AMORTIGUADORES

Qu es un amortiguador?
Un amortiguador es un dispositivo que se encarga de absorber energa, golpes e impactos, por lo tanto, se
utiliza para disminuir las oscilaciones de un movimiento peridico.
Un amortiguador es un elemento de nuestro vehculo construido con un eje cromado y dos tubos de acero.
Al tubo exterior se le denomina tubo de reserva y al interior tubo de compresin.

Usos y aplicaciones de los amortiguadores?

Los amortiguadores generalmente son utilizados en los automviles para poder ayudar a que los neumticos
se mantengan adheridos al suelo.

En este caso, los amortiguadores se encargan de frenar las oscilaciones que provoca el brusco
descendimiento en un bache que provoca que el vehculo rebote levemente, evitando as que la suspensin
neumtica se pueda daar.

Funciones de los amortiguadores

Las principales funciones de los amortiguadores es que stos se encargan de mantener el control y la
estabilidad de los vehculos.

Los amortiguadores mantienen las llantas en contacto con el pavimento.

Los amortiguadores ayudan a que las llantas no sufran mayor desgaste.

Pruebas para verificar un amortiguador

Cuando un tcnico revisa el estado de los amortiguadores debe de considerar los siguientes elementos:

Prueba de rebote: Si al realizar la prueba y al aplicar presin el vehculo tiende a oscilar ms de una
vez, significa que los amortiguadores estn ya muy gastados.

Inspeccin visual: Las seales visibles de que un amortiguador est daado o necesita ser
reemplazado es cuando ste presenta defectos visibles como la fuga de lquido hidrulico.

Kilometraje: En esta prueba se calcula la distancia recorrida del automvil, pues los amortiguadores
tienen un promedio de vida entre los 50 y 60 mil kilmetros, una vez rebasada esta distancia, y
 aunque stos a simple vista se perciban en buen estado, los amortiguadores deben ser reemplazados
por seguridad.

Condiciones de bujes, campana y flecha: Estos son otros elementos que engloban la suspensin
del vehculo, los cuales tienen la labor de proporcionar buena calidad de rodaje y alargar la vida til
de los amortiguadores.

Consecuencias de utilizar un amortiguador en mal estado

Las consecuencias de que su vehculo utilice un amortiguador de mala calidad o en mal estado son:

Desgaste de los sistemas de frenado, adems de que hace que la distancia de frenado tenga que ser
mayor

Disminuye la estabilidad del automvil en las curvas, aumentando de esta manera la posibilidad de
derrapamiento

Se reduce la capacidad de traccin por lo que los neumticos no presentan un buen adherimiento al
pavimento

El automvil se vuelve ms sensible al viento lateral

Los neumticos presentan menor agarre

Incrementa el riesgo sobre el suelo mojado o en mal estado

Amortiguadores en mal estado: sntomas inconfundibles

Excesivo rebote del coche.
Comportamiento extrao en el paso por curva y frenadas fuertes
Desgaste anormal de los neumticos.
Ruidos extraos al pasar por baches o curvas.
Vehculo desnivelado.

Qu tipo de amortiguadores existen?

Hidrulico: Sencillos, constan de un pistn que se encuentra dentro de un cilindro en el que hay
aceite que pasa por los orificios de un lado a otro del pistn. Entre sus ventajas, encontramos la
ausencia de mantenimiento y la capacidad de aportar mas amortiguacin cuanto mayor sea la
presin.
Hidrulico con vlvula: a diferencia de los anteriores, stos poseen unas vlvulas que regulan el
paso de aceite, ofreciendo un comportamiento ms suave.
Doble tubo: los ms utilizados actualmente, disponemos de dos tipos, presurizados (aceite) y no
presurizados (aceite y gas). El aceite realiza el recorrido por el cilindro a travs del pistn y de la
segunda cmara gracias a una vlvula intermedia.
Monotubo: formada por dos cmaras de aceite y gas, y un pistn flotante entre ambas.
Frecuencia selectiva: dispone de un segundo conducto dentro del mismo pistn, que al recibir
presin cierra la vlvula, producindose un endurecimiento de la suspensin.
Reolgico: Se trata de un hbrido de suspensin mecnica y electrnica. El aceite contiene
partculas metlicas que al aplicar una corriente hace que el fluido se vuelva ms espeso
endureciendo la suspensin.
Regulables en dureza: Modelo personalizable mediante una rosca que regula el paso del aceite,
podremos elegir mayor o menor dureza.
 Regulables en suspensin: sistema de suspensin especial usado en
preparaciones tuning formadas por un caldern que hace posible elegir la altura de nuestro
vehculo.
Suspensin adaptativa: se trata de una evolucin de los sistemas regulables en suspensin; un
sistema formado por sensores que modifican el comportamiento de la suspensin en base a la
velocidad o estado del asfalto.
Suspensin Electrnica Autoajustable: es capaz de adaptarse a la velocidad, estado del asfalto
y tipo de conduccin adaptando cada amortiguador. De sta manera conseguimos un
comportamiento preciso de nuestro vehculo.