FACULTAD DE ECONOMA

Atraccin de
inversin extranjera
directa para mejorar
la eficiencia logstica
del Puerto de
Manzanillo
Bazn B. Susana E. / Lpez C. Luis G.
Caso semanas 6-9
Contenido
Introduccin.......................................................................................................... 3
Resumen del caso.............................................................................................. 3
Problemtica...................................................................................................... 3
Desarrollo............................................................................................................. 4
Visin................................................................................................................ 4
Misin............................................................................................................... 4
Propuesta de estrategia para el Desarrollo Portuario del Puerto de Manzanillo............4
Ventajas competitivas del puerto........................................................................... 5
Estrategia de marketing....................................................................................... 6
Conclusin............................................................................................................ 7
Bibliografa............................................................................................................ 8

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Introduccin

Resumen del caso

El Puerto de Manzanillo ocupa por su posicin estratgica un lugar importante en

las cadenas de logstica global, sin embargo su desempeo tiene retos
importantes, bajar costos de operacin, requiere de inversin en infraestructura
fsica y de tecnologas de informacin, misma que se puede concretar mediante la
cesin parcial de derechos para construir y operar terminales especializada de
carga general, bodegas y/o equipos de alto rendimiento para atraer nuevos
embarques de carga general suelta, inutilizada y de automviles. Para acelerar la
transferencia tecnolgica de los puertos ms eficientes se sugiere atraer empresas
con experiencia de operacin en los puertos ms competitivos de Asia, por lo tanto
el caso implica lograr un conocimiento de la actividad econmica portuaria,
encontrar las ventajas competitivas del Puerto de Manzanillo y elaborar una
estrategia de marketing para atraer empresas de mercados con experiencia y
liquidez financiera para mejorar la productividad en las lneas estratgicas
planteadas por la API.

Problemtica

El caso presenta cuatro grandes retos basados en indicadores de eficiencia

logstica:

Modelo de gestin trabajando con equipo no especializado, lo que genera

baja productividad, un mayor tiempo de estada en los muelles y demoras
de los buques.
reas de almacenamiento techadas insuficientes, lo que limita la captacin
de nuevos clientes y del crecimiento de la demanda, sobre todo de rollos de
acero que demanda de Japn la industria automotriz.
Rendimiento del manejo de granel agrcola sin posibilidades de crecimiento
porque las posiciones de atraque donde se alojan las bandas
transportadoras mviles no se dedica exclusivamente a ste tipo de carga,
ni permite instalar equipos fijos para mejorar el rendimiento.
Proceso de registro de datos obsoleto, provocando costos y demoras para
los involucrados.

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Adems, causa mucho problema el trfico del flujo vehicular tanto en el puerto,
previo a la incorporacin al libramiento, como en la ciudad de Guadalajara.

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Desarrollo

Visin

Ser el puerto latinoamericano lder en contenedores del Ocano Pacfico, con

infraestructura y operacin de clase mundial y sustentable, que enlaza desde
Mxico la productiva cadena logstica multimodal entre Amrica y Asia.

Misin

Satisfacer con eficiencia, eficacia y calidad, la demanda de infraestructura,

servicios portuarios y logstica multimodal, facilitando el comercio martimo
internacional en la Cuenca del Pacfico.

Propuesta de estrategia para el Desarrollo Portuario del Puerto de Manzanillo

De acuerdo con el Programa Maestro de Desarrollo Portuario del Puerto de

Manzanillo (2015), seala que la planeacin estratgica contribuye a estructurar y
coordinar el conjunto de actividades y tareas que ejecutar el Puerto de
Manzanillo para la consecucin de objetivos y metas particulares. Dicha
planeacin promueve el esfuerzo conjunto y coordinado de todos los actores del
puerto para el logro de los resultados especficos esperados.

Tomando en cuenta la visin del Puerto de Manzanillo, se debe de crear una

estrategia que ayude a desarrollar un puerto sustentable y de competitividad
mundial, con el objetivo de fortalecer la eficiencia de los servicios del puerto. El
Puerto de Manzanillo brinda servicios martimos y portuarios con calidad, certeza y
seguridad. Todo aquello que impida un uso eficiente de la infraestructura portuaria,
alargue el tiempo de estada de las naves o incremente innecesariamente los
costos de fletes martimos, afecta la capacidad del puerto de ser una alternativa
competitiva en el flujo de cargas, para ello se proponen las siguientes estrategias
para fortalecer la eficiencia de los servicios del puerto:

Crear una comisin tcnica que estudie el modelo de financiamiento de los

servicios de puertos, considerando las eventuales distorsiones que puedan
existir en los cobros de aquellos servicios que podran afectar su
competitividad.

Conocer la opinin de los capitanes de naves que arriban al puerto, sobre

los servicios martimos-portuarios que reciben y que afectan la eficiencia de
las operaciones, la seguridad y los tiempos de permanencia.

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 Hacer un anlisis de las ventajas competitivas que han colocado al puerto
como Lder Nacional de Carga Contenerizada en el pas y explotarlas por
medio de una campaa de marketing efectiva.

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Ventajas competitivas del puerto

Conectividad y excelente ubicacin geogrfica; las proyecciones de crecimiento de

sus terminales y el proyecto del nuevo Puerto Laguna de Cuyutln; las acciones
implementadas para eficientar el despacho de las mercancas; as como las
importantes inversiones en equipamiento e infraestructura realizadas. (Manzanillo
C. P., 2016)

Puerto sin Papeles (PSP) que permite hacer procedimientos automatizados,

trmites, servicios, pagos en lnea y facturacin, desde cualquier dispositivo mvil
las 24 horas del da y los 365 das del ao. Igualmente, las Marcas de Calidad con
las que trabaja la Comunidad Portuaria y que permiten hacer eficientes y giles las
operaciones, y la excelente coordinacin con las Autoridades correspondientes.
Obras estratgicas realizadas en coordinacin con la Aduana de Manzanillo para
mejorar el flujo de mercancas, como la reconfiguracin de cuatro a nueve carriles
para importacin y la ampliacin de espacios para la revisin en plataforma de
tractocamiones, adems de la construccin de dos mdulos ms para exportacin,
cuatro mdulos para importacin y quince espacios para revisin de mercanca en
la Zona Norte. (Manzanillo G. d., 2016)

rea de influencia al interior del pas integrada por 15 estados de la Repblica

Mexicana, que representan el 60% del PIB nacional y renen al 42% de la
poblacin total del pas a la cual se accede por medio de una vasta red ferroviaria
y carretera que facilita el movimiento de mercancas y conforma corredores
logsticos funcionales. Adems, Manzanillo es el puerto concentrador por
excelencia de la regin de la APEC en Amrica (La APEC est conformada por 21
miembros los cuales marcan el grueso de las importaciones y exportaciones del
Puerto de Manzanillo y representan aproximadamente el 60% PBI mundial y el
50% del comercio internacional.) (Segretara de Fomento Econmico)

Posee un clima laborar favorable con ms de 90 aos de estabilidad, se manejan

el 68.00 % de la carga que arriba por el Pacifico Mexicano permitindole ser
posicionado como el nmero 1 en el manejo de contenedores a Nivel Nacional lo
que representa el 46.00 % del manejo total de TEUs del pas, su rea de influencia
incluye alrededor de 17 estados que producen el 60.00 % del PIB y donde radica
al menos el 40.00 % de la poblacin, tambin el ferrocarril tiene la capacidad de
hasta dos contenedores 99 de estiba, as como tambin su zona de influencia
internacional se extiende aproximadamente a 74 destinos en el mundo y por ser
considerado un puerto multipropsito cuenta con terminales especializadas para
Contenedores, Carga General, Franelas agrcolas y minerales, Cruceros, etc.,
donde hoy en da escalan alrededor de 32 lneas navieras. (Manzanillo G. d.,
2016)

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Estrategia de marketing

Es necesaria la utilizacin del marketing industrial, el cual es aquel en el que

compradores y vendedores pertenecen al ramo empresarial-industrial y que suelen
hacer operaciones de para la fabricacin del bien final que llegar posteriormente
al consumidor. La principal ventaja de este tipo de marketing es que se reducen
los costes, pero tambin hace nfasis en destacar la importancia del prestigio y
publicidad que puede aportar a la empresa, ya que no se presenta un sector
marcadamente extendido y posicionarse como lder es relativamente sencillo.

Objetivo: Aumentar los contactos del puerto y su administracin con potenciales

clientes, as como trabajar por mantener y fidelizar a aquellos que ya han confiado
en sus servicios.

Captacin de clientes a travs del marketing industrial: Este sector ha

apostado histricamente por mtodos de marketing offline, ms tradicionales, que
son igualmente necesarios para el xito de la empresa, pero que deben ir
acompaados de una definida y decidida presencia en Internet. La puesta en
marcha del Inbound Marketing permitir atraer al cliente o futuro cliente y dirigirlo,
acompaarlo y asesorarlo en su proceso de compra. Se busca adems que
mediante la venta, se obtenga tambin la fidelidad del cliente. A travs de una
educacin de prospectos, es posible realizar un proceso de venta y atraccin de
inversin ms efectivo y de mayores rendimientos; a su vez, mantener actualizado
el sitio y WEB y las redes sociales, es crucial para un impacto correcto del material
informtico que el puerto disponga.

Por ltimo, una total revisin del clima para la inversin basado en una
investigacin comparativa de casos de xito de puertos del mundo, que incluye las
condiciones para el establecimiento, operacin y proteccin de la inversin, as
como de las condiciones para el suministro de insumos, servicios y mano de obra
requeridos por los inversionistas dentro del puerto. De esta forma, ser posible
incrementar la calidad de los servicios ofrecidos por medio de contar con personal
altamente calificado que permita establecer, retener y encadenar a las inversiones
con el sector productivo local para maximizar los beneficios de ambas partes.
Construir una propuesta de valor para los inversionistas es posible si todos los
actores funcionan bajo la misma visin estratgica y se generan acciones a
mediano y largo plazo, buscando siempre brindar buen nivel de servicios de
informacin, asesora, exploracin de sitio, contacto con autoridades y
proveedores relevantes, resolucin de problemas, y mejoramiento constante del
ecosistema, entre otros.

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Conclusin

Manzanillo y su puerto cuenta mejores y mayores ventajas competitivas que otros

puertos dentro del territorio nacional al contar con una infraestructura ms grande
en la materia de terminales especializadas y de plataformas logsticas, lo que
genera un posicionamiento claro como un punto estratgico y detonante para el
futuro crecimiento logstico y comercial del estado Colima, generando dinamismo
no nicamente a la economa nacional sino tambin a la internacional, gracias al
posicionamiento geogrfico del puerto y los continuos avances tanto tecnolgicos
como en infraestructura.

Manzanillo posee una infraestructura modernizada, por lo que es necesaria una

integracin modal adecuada que incremente la rapidez y la facilite la puntualidad
de las operaciones, aprovechando que se estn abriendo cada vez ms
oportunidades de comercio en el exterior del pas.

En materia de planeacin logstica, el Plan Maestro presentado parece ser una

herramienta correctamente elaborada que traer consecuencias positivas y
crecimiento al puerto y todo lo que eso conlleva, por lo que consideramos aportar
en un aspecto que a nuestra opinin flaqueaba un poco.

A pesar de que para los siguientes aos se estima que Lzaro Crdenas podra
ubicarse en el primer lugar de posicionamiento segn estimaciones y pronsticos
a nuevas inversiones en cuanto a infraestructura del puerto en nuevas terminales
especializadas siendo que este puerto tiene una mayor rea de superficie que el
puerto de Manzanillo y podra aprovecharse al mximo cada uno de los espacios,
el futuro es prometedor si se toman en cuenta las acciones anunciadas para la
modernizacin y crecimiento.

Vale la pena destacar que el desafo es grande, nos percatamos que hace falta
mucha informacin y que nuestra preparacin es corta si buscamos en un futuro
ingresar a laborar en una institucin como el puerto de Manzanillo; sin embargo,
existen bases slidas y capacidades que auguran buenas posibilidades en general
tanto para ellos como empresa, como para nosotros como futuros profesionistas.

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Bibliografa
Manzanillo, C. P. (07 de Octubre de 2016). Coordinacin General de Puertos y
Marina Mercante. Obtenido de Secretara de Comunicaciones y
Transportes: http://www.puertomanzanillo.com.mx/esps/2111354/copoma-
trabajo-coordinado-por-un-puerto-de-clase-mundial

Manzanillo, G. d. (15 de Septiembre de 2016). Coordinacin General de Puertos y

Marina Mercante. Obtenido de Secretara de Comunicaciones y
Transportes: http://www.puertomanzanillo.com.mx/esps/2111342/la-camara-
nacional-de-comercio-servicios-y-turismo-de-colima

Segretara de Fomento Econmico. (s.f.). Obtenido de Gobiernos del Estado Libre

y Soberano de Colima: http://www.sefome.gob.mx/influ_puerto.php#

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