gencia impositiva relacionada al Impuesto a las Utilidades.
La proporcin Deuda y Patrimonio incluye tanto a actividades
reguladas como no reguladas de YPFB Transporte S.A. La
proporcin Deuda se calcula como el porcentaje de los
activos totales que se financia con Deuda de instituciones
financieras. La proporcin de Patrimonio se calcula como
el porcentaje de los activos totales que se financia con el
Patrimonio Neto.
El porcentaje de Deuda aument en la gestin 2001, de-
bido a la emisin de bonos en el mercado local (US$ 155
MM) y por los desembolsos por US$ 160,3 MM del Finan-
ciamiento Multilateral otorgado por el Banco Interame-
ricano de Desarrollo y la Corporacin Andina de Fomento.
Estos dos grandes logros en materia de financiamiento
permitieron aumentar la proporcin de deuda respecto al
patrimonio de la empresa a un nivel ms cercano al asum-
ido por el Regulador para actividades reguladas en el pe-
riodo 2001 a 2003. La proporcin Deuda tuvo una reduc-
cin en la gestin 2008 debido sobre todo, al pago de
principal del Financiamiento Multilateral (BID/CAF) y al
pago de principal de la Deuda con el Banco Central de
Bolivia. La proporcin Patrimonio tuvo un crecimiento
debido al incremento en las Utilidades Retenidas.

YPFB Transporte S.A. regularmente evala el valor, riesgos y oportunidades de las alternativas del negocio a corto, mediano y largo plazo,
considerando el entorno comercial actual y futuro, y analiza el impacto de la posicin econmica y financiera de la empresa.
Los datos se vuelcan a proyecciones sobre la base de los parmetros definidos de volmenes, costos operativos e inversiones de capital y tarifas
de transporte. Se definen y se monitorean los principales objetivos de la empresa, como tambin el tratamiento de los riesgos de la operacin
en su conjunto. El comportamiento financiero es permanentemente actualizado para considerar diferentes alternativas de mercado y todo tipo
de sensibilidades.

22 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

 Inversiones de Capital, Sistema Boliviano
Inversiones de Capital - Total $us 500 millones (Excluido el Gasoducto Bolivia - Brasil)

$US millones
70

$US millones
600
65 500(*)
61
60 59
500
54
51
50
45 46
400

40
35
300
29
30
26 24
200
20

Inversiones de Capital
100
10
Inversiones de Capital Acumuladas
5

* No incluye movimientos temporales de inventario 0 0

1998
1997

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

Inversiones de Capital, Sistema Boliviano
(Excluye el Gasoducto Bolivia Brasil)
Las cifras ilustradas representan las inversiones de YPFB
Transporte S.A. desde el inicio de sus operaciones en 1997
en los sistemas de transporte de hidrocarburos por ductos
en Bolivia. El grfico incluye las inversiones realizadas tanto
en expansiones de los sistemas de gas y lquidos, como
tambin en continuidad de servicio y sistemas informticos.
Las inversiones de YPFB Transporte S.A. han sido destinadas
a proyectos de expansin de capacidad del sistema de
transporte requeridas para cumplir con los requerimientos
del mercado interno y de exportacin, tanto para gas como
2008
para lquidos. Tambin se han realizado inversiones que
garantizan la continuidad del servicio de transporte de
hidrocarburos, implementando proyectos de seguridad
operativa, incorporando nuevas tecnologas, y mejorando
la calidad en el servicio a travs de los proyectos de man-
tenimiento de oleoductos, gasoductos y estaciones.
Las inversiones durante la gestin 2008 incluyen la expansin
del Gasoducto Carrasco Cochabamba (GCC), Conversin
temporal del Oleoducto Carrasco Cochabamba. a gaso-
ducto, expansin del Gasoducto al Altiplano (GAA) Fase
III, la expansin del Gasoducto Villamontes Tarija (GVT)
Fases I y II, Lateral Vuelta Grande, Expansin del Sistema
de Lquidos Sur y proyectos de continuidad operativa.
 Total Inversiones de Capital Acumuladas Costos Operativos Netos por Barril Equivalente

17
101

US$ por Barril Equivalente

1,0

0,89
0,9 0,87
216

0,8

0,69
0,7
214

0,6
0,52
53
0,5 0,46 0,45
0,42 0,43
0,40 0,39 0,40
Total Inversiones
Gasoducto Bolivia - Brasil 0,4
Acumuladas a Diciembre de
2008 - US$ 601 MM Expansin Gas
0,3
Expansin Lquidos
(Incluyendo Gasoducto

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008
Bolivia - Brasil, en millones Continuidad de Servicios
de dlares) Tecnologa Informtica / Otros

Siguiendo la tendencia que se inici durante el ao 2000, los costos

operativos unitarios han continuado disminuyendo, debido a un
estricto control de costos y a mayores volmenes transportados
tanto de gas como de lquidos.

24 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

 Dividendos

$US Millones de Dlares

400
362,1 (*)

350

300

250

200 182,2

150

Dividendos Pagados
100
84,1
Utilidades Retenidas Generadas (antes de Dividendos)
Dividendos Pagados Acumulados
50 32,3 35,7
30,1

(*) Segn IFRS (International Financial Reporting Standards) 0

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008
Total Inversiones de Capital Acumuladas Dividendos
Las cifras ilustradas representan el monto acumulado de Dividendos son la parte de las utilidades despus de im-
desembolsos que YPFB Transporte S.A. realiz por concepto puestos pagada a los accionistas. El monto de los dividen-
de inversiones en el sistema de transporte de hidrocarburos dos a distribuir es aprobado por los accionistas, previa
por ductos en Bolivia, ms la participacin de la Compaa recomendacin del Directorio.
en el gasoducto Bolivia-Brasil (GTB y TBG).
Hasta la gestin 2005, YPFB Transporte S.A pag dividendos
Respondiendo al desarrollo de los mercados en Brasil, equivalentes al 100% de las utilidades retenidas distribuibles
Argentina, y el mercado boliviano, se realizaron inversiones a 2004, alcanzando un monto acumulado de US$.182,2
en los sistemas de transporte para expandir su capacidad MM. Aproximadamente 1.400 accionistas se han beneficiado
y para garantizar la continuidad del servicio manteniendo del pago de dividendos de la empresa.
la calidad y confiabilidad. La inversin acumulada contina
aumentando durante la gestin 2008. Despus del 1ro. de mayo de 2006, YPFB Transporte S.A.
ha tenido acceso limitado a nuevas fuentes de financia-
miento internacional, recurriendo principalmente a fondos
Costos Operativos Netos por generados internamente para continuar con nuevas inver-
Barril Equivalente siones de capital.

Los Costos Operativos Netos por Barril Equivalente se

calculan como el total de costos operativos dividido entre
el total de los volmenes transportados de gas natural y
lquidos, en barriles equivalentes.

Siguiendo la tendencia que se inici durante el ao 2000,

los costos operativos unitarios han continuado disminuyendo,
debido a un estricto control de costos y a mayores volmenes
transportados tanto de gas como de lquidos.
 Gas No Contabilizado

2,2%
2,0 2,0 2,0 2,0 2,0
2,0%
1,8%
1,6%
1,4%
1,2%
1,0%
0,80
0,8% 0,64
0,71 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
0,6%
0,40
0,4%
0,16 0,17 0,19
0,2% 0,18 0,14
0,08 0,14 0,13
0,0%
1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008
% No Contabilizado Lmite % de acuerdo a TCGS Gas

A partir de mediados del 2003, YPFB Transporte S.A. aplic medidas

consistentes, obteniendo errores menores al 0,5%.

Gas No contabilizado La implementacin y aceptacin de la medicin electrnica

y la resolucin parcial de los problemas mencionados
El Gas No Contabilizado es la diferencia entre volmenes
anteriormente, permitieron que a partir de mediados del
reales medidos en los puntos de recepcin y los puntos de
2003, YPFB Transporte S.A. aplique medidas consistentes,
entrega, excluyendo el gas combustible, las prdidas, las
obteniendo errores menores al 0,5%.
operaciones de venteo y/o las variaciones de stock en la
En el 2005, YPFB Transporte S.A. ampli el programa de
lnea.
instalacin de medicin electrnica para cubrir mayor
cantidad de puntos importantes de entrega y el resultado
A partir de enero de 2002, los Trminos y Condiciones
en Gas No Contabilizado contina mejorando.
Generales (TCGS) para el servicio de Transporte de Hidro-
carburos, contemplan una reduccin del margen permitido
Durante los meses de marzo a mayo 2007 los valores de
de Gas No Contabilizado del 2% al 0,5%.
Gas No Contabilizado estuvieron fuera de valor contractual.
Desde 2002 hasta mediados de 2003, las diferencias en
Las acciones correctivas tomadas por mantenimiento de
medicin superaron el lmite mximo establecido, debido
medicin, hizo que se corrijan las diferencias y a partir del
a errores no resueltos en el medidor entre la Planta Com-
mes de junio a diciembre 07, los valores de Gas No Con-
presora de Ro Grande y el Sistema de Gas de YPFB Trans-
tabilizado del sistema de transporte YPFB Transporte S.A.
porte S.A. Estas diferencias se corrigieron realizando un
estn dentro de los parmetros contractuales. Como se
balance entre las 3 lneas de transporte que aportan a la
observa en el grafico, durante la gestin 2008 el porcentaje
Planta Compresora de Ro Grande que son GTB, Lnea 12,
de Gas No Contabilizado es de 0,19% como valor promedio
Lnea 32 y por diferencia se asigna a la lnea de 24 de
anual, el mismo que se encuentra dentro de los parmetros
YPFB Transporte S.A.
establecidos en los TCGS.

26 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

Lquidos No Contabilizados La tendencia en el incremento de prdidas en GLP se
mantiene debido al mayor nmero de lotes transportados,
Los Lquidos No Contabilizados, son las diferencias entre
la reduccin en el tamao de cada uno de ellos y la poca
volmenes reales medidos en los puntos de recepcin y
flexibilidad en el manejo de saldos entre produccin y
los puntos de entrega, considerando las variaciones de
demanda, ocasionando mayor contaminacin del producto
stock en la lnea.
por la interfase de separacin de lotes; a pesar de ello, los
resultados estn por debajo de 1,5%, lmite especificado
A partir de enero de 2002, los Trminos y Condiciones
por TCGS.
Generales (TCGS) para el servicio de transporte de Crudo,
contemplan una reduccin del margen permitido en el
volumen de Crudo no contabilizado de 1% a 0,7%. La
inconsistencia en la medicin de lquidos ha disminuido
estos ltimos aos principalmente por la medicin dinmica
en los puntos de recepcin y entrega y la certificacin de
tanques y esferas de almacenamiento.

Lquidos No Contabilizados

4,0% 3,80

3,5%

3,0%

2,5%

2,0%
1,7
1,5% 1,35
1,24
% Crudo No Contabilizado 1,0 1,08 1,0 1,01
0,94 0,99
1,0% 0,7 0,88
% GLP No Contabilizado 0,7 0,7 0,7 0,7
0,8 0,7
0,5 0,5 0,46 0,5
Lmite % de acuerdo a TCGS Lquidos - Crudo 0,5%
0,16 0,3 0,2 0,1 0,2 0,2 0,1
0,06
Lmite % de acuerdo a TCGS Lquidos - GLP 0,0%
1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008
 Cuidamos el
entorno Transportamos
energa positiva.
Con el objetivo
de mejorar nuestro
desempeo
ambiental, YPFB
Transporte S.A.
adopt la Norma
ISO 14001, cuya
certificacin fue
realizada por TV
Rheinland en agosto
del 2002 y una
recertificacin
en septiembre
del 2003.

28 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

Uno de los valores fundamentales de YPFB
Transporte S.A. es la conciencia ciudadana.
De esta manera prioriza la seguridad, la salud, la
proteccin del medioambiente, y el relacionamiento
social que rodea a trabajadores y contratistas.
Preservacin ambiental
y de la vida
Nos regimos al principio de que no
existe una prioridad ms importante que
la de preservar la vida humana y el
medio ambiente. Nuestros procesos y
certificaciones garantizan la proteccin
de las personas y de nuestro entorno.

2
 Frecuencia de Accidentes Registrables Totales Frecuencia de Accidentes con Prdida de Tiempo
YPFB Transporte S.A. y Contratista (LTIF) Tranporte y Contratista
Frecuencia de Accidentes Registrables Totales (TRCF), La frecuencia de Accidentes con Prdida de Tiempo (LTIF)
registra la sumatoria de los Accidentes con Prdida de es calculada como el total de Accidentes con Prdida de
Tiempo (LTI), Accidentes con Tratamiento Mdico (MTC), Tiempo (LTI) por milln de horas trabajadas por empleados
Accidentes con Trabajo Restringido (RWC) y las Fatalidades de YPFB Transporte S.A. y Contratistas.
(FAT), en funcin de la cantidad de horas trabajadas por
YPFB Transporte S.A. y Contratistas. Al 31 de Diciembre de 2008, YPFB Transporte S.A. y con-
tratistas registraron una Frecuencia de Accidentes con
Durante la gestin 2008 se presentaron 16 accidentes Prdida de Tiempo de 1,17 por milln de horas hombre
registrables en actividades de YPFB Transporte S.A. y trabajadas. Si bien este ndice no se encuentra muy lejos
contratistas. La frecuencia registrada al 31 de Diciembre del promedio reportado por la International Association
de 2008 es de 2,84, levemente ms baja que el promedio of Oil & Gas Producers (www.ogp.org.uk), la empresa se
de la industria (2,92), de acuerdo a lo reportado por la encuentra implementando acciones que contribuyen a
International Association of Oil & Gas Producers. YPFB disminuir este ndice, para obtener mejores niveles que en
Transporte S.A. trabaja en medidas preventivas para anteriores gestiones.
evitar accidentes.

Frecuencia de Accidentes Registrables Totales (TRCF) Frecuencia de Accidentes con Prdida de Tiempo (LTIF)
YPFB Transporte S.A. y Contratistas YPFB Transporte S.A. y Contratistas
No. de TRCF / (Horas - Hombre) x 106

4,00
3,58
3,50
3,02
3,00 2,84
No. de LTIF / (Horas - Hombre) x 106

2,61 2,63 1,25 1,17

2,50 2,37
2,05 1,00
0,86 0,87
2,00
0,75
1,50
0,50
1,00 1,05 0,37
0,24 0,30
0,50 0,25

0,00 0,00 0 0
2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008
2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

La determinacin de los objetivos medio ambientales est basada en la planificacin estratgica, la reglamentacin vigente y la identificacin
de aspectos y evaluacin de impactos ambientales. En procura de lograr un mejoramiento continuo del desempeo ambiental, adems de
dar cumplimiento a los requisitos de la Legislacin Nacional, YPFB Transporte S.A. se acoge a normas internacionales, directrices corporativas
y estndares de la industria petrolera.

Las emisiones y descargas al medio ambiente son reducidas principalmente en la fuente mediante el uso de tecnologa BATNEC (Best Available
Technology Not Entailing Excessive Cost), tanto en el control operacional como para las prcticas de mantenimiento predictivo, preventivo,
correctivo y de emergencia.

32 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

 Frecuencia de Accidentes Vehiculares (VAF)
Transporte S.A. y Contratistas
La frecuencia de Accidentes Vehiculares (VAF) es calculada
como el total de accidentes de vehculos (VA) por milln
de kilmetros conducidos por empleados de YPFB Transporte
S.A. y Contratistas. Este indicador refleja todo tipo de
evento que tenga relacin con vehculos sin considerar el
costo de reparacin.

Continuamos trabajando para reducir an ms los acciden-

tes vehiculares a travs de la continua implementacin
del programa interno de Conduccin Defensiva, medidas
adicionales de seguridad en los vehculos (sistema de
monitoreo e implementos de seguridad especiales), nor-
mas sobre horarios de conduccin, planificacin de via-
jes, capacitacin TIS, revisin mdica y cero tolerancia al
consumo de alcohol y drogas prohibidas.

Frecuencia de Accidentes Vehiculares (VAF)

YPFB Transporte S.A. y Contratistas

10,0
No. de VAF / Kilmetors Conducidos) x 10

9,0
8,90
8,0

7,0

6,0 5,48 5,90

4,90
5,0
3,27 3,47
4,0

3,0

2,0
1,99
1,0 0,83
0,0
2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

La frecuencia de accidentes vehiculares de la gestin 2008 alcanz

0,83. Esta es una de las frecuencias ms bajas registradas en YPFB
Transporte S.A.
 Fugas de Gas Natural Derrames
(Mayores a 100.000 pies cbicos) (Mayores o iguales a 12.5 barriles)
El ndice de Fugas de Gas Natural es calculado como el Los derrames son calculados como el nmero total de
nmero total de fugas de gas natural registradas mayores derrames por ao mayores o iguales a 12,5 barriles.
a 100.000 pies cbicos (M1 de acuerdo a la clasificacin
de ASME). Continuamos implementando, entre otros, programas de
mantenimiento preventivo (entierro y reemplazo de lneas),
Durante la gestin 2008 se registraron 4 fugas con volumen programas de inspeccin instrumentada, programas de
mayor a 100.000 pies cbicos. Con el objeto de minimizar administracin de riesgos, capacitaciones/relacionamien-
la cantidad de fugas, YPFB Transporte S.A. implementa de to del rea local social y programas de patrullaje de lneas
manera continua programas de mantenimiento preventivo y prevencin de robos para minimizar la cantidad de de-
(entierros y adecuaciones), inspeccin instrumentada, rrames.
gerenciamiento de riesgos y charlas/capacitaciones con las
comunidades.

Fuga de Gas Natural (Mayores a 1000.000 pies cbicos) Derrames (Mayores o iguales a 12.5 barriles)
Nmero de Fugas (Eventos)

Nmero de Derrames (eventos)

5 5

4 4
4 4

3 3 3
3 3

2 2 2 2 2 2 2
2 2

1 1
1 1

0 0 0 0
2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008
2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

Durante el 2008 se registraron 3 derrames de hidrocarburos con

un volumen mayor o igual a 12,5 barriles. Estos derrames fueron
ocasionados principalmente por terceros.

Fatalidades
Durante la gestin 2008, YPFB Transporte S.A. tuvo que
lamentar el fallecimiento de dos trabajadores contratistas
durante actividades de la empresa. Se desarroll un plan
denominado Objetivo Cero que llevar a la empresa a
reducir los eventos crticos as como tambin aprender de
las lecciones pasadas potenciales. Respecto a estos acci-
dentes se tomaron todas las precauciones respectivas para
evitar la recurrencia.

34 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

 Programa de Apoyo a Iniciativas de De estos apoyos el 16% pertenece al rea de Educacin,
Desarrollo Local y Donaciones el 14% al rea de Salud, el 5% al rea de Produccin, el
2% al rea de Medio Ambiente, el 6% al rea de Deporte,
Como parte de nuestra poltica de buena vecindad, YPFB el 43% a Otras reas (como ser Campaas de navidad, da
Transporte S.A. realiza algunos apoyos y donaciones en del nio, emergencias, proyectos de beneficio a la orga-
beneficio de comunidades vecinas a la red de ductos, en nizacin comunal: Sedes Sindicales o equipamiento para
respuesta a solicitudes priorizadas. su funcionamiento.) y finalmente el 14% al rea operativa.

El 18% de los apoyos se refieren a convenios de apoyo y/o

compensacin en proyectos de construccin, el 12% de
los apoyos se refieren a apoyos operativos que realiz el
departamento de mantenimiento (como ser entierro de
caeras, donacin de caeras y otros operativos) y el 70%
fueron ejecutados en el marco de la poltica de buena
vecindad normal de la empresa.

Programa de Apoyo a Iniciativas de Desarrollo Local y Donaciones

No. de Iniciativas Sociales, Comunidades,
Gobiernos Municipales

275 267
250
250
227 230
223 223
225

200 190
182
175 170
160 160 159 168
150

125

100

75
39
No Registradas

47
50 30 36 29 31
Iniciativas Sociales Apoyadas
18
Comunidades Beneficiadas 25

Gobiernos Municipales con los que se coordin 0

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

En la gestin, hasta diciembre de 2008 se han realizado 267

donaciones y apoyos a iniciativas de desarrollo que benefician a
168 comunidades vecinas y que se ejecutaron en coordinacin con
39 gobiernos municipales.

36 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

Atencin a Solicitudes, Quejas y otras
Comunicaciones
El objetivo de este programa consiste en asegurar que
todas las solicitudes, quejas y otras comunicaciones recibi-
das de comunidades vecinas, tengan una respuesta cohe-
rente y oportuna.
Las quejas son atendidas en forma coordinada con las
gerencias correspondientes para luego tomar las medi-
das adecuadas y atender o corregir el problema, cuando
corresponda hacerlo (en ocasiones los reclamos no estn
relacionados con la actividad de la empresa).
Tambin se reciben otras comunicaciones tales como
invitaciones y solicitudes de informacin.

Las solicitudes son atendidas en aplicacin de los procedi- En la gestin, hasta diciembre 2008 se han recibido 526
mientos y criterios internos que se han desarrollado para solicitudes y 14 quejas.
asegurar un trato equitativo y coherente a todas las comu-
nidades. A las solicitudes de apoyo se aplican criterios de
vecindad, necesidad bsica, sostenibilidad, participacin
local y beneficio comunal, respetando y valorando las
funciones y responsabilidades de los otros actores del
desarrollo sostenible (por Ej. Gobiernos Municipales, Go-
bierno Central, ONGs, Organizaciones de Base, etc.).

Atencin a Solicitudes, Quejas y otras Comunicaciones

800
Nmero de Solicitudes Recibidas

30
Nmero de Quejas Recibidas

702
700
25
22 671
600 23 589 592
525
526 20
500
20
400 379 15
15
300 14
10
11
10
200
No registradas

5
100
Solicitudes recibidas
0 0
Quejas recibidas
2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008
 Programa de Educacin en Seguridad e
Informacin General al Pblico Vecino

300
Total Comunidades
Total Reuniones
16

Total de Asistentes (en Miles)

278
15
252 13.6 14
250 246
14,8 13
212 12
208
200 190 11
188 186
177 10
9
9,1 150
150 9,0 148 8
6,5 112
7
6,5 6,6 6
100 90 95
5
4
No Registradas

50 3 Comunidades Beneficiadas
2
Reuniones Sostenidas
1
0 0 Personas Asistentes
2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

En la gestin hasta diciembre 2008, se han realizado

177 reuniones con la participacin de 6.555 personas en
150 comunidades atendidas.

38 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

Programa de Educacin en Seguridad e Asimismo, en la gestin 2008 se ha dado mayor nfasis a
Informacin General al Pblico Vecino presentaciones sobre seguridad en gobiernos municipales
y a sus contratistas, lo cual reduce el promedio de personas
El propsito de estas charlas, es informar a la poblacin y asistentes por reunin en comparacin con las charlas que
autoridades locales sobre la actividad que realiza la empresa se dan en comunidades y escuelas.
en relacin a la operacin de los ductos, su cuidado y lo
que se debe hacer en caso de algn problema; con esto
se busca evitar situaciones que pudieran poner en riesgo
Indicadores de Desempeo- Medio Ambiente
la vida o el medio ambiente.
YPFB Transporte S.A cuenta con procedimientos especficos
Se observa una reduccin en la cantidad de charlas realizadas relacionados a cada una de sus actividades con personal
debido a que este programa lleva varios aos en ejecucin, y contratistas. En estos procedimientos se describen meto-
y por lo tanto casi todas las comunidades vecinas ya dologas y formas de controlar o registrar cada uno de los
recibieron al menos una (y a veces ms de una) charla. aspectos ambientales, como ser: generacin de emisiones
de gases y su control, agua potable y energa elctrica.

Indicadores de Residuos Indicadores de Lubricantes

por Gestin por Gestin

150,000
Kilogramos

1,500

Litros
100,000

1,00
2005 2005
2006 50,000 2006
500
2007 2007
2008 2008
0 0
Industrial
Especial

Sanitario
Reciclable
No Reciclable
Biodegradable

Comprado En almacenamiento
o uso

Indicadores de Consumo de Indicadores de Consumo

Energa por Gestin de Agua por Gestin
Ks/h

8,000.000
M3

60,000
6,000.000

40,000
4,000.000

2,000.000 20,000

0 0
2005

2006

2007

2008

2005

2006

2007

2008
40 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.
Transportamos Actuamos
responsablemente
compromiso.
Mantenemos un
firme compromiso
de apoyo,
comunicacin y
respeto con las
comunidades
cercanas a nuestras
reas de trabajo.
Trabajamos juntos
para mejorar sus
condiciones de
vida, asegurar
la educacin
y el cuidado
de la salud.
YPFB Transporte S.A. se relaciona con sus pblicos
dentro del marco de los valores institucionales,
actuando siempre de manera transparente, tica
y honesta con sus accionistas, clientes y
proveedores, respetando los derechos y
aspiraciones de sus empleados.
 3

Responsabilidad con
nuestros pblicos
Una relacin ptima con cada sector
de nuestros pblicos es un aspecto
fundamental para la compaa, por lo
cual nos regimos a estrictas normas
que nos permiten cumplir nuestro
papel como socios con integridad,
transparencia y eficiencia.
 Gasoducto Carrasco Cochabamba (GCC) Con el GCC la regin del boomerang, puede transportar
120 millones de pies cbicos de gas por da una vez
El Gasoducto Carrasco Cochabamba tiene 250 kilmetros
concluido el gasoducto y 250 MMpcd cuando se instalen
de longitud y 16 pulgadas de dimetro, se extiende desde
estaciones de compresin intermedias.
la poblacin de Entre Ros (provincia Carrasco, departa-
mento de Cochabamba) hasta empalmar con los Gaso-
El GCC, el OCC y la ampliacin del Gasoducto al Altiplano
ductos Huayacota Valle Hermoso (DGVH) y Gasoducto
fase 3-b forman parte del megaproyecto denominado
Taquiperenda Cochabamba (GTC) en las proximidades
Sistema Integrado de Gas a Occidente (SIGO).
de la ciudad de Cochabamba, cerca a la estacin de
Huayacota.
Capacidad de Transporte

Atraviesa 46 cruces de ros, 190 cruces de quebradas que
se construyen y se construyeron 60 kilmetros en zonas
inestables geolgicamente y activas tectnicamente.
El proyecto contina en ejecucin utilizando la estrategia
de implementacin por fases. Las tres fases que compren-
de el gasoducto son:
Tramo I Carrasco Villa Tunari (108 kms)
Tramo II Villa Tunari Pampatambo (76 kms)
Tramo III Pampatambo Cochabamba (65 kms)
El gas incrementado que se transportar por el GCC,
tendr un efecto importante al aumentar el condensado
(petrleo) del rea del boomerang, con la consiguiente
adicin de las vigentes regalas para la regin.
La conversin del Oleoducto Carrasco Cochabamba a
gasoducto y las diferentes fases del GCC permiten incor-
porar al transporte de gas capacidades incrementales en
la medida que su construccin es concluida.
Construccin Tramo III
La construccin del Tramo III se inici el 28 de julio del
2008 en la localidad de Thaco Loma y hoy despus de
cinco meses de trabajo, las obras continan ininterrum-
pidamente con las empresas contratistas.
La construccin del Tramo III est a cargo de empresas
contratistas. Las labores de Fiscalizacin Tcnica se reali-
zan con el apoyo de una Compaa de Ingeniera y la
fiscalizacin de Seguridad, Medio Ambiente, Social y
Salud por personal especializado contratado por YPFB
Transporte S.A.

Desarrollo Proyecto GCC

Contratos de Transporte Financiamiento Recurso Propio

Financiamiento

Licencia Ambiental

Acuerdos Sociales

Servidumbre T3 Servid. T1, T2

Adq. 140 Adq. 49 Adq. 80

kms kms kms

Ingeniera Ingeniera de Const. Tramo 3

Conceptual Detalle
Const. Tramo 1

Const. T 2 Operacin

2006 2007 2008 2009 2010 2011

44 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

En el proyecto GCC se invertirn cerca de 170 millones de dlares
y permitir dar flexibilidad y seguridad al transporte de gas para
el occidente del pas y abastecer a las diferentes poblaciones por
las que atraviesa el gasoducto.

El avance a Diciembre 2008 es: Construccin Tramo II

El programa para encarar este tramo se iniciar en mayo

Avance programado 56.07 %
Avance real 56.13 %
El propsito es poder superar todos los problemas que
puedan emerger de la temporada de lluvias y concluir
la construccin de la Tramo III en abril de la gestin 2009
para iniciar operaciones en mayo.
Construccin Tramo I
Luego de la aprobacin del Directorio para construir el
Tramo I, se iniciarn las actividades preliminares, previas
a la construccin en enero 2009 con un plazo de ejecucin
de 14 meses hasta la puesta en operacin.
de la gestin 2009 con la compra de la tubera, una vez
concluyan los tramites para obtener el financiamiento
correspondiente.
Esta inversin tendr un impacto social importante en la
provisin de gas para uso industrial, generacin elctrica,
gas natural vehicular y uso domiciliario en el rea de
influencia de los 250 kms que comprenden toda la exten-
sin del gasoducto desde Entre Ros hasta la ciudad de
Cochabamba.
El objetivo consiste en llegar oportunamente con volmenes
adicionales de gas a Cochabamba, Oruro, La Paz y sus
reas de influencia, especialmente en la poca de mayor
consumo que se refleja anualmente a partir del mes de
mayo.
 Oleoducto Carrasco - Cochabamba (OCC) Todo el proceso del vaciado y limpieza se realiz con un
estricto apego a las medidas de seguridad y cuidado del
La transformacin del OCC ha dado pasos importantes:
medio ambiente.
Para los tiempos de lluvias intensas, como resultado de
Cientos de personas estn involucradas en la transformacin
las previsiones que fueron tomadas, se tiene un avance
temporal a gas del Oleoducto Carrasco Cochabamba.
de 95% de ejecucin de las modificaciones mecnicas
Tiene un avance global del 35% en ejecucin de obras,
programadas en las estaciones Carrasco, Lima Tambo y
se prevee que funcione a partir de abril del 2009.
Pampa Tambo. Respecto al cambio de caera en el sector
de Chocolatal las obras ya fueron concluidas.
La cantidad de personas involucradas en los diferentes
trabajos ejecutados hasta la fecha, ha llegado a contar
Asimismo se realizaron trabajos de interconexin, cons-
con 200 trabajadores en su etapa ms alta, manteniendo
truccin de algunos ductos necesarios para esta conversin,
actualmente un equipo de 60 personas de alto desempeo,
instalacin temporal de bombas en estaciones intermedias,
en diferentes especialidades incluyendo personal operativo
certificando su funcionamiento y la incorporacin de otros
y de mantenimiento de YPFB Transporte S.A., que da a
procedimientos con alta tecnologa para dicho proyecto.
da brindan su mayor esfuerzo al proyecto.
El proyecto de Conversin del Oleoducto Carrasco Co-
chabamba (OCC) en Gasoducto tiene carcter temporal
Para el proceso de limpieza de la tubera del Oleoducto
hasta la finalizacin de la construccin del Gasoducto
Carrasco Cochabamba (OCC) se cuenta con tecnologa
Carrasco Cochabamba (GCC) y est orientado principal-
de punta, ya que el vaciado del petrleo contenido en el
mente a mitigar la crisis energtica del Occidente durante
ducto y la limpieza interna del mismo, son pasos funda-
el invierno 2009.
mentales en la transformacin temporal a gas del oleoducto.
Para el traslado de petrleo desde los lugares interveni-
dos se utilizaron camiones cisternas. El ducto ha sido
limpiado internamente con chanchos, impulsados con gas
natural desde Carrasco, haciendo uso de separadores de
petrleo y gas, siguiendo una planificacin y procedimien-
tos operativos especficos.

Desarrollo Proyecto OCC

Vbora
Paloma
GCY
Santa
Rosa Santa Rosa

Yapacani GCY
OCC a GN Sirari
240 MMpcd
Carrasco

Caranda & Colpa

15 MMpcd

GCRG

Cochabamba Santa Cruz

Naranjillos

Hy Oconi RG

GAA

46 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

El objetivo de este proyecto es el de satisfacer en corto
plazo la demanda incremental de gas natural de los
sectores industrial, comercial y domstico del Occidente
Boliviano (Cochabamba, Oruro y La Paz).

Gracias a los estudios del departamento de Ingeniera y

Construccin de YPFB Transporte S.A., se ha logrado que
a travs de esta conversin exista un incremento mayor
al previsto al inicio del proyecto ya que con algunas
conexiones y tcnicas adicionales se llegar a transportar
22 MMpcd adicionales hasta Cochabamba.

Para este fin se realizar un estudio e implementacin de

cambios necesarios para adecuar las instalaciones del OCC
para el transporte de gas natural, en cumplimiento con
el cdigo ASME B31.8. y el Reglamento para el Diseo,
Construccin, Operacin y Abandono de Ductos en Bolivia
(RDCOAD).

La transformacin temporal a gas, del Oleoducto Carrasco

Cochabamba, tiene un avance estimado global de un 35% en
ejecucin de obras. La inversin del proyecto (OCC), es de
$us 3.6 millones.
 Expansin GVT Fase II El proyecto de Expansin GVT Fase II consisti en incre-
mentar la capacidad de transporte del GVT hasta 13,8
Construccin Loop 66 Kms 10
MMpcd llevando a cabo los siguientes trabajos:
Tarija Entre Ros Palos Blancos
Construccin de un Loop o lnea paralela 66 Kms de
longitud y 10" de dimetro, de los cuales 38 kms fueron
En el mes de Agosto 2007 YPFB Transporte S.A, lanza
construidos en el tramo Tarija Entre Ros y 28 km
una licitacin para la construccin de loops con una
construidos en el Tramo Entre Ros Palos Blancos, que
longitud total de 66 kms como parte de la Fase II, que
entraron en operacin en mayo del 2008.
junto con el Loop de 12 km y la Lateral de 20 Km constru-
idos en la Fase I permitiran al GVT una capacidad de
Construccin de una nueva Estacin de Compresin
entrega de 13,8 MMpcd.
ubicada en la Localidad de San Lorenzo en Tarija, equipada
con dos Unidades de Comp resin AJAX DPC 360 con
Con la puesta en marcha de la fase II se viabiliza el ingreso
Capacidad de 5,6 HPs cada una, la misma que entr en
de nuevas industrias a la matriz energtica de Tarija, y
operacin en octubre del 2008.
adems permite cumplir con los volmenes adicionales
que requerirn las expansiones programadas en la fbrica
Traslado y montaje de una unidad de compresin de la
de cemento El Puente.
Estacin Oruro a la Estacin de Compresin Entre Ros
para Stand By.
La proyeccin de volmenes de gas incrementales fueron
otorgados por las empresas SETAR, EMTAGAS, G&E,
Incremento de Capacidad de la Lnea del Gasoducto Tarija
fbrica El Puente, entre otros y tendrn como destino final
El Puente (DGTP) mediante el sistema de incremento
el mercado interno.
gradual de presin para certificar la lnea a una presin
de operacin de 1000 psig, permitiendo incrementar la
capacidad de entrega a los consumidores finales (Fbrica
de Cemento y Termoelctrica) a partir del mes de octubre
del 2008.

El incremento de capacidad del GVT ha permitido la

implementacin de programas de masificacin del GNV, el ingreso
de nuevas industrias y el inicio de la ampliacin de la red
domiciliaria.
(MMpcd)

16.0

GVT Fase 2
14.0

12.0

10.0
GVT Fase 1

8.0

6.0

2008
4.0
Volmenes transportados
Ene

Feb

Mar

Abr

May

Jun

Jul

Ago

Sep

Oct

Nov

Dic

Capacidad del Sistema

48 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

Expansin GVT

Planta
Margarita
Tramo II Tramo I
37,6 Km 26.9 Km
KP 162+000

Kp 110+900 KP7 9+400

KP135+900
KP 116+400
KP12 6+000
20km

Variante
EMTAGAS KP1 19+900 Bereti

SETAR 12 Km 26.1 Km 6.1 Km 5.5 Km Aprox. 25.7 Km

A B C A TCO Itikaguasu B
10 3.5 23.7 22.4
Eo To
Eo Co TARIJA Canaletas Narvaez Eo Co Eo Co
Entre Ros Palos Blancos San Antonio
SAN LORENZO
(ex Calama) Kp 174+325 KP 103 + 118 KP 53 + 753
KP 22 + 000
de la DGTP

FASE II - 13.8 MMpcd Longitud aproximada 66 Km FASE I - 8.8 MMpcd Longitud aproximada 32 Km
 Percheles
Para recibir la produccin de lquidos se construy:
Mayores volmenes de transporte para las concesiones
- Puente de Regulacin y Control
de Gas y Lquidos
- Lnea de Interconexin al OCSZ II. (70 mts)
- Sistema Scada para transmisin de datos operativos
Interconexin Percheles Gas:
Dpto. Santa Cruz, Provincia Andrs Ibaez, Municipio La
En los meses de Enero / Febrero del 2009, la empresa
Guardia, Gasoducto GAA KP 33+800
Chaco realiz la puesta en marcha de la Planta de Percheles,
con esto se realiz la puesta en operacin de las instala-
Interconexin Percheles Lquidos:
ciones de YPFB Transporte S.A. recibiendo la produccin
Dpto Santa Cruz, Provincia Cordillera, Municipio Cabezas,
del campo en un volumen de 10 MMpcd de gas natural
Oleoducto OCSZ II KP 224+400
y 500 Bpd de lquidos.

El ao 2007 se inici el proyecto de Interconexin del

Campo Percheles operado por la empresa Chaco al gaso-
ducto GAA y al oleoducto OCSZ II.
En el mes de Diciembre 2008 YPFB Transporte S.A. finaliz PUENTE DE
REGULACIN
la construccin de las instalaciones requeridas para la Y CONTROL
LIQUIDOS YPFB
recepcin de la produccin de gas natural y lquidos del PLANTA
TRANSPORTE S.A.
PERCHELES
Campo Percheles: PUENTE DE
MEDICION
GAS

Para recibir la produccin de gas natural se ejecut:

CHACO
- Lnea de Interconexin de 10 al gasoducto GAA.
(36 mts)
- Sistema Scada para transmisin de datos operativos. YPFB Transporte S.A.

10

CHACO

YPFB Transporte S.A.

GAA - 10

50 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

Con base en la generacin de recursos propios, durante la gestin
2008 se ejecutaron diferentes proyectos de expansin, en beneficio
tanto del mercado interno como de exportacin.
Ejecucin de Proyectos de Expansin con Recursos
Propios concluidos durante la gestin 2008:
Expansin Gasoducto al Altiplano
Fase 3-a (GAA 3a)
Se construyeron tres paralelas en el tramo Parotani
Senkata: i) Lazo Sica Sica Senkata, ii) Lazo Caihuasi
Sica Sica y iii) Lazo Cohani Caihuasi, incrementando la
capa-cidad de transporte 28.4 MMpcd a 33.4 MMpcd.
Expansin Gasoducto Villamontes Tarija
Fase 2 (GVT Fase II)
Se increment la capacidad de transporte del gasoducto
GVT hasta 13,8 MMpcd construyendo 5 paralelas en los
tramos Palos Blancos Entre Ros y Entre Ros Santa Ana.
Nueva Estacin de Compresin San Lorenzo
Como parte del proyecto GVT fase II, se construy una
nueva Estacin de Compresin en la Localidad de San
Lorenzo, as mismo se realizo el incremento del MOP del
tramo San Lorenzo El Puente, incrementando la capacidad
hasta 5.1 MMpcd.
Expansin Lateral Vuelta Grande
Se construy un lazo de 13 km y 10 para permitir el in-
greso de volmenes incrementales de produccin del
Campo Vuelta Grande, operado por la Empresa Petrolera
Chaco.
Incremento de MOP Derivada Gasoducto
Colpa Mineros (DGCM)
Mediante una prueba neumtica se realiz el incremento
de presin de operacin de la Derivada Colpa Mineros a
900 psig, lo que permiti una capacidad de transporte
de hasta 16 MMpcd en beneficio de poblaciones del norte
cruceo.
Optimizacin Santa Cruz
Si bien no se trat de un proyecto de expansin y no tuvo
un presupuesto asignado, es importante destacar que se
realizaron optimizaciones en la operacin de las entregas
al mercado de Santa Cruz, a fin de compensar cadas de
presin en la red de distribucin logrando mejorar la
capacidad de entrega:
1) Incremento en la presin de entrega en la U.V. 138
2) Acuerdo para la habilitacin temporal de entregas va
Parque Industrial,
3) Habilitacin del nuevo punto de entrega en Lazo Sur.
 Volumen de Gas Natural Transportado Es importante resaltar que durante gran parte del ao se
registraron limitaciones en la capacidad de produccin de
Durante la gestin 2008 el volumen total de gas natural
gas natural a nivel comercial con respecto a la demanda
transportado, tanto al mercado interno como al de ex-
del mercado argentino.
portacin, tuvo un incremento del 4% con respecto a la
gestin anterior. Futuros incrementos respondern princi-
Dentro los proyectos en ejecucin se tienen al Tramo 3
palmente a una capacidad de produccin incremental,
del Gasoducto Carrasco Cochabamba (GCC), la conversin
por el ingreso de nuevos campos o pozos de produccin
a Gasoducto del Oleoducto Carrasco Cochabamba (GCC)
y a la evolucin de la demanda efectiva del mercado del
y otros proyectos de optimizacin menores. Por otro lado,
Brasil. Los volmenes transportados al mercado interno
se concluy la ampliacin del Gasoducto Villamontes Tarija
aumentaron en 11% con respecto al ao 2007, alcanzando
(GVT Fase 2), la ampliacin del Tramo Parotani Senkata
un promedio 189 MMpcd, gracias al impulso del sector
del GAA 3a, la interconexin Percheles Gas e Incremento
industrial y mayor consumo termoelctrico. Sin embargo,
de presin en el gasoducto Colpa Mineros (DGCM), entre
el sector GNV se mantiene como el sector con mayor
otros.
dinmica de crecimiento. Los vehculos convertidos a GNV
ya superan los 111 mil, alcanzando un consumo promedio
de 31.3 MMpcd para la gestin 2008

El volumen promedio de gas natural transportado al

mercado de exportacin alcanz un crecimiento de solo
el 2% con respecto a la gestin anterior. El bajo crecimiento
se debi al comportamiento climtico de la poca, con
lluvias en Brasil (entre noviembre y diciembre del 2008),
con la cual repercuti en una menor demanda de los ge-
neradores trmicos. Adicionalmente, la demanda se vio
limitada por el efecto adverso de los altos precios relativos
del gas natural, comparado con combustibles alternativos
en Brasil y limitaciones en el transporte del lado Argentino.

Los volmenes de gas transportados al mercado interno aumentaron

en 11% con respecto al ao 2007

52 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

YPFB Transporte S.A. ejecuta los controles de Calidad necesarios al producto a transportarse, para cumplir con las condiciones que se especifican
en los Trminos y Condiciones Generales del Servicio, por tipo de producto a transportar. El SCADA es el sistema electrnico que proporciona
informacin en lnea, en cuanto a las caractersticas volumtricas y tcnicas de los productos que se estn transportando. En caso de deficiencias
en el cumplimiento de las especificaciones del producto, el cliente cargador es notificado inmediatamente para que tome las medidas
correspondientes.
Durante la presentacin del servicio de transporte de los diferentes productos, se monitorean constantemente los parmetros que afectan a
este proceso. Se controlan todas las caractersticas y cualidades tcnicas del producto transportado. As como tambin, durante el almacenamiento
temporal de algunos materiales y/o equipos que la empresa deba o pueda realizar.

Volmenes de Lquidos Transportados Disponibilidad del Sistema

El transporte de lquidos al Mercado Interno disminuy en
un 2% con respecto al 2007, principalmente por una
menor disponibilidad de crudo natural para transporte y
refinacin. Adicionalmente, cambios en el grado API del
crudo limitaron la produccin de crudo reconstituido. El
volumen exportado de hidrocarburos lquidos disminuy
en un 3% con respecto al mismo periodo del 2007 y, salvo
por un embarque en el mes de marzo, se vio limitado a
la exportacin de crudo reconstituido.
La Disponibilidad del Sistema se obtiene restando las horas
en las que una estacin o lnea no est disponible para
operaciones, del total de las horas del mes, y multiplican-
do este resultado por el peso especfico del ducto. El peso
especfico del ducto es calculado, sumando cada uno de
los pesos especficos de los diferentes tramos de acuerdo
a su importancia. Los porcentajes ilustrados representan
la disponibilidad promedio del sistema de transporte de
hidrocarburos por ductos de YPFB Transporte S.A. que ha
estado disponible para otorgar servicio a sus clientes.
La disponibilidad de los sistemas de transporte de gas y
lquidos mantienen un alto nivel de continuidad, reflejando
una sostenible efectividad de los programas operativos y
de mantenimiento de YPFB Transporte S.A.
En el mes de marzo, la exportacin de crudo reconstituido
se vi limitada.

Se encuentra en ejecucin el proyecto Expansin Lquidos

Sur y ya ha sido concluido el proyecto de interconexin
Percheles Lquidos, ambos repercutirn favorablemente
en beneficio del mercado interno.

Disponibilidad del sistema

99,98 99,85 99,45 99,85 99,07 99,81 99,48

100% 98,71 98,94 99,51 99,49 99,68 99,82 99,60 99,77
96,55
95%
90%
85%
80%
75%
70%
Gasoductos
65%
Oleoductos
60%
55%
Promedios anuales 50%
2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008
 Gas Natural Transportado (MMpcd) 2006 2007 2008

Interno 150 169 189

Exportacin 533 553 563

Lquidos Transportados (Mbpd)

Exportacin 15 11 11
Interno 55 57 56

Disponiblidad

Gasoductos 99,51 99,68 99,60

Oleoductos 99,49 99,82 99,77

Transporte de Gas Natural

El grfico muestra los volmenes de gas natural
transportado para ambos mercados, interno y de
exportacin, incluyendo el volumen de gas combustible 852
873
Milloness de Pies Cbicos Da (MMpcd)

900
para el sistema de transporte de lquidos 800 705
754
681 673 662
700 611 633
615
601 595
600 563
514 630 553
533
500
421
400 384
309 317
Interno 300
169 189
Exportacin 200 150
113 133
109
Contratos Firmes 91
100
Capacidad del Sistema
0
2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

54 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

 Gas Mercado Interno
12% de crecimiento anual en los volmenes transportados
al mercado interno.

Mayor disponibilidad hdrica a la prevista durante el primer

trimestre de la gestin 2008.

Crecimiento de la demanda termoelctrica requerida por

la industria minera (San Cristbal y otros).

(MMpcd)

220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20

2008 2007 0
Ene

Feb

Mar

Abr

May

Jun

Jul

Ago

Sep

Oct

Nov

Dic
Ms de 25 mil vehculos convertidos a GNV, con crecimiento del
21% en el consumo promedio, alcanzando los 31.3 MMpcd.

56 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

 Gas Mercado Exportacin
Exportaciones limitadas a la capacidad de produccin
disponible durante gran parte del ao

Inicio de poca de lluvias y prdida de competitividad de

precios del gas natural boliviano a partir de Noviembre
de 2008.

(MMmcd)
700

600

500

400

300

200

100

Argentina 2008 Brasil 2008 2007 0

ENE

FEB

MAR

ABR

MAY

JUN

JUL

AGO

SEP

OCT

NOV

DIC
2% de crecimiento anual en los volmenes transportados
al mercado exportacin.

Transporte Hidrocarburos lquidos

60
Miles de Barriles Por Da (Mbbd)

57,3
55,6 55,0 56,1
55
El grfico muestra los volmenes de lquidos 49,6
50 49
transportados para ambos mercados, interno 45
48 46
44
41,9 43,2
y de exportacin 40
38
35
30
25
21
20
15,0
15 14 12,1 13,0
Exportacin 11,0 11,3 11,0
10 9,5
Interno 9,6
5 3,5 8,8 9,4 3,4
5,4 2,9
Contratos Firmes Mercado Interno
0
Contratos Firmes Exportacin
2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008
 Lquidos Mercado Interno
1% de disminucin anual en los volmenes
transportados al mercado interno.

Menor produccin y transporte de crudo y crudo

reconstituido.

No existieron saldos de crudo para su transporte va

Distingo Pocitos en la gestin 2008

70.0

Miles de Barriles Por Da (Mbpd)

60.0

50.0

40.0

30.0

20.0

10.0

2008 2007 Pocitos 2007 0.0

ENE

FEB

MAR

ABR

MAY

JUN

JUL

AGO

SEP

OCT

NOV

DIC
No existieron saldos de crudo para la exportacin, con excepcin
de un embarque de saldos de crudo de gestiones anteriores en
el mes de marzo de 2008.

22.0
Miles de Barriles Por Da (Mbpd)

Lquidos Mercado Exportacin

20.0

18.0
3% de disminucin anual en los volmenes
transportados al mercado exportacin. 16.0

14.0

El transporte estuvo limitado a crudo 12.0

reconstituido.
10.0

8.0

6.0

4.0

2.0
2008
2007 0.0
ENE

FEB

MAR

ABR

MAY

JUN

JUL

AGO

SEP

OCT

NOV

DIC

58 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

 Indicadores de Desempeo Recursos Humanos

UNIDAD 1er Trimestre 2do Trimestre 3er Trimestre 4er Trimestre

INDICADOR 2008 2008 2008 2008
DE MEDIDA ACUMULADO ACUMULADO ACUMULADO ACUMULADO

Nmero de Nmero de 433 434 434 434

Empleados (*) (1) Empleados

Rotacin Porcentaje 0,92% 2,54% 3,45% 6,45%

Laboral (1)

Ingresos de Nmero de 8 15 20 27
Personal (1) empleados

Representacin Porcentaje 62,31% 62,58% 63,02% 63,76%

Sindical (1)

Horas promedio Horas 11 16 23 47

de Capacitacin promedio por
(1) empleado

Composicin de la Fuerza de Trabajo (1) - Gnero

Porcentaje de Porcentaje 84,31% 84,02% 83,79% 83,58%

Hombres

Porcentaje de Porcentaje 15,69% 15,98 % 16,21% 16,42%

Mujeres

Composicin de Fuerza de Trabajo (1) - Lugar de Nacimiento

Porcentaje Porcentaje 95,69% 95,81% 95,96% 96,02%

Nacional

Porcentaje Porcentaje 4,31% 4,19% 4,04% 3,98%

Extranjero

Nmero de Nmero de 125 126 126 126

Empleados de Empleados
Santa Cruz

Nmero de Nmero de 78 78 78 77
Empleados de Empleados
Cochabamba

Nmero de Nmero de 72 72 72 72
Empleados de Empleados
Chuquisaca

Nmero de Nmero de 50 51 51 53
Empleados de Empleados
La Paz

Nmero de Nmero de 24 23 23 23
Empleados de Empleados
Oruro

Nmero de Nmero de 27 27 27 27
Empleados de Empleados
Tarija

Nmero de Nmero de 37 37 37 37
Empleados de Empleados
Potos

Nmero de Nmero de 2 2 2 2
Empleados de Empleados
Beni

60 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

 UNIDAD 1er Trimestre 2do Trimestre 3er Trimestre 4er Trimestre
INDICADOR 2008 2008 2008 2008
DE MEDIDA ACUMULADO ACUMULADO ACUMULADO ACUMULADO

Nmero de Nmero de 0 0 0 0
Empleados de Empleados
Pando

Nmero de Nmero de 13 13 13 13
Empleados de empleados
Latinoamrica

Nmero de Nmero de 5 4 4 4
Empleados de empleados
Europa

Nmero de Nmero de 1 1 1 0
Empleados de empleados
Norteamrica

Composicin Planta Ejecutiva (1) - Gnero

Porcentaje de Hombres Porcentaje 100% 100% 100% 100%

Nivel Vicepresidencia

Porcentaje de Mujeres Porcentaje 0% 0% 0% 0%

Nivel Vicepresidencia

Porcentaje de Hombres Porcentaje 89% 89% 89% 89%

Nivel Gerencia

Porcentaje de Mujeres Porcentaje 11% 11% 12% 14%

Nivel Gerencia

El nmero de empleados de la gestin es el promedio obtenido tomando en cuenta la cantidad de personas en la empresa durante todos los meses.

Indicadores de Desempeo Reputacin*

INDICADOR 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Coeficiente de Reputacin Total 61 69 65 71 71 74

Reputacin Opinin Pblica (35%) 59 62 59 63 61 66

Reputacin Lderes Institucionales (35%) 55 69 62 67 68 71

Reputacin Clientes (20%) 64 72 72 85 85 85

Reputacin Empleados (10%) 86 87 87 87 87 87

YPFB Transporte S.A. apoya la Declaracin Universal de los Derechos Humanos y aspira a que sus principios se apliquen en su entorno. Esta Declaracin
de Principios es de aplicacin y cumplimiento obligatorio por parte de sus directores, ejecutivos, empleados, trabajadores y contratistas. La empresa
promueve la diversidad e inclusividad, buscando el respeto hacia las personas y dando cumplimiento a los valores de la empresa y los principios de
Desarrollo Sostenible. Para esto ha establecido un Estndar de Diversidad e Inclusividad, que es de cumplimiento obligatorio en los distintos mbitos
del negocio e influencia de la empresa.
La empresa cumple a cabalidad con la Ley de Trabajo de Bolivia. Por la naturaleza del Trabajo de YPFB Transporte S.A. y en cumplimiento con sus valores
y principios, la empresa no realiza la contratacin de menores de 18 aos de manera directa ni a travs de contratistas. Tambin prohbe el trabajo
forzoso de acuerdo a normas nacionales e internacionales.
 Asumimos
nuevos retos Transportamos
resultados.
Los
conocimientos
y alta capacidad
de nuestros
recursos
humanos, nos
permiten
alcanzar
las metas
trazadas.

62 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

64 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.
Programas
de apoyo e iniciativa de desarrollo local.
Sembrando Gas en Bolivia
El Proyecto Sembrando Gas en Bolivia nace como resultado
de una alianza estratgica entre instituciones privadas, pblicas
y de cooperacin internacional.
Su objetivo principal es el de mejorar la calidad de vida de los
nios y jvenes en edad escolar en diferentes ciudades del
pas a travs de la instalacin de redes de suministro de gas
natural y dotacin de equipos en Unidades Educativas Fiscales.
Dependiendo de los requerimientos de cada Unidad Educativa
Fiscal, el proyecto otorga los siguientes equipos:
- Medidor de gas natural
- Regulador de gas natural
- Cocina de 4 hornallas
- Calentadores de agua (calefones)
- Duchas
- Estufas (solamente en la ciudad de Potos).
En la gestin 2008 se llevaron a cabo las etapas IV, V, VI y VII
del proyecto, realizando un total de 93 instalaciones en 139
Unidades Educativas en las ciudades de Potos, El Alto, Oruro
y Camiri. En estas etapas se beneficiaron a aproximadamente
63,500 estudiantes y sus familias.
Cultivando Calidad Humana
A travs de la alianza estratgica existente entre la academia
de ftbol Tahuichi Aguilera, las empresas YPFB Transporte S.A.,
Gas TransBoliviano (GTB) y la Cooperacin Andina de Fomento
(CAF), se viene implementando el programa Cultivando Calidad
Humana.
El objetivo principal de este programa es fortalecer las relaciones
con las comunidades en las cuales YPFB Transporte S.A. tiene
presencia y apoyar la integracin de las diferentes regiones del
pas a travs del estimulo del deporte.
Adicionalmente, ofrecer a los nios de escasos recursos eco-
nmicos un nuevo estilo de vida a travs de las becas en el
albergue Tahuichi y clnicas deportivas en distintas reas de
influencia, as como tambin la posibilidad de trabajar como
futbolistas profesionales o cursar una carrera en universidades
del pas o del extranjero.
Durante la gestin 2008 se becaron a 6 jvenes de todo el
pas y se realizaron un total de 6 clnicas deportivas en las
cuales se desarrollaron actividades en las comunidades aledaas
a los ductos, donde un grupo de jugadores y entrenadores,
capacit y perfeccion a nios de ambos sexos en aspectos
deportivos y psicolgicos, con la intencin de formar a futuros
futbolistas profesionales.
El Buen Conductor 2008
La campaa El Buen Conductor 2008 ponder el trabajo de
hombres y mujeres, hroes annimos que trabaj en forma
silenciosa por el desarrollo de las familias, barrios y comunidades.
Durante esta gestin se nominaron a los Buenos Conductores
de Seguridad, aquellos hombres y mujeres que trabajan a favor
de la seguridad ciudadana, industrial y laboral.
Con la participacin de una red de periodistas de los 9 depar-
tamentos, de ms de 65 medios de comunicacin de Bolivia,
el 2008 la campaa sobrepas las expectativas del grupo de
voluntarios que al brindar un micrfono a los hroes annimos,
les abrieron ventanas de oportunidades para potenciar sus
actividades. La ciudad de Cochabamba fue el marco del evento
de premiacin a los 10 Buenos Conductores de mayor impacto
econmico y social. La ciudadana cochabambina aplaudi a
los hroes bolivianos de seguridad. La integracin y confra-
ternizacin entre los periodistas de todo el pas y la interaccin
de los Buenos Conductores fueron las notas ms sobresalientes
del encuentro.
Barrios Pintudos
El concurso de Barrios Pintudos, es un programa de Desarrollo
Sostenible con la alianza de vecinos, instituciones y empresas.
El 2008 tuvo buenos resultados al lograr la participacin de
102 barrios.
Con el objetivo del mejoramiento de los espacios pblicos de
la ciudad de Santa Cruz, centenares de vecinos se organizaron
y trabajaron por tener plazuelas y lugares de esparcimiento
en mejores condiciones. El concurso de mejoramiento de
plazuelas, parques y jardines cont con el apoyo de YPFB
Transporte S.A., la Direccin de Parques y Jardines del Gobierno
Municipal y otras empresas.
Operacin Sonrisa
Cambiando al mundo sonrisa por sonrisa!
La empresa apoya activamente a la Fundacin Operacin Son-
risa, durante las Misiones que realiza en Bolivia (Operation
Smile Foundation). En un trabajo conjunto entre funcionarios
de la empresa que trabajan en campo y en oficina, se identifica
en las comunidades aledaas a los ductos, nios y jvenes
con labio leporino o paladar hendido, los cuales son trasladados
hasta los hospitales de Santa Cruz de la Sierra donde los m-
dicos de la fundacin realizan estas delicadas operaciones.
Durante el 2008 se realizaron en Bolivia 1.424 procedimien-
tos quirrgicos, dejando a 1.449 nios en espera hasta que
se encuentren en los parmetros nutricionales necesarios y
puedan ser incluidos en las prximas misiones.
Luego de la evaluacin mdica y estando bajo las condiciones
fsicas requeridas para soportar la operacin, los nios son
sometidos a la intervencin que les devuelve la sonrisa y la
dignidad como personas.
66 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.
Red Pas
El Programa RED se inici en la ciudad de Santa Cruz el 13
de diciembre de 2004. Durante las gestiones 2004-2007 se
realizaron con rotundo xito ms de 150 seminarios de
capacitacin, dictados por destacados expertos en diversas
reas y con ms de 7.246 participantes profesionales y jvenes
universitarios. A partir del ao 2008, a solicitud de las
universidades pblicas del resto del pas, se ampli el programa,
llegando a cinco departamentos de Bolivia, bajo el nombre
de RED Pas.
- Cochabamba: Univ. San Simn de Valle Sacta (Chapare)
- La Paz: Univ. Franz Tamayo (El Alto)
- Santa Cruz: Fundacin Hombres Nuevos (Plan 3000)
- Sucre: Univ. Mayor San Francisco Xavier de Chuquisaca
- Tarija: Univ. Juan Misael Saracho
Estas capacitaciones se realizaron satisfactoriamente a ms
de 4573 participantes, profesionales de varias carreras y
empresas vinculadas no slo al sector hidrocarburos, sino
tambin a bancos, universidades, profesionales independien-
tes, prensa, etc. Dichos seminarios fueron gratuitos al pblico
y en ellos se pretendi generar instancias de debate sobre
temas de inters comn para la sociedad en su conjunto.
RED PAS, trabaj en tres reas de capacitacin, anlisis e
interaccin:
- Temas de Debate Pblico - Coyuntura Nacional e Internacional
- Temas de Formacin Integral- Desarrollo y Crecimiento
Personal
- Temas del Sector de Hidrocarburos
Gracias al fortalecimiento y consolidacin del programa RED
PAS, se cre la Revista RED, como un medio de informacin,
opinin y reflexin destinado a profesionales y estudiantes
en proceso de formacin hacia nuevos retos, con respeto y
nfasis en los valores humanos.
Programas Sociales

E
l objetivo de estos programas es apoyar, en la medida de nuestras
posibilidades y uniendo esfuerzos con los actores locales del desarrollo,
algunas iniciativas prioritarias de desarrollo en las comunidades vecinas,
siempre que stas sean sostenibles y de beneficio comunal, que incluyan la
participacin activa y el liderazgo de la propia comunidad, y de preferencia
con participacin del gobierno municipal correspondiente.
 Programa de Inversin Social en Comunidades Programa de Inversin Social en Comunidades
2008 2008
Vecinas por rea de Apoyo Vecinas por tipo de actividad de la empresa

Educacin 16 Convenios de apoyo y/o compensacin realizados en proyectos de 18

construccin
Salud / Saneamiento Bsico 14
Apoyos operativos realizados por el departamento de mantenimiento 12
Produccin 5 (entierro de caera, donacin de caera y otros operativos)

Medio Ambiente 2 Apoyo Social - ejecutados en el marco de la poltica de buena 70

vecindad
Deporte 6

Otras reas: Navidad, da del nio, emergencias, proyectos de 43

beneficio a la organizacin comunal

Apoyos operativos: Incluye tanto los apoyos de mantenimiento como 14

los de proyectos de construccin

68 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

Programa de Educacin en Seguridad con
relacin a los Ductos
Se realizaron 177 reuniones informativas realizadas en 150
comunidades vecinas y gobiernos municipales, a ms de 6.555
personas.
Con el objetivo de garantizar la seguridad de la poblacin, el
medio ambiente, los ductos y la continuidad del servicio de
transporte, se informa a la poblacin vecina sobre los ductos,
las actividades permitidas dentro del derecho de va, los
cuidados que se debe tener con relacin a los ductos, y la for-
ma de comunicarse con la empresa en caso de alguna contin-
gencia o de requerir informacin tcnica sobre los ductos.
En esta gestin se ampli el alcance a Gobiernos Municipales
y sus empresas contratistas, para reducir el riesgo de accidentes,
fugas o derrames que se genera cuando realizan trabajos de
mantenimiento o construccin de servicios bsicos cerca de
los ductos.
Programa de Inversin Social
en Comunidades Vecinas
Se realizaron 253 donaciones y apoyo a iniciativas de desarrollo
local en 163 comunidades en coordinacin con 37 municipios.
El objetivo del programa es apoyar, en la medida de nuestras
posibilidades y aunando esfuerzos con los actores locales del
desarrollo, a algunas iniciativas prioritarias de desarrollo en las
comunidades vecinas, siempre que stas sean sostenibles y de
beneficio comunal, y que incluyan la participacin activa y el
liderazgo de la propia comunidad y, de preferencia, del gobierno
municipal correspondiente.
Se priorizan las reas de produccin / generacin de ingresos,
educacin y salud / saneamiento bsico, sin descartar otras
iniciativas de prioridad comunal tales como sedes para reuniones
comunales, infraestructura deportiva y otras.
En Navidad se realizaron tambin algunas donaciones para los
nios de las comunidades vecinas a las estaciones de compresin
y bombeo, en coordinacin con nuestro personal operativo.
Este ao, adems del apoyo que se dio en el marco de la bue-
na vecindad, se implementaron varios convenios de cooperacin
en el marco de los proyectos de expansin.
Programa de Atencin a Solicitudes y Quejas
Se efectuaron 526 Solicitudes y se atendieron 14 quejas. Con
el objeto de tratar con respeto a nuestros vecinos, se reciben
y contestan todas las solicitudes y quejas que nos mandan.
Las quejas se atienden de manera prioritaria y las solicitudes
de apoyo, solicitudes de informacin, invitaciones a reuniones,
entre otras, tambin son respondidas de acuerdo a criterios
establecidos.
Muchas de las solicitudes se convierten en apoyos a iniciativas
locales de desarrollo.
Capacitacin Social a Personal y Contratistas
Un total de 50 trabajadores nuevos, 71 operadores y supervi-
sores de mantenimiento de lneas y 380 contratistas de man-
tenimiento y proyectos de construccin, fueron entrenados en
temas sociales. Dada la importancia de tener una conducta
adecuada y respetuosa para mantener las buenas relaciones
de vecindad en la realizacin de cualquier trabajo de campo,
se trata principalmente de informar y recordar al personal
sobre el sistema de gestin de la empresa y concientizarlo
sobre la importancia de aplicar un cdigo de conducta y de
respetar los procedimientos sociales de la empresa. Se realizan
capacitaciones formales en oficinas as como cursos y refres-
camientos ms informales en campo.
Por otro lado, se realiz un trabajo de gestin social en los
proyectos de expansin y continuidad, en aplicacin de los
Planes de Relacionamiento Comunitario correspondientes a
cada Estudio de Impacto Ambiental, incluyendo programas
de: Comunicacin e Informacin, Proteccin de la Infraestructura
Socio-econmica, Contratacin de Mano de Obra Local (por
parte de nuestras contratistas), Capacitacin en Seguridad
para las Comunidades, Capacitacin Social (cdigo de conducta)
a todos los trabajadores y la implementacin de apoyos a
proyectos sociales comunales. (Proyectos GCC - OCC Gas -
Expansin GVT - Lateral Vuelta Grande - Variante El Tigre).
 09
Desafos

Gaseoducto del Noreste Argentino (GNEA)

Revisin Tarifaria
Ejecucin de Proyectos de Expansin

Sin duda, la principal oportunidad de crecimiento para YPFB Transporte

S.A. ser la construccin y operacin de las facilidades de transporte
requeridas para cumplir con los volmenes establecidos en el contrato
de compra venta de gas natural, firmado entre los gobiernos de
Argentina y Bolivia el 2006.

Este contrato de compra venta de gas natural a la

Argentina prevee la entrega de hasta 27.7 MMmcd en
un nuevo punto de interconexin en frontera, al Gaso-
ducto del Noreste Argentino (GNEA). La ejecucin de
dicho contrato permitir que los volmenes actualmente
exportados de gas natural y los volmenes de lquido
asociado generado desde campos del sur, casi se dupli-
quen a nivel nacional, exigiendo modificaciones signi-
ficativas en el sistema de transporte.

Durante el 2009, y luego de aproximadamente ocho

aos de vigencia, se tiene prevista la realizacin de una
nueva revisin tarifaria, que confiamos permita recu-
perar la inversiones ejecutadas por la empresa en ese
periodo, no incluidas en las tarifas vigentes y enviar
seales positivas a entidades de financiamiento actuales
y potenciales financiadores futuros, adems de demos-
trar el cumplimiento de la normativa regulatoria vigente
en la industria de transporte de hidrocarburos por
ductos (Ley de Hidrocarburos 3058 y Reglamento de
Hidrocarburos por Ductos).

En la gestin 2008 se cumplieron varios de los prere-

quisitos exigidos por la reglamentacin vigente. Contar
nuevas tarifas durante el 2009, que nos permitan im-
pulsar nuestros planes de Desarrollo, se convertir en
uno de nuestros principales objetivos en la siguiente
gestin.
Bs = boliviano
US$ = dlar estadounidense
UFV= unidad de fomento a la vivienda
Estados
Financieros
Dictamen del auditor independiente
Balance general
Estado de resultados
Estado de evolucin del patrimonio neto
Estado de flujo de efectivo
Notas a los estados financieros
Anexos I a IV
 Cap. Ravelo 2131 Torres Cainco
La Paz, Bolivia Piso 4 of. 3
Ph. (591) 2 244 2626 Santa Cruz, Bolivia
Fx. (591) 2 244 1952 Ph. (591) 3 337 0165
Ruizmier, Rivero, Pelez, Auza S.R.L is a Box 6179 Fx. (591) 3 336 8408
correspondent firm of KPMG International audit@ruizmier.com Box 2782

INFORME DE LOS AUDITORES INDEPENDIENTES

A los seores Presidente y Directores de
YPFB Transporte S.A.
Santa Cruz de la Sierra, Bolivia

Hemos auditado el balance general que se acompaa de YPFB Transporte S.A. (anterior Transredes S.A.) al 31 de diciembre
de 2008, y el correspondiente estado de ganancias y prdidas, de evolucin del patrimonio neto de los accionistas, y el flujo
de efectivo por el ao terminado en esa fecha. Estos estados financieros, sus correspondientes notas y Anexos I a IV son
responsabilidad de la gerencia de la Sociedad. Nuestra responsabilidad es expresar una opinin sobre estos estados financieros
basados en nuestra auditora. Los estados financieros de YPFB Transporte S.A. (anterior Transredes S.A.) al 31 de diciembre
de 2007 fueron examinados por otros auditores cuyo informe de fecha 15 de abril de 2008, expres una opinin sin
salvedades sobre esos estados.

Efectuamos nuestra auditora de acuerdo con normas generalmente aceptadas en Bolivia. Esas normas requieren que
planifiquemos y realicemos la auditora para obtener una seguridad razonable acerca de si los estados financieros estn
libres de errores significativos. Una auditora incluye examinar, sobre una base de pruebas, la evidencia que respalda los
montos y las revelaciones en los estados financieros. Una auditora tambin incluye evaluar los principios de contabilidad
utilizados y las estimaciones significativas hechas por la gerencia, as como evaluar la presentacin de los estados financieros
en su conjunto. Consideramos que nuestra auditora provee una base razonable para nuestra opinin.

En nuestra opinin, los estados financieros antes mencionados, presentan razonablemente, en todos sus aspectos significativos,
la situacin financiera de YPFB Transporte S.A. (antes Transredes S.A.) al 31 de diciembre de 2008, los resultados de sus
operaciones, los cambios en el patrimonio neto de los accionistas y sus flujos de efectivo por el ao terminado en esa fecha,
de conformidad con principios de contabilidad generalmente aceptados en Bolivia.

Como se menciona en nota 4 a los estados financieros, el marco regulatorio del sector hidrocarburfero an no est claramente
definido debido a la ausencia de una reglamentacin complementaria de la ley de hidrocarburos y disposiciones sobre la
recuperacin de la propiedad de los hidrocarburos, el control y la direccin de la cadena hidrocarburfera, que incluye el
transporte de gas natural. Los efectos de la reglamentacin ya conocidos, han sido incorporados a los estados financieros
que se acompaan.

Los contratos de financiamiento firmados entre la sociedad, el BID y la CAF establecen, como un incumplimiento de contrato
el suceso de las siguientes situaciones: cuando cualquier autoridad condena, nacionaliza, embarga, confisca o de otra manera
expropia todas o alguna parte substancial de las propiedades, del prestatario o de su capital accionario; asume custodia o
control de la propiedad, del negocio o las operaciones del prestatario o de su capital accionario. A la fecha ni el BID y ni la
CAF han realizado declaracin formal alguna sobre un evento de incumplimiento.

74 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

Como se menciona en la nota 28, con relacin al trmite de solicitud de recuperacin de crdito fiscal proveniente del
financiamiento obtenido de Transredes S.A. para la construccin del gasoducto Bolivia-Brasil; en el mes de noviembre de
2006, el Ministerio de Hidrocarburos conform una comisin para que evale esta solicitud, y el 27 de noviembre de 2008
se iniciaron las reuniones con el Viceministerio de Hidrocarburos y Energa. A la fecha, la sociedad contina a la espera de
la respuesta oficial a la solicitud de parte de dicho Ministerio, y no es posible determinar el impacto a los estados financieros
que pudiera resultar de la resolucin de esta incertidumbre.

Los estados financieros que se acompaan fueron preparados para cumplir con las disposiciones legales a las que est sujeta
la Sociedad como entidad jurdica independiente y, por tanto, la inversin en acciones de sus subsidiarias se evalan a travs
del mtodo patrimonial proporcional y no sobre una base consolidada. Para evaluar la situacin financiera de la entidad
econmica que conforma la sociedad y sus empresas subsidiarias, se presentan como anexos I a IV, estados financieros
consolidados.

Ruizmier,Rivera, Pelez, Auza S.R.L.

Lic. Aud. Vctor Pelez M. (Socio)

Reg. N CAUB-0039

31 de marzo de 2009
 YPFB TRANSPORTE S.A.

Balance general al 31 de diciembre de 2008 y 2007

(Expresado en miles de bolivianos)

Nota 2008 2007

(Reexpresado)
ACTIVO
Activo corriente
Disponibilidades 28,266 21,510
Disponibilidades restringidas 3.g 258,608 264,964
Portafolio de inversiones 3.h y 5 748,779 911,618
Cuentas por cobrar comerciales 6 121,754 172,241
Cuentas por cobrar empresas relacionadas 16,467 24,540
Prstamos a empresas relacionadas 7 16,388 20,270
Otras cuentas por cobrar 25,884 55,965
Total activo corriente 1,216,146 1,471,108

Activo no corriente
Prstamos a empresas relacionadas 3.j y 8 397,024 617,763
Cuenta diferida (neta de amortizacin acumulada) 3.i y 9 739,966 973,751
Activo fijo (neto de depreciacin acumulada) 3.k y 10 5,273,958 5,126,014
Inversiones permanentes 1,252,073 950,585
Otros activos 31,008 46,488
Total activo no corriente 7,694,029 7,714,601
TOTAL ACTIVO 8,910,175 9,185,709

PASIVO
Pasivo corriente
Cuentas por pagar 73,380 113,848
Cuentas por pagar - empresas relacionadas - 2,226
Porcin corriente obligaciones financieras - largo plazo 11 216,946 230,303
Porcin corriente - bonos por pagar 12 176,750 -
Intereses por pagar sobre obligaciones financieras 33,194 55,699
Intereses sobre bonos por pagar 26,560 31,466
Deudas sociales y fiscales 30,869 29,176
Provisiones para gastos 302,231 73,332
Otros pasivos 661 849
Total pasivo corriente 860,591 536,899

Pasivo no corriente
Obligaciones financieras - largo plazo 11 1,250,654 1,788,421
Bonos por pagar 12 478,796 809,774
Impuestos diferidos 13 788,851 812,453
Previsin para indemnizaciones 3.n 20,301 14,970
Total pasivo no corriente 2,538,602 3,425,618
TOTAL PASIVO 3,399,193 3,962,517

PATRIMONIO NETO
Capital social 14 1,004,812 1,004,812
Ajuste a Capital 15 909,165 909,165
Prima de emisin 16 875,699 875,699
Ajuste acumulado por traduccin de moneda extranjera 3.k y 17 23,270 57,799
Reserva legal 15 134,529 71,597
Ajuste de reservas patrimoniales 15 816,798 811,530
Resultados acumulados 1,746,709 1,492,590
TOTAL PATRIMONIO NETO 3.o 5,510,982 5,223,192
TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO NETO 8,910,175 9,185,709

Los estados financieros de la Sociedad, deben ser ledos en forma conjunta con las notas que se describen en las pginas 7 a 43, que forman parte de los estados financieros.

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76 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

YPFB TRANSPORTE S.A.

Estado de Ganancias y Prdidas por los aos terminados el 31 de diciembre de 2008 y 2007
(Expresado en miles de bolivianos)

Nota 2008 2007

(Reexpresado)
Ingresos operativos
Transporte de gas natural
Domstico 3.q 195,919 212,783
Exportacin 3.q 430,985 522,412
Transporte y almacenamiento de lquidos
Domstico 3.q 319,510 419,797
Exportacin 3.q 56,774 79,794
Otros ingresos 143 244
Menos: Impuesto a las Transacciones y Tasa Sirese (47,416) (58,525)

Total ingresos operativos netos 955,915 1,176,505

Gastos operativos - netos 19 (244,773) (265,924)
Depreciacin y amortizacin - activo fijo 9 (296,758) (302,918)
Amortizacin - cuenta diferida 8 (48,596) (59,233)
Obsolescencia - inventario de materiales (392) (7,148)

Total costos operativos (590,519) (635,223)

Utilidad bruta 365,396 541,282

Otros ingresos (gastos)-netos (663) 6,211

Utilidad operativa 364,733 547,493

Resultado de empresas afiliadas 465,099 409,900
Ingresos financieros 70,510 110,044
Egresos financieros (164,264) (246,890)
Gastos excepcionales (23,225) (4,834)
Otros egresos (256,804) (5,503)
Ajuste por inflacin (8,063) 23,075
Ajuste por diferencia de cambio (25,554) (21,435)
Prdida neta por traduccin de deuda (23,818) (20,143)

Utilidad antes del impuesto a las utilidades 398,614 791,707

Impuesto a las utilidades - diferido 13 (76,295) (114,189)

Utilidad neta del ejercicio 322,319 677,518

Los estados financieros de la Sociedad, deben ser ledos en forma conjunta con las notas que se describen en las pginas 7 a 43, que forman parte de los estados financieros.

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78
Estado de Evolucin del Patrimonio Neto por los aos terminados el 31 de diciembre de 2008 y 2007
(Expresado en miles de bolivianos)

Ajuste acumulado Ajuste de

Capital Ajuste de Prima por traduccin de Reserva Reservas Resultados
social Capital de emisin moneda extranjera legal Patrimoniales acumulados Total

Saldos al 31 de diciembre de 2006 (Reexpresado) 1,004,812 - 875,699 37,765 71,597 808,721 815,072 3,613,666

Reclasificacin de saldos segn lo establecido por la

Norma de Contabilidad N 3, Revisada y modificada

Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

en septiembre de 2007 - 909,165 - - - - - 909,165

Ajuste por traduccin de moneda extranjera - - - 20,034 - 2,809 - 22,843

Ganancia neta del ejercicio - - - - - - 677,518 677,518

Saldos al 31 de diciembre de 2007 (Reexpresado) 1,004,812 909,165 875,699 57,799 71,597 811,530 1,492,590 5,223,192

Constitucin de la Reserva Legal para las gestiones 2005,

2006 y 2007, segn lo instruido por la Junta General Ordinaria
de Accionistas de fecha 21 de abril de 2008. - - - - 62,932 5,268 (68,200) -

Ajuste por traduccin de moneda extranjera - - - (34,529) - - - (34,529)

Ganancia neta del ejercicio - - - - - - 322,319 322,319

Saldos al 31 de diciembre de 2008 1,004,812 909,165 875,699 23,270 134,529 816,798 1,746,709 5,510,982

Los estados financieros de la Sociedad, deben ser ledos en forma conjunta con las notas que se describen en las pginas 7 a 43, que forman parte de los estados financieros.

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Estado de Flujo de Efectivo por los aos terminados el 31 de diciembre de 2008 y 2007
(Expresado en miles de bolivianos)

2008 2007
(Reexpresado)

Actividades operacin
Utilidad neta del ejercicio 322,319 677,518
Ajustes para conciliar la ganancia neta al efectivo proveniente de operaciones:
Depreciaciones 296,758 302,918
Amortizacin de cuenta diferida 48,596 59,233
Previsin para indemnizaciones 10,548 6,511
Previsin para obsolescencia 392 7,148
Previsin para cuentas incobrables 332 247
Castigo de activos fijos y proyectos abandonados 460 269
Prdida por conversin de deuda a largo plazo 23,818 20,143
Ajuste por inflacin y diferencias de cambio 33,617 (23,075)
Intereses sobre prstamos a empresas afiliadas (43,763) (45,255)
Ganancia sobre inversiones en afiliadas (465,099) (409,900)
Intereses sobre prstamos - largo plazo 107,202 132,244
Intereses sobre bonos 68,565 68,190
Amortizacin costos de intercambio de bonos 898 884
Impuesto diferido 76,295 114,189
480,938 911,264
Cambios en activos y pasivos operativos
Disminucin (incremento) en cuentas por cobrar comerciales 17,159 (24,830)
Disminucin (incremento) neto en otras cuentas por cobrar y otros activos 17,576 (7,501)
Incremento en cuentas por pagar 224,289 54,043
Pago de intereses - bonos (67,335) (49,412)
Pago de intereses - deuda a largo plazo (119,221) (136,925)
Incremento (disminucin) en deudas sociales y fiscales 7,282 (1,796)
(Disminucin) incremento neto en otros pasivos (245,218) 66,223
Pago de beneficios sociales (2,354) (997)

Flujo de efectivo por actividades operacin 313,116 810,069

Actividades de inversin
Disminucin en prstamos a empresas afiliadas 149,142 126,426
Compra neta de activos fijos (437,477) (451,115)

Flujo de efectivo por actividades de inversin (288,335) (324,689)

Actividades de financiamiento
Pago de dividendos - -
Pago de bonos - (31,108)
Pago de deuda financiera (46,669) (44,895)
Pago de deuda financiera multilateral (134,061) (122,262)
Pago de co-financiamiento de proyectos (6,490) (516)
Incremento en deuda financiera - 70,700
Incremento en co-financiamiento de proyectos - 25,452
Incremento en deuda financiera multilateral - -

Flujo de efectivo en actividades financiamiento (187,220) (102,629)

(Disminucin) Incremento neto de efectivo, efectivo restringido y equivalentes de efectivo (162,439) 382,751
Efectivo, efectivo restringido y equivalentes de efectivo al inicio del ejercicio 1,198,092 815,341
Efectivo, efectivo restringido y equivalentes de efectivo al cierre del ejercicio 1,035,653 1,198,092

Los estados financieros de la Sociedad, deben ser ledos en forma conjunta con las notas que se describen en las pginas 7 a 43, que forman parte de los estados financieros.

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NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS
(Cifras expresadas en miles de bolivianos (dlares) - excepto por la informacin sobre capital social Nota 14)

1. NATURALEZA, OBJETO Y ACTIVIDADES DE LA SOCIEDAD

La Sociedad fue constituida en el marco de la Ley de Capitalizacin de empresas pblicas N 1544

de fecha 21 de mayo de 1994, mediante la cual se le transfirieron activos de Yacimientos Petrolferos
Fiscales Bolivianos (YPFB) relacionados con el transporte de hidrocarburos. Consecuentemente, el 27
de noviembre de 1996 se constituy la empresa Transportadora Boliviana de Hidrocarburos S.A.M.,
cuya formacin fue autorizada mediante D.S. 24410 de 14 de noviembre de 1996. Posteriormente,
Transportadora Boliviana de Hidrocarburos S.A.M. cambi su denominacin por Transredes -
Transporte de Hidrocarburos S.A.M., mediante escritura pblica N 317/97. Transredes - Transporte
de Hidrocarburos S.A.M. realiz su conversin a Transredes Transporte de Hidrocarburos S.A.
mediante escritura pblica N 2723/97. Finalmente, en fecha 2 de junio de 2008, la Sociedad fue
nacionalizada mediante D.S. 29586, y en fecha 4 de diciembre de 2008, mediante escritura pblica
N 3259/08, cambi su denominacin social a YPFB Transporte S.A. y su domicilio legal a la ciudad
de La Paz, la cual fue debidamente inscrita en el Registro de Comercio, ante el rgano concesionado
Fundempresa (Fundacin para el Desarrollo Empresarial) en fecha 12 de diciembre de 2008.

El objeto principal de la Sociedad en Bolivia es realizar actividades petroleras, en especial las actividades
de transporte de hidrocarburos de conformidad con la Ley de Hidrocarburos y sus Reglamentos, y
en el exterior puede realizar inversiones para el transporte de hidrocarburos producidos en Bolivia,
as como en proyecto relacionados con la exportacin de dichos hidrocarburos. Dichas actividades
incluyen la operacin de un ducto (Campero Arica) y una Terminal en Arica (Chile) bajo la suscripcin
de un Contrato de Administracin y Operacin con YPFB.

Adicionalmente, la Sociedad ejerce un papel fundamental en las exportaciones de gas boliviano hacia
el Brasil, con una participacin del 51% de las acciones en la empresa Gas TransBoliviano S.A. (GTB)
propietaria del tramo boliviano del gasoducto Bolivia-Brasil y con una participacin del 99% de las
acciones en Transredes do Brasil Ltda. (TdB) quien a su vez tiene una participacin accionaria del 12%
en la empresa Transportadora Brasileira Gasoducto Bolivia-Brasil S.A. (TBG), propietaria en el territorio
brasileo del gasoducto de la frontera de Bolivia a Sao Paulo y Porto Alegre.

Al 31 de diciembre de 2008, la Sociedad tena contratados 423 empleados (2007: 427 empleados)
para cubrir sus operaciones.

2. CAMBIOS EN POLTICAS Y ESTIMACIONES CONTABLES

Al 31 de diciembre de 2008 no se registraron cambios en polticas y estimaciones contables que

requieran ser reveladas.

3. PRCTICAS CONTABLES SIGNIFICATIVAS

Bases de preparacin de estados financieros

Los estados financieros de la Sociedad han sido preparados bajo normas de contabilidad emitidas por
el Colegio de Auditores (Contadores Pblicos) de Bolivia, las cuales son de aceptacin general. Por
resolucin de este Colegio, en caso de ausencia de pronunciamientos tcnicos especficos en el pas,
se adoptan las Normas Internacionales de Informacin Financiera (NIIFs).

Los estados financieros individuales de YPFB Transporte S.A. han sido preparados de acuerdo con
principios de contabilidad generalmente aceptados en Bolivia para cumplir con las disposiciones legales
a las que est sujeta la Sociedad como unidad econmica independiente. Por lo tanto, no incluyen

80 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

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NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS
(Cifras expresadas en miles de bolivianos (dlares) - excepto por la informacin sobre capital social Nota 14)

la consolidacin de los estados financieros de las empresas subsidiarias de la Sociedad, inversiones

que se presentan valuadas a su valor patrimonial proporcional.

Para evaluar la situacin financiera de la entidad econmica que conforman la Sociedad y sus empresas
subsidiarias, se han preparado estados financieros consolidados, de acuerdo con la Norma de
Contabilidad N 8 del Colegio de Auditores de Bolivia, los cuales se exponen como Anexos I a IV a
los estados financieros.

3.b Consideracin de los efectos de la inflacin

En cumplimiento a la normativa local vigente, los estados financieros de la Sociedad al 31 de diciembre
de 2008 y 2007 estn reexpresados en moneda constante, y para ello se han seguido los lineamientos
establecidos por la Norma de Contabilidad N 3 Revisada y Modificada del Consejo Tcnico Nacional
de Auditoria y Contabilidad del Colegio de Auditores de Bolivia, que contempla el ajuste de los estados
financieros a moneda constante, utilizando como nico ndice la variacin de la Unidad de Fomento
de Vivienda (UFV).

Los pronunciamientos locales requieren que los montos de los estados financieros estn reexpresados
en moneda constante, para lo cual se computan los resultados por efectos de la inflacin de cuentas
patrimoniales y de rubros no monetarios. El efecto de estos ajustes se expone en la cuenta Ajuste
por Inflacin y Tenencia de Bienes (AITB) del estado de ganancias y prdidas.

El ndice utilizado para actualizar los rubros no monetarios es la variacin de la Unidad de Fomento
de Vivienda (UFV). La variacin de la UFV durante la gestin 2008 fue del 14% y del 2007, 8%.

Solo para efecto de comparacin, los saldos de los estados financieros al 31 de diciembre de 2007
fueron reexpresados en funcin a la Unidad de Fomento de Vivienda (UFV). El indicador al 31 de
diciembre de 2008 y 2007 fue de Bs 1.46897 y Bs 1.28835 por UFV 1, respectivamente.

3.c Transacciones en moneda extranjera

La contabilidad de la Sociedad es llevada en moneda local (bolivianos) y las operaciones realizadas
en otras monedas, se ajustan a bolivianos al tipo de cambio oficial vigente a la fecha de contabilizacin,
el efecto de este ajuste se expone en la cuenta Diferencias de Cambio. A la fecha de cierre de cada
ejercicio, los activos y pasivos en moneda extranjera se ajustan a bolivianos, en funcin al tipo de
cambio vigente a esa fecha. Los tipos de cambio del dlar estadounidense vigentes al 31 de diciembre
de 2008 y 2007, eran de Bs 7.07 y 7.67 por US$ 1, respectivamente.

3.d Ejercicio
El cmputo de los resultados se efecta en forma anual entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de
cada ao.

3.e Clasificacin de los activos y pasivos entre corrientes y no corrientes

En el Balance General adjunto, los activos y pasivos se clasifican en funcin de sus vencimientos entre
corrientes, aquellos con vencimiento igual o inferior a doce meses, y no corrientes, aquellos cuyo
vencimiento es superior a doce meses de la fecha de cierre de los estados financieros.

3.f Estimaciones incluidas en los estados financieros

La preparacin de estados financieros, de acuerdo con principios de contabilidad generalmente
aceptados en Bolivia, requiere que la Gerencia de la Sociedad realice estimaciones y suposiciones que
afectan los montos de activos y pasivos, y la exposicin de activos y pasivos contingentes a la fecha
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(Cifras expresadas en miles de bolivianos (dlares) - excepto por la informacin sobre capital social Nota 14)

de los estados financieros, as como los montos de ingresos y gastos del ejercicio. Las reas de mayor
importancia que requieren la utilizacin de estimaciones son aquellas relacionadas con la recuperacin
de activos de larga vida.

3.g Disponibilidades restringidas

El monto expuesto en este rubro se encuentra depositado en cuentas bancarias en el exterior
administrado por un fideicomisario, y est invertido principalmente en letras del Tesoro del Gobierno
de los Estados Unidos de Norte Amrica, a plazos entre 55 y 63 das, con un rendimiento efectivo
anual de 0.01%. Estas inversiones se encuentran valuadas a su valor de mercado.

3.h Portafolio de inversiones

El portafolio de inversiones, creado con fondos obtenidos de las actividades operativas, y que est
compuesto principalmente de inversiones de renta fija en el extranjero, en dlares estadounidenses,
es administrado en el exterior por tres fondos de mercado de dinero que invierten en valores de corto
plazo, con una duracin promedio ponderada menor o igual a 90 das. Los valores tienen calificacin
de riesgo mnima de A1/P1 con liquidez inmediata. Estas inversiones se encuentran valuadas a su
valor de mercado.

3.i Activo Fijo

El costo de los activos fijos existentes al 16 de mayo de 1997 corresponde al valor con que dichos
activos fueron traspasados a la Sociedad en la fecha de su formacin, ajustados por inflacin a la
fecha de cierre. Hasta el 31 de diciembre de 2006 el ndice utilizado para el ajuste por inflacin era
la variacin del tipo de cambio del dlar estadounidense, a partir de la gestin 2007 se toma como
ndice la variacin de la UFV. Los bienes que fueron incorporados con posterioridad al 16 de mayo
de 1997, estn contabilizados a su costo de adquisicin reexpresado a la fecha de cierre.

Las depreciaciones de los activos fijos se calculan utilizando el mtodo de lnea recta. Los activos
afectados al servicio de transporte de hidrocarburos (ductos), se deprecian en funcin de las vidas
tiles determinada por el Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos, Decreto Supremo
N 29118 de fecha 31 de enero de 2007 (anteriormente Decreto Supremo N 26116 de fecha 16 de
marzo de 2001) [20 aos para los ductos existentes, 25 aos para los ductos activados en el perodo
transitorio (16 de mayo de 1997 16 de mayo de 2001) y 35 aos para los ductos activados despus
del perodo transitorio].

Los edificios, equipos de computacin, vehculos, muebles y enseres se deprecian en funcin a las
vidas tiles estimadas para cada uno (40, 4, 5 y 10 aos respectivamente).

3.i.1. Inspeccin de ductos - chancho electrnico

El proceso de mantenimiento de ductos incluye la inspeccin de lneas mediante un equipo computarizado,

conocido en la industria petrolera como chancho electrnico, que se desliza por el interior del ducto
y registra la condicin fsica del mismo. Sobre la base de reportes emitidos por dicho equipo, el
departamento de mantenimiento de lneas de la Sociedad realiza su plan de trabajo. La Gerencia de
la Sociedad ha determinado que, debido a temas de seguridad operativa, dichas inspecciones deben
realizarse cada 7 aos. Consecuentemente, el costo de este proceso es activado y amortizado a lo
largo de dicho perodo.

82 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

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3.i.2. Mantenimiento mayor a compresores y unidades de bombeo

El proceso de mantenimiento de compresores y unidades de bombeo incluye un proceso que se

denomina mantenimiento mayor u overhaul. Dicho proceso se realiza, segn especificacin de
fbrica, cuando los compresores o unidades de bombeo han alcanzado un determinado nmero de
horas de servicio. Consecuentemente, los costos incurridos en realizar los overhauls son activados y
amortizados multiplicando las horas reales de servicio por un factor que se determina dividiendo el
costo total del overhaul entre el nmero mximo de horas recomendadas por fbrica entre overhauls.

3.j Amortizacin cuenta diferida

La cuenta diferida {que incluye el ajuste de ingresos, realizado durante el perodo transitorio, ms los
intereses acumulados del 7% sobre el ajuste de ingresos y los costos incrementales (ver Nota 8)} se
amortiza utilizando el mtodo de unidades transportadas. Bajo este mtodo, la amortizacin es
calculada multiplicando el monto acumulado por estos conceptos en la cuenta diferida por un factor
determinado mediante la divisin de la cantidad de producto transportado en un perodo entre la
cantidad total estimada a ser transportada durante la vigencia de la concesin.

3.k Inversiones permanentes

Las inversiones en acciones en otras compaas, en las cuales la Sociedad tiene influencia significativa
(generalmente cuando posee ms del 20% de las acciones), han sido valuadas por el mtodo del
valor patrimonial proporcional, utilizando como base los ltimos estados financieros disponibles de
las empresas emisoras. Toda otra inversin est valuada a su costo reexpresado por inflacin. El monto
de las inversiones en empresas fuera de Bolivia est traducido a bolivianos al tipo de cambio de cierre
del ejercicio. La prdida o utilidad no realizada resultante de este procedimiento se incluye dentro
del patrimonio en la cuenta Ajuste acumulado por traduccin de moneda extranjera hasta que se
disponga de la inversin.

3.l Costos de financiamiento

La Sociedad activa costos de financiamiento, dentro del saldo de las obras en curso hasta el momento
de la puesta en marcha del activo construido.

3.m Impuesto a las utilidades de las empresas (IUE)

La Sociedad est sujeta al Impuesto sobre las utilidades de las empresas, y determina el efecto en
resultados por este concepto, aplicando el mtodo de impuesto a las utilidades diferido (Norma
Internacional de Contabilidad N 12). Este mtodo requiere calcular y contabilizar el porcentaje del
impuesto vigente (25%), sobre las diferencias temporarias existentes entre el resultado contable e
impositivo. Dichas diferencias se generan cuando el reconocimiento de ingresos y gastos segn las
normas impositivas no ocurre en el mismo perodo que el reconocimiento de ingresos y gastos contable.

3.n Previsin para indemnizaciones

En cumplimiento de disposiciones legales vigentes en Bolivia, la Sociedad determina y actualiza, al
cierre de cada ao, el monto de la previsin destinado a cubrir el pasivo devengado, contingente o
cierto, necesario para cubrir las indemnizaciones de su personal, consistente en un sueldo por cada
ao de servicio prestado. Este beneficio es exigible por el trabajador luego de transcurridos cinco aos
en los casos de retiro voluntario, o en cualquier momento cuando el empleado es retirado sin causa
justificada.

3.o Ajuste del patrimonio de los accionistas

La Sociedad ajusta las cuentas del patrimonio neto de los accionistas sobre la base de la variacin
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NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS
(Cifras expresadas en miles de bolivianos (dlares) - excepto por la informacin sobre capital social Nota 14)

registrada en la UFV. El efecto del ajuste de la cuenta Capital social se registra en la cuenta Ajuste
de capital, el efecto del ajuste de la Reserva legal y el Ajuste global del patrimonio se registra
en la cuenta Ajuste de reservas patrimoniales, y el efecto del ajuste de la cuenta Resultados
Acumulados se registra en la misma cuenta, de conformidad con la Norma de Contabilidad N 3
Revisada y modificada.

El monto acumulado de la cuenta Ajuste de capital no podr ser distribuido en efectivo; solo podr
ser aplicado a incrementos de capital. El monto acumulado de la cuenta Ajuste de reservas
patrimoniales y la cuenta Ajuste global del patrimonio, podr adems utilizarse para la absorcin
de prdidas acumuladas.

3.p Estado de ganancias y prdidas

La Sociedad determina los resultados del ejercicio tomando en cuenta los efectos de la inflacin. Los
rubros individuales del estado de ganancias y prdidas no son ajustados lnea a lnea, pero se realiza
un ajuste global en la cuenta "Ajuste por Inflacin y Tenencia de Bienes". Este procedimiento origina
distorsin general no significativa en la exposicin de los rubros individuales de dicho estado.

3.q Reconocimiento de ingresos

Los ingresos se registran sobre la base contable de devengado. Los cuales son registrados en funcin
a la capacidad contratada e interrumpible de acuerdo a los contratos de transporte de Gas y Lquidos.

4. CAMBIOS EN LA LEY Y EN EL MARCO REGULATORIO DEL SECTOR PETROLERO

En el marco de la Ley de Hidrocarburos N 3058, promulgada en fecha 17 de mayo de 2005, el Poder

Ejecutivo promulg el DS 28701, de fecha 1 de mayo de 2005, Decreto Supremo de Nacionalizacin
de Hidrocarburos Hroes del Chaco, que dispone lo siguiente: i) YPFB asume la propiedad, posesin,
control y comercializacin de los hidrocarburos; ii) YPFB toma el control de la produccin, transporte,
refinacin, almacenaje, distribucin comercializacin e industrializacin de hidrocarburos en el pas;
iii) la transferencia a propiedad de YPFB, a ttulo gratuito, de las acciones de los ciudadanos bolivianos
que formaban parte del Fondo de Capitalizacin Colectiva en las empresas petroleras capitalizadas;
iv) la recuperacin plena de la participacin del Estado en toda la cadena productiva del sector de
hidrocarburos; v) la nacionalizacin de las acciones necesarias para que YPFB controle como mnimo
el 50% ms 1 las empresas capitalizadas; vi) la designacin de representantes y sndicos de YPFB en
los respectivos Directorios; y vii) la suscripcin de contratos de operacin con las empresas productoras.

A la fecha, como resultado del nuevo marco legal, se han producido los siguientes cambios que
afectan la Sociedad: a) las acciones de los ciudadanos Bolivianos que formaban parte del Fondo de
Capitalizacin Colectiva en la Sociedad han sido inscritas a nombre de YPFB; b) se realizaron dos
auditorias: una contratada por el Ministerio de Hidrocarburos y Energa y otra por la Contralora
General de la Repblica cuyos resultados a la fecha no son posibles de determinar, y c) la Junta General
Ordinaria de Accionistas aprob la designacin de los Directores y del Sndico propuestos por YPFB
en el directorio de la Sociedad.

Adicionalmente, el Poder Ejecutivo promulg los siguientes Decretos Supremos que ataen a la
operatoria de la Sociedad:

DS 29018, de fecha 1 de febrero de 2007, Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos,

que mantiene el perfil de riesgo de la empresa con relacin al Reglamento anterior.

84 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

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DS N 29129, de fecha 12 de mayo de 2007, que dispone un perodo transitorio de 180 das
computables a partir de la Fecha Efectiva de los Contratos de Operacin suscritos con las empresas
productoras hasta que YPFB suscriba nuevos contratos de transporte y comercializacin de hidrocarburos;
perodo transitorio en el que se mantienen las condiciones de los contratos existentes, y

DS N 29325, de fecha 28 de octubre de 2007, que ampla el plazo del Periodo Transitorio
establecido en el DS N 29129 por el plazo de 180 das adicionales, es decir hasta el 25 de abril
de 2008.

Mediante Resolucin Administrativa SSHH N 0377/2008 de fecha 10 de abril de 2008 aprob el

contrato de servicio firme de transporte de gas natural mercado interno, suscrito entre YPFB Transporte
S.A. e YPFB en fecha 30 de enero de 2008.

Mediante Resolucin Administrativa SSHH N 0391/2008 de fecha 15 de abril de 2008 aprob el

contrato de servicio interrumpible de transporte de gas natural mercado interno, suscrito entre YPFB
Transporte S.A. e YPFB en fecha 30 de enero de 2008.

Mediante Resolucin Administrativa SSHH N 0398/2008 de fecha 17 de abril de 2008 aprob el

contrato de servicio firme de transporte de gas natural mercado exportacin, suscrito entre YPFB
Transporte S.A. e YPFB en fecha 30 de enero de 2008.

Mediante Resolucin Administrativa SSHH N 0376/2008 de fecha 15 de abril de 2008 aprob el

contrato de servicio interrumpible de transporte de gas natural mercado exportacin, suscrito entre
YPFB Transporte S.A. e YPFB en fecha 30 de enero de 2008.

DS N 29510, de fecha 9 de abril de 2008, que ampla el plazo del Periodo Transitorio establecido
en el DS N 29325 por el plazo de 160 das adicionales, es decir hasta el 17 de septiembre de 2008.

Mediante Resolucin Administrativa SSHH N 1289/2008 de fecha 19 de diciembre de 2008 aprob

el contrato de servicio firme de transporte de lquidos mercado interno, suscrito entre YPFB Transporte
S.A. e YPFB en fecha 17 de septiembre de 2008.

Mediante Resolucin Administrativa SSHH N 1288/2008 de fecha 19 de diciembre de 2008 aprob

el contrato de servicio interrumpible de transporte de lquidos mercado interno, suscrito entre YPFB
Transporte S.A. e YPFB en fecha 17 de septiembre de 2008.

Mediante Resolucin Administrativa SSHH N 1290/2008 de fecha 19 de diciembre de 2008 aprob

el contrato de servicio firme de transporte de lquidos mercado exportacin, suscrito entre YPFB
Transporte S.A. e YPFB en fecha 17 de septiembre de 2008.

Mediante Resolucin Administrativa SSHH N 1291/2008 de fecha 19 de diciembre de 2008 aprob

el contrato de servicio interrumpible de transporte de lquidos mercado exportacin, suscrito entre
YPFB Transporte S.A. e YPFB en fecha 17 de diciembre de 2008.
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(Cifras expresadas en miles de bolivianos (dlares) - excepto por la informacin sobre capital social Nota 14)

5. PORTAFOLIO DE INVERSIONES

El saldo de esta cuenta, al 31 de diciembre de 2008 asciende a Bs(000) 748,779 (2007: Bs(000)
911,618), corresponde a inversiones en el exterior que son administradas en tres fondos de mercado
de dinero que invierten en valores de corto plazo con una duracin promedio ponderada menor o
igual a 90 das. Los valores tienen calificacin de riesgo mnima de A1/P1 con liquidez inmediata. El
rendimiento promedio del ao 2008 para el primer fondo (CILR) fue de 3.09% anual (2007: 5.16%
anual), para el segundo (ABN-AMRO) fue de 2.60% anual (2007: 5.15% anual), y para el tercero
(UBS Internacional) fue de 2.97% anual (2007: 5.27% anual).

6. CUENTAS POR COBRAR COMERCIALES

La composicin del rubro es la siguiente: 2008 2007

(Reepresado)
Bs(000) Bs(000)

Transporte Gas
Mercado interno 20.988 27.369
Mercado exportacin 69.846 91.549
Transporte Lquidos
Mercado interno 25.066 39.918
Mercado exportacin 3.918 10.785
Otros 1.936 2.620
121.754 172.241

7. PRESTAMOS A EMPRESAS RELACIONADAS

La composicin del rubro es la siguiente:

2008 2007
Corto Plazo Largo Plazo Corto Plazo Largo Plazo
Bs Bs Bs Bs

Prstamos subordinados
Transredes Do Brasil Holdings Ltda. - 146,266 257,098
GTB S.A. - 130,726 161,702
Intereses por cobrar de
prstamos subordinados - 120,032 198,963
-- 397,024 - 617,763
Prstamos mezanine
Intereses por cobrar de
prstamos mezanine 16,388 20.270
16,388 - 20.270 -
16,388 397,024 20.270 617,763

Los prstamos subordinados otorgados a las empresas relacionadas, Transredes Do Brasil Ltda. y GTB
S.A., devengan intereses a una tasa anual del 12% y 15% respectivamente.

Mediante memorial de 1 de julio de 2005, GTB solicit al Viceministerio de Energa e Hidrocarburos

(actual Viceministerio de Industrializacin y Comercializacin) la emisin del Certificado de Operaciones
en la Construccin del Gasoducto Bolivia-Brasil (Certificado), a efectos de obtener Notas de Crdito
Fiscal por el Impuesto al Valor Agregado efectivamente pagado por concepto de intereses emergentes
del financiamiento otorgado por la Sociedad en favor de GTB para la construccin del Gasoducto

86 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

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Bolivia - Brasil (Gasoducto), y que se encuentran exentos por aplicacin del Acuerdo para la Exencin
de Impuestos Relativos a la Implementacin del Proyecto Gasoducto Bolivia Brasil, suscrito el 5 de
agosto de 1996 entre los Gobiernos de Bolivia y Brasil, y ratificado mediante Ley 1755 de 23 de enero
de 1997.

En el mes de noviembre de 2006, el Ministerio de Hidrocarburos (MH) conform una comisin para
que evale la solicitud de GTB, y, a la fecha, la Sociedad contina a la espera de la comunicacin
oficial de parte del MH. El cobro de una parte de los intereses generados por estos prstamos, por
un monto aproximado de Bs 48 millones, est sujeto a la emisin del Certificado antes mencionado.

8. CUENTA DIFERIDA

La actividad de transporte de hidrocarburos est sujeta a lo dispuesto por la Ley de Hidrocarburos

N 3058, de fecha 17 de mayo de 2005, el Reglamento para el Transporte de Hidrocarburos por
Ductos, establecido en el Decreto Supremo N 29118 de fecha 31 de enero de 2007 (anteriormente
Decreto Supremo N 26116 de fecha 16 de marzo de 2001), y a toda Resolucin Administrativa que
dicte la Superintendencia de Hidrocarburos. Entre otras atribuciones, la Superintendencia regula las
tarifas de transporte, y las aprueba sobre la base de los siguientes principios:

Asegurar el costo ms bajo a los usuarios, precautelando la seguridad y continuidad del servicio, e
incentivar a los concesionarios para que puedan mejorar la eficiencia de sus operaciones.

Permitir que los concesionarios, bajo una administracin racional y prudente, perciban los ingresos
suficientes para cubrir todos sus gastos operativos, impuestos (con excepcin del Impuesto a la
Remisin de Utilidades al Exterior), depreciaciones y costos financieros y obtener una tasa de retorno
adecuada y razonable sobre su patrimonio.

Asegurar que las tarifas estn expresadas y pagadas en dlares estadounidenses.

Asegurar que las economas de escala que generan los ductos de exportacin beneficien las tarifas
internas de transporte por ductos.

Sobre esta base, la Superintendencia reconoci que la tarifa vigente para el primer perodo de cuatro
aos (17 de mayo de 1997 al 16 de mayo de 2001) fue insuficiente para que la Sociedad cubra sus
costos y le permita obtener un retorno adecuado y razonable. Consecuentemente, durante ese perodo,
la Sociedad pudo calcular el ajuste de ingresos por un monto igual a la diferencia entre los ingresos
reales y el requerimiento de ingresos aprobado por la Superintendencia. El ajuste se registr como
ingresos diferidos en el estado de resultados con el correspondiente dbito a una cuenta de activo
(cuenta diferida). Esta cuenta, junto con las inversiones realizadas durante ese perodo (que no
formaron parte de la base de tarifas durante ese perodo), acumul el costo de capital de 7% anual.

El requerimiento de ingresos aprobado por la Superintendencia tena por objeto cubrir gastos razonables
y prudentes [administracin, operacin, mantenimiento, depreciacin, impuestos (excluyendo IVA),
tasa del SIRESE, e intereses por pagar sobre la deuda] ms un retorno sobre patrimonio, establecido
como 12.5%, por los primeros diez aos, ms la tasa de inflacin promedio del dlar de los Estados
Unidos de Norte Amrica para los ltimos cuatro aos, publicado por el Fondo Monetario Internacional.

Habiendo sido aprobado por la Superintendencia, el saldo acumulado en la cuenta diferida al 16 de

mayo de 2001 mediante resolucin SSDHN 0588/2001, forma parte de la base tarifara y est siendo
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recuperado mediante tarifas. La amortizacin del saldo acumulado se realiza utilizando el mtodo
de unidades transportadas.

Al 31 de diciembre de 2008 y 2007, los valores netos de estas cuentas alcanzan a Bs(000) 739,966
y Bs(000) 973,751 respectivamente, la amortizacin acumulada asciende a Bs(000) 302,262 (2007:
Bs(000) 315,442), y el cargo del ejercicio asciende a Bs(000) 48,596 (2007: Bs(000) 59,233).

9. ACTIVO FIJO, NETO DE DEPRECIACIN

La composicin del rubro es la siguiente:

2008 2007

Valor de Depreciacin Valor Valor de Depreciacin Valor

Origen Acumulada Neto Origen Acumulada Neto

Bs Bs Bs Bs Bs Bs
Terrenos y edificaciones 258.959 (35.214) 223.745 243.044 (29.890) 213.154
Ductos 6,936,058 (2,417,498) 4,518,560 6,623,806 (2,126,486) 4,497,320
Vehculos 34,524 (26,045) 8,479 35,803 (26,538) 9,265
Muebles y enseres 44,342 (28,877) 15,465 43,387 (25,470) 17,917
Equipos de computacin 118,972 (106,186) 12,786 113,374 (95,442) 17,932
Materiales netos de provisin
por obsolescencia de Bs 22.751 66,002 66,002 63,240 63,240
Obras en construccin 428,921 428,921 307,186 307,186
Total 7,887,778 (2,613,820) 5,273,958 7,429,840 (2,303,826) 5,126,014

Los movimientos en las cuentas del activo fijo se detallan a continuacin:

2008 2007

Saldo Altas Bajas / Saldo Saldo Altas Bajas / Saldo

inicial transf. final inicial transf. final
Bs Bs Bs Bs Bs Bs Bs Bs

Terrenos y
edificaciones 243,044 15,915 258,959 226,895 16,149 243,044
Ductos 6,623,806 312,379 (127) 6,936,058 6,314,079 309,996 (269) 6,623,806
Vehculos 35,803 1,745 (3,024) 34,524 36,200 4,399 (4,796) 35,803
Muebles y
enseres 43,387 955 44,342 42,574 813 43,387
Equipos de
computacin 113,374 5,616 (18) 118,972 109,606 3,768 113,374
Materiales 63,240 50,095 (47,333) 66,002 68,118 34,820 (39,698) 63,240
Obras en
cursos 307,186 954,780 (833,045) 428,921 57,648 585,980 (336,442) 307,186
Total 7,429,840 1,341,485 (883,547) 7,887,778 6,855,120 955,925 (381,205) 7,429,840

La depreciacin del ejercicio 2008 fue de Bs(000) 296,758 [2007: Bs(000) 302,918] ha sido cargada
a resultados.

88 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

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Derechos de Va:
Dentro del proceso de capitalizacin, YPFB asumi la obligacin de registrar en Derechos Reales y
entregar a la Sociedad los ttulos que acreditan las servidumbres transferidas dentro de dicho proceso.
Luego de analizar las alternativas para perfeccionar los derechos de la Sociedad sobre las servidumbres,
la Gerencia consider que la mejor opcin fue la de acogerse al proceso de saneamiento de la
propiedad agraria establecido en la Ley de Reforma Agraria.

El plazo de ejecucin de dicho proceso previsto para 10 aos ha sido ampliado en 7 aos ms. El
saneamiento permite regularizar los derechos sobre la propiedad agraria a travs de una serie de
procedimientos de variable duracin, en todos los casos no menor a 18 meses. Con este propsito,
YPFB suscribi un Convenio con la Sociedad y el INRA para proceder con el saneamiento de las reas
rurales de influencia de 4,218 Km. lineales de ductos. En virtud al convenio, el INRA ha iniciado el
saneamiento en 2,472.44 Km. lineales de ductos y, al 31 de diciembre de 2008, no existen cambios
significativos en este proceso debido a: (i) cambios institucionales que ha sufrido el INRA; (ii) dificultades
sociales en el pas; y (iii) ausencia de enmienda al convenio entre el INRA, YPFB y la Sociedad.

El 28 de noviembre de 2006, el Congreso Nacional sancion la Ley N 3545 que modifica la Ley
INRA. Esta legislacin, entre otros aspectos, introduce una nueva competencia al INRA, facultndolo
para reconocer o establecer servidumbres de carcter administrativo, relativas a gasoductos, oleoductos
y poliductos, que hubiesen sido constituidas por YPFB con anterioridad al ao 1996. Esta disposicin
permitir avanzar significativamente a YPFB, el INRA y a la Sociedad en el proceso de regularizacin
de las servidumbres transferidas por YPFB a la Sociedad en 1997. Una vez se promulgue la reglamentacin
especial para el tema de servidumbre, de acuerdo con lo establecido en la Disposicin Transitoria
Dcima Tercera del Decreto Supremo 29215 de 2 de agosto de 2007, y se suscriba la enmienda al
convenio entre el INRA, YPFB y la Sociedad, se podr reactivar el proceso de saneamiento en las reas
de influencia de ductos.

A fin de regularizar las servidumbres, tanto de los ductos transferidos por YPFB con anterioridad a
1996, as como la servidumbre de ductos con posterioridad a dicho ao, el 14 y 15 de octubre de
2008, se llev a cabo un taller con personeros del INRA, del Ministerio de Hidrocarburos e Energa,
del Viceministerio de Tierras de YPFB y de la Gerencia de Derechos Reales, en el cual se lograron
consensos respecto al tratamiento de regularizacin de servidumbres a otorgar durante el proceso
de saneamiento de la propiedad agraria. Dichos consensos sern replicados en los manuales de
saneamiento y en un Decreto Supremo que reglamente el reconocimiento y establecimiento de las
servidumbres administrativas de naturaleza hidrocarburferas.

Con respecto a las servidumbres que se encuentran en reas urbanas, la Sociedad se encuentra
ejecutando una estrategia de regularizacin que consiste en obtener de los Gobiernos Municipales
resoluciones administrativas que protejan el derecho de va y prohban a terceros todo tipo de
edificacin, por tratarse de un servicio pblico. Al 31 de diciembre de 2008 se han obtenido resoluciones
administrativas en 43 de los 90 municipios por los que pasan los ductos.
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10. INVERSIONES PERMANENTES

La composicin del rubro es la siguiente:

Participacin 2008 2007

(Reepresado)

% Bs Bs

Transredes Do Brasil Holdings Ltda. (*) 99 181.383 184.921

GTB S.A. 51 1.069.344 764.252
Otras inversiones 1.346 1.412

Total 1.252.073 950.585

(*) Transredes Do Brasil Holdings Ltda. es una compaa subsidiaria holding que posee acciones (12% del total)
de Transportadora Brasileira Gasoduto Ltda. (TBG).

11. OBLIGACIONES FINANCIERAS

11.a. Obligaciones financieras

La composicin del rubro es la siguiente:

2008 2007
Fecha ltimo Total Total
Total Equivalente Total Equivalente
vencimiento
en en
Bs US$ Bs US$
Deuda BCB
BID-611-SF-BO 16-07-2020 48,704 6,889 66,270 7,578
BID-709-SF-BO 24-03-2023 299,535 42,367 396,030 45,285
BID-816-SF-BO 23-03-2028 93,615 13,241 120,478 13,776
OECF BVC1 RIC 2 20-12-2018 108,669 15,370 118,042 13,499
550,523 77,867 700,820 80,138
Deuda con clientes
Empresa Petrolera Chaco S.A.(b) 18,441 2,608 30,847 3,527

Deuda con Bancos Comerciales

Banco de Crdito (c) 70,700 10,000 87,453 10,000

Deuda con proveedores

CONFAB (d) 16-10-2009 7,803 1,104 19,305 2,207

Financiamientos (e)
Deuda BID 15-02-2014 492,842 69,709 709,340 81,111
Deuda CAF 15-02-2014 327,291 46,293 470,959 53,853
820,133 116,002 1,180,299 134,964
Total deuda 1,467,600 207,581 2,018,724 230,836
Menos: Porcin corriente de las
Obligaciones financieras a largo plazo 216,946 30,685 230,303 26,335
Obligaciones financieras largo plazo 1,250,654 176,896 1,788,421 204,501

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a) Las deudas con el Banco Central de Bolivia(BCB), expresadas en diferentes monedas (principalmente
dlares estadounidenses, yenes y euros), fueron originalmente contradas por la Repblica de
Bolivia, subrogadas a YPFB y luego, dentro del proceso de capitalizacin, traspasadas a la Sociedad.
Esta ltima se comprometi a la cancelacin, a travs del Banco Central de Bolivia, mediante
convenios de reconocimiento y subrogacin de deuda entre la Sociedad, YPFB y la Repblica de
Bolivia
Las tasas de inters pagaderas sobre estos prstamos oscilan entre 2% y 7.19% anual.

b) La deuda con la Empresa Petrolera Chaco fue contraida por a la Sociedad en el marco de la
expansin de la lateral Vuelta Grande. Este prstamo, cuyo total ascender a un monto de US$(000)
3,600, ser desembolsado a medida que se alcancen ciertos hitos establecidos en el contrato de
prstamo. El primer desembolso, por un monto de US$(000) 1,800 fue recibido en fecha 20 de
agosto de 2007, y el saldo de US$(000) 1,800 fue recibido en fecha 28 de noviembre de 2007.
El prstamo tiene un plazo de tres aos y medio a partir del segundo desembolso, devenga intereses
a una tasa fija del 9.4% anual, y tiene amortizaciones mensuales.

c) La deuda con el Banco de Crdito tiene un plazo de 5 aos a partir del 20 de agosto de 2007,
con amortizaciones trimestrales, y una tasa variable de TRE + 5.55% anual. Las primeras seis cuotas
se componen solamente de intereses, y las restantes incluyen tanto capital como intereses.
CONFAB es una empresa Brasilea que proporcion las tuberas para el proyecto de expansin
YABOG. El prstamo tom la figura de un crdito de proveedores (suppliers credit) a la Sociedad
y tiene un plazo de 8 aos amortizable semestralmente, y con una tasa fija de 7.53% anual.

d) La deuda con el BID y la CAF fue contrada el 15 de Diciembre de 2003 para financiar el programa
de inversin de la empresa para el perodo 2001-2005. A finales de la gestin 2005, la Sociedad
acord una enmienda al contrato original con el BID y la CAF para ampliar el perodo del programa
de inversin hasta el 2006.

e) La deuda con el BID y la CAF (Multilateral) est compuesta por:

La Parte A con un monto total desembolsado al 31 de diciembre de 2008 de US$(000)

103,846 que tiene un plazo de repago de 10 aos y una tasa de inters anual que oscila
entre LIBOR + 4.50% y LIBOR + 6.00% para el BID y LIBOR + 5.35% para la CAF.

La Parte B con un monto total desembolsado al 31 de diciembre de 2008 de US$(000)

56,492, que la Sociedad obtuvo como resultado de un proceso de sindicacin con bancos
comerciales. La misma tiene un plazo de repago de 7 aos, y tiene una tasa de inters que
oscila entre LIBOR + 4.25% y LIBOR + 5.75%.

Del total desembolsado US$(000) 160,338, bajo el financiamiento Multilateral, US$(000) 18,962
se amortizaron durante la gestin 2008 (2007: US$(000) 17,293).
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El perfil anual de vencimientos de los prstamos es el siguiente:

BCB CHACO BANCO DE CREDITO CONFAB Multilateral TOTAL

Ao
US$ US$ US$ US$ US$ US$
2009 5,639 1,008 2,143 1,104 20,791 30,685
2010 5,878 1,108 2,857 22,838 32,681
2011 5,878 492 2,857 31,249 40,476
2012 5,878 2,143 15,369 23,390
2013 en adelante 54,594 25,755 80,349
Total 77,867 2,608 10,000 1,104 116,002 207,581

La Sociedad garantiza el correcto cumplimiento de estas obligaciones financieras con todos sus bienes
habidos y por haber, sin limitacin de ninguna especie.

La Sociedad est sujeta, entre otros, al cumplimiento de los siguientes lineamientos que derivan de
estas obligaciones financieras:

11.b. Requisitos para asumir nuevas obligaciones financieras

La Sociedad solo podr asumir deuda de igual o menor prioridad de pago (deuda pari passu o
subordinada) a la deuda Multilateral, la deuda BCB y la deuda de los Bonos. Adicionalmente, la
Sociedad no podr asumir, sin la aprobacin del Ministerio de Hacienda, obligaciones financieras con
vencimientos superiores a un ao, a consecuencia de las cuales la relacin anual entre la generacin
interna de fondos y el servicio de la deuda resulte inferior a 1,2.

A partir de la contratacin de la deuda Multilateral, la Sociedad garantiza el cumplimiento de sus

obligaciones con los Acreedores Garantizados (deuda Multilateral, deuda BCB y deuda de los Bonos),
mediante la asignacin de sus ingresos por servicios de transporte de hidrocarburos a un fiduciario.

El fiduciario debe mantener, entre otras cuentas, cuentas de reserva para el servicio de deuda de la
Sociedad con respecto a sus acreedores garantizados y fondos de amortizacin (sinking funds), que
son fondos a ser acumulados por la Sociedad para ayudar a mantener razones de cobertura de deuda
adecuadas y, adems, el fiduciario debe transferir a la Sociedad los flujos de efectivo restantes.

11.c. Disponibilidades restringidas:

El saldo de esta cuenta al 31 de diciembre de 2008 asciende a Bs(000) 258,608 [cuenta de reserva
Bs(000) 169,874; fondo de amortizacin Bs(000) 88,734] [2007: Bs(000) 264,964 (cuenta de reserva
Bs(000) 224,031; fondo de amortizacin Bs(000) 40,933)].

Con relacin a las cuentas de reserva para el servicio de la deuda de los Acreedores Garantizados
administradas por el fiduciario (ver Nota 11.b), la Sociedad se encuentra obligada a mantener las
cuentas de reserva el monto equivalente al servicio de la deuda con los acreedores garantizados para
los prximos 6 meses (este perodo puede ser extendido hasta 12 meses en situaciones especiales).
Las cuentas de reserva para cada Acreedor Garantizado tienen como lmite mximo el servicio de
deuda correspondiente al perodo de los prximos 6 ( 12) meses de la deuda Multilateral. Las cuentas
de reserva estn dadas en garanta a los Acreedores Garantizados.

Con relacin a los fondos de amortizacin (sinking funds), la Sociedad debe acumular en estos fondos
el monto que se estime necesario para mantener razones de cobertura de deuda adecuadas en los

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perodos de repago de la deuda de los Bonos. Los montos acumulados en los fondos de amortizacin
(sinking funds) pueden ser utilizados para el repago/pago anticipado de la deuda de los Bonos y
pueden ser tambin utilizados en forma temporal para cubrir otras necesidades especiales de la
empresa. Los fondos de amortizacin (sinking funds) no son fondos dados en garanta a los Acreedores
Garantizados.

11.d. Condiciones para el pago de dividendos

La Sociedad slo podr pagar dividendos una vez que haya cumplido con las restricciones mencionadas
en la Nota 18.

12. BONOS POR PAGAR

El saldo de esta cuenta, que al 31 de diciembre de 2008 asciende a Bs(000) 655,546 [Bs(000) 176,750
(equivalentes a US$(000) 25,000) en el corto plazo y Bs(000) 478,796 (equivalentes a US$(000) 67,722)
en el largo plazo, (2007: Bs(000) 809,774 (equivalentes a US$(000) 94,251) en el largo plazo)], se
relaciona con las emisiones de valores de oferta pblica denominadas como Bonos Transredes que
la Sociedad realiz con fechas efectivas 29 de junio de 2001 y 17 de septiembre de 2001. En fecha
5 de enero de 2007, la Sociedad realiz dos emisiones de Bonos dentro del Programa de Emisiones
de Intercambio de Bonos Transredes. Se ofreci el intercambio de a) bonos de la Serie F por Bonos
Transredes IV, con un plazo de vencimiento de 12 aos, y b) bonos de la Serie nica por Bonos
Transredes V, con un plazo de vencimiento de 15 aos.

Dichas emisiones fueron realizadas con una calificacin de riesgo local de AA2 del Pacific Credit Rating
S.A.

A continuacin, se detallan las caractersticas de las series vigentes:

SERIE MONTO CLAVE PLAZO VALOR NOMINAL TASA DE VENCIMIENTO NUMERACION

US$ EN DIAS US$ INTERES

nica 75,000,000 TRD-E2U-O1 2.880 50,000.00 11,00% 6 de agosto de 2009 del 001 al 1,500
IV 20,601,172 TRD-1-E1U-07 4.320 103,005.86 Desde la fecha de 3 de noviembre de 2018 del 001 al 200
emisin hasta el 29
de mayo de 2007:
5,75%; Desde el 30
de mayo de 2007 hasta
su vencimiento: 9.06%

V 79,773,540 TRD-1-E2U-O7 5.400 106,364.72 Desde la fecha de 18 de octubre de 2021 del 001 al 750
emisin hasta el 16
de agosto de 2009:
10%; Desde el 17 de
agosto de 2009 hasta
su vencimiento: 9.10%

El pago de intereses para la serie nica, se realiza cada 180 das. El pago del capital no intercambiado
de esta serie se realizar al vencimiento [(US$(000) 25,000].

Al 31 de diciembre de 2008 se tena colocado bajo el programa de intercambio, Bonos Transredes

IV por US$(000) 16,069 y Bonos Transredes V por US$(000) 53,182. El pago de intereses de Bonos
Transredes IV y Bonos Transredes V se realiza cada 180 das. El pago de capital tambin se realiza
cada 180 das a partir del ao 2015, para ambas emisiones.
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13. IMPUESTO DIFERIDO

Al 31 de diciembre de 2008, el saldo de esta cuenta, que no representa una deuda tributaria actual,
asciende a Bs(000) 788,851 [2007: Bs(000) 812,453], y proviene principalmente de: a) el 25% de la
diferencia existente entre las depreciaciones contables e impositivas, y el 25% del ingreso diferido
neto de su regularizacin, que generan un pasivo por impuesto diferido, y b) el 25% de la prdida
impositiva acumulada, que representa un beneficio econmico futuro y el 25% de la previsin para
incobrables. Estos ltimos generan un activo por impuesto diferido, que contrarresta el pasivo antes
mencionado. El efecto neto registrado en el estado de resultados en la gestin 2008 fue un gasto
por impuesto diferido de Bs(000) 76,295 [2007: gasto por impuesto diferido de Bs(000) 114,189].

14. CAPITAL SOCIAL

El capital suscrito de YPFB Transporte S.A., que se encuentra totalmente pagado, asciende a Bs
1,004,812,000 y est dividido en 10,048,120 acciones con un valor nominal de Bs 100 cada una.

El valor patrimonial proporcional de cada accin (patrimonio neto dividido entre cantidad de acciones
en circulacin) al 31 de diciembre de 2008 asciende a Bs 548.46 [2007: Bs (reexpresado) 519.82].

15. RESERVAS

15.a Reserva legal

De acuerdo con el Cdigo de Comercio y los Estatutos de la Sociedad, de la ganancia neta de la
gestin debe destinarse el cinco por ciento (5%) a la Reserva Legal, hasta alcanzar el cincuenta por
ciento (50%) del capital pagado.

Al 31 de diciembre de 2008 y 2007, el saldo de esta reserva asciende a Bs(000) 134,529 y Bs(000)
71,597 respectivamente.

15.b Ajuste a capital

El saldo de esta cuenta que al 31 de diciembre de 2008 y 2007 asciende a Bs(000) 909,165 corresponde
al ajuste por inflacin de las cuentas de Capital y Prima de Emisin, y slo puede utilizarse para
incrementar el capital pagado.

Hasta el 31 de diciembre de 2006, el ajuste por inflacin del capital se encontraba expuesto en la
cuenta Ajuste Global al Patrimonio. A partir de la vigencia de la Norma Contable N 3 Revisada y
modificada, el ajuste por inflacin del capital se registra en la cuenta Ajuste a Capital.

15.c Ajuste a reservas patrimoniales

Al 31 de diciembre de 2008 y 2007, el saldo de esta cuenta asciende a Bs(000) 816,798 y Bs(000)
811,530 respectivamente, corresponde al ajuste por inflacin de la cuenta Reserva Legal y Ajuste
Global al Patrimonio.

Hasta el 31 de diciembre de 2007, el ajuste por inflacin de la reserva legal y el ajuste global a
patrimonio se registran en la cuenta Ajuste Global al Patrimonio. A partir de la vigencia de la Norma
Contable N 3 Revisada y modificada, el ajuste por inflacin de las cuentas antes mencionadas se
registra en la cuenta Ajuste a Reservas Patrimoniales.

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16. PRIMA DE EMISIN

TR Holdings Ltda., anterior accionista, que se adjudic la suscripcin de 5,024,060 acciones de la

Sociedad, con un valor nominal de Bs 100 cada una, pag por las mismas un monto total de Bs(000)
1,378,105 equivalente a la fecha de suscripcin a US$(000) 263,500 que fue aportado como capital
el 16 de mayo de 1997. El mayor valor que surge entre el monto total pagado y el valor nominal de
las acciones, asciende a Bs(000) 875,699 y constituye una reserva especial denominada Prima de
Emisin cuyo destino debe ser acordado por la Junta de Accionistas de la Sociedad previa modificacin
del estatuto.

17. AJUSTE ACUMULADO POR TRADUCCIN DE MONEDA EXTRANJERA

El saldo de esta cuenta, que al 31 de diciembre de 2008 asciende a Bs(000) 23,270 [2007: Bs(000)
57,799], corresponde a las diferencias de cambio que surgen del registro de las inversiones de la
Compaa en sociedades del exterior. Estas Sociedades se encuentran en la Repblica Federativa del
Brasil y utilizan como moneda funcional el Real. Estas diferencias de cambio son incluidas directamente
en el patrimonio neto de la Sociedad, como un componente separado, hasta la disposicin de la
inversin, en cuyo momento ser reconocida la ganancia o prdida correspondiente en el resultado
del ejercicio en el que ocurra el hecho.

18. RESTRICCIONES SOBRE EL PAGO DE DIVIDENDOS EN EFECTIVO

De acuerdo con las disposiciones del Cdigo de Comercio, las clusulas del contrato de suscripcin
de acciones y de los contratos de deuda, la Sociedad podr distribuir dividendos a sus accionistas una
vez que:

a) Tenga constituida una reserva como mnimo del 5% de las utilidades efectivas y lquidas de cada
ejercicio obtenidas antes de su distribucin. Este procedimiento debe realizarse hasta alcanzar un
monto igual al 50% del capital pagado. Al 31 de diciembre de 2008, la Sociedad tiene constituida
una reserva legal de Bs(000)134,529 [2007: Bs(000) 71,597].

b) Se encuentre al da en el cumplimiento de sus obligaciones financieras.

c) Haya cumplido con los montos mnimos requeridos para las razones de cobertura de deudas histricas
y proyectadas.

d) No haya incurrido en un evento de incumplimiento.

e) Tenga los saldos requeridos en las cuentas de reserva para el servicio de deuda de cada uno de los
acreedores garantizados (ver Nota 11.c).

f ) Tenga los saldos requeridos en los fondos de amortizacin para mantener razones de cobertura de
deuda adecuadas (ver Nota 11.c).

g) Realice el pago de dividendos dentro de los 30 das posteriores a un pago de inters de la deuda
Multilateral durante el segundo semestre de la gestin 2005, la Sociedad acord una enmienda al
contrato original con el BID y la CAF para que el pago de dividendos sea realizado dentro de los 30
das posteriores al 30 de abril y 15 de agosto de cada ao fiscal.
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h) Tenga libre disponibilidad de por lo menos US$(000)10,000 luego del pago de dividendos.

19. GASTOS OPERATIVOS - NETOS

La composicin del rubro es la siguiente:

2008 2007
(Reepresado)

Bs Bs

Gastos de personal 153,796 159,689

Mantenimiento 45,496 54,492
Infraestructura 25,008 32,592
Servicios profesionales 12,843 13,007
Servicios generales 17,474 17,632
Comunicaciones 8,271 11,835
Otros 29,393 28,155
Alocaciones (47,508) (51,478)
244,773 265,924

20. PRINCIPALES COMPROMISOS DE LA SOCIEDAD

20.a Inversin de los fondos de la capitalizacin

En relacin con el aporte en efectivo de TR Holdings Ltda., la Sociedad estaba obligada a invertir el
monto integrado [US$(000) 263,500] dentro de un plazo mximo de 8 aos a partir de la fecha de
cierre de la capitalizacin (16 de mayo de 1997).
El Ministerio de Comercio Exterior e Inversin, mediante Resolucin Ministerial N 108/02, de fecha
2 de agosto de 2002, aprob el cumplimiento del compromiso de inversin de US$(000) 263,500
por parte de TR Holdings Ltda. mediante la Sociedad, de acuerdo con lo estipulado en el contrato
de Suscripcin de Acciones N 43/97, de fecha 15 de mayo de 1997.

20.b Proyecto PRONER

La Sociedad se comprometi a invertir US$(000) 10,000 en proyectos de electrificacin rural en el

marco del Programa Nacional de Electrificacin Rural (PRONER) a travs de la constitucin de la
Fundacin PRONER. La inversin de dicho monto fue aprobada por el Directorio de la Sociedad y
ratificada en Junta General de Accionistas. A partir del 31 de diciembre de 2004 hasta el 22 de enero
de 2006, el Gobierno y la Sociedad estudiaron alternativas para modificar el acuerdo original puesto
que limitaciones en su concepcin y factores institucionales impidieron el desembolso de la inversin
comprometida. El 29 de marzo de 2007, el Gobierno Nacional ha comunicado verbalmente su inters
de estudiar la modificacin del Acuerdo.

20.c Inversin en Transportadora Brasileira Gasoduto Bolivia Brasil Ltda. (TBG)

En cumplimiento del acuerdo de financiamiento firmado por los accionistas de TBG, la Sociedad, a
travs de su subsidiaria Transredes do Brasil Holdings Ltda., ha realizado contribuciones para la
construccin de los tramos Norte y Sur del lado Brasileo del gasoducto Bolivia Brasil. En la actualidad,
ambos tramos del gasoducto se encuentran en operacin. Del saldo del compromiso de financiacin
para este proyecto, la contribucin final de YPFB Transporte S.A. ascenda a un monto de US$(000)
1,400 y fue cancelado en fecha 10 de enero de 2002. Sin embargo, existe una clusula denominada

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financiamiento de costos en exceso del presupuesto en la cual los accionistas se comprometen a

invertir un monto adicional de US$(000) 101,300, de los cuales US$(000) 12,100 corresponderan a
YPFB Transporte S.A. segn su participacin en el proyecto. Sobre la base de proyecciones financieras
presentadas por TBG, la gerencia de la Sociedad estima que dicho desembolso no ser requerido en
el futuro.

21. PRINCIPALES CONTRATOS FIRMADOS POR LA SOCIEDAD

21.a Contratos de reconocimiento de deuda y obligacin de pago

Mediante estos contratos, Transredes S.A.M. (actualmente YPFB Transporte S.A.) reconoce ciertas
deudas contradas por YPFB, y se compromete al pago de las mismas. Las garantas originalmente
otorgadas por YPFB en dichos contratos fueron reemplazadas por nuevas garantas otorgadas por
YPFB Transporte S.A. despus del cierre del proceso de capitalizacin (Ver Nota 11).

21.b Contrato de operacin y mantenimiento con Gas TransBoliviano S.A.

Mediante este contrato, YPFB Transporte S.A. suministra servicios de operacin y mantenimiento a
Gas TransBoliviano S.A (GTB), empresa propietaria del lado boliviano del Gasoducto Bolivia-Brasil. Gas
TransBoliviano S.A. es subsidiaria de la Sociedad.

21.c Contrato de servicios con GasOriente Boliviano Ltda.

Mediante este contrato, YPFB Transporte S.A. suministra servicios para operacin y mantenimiento
-rutinarios, no rutinarios, y de logstica requerida - a GasOriente Boliviano Ltda. (GOB), empresa
propietaria del lado boliviano del gasoducto a San Jos San Matas. GOB pertenece al consorcio
formado por las empresas Enron International Bolivia Holdings Ltd (Hoy en da Ashmore Energy
Internacional Ltd.). y a Shell Gas Latin America BV.

21.d Contrato de Garanta de Presin

Mediante este contrato, firmado entre la Sociedad, Enron International Bolivia Holdings Ltd. hoy
en da Ashmore Energy Internacional Ltd. y Shell Gas Latin America BV, la Sociedad asume un
compromiso de garantizar cierta presin en el punto en el cual el gasoducto San Jos San Matas
se conecta con el gasoducto Bolivia Brasil. La Gerencia de la Sociedad estima que el costo total de
la inversin necesaria para garantizar la presin antes mencionada no superar los US$(000) 8,000.

En fecha 30 de marzo de 2005, tanto Ashmore Energy Internacional Ltd. como Shell Gas Latin America
BV, dieron aviso escrito a la Sociedad sobre su eleccin de recibir la garanta otorgada por la Sociedad,
bajo este contrato.

21.e Contrato de Transporte de Gas en Firme firmado con Petrobras Bolivia S.A. (PEB)
En fecha 9 de agosto de 2001, PEB y la Sociedad suscribieron este contrato para transportar hasta 6
MMm3d de gas por un plazo de 20 aos de la interconexin del Campo San Alberto hasta la Planta
Compresora de Ro Grande. Dicho contrato fue aprobado por la Superintendencia de Hidrocarburos
en fecha 27 de julio de 2001. Para cumplir con este compromiso, la Sociedad realiz una ampliacin
de su sistema de transporte en el Sur del pas. A partir del 2 de mayo de 2007, la capacidad contratada
por PEB fue transferida a YPFB.
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22. PROCESOS ADMINISTRATIVOS Y CONTENCIOSOS TRIBUTARIOS

22.a Plan de contingencias Siniestro Ro Desaguadero

El 18 de julio de 2001, el Viceministro de Medio Ambiente y Recursos Naturales emiti una Resolucin
por medio de la cual mult a la Sociedad con la suma de Bs(000) 12,249 [equivalente a US$(000)
1,728] por la supuesta falta de YPFB Transporte S.A. de no presentar un plan de accin para la atencin
del siniestro. El 31de julio de 2001, la Sociedad apel dicha Resolucin ante el Ministro de Desarrollo
Sostenible, y en fecha 20 de enero de 2006, el Ministerio de Desarrollo Sostenible (Ministerio) desestim
la apelacin por haber operado el silencio administrativo negativo. Amparada en esta Resolucin
Ministerial, el 27 de enero de 2006, la Viceministro de Medio Ambiente y Recursos Naturales otorg
a la Sociedad tres das para el pago de la multa. En desacuerdo con lo instruido, el 3 de febrero de
2006, la Sociedad present ante el Ministerio una solicitud de reconsideracin de la Resolucin, la
cual fue rechazada el 6 de febrero de 2006 por el Ministerio que ratific su posicin.

Sobre la base de los antecedentes, el 12 de abril de 2006, la Sociedad interpuso un recurso de amparo
constitucional a travs del cual solicit la nulidad de la Resolucin que desestima la apelacin por la
aplicacin inconstitucional del silencio administrativo y por no haber resuelto en el fondo. Dicho
recurso, que fue negado por la Corte Superior de Distrito el 2 de mayo de 2006, fue elevado ante
el Tribunal Constitucional para su revisin. Mediante Sentencia Constitucional N 0337/2007-R, el
Tribunal Constitucional declar improcedente el recurso interpuesto por la Sociedad.

El 24 de abril de 2006, la Sociedad present un recurso contencioso administrativo ante la Corte

Suprema de Justicia, mediante el cual solicit dejar sin efecto la Resolucin emitida por el Ministerio,
utilizando los mismos argumentos presentados ante el Tribunal Constitucional y aadiendo el argumento
de la prescripcin por haberse iniciado el proceso en el ao 2001. El 14 de noviembre de 2006, el
Ministro de Desarrollo Rural, Agropecuario y Medio Ambiente (antes Ministro de Desarrollo Sostenible)
contest la demanda, y el 1 de diciembre de 2006, la Corte Suprema de Justicia observ el incumplimiento
del Ministerio de la remisin del expediente administrativo. El 4 de septiembre de 2007, la Corte
Suprema de Justicia acept la informacin presentada por el Ministerio en calidad de expediente
administrativo. El 17 de septiembre de 2007, YPFB Transporte S.A. present la rplica, y el 11 de
octubre de 2007 el Ministerio present la dplica. A la fecha el proceso se encuentra en proceso para
sentencia.

Luego de reevaluar los antecedentes de este proceso, la Gerencia consider prudente realizar la
provisin contable respectiva. Consecuentemente, al 31 de diciembre de 2006 se registr una provisin
para cubrir la posible contingencia. Al 31 de diciembre de 2008, el caso no ha tenido avances
significativos que mencionar.

22.b Paro de operaciones en Estacin Sica Sica

El 16 de mayo de 2007 la Sociedad fue notificada con el Auto de 15 de mayo de 2007 emitida por
la Superintendencia de Hidrocarburos (SH), mediante el cual se formulan cargos por supuesta infraccin
de los artculos 54 y 85 del Reglamento de Transporte de Hidrocarburos (RTHD). El 30 de mayo de
2007, la Sociedad contest a los cargos impuestos, presentando los descargos correspondientes y
ofreciendo prueba testifical. El 11 de septiembre de 2007, la SH notific a la Sociedad con la Resolucin
Administrativa N 920/2007 de 22 de agosto de 2007, mediante la cual: i) Declara improbado el cargo
formulado por infraccin a lo establecido en los incisos e) y g) del Art. 85 (Requerimiento de informacin)
y Art. 84 (Fiscalizacin) del RTHD; ii) Declara probado el cargo por infraccin a lo establecido en el

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Art. 54 (Continuidad del servicio) del RTHD e impone una multa de 4,000 UFVs(000).

El 26 de septiembre de 2007, se interpuso Recurso de Revocatoria contra la RA 920/2007, mismo

que fue rechazado mediante Resolucin Administrativa N 1451/2007, notificada a la Sociedad el 3
de enero de 2008.

El 30 de enero de 2008, la Sociedad interpuso ante la Superintendencia General del SIRESE (SG),
Recurso Jerrquico contra la RA 1451/2007 y en consecuencia contra la RA 920/2007, solicitando
que revoque ambas resoluciones. El 19 de febrero de 2008, la SG admiti el Recurso Jerrquico
interpuesto por la Sociedad. El 2 de julio de 2008 se presentaron alegatos ante la SG, mismos que
fueron complementados el 20 de agosto de 2008. Asimismo, se presentaron evidencias de vicios
procesales por falta de pronunciamiento de la SH respecto a la valoracin de pruebas. El 5 de septiembre
de 2008, el SG emiti la Resolucin Administrativa 1876 mediante la cual confirma la RA 1451/2007
y en su mrito la RA 920/2007.

El 10 de septiembre de 2008, el SIRESE notific a YPFB Transporte S.A. con la Resolucin Administrativa
N 1876 de 5 de septiembre de 2008, por la cual resuelve confirmar la Resolucin Administrativa N
1451/2007 y en su mrito la Resolucin Administrativa N 920/2007. La demanda contencioso
administrativa fue presentada el 8 de diciembre de 2008.

Luego de reevaluar los antecedentes de este proceso, la Gerencia consider prudente realizar la
provisin contable respectiva. Consecuentemente, al 31 de diciembre de 2007 se registr una provisin
para cubrir la posible contingencia.

22.c Suceso ocurrido en GCY Sector Ichilo en febrero 2008

El 9 de abril de 2008 la Superintendencia de Hidrocarburos (SH) notific a la Sociedad con el Auto

de 7 de abril de 2008, por el que se formulan cargos en contra de la Sociedad por la supuesta
infraccin al Art. 51 del RTHD concordante con los pargrafos i), ii), iv) y v) del inc. b) del art. 24 del
RDCOAD. El 18 de abril de 2008, se solicit se proceda a la notificacin de los informes tcnicos DTD
0097/2008 y DTD 112/2008 de 11 de marzo de 2008. El 23 de abril de 2008, se presentaron los
descargos correspondientes. El 6 de mayo de 2008, la SH dispuso la apertura de trmino de prueba
de 20 das hbiles administrativos. El 15 de mayo de 2008 la SH notific a la Sociedad con los informes
tcnicos DTD 0097/2008 y 112/2008 y neg el cmputo de plazos desde la notificacin con dichos
informes.

El 25 de julio de 2008, se notifica a la Sociedad con la Resolucin Administrativa N 0732/2008 de

18 de julio de 2008, mediante la cual la SH impuso una multa de 4,000 UFVs(000). El 28 de julio
de 2008 la Sociedad, present un incidente de nulidad ya que la SH dict la RA 0732/2008 sin haber
decretado el cierre del trmino probatorio.

El 11 de agosto de 2008, YPFB Transporte S.A. interpuso recurso de revocatoria contra la Resolucin
Administrativa N 0732/2008. El 14 de agosto de 2008, la SH mediante auto de 4 de agosto de 2008
calific el incidente de nulidad como un recurso de revocatoria. Asimismo, mediante auto de 19 de
agosto de 2008, la SH determin la acumulacin del memorial de 11 de agosto de 2008 al recurso
de revocatoria.

En el mes de septiembre 2008, la SH mediante RA N 0885/2008 revoc la RA SSDH N 0732/2008

y dispuso la nulidad de procedimiento hasta el vicio ms antiguo. El 6 de octubre de 2008, la
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Superintendencia de Hidrocarburos notific a YPFB Transporte S.A. con el decreto que dispone la
clausura del periodo probatorio. El 2 de diciembre de 2008, YPFB Transporte S.A. fue notificada con
la Resolucin Administrativa SSDH N 1125/2008 que impone multa de 4,000 UFVs (000). El 4 de
diciembre de 2008, YPFB Transporte S.A. interpuso Recurso de Revocatoria. El 30 de diciembre de
2008 YPFB Transporte S.A. present prueba. Proceso para Resolucin. La SH dict cierre del trmino
probatorio el 15 de enero de 2009. El 22 de enero de 2009, YPFB Transporte S.A. present alegatos.

El Plazo para dictar Resolucin que resuelve el Recurso de Revocatoria era hasta el 16 de marzo de
2009.

Luego de reevaluar los antecedentes de este proceso, la Gerencia consider prudente realizar la
provisin contable respectiva. Consecuentemente, al 31 de diciembre de 2008 se registr una provisin
para cubrir la posible contingencia.

22.d Presupuesto Ejecutado 2007

El 7 de mayo de 2008, la Sociedad fue notificada con el Auto de 29 de abril de 2008 mediante el
cual la SH levanta cargos contra la Sociedad por supuesta infraccin al artculo 58, pargrafo III, incisos
a), d) y e) del Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos, Decreto Supremo N 29018
(RTHD).

El 21 de mayo de 2008, se present los descargos que acreditan que estaba imposibilitada de cumplir
con la presentacin de consensos y disensos por estar bajo responsabilidad de un tercero.

El 18 de agosto de 2008, la SH notific a la Sociedad con la Resolucin Administrativa SSDH N

0805/2008 de 11 de agosto de 2008 a travs de la cual declara probado el cargo formulado e impone
una sancin leve de 40 UFVs(000) equivalentes a Bs(000) 56. El 29 de agosto de 2008 se present
recurso de revocatoria. La SH mediante Auto de 18 de septiembre de 2008 admiti el recurso y
dispuso la apertura de trmino de prueba, trmino dentro del cual se presentaron pruebas respectivas.

El recurso de revocatoria fue resuelto a favor de la Sociedad mediante Resolucin Administrativa N

1144 de 07 de noviembre de 2008, dejando sin efecto la multa.

22.e Suceso Chorety

El 8 de febrero de 2007 la Sociedad fue notificada con un Auto mediante el cual la SH inicia el
procedimiento de investigacin de oficio contra de la Sociedad y CLHB por supuesta infraccin a los
pargrafos I y II del Reglamento de Transporte de Hidrocarburos (RTHD) para determinar causas y
justificativos del paro de operaciones de la Estacin Chorety de 2 de febrero de 2007.

El 4 de abril de 2008 YPFB la Sociedad fue notificada con el Auto de 31 de marzo de 2008, mediante
el cual la SH formula cargos a la Sociedad por presunta infraccin a los artculos 12 inc. c) y 49 inc.
a) pargrafo XI del Reglamento de Diseo, Construccin, Operacin y Abandono de Ductos (RDCOAD).

El 19 de septiembre de 2008, la SH notific la Resolucin Administrativa N 0893/2008 de 9 de

septiembre de 2008, mediante la cual: i) declara improbado el cargo por infraccin del artculo 12,
inciso c), ttulo II, captulo IV del RDCOAD; ii) declara probado el cargo por infraccin al artculo 49
inciso a) pargrafo XI), ttulo VIII, captulo II del RDCOAD e impone una multa de 40 UFVs (000).

100 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

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El 29 de septiembre de 2008, YPFB Transporte S.A. interpuso recurso de revocatoria contra la Resolucin
Administrativa N 0893/2008. El 10 de octubre de 2008, dicho recurso fue admitido por la
Superintendencia de Hidrocarburos. El plazo para dictar Resolucin que resuelve el Recurso de
Revocatoria venci el 9 Enero de 2009. Hasta la fecha la SH no ha dictado Resolucin.

Luego de reevaluar los antecedentes de este proceso, la Gerencia consider prudente realizar la
provisin contable respectiva. Consecuentemente, al 31 de diciembre de 2008 se registr una provisin
para cubrir la posible contingencia.

22.f Fiscalizacin integral Ao 2000

Durante la gestin 2005, el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) realiz una fiscalizacin integral
de los impuestos pagados por la Sociedad durante el ao 2000. Como resultado de dicha inspeccin,
el SIN emiti una Vista de Cargo reclamando un monto de Bs(000) 182,098 (equivalente a US$(000)
25,684). Luego de varias reuniones, durante las cuales la Sociedad present los descargos
correspondientes, el SIN emiti la Resolucin Determinativa 344/2005 en la cual reduce su reclamo
a un monto de UFV(000) 22,925 (equivalente a Bs(000) 32,631 o US$(000) 4,602).

Estando en desacuerdo con el cargo realizado por el SIN, la Gerencia de la Sociedad, inici un Recurso
de Alzada ante la Superintendencia Tributaria Regional (STR), logrando que la misma revoque
parcialmente la Resolucin Determinativa del SIN, reduciendo el monto exigible a UFV (000) (equivalente
a Bs(000) 29,407 US$(000) 4,148).

Los cargos confirmados por la STR fueron incluidos en un Recurso Jerrquico iniciado por la Sociedad
ante la Superintendencia Tributaria General (STG), la cual determin revocar parcialmente la Resolucin
de la STR, modificando el nuevo monto exigible a Bs(000) 1,584 (equivalente a US$(000) 223) y
realizando un ajuste dentro del rubro de gastos deducibles del Impuesto a las Utilidades de las Empresas
en contra de la empresa por un monto de Bs(000) 28,044 (equivalente a US$(000) 3,955).

El 16 de febrero de 2007, la Sociedad constituy garantas por US$(000) 451 (tributo omitido
actualizado a dicha fecha) y el 16 de junio se present la declaracin jurada rectificatoria a favor del
Fisco, por el que reduce la prdida acumulada del IUE de la gestin 2000 en el monto de Bs(000)
28,044 (equivalente a US$(000) 3,955) a efectos de que opere la suspensin de la ejecucin tributaria.
Ni la constitucin de las garantas descritas ni la rectificacin realizada implican la aceptacin de los
cargos determinados por la STG, toda vez que la resolucin que resolvi el Recurso Jerrquico ha sido
recurrida.

El 16 de febrero de 2007 la Sociedad present ante la Corte Suprema de Justicia recurso contencioso
administrativo en contra de la resolucin emitida por la STG, a la que la STG contest negativamente.

El 17 de septiembre de 2007 la Sociedad present la rplica a la contestacin realizada por STG.

En el mes de agosto de 2007, la sociedad toma conocimiento que el Servicio de Impuestos Nacionales
tambin haba interpuesto una demanda contencioso administrativa en contra de la resolucin que
resolvi el recurso jerrquico, a la que la STG contest afirmativamente el 21 de mayo de 2007. La
Sociedad solicit las copias respectivas y el 18 de septiembre de 2007 solicit la respectiva acumulacin
de procesos. En el mes de abril de 2008, la Sociedad tom conocimiento del rechazo pronunciado
por la CSJ a la acumulacin solicitada, por no concurrir la necesaria conexitud de causas pues las
entidades demandantes son distintas. A la espera del sorteo.
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(Cifras expresadas en miles de bolivianos (dlares) - excepto por la informacin sobre capital social Nota 14)

En la opinin de la Gerencia y de sus asesores legales y tributarios, la Sociedad tiene una posicin
slida para defenderse contra los cargos realizados por el SIN, razn por la cual se constituyeron las
garantas mencionadas anteriormente con el fin de continuar el proceso de defensa ante la autoridad
competente.

22.g Fiscalizacin Parcial Ao 2002

Durante las gestiones 2006 y 2007, el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) realiz una fiscalizacin
parcial de los impuestos IVA, IT e IUE pagados por la Sociedad durante el ao 2002. Como resultado
de dicha inspeccin, el SIN emiti una Vista de Cargo reclamando un monto de Bs(000) 201,132
(equivalente a US$(000) 28,368). Luego de la presentacin de descargos, el SIN emiti la Resolucin
Determinativa 159/2007 en la cual reduce su reclamo a un monto de UFV (000) (equivalente a Bs(000)
134,367 o US$(000)$ 18,952).

Estando en desacuerdo con el cargo realizado por el SIN, la Gerencia de la Sociedad, el 21 de noviembre
de 2007, interpuso un Recurso de Alzada ante la Superintendencia Tributaria Regional (STR), mismo
que fue admitido mediante Auto de 11 de diciembre de 2007. El SIN contest el recurso y el 26 de
diciembre de 2007 se abri el periodo de prueba. A la fecha se presentaron los respectivos alegatos
en conclusiones. El 9 de abril de 2008, la Sociedad fue notificada con la resolucin que resuelve el
Recurso de Alzada y revoca parcialmente la RD 159/2007 modificando la pretensin del SIN a Bs(000)
87,007 equivalente a UFVs(000) 61,126. El 29 de abril de 2008 la Sociedad present un Recurso
Jerrquico ante la Superintendencia Tributaria General (STG), mismo que fue resuelto mediante la
Resolucin STG-RJ/0364/2008 de 27 de junio de 2008, por el que modifican la resolucin de la STR
y en consecuencia determinan una deuda tributaria de Bs(000) 112,090 equivalente a UFVs(000)
88,638.

El 11 de julio de 2008, YPFB Transporte S.A. solicit la suspensin de la ejecucin tributaria, misma
que fue aceptada mediante Auto de GSH/DTJC 029/2008 de 16 de julio de 2008. El 1 de octubre
de 2008, YPFB Transporte S.A. present un Recurso Contencioso Administrativo en contra de la
resolucin que resolvi el recurso jerrquico, mismo que fue admitido mediante Auto de 30 de octubre
de 2008. Por otro lado, el 29 de septiembre de 2008 YPFB Transporte S.A. solicit al SIN considere
la posibilidad de aceptar garantas inmobiliarias y prendaras sin desplazamiento, en atencin a que
el monto objeto de la garanta exceda las posibilidades de obtencin de una boleta de garanta. El
SIN mediante nota de 30 de septiembre de 2008 rechaz la solicitud. YPFB Transporte S.A. consider
infundado este rechazo por lo que el 16 de octubre de 2008 interpuso demanda contencioso tributaria
en contra del rechazo del SIN, proceso que fue rechazado mediante Auto Definitivo de 20 de octubre
de 2008. El rechazo de la demanda fue apelado el 21 de noviembre de 2008 y ste fue concedido
por el Juez. La Sociedad est a la espera de las diligencias para que se eleve el expediente a los vocales
de la Corte Superior del Distrito

En la opinin de la Gerencia y de sus asesores legales y tributarios, la Sociedad tiene una posicin
slida para defenderse contra los cargos realizados por el SIN, sin embargo, luego de reevaluar los
antecedentes de este proceso, la Gerencia consider prudente realizar la provisin contable respectiva.

Consecuentemente, al 31 de diciembre de 2008 se registr una provisin para cubrir la posible

contingencia originada principalmente en el la inclusin de la depreciacin de bienes de uso en la
determinacin del IUE.

102 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

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22.h Fiscalizacin Julio a Diciembre Ao 2005

Durante la gestin 2007, el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) realiz una fiscalizacin a los
periodos julio a diciembre de los impuestos IVA e IT pagados por la Sociedad durante el ao 2005.

Como resultado de dicha inspeccin, el SIN notific a la Sociedad el 5 de septiembre de 2007 con
una Vista de Cargo reclamando un monto de UFV(000)1,642 (equivalente a Bs(000) 2,337 o US$(000)
330). La Sociedad solicit la nulidad de la Vista de Cargo en atencin a que la misma no contena
todos los elementos para su validez. El SIN mediante la RA 57/2007 de 19 de octubre de 2007 anul
la Vista de Cargo y nuevamente notific a la Sociedad con una nueva Vista de Cargo por la que
reclama un monto de UFV 2,186 (equivalente a Bs(000) 3,111 o US$(000) 439).

El 6 de febrero de 2008, la Sociedad fue notificada con la Resolucin Determinativa GSH-DTJC

014/2008 de 29 de enero de 2008, por el que el SIN establece una deuda tributaria de Bs(000) 2,890
por supuestos errores en la determinacin del IVA e IT de los periodos Julio a Diciembre de 2005 y
sancin por Omisin de Pago. El 26 de febrero de 2008, la Sociedad interpuso un Recurso de Alzada,
mismo que fue resuelto confirmando la determinacin del SIN. El 10 de junio de 2008, la Sociedad
interpuso Recurso Jerrquico en contra de la resolucin que resolvi el Recurso de Alzada, que fue
admitido el 17 de junio del mismo ao. El 13 de agosto de 2008, YPFB Transporte S.A. fue notificada
con la Resolucin STG-RJ/0421/2008 de 4 de agosto de 2008 por el que la STG confirm la resolucin
del Recurso de Alzada. El 18 de agosto de 2008, YPFB Transporte S.A. solicit la suspensin de
ejecucin tributaria misma que fue admitida por provedo de 21 de agosto de 2008. El 10 de noviembre
de 2008, YPFB Transporte S.A. present un recurso Contencioso Administrativo en contra de la
resolucin que resolvi el recurso jerrquico, mismo que fue admitido el 20 de noviembre de 2008.

Por otro lado, 18 de noviembre de 2008 YPFB Transporte S.A. constituy garantas por concepto de
la deuda tributaria determinada en la Resolucin STG-RJ/0421/2008, a travs de la otorgacin de
boletas de garanta.

En la opinin de la Gerencia y de sus asesores legales y tributarios, la Sociedad tiene una posicin
slida para defenderse contra los cargos realizados por el SIN, razn por la cual no se ha realizado
provisin alguna con relacin a este proceso.

23. CUENTAS PENDIENTES DE CONCILIACIN CON CLIENTE

23.a Tarifa de Transporte en Mercado Interno [TEMI (US$ 0.0311) = TEMIN (US$ 0.03) + TEMI menos
TEMIN (US$ 0.0011)]

El Decreto Supremo N 26116 del 16 de marzo de 2001, aprob el Reglamento de Transporte de

Hidrocarburos por Ductos (RTHD) que, dentro de las definiciones de Transporte, establece que los
cargadores cubrirn la parte de la tarifa de Transporte en Mercado Interno (TEMI) de US$ 0.03 por
millar de pies cbicos de gas natural transportado para exportacin, denominada TEMIN, y los
concesionarios de transporte pagarn la diferencia entre el TEMI y el TEMIN de US$ 0.0011 por millar
de pies cbicos de gas natural transportado para la exportacin.

Posteriormente, el Decreto Supremo N 26180 de 10 de mayo de 2001, modific el Artculo 4 del

RTHD, estableciendo que el TEMIN tiene una vigencia de 5 aos computables a partir del 17 de mayo
de 2001.
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Determinados cargadores del sistema de transporte de gas para el mercado de exportacin han dado
a conocer a la Sociedad su posicin de no pagar el cargo por concepto de TEMIN, debido a que de
acuerdo a lo establecido por el Decreto Supremo 26180 ha fenecido el plazo de dicha obligacin.

La Sociedad considera que las tarifas de transporte, que incluyen entre otros cargos el TEMIN, han
sido aprobadas por Resolucin Administrativa SSDD N 0446/2002 de 30 de septiembre de 2002.
Dicha disposicin administrativa se encuentra en plena vigencia y la Sociedad est obligada a cumplirla
rigurosamente.

La Sociedad entiende que la vigencia o no del TEMIN, y consecuentemente de la diferencia entre el

TEMI y el TEMIN, debe ser determinada por la autoridad competente, en tanto el Gobierno boliviano
decida mantener el subsidio del transporte de gas para el mercado interno.

Debido a que la decisin asumida por determinados cargadores implica la disminucin substancial
de los ingresos de la Sociedad, que fueron incluidos por el Regulador en la revisin tarifara del 17
de mayo de 2001, y en atencin a que existen diferentes interpretaciones respecto a la vigencia de
los cargos mencionados y a las normas aplicables a la facturacin por el servicio de transporte entre
el 17 de mayo de 2006 al 31 de enero de 2007, la Sociedad ha informado al Ministerio de Hidrocarburos
y ha solicitado el pronunciamiento de la Superintendencia de Hidrocarburos.

El Ministerio de Hidrocarburos y Energa asumi la responsabilidad de ratificar y avalar, mediante una

disposicin administrativa de mayor jerarqua el criterio emitido en informe tcnico y jurdico del
Ministerio nota MHE 1807 DESP 0395, el cual establece que los cargadores y concesionarios de
transporte de gas deben pagar el TEMIN y el TEMI TEMIN. Asimismo, con el mismo sentido, la
Superintendencia de Hidrocarburos expres la voluntad de emitir una Resolucin Administrativa.

Mientras espera el pronunciamiento de las autoridades mencionadas, la Sociedad entiende que se

encuentra ante una situacin de controversia respecto a este tema, y en el momento dado aplicar
las disposiciones estipuladas en la Seccin N.7 (Facturacin y pago) de los Trminos y Condiciones
Generales del Servicio de Transporte (TCGS) -Gas Natural.

24. LITIGIOS

En el mes de noviembre de 2003, la Sociedad recibi del Servicio de Impuestos Nacionales (SIN)
Resoluciones Determinativas por Bs(000) 24,858 (equivalente a US$(000) 3,506) para la gestin 1997
y por Bs(000) 34,872 (equivalentes a US$(000) 4,918) para la gestin 1998; estos documentos se
relacionan con la determinacin del impuesto a las utilidades de la Sociedad en dichas gestiones. El
SIN argumenta que, al determinar el impuesto a las utilidades en esas gestiones, la Sociedad utiliz
como gasto deducible la depreciacin sobre la porcin del activo fijo que provena de un revalo
tcnico practicado sobre los activos fijos aportados por YPFB a la Sociedad en el proceso de Capitalizacin,
prctica que no est permitida bajo la Ley vigente.

En desacuerdo con la interpretacin del SIN, ya que la Sociedad nunca realiz un revalo tcnico de
sus activos fijos, la Sociedad inici dos demandas Contencioso Tributarias ante las instancias legales
pertinentes. El 19 de enero de 2006 el Juez de la causa pronunci sentencias declarando improbadas
las dos demandas, por lo que, en fecha 20 de febrero de 2006, la Sociedad apel ambas sentencias
ante la Corte Superior del Distrito. El 17 de junio de 2006, la Sociedad fue notificada con los Autos
de Vista para ambos casos contrarios a la empresa. Consecuentemente, en fecha 30 de junio de 2006,
la Sociedad interpuso Recursos de Casacin ante la Corte Suprema de Justicia.

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Respecto al proceso referido a la fiscalizacin de la gestin 1997, el 5 de Agosto de 2008 YPFB

Transporte S.A. fue notificado con el Auto Supremo 304 de 25 de julio de 2008 por la Corte Suprema
de Justicia (CSJ) determina infundado el recurso interpuesto por YPFB Transporte S.A. y en consecuencia
confirma la sentencia y auto de vista emitidos en este proceso.

Es importante considerar que el Auto Supremo 304 hace referencia a que la conducta del contribuyente
ha sido debidamente verificada por la Administracin Tributaria como evasora, por lo que corresponde
la aplicacin de la multa del 50% prevista en el Art. 116 de la Ley 1340 y no la conducta de defraudacin
(100% de multa) como lo proponan la sentencia y auto de vista emitidos en el proceso. Sin embargo,
no han procedido a casar el auto de vista respecto a este punto.

En opinin de la gerencia, al ser el Auto Supremo contradictorio en este punto, considera que el
mismo es lo suficientemente claro como para permitir que el SIN reconozca que no corresponde
imponer otra sancin que la de evasin, por lo que el 19 de enero de 2009, se interpuso recurso de
Amparo Constitucional en contra de los Ministros de la Sala Social y Administrativa Primera de la
Corte Suprema de Justicia, autoridades que suscribieron el Auto Supremo 304/2008 de 25 de julio
de 2008. El 2 de febrero de 2009 se llev a cabo la audiencia de Amparo Constitucional en la que
se declar improcedente el mismo. Dicha resolucin ser remitida al Tribunal Constitucional para
revisin.

Frente a la posibilidad de que el SIN inicie la ejecucin tributaria y las medidas coactivas en caso de
no pagarse esta obligacin tributaria, YPFB Transporte S.A. solicit la liquidacin de la deuda tributaria
actualizada. El SIN mediante Provedo 24-000060-09 de 4 de marzo de 2009, comunic que la deuda
tributaria actualizada a esa fecha asciende a Bs(000) 46,078. Al estar en desacuerdo con algunos
criterios insertados en la metodologa del clculo, el 19 de marzo de 2009, se interpuso demanda
contenciosa tributaria.

Respecto al proceso referido a la fiscalizacin de la gestin 1998, el 1 de septiembre de 2008, la CSJ

emiti el Auto Supremo 315 por el que anulan obrados hasta el decreto de Autos para Sentencia,
de tal manera que el Juez de primera instancia emita la respectiva sentencia. El Auto Supremo estableci
que el Juez de primera instancia se pronunci sobre aspectos que no fueron impetrados por las partes
(extra petita) y en consecuencia se incumplieron normas procesales que deben ser enmendadas. Se
remiti el proceso a la CSD de Santa Cruz para la emisin de la respectiva sentencia.

Por otro lado, en fecha 7 de noviembre de 2005, el SIN notific a la Sociedad con la Resolucin
Determinativa 299/2005 por Bs(000) 96,908 (equivalente a US$(000) 13,668) correspondiente a
cargos similares para las gestiones 1999, 2000 y 2001. Los argumentos plasmados por el SIN en esta
Resolucin son los mismos que se explican en el primer prrafo de este numeral. Consecuentemente,
en fecha 28 de noviembre de 2005, la Sociedad inici un proceso Contencioso Tributario ante la
instancia pertinente. El 21 de noviembre de 2006, la Sociedad fue notificada con Auto de 1 de
noviembre de 2006, mediante el cual el Juez de la causa revoca el Auto de Admisin de la demanda,
considerando la misma como no presentada. Al estar en desacuerdo con el provedo del Juez, el 30
de noviembre de 2006, la Sociedad apel el citado Auto y ste fue revocado por la Corte Superior
del Distrito mediante Auto de Vista de 23 de enero de 2007, notificado a la Sociedad el 27 de febrero
del mismo ao. El SIN recurri de casacin el sealado Auto, y el 5 de octubre de 2007, la Sociedad
tom conocimiento del dictamen emitido por la Fiscala General de la Repblica favorable al SIN. Con
fecha 25 de julio de 2008 se emiti el Auto Supremo 305, por el que la CSJ casa el auto de vista que
resolvi la apelacin y en consecuencia determina que la demanda contencioso tributaria presentada
por YPFB Transporte S.A. fue efectuada fuera de trmino.
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En el mes de noviembre del ao 2006, la Gerencia de la Sociedad tom conocimiento que un proceso
similar a los expuestos en esta nota ya contaba con dictamen de la Fiscala General de la Repblica
favorable a los intereses del SIN, hecho que aumentaba la probabilidad que la resolucin del caso que
enfrenta YPFB Transporte S.A. sea tambin favorable al SIN. Por esta razn, y siguiendo principios
de contabilidad generalmente aceptados en Bolivia, la Sociedad tiene registrada una previsin por
Bs(000) 209,262 (equivalente a US$(000) 29,599) que representa el efecto en los resultados de la
Sociedad de una resolucin adversa de estos procesos para YPFB Transporte S.A.

En el mes de febrero de 2008, la Gerencia tom conocimiento de los Autos Supremos 43 de 8 de

febrero de 2008 y 838 de 4 de diciembre de 2007 pronunciados por la Sala Social y Administrativa
Segunda de la Corte Suprema de Justicia, en procesos contenciosos tributarios similares a los que
enfrenta la Sociedad. En consideracin a que dichas decisiones constituyen un precedente legal
negativo, la Gerencia, bajo recomendacin de sus asesores externos, decidi allanarse al tema de
fondo, es decir a la imposibilidad de deducir la depreciacin de los activos fijos revalorizados por YPFB
para el proceso de capitalizacin, a efectos del clculo del IUE, por lo que en el mes de abril 2008
hizo manifestacin expresa de esta voluntad ante el SIN y present: (i) propuesta de pago del impuesto
adeudado para la gestin 1997, mas accesorios, intereses y multa, de acuerdo con la determinacin
del Fisco; y (ii) solicitud de autorizacin para realizar las rectificaciones correspondientes a las
declaraciones juradas del IUE de las gestiones 1998 a 2001, haciendo uso de las prdidas tributarias
que la Sociedad tiene acumuladas a su favor en cada gestin. En el mes de mayo de 2008, la Sociedad
tom conocimiento de la imposibilidad del SIN para considerar nuestros requerimientos debido a que
su competencia se encontraba suspendida en tanto no concluyan los procesos contencioso tributarios.

El 17 de diciembre de 2008 fuimos notificados con el Provedo de Inicio de Ejecucin Tributaria

823/2008 por el que el SIN solicita el pago de UFVs(000) 85.352 emergentes de la ejecucin de la
RD 299/2005. El 19 de diciembre de 2008, la Sociedad solicit el reclculo de la deuda tributaria
considerando que en las gestiones 1999 al 2001 la Sociedad tena prdidas acumuladas. Mediante
Provedo 24-000060-09 de 4 de marzo de 2009, comunic que la deuda tributaria actualizada a esa
fecha asciende a Bs(000)168,814 (Ciento sesenta y ocho millones ochocientos catorce mil trescientos
noventa y ocho 00/100 Bolivianos). Al estar en desacuerdo con algunos criterios insertados en la
metodologa del clculo, el 19 de marzo de 2009, se interpuso una demanda contenciosa tributaria.
Luego de reevaluar este proceso, la gerencia consider prudente realizar una provisin contable.

25. INCIDENTES EN LAS QUEBRADAS DE EL SALAO, POJO Y POCITOS

25.a El Salao
El 31 de diciembre de 2005, debido a una extraordinaria precipitacin pluvial, cuyas consecuencias
se agravaron por la deforestacin y degradacin de suelos, se produjo un aluvin que arrastr palizada,
piedras de gran tamao y lodo a travs de la quebrada El Salao. Este evento afect viviendas, caminos
vecinales, servicios pblicos de agua y electricidad; ocasion aludes en varias zonas, as como la
interrupcin del camino de acceso a la quebrada y la rotura del oleoducto Santa Cruz - Cochabamba
(OSSA-1) en dos tramos.

En el momento que el aluvin lleg a la comunidad El Salao, el OSSA-1 transportaba un lote de gas
licuado de petrleo (GLP) que, una vez liberado, se expandi y desplaz por el cauce del ro hasta
que encontr puntos de ignicin que generaron explosiones en los lugares donde ocurrieron las
roturas. 29 personas de la poblacin El Salao sufrieron quemaduras y se registraron daos a casas,
animales, plantas, enseres domsticos, instrumentos de trabajo, cultivos y otros bienes. La Sociedad

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socorri de inmediato a los heridos, activ el plan de crisis, en todo su alcance, y report el evento
a las autoridades. En el incidente se perdieron 5,460 barriles de GLP.

La Sociedad present el reclamo a la compaa aseguradora, la cual envi a sus ajustadores para
evaluar las prdidas. La cobertura bajo las plizas de responsabilidad civil y daos a la propiedad fue
aceptada por el seguro. El 13 de noviembre de 2006, la Sociedad recibi un desembolso parcial de
US$(000) 1,200 y en el mes de enero de 2008, recibi un segundo pago por US$(000) 500, ambos
desembolsos para cubrir gastos efectuados bajo el concepto de responsabilidad civil por daos a
terceros. La Sociedad espera que a fines del mes de mayo de 2009 el seguro presente una propuesta
formal de pago y cierre definitivo del reclamo.

Con respecto a los daos a la propiedad de la Sociedad, estimados en US$(000) 933, los aseguradores
han definido su posicin sobre la causalidad; lo que incide en el monto del deducible aplicable segn
la pliza (US$(000) 500 por evento US$(000) 1,000 por inundacin), sin embargo la compaa ha
solicitado al Reasegurador reconsidere su posicin en relacin a la causalidad, por lo que an est
pendiente de cierre.

25.b Pojo
Debido a la emergencia causada por el derrame de El Salao, la Sociedad dispuso el paro de operaciones
del OSSA-1 el 31 de diciembre de 2005, quedando producto en la lnea entre las estaciones de Oconi
y Buena Vista. La expansin trmica de dicho producto gener presiones en el ducto ocasionando
la ruptura del mismo en la soldadura de una camisa de refuerzo el 3 de enero de 2006. En el incidente
se derramaron 5,502 barriles de crudo natural, en la quebrada por la que pasa el ro Pojo, que
impregnaron los suelos en un rea de aproximadamente 2,500 metros cuadrados, con una profundidad
promedio de 1,5 metros. La Sociedad inmediatamente se moviliz a fin de contener y limpiar la zona,
activ el plan de crisis en todos sus alcances y report el evento a las autoridades y al seguro.

En este caso, los gastos por concepto de daos a la propiedad no superaron el deducible de la pliza,
por lo cual la Sociedad absorbi los costos y el caso fue cerrado en el mes de noviembre de 2006.

Los gastos efectuados por responsabilidad civil por daos a terceros ascendieron a US$(000) 504. La
aseguradora acept gran parte de los gastos y el 7 de marzo de 2007 realiz un pago de US$(000)
341. A su vez rechaz los gastos realizados por i) auditora ambiental (US$(000) 63) y ii) miscelneos
donde se fusionan los sucesos de Salao y Pojo (US$(000) 49 y US$(000) 50). En relacin a este ltimo
tem el seguro an no present una propuesta formal de pago y cierre definitivo del reclamo.

25.c Pocitos
El 17 y 18 de abril de 2007, debido a un conflicto interprovincial entre las provincias Gran Chaco y
O'connor de Tarija, manifestantes violentos procedieron a la toma, robo, saqueo y destruccin de la
Estacin Pocitos, la cual se encuentra en la periferia de la localidad de San Jos de Pocitos, a 2 Km.
del centro de Yacuiba.

A la fecha la prdida asciende a US$(000) 473, cifra menor al deducible de US$(000) 500 de la pliza
de daos a la propiedad, por lo que el asegurador ha procedido al cierre del reclamo.
 YPFB TRANSPORTE S.A.
NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS
(Cifras expresadas en miles de bolivianos (dlares) - excepto por la informacin sobre capital social Nota 14)

26. TEMAS PENDIENTES CON GAS TRANSBOLIVIANO

26.a Notas de Crdito (NOCRES) por prstamos de la Sociedad a Gas TransBoliviano S.A. (GTB).

Sobre la base del Acuerdo suscrito el 5 de agosto de 1996, entre el gobierno de la Repblica de Bolivia
y el gobierno de la Repblica Federativa del Brasil para la exencin de impuestos relativos a la
implementacin del proyecto del Gasoducto Bolivia Brasil, ratificado mediante Ley 1755 de 23 de
enero de 1997 y normas reglamentarias, el 1 de julio de 2005, GTB solicit al Viceministerio de Energa
e Hidrocarburos la emisin del Certificado de Operaciones en la Construccin del Gasoducto Bolivia-
Brasil (Certificacin), a efectos de obtener las NOCRES por el Impuesto al Valor Agregado (IVA) incluido
en las facturas por intereses emergentes del financiamiento otorgado por la Sociedad en favor de
GTB para la construccin del Gasoducto Bolivia Brasil.

El Ministerio de Hidrocarburos (MH) realiz el anlisis pertinente y cuenta con un informe de auditoria,
de enero de 2006, que establece que los fondos provenientes de los prstamos Mezanine y Subordinado
fueron utilizados en la construccin del Gasoducto. El mes de noviembre de 2006 el MH ha conformado
una comisin para que evale la solicitud de GTB, y a la fecha no se conoce el resultado del trabajo
de la comisin a fin de que el MH emita la Certificacin.

El 27 de noviembre de 2008, se reiniciaron las reuniones con el Viceministerio de Hidrocarburos y

Energa, quienes manifestaron la voluntad para emitir el mencionado Certificado.

26.b Certificado de Notas de Crdito Fiscal (CENOCREF) para GTB.

De acuerdo con la legislacin y los contratos de transporte suscritos entre GTB, Yacimientos Petrolferos
Fiscales Bolivianos (YPFB) y Petrobrs, el importe generado por concepto del IVA en la facturacin de
transporte de gas realizada por GTB es cubierto por el Gobierno de Bolivia a travs de la emisin de
CENOCREF. A este efecto, YPFB debe aprobar las facturas emitidas por GTB para que el Gobierno
proceda con la emisin de los CENOCREF correspondientes.

Desde el mes de febrero de 2006, el Poder Ejecutivo ha dejado de emitir los CENOCREF requeridos
por GTB y, en consecuencia, GTB ha tenido que pagar el IVA en efectivo, afectando directamente el
flujo de caja de la Sociedad. El incumplimiento del Gobierno con las obligaciones establecidas en los
contratos firmados con GTB afectara indirectamente los ingresos de YPFB Transporte S.A. en la parte
proporcional a su porcentaje de participacin en GTB.

El 22 de julio de 2008, el Gobierno de Bolivia y GTB suscribieron un acuerdo en el que establecieron

un cronograma para el pago de las obligaciones pendientes por este concepto. En este sentido, el
28 de julio de 2008, el Gobierno de Bolivia entreg a GTB la primera emisin de CENOCREF por el
monto de Bs(000) 65,691, restando entregar ttulos por el monto de Bs(000) 216,165, que sern
emitidos en siete (7) pagos ms, distribuidos a lo largo de 41 meses a partir de la suscripcin del
acuerdo descrito.

Del mismo modo, los ttulos por el transporte realizado los meses de abril y mayo del ao 2008 ya
fueron entregados a GTB. Respecto a los CENOCREF correspondientes a los meses de junio y julio,
los mismos se encuentran en proceso de pago.

108 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

YPFB TRANSPORTE S.A.
NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS
(Cifras expresadas en miles de bolivianos (dlares) - excepto por la informacin sobre capital social Nota 14)

27. HECHOS POSTERIORES

Entre el 31 de diciembre de 2008 y la fecha de emisin de los presentes estados financieros, excepto
por lo mencionado en la Nota 24, no se han producido hechos o circunstancias que afecten en forma
significativa la informacin expuesta en los mismos.

Jorge Harriague Juan Bautista Condori Mara Jos Tuero P. Mauricio Wende
Vicepresidente Finanzas Presidente y Gerente General Contador General Gerente Contralora
 YPFB TRANSPORTE S.A. y Subsidiarias Anexo I

Balance General al 31 de diciembre de 2008 y 2007

(Expresado en miles de bolivianos)
2008 2007
(Reexpresado)
ACTIVO
Activo corriente
Disponibilidades 185,097 215,707
Disponibilidades restringidas 258,608 264,964
Portafolio de inversiones 748,779 927,054
Cuentas por cobrar comerciales 337,621 533,460
Cuentas por cobrar empresas relacionadas 28,683 29,156
Prstamos a empresas relacionadas 34,742 42,974
Otras cuentas por cobrar 140,999 186,638
Total activo corriente 1,734,529 2,199,953
Activo no corriente
Prstamos a empresas relacionadas 163,219 201,916
Cuentas por cobrar compresin adicional 141,722 218,279
Cuenta diferida (neta de amortizacin acumulada) 739,966 973,751
Activo fijo (neto de depreciacin acumulada) 9,898,334 9,828,510
Activos diferidos 3,533 4,417
Inversiones permanentes 131,507 161,753
Otros activos 127,176 46,824
Total activo no corriente 11,205,457 11,435,450
TOTAL ACTIVO 12,939,986 13,635,403
PASIVO
Pasivo corriente
Cuentas por pagar 123,792 130,430
Cuentas por pagar - empresas relacionadas 724 3,064
Porcin corriente obligaciones financieras - largo plazo 358,346 300,266
Porcin corriente - bonos por pagar 176,750 -
Ingresos cobrados por adelantado 261,613 275,651
Intereses por pagar sobre obligaciones financieras 39,557 66,513
Intereses sobre bonos por pagar 26,560 31,466
Deudas sociales y fiscales 45,969 47,859
Otras provisiones 302,174 71,416
Otros pasivos 69,934 41,240
Total pasivo corriente 1,405,419 967,905
Pasivo no corriente
Obligaciones financieras - largo plazo 1,250,654 1,963,327
Bonos por pagar 478,796 809,774
Deuda contrada por empresas subsidiarias 231,653 286,545
Intereses sobre deuda contrada por empresas subsidiarias 168,683 251,368
Ingresos cobrados por adelantado 1,421,274 2,171,018
Impuestos diferidos 1,419,747 1,207,631
Previsin para indemnizaciones 23,537 18,493
Total pasivo no corriente 4,994,344 6,708,156
TOTAL PASIVO 6,399,763 7,676,061
INTERES MINORITARIO 1,029,241 736,150
PATRIMONIO NETO
Capital social 1,004,812 1,004,812
Ajuste a Capital 909,165 909,165
Prima de emisin 875,699 875,699
Ajuste acumulado por traduccin de moneda extranjera 23,270 57,799
Reserva legal 134,529 71,597
Ajuste de reservas patrimoniales 816,798 811,530
Resultados acumulados 1,746,709 1,492,590
TOTAL PATRIMONIO NETO 5,510,982 5,223,192
TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO NETO 12,939,986 13,635,403

Jorge Harriague Juan Bautista Condori Mara Jos Tuero P. Mauricio Wende
Vicepresidente Finanzas Presidente y Gerente General Contador General Gerente Contralora

110 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

YPFB TRANSPORTE S.A. y Subsidiarias Anexo II

Estado de Ganancias y Prdidas por los aos terminados el 31 de diciembre de 2008 y 2007
(Expresado en miles de bolivianos)

2008 2007
(Reexpresado)
Ingresos operativos
Transporte de gas natural
Domstico 195,919 212,783
Exportacin 1,273,005 1,573,977
Transporte y almacenamiento de lquidos
Domstico 319,510 419,797
Exportacin 56,774 79,794
Otros ingresos 143 244
Menos: Impuesto a las Transacciones y Tasa Sirese (86,130) (106,904)

Total ingresos operativos netos 1,759,221 2,179,691

Gastos operativos - netos (358,504) (389,113)
Depreciacin y amortizacin - activo fijo (475,834) (461,780)
Amortizacin - cuenta diferida (49,012) (59,233)
Obsolescencia - inventario de materiales (392) (7,148)

Total costos operativos (883,742) (917,274)

Utilidad bruta 875,479 1,262,417

Otros ingresos (gastos)-netos 30,469 (5,947)

Utilidad operativa 905,948 1,256,470

Ingresos financieros 284,459 402,784
Egresos financieros (498,872) (764,024)
Gastos excepcionales (23,225) (4,834)
Otros egresos (256,804) (5,503)
Ajuste por inflacin 567,092 465,003
Prdida neta por traduccin de deuda (20,830) (9,034)

Utilidad antes del impuesto a las utilidades 957,768 1,340,862

Impuesto a las utilidades - diferido (341,508) (349,974)
(293,941) (313,370)

Utilidad neta del ejercicio 322,319 677,518

Jorge Harriague Juan Bautista Condori Mara Jos Tuero P. Mauricio Wende
Vicepresidente Finanzas Presidente y Gerente General Contador General Gerente Contralora
 YPFB TRANSPORTE S.A. y Subsidiarias Anexo III

112
ESTADO DE EVOLUCION DEL PATRIMONIO NETO POR LOS AOS TERMINADOS EL 31 DE DICIEMBRE DE 2008 Y 2007
(Expresado en miles de bolivianos)

Ajuste acumulado Ajuste de

Capital Ajuste de Prima por traduccin de Reserva Reservas Resultados
social Capital de emisin moneda extranjera legal Patrimoniales acumulados Total

Saldos al 31 de diciembre de 2006 (Reexpresado) 1,004,812 - 875,699 37,765 71,597 808,721 815,072 3,613,666

Reclasificacin de saldos segn lo establecido por la Norma de

Contabilidad N 3, Revisada y modificada en septiembre de 2007 - 909,165 - - - - - 909,165

Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

Ajuste por traduccin moneda extranjera - - - 20,034 - 2,809 - 22,843

Ganancia neta del ejercicio - - - - - - 677,518 677,518

Saldos al 31 de diciembre de 2007 (Reexpresado) 1,004,812 909,165 875,699 57,799 71,597 811,530 1,492,590 5,223,192

Constitucin de la Reserva Legal para las gestiones 2005, 2006 y 2007,

segn lo instruido por la Junta General Ordinaria de Accionistas de fecha
21 de abril de 2008. - - - - 62,932 5,268 (68,200) -

Ajuste por traduccin moneda extranjera - - - (34,529) - - - (34,529)

Ganancia neta del ejercicio - - - - - - 322,319 322,319

Saldos al 31 de diciembre de 2008 1,004,812 909,165 875,699 23,270 134,529 816,798 1,746,709 5,510,982

Jorge Harriague Juan Bautista Condori Mara Jos Tuero P. Mauricio Wende
Vicepresidente Finanzas Presidente y Gerente General Contador General Gerente Contralora
 Anexo IV
YPFB TRANSPORTE S.A. y Subsidiarias

Estado de Flujo de Efectivo por los aos terminados el 31 de diciembre de 2008 y 2007
(Expresado en miles de bolivianos) 2008 2007
(Reexpresado)
Actividades operacin
Utilidad neta del ejercicio 322,319 677,518
Ajustes para conciliar la ganancia neta al efectivo proveniente de operaciones
Depreciaciones 475,834 461,780
Amortizacin de cuenta diferida 49,012 59,233
Previsin para obsolescencia de inventarios 392 (7,148)
Previsin para cuentas incobrables 332 247
Previsin para indemnizaciones 11,948 7,925
Castigo de activos fijos y proyectos abandonados 460 396
(Prdida) ganancia neta por traduccin de deuda 20,830 (9,034)
Ajuste por inflacin y diferencias de cambio 105,004 129,537
Intereses sobre prstamos 68,565 68,190
Intereses sobre bonos 898 884
Amortizacin costo intercabio de bonos (34,516) 27,750
Intereses de anticipos y deudas subordinadas (20,602) (15,137)
Intereses sobre prstamos a compaas afiliadas 146,568 167,071
Intereses de ingresos cobrados por anticipado (441,656) (442,957)
Amortizacin de ingresos cobrados por anticipado 32,345 95,961
Impuesto diferido 345,920 349,974
1,083,653 1,572,190
Cambios en activos y pasivos operativos
(Disminucin) Incremento en cuentas por cobrar comerciales 93,317 (59,692)
Disminucin en cuentas por cobrar compaas afiliadas-compresin adicional 34,742 34,742
(Incremento) Disminucin neto en otras cuentas por cobrar y otros activos (104,438) 26,753
Incremento en cuentas por pagar 18,347 36,276
Pago de intereses - deuda a largo plazo (119,221) (136,925)
Pago de intereses - bonos (67,335) (49,412)
(Incremento) Disminucin neta en deudas sociales y fiscales 7,282 (764)
Disminucin neto en otros pasivos (682,990) (623,779)
Pago de beneficios sociales (3,365) (1,082)

Flujo de efectivo por actividades operacin 259,992 798,307

Actividades de inversin
Disminucin en prstamos a empresas afiliadas 15,490 19,895
Compra neta de activos fijos (536,472) (497,912)
(520,982) (478,017)
Flujo de efectivo por actividades de inversin

Actividades de financiamiento
Pago de bonos (31,108)
Pago de deuda financiera (103,229) (101,462)
Pago de deuda financiera multilateral (134,061) (122,262)
Pago proyectos co-financiados (6,490) (516)
Incremento en deuda financiera 70,700
Incremento en financiamiento proyectos co-financiados 25,452

Flujo de efectivo en actividades de financiamiento (243,780) (159,196)

(Disminucin) Incremento neto de efectivo, efectivo restringido y equivalentes de efectivo (504,770) 161,094
Inters minoritario 293,941 313,370
(Disminucin) Incremento neto de efectivo, efectivo restringido y equivalentes de efectivo
despus de inters minoritario (210,829) 474,464
Efectivo, efectivo restringido y equivalentes de efectivo al inicio del ejercicio 1,407,725 933,261
Efectivo, efectivo restringido y equivalentes de efectivo al cierre del ejercicio 1,196,896 1,407,725

Jorge Harriague Juan Bautista Condori Mara Jos Tuero P. Mauricio Wende
Vicepresidente Finanzas Presidente y Gerente General Contador General Gerente Contralora
 Memoria Anual del Directorio

Directores Titulares Directores Suplentes

1. Antonio G. Paes de Assumpo Hugo Vits (posicin vacante

(sustituido por Gary Daher Canedo desde 26 de marzo de 2008)
en fecha 27 de junio de 2008, quien a su
vez fue sustituido por Federico Fernndez
en fecha 25 de noviembre de 2008)

2. Alexandre Cerqueira da Silva Jerry Stewart (posicin vacante

(sustituido por Juan Bautista Condori desde 27 de junio de 2008)
en fecha 27 de junio de 2008)

3. Joao Carlos Albuquerque Ivn Rodrguez (posicin vacante

(sustituido por Hernn Vsquez en desde 27 de junio de 2008)
fecha 27 de junio de 2008)

4.Celso Arras Minchillo Ernesto Blanco (posicin vacante

(sustituido por Rolando Vidaurre desde 27 de junio de 2008)
en fecha 27 de junio de 2008)

5. Carlos Kempff Vacante

(sustituido por Roberto Gonzlez
en fecha 27 de junio de 2008)

6. Enrique Gmez Vacante

(sustituido por Gildo Angulo
en fecha 27 de junio de 2008)

7. Rodolfo Ledezma Vacante

(sustituido por Fernando Salazar
en fecha 25 de noviembre de 2008)

La Mesa Directiva del Directorio durante la gestin 2008 estuvo conformada de la siguiente manera:

Presidente:
Antonio Paes de Assumpo (sustituido por Gary Daher Canedo en fecha 30 de junio de 200, quien a su vez fue sustituido
por Juan Bautista Condori en fecha 30 de septiembre de 2008)

Vicepresidente:
Joao Carlos Albuquerque (sustituido por Enrique Gmez en fecha 26 de marzo de 2008, quien a su vez fue sustituido por Juan
Bautista Condori en fecha 30 de junio de 2008, quien a su vez fue sustituido por Hernn Vsquez en fecha 30 de septiembre
de 2008)

Secretario:
Enrique Gmez (sustituido por Joao Carlos Albuquerque en fecha 26 de marzo de 2008, quien a su vez fue sustituido por
Hernn Vsquez en fecha 30 de junio de 2008, quien a su vez fue sustituido por Rodolfo Ledezma en fecha 30 de septiembre
de 2008, quien a su fue sustituido por Federico Fernndez en fecha 1ro. de diciembre de 2008)

Los Representantes Legales de la empresa a inicios de la gestin 2008 fueron los seores:
Ernesto Blanco, Jos Ivn Rodrguez Valdez, Hugo Jacques Jordaan Vits, Jerry Norman Stewart, y Jos Fidel Gordillo Rosas.
Posteriormente, los representantes legales de la sociedad fueron los seores Gary Daher Canedo y Jos Ivn Rodrguez Valdez.
A finales de la gestin 2008, los representantes legales de la sociedad, fueron los seores Juan Bautista Condori, Rodolfo
Ledezma Beltrn, Jorge Harriague Urriolagoitia y Hernn Vsquez Romn.

114 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

Durante la gestin 2008, el Directorio se reuni en 13 oportunidades:

1. Reunin de Directorio de fecha 20 de febrero de 2008.- En dicha Reunin se aprob la ratificacin de los seores Antonio Paes de
Assumpo como Presidente, del seor Joao Carlos Albuquerque como Vicepresidente y la designacin del seor Enrique Gmez como
Secretario del Directorio de la sociedad.

2. Reunin de Directorio de fecha 26 de marzo de 2008..- En dicha Reunin se aprob: (i) la ratificacin del seor Antonio Gloriovaldo
Paes de Assumpo como Presidente del Directorio, la designacin del seor Enrique Gmez como Vicepresidente del Directorio y la
designacin del seor Joao Carlos Albuquerque como Secretario del Directorio; (ii) la revocatoria del Testimonio de Poder No. 355/07
y el otorgamiento de un nuevo poder conjunto, general y suficiente, (iii) la Convocatoria a Junta General Ordinaria de Accionistas,
(iv) la contratacin del Programa de Seguros y Reaseguros 16 de mayo de 2008 16 de mayo de 2009 hasta por un monto de US$
3.4 Millones, (v) la reformulacin del Presupuesto de Continuidad de Servicios 2008 de US$ 33.1 Millones a US$ 31.8 Millones, (vi)
los siguientes Proyectos de Continuidad de Servicios a) Variantes /Reemplazos/Entierros Ductos por US$ 5.428.282,00, b) el proyecto
Estudios de Sistema Proteccin Catdica por US$ 265.031,00, c) el proyecto Conversin Sistemas de Medicin Gas a Ultrasnico
por US$ 458.310,00, d) el proyecto Cambio de Equipos Satelitales por US$ 257.616,00, e) el proyecto Cambio de Sistema de
Energa por US$ 257.224,00, f) el proyecto Instalacin Sistema de Voz VHF/UHF por US$ 308.952,00, g) el proyecto Adecuacin
Bombas Plan API 53 (OSSA 1) por US$ 375.129,00, h) el proyecto Reubicacin Generadores de Estaciones y Oficinas Santa Cruz
por US$ 286.981,00, i) el proyecto Mantenimiento de Tanques de Almacenamiento, por US$ 415.712.00, j) el proyecto Mitigacin
de Emisiones a la Atmsfera por US$ 309.052.00, k) el proyecto Overhaul de Unidades de Bombeo de Transredes S.A. por US$
526.247,00, l) el proyecto Cruce Dirigido Quebrada Internacional Pocitos por US$ 274.025,00, (vi) la ampliacin de los contratos
de mantenimiento de lneas con las empresas: (a) CONPROPET, monto adicional de US$ 568.000,00 con cobertura hasta el 15 de junio
de 2008; (b) BOLSER, monto adicional US$ 568.000,00 con cobertura hasta el 15 de junio de 2008 y (c) IST, monto adicional de US$
568.000,00 con cobertura hasta el 15 de junio de 2008, (vii) el contrato por tres aos de vigencia para el mantenimiento de software
Microsoft, por un monto de total de US$ 748.056,00, (viii) el servicio de Mantenimiento de Sistema de Proteccin Catdica con
una duracin de tres aos (mayo/2008 abril 2011) y por un monto total para los tres aos de US$ 900.000,00, (ix)
incremento de US$ 450.000,00 para cubrir el servicio de mantenimiento elctrico para el periodo contractual adicional de marzo 2008
a junio 2009, (x) la ejecucin del Proyecto de Mantenimiento de Vlvulas de Alivio y Regulacin por un monto total de US$ 406.000,00
por tres aos, (xi) el Acuerdo Estratgico con la empresa World Commerce con una vigencia de dos aos (y opcin a un tercer ao)
para la provisin del servicio de Transporte Internacional (Freigth Forwarder), (xii) un Acuerdo Estratgico con una vigencia de
dos aos (y opcin a un tercer ao) para la provisin del servicio de Transporte Internacional Terrestre Local, Servicio de Gras y
Despacho Aduanero, (xiii) el incremento en el presupuesto original para Ingeniera, EIA y Permisos de US$ 3.4 Millones a US$ 4.6
Millones para continuar con la ejecucin e iniciar trabajos y pagos para la constitucin de servidumbres de los Tramos 1 y 2 en el GCC,
(xiv) los resultados de la evaluacin de los Objetivos Corporativos preparada para la gestin 2007 con una puntuacin total final de
89 sobre 100 puntos, (xv) el cronograma de reuniones de Directorio para la gestin 2008, (xvi) la decisin efectuada por el Presidente
y Gerente General de la sociedad para el prstamo de tubera de Gas Transboliviano S.A.

3. Reunin de Directorio de fecha 16 de abril de 2008..- En dicha Reunin se aprob: (i) posponer el tratamiento para la designacin
de auditores externos hasta una prxima Reunin de Directorio, (ii) recomendar a la Junta General de Accionistas que, posponga la
decisin sobre la fecha y monto de distribucin de dividendos y que la Junta de Accionistas instruya que se establezcan las reservas
legales correspondientes a las gestiones 2005, 2006 y 2007, (iii) la estrategia propuesta por el seor Jerry Stewart para proceder con
el pago de impuestos del ao 1997 y rectificar las declaraciones juradas de las gestiones 1998 a 2007, (iv) el Proyecto Inspeccin
Inteligente OSSA 1, por el monto de US$ 1.040.378, (v) la incorporacin del proyecto Variante Ro Ichilo solamente ingeniera como
parte del Presupuesto de Capital de Inversin (Capex) 2008, aprobado por US$ 129.324, (vi) la incorporacin del proyecto Construccin
Puente Ro Grande, solamente en lo referente a ingeniera, como parte del Presupuesto de Capital de Inversin (Capex) 2008 aprobado
por US$ 239.893, (vii) los contratos de servicios de mantenimiento de lneas con tres compaas diferentes, con vigencia por 5 aos
a partir del 16 de junio de 2008 hasta el 15 de junio de 2013, limitando la exposicin de la Sociedad en dichos contratos hasta el
monto mximo correspondiente a los costos de la inversin inicial del contratista hasta US$ 1. 000.000 por contrato y que la ejecucin
presupuestaria correspondiente a estos contratos estar sujeta a aprobacin anual del Directorio de la sociedad, (viii) Objetivos
Corporativos 2008, (ix) la decisin efectuada por el Presidente y Gerente General de la sociedad para el prstamo de tubera de
GasOriente Boliviano Ltda., (x) la inversin realizada en respuesta a la Emergencia Puente Ro Grande por un monto de US$ 466.098.

4. Reunin de Directorio de fecha 30 de junio de 2008..- En dicha Reunin se aprob: (i) la designacin de Gary Daher Canedo como
Presidente del Directorio, Juan Bautista Condori como Vicepresidente y Hernn Vsquez como Secretario; (ii) la obtencin de un nuevo
prstamo con la CAF por el monto de US$ 100 Millones bajo los trminos y condiciones indicativos presentados por la CAF y cualquier
modificacin a los mismos que sean necesarios a partir del DS 29586 del 2 de junio de 2008; (iii) la construccin del Gasoducto Carrasco
 Cochabamba (GCC) con un presupuesto total de US$ 172.5 Millones, (iv) la realizacin de las siguientes auditoras: (a) Auditora
Econmico-Financiera, (b) Auditora Medio Ambiental, (c) Auditora Tcnico-Operativa, y (d) Auditora Legal, as como la constitucin
de una Comisin para la supervisin de los trminos de referencia de las auditoras; (v) ratificar los actos y decisiones adoptadas por
los seores Gary Daher Canedo, Presidente y Gerente General e Ivn Rodrguez Valdez, Vicepresidente de Operaciones, ejercidas al
amparo de los poderes 380/08 y 381/08 entre 2 y 30 de junio de 2008; y, (vi) el otorgamiento de un Poder General y Suficiente a
favor del seor Gary Daher Canedo.

5. Reunin de Directorio de fecha 8 de julio de 2008.- En dicha Reunin se aprob: (i) el otorgamiento de un nuevo Poder Conjunto,
General y Suficiente la realizacin de un Informe Legal y ratificar los actos y decisiones adoptadas por los seores Gary Daher Canedo,
Presidente Ejecutivo e Ivn Rodrguez Valdez, Vicepresidente de Operaciones, ejercidas al amparo de los poderes 380/08 y 381/08;
(ii) el Proyecto de Conversin temporal del OCC para transporte de Gas Natural con un presupuesto total de US$ 3.6 Millones, (iii) el
Proyecto GAA IIIb con un presupuesto total de US$ 28,6 MM, (iv) los Proyectos de Continuidad Operativa, (a) Variante Sector Ro Ichilo
GCY, (b) Contratos de servicios de Mantenimiento Sistemas ESD, y, (c) Ampliacin Puente Ro Grande Gasoducto GSCY (ex
YABOG),

6. Reunin de Directorio de fecha 22 de julio.- En dicha Reunin se aprob: (i) la ratificacin de los seores Federico Fernndez Muecas
como Asesor Legal General y Mauricio Pea Davidson como Vicepresidente de Relaciones Externas de la sociedad; (ii) recomendar a
la Junta General Extraordinaria de Accionistas realizar el cambio de denominacin ; (iii) convocar a Junta General Extraordinaria de
Accionistas; (vi) suscribir con YPFB los Contratos de Transporte de Servicio Firme e Interrumpible para el Transporte de Hidrocarburos
Lquidos para el mercado interno y el mercado de exportacin; previa no objecin del BID/CAF, (v) ratificar la firma de los siguientes
contratos: (a) Contrato de Servicio Interrumpible de Transporte de Crudo Reconstituido para el Mercado de Exportacin suscrito con
YPFB con una capacidad contratada de 18.000 BPD y (b) Contrato de Servicio Interrumpible de Transporte de Crudo Reconstituido
para el Mercado Interno suscrito con entre YPFB y Transredes con una capacidad contratada de 7.350 BPD; (vi) el incremento de US$
0.2 MM al presupuesto del Proyecto de Expansin GVT Fase I, (vii) incorporar el presupuesto adicional de US$ 1.6MM del proyecto
de Ampliacin Puente Ro Grande Gasoducto GSCY (ex-Yabog) en el Presupuesto CAPEX 2008; (viii) autorizar a los ejecutivos de la
sociedad, procedan a la venta, a travs de licitacin pblica, de: (a) Material Stock Provisionado por Obsolescencia por el valor en
libros de US$ 2.82 Millones, (b) Material Obsoleto transferido en el proceso de capitalizacin; por el valor en libros de US$ 0.55 Millones;
y (c) Material Non-Stock Obsoleto por el valor en libros de US$ 0.66 Millones; y, (ix) autorizar a los ejecutivos de la sociedad a negociar
y suscribir los acuerdos comerciales requeridos con YPFB Refinacin para la compra de caera en desuso.

7. Reunin de Directorio de fecha 18 de agosto de 2008.- En dicha Reunin se aprob: (i) La Opcin A de los Trminos de Referencia
para la realizacin de la Auditora Integral de Corte al 2 de junio de 2008; (ii) el proceso de compensacin a la familia del seor
Segundo Zabala; (iii) ratificar la decisin del Presidente del Directorio de postergar la Junta General Extraordinaria de Accionistas
convocada para el 8 de agosto de 2008; (iv) la Convocatoria a Junta General Extraordinaria de Accionistas a realizarse el 1ro. de
septiembre de 2008.

8. Reunin de Directorio de fecha 25 de agosto de 2008.- En dicha Reunin se aprob: (i) que la contratacin y adjudicacin de la
empresa auditora (Auditora Integral de Corte al 2 de junio de 2008) en forma excepcional, se rija bajo el control del Directorio de la
sociedad, (ii) proponer la reforma estatutaria de la sociedad y sugerir a la Junta de Accionistas el cambio de denominacin social a
YPFB Transporte S.A. y la conservacin del logo de la sociedad, (iii) autorizar al Presidente Ejecutivo de la sociedad, proseguir con
las negociaciones con Petrobras, para la designacin de un Director que represente los intereses de Transredes S.A. en el Directorio
de TBG, (iv) la contratacin de la MTC para la constitucin de servidumbres en los tramos 1 y 2 del GCC y declarar desierta la licitacin
referida a la constitucin de servidumbres en los tramos 1 y 2 del GCC, y, (v) declarar desierto el proceso de invitacin para la adjudicacin
de la tubera para el Proyecto GCC y autorizar a los ejecutivos a negociar con las 3 empresas que presentaron las ofertas econmicamente
ms bajas.

9. Reunin de Directorio de fecha 30 de septiembre de 2008.- En dicha Reunin se aprob: (i) destituir de la Presidencia Ejecutiva de
la sociedad al seor Gary Daher, designar al seor Juan Bautista Condori como Presidente Ejecutivo de la sociedad, revocar todos los
poderes otorgados a los seores Gary Daher e Ivn Rodrguez y dems ejecutivos y otorgar nuevos, designar al seor Rodolfo Ledezma
como Vicepresidente de Finanzas, designar al seor Rolando Vidaurre de la Pea, como Vicepresidente de Operaciones, designar al
seor Hernn Vsquez Romn como Gerente de Recursos Humanos y Administracin y designar como Presidente del Directorio al
seor Juan Bautista Condori, Vicepresidente del Directorio al seor Hernn Vsquez y Secretario del Directorio al seor Rodolfo Ledezma,
(ii) designar a los seores Gildo Angulo y Roberto Gonzlez como nuevos Directores de Transredes S.A. en la empresa Gas TransBoliviano
S.A. (GTB S.A.), (iii) encomendar a la Comisin de Auditora para que en la prxima reunin de Directorio presente un informe escrito
y sustentado sobre la calificacin de propuestas y los criterios utilizados para la Auditora Integral de Corte.

116 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

10. Reunin de Directorio de fecha 7 de octubre de 2008.- En dicha Reunin se aprob: (i) recomendar a la Junta de Accionistas la
contratacin de la empresa consultora KPMG (Ruiz Mier), sumando un monto por honorarios de auditoria externa de US$ 100.500.-
para las gestiones 2008 a 2010 para Transredes S.A. y un monto de US$16.500.- para Transredes do Brasil Ltda.; (ii) la Convocatoria
a Junta General Ordinaria de Accionistas; (iii) la Convocatoria a Junta General Extraordinaria de Accionistas; (iv) declarar desierto el
proceso de licitacin para la realizacin de la Auditora de Corte al 2 de junio de 2008, (v) aprobar el monto adicional del presupuesto
del proyecto Ampliacin Puente Areo Ro Grande por el monto de US$ 1.789.615.-, haciendo un total general de US$ 3.630.811,
(vi) las modificaciones en el alcance, el flujo de caja y cronograma del Proyecto Variante Ro Ichilo, sin afectar el monto total inicialmente
aprobado de US$ 5.000.000.- (monto con intereses), (vii) el Presupuesto de Continuidad de Servicios Reformulado 2008, por un monto
total de US$ 24.430 Millones, (viii) reformular el alcance inicial del Proyecto Expansin Lquidos Sur para ingeniera, permisos y estudios;
autorizar el uso del saldo disponible (US$ 1.6 Millones), del AFE de US$ 2.1 Millones, (ix) ratificar las decisiones y resoluciones adoptadas
en el punto 5 de la reunin de Directorio celebrada en fecha 30 de septiembre de 2008; (x) ratificar la compra de diesel realizada a
la empresa YPFB Refinacin S.A. para la estaciones de Limatambo y Pampatambo, por un total 109.231 litros (53.519 litros Limatambo,
55.712 litros Pampatambo), por el monto total de Bs. 371.385,40.-; y, (xi) ratificar los costos de viaje y estada realizados por los
Directores y Sndico de la sociedad.

11. Reunin de Directorio de fecha 14 de noviembre de 2008.- En dicha Reunin se aprob: (i) la Convocatoria a Junta General
Extraordinaria de Accionistas; y, (ii) elevar la Gerencia de Recursos Humanos y Administracin de la sociedad a rango de Vicepresidencia,
pasando a denominarse Vicepresidencia de Recursos Humanos y Servicios Generales.

12. Reunin de Directorio de fecha 1ro. de diciembre de 2008.- En dicha Reunin se aprob: (i) aprobar los Trminos de Referencia,
excluyendo el tema ambiental, para la realizacin de la Auditora Integral de Corte al 2 de junio de 2008; (ii) el Ajuste en la Estructura
Organizacional de la sociedad, elevndose la Gerencia de Recursos Humanos y Administracin al rango de Vicepresidencia de Recursos
Humanos y Servicios Generales; (iii) la revocatoria del Poder Conjunto, Especial y Suficiente No. 1033/08 y el otorgamiento de un
nuevo Poder Conjunto, Especial y Suficiente para Operaciones Bancarias y la ratificacin como Vicepresidente de Finanzas al seor
Jorge Fernando Roque Harriague Urriolagoitia; (iv) ratificar al seor Juan Bautista Condori, como Presidente del Directorio, al seor
Hernn Vsquez como Vicepresidente y elegir al seor Federico Fernndez como Secretario del Directorio; (v) el Acuerdo de Conciliacin
a ser suscrito con YPFB para el pago de Gas Combustible utilizado en el Sistema de Lquidos de la sociedad y autorizar a los ejecutivos
de la sociedad a negociar, adjudicar, ejecutar y firmar todos los documentos y contratos que sean necesarios; (vi) el Contrato de Compra
Venta de Gas Combustible para el Sistema de Lquidos de Transredes, a ser suscrito con YPFB y autorizar a los ejecutivos de la sociedad
a negociar, adjudicar, ejecutar y firmar todos los documentos y contratos que sean necesarios; (vii) el proyecto de reemplazo de la
unidad de compresin Saipur con un presupuesto total de US$ 7.4 Millones, (viii) no cubrir la exposicin de la sociedad a las
fluctuaciones del tipo de cambio del Yen y del Euro, durante el ao fiscal 2009.

13. Reunin de Directorio de fecha 18 de diciembre de 2008.- En dicha Reunin se aprob: (i) el Presupuesto de Inversiones de Capital
2009 (Presupuesto CAPEX) por un total de US$ 91.5 Millones, el Presupuesto de Gastos de Operacin 2009 (Presupuesto OPEX) por
un monto total de US$ 46.7 Millones, (ii) autorizar a los ejecutivos de la sociedad a licitar, negociar, adjudicar, ejecutar y firmar todos
los documentos y contratos necesarios para la ejecucin del alcance total del proyecto reformulado por un total de US$ 4.612.233,
con la aclaracin de que este monto incluye los US$ 2.1 Millones aprobados por el Directorio en fecha 7 de octubre de 2008; (iii) el
Proyecto de Interconexin Santa Rosa (parte integral del Proyecto Optimizacin Gas Norte), por un monto de U$S 547,102, (iv) el
proyecto Variantes, Reemplazos, Entierros y Cambios de Revestimientos de Lneasen sus 4 concesiones, por un monto de US$
8,852.924.-; (v) el Cronograma para Reuniones de Directorio Gestin 2009; (vi) la apertura de sucursal en la ciudad de Santa Cruz,
para dar continuidad a la Oficina Principal de la sociedad ubicada en el Km. 712 de la carretera antigua a Cochabamba; (vii) la
designacin del seor Cyro Fernando Camacho Chvez como Vicepresidente de Comercializacin y Regulaciones de la sociedad; (viii)
ratificar los poderes de administracin de la sociedad, Testimonios No. 1032/08 Poder General de Administracin y No. 1296/08 Poder
Conjunto, Especial y Suficiente y los dems poderes de administracin que se desprenden de estos instrumentos; (ix) el Presupuesto
para ejecutar el Proyecto Derivacin GCC de 16 pulgadas a la Estacin Pampatambo por un monto de US$ 234,352.- y autorizar a
los ejecutivos de la sociedad a licitar, negociar, ejecutar y firmar los documentos que sean necesarios para la ejecucin de este proyecto;
(x) ratificar la decisin del Presidente Ejecutivo, de declarar desierta la licitacin de construccin del Tramo II del GCC (Consorcio
Contreras-Kaiser).
Informe de la Comisin Fiscalizadora

Seores Accionistas
YPFB Transporte S.A
Presente

De mi consideracin:
A travs de la presente les informo que durante la primera mitad de la gestin 2008, los seores Hans Voss y Santiago Sologuren fueron sndicos
de la sociedad, por mayora y por minora, respectivamente. Luego de la nacionalizacin de Transredes S.A., el 2 de junio del 2008, y al convertirse
en YPFB en el principal accionista de la sociedad, con 97,4% de las acciones de la misma, mi persona qued como nico sndico.

Realizada la anterior aclaracin, y en cumplimiento de los artculos 335 y 337 del Cdigo de Comercio y del Estatuto de la sociedad, me cabe
precisar lo siguiente:

El hecho mas relevante para nuestra Sociedad en la anterior gestin fue la nacionalizacin de las acciones de las empresas Shell y Ashmore,
cada una de las cuales tena el 25% del paquete accionario de Transredes. El accionista YPFB compr acciones de varios asociados menores a
un precio de 48 $us por accin, el cual sirvi de referente para compensar econmicamente a las empresas nacionalizadas. El 12 de diciembre
del 2008 se cambi la denominacin de Transredes S.A., a YPFB Transporte S.A.. La nacionalizacin de Transredes estuvo acorde con el proyecto
del gobierno, donde el Estado asume el control de toda la cadena hidrocarburfera, un sector estratgico para la economa y la poltica nacional.

Siendo legtimo y pertinente que el accionista mayoritario designe a ejecutivos y personal que sustenten su visin estratgica, ste deber, al
mismo tiempo, garantizar la competencia profesional y los antecedentes de los mismos. Es imperativo que la empresa mantenga los estndares
de eficiencia establecidos por las certificaciones ISO, de Calidad, de Medio Ambiente, as como de Salud y Seguridad Ocupacional.

Se ha examinado la Memoria Anual de la sociedad correspondiente al ejercicio terminado al 31 de diciembre del 2008.

Asist con voz, pero sin voto, a las Reuniones de Directorio y Junta de Accionistas de la Sociedad en el periodo en que ejerc mis atribuciones
legales. He verificado los registros formales de la empresa ante las correspondientes entidades pblicas, tanto nacionales como departamentales
y municipales. Tambin verifiqu la constitucin de fianzas para el ejercicio del cargo tanto de los directores como del sndico y la conservacin
de los libros contables, de registro de acciones y libros de actas de la sociedad.

Revis el Balance General del YPFB Transporte S.A. al 31 de diciembre del 2008, as como los correspondientes Estados de Resultado, de
Evaluacin del Patrimonio Neto y de Flujo de Efectivo. Tambin examin el informe de auditores independientes Ruizmier, Rivera, Pelez, Auza
SRL, emitidos sobre dichos estados. Segn los auditores, los Estados Financieros fueron realizados de acuerdo a los principios contables
generalmente aceptados en Bolivia.

La Memoria y los Estados Financieros son responsabilidad de la gerencia de la empresa. Mi responsabilidad es emitir un informe sobre aspectos
del contenido de ambos documentos.

Al 31 de diciembre del 2008 ni el BID ni la CAF han realizado una declaracin formal de incumplimiento de contrato como consecuencia del
Decreto Supremo N 29701 (de Nacionalizacin). Sin embargo, se mantiene suspendido el desembolso del monto remanente del crdito (100
millones de dlares americanos). Opino que, con una alta probabilidad, el BID y la CAF no desembolsarn dicho crdito, por lo que la sociedad
debe buscar alternativas de financiamiento para que no se ponga en riesgo proyectos de mucha importancia, como el Gasoducto Carrasco
Cochabamba(GCC).

118 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

El principal cambio en la estructura administrativa de la empresa fue la transformacin de la Gerencia de Recursos Humanos en una Vicepresidencia
de Recursos Humanos y Servicios Generales; dicha Vicepresidencia absorbi a la Vicepresidencia de Relaciones Externas, pero con una visin
diferente. Ahora, la Vicepresidencia de Recursos Humanos y Servicios Generales se relaciona de manera mas estrecha con las comunidades
campesinas por donde atraviesan los ductos y donde se encuentran las estaciones de bombeo y compresin. Con objeto de indagar sobre el
uso de los fondos administrados por la ex-vicepresidencia de Relaciones Externas, recomiendo que se efecte una auditora especial por el ltimo
quinquenio en dicha vicepresidencia.

Para establecer la verdad histrica sobre gestiones anteriores al 2 de junio del 2008, se sugiere la realizacin de auditoras especficas en el
rea financiera, legal y de operaciones. Respecto al tema del medio ambiente, una comisin designada por el Directorio debe realizar un
seguimiento sobre las consecuencias del derrame que tuvo lugar en el ro Desaguadero, el ao 2000.
Desde el ao 2006 se sugiri contratar a una empresa externa para revisar de manera contnua el estado de los ductos y en general, para la
Segurida Industrial. Tal medida est dirigida a disminuir los riesgos en el transporte de hidrocarburos en el pas; sin embargo, no debe superponerse
con las tareas de mantenimiento, con empresas contratadas como IST, Compropet y Bolser; por otra parte, dicha contratacin tampoco debe
interferir con una poltica de YPFB Transporte, que supone construir una actitud conciencial sobre la seguridad, en los contratistas directos y
sus empleados. Simultneamente, a las tareas referidas, cada dos aos, debe realizarce una auditora externa sobre mantenimiento de ductos
y estaciones de bombeo y compresin.

La empresa no cuenta con un sistema de control de costos por pulgada-kilmetro, lo que imposibilita evaluaciones puntuales de eficiencia,
por parte de los accionistas. Debe concebirse a la brevedad posible un sistema para enmendar tal deficiencia.

A partir del ao 2006 objet la modalidad de contratacin de los seguros de la empresa, por ser poco transparente y onerosa. ltimamente
se ha logrado la contratacin de los seguros por Licitacin, invitando a todas las compaias registradas ante la Superintendencia de Pensiones
Valores y Seguros, tanto para seleccionar al Corredor de Seguros como a la Compaa Aseguradora, lo que da lugar a una sana competencia
entre los Corredores, as como entre las compaias aseguradoras y sus reaseguradores extranjeros, beneficiando a YPFB Transporte con
posibilidades reales de disminucin de primas y evitando el gasto innecesario de contratar al Corredor Internacional de Reaseguro.

Durante la gestin 2008 se inici la construccin del tramo III del GCC, entre Pampatambo y la ciudad de cochabamba, con US$ 19 MM
invertidos en dicha gestin. El Tramo III, de casi 70 km. de extensin, es uno de tres tramos en los cuales se ha dividido la construccin de este
nuevo gasoduco de 250 km. de extensin, con un diametro de 16 pulgadas y una capacidad inicial de transporte de hasta 120 millones de
pies cbicos por da. El Tramo III ser interconectado en un principio al OCC (el cual fue convertido a gas) para permitir incrementar las entregas
de gas natural al mercado de occidente en 15 MMpcd a partir de mayo del 2009.

Dentro de los Acuerdos Marco con las comunidades campesinas de la zona, en la construccin del GCC, ha sido un acierto establecer una
compensacin comunitaria por los impactos sociales y ambientales intangible no mitigables, por un monto de US$ 1,6 MM, exclusivamente
para la Universidad Intercultural del Trpico de Cochabamba. En dichos Convenios Marco no se establece que los desembolsos tendrn lugar
contra detalle de las inversiones a realizar, lo cual es un vaco que se debe enmendar.

El Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) ha enviado, a lo largo del tiempo, varias notificaciones a la Sociedad relacionadas con la determinacin
del impuesto a las utilidades para gestiones que van desde 1997 hasta 2001. El SIN sostiene que en dicha determinacin del IUE, la Sociedad
utilizn como gasto deducible la depreciacin sobre la porcin del activo fijo que provena de un revalo tcnico practicado sobre los activos
fijos aportados por YPFB a la Sociedad en el proceso de Capitalizacin. La sociedad ha interpuesto Procesos Contencioso Tributario y apelado
los fallos en diferentes instancias. Estos fallos han sido adversos a la Sociedad y lo que corresponde pagar por la gestin 1997, es el monto de
US$ 6,7 MM, por la gestin 1998, es el monto de US$ 8,1 MM y por las gestiones 1999 a 2001, es US$ 24,1 MM; todos estos montos han
sido actualizados al mes de marzo de 2009 y comprenden las multas correspondiente. Con objeto de encontrar una frmula de solucin, a la
brevedad posible se debe conformar una comisin con representantes del SIN y de la planta administrativa, as como del accionista mayoritario
de la Sociedad, tomando en cuenta que el Estado boliviano est directamente involucrado en el asunto.

Al no haber tomado conocimiento de otros aspectos relevantes que afecten a los Estados Financieros de YPFB Transporte, al 31 de diciembre
del 2008 y a la Memoria correspondiente, recomiendo su aprobacin.

Santiago Sologuren P.
Sndico de YPFB Transporte S.A.
G3 INDICE DE CONTENIDO
DIVULGACIONES ESTANDARD PARTE I:
DIVULGACIONES DE PERFIL
1. Estrategia y Anlisis

DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA RAZN EXPLICACIN

1.1 Declaracin de parte del ms alto funcionario que toma las decisiones en la organizacin. Pg. 04 Carta del Presidente

1.2 Descripcin de impactos clave, riesgos y oportunidades. Pg. 04 Carta del Presidente

2. Perfil Organizacional

DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA RAZN EXPLICACIN

2.1 Nombre de la organizacin. Pg. 09 Perfil de la Organizacin

2.2 Marcas principales, productos, y/o servicios. Pg. 09 Perfil de la Organizacin

2.3 Estructura operacional de la organizacin, incluyendo las principales divisiones, empresas de Pg. 09 Perfil de la Organizacin
operacin, subsidiarias, y de riesgo compartido.

2.4 Ubicacin de las oficinas centrales de la organizacin. Pg. 09 Perfil de la Organizacin

2.5 Nmero de pases donde opera la organizacin, y nombres de los pases ya sea con operaciones Pg. 09 Perfil de la Organizacin
principales o que son especficamente pertinentes a los temas de sostenibilidad cubiertos en el
informe.

2.6 Naturaleza de la propiedad y forma legal. Pg. 09 Perfil de la Organizacin

2.7 Mercados servidos (incluyendo el detalle geogrfico, sectores servidos, y tipos de Pg. 09 Perfil de la Organizacin
clientes/beneficiarios).

2.8 Escala de la organizacin de reportante. Pg. 09 Perfil de la Organizacin

2.9 Pg. 04 Carta del Presidente

2.10 Premios recibidos en el perodo de reporte. ... No disponible YPFB Transporte S.A. no ha recibido
premios en el perodo del presente
reporte.

3. Parmetros de Reporte

DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA RAZN EXPLICACIN

3.1 Perodo de reporte (e.g., ao fiscal/calendario) para la informacin proporcionada. Pg. 138 Parmetros de la Memoria

3.2 Fecha del reporte previo ms reciente (si hubo). Pg. 138 El ltimo reporte fue publicado en
Mayo 2007. Ver Parmetros de la
Memoria

3.3 Ciclo de reporte (anual, bianual, etc.) Pg. 138 Parmetros de la Memoria

3.4 Punto de contacto para preguntas relativas al reporte o su contenido. Pg. 138 Parmetros de la Memoria

3.5 Proceso para definir el contenido del reporte. Pg. 138 Parmetros de la Memoria

3.6 Lmites del reporte (e.g., pases, divisiones, subsidiarias, instalaciones arrendadas, joint ventures, Pg. 09 -138 Ver Perfil de la Organizacin y
proveedores). Vea el Protocolo de Lmites GRI para orientacin adicional. Parmetros de la Memoria

3.7 Establezca cualesquiera limitaciones especficas en el alcance o lmites del reporte (vea el Pg. 138 Parmetros de la Memoria
principio de amplitud para la explicacin del alcance).

3.8 Base para el reporte en joint ventures, subsidiarias, instalaciones arrendadas, operaciones Pg. 138 YPBF Transporte S.A. no ha tenido la
subcontratadas, y otras entidades que puedan afectar significativamente la comparabilidad necesidad de re-declarar ningn tipo
de perodo a perodo y/o entre organizaciones. de informacin en el presente
informe, respecto al del ao pasado.

3.9 Tcnicas para la medicin de datos y las bases de los clculos, incluyendo suposiciones y Pg. 22 Principales Indicadores. Cada
tcnicas que son la base de estimaciones aplicadas a la compilacin de los indicadores y otra indicador posee su explicacin de
informacin en el reporte. Explique cualesquiera decisiones para no aplicar, o divergir base para calcularlos.
substancialmente de los Protocolos de Indicador GRI.

3.10 Explicacin del efecto de cualesquiera re-declaraciones de informacin proporcionada en Pg. 138 No ha existido ningn cambio
reportes anteriores, y las razones para tal re-declaracin (e.g., fusiones/compras, cambio de signficativo desde los perodos del
aos/perodos base, naturaleza del negocio, mtodos de medicin). reporte.

3.11 Cambios significativos desde los perodos de reporte en el alcance, lmites, o mtodos de Pg. 138 No ha existido ningn cambio
medicin aplicados en el reporte. signficativo desde los perodos del
reporte.

3.12 Tabla identificando la ubicacin de las Divulgaciones Estndard en el reporte. Pg. 120 ndice del GRI

3.13 Poltica y prctica actual con respecto a buscar aseguramiento externo para el reporte. Pg. 138 Todos los procesos y procedimientos
que sustentan la base de operacin
y administracin de YPFB Transporte
S.A., se encuentran avalados por las
normas ISO y han sido re-certificados
TV Rheiland (empresa independien-
te). El Manual del Sistema de Gestin
de Negocios de la compaa basa su
estructura en las normas del GRI
(entidad independiente).El reporte
anual sigue a cabalidad las normas
GRI-G3 y su respectiva verificacin y
calificacin la realiza el equipo
correspondiente del Global Reporting.
4. Gobernabilidad, Compromisos, y Participacin

DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA RAZN EXPLICACIN

4.1 Estructura de gobernabilidad de la organizacin, incluyendo los comits regidos por el cuerpo Pg. 12 YPFB Transporte S.A. es una sociedad
de gobernabilidad ms alto responsable de tareas especficas, tales como el determinar la annima, registrada en la Bolsa
estrategia o supervisin organizacional. Boliviana de Valores y en el Registro
de Mercado de Valores. El organismo
principal de direccin de la empresa
es la Asamblea de Accionistas.

4.2 Indique si el Presidente o cuerpo de gobernabilidad ms alto es tambin un funcionario Pg. 12 El Presidente es el responsable de la
ejecutivo. planificacin, seguimiento y
obtencin de los recursos para lograr
el soporte requerido de las actividades
ligadas al Desarrollo Sostenible.

4.3 Para las organizaciones que tienen una estructura con consejo directivo unitario, establezca Pg. 12 La Comsin Fiscalizadora est
la cantidad de miembros del cuerpo de gobernabilidad ms alto que son independenties y/o compuesta por dos sndicos, cada
miembros no ejecutivos. uno designado por el accionista
mayoritario y minoritario. La
Comisin Fiscalizadora es responsable
de la fiscalizacin interna y asisten
con voz pero sin voto a las reuniones
de Directorio y las Juntas Generales
de Accionistas.

4.4 Mecanismos para los accionistas y empleados para proporcionar recomendaciones o direccin Pg. 14 El Cdigo de Comercio y los Estatutos
al cuerpo de gobernabilidad ms alto. de Transredes establecen las
obligaciones de los Directores y
miembros de la Alta Direccin.La
Poltica de Desarrollo Sostenible
seala claramente las directrices de
accionar a los directivos y empleados.

4.5 Interrelacin entre la compensacin para los miembros del cuerpo de gobernabilidad ms alto, .... No permitido Todos los contratos de trabajo, se
los gerentes mas antiguos, y los ejecutivos (incluyendo arreglos para la partida), y el desempeo enmarcan bajo lo estipulado en el
de la organizacin (incluyendo el desempeo social y ambiental). Cdigo de Comercio de Bolivia y la
Ley General del Trabajo. Por la
seguridad e integridad de los altos
funcionarios, no est permitido
publicar su compensacin salarial, ni
finiquitos monetarios en caso de
cesar funciones en el pas.

4.6 Procesos vigentes para el cuerpo de gobernabilidad ms alto para asegurar que se eviten los Pg. 40 Memoria 2007 - Principios de tica
conflictos de inters. del Cdigo del Conductor de Energa

4.7 Proceso para determinar las aptitudes y pericia de los miembros del cuerpo de gobernabilidad Pg. 15 Poltica de Desarrollo Sostenible
ms alto para orientar la estrategia de la organizacin en lo econmico, medio ambiente, y
temas sociales.

4.8 Declaraciones de misin o de valores internamente desarrollados, cdigos de conducta, y Pg. 10 Ver pgina indicada
principios pertinentes al desempeo econmico, ambiental, y social y el estatus de su
implementacin.

4.9 Procedimientos del cuerpo de gobernabilidad ms alto para supervisar la identificacin y Pg. 15 Poltica de Desarrollo Sostenible y
manejo de la organizacin en su desempeo econmico, ambiental, y social, incluyendo los Matriz de Riesgos y Oportunidades.
riesgos y oportunidades relevantes, y la adherencia o cumplimiento de los estndares acordados
internacionalmente, cdigos de conducta, y principios.

4.10 Procesos para evaluar el desempeo propio del cuerpo de gobernabilidad ms alto, Pg. 15 Poltica de Desarrollo Sostenible.
particularmente con respecto al desempeo econmico, ambiental y social.

4.11 Explicacin de cmo el enfoque o principio preventivo, es atendido por la organizacin. Pg. 15 La identificacin y cuantificacin de
los riesgo y oportunidades
contribuyen a la Alta Direccin en la
elaboracin de los objetivos
corporativos (scorecard)

4.12 Estatutos, principios, u otras iniciativas econmicas, ambientales, y sociales desarrolladas Pg. 64 / 67 GNV, Sembrando Gas en Bolivia,
externamente a las cuales la organizacin se subscribe o respalda. Bomberos Voluntarios, Programa
RED, Operacin Sonrisa.(ver pgs.
Indicadas)

4.13 Membresa en asociaciones (tales como asociaciones industriales) y/o organizaciones Pg. 138 YPFB Transporte S.A. visualiza la
nacionales/internacionales de defensa en las cuales la organizacin: * tiene cargos en cuerpos membresa como algo estratgico
de gobernabilidad; * Participa en proyectos o comits; * Proporciona financiamiento considerable (ver pg. Indicada) y se guarda el
ms all de las cuotas de membresa rutinarias ; o * Visualiza la membresa como algo derecho de afiliacin con aquellas
estratgico. instituciones que comparten su
compromiso con el Desarrollo
Sostenible.

4.14 Relacin de los grupos de inters que la empresa ha includo. Pg. 12 YPFB Transporte S.A. califica a su
pblico de inters en siete grupos,
que son esenciales para la
sostenibilidad de sus actividades.

4.15 Base para la identificacin y seleccin de partes implicadas con las cuales se vincula. Pg. 44 Los Pblicos de YPFB Transporte S.A.,
se identifican de acuerdo al impacto
que las actividades de la empresa
podra causarles (ver pg. Indicada).
 DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA EXPLICACIN

4.16 Enfoques para el vnculo con las partes implicadas, incluyendo la frecuencia de la vinculacin Memoria Relacin con los Pblicos de inters
por tipo y por grupo de partes implicadas. Anual 2007 que la empresa ha includo (ver pgs.
Pg. 60 Indicadas)

4.17 Tpicos y asuntos clave que han sido mencionados a travs del vnculo con las partes implicadas, Pg. 61 Con la finalidad de incorporar los
y cmo ha respondido la organizacin a aquellos tpicos y asuntos clave, incluyendo a travs pricipales cuestionamientos y
de su reporte. aspectos de inters que surgen desde
los pblicos de YPFB Transporte S.A.,
la empresa aplica anualmente un
estudio basado en la metodologa
del Instituto de la Reputacin, bajo
la supervisin de Charles Fombrun.
Y se incluyen dentro de la
informacin contenida en el presente
informe.

DIVULGACIONES ESTANDARD PARTE II: Divulgaciones sobre Enfoque Administrativo (DMAs)

G3 DMA DESCRIPCION REFERENCIA EXPLICACIN

DMA EC Divulgacin sobre Enfoque Administrativo EC Pg. 22 YPFB Transporte S.A. regularmente evala el valor, riesgos y oportunidades de las alternativas del
negocio a corto, mediano y largo plazo, considerando el entorno comercial actual y futuro, y
analiza el impacto de la posicin econmica y financiera de la empresa. Los datos se vuelcan a
proyecciones sobre la base de los parmetros definidos de volmenes, costos operativos e inversiones
de capital y tarifas de transporte. Se definen y se monitorean los principales objetivos de la empresa,
como tambin el tratamiento de los riesgos de la operacin en su conjunto. El comportamiento
financiero es permanentemente actualizado para considerar diferentes alternativas de mercado
y todo tipo de sensibilidades.

DMA EN Divulgacin sobre Enfoque Administrativo EN Pg. 30 La determinacin de los objetivos medio ambientales est basada en la planificacin estratgica,
la reglamentacin vigente y la identificacin de aspectos y evaluacin de impactos ambientales.
En procura de lograr un mejoramiento continuo del desempeo ambiental, adems de dar
cumplimiento a los requisitos de la Legislacin Nacional, YPFB Transporte S.A. se acoge a normas
internacionales, directrices corporativas y estndares de la industria petrolera.
Las emisiones y descargas al medio ambiente son reducidas principalmente en la fuente y mediante
el uso de tecnologa BATNEC (Best Available Technology Not Entailing Excessive Cost), tanto en
el control operacional como para las prcticas de mantenimiento predictivo, preventivo, correctivo
y de emergencia.

DMA LA Divulgacin sobre Enfoque Administrativo LA Pg. 14 YPFB Transporte S.A. determina y gestiona las condiciones necesarias en el ambiente de trabajo,
para alcanzar los requisitos del servicio con los requisitos legales y estatuarios, velando por el
cumplimiento de la Poltica de Desarrollo Sostenible y el adecuado Gerenciamiento de los Riesgos.
Para asegurar la calidad del servicio se asigna especial importancia a la seleccin y al entrenamiento
de los empleados de acuerdo a la estructura de competencias definida para los diferentes puestos
de trabajo, a la regulacin y el mejoramiento de los procesos, a la seleccin de los materiales y
de las empresas que prestan servicios a YPFB Transporte S.A., a la ejecucin del trabajo, a la estricta
realizacin de las inspecciones y ensayos finales, y a la estrecha colaboracin al cliente mediante
la asesora en las etapas de planificacin, recepcin, transporte y entrega del producto.
YPFB Transporte S.A. tiene el compromiso de proteger la vida y la salud de sus trabajadores y
contratistas, teniendo un mejoramiento continuo en la reduccin, minimizacin y prevencin de
riesgos ocupacionales para la salud.

DMA HR Divulgacin sobre Enfoque Administrativo HR Pg. 60 YPFB Transporte S.A. apoya la Declaracin Universal de los Derechos Humanos y aspira a que sus
principios se apliquen en su entorno. Esta Declaracin de Principios es de aplicacin y cumplimiento
obligatorio por parte de sus directores, ejecutivos, empleados, trabajadores y contratistas. La
empresa promueve la diversidad e inclusividad, buscando el respeto hacia las personas y dando
cumplimiento a los valores de la empresa y los principios de Desarrollo Sostenible. Para esto ha
establecido un Estndar de Diversidad e Inclusividad, que es de cumplimiento obligatorio en
los distintos mbitos del negocio e influencia de la empresa.
La empresa cumple a cabalidad con la Ley de Trabajo de Bolivia. Por la naturaleza del Trabajo de
YPFB Transporte S.A. y en cumplimiento con sus valores y principios, la empresa no realiza la
contratacin de menores de 18 aos de manera directa ni a travs de contratistas. Tambin prohbe
el trabajo forzoso de acuerdo a normas nacionales e internacionales.

DMA SO Divulgacin sobre Enfoque Administrativo SO Pg. 10 YPFB Transporte S.A. administra las relaciones con sus pblicos para minimizar los riesgos asociados
a su desempeo y maximizar el valor de sus servicios, bajo la perspectiva del gerenciamiento de
riesgos y oportunidades corporativas, a travs del monitoreo de amenazas y del desarrollo de
oportunidades.
Las actividades incorporadas dentro del proceso de gestin de la empresa incluyen:
1) La administracin de las Relaciones con sus Pblicos (Stakeholders), para asegurar el
cumplimiento de obligaciones y compromisos con los mismos.
2) La gestin de Temas de Debate Pblico (Issues Management) que plasma, analiza y categoriza
temas que si bien no son riesgos permanentes de la empresa, son aspectos y actividades del
entorno social, poltico, regulatorio y financiero que podran afectar significativamente las actividades
y resultados de YPFB Transporte S.A.

DMA PR Divulgacin sobre Enfoque Administrativo PR Pg. 42 YPFB Transporte S.A. ejecuta los controles de Calidad necesarios al producto a transportarse, para
cumplir con las condiciones que se especifican en los Trminos y Condiciones Generales del Servicio,
por tipo de producto a transportar. El SCADA es el sistema electrnico que proporciona informacin
en lnea, en cuanto a las caractersticas volumtricas y tcnicas de los productos que se estn
transportando. En caso de deficiencias en el cumplimiento de las especificaciones del producto,
el cliente cargador es notificado inmediatamente para que tome las medidas correspondientes.
Durante la presentacin del servicio de transporte de los diferentes productos, se monitorean
constantemente los parmetros que afectan a este proceso. Se controlan todas las caractersticas
y cualidades tcnicas del producto transportado. As como tambin, durante el almacenamiento
temporal de algunos materiales y/o equipos que la empresa deba o pueda realizar.
DIVULGACIONES ESTANDARD PARTE III: Indicadores de Desempeo Econmico

DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA RAZN EXPLICACIN

EC1 Valor econmico directo generado y distribudo, incluyendo utilidades, costos de operacin, Pgs 74 / 75 Estados Financieros
compensacin para los empleados, donaciones y otras inversiones en la comunidad, beneficios
retenidos, y pagos a proveedores de capital y gobiernos.

EC2 Implicaciones financieras y otros riesgos y oportunidades para las actividades de la organizacin Pg. 1 / 56 El ao hidrolgico present un alto
debido al cambio climtico. nivel de precipitaciones por efecto
del fenmeno climatolgico La
Nia a principios de ao, lo que
limit en cierta medida a la demanda
trmica durante el primer trimestre
del ao.

EC3 Cobertura de las obligaciones del plan de beneficios definido por la organizacin. Pg 80-109 Notas a los Estados Financieros

EC4 Asistencia financiera significativa recibida del gobierno. .. Transredes es una empresa privada
que NUNCA ha recibido asistencia
financiera del Gobierno nacional
boliviano. Este tem va contra los
Principios de tica del Cdigo de
Conductor de Energa de la
compaa.

EC5 Rango de porcentajes de sueldos estndar a nivel de inicio de empleo comparados con el Pg 80 Notas a los Estados Financieros
sueldo mnimo local en ubicaciones significativas de operacin.

EC6 Poltica, prcticas, y proporcin de gastos en proveedores en base local en ubicaciones Pg 80 Notas a los Estados Financieros
significativas de operacin.

EC7 Procedimientos para la contratacin local y proporcin de gerencia senior contratada de la .. No aplicable Este dato no est disponible en
comunidad local en ubicaciones significativas de operacin. el reporte, sin embargo el
procedimiento interno EF.006,
includo dentro del Sistema de
Gestin de Negocios (SGN) de
YPFB Transporte S.A., asigna siempre
que sea posible, la mayor prioridad
a componentes locales/nacionales.
Debido a la especialidad y alta
calificacin requerida para realizar
los trabajos propios de las
operaciones de transporte de
hidrocarburos, la oferta local de
personal con estas caractersticas, es
poco significativa, pero se considerar
en futuras ediciones la materialidad
y consistencia de esta informacin
con los pblicos de inters de la
empresa.

EC8 Desarrollo e impacto de las inversiones en infraestructura y servicios proporcionados principalmente Pg 80 Notas a los Estados Financieros
para el beneficio pblico a travs de compromisos u obligaciones comerciales, en especie o
gratuitos.

EC9 Entendiendo y describiendo los impactos econmicos significativos indirectos, incluyendo la Pg.22-23 Nuestros Pilares
amplitud de los impactos. Desempeo Econmico
DIVULGACIONES ESTANDARD PARTE III: Indicador de Desempeo Medio ambiente

DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA RAZN EXPLICACIN

EN1 Materiales usados por peso o volumen. Pg. 39 Tabla de indicadores de Desempeo
- Medio Ambiente

EN2 Porcentaje de materiales usados que son materiales de insumo reciclados. Pg. 39 Tabla de indicadores de Desempeo
- Medio Ambiente

EN3 Consumo directo de energa de parte de fuentes de energa primaria. PPg. 39 Tabla de indicadores de Desempeo
- Medio Ambiente

EN4 Consumo indirecto de energa de parte de la energa primaria. Pg. 39 Tabla de indicadores de Desempeo
- Medio Ambiente

EN5 Energa ahorrada debido a las mejoras de conservacin y eficiencia. Pg. 39 Tabla de indicadores de Desempeo
- Medio Ambiente

EN6 Iniciativas para proporcionar productos y servicios en base a energas renovables o de eficiencia Pg. 39 Tabla de indicadores de Desempeo
energtica, y reducciones en los requerimientos de energa como resultado de estas iniciativas. - Medio Ambiente

EN7 Pg. 39 Tabla de indicadores de Desempeo

Iniciativas para reducir el consumo indirecto de energa y las reducciones logradas. - Medio Ambiente

EN8 Retiro total de agua de parte de la fuente. Pg. 39 Tabla de indicadores de Desempeo
- Medio Ambiente

EN9 Fuentes de agua significativamente afectadas por el repliegue del agua. No aplicable YPFB Transporte S.A. no opera, ni
afecta el curso natural de las
vertientes de agua.

EN10 Porcentaje y volumen total de agua reciclada y reusada. Pg. 39 Tabla de indicadores de Desempeo
- Medio Ambiente

EN11 Ubicacin y tamao de tierras de su propiedad, arrendadas, administradas en, o adyacentes . No aplicable YPFB Transporte S.A. no opera en
a, reas protegidas y reas de alto valor en biodiversidad fuera de las reas protegidas. reas protegidas.

EN12 Descripcin de impactos significativos de las actividades, productos, y servicios en biodiversidad . No aplicable YPFB Transporte S.A. no opera en
en reas protegidas y reas de alto valor en biodiversidad fuera de las reas protegidas. reas protegidas.

EN13 Hbitats protegidos o restaurados. . No aplicable YPFB Transporte S.A. no opera en

reas protegidas.

EN14 Estrategias, acciones vigentes, y planes futuros para manejar los impactos a la biodiversidad. Pg. 30 Divulgacin sobre Enfoque
Administrativo EN

EN15 Nmero de especies en la Lista Roja de la IUCN y de especies en listas de conservacin nacional . YPFB Transporte S.A. no opera en
con hbitats en reas afectadas por las operaciones, por nivel o riesgo de extincin. No aplicable reas protegidas.

EN16 Emisiones de gas invernadero totales directas e indirectas por peso. Pg. 39 Tabla de indicadores de Desempeo
- Medio Ambiente

EN17 Otras emisiones de gas invernadero indirectas pertinentes por peso. Pg. 39 Tabla de indicadores de Desempeo
- Medio Ambiente

EN18 Iniciativas para reducir las emisiones de gas invernadero y las reducciones logradas. Bolivia como pas no es considerado
No aplicable como emisor de CO2, YPFB Trans-
porte S.A. en sus operaciones cumple
con las leyes Medioambientales.

EN19 Emisiones de sustancias que consumen el ozono por peso. . No disponible Bolivia como pas denominado en
"va de desarrollo" no es considerado
emisor de CO2. Actualmente no
existe reglamentacin, ni ley que
demarque las emisiones permitidas
para la actividad especfica de la
empresa. Sin embargo se espera que,
para el 2010 YPFB Transporte S.A.
incorpore dentro de sus procedi-
mientos internos de medioambiente,
ndices especficos de emisiones
utilizando la metodologa de bench-
marking y el proceso de mejora
contnua que caracteriza la adminis-
tracin medioambiental.

EN20 NOx, SOx, y otras emisiones de aire significativas por tipo y por peso. Pg. 39 Tabla de indicadores de Desempeo
- Medio Ambiente

EN21 Total de descarga de agua por calidad y destino. .. No aplicable El proceso de operacin y de
transporte de hidrocarburos por
ductos, no requiere de uso de agua,
ni descarga de producto a vertientes
pluviales. Por lo tanto YPFB Transporte
S.A. considera que este requerimiento
no cumple con el concepto de
materialidad de informacin, para
ser includo en el reporte.

EN22 Peso total de los residuos por tipo y mtodo de eliminacin. Pg. 39 Tabla de indicadores de Desempeo
- Medio Ambiente

EN23 Nmero y volumen total de derrames significativos. Pg. 34 Indicadores de Preservacin

Ambiental y de la Vida - Derrames y
Fatalidades (ver pg. Indicada)

EN24 Peso de residuos transportados, importados, exportados, o tratados que se consideran peligrosos No aplicable El tipo de carga es por ductos, los
bajo los trminos del Convenio de Basilea Anexo I, II, III, y VIII, y el porcentaje de residuos productos transportados son gas y
transportados embarcados internacionalmente. sus derivados. Ver Perfil de la
Organizacin.
DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA RAZN EXPLICACIN

EN25 Identidad, tamao, estatus protegido, y valor de biodiversidad de los cuerpos de agua y hbitats . No aplicable La operacin de transporte de
relacionados significativamente afectados por las descargas de agua y escurrimiento de la hidrocarburos por ductos no requiere
organizacin de reporte. de uso de agua, ni descarga de
producto a vertientes pluviales.

EN26 Iniciativas para mitigar los impactos ambientales de los productos y servicios, y magnitud de Reportado en la Desafos- Licencias Ambientales.
la mitigacin del impacto. Mem. Anual 2007 Todas las iniciativas ambientales
Pg. 17 deben regirse de acuerdo a Ley.

EN27 Porcentaje de productos vendidos y sus materiales de empaque que son recuperados por . No aplicable YPFB Transporte S.A., realiza el
categora. transporte de hidrocarburos a travs
de ductos, por lo tanto no posee
materiales de empaque recuperables
para ser reciclados.

EN28 Valor monetario de multas significativas y nmero total de sanciones no monetarias por no No aplicable YPFB Transporte S.A. no ha tenido
cumplimiento de las leyes y regulaciones ambientales. multas significativas, ni sanciones no
monetarias por incumplir con alguna
ley o regulacin ambiental vigente
en Bolivia.

EN29 Impactos ambientales significativos del transporte de productos y otros bienes y materiales Pag. 34 Preservacin Ambiental y de la Vida
usados para las operaciones de la organizacin, y miembros de transporte de la fuerza de
trabajo.

EN30 Total de gastos de proteccin ambiental e inversiones por tipo. Pg 80 Notas a los Estados Financieros
Social: Prcticas Laborales y Trabajo Decente

DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA RAZN EXPLICACIN

LA1 Fuerza de trabajo total por tipo de empleo, contrato de empleo, y regin. Pg. 61 Indicadores de Desempeo -
Responsabilidad con Nuestros
Pblicos . Recursos Humanos (ver
pg. Indicada)

LA2 Nmero y proporcin total de renovacin de personal por grupos de edad, gnero, y regin. Pg. 61 Indicadores de Desempeo -
Responsabilidad con Nuestros
Pblicos . Recursos Humanos (ver
pg. Indicada)

LA3 Beneficios proporcionados a empleados de tiempo completo que no son proporcionados a www.mintrabajo.gov.bo YPFB Transporte S.A. trabaja,
empleados temporarios o de tiempo parcial, por operaciones principales. siguiendo a cabalidad la Ley General
del Trabajo vigente en Bolivia, que
en el acpite II.- Del Contrato de
Trabajo, Captulo I- Disposiciones
Generales, Artculos 13, 14 y 15,
determinan especficamente las
condiciones y los beneficios de las
contrataciones. Adems el proce-
dimiento interno PH.015.R4 "Admi-
nistracin Salarial" includo en Sis-
tema de Negocios (SGN) expresa las
condiciones de la empresa. Los pro-
cesos internos se encuentran dentro
de la internet corporativa y est al
alcance de todos los empleados.

LA4 Porcentaje de empleados cubiertos por acuerdos de negociacin colectiva. No aplicable La razn social de la empresa y las
bases de su funcionamiento, no
permite las negociaciones colectivas,
YPFB Transporte S.A. es una empresa
privada y Sociedad Annima.

LA5 Perodo mnimo de aviso con respecto a cambios operacionales significativos, incluyendo si www.mintrabajo.gov.bo
No aplicable YPFB Transporte S.A. trabaja,
es que est especificado en acuerdos colectivos. siguiendo a cabalidad la Ley General
del Trabajo vigente en Bolivia, que
en el acpite II.- Del Contrato de
Trabajo, Captulo I- Disposiciones
Generales, Artculo 12. Por la natu-
raleza societaria y de acuerdo a sus
estatutos (Empresa Privada), no se
permiten acuerdos colectivos.

LA6 Porcentaje de fuerza de trabajo total representada en comits formales conjuntos de salud y Pg. 61 Indicadores de Desempeo -
seguridad entre la gerencia y los trabajadores que ayudan a monitorear y dar consejos sobre Responsabilidad con Nuestros
programas de seguridad y salud ocupacional. Pblicos. Recursos Humanos
(ver pg. Indicada)

LA7 Indice de heridos, enfermedades ocupacionales, das perdidos, y ausentismo, y nmero de Pg. 30 Indicadores de Preservacin
fatalidades relacionadas al trabajo por regin. Ambiental y de la Vida - Frecuencia
de accidentes registrables totales TR
y contratistas, Frecuencia de
Accidentes con prdida de tiempo
TR y contratistas y Frecuencias de
Accidentes vehiculares TR y
contratistas (ver pgs. Indicadas)

LA8 Educacin, capacitacin, asesora, prevencin, y programas para el control de riesgos in situ Pg. 61 Indicadores de Desempeo -
para ayudar a los miembros de la fuerza de trabajo, sus familias, o miembros de la comunidad Responsabilidad con Nuestros
con respecto a enfermedades graves. Pblicos. Recursos Humanos
(ver pg. Indicada)

LA9 Temas de salud y seguridad cubiertos en acuerdos formales con los sindicatos. No disponible Sin embargo, de acuerdo a Ley se
cuenta con el comit paritario de
SSMS donde los empleados estn
representados.

LA10 Horas promedio de capacitacin por ao por empleado por categora de empleado. Pg. 61 Indicadores de Desempeo -
Responsabilidad con Nuestros
Pblicos. Recursos Humanos
(ver pg. Indicada)

LA11 Programas para el gerenciamiento de conocimientos prcticos y aprendizaje vitalicio que apoye No disponible No existe esta figura ni en la Ley Ge-
la empleabilidad contnua de los empleados y los ayude a manejar el fin de sus carreras. neral del Trabajo, ni en el Reglamen-
to Interno de YPFB Transporte S.A.

LA12 Porcentaje de empleados que reciben evaluaciones regulares de desempeo y de desarrollo Internet No disponible Sin embargo la administracin por
de sus carreras. desempeo, basado en el modelos
de gestin por competencias de toda
la fuerza laboral de TR, resulta en la
evaluacin del 100% de los
empleados.

LA13 Composicin de cuerpos de gobernabilidad y lista detallada de empleados por categora de Pg. 61 Indicadores de Desempeo -
acuerdo al gnero, edad, grupo, membresa a grupo minoritario, y otros indicadores de Responsabilidad con Nuestros
diversidad. Pblicos. Recursos Humanos
(ver pg. Indicada)

LA14 Indice de salario bsico de hombres a mujeres por categora de empleado. www.mintrabajo.gov.bo No disponible YPFB Transporte S.A. trabaja, siguien-
do a cabalidad la Ley General del
Trabajo vigente en Bolivia, que en el
acpite II.- Del Contrato de Trabajo,
Captulo IV- De las Remuneraciones,
Artculo 52, establece las condiciones
y el monto respectivo lo establece el
Decreto Supremo N29116.
Social: Derechos Humanos

DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA RAZN EXPLICACIN

HR1 Porcentaje y nmero total de acuerdo significativos de inversin que incluyan clusulas de No aplicable YPFB Transporte S.A. respeta la
derechos humanos o que hayan sido sometidos a anlisis por derechos humanos. declaracin universal de los derechos
humanos, por eso nunca ha tenido
que someter clusulas de trabajo al
anlisis sobre esta materia.

HR2 Porcentaje de proveedores y contratistas significativos que hayan sido sometidos a anlisis No disponible No se ha registrado ningn caso en
sobre derechos humanos y acciones adoptadas. los proveedores y contratistas de
Transredes que haya sido objeto de
anlisis sobre violacin a los derechos
humanos. El procedimiento interno
PF031 "Evaluacin de Proveedores"
otorga las bases para identificar y
sancionar hechos de esta temtica.

HR3 Total de horas de capacitacin de empleados sobre polticas y procedimientos concernientes Pg. 61 Indicadores de Desempeo -
a aspectos de derechos humanos que son pertinentes a las operaciones, incluyendo el porcentaje Responsabilidad con Nuestros
de empleados capacitados. Pblicos . Recursos Humanos (ver
pg. Indicada)

HR4 Nmero total de incidentes de discriminacin y acciones tomadas. No disponible No se ha tenido incidentes por
discriminacin, ni denuncias
asociadas a ste. El procedimiento
interno PP.005 "Preocupaciones y
Denuncias" y el Estndar EH.002.R3
"Estndar de Diversidad e
Inclusividad" incorporados dentro
del Sistema de Gestin de Negocios
(SGN) de YPFB Transporte S.A. y al
alcance de todo el personal, provee
de instrucciones especficas para
identificar y registrar casos de
discriminacin.

HR5 Operaciones identificadas en las cuales el derecho de ejercitar la libertad de asociacin y la No aplicable La razn social de la empresa y las
negociacin colectiva pueden estar en riesgo significativo, y las acciones tomadas para apoyar bases de su funcionamiento, no
estos derechos. permite las negociaciones colectivas,
YPFB Transporte S.A. es una empresa
privada y Sociedad Annima.

HR6 Operaciones identificadas que tienen riesgo significativo para incidentes de mano de obra www.mintrabajo.gov.bo
No permitido YPFB Transporte S.A. es una empresa
infantil, y medidas tomadas para contribuir a la eliminacin de la mano de obra infantil. que cumple a cabalidad la Ley
General del Trabajo boliviana, por lo
tanto no contrata bajo ninguna
circunstancia mano de obra infantil
y prohibe a los contratistas emplear
mano de obra infantil. El estndar
interno EF006 "Estandar de
Suministros de Bienes y Servicios"
provee las bases para identificar y
denunciar este tipo de contrataciones
por parte de terceros. No se han
registrado operaciones de este tipo.

www.mintrabajo.gov.bo
HR7 Operaciones identificadas que tienen riesgo significativo para incidentes de mano de obra No permitido YPFB Transporte S.A. es una empresa
forzada u obligatoria, y medidas para contribuir a la eliminacin de la mano de obra forzada que cumple a cabalidad la Ley
u obligatoria. General del Trabajo boliviana, esta
ley en consecuencia descarta
cualquier riesgo de incidente por la
contratacin de mano de obra
forzada u obligatoria. Adems El
Cdigo del Conductor de Energa
dicta los parmetros en los cuales
todos los funcionarios deben
relacionarse con los pblicos de
inters.

Porcentaje de personal de seguridad capacitado en las polticas o procedimientos de la Pg. 61

HR8 Indicadores de Desempeo -
organizacin concerniente a aspectos de derechos humanos que son pertinentes para las Responsabilidad con Nuestros
operaciones. Pblicos. Recursos Humanos (ver pg.
Indicada)

Nmero total de incidentes de violaciones que involucran a los derechos de los pueblos Internet
HR9 No se han registrado incidentes por
indgenas y las acciones tomadas. violacin a los derechos de los
pueblos indgenas Estndar de
Diversidad e Inclusin
Social: Sociedad

DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA RAZN EXPLICACIN

SO1 Naturaleza, alcance, y efectividad de cualesquiera programas y prcticas que evaluan y manejan Mem. Anual 2007 Logros y Desafos- Licencias
los impactos de operaciones en las comunidades, incluyendo la entrada, operacin, y salida. Pg. 15-17 Ambientales.

SO2 Porcentaje y nmero total de unidades de negocios analizadas por riesgos relacionados a la ... No se ha tenido unidades de
No aplicable
corrupcin. negocios que hayan sido analizadas
bajo el concepto de corrupcin.

SO3 Porcentaje de empleados capacitados en las polticas y procedimientos anti-corrupcin de la Pgs. 53-54 Indicadores de Desempeo -
organizacin. Responsabilidad con Nuestros
Pblicos . Recursos Humanos
(ver pgs. Indicadas). Cdigo del
Conductor de Energa

SO4 Acciones tomadas en respuesta a incidentes de corrupcin. Mem. Anual 2007 Principios de tica del Cdigo del
Pg. 40 Conductor de Energa

SO5 Posiciones de poltica pblica y participacin en el desarrollo de polticas pblicas y grupos de Mem. Anual 2007 Principios de tica del Cdigo del
presin(lobbying). Pg. 40 Conductor de Energa

SO6 Valor total de contribuciones financieras y en especie a partidos polticos, polticos, e instituciones Mem. Anual 2007 Principios de tica del Cdigo del
relacionadas por pas. Pg. 40 Conductor de Energa

Nmero total de acciones legales por comportamiento anti-competitivo, antimonopolio, y Mem. Anual 2007 Valores de YPFB Transporte S.A.
SO7 prcticas monoplicas y sus resultados. Pg. 40 No se ha registrado acciones legales
por comportamiento anti-
competitivo, antimonopolio y
prcticas monoplicas.

SO8 Valor monetario de multas significativas y nmero total de sanciones no monetarias por no ... No aplicable Ninguna registrada, bajo los
cumplimiento con las leyes y regulaciones. conceptos descritos en este indicador

Social: Responsabilidad del Producto

DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA RAZN EXPLICACIN

PR1 Etapas del ciclo de vida en las cuales los impactos a la salud y seguridad de los productos y Pg. 48 Divulgacin sobre Enfoque
servicios son evaluados para ser mejorados, y porcentaje de productos significativos y categoras Administrativo PR
de servicios sujetas a tales procedimientos.

Nmero total de incidentes de no cumplimiento con las regulaciones y cdigos voluntarios YPFB Transporte S.A. no ha tenido
PR2 concernientes a los impactos de salud y seguridad de los productos y servicios durante su ciclo No aplicable incumplimientos con las regulaciones.
de vida, por tipo de resultados.

PR3 Tipo de producto e informacin de servicio requerido por los procedimientos, y porcentaje de www.superhid.gov.bo/t YPFB Transporte S.A. es una empresa
productos y servicios significativos sujetos a tales requerimientos de informacin. ransporte.html Privada, regulada por el Estado
boliviano, a travs de su organismo
de representacin denominado
Superintendencia de Hidrocarburos.
Por lo tanto el tipo de producto
transportado por la empresa, la
informacin sobre el servicio y
cualquier otro dato significativo,
ha sido publicado en la pgina web
del ente regulador.

PR4 Nmero total de incidentes de no cumplmiento con las regulaciones y cdigos voluntarios Pg. 09 No aplicable Perfil de la Empresa.
concerniente a productos e informacin de servicios y etiquetado, por tipo de resultados.

PR5 Prcticas relacionadas a la satisfacin del cliente, incluyendo resultados de estudios que miden Pg. 53-54 Indicadores de Desempeo-
la satisfaccin del cliente. Reputacin de YPFB Transporte S.A.

PR6 Programas para el acatamiento a las leyes, estndares, y cdigos voluntarios relacionados a Mem. Anual 2007 Cdigo del Conductor de Energa.
las comunicaciones de mercadeo, incluyendo la publicidad, promocin, y patrocinio. Pg. 40

PR7 Nmero total de incidentes de no cumplimiento con las regulacioines y cdigos voluntarios No aplicable YPFB Transporte S.A. no ha recibido
concernientes a las comunicaciones de mercadeo, incluyendo la publicidad, promocin, y llamada de atencin por incidentes
patrocinio por tipo de resultados. de no cumplimiento con las regula-
ciones y cdigos voluntarios concer-
nientes a las comunicaciones de
mercadeo: publicidad, promocin, y
patrocinio por tipo de resultados.

PR8 Nmero total de reclamos comprobados con respecto a violaciones de privacidad del cliente, No aplicable Ninguno
y prdidas de datos del cliente.

PR9 Valor monetario de multas significativas por no cumplimiento con las leyes y regulaciones No material El 3 de abril de 2001 YPFB Transporte
concernientes a la provisin y uso de productos y servicios. S.A. pag una multa de
USD107.233.- por el entierro de
suelos empetrolados en Sica Sica sin
contar con licencia ambiental. Corte
Suprema de Justicia estableci que
el monto debe ser revisado ya que
la formula para su clculo fue
incorrecta. El nuevo monto debera
ser inferior al determinado por la
Autoridad Ambiental de primera
instancia. A la fecha la Autoridad
Ambiental no ha dado cumplimiento
con la instruccin de la Corte
Suprema de Justicia.
INDICADORES DE DESEMPEO AMBIENTAL

INDICADORES CENTRALES INDICADORES ADICIONALES

Materiales

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

EN1 Uso total de materiales aparte del agua, por Pg. 39

tipo. Proporcione definiciones usadas para los
tipos de Materiales. Informar en toneladas,
kilogramos, o volumen.

EN2 Porcentaje de materiales usados que son Pg. 39

residuos (procesados o sin procesar) de
fuentes externas a la de la organizacin que
brinda el informe. Se refiere a ambos materiales
reciclados despus del consumo y a residuos de
fuentes industriales. Informar en toneladas
kilogramos, o volumen.

Energa

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

EN3 Uso directo de la energa segmentada por Pg. 39 EN17 Iniciativas para usar fuentes de energa Pg. 39
fuente principal. Informar sobre todas las fuentes
de energa usadas por la organizacin que brinda Tamao del consumo de energa (i.e.,
el informe para sus propias operaciones as como EN18 requerimientos anualizados de energa a N/D
tambin para la produccin y entrega de perpetuidad) de los productos principales.
productos de energa (e.g., electricidad o calor) Informar en julios.
a otras organizaciones. Informar en julios.
Comentario para el Sector L&T: Las organizaciones Otros usos indirectos (upstream/downstream)
que brindan informes deberan proporcionar: EN19 de la energa e implicaciones, tales como N/D
1) Desglose del uso de la energa de acuerdo a viajes organizacionales, administracin del
fuentes mviles (e.g., aire, mar, caminos, rieles) ciclo de vida del producto, y uso de materiales
y no mviles (e.g., oficina, almacenes); con uso intensivo de energa.
y proporcionar un desglose posterior del
uso de la energa por cada fuente mvil
identificada;
2) Tipo de fuente de energa usada; y
3) Adems de los datos absolutos, el uso de
energa informada desglosada dentro de las
fuentes mviles tambin debera ser
normalizado usando unidades tales como:
por metro cbico km;
por tonelada km;
por tem de entrega;
por unidad km (e.g., TEU-km para
flete por contenedor).

EN4 Uso indirecto de la energa. Informar sobre Pg. 39

toda la energa usada para producir y entregar
productos de energa adquiridos por la
organizacin que brinda el informe (e.g.,
electricidad o calor). Informar en julios.

Agua

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

EN5 Uso total de agua. Pg. 39 EN20 Fuentes de agua y ecosistemas/hbitats N/D
relacionados significativamente afectados
por el uso del agua.
Incluya los humedales listados en el Ramsar y la
contribucin global a las tendencias ambientales
resultantes.

Repliegues anuales de aguas freticas y Pg. 39

EN21
superficiales como un porcentaje de la
cantidad anual renovable de agua disponible
de las fuentes.
Desglose por regin.

EN22 Reciclado y reuso total del agua. Pg. 39

Incluya aguas de desperdicio y otras aguas usadas
(e.g., agua de enfriamiento).
Biodiversidad

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

EN6 Ubicacin y tamao de tierras propias, N/D EN23 Cantidad total de tierras propias, arrendadas, N/D
arrendadas, o administradas en hbitas ricos o administradas para actividades de
en biodiversidad. produccin o uso extractivo.

EN7 Descripcin de los impactos principales en N/D EN24 Cantidad de superficie impermeable como Memoria
biodiversidad asociados con actividades un porcentaje de tierras adquiridas o Anual 2007
y/o productos y servicios en ambientes arrendadas. Pg. 53-55
terrestres, de agua dulce, y marinos.

EN25 Impactos de actividades y operaciones en Memoria

reas protegidas y sensibles. Anual 2007
(e.g., rea protegida IUCN categorias 1-4, sitios Pg. 53-55
patrimonio de la humanidad, y reservas de la
bioesfera).

EN26 Cambios a los hbitats naturales resultante N/D

de actividades y operaciones y porcentaje de
hbitat protegido o restaurado.
Identifique el tipo de hbitat afectado y su status.

EN27 Objetivos, programas, y metas para proteger N/D

y restaurar los ecosistemas y especies nativas
en reas degradadas.

EN28 Nmero de especies en la Lista Roja de la N/D

IUCN con hbitats en reas afectadas por
las operaciones.

EN29 Unidades de negocios operando actualmente N/D

o planificando operaciones en o alrededor
de reas protegidas o sensibles.

Emisiones, Efluentes y Desperdicios

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

EN8 Emisiones de gas invernadero. (CO2, CH4,
N2O, HFCs, PFCs, SF6). Informe en subtotales
separados para cada gas en toneladas y en
toneladas de CO2 equivalente para lo siguiente:
emisiones directas de fuentes propias o
controladas por la entidad que brinda el informe
emisiones indirectas de electricidad, calor o
vapor importados
Vea el Prootocolo de Gases Invernadero
WRI-WBCSD.
Comentario para el Sector L&T: Las
organizaciones que brindan informes deberan
proveer un desglose de las emisiones GHG de
acuerdo a fuentes mviles (e.g., aire, mar, caminos,
ferrovas) y no mviles (e.g., oficina, almacenes);
y proveer un desglose posterior del uso de la
energa por cada fuente mvil identificada.
EN9 Uso y emisiones de substancias que reducen
drsticamente el ozono. Haga un informe de
cada cifra separadamente de acuerdo con los
Anexos A, B, C, y E del Protocolo de Montreal
en toneladas de equivalentes CFC-11 (potencial
de reduccin drstica del ozono).
Pg. 39 EN30 Otras emisiones relevantes de gases Pg. 39
invernadero indirectas. (CO2, CH4, N2O, HFCs,
PFCs, SF6). Se refiere a emisiones que son una
consecuencia de las actividades de la entidad que
brinda el informe, pero que ocurren fuentes
propias o controladas por otra entidad Informar
en toneladas de gas y en toneladas de CO2
equivalente. Vea el Protocolo de Gases Invernadero
WRI-WBCSD.
EN31 Toda la produccin, transporte, importacin, Pg. 34
o exportacin de cualquier desperdicio
considerado peligroso bajo los trminos
de la Convencin de Basilea Anexo I, II, III, y
VIII.
EN32 Fuentes de agua y ecosistemas/hbitats N/D
relacionados significativamente afectados
N/D por descargas de agua y escurrimientos.
Incluya los humedales listados por el Ramsar y la
contribucin global a las tendencias ambientales
resultantes. Vea el Protocolo del Agua GRI.

EN10 NOx, SOx, y otras emisiones significativas Pg. 39

al aire por tipo. Incluye emisiones de substancias
reguladas bajo:
leyes y regulaciones locales
La Convencin sobre POPs de Estocolmo (Anexo
A, B, y C) contaminantes orgnicos persistentes
Convencin de Rotterdam sobre el
Consentimiento Previo Informado (PIC)
Protocolos de Helsinki, Sofia, y Ginebra para la
Convencin sobre Contaminacin Transfronteriza
del Aire a Largo Plazo.

EN11 Cantidad total de desperdicios por tipo y Pg. 39

destino. Destino se refiere al mtodo mediante
el cual los desperdicios son tratados, incluyendo
el composting, reuso, reciclado, recuperacin,
incineracin, o relleno de vertederos. Explique el
tipo de mtodo de clasificacin y mtodo de
estimacin.

EN12 Descargas significativas al agua por tipo. Vea N/D

el Procoloco GRI del Agua.

EN13 Derrames significativos de qumicos, aceites, Pg. 34

y combustibles en trminos del nmero total
y volumen total. La significancia se define en
trminos de ambos el tamao del derrame y el
impacto al ambiente circundante.
Proveedores

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

EN33 Desempeo de los proveedores relativo a N/D

los componentes ambientales de programas Pg. 08
y procedimientos descritos en respuesta a la
seccin de Estructura Governativa y Sistemas
de Administracin (Seccin 3.16).

Productos y Servicios

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

EN14 Impactos ambientales significativos N/D

de principales productos y servicios. Pg. 08
Describa y cuantifique donde sea pertinente.

EN15 Porcentaje del peso de los productos vendidos N/D

que es reclamable al final de la vida til de Pg. 08
los productos y porcentaje que es actualmente
reclamado. Reclamable se refiere ya sea al
reciclado o reutilizacin de los materiales o
componentes del producto.

Cumplimiento

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

EN16 Incidentes de y multas por no cumplimiento Pg. 08

con todas las declaraciones / convenciones /
tratados internacionales, y regulaciones
nacionales, sub-nacionales, regionales y
locales asociadas con temas ambientales.
Explique en trminos de pases y operacin.
Comentario para el Sector L&T sobre Etiquetado,
Almacenamiento, Manipuleo y Transporte de
Productos Peligrosos: Las organizaciones que
brindan los informes deberan informar sobre los
incidentes de y multas por no cumplimiento con
respecto al etiquetado, almacenamiento,
manipulacin, y transporte de productos
peligrosos:

Transporte

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

EN34 Impactos ambientales significativos del transporte N/D

usado para propsitos logsticos.

En Trminos Generales

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

EN35 Gastos ambientales totales por tipo. Explique Pg. 80

las definiciones usadas para los tipos de gastos.

DIVULGACION
DE PERFIL ASPECTOS NUEVOS INDICADORES REFERENCIA

LT2 Composiciones de la Flotilla Desglose de la composicin de la flotilla. (Vea el Anexo 1 para los detalles). Pg. 09

Descripcin de polticas y programas sobre el manejo de los impactos ambientales, incluyendo: Pg. 09
LT3 Poltica 1) Iniciativas sobre el transporte sostenible (e.g., vehculos hbridos);
2) Turno modal; y
3) Planificacin de rutas.

LT4 Energa Descripcin de iniciativas para usar las fuentes de energa renovable e incrementar la eficiencia de la energa. N/D
Al describir las iniciativas para incrementar la eficiencia de la energa, las organizaciones que brindan los informes deberan
explicar cmo ellas estn referenciando su eficiencia de la energa para evaluar las mejoras.

LT5 Contaminacin Descripcin de iniciativas para controlar las emisiones de aire urbano en relacin al transporte por carretera (e.g.,
Urbana del Aire uso de combustibles alternativos, frecuencia de mantenimiento de los vehculos, z, etc.).

LT6 Congestin Descripcin de polticas y programas implementados para manejar los impactos de la congestin del trfico Pg. 09
(e.g., promoviendo la distribucin fuera del momento mximo de congestin, nuevos modos de transporte
dentro de la ciudad, porcentaje de entrega por modos de transporte alternativo). Nota: Impacto se refiere a
las dimensiones ambientales, econmicas y sociales.

LT7 Rudo/Vibracin Descripcin de polticas y programas para el manejo/disminucin del rudo. Pg. 09

LT8 Transporte, Infraestructura, Descripcin de los impactos ambientales de los principales activos de infraestructura del transporte de la organizacin Pg. 80
Desarrollo que brinda el informe. (e.g., va frrea) y bienes races. Informar los resultados de las evaluaciones de impacto ambiental.
INDICADORES DE DESEMPEO SOCIAL: PRCTICAS LABORALES Y TRABAJO DECENTE

INDICADORES CENTRALES INDICADORES ADICIONALES

Empleo

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

LA1 Deglose de la fuerza de trabajo, donde Pg. 61 LA12 Beneficios de los empleados ms all de Pg. 23
sea posible, por regin/pas, status (empleado/no aquellos legalmente mandados. (e.g.,
empleado), Tipo de empleo (tiempo completo/a contribuciones a los cuidados a la salud,
medio tiempo), y por contrato de empleo incapacidad, maternidad, educacin, y retiro)
(indefinido o permanente/a plazo fijo o
temporal). Tambin identifique a la fuerza de
trabajo retenida en conjuncin con otros
empleados (trabajadores de agencia temporal
o trabajadores en relaciones de co-empleo),
segmentados por regin/pas. Comentario para
el Sector L&T sobre Auto-Empleo (Especfico para
el transporte caminero): Las organizaciones que
brindan los informes deberan separar las cifras
sobre los conductores, incluyendo el porcentaje
de los conductores auto empleados. Informar el
porcentaje de aquellos con contratos exclusivos
y/o contratos que puedan excluirlos de trabajar
para otras organizaciones.

LA2 Creacin neta de empleos y rotacin Pg. 61

promedio segmentada por regin/pas.

Relaciones Laborales/Administrativas

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

LA3 Porcentaje de empleados representados Ley Nacional LA13 Provisin para una representacin formal Pg. 114
por organizaciones sindicales independientes del Trabajo de los trabajadores en la toma de decisiones o
o por otros representantes de buena f de en la gerencia, incluyendo la gobernancia
los empleados desglosados geogrficamente corporativa.
o porcentaje de empleados cubiertos por
acuerdos de negociacin colectiva
desglosados por regin/pas.

LA4 Poltica y procedimientos que involucran a la N/D

informacin, consulta, y negociacin
con los empleados sobre cambios en las
operaciones de informacin de la
organizacin (e.g., reestructuraciones).

Salud y Seguridad

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

LA5 Prcticas sobre el registro y notificacin de Ley Nacional
los accidentes ocupacionales y enfermedades, del Trabajo
y cmo ellas se relacionan al OIT Cdigo de
Prctica sobre el Registro y Notificacin de
Accidentes Ocupacionales y Enfermedades.
LA6 Descripcin de los comits formales conjuntos Pg. 61
de salud y seguridad que se compongan de
representantes administrativos y de los
trabajadores y proporcin de la fuerza de
trabajo cubierta por cualquiera de tales
comits.
LA14 Evidencia de cumplimiento substancial con los N/D
Lineamientos OIT para los Sistemas Administrativos
de Salud Ocupacional.
LA15 Descripcin de convenios formales con los N/D
sindicatos u otros representante de buena f de
los empleados cubriendo la salud y la seguridad
en el trabajo y la proporcin de la fuerza de
trabajo cubierta por cualesquiera tales convenios.

LA7 Heridas estndar, da perdido, y tasas de Pg. 30

ausentismo y nmero de fatalidades
relacionadas al trabajo (incluyendo a los
trabajadores subcontratados).

LA8 Descripcin de polticas o programas (para Intranet/

el lugar de trabajo y allende) sobre el Procedimientos
HIV/SIDA.

Capacitacin y Educacin

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

LA9 Horas promedio de capacitacin por ao por N/D LA16 Descripcin de programas para apoyar la N/D
empleado por categora de empleado. (e.g., empleabilida contnua de los empleados y Intranet
gerencia senior, administrativos medios, administrar los finales de carrera.
profesional, tcnico, administrativo, produccin,
y mantenimiento). Comentario para el Sector L&T LA17 Polticas y programas especficos para la
sobre Seguridad Operacional en el transporte: administracin de las aptitudes o para el Pg. 61
Las organizaciones que brindan los informes aprendizaje de toda la vida.
deberan informar sobre el nmero de horas de
capacitacin de seguridad para el transporte.
Diversidad y Oportunidad

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

LA10 Descripcin de polticas o programas de igual Pg. 61

oportunidad, as como tambin sistemas de
monitoreo para asegurar el cumplimiento y
los resultados del monitoreo.Las polticas de
igual oportunidad pueden ocuparse del
hostigamiento en el lugar de trabajo y la accin
afirmativa relacionada a los patrones histricos
de discriminacin.

LA11 Uso indirecto de la energa. Informar sobre N/D

toda la energa usada para producir y entregar
productos de energa adquiridos por la
organizacin que brinda el informe (e.g.,
electricidad o calor). Informar en julios.

INDICADORES DE DESEMPEO SOCIAL: DERECHOS HUMANOS

INDICADORES CENTRALES INDICADORES ADICIONALES

Estratega y Administracin

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

HR1 Descripcin de polticas, lineamientos, Pg. 13 - 14 HR8 Capacitacin de los empleados sobre Pg. 61
estructura corporativa, y procedimientos polticas y prcticas concernientes a todos
para ocuparnos de todos los aspectos los aspectos de los derechos humanos
de los derechos humanos pertinentes pertinentes a las operaciones. Incluya el
a las operaciones, incluyendo el monitoreo tipo de capacitacin, nmero de empleados
de mecanismos y resultados. Establezca capacitados, y duracin promedio de la
cmo las polticas se relaciona a los
capacitacin.
estndares internacionales existentes tales
como la Declaracin Universal y las
Convenciones Fundamentales de los Derechos
Humanos de la OIT.

HR2 Evidencia de consideracin de los impactos N/D

a los derechos humanos como parte de la
inversin y las decisiones de compra,
incluyendo la seleccin de los
proveedores/contratistas.

HR3 Descripcin de las polticas y procedimientos Pgs. 13 - 14

para evaluar y ocuparse del desempeo de Estndar de
los derechos humanos dentro de la cadena Inclusividad
de suministro y los contratistas, incluyendo y Diversidad
los sistemas de monitoreo y los resultados (Intranet)
del monitoreo. Desempeo de los derechos
humanos se refiere a los aspectos
de los derechos humanos identificados como los
aspectos de la presentacin de informes en los
indicadores de desempeo GRI.

No discriminacin

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

HR4 Descripcin de la poltica global y los Pgs. 13 - 14

procedimientos/programas que previenen Estndar de
todas las formas de discriminacin en las Inclusividad
operaciones, incluyendo los sistemas de y Diversidad
monitoreo y los resultados del monitoreo. (Intranet)

Libertad de Asociacin y Negociacin Colectiva

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

HR5 Descripcin de la poltica de libertad de N/D

asociacin y amplitud hasta la cual la poltica
es aplicada universalmente independiente
de las leyes locales, as tambin como
descripcin de los procedimientos/programas
para ocuparnos de este tema.

Trabajadores Infantiles

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

HR6 Descripcin de la poltica que excluye el N/D

trabajo infantil tal como es definido por la
Convencin 138 de la OIT y amplitud hasta
la cual esta poltica es visiblemente establecida
y aplicada, as como tambin la descripcin
de los procedimientos/programas para
encargarnos de este tema, incluyendo el
monitoreo de los sistemas y resultados del
monitoreo.
Trabajos Forzados y Obligatorios

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

HR7 Descripcin de la poltica para prevenir Intranet

el trabajo forzado y obligatorio y la extensin
hasta la cual esta poltica es establecida
visiblemente y aplicada as como tambin la
descripcin de los procedimientos/programas
para ocuparnos de este tema, incluyendo los
sistemas de monitoreo y los resultados del
monitoreo. Vea la Convencin OIT No. 29,
Artculo 2.

Prcticas Disciplinarias

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

HR9 Descripcin de las prcticas de apelacin, Intranet

incluyendo, pero no limitadas a, los temas
de derechos humanos. Describa la
representacin y el proceso de apelacin.

HR10 Descripcin de la poltica de no represalias Memoria Anual

y un sistema efectivo y confidencial de 2007 Pg. 40
reclamos (incluyendo, pero no limitado a, su
impacto en los derechos humanos).

Prcticas de Seguridad

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

HR11 Capacitacin sobre derechos humanos para Pg. 61

personal de seguridad. Incluya el tipo de
capacitacin, nmero de personas capacitadas,
y la duracin promedio de la capacitacin.

Derechos de los Indgenas

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

HR12 Descripcin de polticas, lineamientos, Pgs. 13 - 14

y procedimientos para ocuparnos de las Estndar de
necesidades de los pueblos indgenas. Inclusividad
Esto incluye a los pueblos indgenas en la y Diversidad
fuerza de trabajo y en comunidades donde la (Intranet)
organizacin opera actualmente o pretende
operar.

HR13 Descripcin de mecanismos de queja/autoridad

N/D
comunales administrados conjuntamente.

HR14 Cuota de ingresos operativos del rea de

operaciones que son redistribuidos a las N/D
comunidades locales.

INDICADORES DE DESEMPEO SOCIAL: SOCIEDAD

INDICADORES CENTRALES INDICADORES ADICIONALES

Comunidad

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

SO1 Descripcin de polticas para administrar los Memoria Anual SO4 Recompensas recibidas relevantes al desempeo N/D
impactos en las comunidades en reas 2007 Pg. 15-17 social, tico, y ambiental.
afectadas por actividades, as como la
Descripcin de los procedimientos/programas
para ocuparnos de este tema, incluyendo los
sistemas de monitoreo y los resultados del
monitoreo. Incluya la explicacin de los
procedimientos para identificar y comprometerse
al dilogo con los actores de la comunidad.

Sobornos y Corrupcin

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

SO2 Descripcin de la poltica, los procedimientos/ N/D

sistemas administrativos, y mecanismos de
cumplimiento para las organizaciones y
empleados que enfrentan sobornos y
corrupcin. Incluya una descripcin de cmo la
organizacin cumple con los requerimientos de
la Convencin de la OECD para Combatir el
Soborno.
Contribuciones Polticas

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

SO3 Descripcin de la poltica, procedimientos/ Pg. 61 SO5 Monto de dinero pagado a partidos Memoria Anual
sistemas administrativos, y mecanismos de Intranet polticos e instituciones cuya principal 2007 Pg. 40
cumplimiento para administrar las presiones funcin es financiar a los partidos polticos
polticas en grupo y las contribuciones. o a sus candidatos.

Competicin y Fijacin de Precios

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

SO6 Decisiones de la corte con respecto a casos Memoria Anual

en relacin con regulaciones 2007 Pg. 40
antimonopolistas y monopolios.

SO7
Descripcin de polticas, procedimientos/ Memoria Anual
sistemas administrativos, y mecanismos de 2007 Pg. 40
cumplimiento para prevenir el
comportamiento anticompetitivo.

INDICADORES DE DESEMPEO SOCIAL: RESPONSABILIDAD DEL PRODUCTO

INDICADORES CENTRALES INDICADORES ADICIONALES

Salud y Seguridad del Cliente

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

PR1 Descripcin de polticas para preservar
la salud y seguridad del cliente durante el
uso de los productos y servicios, y nivel hasta
el cual esta poltica es establecida y aplicada
visiblemente, as como la descripcin de los
procedimientos/programas para enfrentar
este tema, incluyendo los sistemas de
monitoreo, y los resultados del monitoreo.
Explique el raciocinio para cualquier uso de
estndares mltiples en el mercadeo y en ventas
de productos.
Pg. 42 PR4 Nmero y tipo de instancias de no Pg. 8
cumplimiento con las regulaciones
concernientes con la salud y seguridad del
cliente, incluyendo las penalidades y multas
cobradas por estos incumplimientos.
PR5 N/D
Cantidad de quejas sustentadas por
cuerpos oficiales regulatorios o similares
para supervisar o regular la salud y
seguridad de los productos y servicios.
N/D
Cumplimiento voluntario de los cdigos,
PR6 etiquetas de los productos o recompensas
con respecto a la responsabilidad social
y/o ambiental que est calificado a usar o
ha recibido. Incluya la explicacin del proceso
y el criterio involucrado.

Productos y Servicios

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

PR2 Descripcin de polticas, procedimientos/
sistemas administrativos, y mecanismos de
cumplimiento relacionados a informacin y
etiquetado del producto.
N/D PR7 Nmero y tipo de instancias de no N/D
cumplimiento con las regulaciones
concernientes a informacin y etiquetado
del producto, incluyendo cualesquiera
penalidades o multas evaluadas para estos
incumplimientos.

PR8 Descripcin de polticas, procedimientos/ Pg. 61

sistemas administrativos, y mecanismos de
cumplimiento relacionados a satisfaccin
del cliente, incluyendo los resultados de
estudios que miden la satisfaccin del
cliente. Identifique las reas geogrficas
cubiertas por la poltica.

Publicidad

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

PR2 Descripcin de polticas, procedimientos/
sistemas administrativos, y mecanismos de
cumplimiento relacionados a informacin y
etiquetado del producto.
N/D PR9 Descripcin de polticas, procedimientos/ N/D
sistemas administrativos, y mecanismos de
cumplimiento para adherencia a los
estndares y cdigos voluntarios
relacionados a la publicidad. Identifique las
reas geogrficas cubiertas por la poltica.

PR10 Nmero y tipos de incumplimiento de www.superhid.gov.bo

las regulaciones para publicidad y mercadeo.
Respeto para la Privaca

DIVULGACION DIVULGACION
DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA DE PERFIL DESCRIPCION REFERENCIA

PR3 Descripcin de las polticas, procedimientos/ www.superhid.gov.bo PR11 Nmero de quejas verificadas con respecto Pg. 64 - 67
sistemas administrativos, y mecanismos de a incumplimiento de la privaca del
cumplimiento para privaca del consumidor. consumidor.
Identifique las reas geogrficas cubiertas por la
poltica.

NUEVOS INDICADORES DE DESEMPEO SOCIAL PARA EL SECTOR L&T

DIVULGACION
DE PERFIL ASPECTOS NUEVOS INDICADORES REFERENCIA

LT9 Patrones de Descripcin de polticas y programas para determinar las horas de trabajo y las horas de descanso, instalaciones N/D
Trabajo de de descanso, y licencia para aquellos que manejan y operan parques automotores.
los Trabajadores
Mviles

LT10 Describa los enfoques para la provisin de instalaciones para permitir que los trabajadores mviles
mantengan comunicaciones personales mientras trabajan.
Nota: Este indicador tiene por objeto a los trabajadores mviles que trabajan largas distancias o por prolongados Pg. 61
Abuso de perodos de tiempo debido a tareas de trabajo alejadas de la residencia casa/personal (e.g., choferes de camiones
Substancias de larga distancia y marineros).

Descripcin de polticas y programas con respecto a abuso de substancias (e.g., capacitacin y campaas). Reglamento Interno
LT11 (TR) Internet

LT12 Seguridad Caminera Nmero de decesos en carreteras de conductores o terceras partes por milln de kilmetros conducidos. Pgs 30

LT13 Seguridad del Barco
Inspecciones (Especfico del
Transporte Martimo)
Haga una lista de los incidentes cuando los barcos han sido detenidos por los inspectores portuarios,
incluyendo los siguientes detalles:
Nombre de la embarcacin y nmero de la Organizacin Martima Internacional (IMO); N/D
Puerto de detencin;
Razn de la detencin; y
Duracin de la detencin (incluya las fechas).

LT14 Acceso al Correo Descripcin de polticas y programas para acceso pblico a los servicios postales (e.g., distancia a la oficina de correos y Pg.
(Especfico del Correo) a las casillas postales).

LT15 Programas Provisin de logstica y transporte, competencias centrales para entregar necesidades humanitarias localmente y
Humanitarios globalmente medidas en trminos de: e.g., capacidad de transporte en toneladas; meses persona; gastos, valor (trminos N/D
justos de mercado), y en especie contribuciones en preparacin para desastres y respuesta.

LT16 Uso de Proveedores Laborales Criterio para seleccionar servicios de reclutamiento y colocacin. Establezca cmo este criterio se relaciona a los estndares Pgs. 12 - 15 Estndar
internacionales existentes tales como las convenciones de la Organizacin Internacional del Trabajo (OIT). de Inclusividad y
Nota: Este indicador est previsto para embarques martimos e industrias del transporte caminero. Diversidad (Intranet)

LT17 Continuidad del Empleo Describa las medidas en el lugar para proporcionar seguridad en los ingresos y continuidad del empleo para los trabajadores Pg. 61
empleados/contratados repetidamente pero no continuamente. Nota: Este indicador est previsto para embarques
martimos e industrias del transporte caminero.
 Parmetros de la Memoria Informacin Corporativa

a. Perfil de la memoria

- Perodo cubierto por la memoria

La informacin contenida en la memoria considera la gestin 2008, cubriendo la totalidad Nombre
de los temas pertinentes y reportables en forma resumida, cuya difusin anual llega a YPFB Transporte S.A
todos los pblicos de YPFB Transporte S.A, (externos e internos) incluidos en la base de
datos de la compaa. Nombre Comercial
YPFB Transporte S.A
- Persona de contacto para cuestiones relativas a la memoria o su contenido
Informacin general: carola.aguilera@ypfbtransporte.com NIT 1015481021
Informacin financiera: jorge.harriague@ypfbtransporte.com
Representante Legal
b. Alcance y Cobertura de la memoria Juan Bautista Condori Calixto

Registro Burstil
En este ejemplar, no se presentan cambios significativos relativos al periodo pasado
SPVS-IV-EM-TRD-007/99
(2008) en el alcance y cobertura.
El proceso de elaboracin de la memoria se basa en las revisiones mltiples del contenido
Smbolo Burstil
entre los niveles ejecutivos, gerenciales y operativos. Un grupo multidisciplinario compuesto
TRD1U
por representantes de todas la reas de la compaa se encarga de recolectar datos
tecnolgicos y administrativos de los sistemas electrnicos propios de la empresa; mientras
Registro Comercial
que los datos de los pblicos externos se obtienen a partir de encuestas, entrevistas en
Fundempresa 00014200
profundidad y monitoreo cons
tante supervisados por empresas independientes tales como Equipos Mori, MediaScope, Direccin
MediaClip y otras. Km. 7 1/2 Doble Va La Guardia
Casilla Postal 3137 - Santa Cruz, Bolivia
Se han mantenido los indicadores y las unidades de medida de manera tal que, puede Telfono Piloto (591-3) 356 6000
permitirse el seguimiento y evolucin desde aos anteriores, obteniendo la materialidad Fax (591-3) 354 4898
que demandan los pblicos de inters de la empresa. www.ypfbtranporte.com

Lo reportado en el presente informe, tiene respaldo explcito de terceras partes inde- Informacin para los Accionistas
pendientes. Estas evaluaciones externas incluyen lo expresado por Ruizmier para la parte Capital Autorizado: Bs. 2.009.624.000
Econmica y Financiera. Los temas Sociales y Reputacionales fueron validados por Charles Capital suscrito: Bs. 1.004.812.000
Fombrun del Reputation Institute de New York. Y la gestin de Salud, Seguridad y Me- Acciones en circulacin: 10.048.120
dio Ambiente es auditada anualmente por la TV- Rheiland, empresa encargada de re-
certificar el cumplimiento de las Normas ISO-9001, ISO-14001 y OHSAS 18001.

Principales asociaciones a las que

la empresa pertenece

138 Memoria 08 YPFB Transporte S.A.

Edicin
Dpto de Comunicacin
Corporativa

Diseo
Ribera & Ribera

Fotografa
Eduardo Osorio
Lus Arnz (Directores y Staff)

Impresin
Imprenta Landvar
200820082008
200820082008
2008 2008 2008
2008 2008 2008 Autodeclaracin
200820082008 2008 2008 2008
200820082008
200820082008
2008 2008 2008
2008 2008 2008
calificacin de GRI
200820082008 2008 2008 2008
200820082008 2008 2008 2008
YPFB Transporte S.A., declara la presente Memoria
de Sostenibilidad en el nivel de calificacin A, pues
reporta todos los criterios sealados en la Divulgacin
del Perfil (1.1- 4.17), contiene la declaracin de la Alta
Direccin sobre el enfoque de gestin administrativa
para las dimensiones econmicas, medioambientales,
prcticas laborales, tica del trabajo, derechos humanos,
responsabilidad social y responsabilidad sobre produc-
tos.

Informa cada uno de los criterios principales del GRI-

G3 (Global Reporting Initiative) y del Sector Suplemen-
tario (Logstica y Transporte), considerando el principio
de materialidad en ambos ndices.

Adicionalmente, lo reportado tiene respaldo explcito

de terceras partes independientes. Estas evaluaciones
externas incluyen lo expresado por Ruizmier,Rivera,
Pelez, Auza S.R.L. para la parte Econmica y Financiera.
Los temas Sociales y Reputacionales fueron validados
por Charles Fombrun del Reputation Institute de New
York. Y la gestin de Salud, Seguridad y Medio Ambi-
ente es auditada anualmente por la TV- Rheiland,
empresa encargada de re-certificar el cumplimiento
de las Normas ISO-9001, ISO-14001 y OHSAS 18001.
2008 2008 2008
2008 2008 2008
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