Dispositivo Integral de Seguridad en

Atrapamientos

PROTECCIN EXTINCIN
Aplicaciones:
Vehculos Autobomba.
Brigadas Terrestres.
Brigadas Helitransportadas.
Maquinaria Pesada.

DOSSIER INFORMATIVO

ISK Desarrollado por y para profesionales de la extincin 1

 NDICE DE CONTENIDO

1. Justificacin.

2. Objetivo.

3. Definicin de ISK (Integral Safety Kit).

3.1. Definiciones complementarias.

4. Elementos que forman ISK.

4.1 Descripcin IS-1.
4.2 Descripcin IS-2.
4.3 Descripcin IS-3.

5. Aplicaciones de ISK en el sector forestal.

5.1 Atrapamiento con vehculos autobombas.
5.1.1 Configuracin, localizacin y sealizacin de ISK en el vehculo
de extincin.
5.2 Atrapamiento: Brigadas terrestres, helitransportadas y
maquinaria pesada.

6. Investigacin y ensayos realizados.

6.1 Metodologa de investigacin.
6.2 Resultados de la investigacin.
6.3 Conclusiones de la investigacin.

7. Conclusiones de ISK.

Otras aplicaciones de IS-1

ISK Desarrollado por y para profesionales de la extincin 2

1. Justificacin.
El fenmeno de los incendios forestales ha dejado de ser una perturbacin natural que
modela el paisaje para convertirse en una terrible amenaza, que en ms de un 95% de los
casos est ocasionada por el ser humano.
Segn datos del rea de Incendios del MAGRAMA (Ministerio de Agricultura,
Alimentacin y Medio Ambiente), la superficie total quemada en el ao 2012 fue de
209.855,21 hectreas, siendo el peor ao del decenio y uno de los peores de los ltimos
20 aos. A esta prdida de recursos naturales, se le aade lo peor de las cifras:

- Vctimas mortales.
En el periodo de 1980-2010 murieron 245 personas en Espaa, en relacin a las bases
estadsticas utilizadas, de las que 187 pertenecan al servicio de extincin de incendios.

En la Tabla 1 se muestran estos valores, segn los cuales, el acorralamiento o

atrapamiento es la causa ms importante en el grupo de vctimas de la poblacin civil
o personas ajenas. Hay que destacar que en ms del 50 % de estas vctimas,
contabilizadas en las estadsticas, se desconoce la causa de la muerte.

Tabla 1. Nmero de personas muertas en Espaa en el periodo de 1980-2010 segn la causa de la muerte y la
pertenencia al servicio de extincin de incendios forestales.

Causa de la muerte fsica Nmero total Servicio de extincin Ajenos al servicio

Acorralamiento por fuego 118 95 23
Accidente areo 47 47 0
Accidente terrestre 34 33 1
Desconocida 34 0 34
Nmero total 245 187 58

En relacin a las personas muertas que pertenecan a los servicios de extincin, los
acorralamientos o atrapamientos representan el 50.8% del total de vctimas, los
accidentes areos el 25.1%, los accidentes terrestres el 17.6% y las causas fsicas el 6.4%.

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 Entre 1980-2010, un total de 126 bomberos fallecieron en labores de extincin, de
los cuales 88 fueron por acorralamiento o atrapamiento del fuego.

En los ltimos 33 aos, el nmero de fallecidos asciende a 276 personas, una

media de entre 8-9 personas al ao.

A estos datos relevantes hay que aadir otros menos relevantes, aunque de gran
importancia, ocasionados como consecuencia de los acorralamientos o atrapamientos:

- Prdidas materiales (vehculos de extincin calcinados).

A pesar de no contar con las estadsticas, son numerosos los vehculos calcinados en los
incendios como consecuencia de situaciones de atrapamiento, muchos de ellos
abandonados por sus usuarios en situaciones extremas, otros por no contar con sistemas
de proteccin, no haberse activado, o bien, ser inadecuados para estos casos.

Los vehculos de extincin, a pesar de contar con especificaciones y exigencias con

respecto a los materiales empleados en su fabricacin segn normativa, son
especialmente vulnerables a exposiciones prolongadas y/o extremas de temperatura. En
la mayora de los casos, sus neumticos, los materiales de revestimiento y el
acristalamiento del vehculo, suelen ser los puntos ms vulnerables a la ignicin y
propagacin del fuego hacia el resto del vehculo.

Foto: Estado del vehculo tras sufrir un atrapamiento.

Tras el anlisis estadstico de los hechos ocurridos en los ltimos aos, el nmero de
vctimas mortales refleja la clara necesidad de trabajar en la seguridad, la innovacin y el
continuo avance en el sector. Por ello, es necesario trabajar en el desarrollo de nuevos
dispositivos de seguridad y procedimientos, que contribuyan al establecimiento de una
formacin integral en las situaciones comentadas, reduciendo as las situaciones de
atrapamiento y sus consecuencias, en el caso de producirse.

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2. Objetivo.
El ISK (INTEGRAL SAFETY KIT) pretende crear oportunidades, en situaciones extremas,
donde pueda peligrar la vida del personal combatiente en la extincin. Para ello, pone a
disposicin de los profesionales de la extincin los recursos materiales y tcnicos
necesarios para establecer una zona de supervivencia en situaciones de atrapamiento,
con unos parmetros de seguridad y proteccin testados, en unas condiciones
ambientales concretas. Adems, cuenta con un procedimiento de seguridad,
contribuyendo as a aumentar la probabilidad de supervivencia del personal combatiente,
en situaciones de riesgo extremo, por atrapamiento en incendios de tipo forestal, agrcola
y de interfaz.

SITUACIN DE ATRAPAMIENTO Dispositivo de Seguridad (ISK) +

Procedimiento de Seguridad + Gestin Emocional = Zona de Supervivencia = Crear
Oportunidades = Salvar Vidas.

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3. Definicin de ISK.
ISK (INTEGRAL SAFETY KIT) es un Dispositivo Integral de Seguridad y Autoproteccin,
formado por tres elementos, especialmente diseado para contribuir a establecer la
seguridad, favorecer la extincin y proteccin de personas y bienes en situaciones de
atrapamiento por incendio con vehculos autobombas. Las prestaciones del dispositivo,
los elementos que lo forman y su finalidad de uso, le permiten obtener la consideracin
de equipo de proteccin colectiva en el sector de incendios.

Las fotografas que representan los productos expuestos pueden no corresponderse con los
definitivos, estando stos sujetos a pequeas modificaciones de diseo.

Establece una zona de supervivencia en situaciones concretas de atrapamiento, donde las

condiciones ambientales generadas por el incendio son incompatibles con la vida.

Su refugio colectivo e ignfugo IS-2 permite establecer zonas de supervivencia a brigadas

terrestres, helitransportadas, maquinaria pesada y vehculos autobomba sin
disponibilidad de agua.

3.1 Definiciones complementarias:

- Situacin de Acorralamiento o Atrapamiento :

a. Situacin extrema donde el personal es sorprendido por causas

relacionadas con el comportamiento del fuego y la evaluacin del riesgo.
Es una situacin de amenaza para la vida, en la cual, no se han establecido
las normas de seguridad, stas son inadecuadas o se ven comprometidas
las rutas de escape o las zonas seguras. Segn el National Wildfire
Coordinating Group (NWCG).

b. Accin o efecto de acorralar. Acorralar: Encerrar a alguien dentro de

estrechos lmites, impidindole que pueda escapar. Segn la RAE.

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- Zona de Seguridad:

a. rea donde buscar refugio del fuego, del humo y del calor, sin la
utilizacin de proteccin adicional (Beighley 1995).

b. Zona prevista de antemano, con la suficiente amplitud y situacin

adecuada, que permita evitar los daos que puedan producir en el
personal de extincin los riesgos conocidos, sin la necesidad de utilizar los
refugios ignfugos (National Wildfire Coordinating Group).

Si es necesaria la utilizacin de medidas de proteccin adicionales

(refugios ignfugos, sistemas de respiracin, etc.), sta se denomina
zona de supervivencia.

- Procedimiento de actuacin:

Conjunto de acciones que deben llevarse a cabo de una forma previamente

establecida, con el fin de alcanzar un objetivo concreto bajo unas
condiciones determinadas.

- Ruta de Escape:

Camino establecido para desplazarse desde la zona de riesgo hacia un

lugar seguro o zona de seguridad establecida.

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4. Elementos que forman ISK.

4.1 Descripcin de IS-1.

IS-1: Es una innovadora Lanza Integral de Seguridad y Autoproteccin, especialmente
diseada para establecer la SEGURIDAD PROTECCIN EXTINCIN AUTOPROTECCIN
GEOLOCALIZACIN de personas y bienes amenazados por el incendio en situaciones de
atrapamiento. Sus prestaciones y uso le permiten obtener la consideracin de equipo de
proteccin colectiva en el sector de incendios.

Foto: Prototipo IS-1. Foto: Representacin de IS-1 en

funcionamiento.

PRESTACIONES DE IS-1
Fundamento de trabajo autnomo, previa instalacin.
Dispositivo de uso porttil o fijo con geolocalizacin.
Diversidad de aplicaciones en otros sectores, adaptable a diferentes fuentes de
alimentacin.
Capacidad de adaptacin a las diferentes superficies de trabajo.
ngulo de trabajo y caudal regulable.
Proporcionador incorporado, con dosificador regulable.
Conexin hidrulica giratoria 360.
Manmetro de presin de trabajo.
Depsito de agente extintor incorporado.
Sistema de conexin, para alimentacin externa de agente extintor, mediante espadn.

Desarrollado para situaciones de atrapamiento, con vehculos autobombas, con

disponibilidad de agua.

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4.2 Descripcin de IS-2.
IS-2: Es un innovador Refugio Colectivo Ignfugo e Impermeable, especialmente diseado
para favorecer la seguridad y proteccin del personal combatiente, ante situaciones
extremas de atrapamiento por el incendio, donde las condiciones ambientales existentes
de temperatura y gases son incompatibles con la vida. Sus prestaciones, as como su uso,
le permiten obtener la consideracin de equipo de proteccin colectiva en el sector de
incendios.

Foto: Bolsa de transporte de IS-2 y funda Foto: Despliegue de IS-2.

para botella.

PRESTACIONES DE IS-2

Equipo de proteccin de uso colectivo.

Pantalla trmica de visualizacin.
De proteccin trmica y de gases.
Sistema de despliegue rpido.
Sistema de iluminacin autnoma.
Sistema autnomo de respiracin.
Sistema de sellado de gases.
Geolocalizacin incorporada (opcional).
Detector de gases (opcional).

Desarrollado para situaciones de atrapamiento con vehculos autobomba (con o sin

agua disponible), brigadas terrestres, helitransportadas y maquinaria pesada.

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4.3. Descripcin de IS-3.

IS-3: Es un innovador y verstil Protector Trmico de Neumticos, Ignifugo e

Impermeable, especialmente diseado para establecer la proteccin del neumtico del
vehculo y evitar su ignicin en situaciones extremas de exposicin al fuego, dado que es
un elemento especialmente susceptible de entrar en combustin al paso de un frente de
llama, en situaciones de atrapamiento del vehculo.

Foto: Bolsa de transporte de IS-3 para 4

unidades. Disponible para vehculos ligeros.

PRESTACIONES Y APLICACIONES

COMO PROTECTOR TRMICO:

Protege el neumtico de la radiacin, conveccin y conduccin.
De fcil y rpida colocacin.
Retarda el punto de Ignicin del neumtico.
Capacidad de adaptacin a diferentes neumticos.
Disponible para vehculos pesados y ligeros.

COMO AGENTE EXTINTOR EN NEUMTICOS EN COMBUSTIN:

Acta como agente extintor por sofocacin en neumticos en
combustin.
Reduce la transmisin de calor al resto del vehculo.

Desarrollado para reducir la probabilidad de ignicin del neumtico y contribuir a evitar

su propagacin hacia el resto del vehculo en situaciones de atrapamiento.

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5. Aplicaciones en el sector forestal (Atrapamiento).
ISK est especialmente desarrollado para cubrir las necesidades de las diferentes
configuraciones existentes en los servicios de extincin: Brigadas asignadas a vehculos
autobomba, terrestres, helitransportadas y maquinaria pesada.

El uso de ISK est destinado a situaciones extremas en las que pueda peligrar la
vida o los bienes, como consecuencia de un atrapamiento en el incendio. Bien
porque han fallado los protocolos y normas de seguridad previamente establecidas o
bien porque stas no se han establecido, sean inadecuadas o se vean comprometidas
las rutas de escape o las zonas seguras.

No sustituye las normas y protocolos de seguridad en incendios.

No sustituye otros elementos de seguridad existentes, los complementa.
No pretende crear un exceso de confianza en las operaciones de extincin.

UN LTIMO RECURSO CUANDO TODO HA FALLADO

5.1 Atrapamiento con vehculos autobombas.

La combinacin simultnea de los tres elementos que forman ISK, determina una zona de
supervivencia frente a una situacin de atrapamiento con el vehculo autobomba. Cuenta
con un procedimiento de seguridad testado y preestablecido para este tipo de
situaciones, junto a una formacin terico-prctica para la correcta aplicacin del
procedimiento.

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Cmo actan los elementos de ISK en un atrapamiento con
vehculo autobomba?

Cuenta con un procedimiento de seguridad en atrapamientos con vehculos autobomba

(patentado y testado). La configuracin de sus elementos depender de la situacin y
disponibilidad de agua en el momento del atrapamiento.

IS-1 Cmo acta en el atrapamiento?

Foto: IS-1 en prueba de fuego real. Foto: Representacin de la cpula de
proyeccin de agente extintor.

IS-1
Establece una pantalla protectora al impacto trmico y vientos convectivos.
Evita el contacto directo de la llama sobre el refugio y el vehculo.
Humedece la zona de supervivencia y permetro prximo al avance del
incendio, mediante la proyeccin de su agente extintor.
Retarda la ignicin del combustible y favorece la extincin.
Contribuye a mantener la funcionabilidad y operatividad del vehculo.
Determina la zona de supervivencia junto al resto de elementos.
Establece la geolocalizacin para la rpida intervencin de los equipos de
rescate.
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 IS-2 Cmo acta en el atrapamiento?

Foto: Refugio desplegado en maniobra de Foto: Ubicacin del refugio sobre la zona
atrapamiento. protegida por IS-1.

IS-2
Genera una zona de supervivencia para el personal atrapado, junto al
dispositivo IS-1.
Establece condiciones ambientales de temperatura compatibles con la
vida.
Su configuracin colectiva favorece el factor emocional del equipo en
situaciones extremas.
Su sistema de iluminacin facilita su estancia y baja los niveles de estrs.
Protege de los gases procedentes de la combustin y establece una
atmsfera respirable.
Permite establecer contacto visual con el exterior para ver su desarrollo.
Reduce el impacto trmico por conveccin debido a su altura de
exposicin con respecto al avance y frente de llamas.

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 IS-3 Cmo acta en el atrapamiento?

Foto: Vehculo dotado de proteccin Foto: Vehculo sin proteccin trmica de

trmica de neumticos. neumticos, consecuencias de un paso de

Foto: La ignicin de los neumticos genera una fuente de energa mantenida que favorece la
propagacin, as como la ignicin del resto de elementos que forman el vehculo.

IS-3
Protege al neumtico de la radiacin, conveccin y contacto directo de la
llama.
Retarda el punto de ignicin del neumtico.
Reduce la probabilidad de ignicin del neumtico y propagacin al
vehculo.
Favorece la funcionalidad y operatividad del vehculo tras el
atrapamiento.

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 5.1.2 Configuracin, localizacin y sealizacin de ISK en el
vehculo de extincin.
El dispositivo integral de seguridad (ISK) est ubicado en el interior del cofre del vehculo,
en un lugar de fcil acceso y localizacin. Cuenta con sealizacin (S.O.S) en la parte
exterior del cofre del vehculo, para facilitar su localizacin en situaciones de emergencia
por atrapamiento.

Foto: Posibles configuraciones del dispositivo para Foto: Sealizacin exterior S.O.S para facilitar su localizacin en situaciones de
establecer su operatividad y optimizar el espacio. emergencia.

Su configuracin, as como su fcil y rpida puesta en servicio, hacen del mismo un

dispositivo de seguridad indispensable en todos aquellos vehculos de extincin que
puedan verse implicados en una situacin de atrapamiento.

Foto: Configuracin del kit Integral de Seguridad ISK en el interior del cofre del vehculo.

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Foto: Llave de suministro de agua procedente del colector de impulsin de alta presin de la
bomba y porta- manguera conectada de forma permanente al dispositivo IS-1 y llave de conexin.

Foto: Configuracin del cofre del vehculo y ubicacin de los diferentes elementos que forman ISK.

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5.2 Atrapamiento: Brigadas terrestres, helitransportadas y
maquinaria pesada.
El IS-2, Refugio colectivo, ofrece una solucin a las situaciones de atrapamiento que
puedan darse sin apoyo de agua a brigadas terrestres, helitransportadas, maquinaria
pesada y autobombas (estas ltimas sin disponibilidad de agua en el momento del
atrapamiento).

Mediante un procedimiento de seguridad, diseado y testado permite al personal

implicado en el atrapamiento generar una zona de supervivencia. Para ello, y con el
objetivo de facilitar el despliegue del refugio, as como establecer los parmetros de
seguridad necesarios para evitar el contacto directo con el frente de llama, se proceder a
realizar la eliminacin del combustible presente mediante su desbroce y/o uso de fuego
tcnico.

Su diseo y configuracin permite su transporte en los vehculos de extincin, maquinaria

pesada y medios areos.

Cuenta con un procedimiento de seguridad testado en atrapamientos para

brigadas terrestres, helitransportadas y maquinaria pesada.

Foto: Creacin de una zona de supervivencia Foto: Despliegue del refugio sobre la zona de
mediante la eliminacin del combustible por supervivencia (brigadas terrestres y
desbroce y/o uso de fuego tcnico. helitransportadas).

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 Foto: IS-2 para brigadas helitransportadas. Foto: Apoyo areo mediante geolocalizacin
en atrapamiento.

La incorporacin de IS-2 a la maquinaria pesada permite establecer una zona de

supervivencia mvil para el maquinista y el personal vinculado a sta durante las labores
de extincin. Su gran capacidad de trabajo, para realizar la eliminacin del combustible,
junto a un procedimiento de seguridad establecido, permite al personal implicado en el
atrapamiento protegerse de los efectos que pudieran derivar del paso del incendio.

El refugio estar ubicado en el interior de un cofre, sobre la parte exterior de la mquina,

en un lugar de fcil acceso y localizacin en situaciones de emergencia. Para ello cuenta
con una sealizacin S.O.S.

Foto: Bolsa de transporte de IS-2 para Foto: Despliegue del refugio en la zona de
maquinaria pesada. supervivencia.

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6. Investigacin y ensayos realizados.

ISK (Integral Safety Kit)

TESTADO EN EL LABORATORIO DE INCENDIOS FORESTALES DE COIMBRA, POR EL
PROFESOR CATEDRTICO D. DOMINGO XAVIER VIEGAS Y SU EQUIPO DE INVESTIGACIN.

Tras las diversas pruebas llevadas a cabo durante una minuciosa y precisa investigacin,
en la que fueron recreadas unas condiciones ambientales concretas, as como
correspondientes a una determinada situacin de atrapamiento en el entorno forestal, el
Dispositivo Integral de Seguridad ha sido testado para las condiciones ambientales
recreadas durante los ensayos como:

a. Dispositivo de seguridad y proteccin a temperatura y gases.

b. Dispositivo para confinamiento y sectorizacin.

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6.1 Metodologa de investigacin.

ISK Desarrollado por y para profesionales de la extincin 20

6.2 Resultados de la investigacin.

6.3 Conclusiones de la investigacin.

El conjunto de ensayos llevado a cabo para poner a prueba el dispositivo Integral Safety
Kit (ISK), compuesto por los elementos enumerados a continuacin, consiste en
establecer la proteccin y registrar datos de temperatura y gases en el frente de llama.

Elementos ISK:

1. Dispositivo IS-1, capaz de crear una cortina de agua y de aumentar su

eficiencia con el uso de espuma especfica.
2. Refugio colectivo ignifugo IS-2, con capacidad para 6 personas (mxima
tripulacin de un vehculo de combate en incendios forestales).
3. Protector trmico de neumticos IS-3, para la proteccin de las ruedas del
vehculo de combate.

Tras las pruebas realizadas y los resultados obtenidos, se concluye que el dispositivo
funciona con xito y promueve la seguridad de los ocupantes, dado que, durante los
diferentes ensayos realizados, las temperaturas registradas y gases en el interior del
refugio se encontraron dentro de los parmetros de supervivencia del ser humano.

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7. Conclusiones de ISK.
ISK nace de las inquietudes y reflexiones de un grupo de profesionales vinculados al
servicio de extincin de incendios, con aos de experiencia en el sector. Reflexiones que
tienen su origen en el fallecimiento de profesionales y compaeros que perdieron su vida
durante las tareas de extincin en defensa del medio ambiente y de las personas y bienes.

Desde nuestra percepcin personal y profesional, podemos concluir que, para evitar los
accidentes por atrapamiento, no es suficiente con instruir a los profesionales de la
extincin en una formacin basada en la prevencin y la seguridad (protocolo OCEL, 18-
10 normas de seguridad - situaciones de riesgo, etc.). A pesar de ser un aspecto bsico,
imprescindible y de obligado cumplimiento para los profesionales de la extincin, los
accidentes ocurren, las situaciones de atrapamiento estn latentes en cualquiera de las
intervenciones y, por desgracia, se siguen perdiendo vidas y compaeros.

El fuego puede, por tanto, recorrer en unos pocos minutos una extensin muy
grande de territorio, con una capacidad de destruccin que es absolutamente
incontrolable.
Si ocurre una erupcin, los gases calientes producidos por el fuego y los flujos de
radiacin cuando este se aproxima, podran poner en peligro la vida de los que se
encuentren en tales localizaciones .
Referencia bibliogrfica: Comportamiento eruptivo de un incendio forestal, segn D. Domingo Xavier Viegas,
(Catedrtico del Departamento de Ingeniera Mecnica, F.C.T.U. Combra. Centro de estudios sobre incendios
forestales, ADAI).

La formacin relacionada con la seguridad es un pilar bsico que contribuye a reducir

los accidentes y ayuda a reconocer una situacin de atrapamiento, pero NO EVITA los
accidentes por atrapamiento.

Debemos complementar esta formacin con procedimientos de seguridad basados en la

gestin del factor emocional y poner a disposicin de los profesionales de la extincin
dispositivos de seguridad especialmente desarrollados para solventar las situaciones
extremas e inesperadas de atrapamiento.

Aumentar la probabilidad de supervivencia y reducir sus consecuencias es CREAR

OPORTUNIDADES, esto se traduce en SALVAR VIDAS.

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Otras aplicaciones de IS-1.

TRABAJAMOS POR LA SEGURIDAD Y EFICIENCIA DE LOS

PROFESIONALES EN LA EXTINCIN DE INCENDIOS

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A pesar de ser un elemento indispensable en el kit integral de seguridad, para hacer
frente a situaciones de riesgo por atrapamiento con vehculos autobomba, su variedad de
prestaciones, unidas a su eficacia, hacen del dispositivo un elemento con diversidad de
aplicaciones en los diferentes servicios de extincin de incendios y salvamento.

Su uso est asociado a intervenciones relacionadas con la proteccin de personas, y o

bienes, que puedan verse amenazados por el fuego, as como un elemento de especial
inters para contribuir a establecer y favorecer la proteccin, extincin y seguridad del
personal interviniente en todas aquellas operaciones de extincin y o salvamento que
impliquen un riesgo o amenaza inminente para el personal combatiente. Esto, unido a su
capacidad de adaptacin a las diferentes fuentes de alimentacin de suministro de agua
(fijas-mviles), procedentes de sistemas de impulsin y o redes contraincendios, tales
como vehculos de extincin, motobombas, etc.; hacen del mismo un dispositivo con
aplicaciones en diferentes sectores y usuarios.

Sectores de aplicacin Usuarios

Forestal. Bomberos Urbanos.
Urbano. Bomberos Forestales.
Industrial. Servicios de Proteccin Civil.
Naval. Unidad Militar de Emergencia.
Aeroportuario. Brigadas de primera intervencin en
Ministerio de Defensa. instalaciones industriales: de alto riesgo,
aeroportuarias, portuarias, plantas
termosolares, etc.

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 Proteccin de estructuras en zonas forestales, agrcolas y de
interfaz.

Viviendas aisladas, urbanizaciones, albergues, zonas residenciales, Camping.

Acta en la proteccin, confinamiento y extincin.

Establece la proteccin colectiva de personas amenazadas frente a

gases y temperatura.

Contribuye a la proteccin y defensa de bienes amenazados.

Establece posibles vas de evacuacin hacia zonas seguras.

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 Intervenciones con mercancas peligrosas.

Gases licuados, lquidos inflamables, material pirotcnico.

Contribuye a la seguridad del personal interviniente, evitando su

exposicin directa en las tareas de extincin, confinamiento o
refrigeracin.

Protege el recipiente de la radiacin y o contacto directo de las llamas.

Favorece la extincin, evita la propagacin y establece la seguridad y

proteccin del personal interviniente.

Su operatividad, prestaciones y optimizacin en el consumo de agente

extintor, unido a su autonoma de trabajo, permite realizar con
seguridad las operaciones de refrigeracin en recipientes con riesgo de
explosin.

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 Proteccin y extincin de vehculos amenazados por el fuego.

Vehculos tipo turismo, transporte pblico y transporte de mercancas.

En una primera intervencin, permite establecer de forma rpida el

confinamiento.
Evita la propagacin hacia vehculos prximos y favorece la extincin junto
a otras tcnicas existentes.
Establece la seguridad y favorece la proteccin a la radiacin y gases
txicos procedentes de la combustin.

Intervenciones en edificios, estructuras e industrias.

Complejos industriales, edificios de gran altura, recintos de uso pblico.

Permite establecer vas de evacuacin, actuando como equipo de proteccin

colectiva en la proteccin de personas expuestas a gases y temperatura procedente
del incendio.
Establece el confinamiento evitando la propagacin y desarrollo del incendio hacia
zonas prximas.
Posibilidad de conexin a las redes e instalaciones contraincendios existentes.

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 Incendios en buques e instalaciones portuarias.

Buques de guerra, transporte de mercanca y de pasajeros.

Acta como medida preventiva en la dispersin de la nube de gas generada

durante el trasporte de gases licuados, evitando que el gas expulsado al exterior
por sobrepresin en los tanques de almacenamiento, entre en su rango de
inflamabilidad.

Establece la proteccin del personal adscrito a la seguridad interior del buque

durante las labores de extincin, en presencia de mercanca peligrosa.

Establece vas de evacuacin, acta en la extincin y confinamiento evitando la

propagacin de gases y temperatura hacia el resto de compartimentos.

Acta como equipo de proteccin colectiva en buques destinados al transporte de

pasajeros.

Posibilidad de conexin a las bombas de presin e instalaciones contraincendios

existentes en el buque.

Dispositivo de proteccin en zonas de especial riesgo, almacenamientos de

armamento, explosivos y combustibles.

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 Incendios en aeronaves e instalaciones aeroportuarias.

Aeronaves e Instalaciones Aeroportuarias: Civiles y Militares.

Establece vas de evacuacin para la proteccin de personas durante el

desembarque de la aeronave incendiada.

Establece el confinamiento en aeronaves incendiadas, evitando la propagacin

hacia otras aeronaves prximas.

Establece vas de evacuacin en instalaciones aeroportuarias.

Protege al personal de gases y temperatura.

Posibilidad de conexin a las redes contraincendios existentes en las

instalaciones aeroportuarias.

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