Ruta Del Bosque Memoria Anual 2016 PDF

Ruta del Bosque Sociedad Concesionaria S.A.
Memoria anual 2016

NDICE GENERAL
1. CARTA DEL PRESIDENTE .............................................................................................................. 2

2. IDENTIFICACIN DE LA SOCIEDAD .............................................................................................. 4
A) ADJUDICACIN Y CONSTITUCIN DE LA SOCIEDAD................................................................................. 4
B) INSCRIPCIN EN EL REGISTRO DE VALORES .......................................................................................... 5
C) OBJETO SOCIAL .................................................................................................................................. 5
3. PROPIEDAD Y CONTROL ................................................................................................................ 6

4. MIEMBROS DEL DIRECTORIO ........................................................................................................ 7
5. ADMINISTRACIN ............................................................................................................................ 9
6. PERSONAL ...................................................................................................................................... 10
7. REMUNERACIONES DEL DIRECTORIO Y PRINCIPALES EJECUTIVOS................................... 12
8. ACTIVIDADES Y NEGOCIOS.......................................................................................................... 12
A) SISTEMA DE CONCESIONES ................................................................................................................ 12
B) LEY DE CONCESIONES ....................................................................................................................... 12
C) DESCRIPCIN DEL PROYECTO ............................................................................................................ 13
D) INICIO Y PLAZO DE CONCESIN .......................................................................................................... 13
E) CONTRATO DE CONCESIN ................................................................................................................ 14
F) CONTRATOS DE CONSTRUCCIN ........................................................................................................ 15
G) CONVENIOS COMPLEMENTARIOS MODIFICATORIOS DEL CONTRATO DE CONCESIN .............................. 17
H) CONTRATOS FINANCIEROS ................................................................................................................. 24
I ) ZONA DE INFLUENCIA DE LA CONCESIN25
J) ACTIVIDADES ECONMICAS EN LA ZONA DE INFLUENCIA. ....................................................................... 23
K) EXISTENCIA DE VAS ALTERNATIVAS .................................................................................................... 24
9. CARACTERSTICAS GENERALES DE LA CONCESIN ............................................................. 25

A) PLAZAS DE PEAJE Y TARIFAS ............................................................................................................. 25
B) PUESTAS EN SERVICIO ....................................................................................................................... 26
C) DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE INGRESOS MNIMOS GARANTIZADOS (IMG) .......................................... 26
D) SUBVENCIN ESTATAL....................................................................................................................... 27
E) PAGOS AL ESTADO ............................................................................................................................ 27
10. GESTIN ........................................................................................................................................ 28

A) GESTIN TCNICA ............................................................................................................................. 28
B) GESTIN ADMINISTRATIVA ................................................................................................................. 28
C) GESTIN FINANCIERA ........................................................................................................................ 34
11. FILIALES Y COLIGADAS .............................................................................................................. 41

12. POLTICA DE DIVIDENDOS .......................................................................................................... 42
13. INFORMACIN SOBRE HECHOS ESENCIALES ........................................................................ 43
14. JUICIOS RELEVANTES ................................................................................................................ 44
15. HECHOS POSTERIORES ............................................................................................................. 45
16. ESTADOS FINANCIEROS............................................................................................................. 46
17.DECLARACIN DE RESPONSABILIDAD .................................................................................... 47
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1. CARTA DEL PRESIDENTE

2. IDENTIFICACIN DE LA SOCIEDAD
Ruta del Bosque Sociedad Concesionaria S.A. (en adelante denominada indistintamente como
la Sociedad o la Concesionaria) es una sociedad annima cerrada que gira con el Rol nico
Tributario N 96.843.170-6, domiciliada en la ciudad de Santiago. Sus oficinas centrales se
encuentran ubicadas en Calle Cerro el Plomo N 5630, Piso 10, comuna de Las Condes. Su
pgina web es www.rutabosque.cl y mail de contacto es contacto@intervialchile.cl.
Ruta del Bosque cuenta con oficinas en las siguientes direcciones:
Direccin Telfono Fax
Santa Clara: Ruta 5 Sur Km. 444,70 2-28903400

Las Maicas: Ruta 5 Sur Km. 550,65 2-28903430
Calle Cerro El Plomo 5630, Piso 10. Las Condes 2-25993580
a) Adjudicacin y Constitucin de la Sociedad
Por Decreto Supremo N 576 de fecha 30 de junio de 1997 del Ministerio de Obras Pblicas,
publicado en el Diario Oficial con fecha 14 de octubre de 1997, se adjudic al licitante Tribasa
Cono Sur S.A., el contrato de concesin denominado Concesin Internacional Ruta 5 Tramo
Chilln Collipulli, para la ejecucin, conservacin y explotacin de las obras pblicas fiscales
comprendidas entre los km. 413,640 y 573,760 de la Ruta 5 Sur, hoy km. 412,800 y 573,760 de
la Ruta 5 Sur segn modificacin de Convenio Complementario N 1.
La Sociedad fue constituida bajo el nombre de Concesionaria Tribasa Chilln Collipulli S.A. por
escritura pblica de fecha 26 de noviembre de 1997 ante el Notario Pblico don Alvaro Bianchi
Rosas, cuyo extracto fue inscrito y publicado en conformidad a la ley con fecha 2 de diciembre
de 1997. La Concesionaria se constituy como sociedad annima cerrada, sometindose a las
normas aplicables a las sociedades annimas abiertas.
De acuerdo a la aprobacin de la Junta Extraordinaria de Accionistas de fecha 29 de julio de

1999, reducida a escritura pblica de fecha 13 de septiembre de 1999, en la Notara de don Ivn
Torrealba Acevedo, cuyo extracto se inscribi y se public en el Diario Oficial de fecha 29 de
septiembre de 1999, la Sociedad cambi su razn social a Concesionaria Chilln - Collipulli
S.A., con previa autorizacin del Ministerio de Obras Pblicas a travs del resuelvo DGOP N
2130 de fecha 3 de septiembre de 1999.
Luego, de acuerdo a la aprobacin de la Junta Extraordinaria de Accionistas de fecha 25 de

octubre de 1999, reducida a escritura pblica de fecha 10 de marzo de 2000, en la Notara de
don Ivn Torrealba Acevedo, cuyo extracto se inscribi y se public en el Diario Oficial de fecha
22 de marzo de 2000, la Sociedad cambi su razn social a Autopista del Bosque S.A., con

previa autorizacin del Ministerio de Obras Pblicas a travs del Resuelvo DGOP N 533 de
fecha 17 de febrero de 2000.
Posteriormente, de acuerdo a la aprobacin de la Junta Extraordinaria de Accionistas de fecha 5

de octubre de 2000, reducida a escritura pblica de fecha 13 de octubre de 2000, en la Notara
de don Ivn Torrealba Acevedo, cuyo extracto se inscribi y se public en el Diario Oficial de
fecha 26 de octubre de 2000, la Sociedad cambi su razn social a Sociedad Concesionaria
Autopista del Bosque S.A., con previa autorizacin del Ministerio de Obras Pblicas a travs del
Resuelvo DGOP N 2987 de fecha 28 de julio de 2000.
Finalmente, de acuerdo a la aprobacin de la Junta Extraordinaria de Accionistas de fecha 29 de

octubre de 2007, reducida a escritura pblica de fecha 29 de octubre de 2007, en la Notara de
don Eduardo Avello Concha, cuyo extracto se inscribi y se public en el Diario Oficial de fecha
12 de noviembre de 2007, la Sociedad cambi su razn social a Ruta del Bosque Sociedad
Concesionaria S.A., con previa autorizacin del Ministerio de Obras Pblicas a travs del
esuelvo DGOP N 2910 de fecha 27 de agosto de 2007.
b) Inscripcin en el Registro de Valores
De acuerdo con los Estatutos de la Sociedad y con las bases de licitacin del proyecto de
concesin, la Sociedad se encuentra inscrita en el Registro de Valores de la Superintendencia
de Valores y Seguros bajo el Nmero de inscripcin 657 de fecha 26 de noviembre de 1998.
c) Objeto Social
El objeto social nico y exclusivo de Ruta del Bosque Sociedad Concesionaria S.A. es la
construccin, mantencin, explotacin y operacin por concesin de la obra pblica fiscal
denominada Ruta 5 Tramo Chilln - Collipulli.

3. PROPIEDAD Y CONTROL
El 15 de septiembre de 2010, Cintra Infraestructuras S.A., sociedad propietaria del accionista

controlador de esta Sociedad, Cintra Chile Concesiones de Infraestructuras de Transporte de
Chile Limitada (hoy Intervial Chile S.A.), vendi un 60% de su participacin en la misma, a ISA
Inversiones Chile Limitada, sociedad chilena filial de una empresa existente bajo las leyes de
Colombia denominada Interconexin Elctrica S.A. E.S.P., pasando por lo tanto en ese momento
a ser los nicos accionistas de Intervial Chile S.A. las siguientes compaas, de acuerdo a las
participaciones que se indican a continuacin: ISA Inversiones Chile Limitada, un 60% del total
de acciones emitidas por la matriz Intervial Chile S.A.; y Cintra Infraestructuras S.A., un 40% del
total de acciones emitidas por Intervial Chile S.A.
Posteriormente, el 19 de diciembre de 2011, Cintra Infraestructuras S.A. vendi el total de sus
acciones que representaban el 40% del capital en Intervial Chile S.A. al Grupo ISA, el que a
travs de su filial ISA Inversiones Chile Limitada pas a poseer el 99,99% de las acciones de la
matriz.
El 1 de febrero de 2013 ISA Inversiones Chile Limitada fue dividida en s misma y en ISA
Inversiones Maule Limitada, quedando sus participaciones en Intervial Chile S.A. con un 54,99%
y 45% respectivamente.
Al 31 de diciembre de 2016, Ruta del Bosque Sociedad Concesionaria S.A. es controlada en un

99,99% por su accionista mayoritario Intervial Chile S.A. y por su accionista minoritario ISA
Inversiones Toltn Ltda. (ex Cintra Inversiones y Asesoras (Chile) Ltda.) con una participacin
de un 0,0001%. A su vez Intervial Chile S.A. es controlada por Isa Inversiones Chile Ltda. como
accionista mayoritario. A la fecha, Intervial Chile S.A. no elabora estados financieros disponibles
para uso pblico.
Al 31 de diciembre del ao 2016, la propiedad de Ruta del Bosque S.A. se encuentra

estructurada con la siguiente distribucin accionaria, conforme indica el Registro de Accionistas
de la Sociedad
N Participacin
Accionistas
Acciones %
Intervial Chile S.A. 10.999 99,9900
ISA Inversiones Toltn Limitada 1 0,0100
Total 11.000 100,00
El Capital social est dividido en 11.000.- acciones de una nica serie y sin valor nominal.
Intervial Chile S.A., como accionista controlador de Ruta del Bosque Sociedad Concesionaria
S.A., es una compaa controlada a su vez, por ISA Inversiones Chile Ltda. con el 54,99%. ISA
Inversiones Chile Ltda. es el vehculo de inversin de Interconexin Elctrica S.A. E.S.P. (ISA).
4. MIEMBROS DEL DIRECTORIO
La Sociedad es administrada por un Directorio compuesto por 5 miembros y sus respectivos

suplentes. El Directorio vigente fue elegido en Junta Extraordinaria de Accionistas celebrada el
21 de diciembre de 2015. El Presidente, Vicepresidente y Secretario del Directorio vigente
fueron designados en Directorio Ordinario de fecha 22 de diciembre de 2015. En sesin
ordinaria de Directorio celebrada el 18 de marzo de 2016, don Francisco Javier Vargas Tonkin
fue designado como Secretario del Directorio. Los Directores designados son los siguientes, y
se presenta adems su fecha de nombramiento original como miembro del Directorio de la
Sociedad:
Judith Cure Cure Miguel Carrasco Rodriguez

Director Director Suplente
Administradora de Empresas Ingeniero Civil
Colombiana Chileno
32.623.431 RUT 7.398.910-8
Nombramiento: 19/12/2011 Nombramiento: 19/12/2011
Herman Chadwick Piera Carlos Alberto Rodrguez Lpez

Vicepresidente Director Suplente
Abogado Economista
Chileno 79400740
RUT 4.975.992-4 Colombiano
Leonardo Daneri Jones Cristian Herrera Barriga

Ingeniero Civil Abogado
Chileno Chileno
RUT 6.334.547-4 RUT 8.395.670-4
Jorge Ivn Lpez Betancur Andrs Contreras Herrera

Ingeniero Civil Ingeniero Civil Industrial
Colombiano Chileno
10.241.164 RUT 12.466.899-9
Eduardo Larrabe Lucero

Presidente
Ingeniero Civil Vacante
Chileno
RUT 8.074.492-7
Nombramiento: 30/10/2006

El Seor John Bayron Arango, Contador, colombiano, tuvo el cargo de Director Suplente desde
el 24 de marzo de 2014 al 21 de diciembre de 2015, fecha a partir de la cual se realiz cambio y
entr a ocupar su lugar el Seor Carlos Alberto Rodrguez. Durante el perodo entre el 19 de
diciembre de 2011 y el 31 de julio de 2016, el seor scar Molina Henrquez, ingeniero civil,
chileno, ejerci como Director Suplente de la Sociedad, quedando su cargo vacante hasta esta
fecha.
4.1 Diversidad en el Directorio
No obstante, el Directorio est compuesto por 9 Directores, en la estadstica se incluyen todos

los directores vigentes durante el ao 2016.
a) Nmero de Personas por Gnero y Nacionalidad
Gnero Nacionalidad
Total
Femenino Masculino Chilena Extranjera
1 9 7 3 10
b) Nmero de Personas por Rango de Edad
Rango de Edad N
<30 0
30 y 40 0
41 y 50 3
51 y 60 4
61 y 70 2
> 70 1
Total 10
c) Nmero de Personas por Antigedad en el Directorio
Rango de Aos de
N
Antigedad
<3 1
3y6 4
6 y9 2
9 y 12 3
>12 0
Total 10

5. ADMINISTRACIN
Durante el ao 2016 la estructura de administracin de la sociedad estuvo conformada de la

siguiente forma:
Fecha
Fecha de
Cargo Nombre Rut Profesin Cesacin del Nacionalidad Gnero
nombramiento
cargo/vigente
Gerente General Sr. Mario Ballerini F. 10.115.190-5 INGENIERO CIVIL 16-04-2011 Vigente CHILENA M
Gerente de Explotacin Sra. Cecilia Zapata M. 11.863.178-1 INGENIERA COMERCIAL 04-02-2011 Vigente CHILENA F
Gerente Tcnico Sr. lvaro Cifuentes S. 9.469.580-5 INGENIERO CIVIL INDUSTRIAL 01-09-2010 Vigente CHILENA M
Las Gerencias de Finanzas, Gestin Corporativa, Tecnologas de la informacin, Auditora

Interna, Infraestructura y Gerencia Legal son provistas por Intervial Chile S.A. compartida con las
dems concesiones de Intervial: Ruta del Maipo Sociedad Concesionaria S.A., Ruta del Maule
Sociedad Concesionaria S.A., Ruta de la Araucana Sociedad Concesionaria S.A. y Ruta de los
Ros Sociedad Concesionaria S.A.
La Gerencia General, Gerencia de Explotacin, Gerencia Tcnica, Subgerencia de Planeacin y

Administracin y los Jefes de Peaje, Jefe de Conservacin Mayor, Jefe de Mantenimiento vial,
Jefe de Atencin Usuario y la Secretaria de Gerencia son compartidos con la concesionaria Ruta
del Maule Sociedad Concesionaria S.A., tambin perteneciente a Intervial.
Ruta del Bosque Sociedad Concesionaria S.A.
Directorio Ruta del Bosque

Sociedad Concesionaria S.A.
Gerente General
Mario Ballerini F.
Administracin
Gerente de Explotacin Gerente Tcnico Contabilidad, Finanzas, Gestin
Cecilia Zapata M. lvaro Cifuentes S. Corporativa, Gestin Legal
Abastecimiento.

6. PERSONAL
Al 31 de diciembre de 2016, Ruta del Bosque Sociedad Concesionaria S.A. contaba con una
dotacin de 34 trabajadores, de acuerdo al siguiente cuadro:
Dotacin Empleados N
Profesionales y Tcnicos 27
Trabajadores 7
Total de dotacin de
34
empleados
6.1 Diversidad de la Organizacin
a) Nmero de Personas por Gnero y Nacionalidad
Gnero Nacionalidad
Total
Femenino Masculino Chilena Extranjera
11 23 34 0 34
b) Nmero de Personas por Rango de Edad
Rango de Edad N
<30 6
30 y 40 9
41 y 50 14
51 y 60 4
61 y 70 1
> 70 0
Total 34

c) Nmero de Personas por Antigedad
Rango de Aos de
N
Antigedad
<3 10
3y6 6
6 y9 2
9 y 12 16
>12 0
Total 34
d) Brecha Salarial por Gnero
A continuacin, se presenta la proporcin que representa el sueldo bruto base promedio de las
trabajadoras respecto de los trabajadores.
Dotacin Empleados N
Trabajadores 23
Trabajadoras 11
Brecha Salarial por

%
gnero
Trabajadoras 101%
Por lo sealado anteriormente, en Ruta del Bosque no hay ejecutivos contratados.

7. REMUNERACIONES DEL DIRECTORIO Y PRINCIPALES EJECUTIVOS
Las remuneraciones e incentivos del nivel ejecutivo de la Sociedad, incluyendo los provistos por
Intervial Chile S.A., acumularon durante el ao 2016 la suma bruta de $ 150.959.598, suma que
incluye bonos variables por $ 33.713.212.
En conformidad a lo establecido en el artculo 33 de la Ley N 18.046 de Sociedades Annimas,

la remuneracin del Directorio es fijada anualmente en la Junta General Ordinaria de Accionistas
de la Sociedad.
Los valores pagados por la Sociedad a los directores durante los perodos de doce meses
terminados al 31 de diciembre de 2016 se presentan a continuacin:
31-12-2016 31-12-2015
RUT Nombre Concepto Descripcin de la transaccin
M$ M$
4.975.992 - 4 Herman Chadwick Piera Director Remuneracin 9.044 8.773

9.618.608 - 8 Oscar Molina Henrquez Director Remuneracin 1.526 2.172
6.334.547 - 4 Leonardo Daneri Jones Director Remuneracin 9.737 9.333
8.395.670 - 4 Cristian Herrera Barriga Director Remuneracin 1.884 2.528
10.241.164 Jorge Ivn Lpez Betancur Director Remuneracin 12.478 6.422
32.623.431 Judith Cure Cure Director Remuneracin 12.447 6.404
71.610.929 John Bayron Arango Vargas Director Remuneracin 0 1.613
79.400.740 Carlos Rodrguez Lpez Director Remuneracin 3.137 0
ACTIVIDADES Y NEGOCIOS
a) Sistema de Concesiones
El Ministerio de Obras Pblicas de Chile (MOP) implement un Programa de Concesiones, que

consiste en un conjunto de proyectos de infraestructura vial, aeroportuaria, hospitalaria y
carcelaria, cuya construccin, mantencin y administracin son realizadas por empresas
privadas.
La Ruta 5, de aproximadamente 3.000 Km. de longitud, es la va de comunicacin ms

importante de Chile. En sta se ubican las principales ciudades del norte, centro y sur del pas,
en las cuales se generan mltiples actividades econmicas y productivas, orientadas tanto al
consumo interno como a la actividad exportadora.
Segn las proyecciones de demanda, realizadas en 1997, para los siguientes aos, gran parte
de la Ruta 5 necesitaba doble calzada, un mejoramiento general de su calidad y el
establecimiento de accesos adecuados, permitiendo as un servicio de alto nivel.
b) Ley de Concesiones
Ley de Concesiones: DFL MOP N 164 de 1991.

Leyes modificatorias: Ley N 19.252 de 1993.
Ley N 19460 de 1996.
Ley N 20,128 de 2006.
Ley N 20.190 de 2007.
Ley N 20.410 de 2010. (Esta ltima modificacin
no es aplicable a la Sociedad).
Texto Refundido, coordinado y sistematizado: DS MOP N 900 de 1996.

Reglamento de la Ley de Concesiones: DS MOP N 956 de 1997.
c) Descripcin del Proyecto
Consiste en una carretera de doble calzada de dos pistas cada una, y una extensin de 161
kilmetros aproximadamente, que se inician en la localidad de Rucapequn, km. 412,800
comuna de Chilln Viejo, provincia de uble, y finaliza en Collipulli, km. 573,760 comuna del
mismo nombre, en la provincia de Malleco.
Entre sus obras se incluy la construccin de tres by pass que evitan el trnsito de vehculos por
las siguientes localidades:
- Salto del Laja (km 477 al 483)

- Los ngeles (km 499 al 522)
- San Carlos de Purn (km 523 al 527)
Las principales estructuras de la Sociedad son 59 puentes, 29 enlaces, 7 atraviesos, 21

pasarelas peatonales, 53 km. de calles de servicio, 8 pasos de maquinaria agrcola y ganado, 4
km de ciclovas, 97 paraderos de buses y 2 pasos ferroviarios.
Tiene vigilancia caminera las 24 horas, 166 citfonos SOS de emergencia cada dos kilmetros a
ambos lados de la ruta, 2 estacionamientos para camiones, auxilio mecnico con gras,
ambulancia (subcontratada) con primeros auxilios, 2 reas de control y 3 reas de servicios con
espacio de recreo, agua y servicios higinicos.
d) Inicio y Plazo de Concesin
El plazo original de la concesin era de 262 meses, el cual fue extendido a 275 meses con el
Convenio Complementario N 1, y luego a 280 meses con el Convenio Complementario N 2.
Este comenz a computarse el 10 de junio de 1998 seis meses despus del 10 de diciembre de
1997, fecha en la cual se realiz la suscripcin y protocolizacin ante Notario Pblico del Decreto
Supremo de Adjudicacin. Sin embargo, con la suscripcin del Convenio Complementario N 3
(MDI), el plazo de la concesin pas a ser variable segn se alcance los Ingresos Totales
Garantizados establecidos en dicho Convenio.

e) Contrato de Concesin
De acuerdo al Decreto de Adjudicacin, forman parte del Contrato de Concesin el Decreto

Supremo de Adjudicacin, las Bases de Licitacin, las Circulares Aclaratorias N 1 a N 5, las
Ofertas Tcnica y Econmica, el Decreto con Fuerza de Ley MOP N 164 de 1991 contenido en
el DS MOP N 900 de 1996 que fija el texto refundido, coordinado y sistematizado de la Ley de
Concesiones, el Decreto Supremo MOP N 240 de 1991, y el Decreto MOP N 294 de 1984,
incluidas lasnormas reglamentarias.
Mediante el DS MOP N 2987 de fecha 28 de julio de 2000, publicado en el Diario Oficial del 12
de octubre de 2000, se modific el rgimen jurdico del Contrato de Concesin para serle
aplicable las normas establecidas en el Reglamento de la Ley de Concesiones (DS MOP N 956
de 1997). Este Decreto fue suscrito y protocolizado con fecha 26 de octubre de 2000 en la
Notara de don Ivn Torrealba Acevedo por la Sociedad.
La Fiscalizacin del Contrato de Concesin se realiza por parte de la Direccin General de

Obras Pblicas, a travs del Departamento de Concesiones y de la Direccin de Vialidad.
Con fecha 30 de octubre de 2000 el MOP y la Sociedad suscribieron el Convenio

Complementario N 1 de modificacin al Contrato de Concesin, que fue aprobado por Decreto
Supremo MOP N 4939, de 31 de octubre de 2000, publicado en el Diario Oficial del 15 de
diciembre de 2000, para realizar modificaciones a las obras, nuevas inversiones y servicios al
proyecto, para extender el lmite norte de la concesin, modificar el trazado y construccin de By
Pass en San Carlos de Purn, trasladar el eje en sector Santa Clara, y modificar las condiciones
que autorizaron la Puesta en Servicio Provisoria del sector i) Rucapequn Inicio By Pass Los
ngeles.
Con fecha 21 de diciembre de 2001, el MOP y la Sociedad suscribieron el Convenio

Complementario N 2 de modificacin al Contrato de Concesin, que fue aprobado por Decreto
Supremo MOP N 2249, de fecha 31 de diciembre de 2001, publicado en el Diario Oficial del da
13 de abril del 2002, para introducir otras inversiones y obras adicionales al contrato original en
especial en sector ii) Inicio By Pass Los ngeles Collipulli, para dar un mayor plazo a la etapa
de construccin y modifica las condiciones para autorizar la Puesta en Servicio Provisoria del
sector ii) Inicio By Pass Los ngeles Collipulli.
Con fecha 7 de abril del 2004, el MOP y la Sociedad suscribieron el Convenio Complementario
N 3 de modificacin al Contrato de Concesin, denominado Mecanismo de Distribucin de
Ingresos (MDI), que fue aprobado por Decreto Supremo MOP N 308, de fecha 19 de abril de
2004, publicado en el Diario Oficial del da 8 de septiembre del 2004, que asegura un total de
ingresos a lo largo de la vida de la concesin a un valor presente convirtiendo el rgimen de la
concesin de fijo a variable hasta alcanzar ingresos totales garantizados de UF 10.187.844, a
cambio que la Sociedad realice inversiones por un monto mximo de UF 658.998,34.

Con fecha 27 de enero del 2010, el MOP y la Sociedad suscribieron el Convenio Ad
Referndum N 1, mediante el cual se establecen las compensaciones que el MOP efectuar a
la Sociedad, por los montos de inversin asociados a las modificaciones de las caractersticas de
las obras y servicios referidas en la Resolucin DGOP (Exenta) N 2739, de fecha 29 de agosto de
2007, ejecucin de los proyectos de ingeniera de las obras de Seguridad Normativa, monto UF
13.162. Este Convenio fue publicado en el Diario Oficial de fecha 17 de noviembre 2010. El total del
Convenio fue facturado y pagado por el MOP el 6 de enero de 2011.

Referndum N 2 , mediante el cual se establecen las compensaciones que el MOP efectuar a la
Sociedad, por los montos de inversin asociados a las modificaciones de las caractersticas de las
obras y servicios referidas en la Resolucin DGOP (Exenta) N 2016, y en el Decreto Supremo
MOP N 201, de fecha 16 de junio de 2009, ejecucin del Estudio de Ingeniera Definitiva
Reemplazo de los Puentes: Relbn Poniente, Itata Oriente y Bureo Oriente, Ruta 5 Tramo Chilln
Collipulli, Octava Regin, y ejecutar las inversiones asociadas al reemplazo de los puentes Relbn
Poniente, Itata Oriente y Bureo Oriente, incluyendo sus accesos, monto UF 235.807. Este convenio
fue publicado en el Diario Oficial el 17 de noviembre 2010. El MOP ya emiti resoluciones de pago
por el monto de los avances y efectu el pago de la primera y segunda cuota equivalentes a UF
90.000 cada una, pagadas en el primer cuatrimestre de 2011 y 2012. Las compensaciones del
MOP se hicieron parcializadas entre los aos 2011 al 2013, finiquitndose por un total de UF
258.827,91.
Con fecha 18 de agosto de 2016, se recibe Resolucin N 2545, donde se instruye la ejecucin,
conservacin, mantencin, operacin y explotacin de la obra denominada Obras Facilidades
Peatonales sector Alhuelemu que contempla una inversin aproximada de MUF 34.
Con fecha 15 de septiembre de 2016, se recibe Resolucin N 2930, donde se instruye la

instalacin y habilitacin tcnica de las denominadas Obras CCTV, consistentes en la
instalacin de cmaras de seguridad en 3 puntos de la obra pblica fiscal; ejecucin de las
Obras Cierros antivandlicos en algunos enlaces y atraviesos; y ejecucin de las Obras
Protecciones en Pasarelas Peatonales en algunas pasarelas de la Ruta. Todo lo anterior
contempla una inversin aproximada de MUF 17.
f) Contratos de Construccin
La Concesionaria celebr con Constructora Tribasa Dumez-GTM S.A. un contrato de

construccin por suma alzada con fecha 29 de julio de 1999, modificado con fechas 7 de febrero
de 2001, 13 de diciembre de 2002 y 17 de diciembre de 2002, para la construccin de la
totalidad de las obras que conforman la concesin por un precio total de UF 6.449.233 ms IVA.
Con fecha 13 de diciembre de 2002 la Concesionaria y la Constructora suscribieron el tercer

addendum al Contrato de Construccin. El addendum tuvo por objeto adecuar el Contrato de
Construccin a las modificaciones introducidas al Contrato de Concesin por medio del
Convenio Complementario N 2, de fecha 21 de diciembre de 2001, especialmente aquellas
modificaciones relacionadas con obras adicionales a ser ejecutadas por la Concesionaria por UF
345.768.
Con fecha 17 de diciembre de 2002, la Concesionaria suscribi con la Constructora un

instrumento privado en idioma ingls denominado Contractor Additional Services Agreement
mediante el cual se acord el pago de UF 19.814 por parte de la Concesionaria a la Constructora
por concepto de obras y trabajos realizados ms all de lo establecido por el Contrato de
Construccin.
Finalmente, se establece el pago de sumas de la Concesionaria a la Constructora por montos

equivalentes a los bonos de Trnsito Expedito que pueden ser pagados a la Concesionaria por el
MOP, en virtud de las modificaciones a obras debidas al Convenio Complementario N 2.
El contrato de construccin fue finiquitado por las partes con fecha 16 de septiembre de 2003,
tras la Autorizacin Definitiva de Puesta en Servicio emitida por el MOP.
Con fecha 12 de septiembre de 2005 la Sociedad suscribi un contrato de construccin con

Constructora San Felipe para la ejecucin y construccin de la totalidad de los trabajos de la
Primera Licitacin Privada del Convenio N 3 (MDI) por un precio a suma alzada y cerrado de UF
94.076,09, ms IVA.
Con fecha 4 de enero de 2007 se adjudic y suscribi un nuevo Contrato de Construccin por las
obras de la Segunda Licitacin del Convenio N 3 (MDI) con la Constructora Claro Vicua
Valenzuela S.A. por un precio a suma alzada y cerrado de UF 106.366.
Con fecha 23 de septiembre de 2009 se suscribi un nuevo Contrato de Construccin por las
obras de la Resolucin DGOP (Exenta) N 2016, por la elaboracin del estudio de Ingeniera
Definitiva Reemplazo de los Puentes: Relbn Poniente, Itata Oriente y Bureo Oriente, Ruta 5
Tramo Chilln Collipulli, Octava Regin, demolicin y construccin de dichos puentes y sus
accesos viales, con la Constructora Ferrovial Agromn Chile S.A. por un precio a suma
alzada de UF 218.554.
Con fecha 22 de agosto de 2016 se suscribi Contrato de Construccin por las obras de la
Resolucin DGOP (Exenta) N 2545 con Arrigoni Ingeniera y Construccin S.A., por un precio a
suma alzada de UF 25.931,54.
Con fecha septiembre de 2016 se suscribieron Contratos de Construccin por las obras de la
Resolucin DGOP (Exenta) N 2930 con Constructora V&B por obras civiles por un precio de UF
9.991,58; con Visionaria por suministro de CCTV por UF 48 y USD 62.411; con Elexsur Ltda. por
suministro elctrico por un precio de UF 389,29; con Cosme Hormazabal por ITO por UF 163,65
y con Telefnica del Sur por suministro de fibra ptica por UF 241,36.

g) Convenios Complementarios modificatorios del Contrato de Concesin
Convenio Complementario N 1
Con fecha 30 de octubre de 2000 el MOP y la Sociedad suscribieron el Convenio

Complementario N 1 (CC1) que introdujo modificaciones a las obras, nuevas inversiones y
servicios al proyecto originalmente contratado. Dentro de los acuerdos establecidos en el CC1 se
pueden destacar la extensin del lmite norte de la concesin, modificacin de trazado y
construccin de By Pass en San Carlos de Purn, traslado del eje en sector Santa Clara, cambio
de especificaciones tcnicas, defensas camineras, y la ejecucin de nuevas inversiones.
Asimismo, el CC1 modific las condiciones que autorizaron la Puesta en Servicio Provisoria del
sector i) Rucapequn Inicio By Pass Los ngeles.
El valor pactado de todas las modificaciones de obras acordadas, de las nuevas inversiones y
dems costos asociados a las obligaciones de este CC1, fue de UF 233.615 a suma alzada, en
su valor al 1 de octubre de 2000.
La compensacin asociada al CC1 es la siguiente:
Se ampla en 13 meses el plazo de concesin original establecido, es decir, ser de 275 meses
contados a partir del 10 de junio de 1998. La concesin terminar el 10 de mayo de 2021.
Para los trece meses adicionales, los Ingresos Mnimos Garantizados sern de UF 899.000 (ao
calendario N 19 de operacin de la Concesin) y 314.667 UF (ao calendario N 20 de
operacin de la Concesin). Para los meses adicionales se aplicar la Subvencin del Estado a
la Concesionaria. Los costos de conservacin, mantencin, explotacin y operacin de los
meses adicionales, as como los costos asociados a las modificaciones y nuevas inversiones y
dems obligaciones contratadas por el CC1, se encuentran incorporadas en las referidas
compensaciones.
Las expropiaciones adicionales sern del cargo del MOP en su pago y tramitacin. La
Concesionaria debe preparar los antecedentes expropiatorios.
Dado el retraso en la ejecucin de las obras por falta de disponibilidad de terrenos necesarios
para su correcta ejecucin, se acord que: (i) la Concesionaria iniciara el cobro de tarifas en el
sector Rucapequn-Inicio By Pass Los ngeles, una vez obtenida la autorizacin de puesta en
servicio provisoria. Sin perjuicio, de lo anterior, no podrn comenzarse los cobros antes del 1 de
diciembre de 2000; (ii) se modifica el plazo mximo de puesta en servicio provisoria en el sector
Inicio By Pass Los ngeles Collipulli, en sentido que el plazo mximo ser de 37 meses
contados desde el 10 de diciembre de 1998 (10 de enero de 2002).

Con fecha 21 de diciembre de 2001, el MOP y la Sociedad suscribieron el Convenio

Complementario N 2 (CC2), que introdujo otras inversiones y obras adicionales al contrato
original, por causa de inters pblico, destinadas a mejorar la seguridad en el trnsito y disminuir
los impactos territoriales de las obras, en especial de sector Inicio By Pass Los ngeles
Collipulli. Asimismo, dado que se verificaron diversos hechos que causaron retardo o mayores
costos a la Concesionaria, como la demora en el afinamiento de los procesos expropiatorios y
retardo en la disponibilidad de los terrenos necesarios para construir obras del Proyecto
Gerencial de Ingeniera de Detalle (PRID), se requiri un mayor plazo para la etapa de
construccin de la Concesin. Lo anterior gener mayores gastos y costos de construccin, por
lo que fue necesario compensar a la Concesionaria. El CC2 modifica las condiciones que
autorizan la Puesta en Servicio Provisoria del sector Inicio By Pass Los ngeles Collipulli.
El valor pactado de todas las modificaciones de obras acordadas, de las nuevas inversiones y
dems costos asociados a las obligaciones de este CC2, fue de UF 407.580,68 a suma alzada.
Slo para efectos de la Puesta en Servicio Provisoria, se modific la sectorizacin de manera

que sector ii) se subdividi en sector ii.a), que comprende desde el Inicio del By Pass Los
ngeles hasta Duqueco y el sector ii.b), que comprende desde Duqueco hasta Collipulli. La
Puesta en Servicio Provisoria del sector ii.b) se extendi, como mximo, hasta el 14 de enero de
2002 y la del sector ii.a) se extendi, como mximo, hasta el 10 de julio de 2002.
Para compensar todas las modificaciones de las obras y nuevas inversiones, as como los
mayores costos asociados al CC2 se convino como pago nico y total la suma de UF 407.580,68
que el MOP pag a la Concesionaria. Este monto se cancel en 2 cuotas de UF 230.120 cada
una (incluidos intereses y costos financieros), en marzo de 2003 y marzo de 2004,
respectivamente.
Adicionalmente, para compensar el aumento del plazo de la etapa de construccin hasta la

Puesta en Servicio Provisoria de la totalidad del sector ii), se ampli en 5 meses el plazo de
concesin original, es decir hasta el 10 de octubre de 2021; (ii) para compensar los perjuicios
causados, ya sea directa o indirectamente, por los retrasos en las expropiaciones, por los
mayores gastos generales por el aumento del plazo de construccin, por las prdidas de
rendimiento hasta el 10 de julio de 2002 y por los diversos sobrecostos tcnicos, el MOP
reconoci la suma nica, total y definitiva de UF 215.000. Este monto fue cancelado a la
Concesionaria en 2 cuotas de UF 145.884 cada una (incluidos intereses y costos financieros), en
marzo de 2005 y enero de 2006, respectivamente.
Se modifica el cuadro de derechos de la Concesionaria referido a los Ingresos Mnimos

Garantizados contenido en el CC1, en el sentido que en el ao calendario N 20 de operacin de
la concesin, el monto mnimo garantizado ser de UF 708.000. Para los meses adicionales se
aplicar la Subvencin del Estado a la Concesionaria. Los costos de conservacin, mantencin,
explotacin y operacin de los meses adicionales, as como los costos asociados a las
modificaciones y nuevas inversiones y dems obligaciones contratadas por el CC1, se
encuentran incorporadas en las referidas compensaciones.
Las expropiaciones adicionales sern de cargo del MOP en su pago y tramitacin. La

Concesionaria debe preparar los antecedentes expropiatorios.
Con fecha 7 de abril del 2004, el MOP y la Sociedad suscribieron el Convenio Complementario
N 3 (CC3), denominado Mecanismo de Distribucin de Ingresos (MDI), que asegura un cierto
nivel de ingresos durante la vida de la concesin segn el valor presente de los flujos obtenidos
a partir del ao 2003 con un crecimiento del 5% anual respecto del ao 2003, descontado a una
tasa anual del 9,5%. El valor de los Ingresos Totales Garantizados de la Concesin (YTG),
actualizados al 31 de diciembre de 2002, se fijan en el equivalente a UF 10.187.844. La
concesin se extinguir cuando la cuenta MDI sea mayor o igual a los YTG. Sin perjuicio de lo
anterior, el MOP podr proponer a la Concesionaria, en todo momento, efectuarle pagos de
manera de reducir o eliminar la diferencia entre YTG y MDI. Este valor deber ser de UF
10.187.844 (YTG).
Por la firma del CC3, la Concesionaria debe ejecutar inversiones y gastos para la construccin
de obras adicionales hasta por un monto de 658.998,34 UF. Las expropiaciones adicionales
debern ser ejecutadas por el MOP y financiadas por la Concesionaria.
Convenio Ad-Referndum N 1

Referndum N 1, mediante el cual se establecen las compensaciones que el MOP efectuar a
la Sociedad, por los montos de inversin asociados a las modificaciones de las caractersticas de
las obras y servicios referidas en la Resolucin DGOP (Exenta) N 2739, de fecha 29 de agosto de
2007, ejecucin de los proyectos de ingeniera de las obras de Seguridad Normativa, monto UF
13.162. Este convenio fue publicado en el Diario Oficial en fecha 17 de noviembre 2010.
Convenio Ad-Referndum N 2

Referndum N 2 , mediante el cual se establecen las compensaciones que el MOP efectuar a la
Sociedad, por los montos de inversin asociados a las modificaciones de las caractersticas de las
obras y servicios referidas en la Resolucin DGOP (Exenta) N 2016, y en el Decreto Supremo
MOP N 201, de fecha 16 de junio de 2009, ejecucin del Estudio de Ingeniera Definitiva
Reemplazo de los Puentes: Relbn Poniente, Itata Oriente y Bureo Oriente, Ruta 5 Tramo Chilln
Collipulli, Octava Regin, y ejecutar las inversiones asociadas al reemplazo de los puentes Relbn

Poniente, Itata Oriente y Bureo Oriente, incluyendo sus accesos, monto UF 235.807. Este convenio
fue publicado en el Diario Oficial el 17 de noviembre 2010.
h) Contratos Financieros
Con fecha 15 de diciembre de 2000 se suscribi entre la Sociedad, como emisor, y Banco de
Chile, como representante de los Tenedores de Bonos, Citibank, como pagador y Banco BICE,
como Administrador y Custodio, un Contrato de emisin de bonos por un monto de mximo de
UF 8.000.000, modificado segn escritura pblica de fecha 8 de febrero de 2001 y 7 de marzo de
2001.
Con fecha 26 de febrero de 2001 la Superintendencia de Valores y Seguros emiti certificado de

registro de los bonos bajo el nmero 246. Los bonos tienen una serie nica Serie A compuesta
por dos subseries: A1 compuesta por 740 ttulos de deuda a un valor nominal de UF 10.000 cada
uno, y A-2 compuesta por 401 ttulos de deuda a un valor nominal de UF 1.000 cada uno. Ambas
subseries devengan intereses de 6,3% (cartula) que se pagan semestralmente los das 15 de
marzo y 15 de septiembre de cada ao hasta el 15 de marzo de 2021.
Con fecha 21 de marzo de 2001 la Sociedad emiti en el mercado local bonos de la serie A por
UF 7.801.000.
Con fecha 31 de agosto de 2006 se suscribi entre la Sociedad, como emisor, y Banco de Chile,
como representante de los Tenedores de Bonos, el contrato de emisin de bonos por lnea de
ttulos por el monto de UF 3.800.000 modificado segn escritura pblica complementaria y
modificada el 24 de octubre de 2006 y 30 de octubre de 2006 respectivamente. La lnea de
bonos se inscribi en el Registro de Valores y Seguros bajo el nmero 479 con fecha 11 de
octubre de 2006, habindose tomado conocimiento por parte de la Superintendencia de Valores
y Seguros del otorgamiento de la primera escritura complementaria con fecha 26 de octubre de
2006, que describe las caractersticas de la colocacin serie B, primera emisin con cargo a la
lnea de bonos por hasta UF 1.500.000.
La serie B est dividida en dos subseries: B-1 compuesta por 300 ttulos de deuda que se
emitieron con un valor nominal de UF 5.000 cada uno y B-2 compuesta por un ttulo de deuda
que se emiti con un valor nominal de UF 500. Ambas subseries vencen el 15 de septiembre de
2029.
Con fecha 16 de noviembre de 2006, la Sociedad coloc en el mercado local un bono de la

subserie B-1 equivalente a UF 1.500.000 con un valor de colocacin sobre la par de UF
1.517.791, un 101,2% del valor de nominal a una tasa de 3,36%. Los fondos de la emisin se
destinarn para pagar las obligaciones de inversin del convenio MDI, las comisiones del
asegurador por las plizas emitidas por XL Capital Assurance para las series A y B, y cubrir los
costos de emisin.

Por otra parte, con fecha 30 de octubre de 2006 se suscribieron nuevos contratos financieros y
garantas que reemplazaron los vigentes hasta esa fecha, sustituyendo adems, la pliza de
seguros otorgada por XL Insurance Ltd. ("XLI") por XL Capital Assurance ("XLCA").
De la misma forma, por escritura pblica de fecha 30 de octubre de 2006, otorgada en la Notara
de Santiago de don Ivn Torrealba Acevedo, la Concesionaria y ABN Amro Bank N.V., ABN
Amro Bank (Chile), ABN Amro Inversiones (Chile) S.A., ABN Amro Finance (Chile) S.A. y ABN
Amro Holding de Negocios S.A., celebraron un contrato de apertura de lnea de crdito por la
suma de UF 1.500.000, la cual reemplaz la lnea de crdito vigente hasta ese da con
Corpbanca. Esta lnea de crdito tambin se encuentra garantizada por XLCA.
Todo lo anterior se realiz luego de la aprobacin unnime de los tenedores de bonos, segn
junta realizada el 29 de junio de 2006, a las siguientes modificaciones propuestas, las cuales
estaban condicionadas a la compra venta de la sociedad por parte de Cintra Chile Ltda.:
1. Sustitucin de la pliza de seguros otorgada por XL Insurance Ltd. ("XLI") por una nueva
pliza de seguros otorgada por XL Capital Assurance ("XLCA").
2. Trmino a las garantas otorgadas originalmente por Groupe GTM S.A. (hoy VINCI) en
favor de los Tenedores de Bonos.
3. Modificacin del sistema de garantas otorgadas por el Emisor a los Tenedores de Bonos,
con el objeto que la prenda especial de concesin de obra pblica de segundo grado y las
prendas comerciales sobre dineros otorgadas en favor de los Tenedores de Bonos puedan
ser compartidas con otros acreedores del Emisor, sin necesidad de aprobacin previa de
los Tenedores de Bonos.
4. Una serie de modificaciones al Contrato de Emisin, las cuales entraron en vigencia al
momento en que XLCA entreg al Representante de los Tenedores de Bonos la nueva
pliza de seguros y el Representante de los Tenedores de Bonos por su parte restituy la
pliza actual a XLI.
5. Modificacin de las garantas actualmente vigentes, as como los formatos de las garantas
a ser constituidas sobre bienes adquiridos con posterioridad, con el objeto de constituir en
favor de XLCA las mismas garantas actualmente otorgadas en favor de XLI, para
garantizar las obligaciones que adquiera el Emisor en su favor con motivo de la entrega de
la nueva pliza.
6. La autorizacin de que las prendas actualmente constituidas en favor de los Tenedores de
Bonos pasen a ser de grado posterior a las prendas que se otorgarn en favor de XLCA.
De acuerdo al contrato de emisin de bonos, la Sociedad debe depositar todos los fondos
recaudados en las cuentas restringidas del banco Citibank (inicial Collection Account y
Collection Account), las cuales son prendadas a favor del asegurador XL Capital Assurance y
los tenedores de bonos.
Con fecha 29 de noviembre de 2010, la Sociedad otorg su aceptacin a la cesin de las lneas
de liquidez que mantena en virtud de un Contrato de Lnea de Crdito suscrito con The Royal
Bank of Scotland N.V., (antes denominada ABN AMRO Bank N.V.)., The Royal Bank of Scotland
(Chile) (antes denominada ABN AMRO Bank (Chile)), RBS Inversiones (Chile) S.A. (antes
denominada ABN AMRO Inversiones (Chile) S.A.), RBS Finance (Chile) S.A. (antes denominada
ABN AMRO Finance S.A.) y RBS Holding de Negocios S.A. (antes denominada ABN AMRO
Holding de Negocios S.A.), instrumento que fue cedido, conjuntamente con sus obligaciones y
derechos y con algunas modificaciones en las condiciones originales, a favor de Banco Ita BBA
S.A., Nassau Branch y Banco Ita Chile.
Con fecha 26 de febrero de 2015, la Sociedad cont con la autorizacin por parte del asegurador
de la deuda para efectuar la reduccin de la lnea de crdito vigente con banco Ita mediante
escritura pblica otorgada en la Notara de Santiago de don Eduardo Avello Concha, donde la
sociedad y entidades Ita, acordaron reducir la lnea, eliminando los tramos A y C, quedando
vigente solo el tramo B por un monto hasta UF550.000. De igual modo XL Capital Assurance,
actualmente Syncora, en este mismo documento, le concedi el permiso especial a la concesin
de entregar recursos a los accionistas por un monto de hasta UF 400.000 durante el ao 2015.
Con fecha 20 de diciembre de 2016, la Sociedad renov de la lnea de liquidez con el banco BCI,
la cual venca en diciembre de 2016 con banco Ita Chile. El monto mximo de la linea es de
UF550.000 y cuenta con una vigencia 3 aos o hasta 3 meses a la fecha de trmino de la
Concesin. Asimismo, el uso queda limitado al financiamiento del servicio de endeudamiento.
i) Zona de influencia de la Concesin
Ruta del Bosque Sociedad Concesionaria S.A. se encuentra emplazada entre las localidades de
Chilln y Collipulli en la Octava Regin del pas, abarcando una longitud de aproximadamente
166 kilmetros. La concesin se divide en dos sectores:
i) Sector Norte: Rucapequn Inicio By-pass Los ngeles

ii) Sector Sur: Inicio By-pass Los ngeles - Collipulli
Las principales ciudades que se encuentran en el entorno de la Concesin son: Rucapequn en

el extremo norte, Bulnes y Cabrero en el tramo norte, Los ngeles en el By Pass, Mulchn en el
tramo sur, y Collipulli en el extremo sur.

A continuacin, se presenta un mapa con la ubicacin de la concesin.
j) Actividades econmicas en la zona de influencia.
Regin del Biobo
La poblacin de la Regin del Biobo alcanza los 1.965.199 habitantes, segn informe preliminar
del censo de 2012.
La regin es una zona cuyas actividades econmicas principales son la forestal y la pesca, y en
forma secundaria la agricultura, la industria manufacturera y los servicios.
La conurbacin del Gran Concepcin es el ncleo urbano ms grande de la regin del Biobo,
con ms de un milln de habitantes, que ofrece servicios comerciales, tursticos, educacionales y
sanitarios.
En Talcahuano se concentra la industria pesada, con plantas siderrgicas, astilleros y refinera

de petrleos (ENAP). Tambin es un puerto militar del pas y alberga a los astilleros de Asmar y
a la flota de submarinos de la Armada.
En el sector agrcola, se producen cultivos tradicionales como cereales, hortalizas, forrajes y

leguminosas y ganadera vacuna, destinada a la produccin de leche y carne.
La regin tambin tiene una industria de calzado y pieles (Concepcin y Chilln), textiles,
especialmente de lana (Concepcin y Tom), azucareras (Chilln y Los ngeles), metalrgicas,
qumicas, cementeras, papeleras y de construccin naval.

La industria forestal dispone de un milln de hectreas plantadas de eucaliptus y pino radiata, lo
que sustenta aserraderos, fbricas de paneles, enchapados e industrias de celulosa, entre las
que destacan las ubicadas en Nacimiento (Santa Fe, CMPC), Arauco (Grupo Arauco) y Nueva
Aldea (Grupo Arauco).
En generacin de energa, la regin del Biobo tiene varias centrales hidroelctricas que
aprovechan los ros Biobo y sus afluentes. Entre ellas las centrales del Lago Laja: El Toro, El
Abanico, Antuco; y las del Alto Biobo: Pangue y Ralco, todas de la empresa Endesa Chile.
Tambin existen centrales termoelctricas, como la central Bocamina de Coronel, que opera con
carbn.
ndice de actividad econmica regional
Resumen de INACER noviembre de 2016 (INE)
En el tercer trimestre de 2016, el INACER del Biobo present un leve decrecimiento de 0,5%
respecto al mismo perodo del ao anterior, acumulando a septiembre de este ao un
crecimiento de 2,1%.
Los sectores que ms restaron en el resultado trimestral fueron Electricidad, Gas y Agua, debido
a la disminucin registrada en el subsector Electricidad, asociada a una menor generacin
elctrica de tipo hidrulica, y el sector Silvoagropecuario que tuvo una menor actividad en tres de
los cuatro subsectores que lo componen, destacando el subsector Silvcola, a raz de una menor
cosecha de trozas para la produccin de madera aserrada.
Por otra parte, los sectores que atenuaron, en parte, el decrecimiento del indicador fueron
Servicios Sociales, Personales y Comunales, a consecuencia de una mayor dotacin de
personal en el subsector Administracin pblica, e Industria Manufacturera debido,
principalmente, al incremento en el subsector Elaboracin y conservacin de frutas, legumbres y
hortalizas.
En 6,6% se ubic la tasa de desocupacin de la regin en el trimestre septiembre-noviembre de

2016, cifra que registr una contraccin de 0,9 puntos porcentuales (pp.) respecto a igual
trimestre del ao anterior y de 0,7 pp. en el anlisis trimestral.
k) Existencia de vas alternativas
Dado su carcter longitudinal, no existen otras carreteras significativas como vas de alternativa
a la concesin. Sin embargo, a lo largo de la Concesin se encuentra el ferrocarril (Empresa de
Ferrocarriles del Estado) como otro medio de transporte alternativo de pasajeros y carga.

8. CARACTERSTICAS GENERALES DE LA CONCESIN
a) Plazas de Peaje y Tarifas
El sistema de cobro de peajes adoptado es por derecho de paso compuesto por dos peajes
troncales y 16 peajes laterales, de los cuales, 4 son dobles:
Nombre Ubicacin Tipo

Santa Clara km. 444,7 Troncal
Las Maicas km. 550,7 Troncal
Bulnes-Norte km. 422,0 Lateral
Bulnes-Centro km. 425,0 Lateral
Bulnes-Sur km. 426,6 Lateral
Cabrero km. 459,6 Lateral
Interseccin Laja km. 474,2 Lateral
Lima km. 482,5 Lateral
Rarinco (Oriente y Poniente) km. 500,0 Lateral
Aeropuerto Mara Dolores (Oriente y Poniente) km. 506,6 Lateral
Los ngeles (Oriente y Poniente) km. 511,5 Lateral
Duqueco (Oriente y Poniente) km. 520,8 Lateral
Mulchn km. 537,0 Lateral
Mininco km. 559,6 Lateral
Todas las plazas de peaje detalladas anteriormente se encuentran en operacin.
Las tarifas de las plazas de peaje troncales y laterales para el ao 2016 fueron las siguientes:
Categora Troncales $ Laterales $
Motos 700 200

Vehculos Livianos 2.400 600
Vehculos Livianos con Remolque 3.600 900
Buses con 2 ejes 4.400 1.100
Camiones con 2 ejes 4.400 1.100
Buses con ms de 2 ejes 7.800 1.900
Camiones con ms de 2 ejes 7.800 1.900
Las tarifas se reajustan anualmente el 1 de enero de cada ao segn la variacin anual del IPC y
se redondean a la centena, de conformidad a lo establecido en las Bases de Licitacin.

En virtud del Convenio Complementario N 3 (MDI) tambin se pueden realizar alzas de tarifas
anuales de hasta un 5% con un tope de un 25% segn mecanismo establecido en dicho
convenio. En el ao 2005, la sociedad increment por este concepto un 4,96%, el cual se
mantiene indefinido.
La Concesionaria podr realizar adicionalmente alzas de tarifas por Premio de Seguridad Vial de
hasta un 5% en virtud de la disminucin anual de accidentes y fallecidos respecto del trfico.
Para las tarifas del ao 2016 este incremento fue del 4,36% de acuerdo a la accidentabilidad de
la concesin.
La Concesionaria percibir un ingreso mnimo garantizado (IMG) por el Estado de Chile en caso
que los ingresos reales estn por debajo del IMG definido en la adjudicacin de la concesin,
segn las bases de licitacin.
Adems, la Concesionaria recibe anualmente una Subvencin Estatal desde la Puesta en

Servicio Provisoria total de la obra y por un perodo de 25 aos, valor que se detalla
posteriormente.
b) Puestas en Servicio
Dentro de los hitos ms importantes establecidos en las Bases de Licitacin para esta concesin
podemos sealar los siguientes:
Segn Resolucin DGOP (Exenta) N 3482, de fecha 15 de diciembre de 2000, el MOP

autoriz la Puesta en Servicio Provisoria del sector i) Rucapequn Inicio By Pass Los
ngeles, a partir de las 00:00 horas del da 16 de diciembre siguiente.
Segn Resolucin DGOP (Exenta) N 37, de fecha 14 de enero de 2002, el MOP autoriz la
Puesta en Servicio Provisoria del sector ii) b) Duqueco-Collipulli, a partir de las 00:00 horas
del da 15 de enero siguiente.
Segn Resolucin DGOP (Exenta) N 1384, de fecha 15 de julio de 2002, el MOP autoriz la
Puesta en Servicio Provisoria del sector ii) a) Inicio By Pass Los ngeles - Duqueco, a partir
de las 00:00 horas del da 16 de julio siguiente.
Finalmente, segn Resolucin DGOP (Exenta) N 1050, de fecha 10 de junio de 2003, el
MOP autoriz la Puesta en Servicio Definitiva de la totalidad de la obra, a partir de las 00:00
horas del da 11 de junio siguiente.
c) Descripcin del sistema de Ingresos Mnimos Garantizados (IMG)
El mecanismo de Ingresos Mnimos Garantizados (IMG) consiste en que el Estado de Chile

garantiza a la Concesionaria un monto mnimo de ingresos por peajes medidos en base anual -
para todo el perodo de la concesin. El mecanismo se activa, es decir, el Estado debe pagar a
la Concesionaria toda vez que los ingresos por peajes anuales de esta ltima sean inferiores al
monto garantizado por el Estado. El monto a pagar ser la diferencia que se produzca entre los
ingresos reales de la Concesionaria y lo establecido por la Concesionaria en la Oferta
Econmica (segn Bases de Licitacin).
El mecanismo de IMG comenz su vigencia el ao en que se otorg la Puesta en Servicio

Definitiva de los sectores i) Rucapequn Inicio By-pass Los ngeles y ii) Inicio By-pass Los
ngeles - Collipulli a la Concesionaria, es decir, durante el ao 2003, y el monto a pagar por el
Estado durante el primer ao de operacin fue proporcional al perodo de tiempo en que la
Concesionaria oper con la Puesta en Servicio definitiva otorgada.
c.1) Utilizacin del mecanismo de Ingresos Mnimos Garantizados
Durante el ao 2016 la Sociedad no percibi ingresos mnimos garantizados porque sus ingresos
se mantuvieron por sobre el monto mnimo.
d) Subvencin Estatal.
De acuerdo a lo estipulado en las Bases de Licitacin, el MOP pagar a la Sociedad una

Subvencin Estatal equivalente a UF 150.000 la cual crecer a una tasa anual de un 5%. Para
pagar esta subvencin, la Sociedad debi haber cumplido con los siguientes requisitos:
i) Contar con cuatro aos de existencia desde el inicio de la concesin.

ii) Haber obtenido la Puesta en Servicio Provisoria de la totalidad de la Obra.
De acuerdo a lo anterior, el ao 2002 fue el primer ao en que la Sociedad recibi esta

Subvencin por un monto equivalente a UF 150.000. En el ao 2016, la Sociedad percibi una
subvencin por un monto equivalente a UF 296.989,74 que corresponde a la subvencin base
ms el crecimiento anual de 5%.
e) Pagos al Estado
En enero del ao 2016, la Concesionaria realiz un pago al Estado por un monto equivalente a
UF 3.000, por concepto de administracin del contrato de concesin segn lo establecido en las
Bases de Licitacin.

9. GESTIN
a) Gestin Tcnica
La totalidad de las obras del contrato original y los convenios complementarios N 1 y 2 se

encuentran ejecutados y con la puesta en servicio definitiva, obtenida en 2003.
Durante los aos 2006 y 2007 se ejecutaron y terminaron las obras del Convenio
Complementario N 3 (MDI), obras contratadas a Constructora San Felipe, por un monto de UF
94.076 (primera licitacin) y a Constructora Claro Vicua Valenzuela S.A. (segunda licitacin) por
un monto a suma alzada de UF 106.365,60.
El saldo pendiente de inversiones comprometido en el convenio MDI, que alcanz a UF 316.489,

fue pagado por la Sociedad el 2 de abril de 2007, luego de la prorroga instruida en Resolucin
DGOP N 141 del 19 de enero de 2007. Durante el mes de febrero del 2010 se pag al MOP la
suma de UF 3.528 a fin de completar el monto total de inversiones comprometidas en dicho
convenio complementario.
Adicionalmente, se ejecutaron durante el ao 2010 las obras asociadas al convenio Ad

Referndum N2. Este contrato se firm el 23 de septiembre de 2009, con la Constructora
Ferrovial Agromn Chile S.A. por un precio a suma alzada de UF 218.554.
Con fecha 22 de agosto de 2016 se suscribi Contrato de Construccin por las obras de la
Resolucin DGOP (Exenta) N 2545 con Arrigoni Ingeniera y Construccin S.A., por un precio a
suma alzada de UF 25.931,54.
Con fecha septiembre de 2016 se suscribieron Contratos de Construccin por las obras de la
Resolucin DGOP (Exenta) N 2930 con Constructora V&B por obras civiles por un precio de UF
9.991,58; con Visionaria por suministro de CCTV por UF 48 y USD 62.411; con Elexsur Ltda. por
suministro elctrico por un precio de UF 389,29; con Cosme Hormazabal por ITO por UF 137,52
y con Telefnica del Sur por suministro de fibra ptica por UF 241,36.
b) Gestin Administrativa
b.1) Proveedores
b.1.1) Etapa de Construccin
Como ya se ha indicado, la Sociedad ha terminado la construccin de la totalidad de las obras

comprometidas segn el Contrato de Concesin y sus modificaciones.
b.1.2) Etapa de explotacin

Desde el 15 de diciembre de 2000 hasta el 30 de octubre de 2006, la sociedad contrat la
totalidad de los servicios de operacin y mantenimiento (rutinarios) a Operadora Autopista del
Bosque S.A. A partir del 30 de octubre de 2006 este contrato fue finiquitado y la Sociedad realiza
la operacin y mantenimiento por medio de la contratacin de servicios a varias sociedades:
Segurivi Ltda.: Proveedor de servicio de recaudo de dinero (peajistas, recaudacin y

transporte de dinero).
Segurivi Ltda.: Empresa que provee del servicio de choferes de los vehculos de
emergencia (gras y patrullas), y el servicio de vigilancia y de aseo en las reas de
servicio.
ACHS: Provee servicio de ambulancia para accidentados en la Ruta.
Sanef ITS: Servicio de mantenimiento de equipos y sistemas de peajes hasta noviembre
de 2016.
Kapsch Trafficcom Chile S.A.: Servicio de mantenimiento de equipos y sistemas de
peajes desde diciembre de 2016.
Sevial S.A.: Servicio de mantencin y reparacin de los postes de emergencia SOS
localizados a lo largo de la Ruta. Las comunicaciones de estos postes utilizan
radiofrecuencia.
Tecnovial: Proveedor de defensas camineras.
Ingetrak: Servicio de demarcacin de pavimentos y sealizacin horizontal.
Sociedad Constructora FICH Ltda.: Contratista de paisajismo de enlaces, control de
vegetacin y aseo de faja fiscal.
Constructora Kafra S.A.: Contratista de obras civiles varias.
Ivn Zamorano: Proveedor de instalacin de defensas camineras.
Constructora Harcha Ltda.: Reposicin de losas de hormign.
Constructora Asfalcura S.A.: Mantencin y reparacin de pavimentos asflticos.
Constructora Carlos Ren Garca Gross Ltda.: Reparaciones de puentes y estructuras.
Elecniel Ltda.: Proveedor de mantencin de luminarias en la Ruta.
APSA: Consultores que prestan el servicio de inspeccin y diagnstico de pavimentos y
estructuras.
Para la mantencin de la carretera se contratan servicios a empresas locales.
De la misma forma, en 2006 la sociedad suscribi un contrato de Supervisin de la Operacin y

Mantencin Rutinaria con Cintra Chile Ltda. hoy Intervial Chile S.A., mediante el cual, ste
garantiza un costo anual de O&M Rutinario de MUF 210 (creciendo al 2% anual con base en
2006).
b.2) Seguros
La totalidad de la Concesin se encuentra asegurada de acuerdo a lo solicitado en las Bases de

Licitacin. Los seguros de obras civiles terminadas se encuentran contratados con RSA
Seguros, con quien se realiz la renovacin en mayo de 2016, hasta el 01 de mayo de 2017. Los
seguros de responsabilidad civil solicitados por las Bases de Licitacin, se encuentran
contratados con Chilena Consolidada Seguros Generales S.A., con quien se realiz la
renovacin en mayo de 2016, con la misma vigencia que el seguro de obras civiles terminadas.
b.3) Garantas
b.3.1) Garantas de Explotacin
A favor de: Director General de Obras Pblicas.

Fecha Emisin: 26 de junio de 2014.
Fecha Vencimiento: 31 de octubre de 2017.
Tipo Garanta: Boletas de Garanta Bancaria.
Garantiza: Para garantizar el fiel cumplimiento del Contrato de
Concesin, adjudicado por el Decreto Supremo MOP N 576
del 30 de junio de 1997, publicado en el Diario Oficial N
35,890 del 14 de octubre de 1997, durante la etapa de
Explotacin.
Total de la garanta: UF 300.000.-

Fecha Emisin: 25 de agosto de 2016.
Fecha Vencimiento: 30 de junio de 2017.
Garantiza: Para garantizar el fiel cumplimiento de todas y cada una de
las obligaciones que se asume en relacin a las obras
facilidades peatonales sector Alhuelemu de acuerdo al
resuelto N 1 del Resuelvo DGOP N 2545 con fecha 18 de
julio de 2016.
Total de la garanta: UF 1.700.-

Fecha Emisin: 26 de septiembre de 2016.
Fecha Vencimiento: 30 de septiembre de 2017.
Garantiza: Para garantizar el fiel cumplimiento de todas y cada una de
las obligaciones que se asume en relacin a la ejecucin de
las Obras de Seguridad en la Ruta segn el Resuelvo
DGOP N 2930.
Total de la garanta: UF 787.-

b.3.2) Garantas relacionadas con los financiamientos vigentes
La Concesionaria contrat con XL Capital Assurance Inc., hoy Syncora Guarantee Inc. (el
Asegurador) Plizas de Seguros de capital e intereses, las que garantizan en forma irrevocable
e incondicional los pagos que correspondan a los Tenedores de Bonos Serie A y Serie B, segn
las emisiones de bonos efectuadas por la concesionaria en virtud de los contratos de emisin de
bonos y sus modificaciones, y a las Entidades RBS, antes denominadas Entidades ABN (The
Royal Bank of Scotland N.V, antes ABN Amro Bank N.V., The Royal Bank of Scotland (Chile),
antes ABN Amro Bank (Chile), RBS Inversiones Chile, antes ABN Amro Inversiones (Chile) S.A.,
RBS Finance Chile S.A., antes ABN Amro Finance (Chile) S.A. y RBS Holding Negocios S.A.
antes ABN Amro Holding de Negocios S.A.), segn Contrato Apertura de Lnea de Crdito. En
virtud de escritura pblica de fecha 29 de noviembre de 2010, otorgada en la Notara de
Santiago de don Ral Undurraga Laso, el referido Contrato de Apertura de Crdito fue cedido a
Banco Ita BBA S.A., Nassau Branco y a Banco Ita Chile (en adelante, conjuntamente, las
Entidades Ita).
Mediante escritura pblica de fecha 29 de noviembre de 2010, otorgada en la Notara de
Santiago de don Ral Undurraga Laso, la Sociedad, las entidades RBS, las Entidades Ita y el
Asegurador celebraron un contrato en virtud del cual las Entidades RBS cedieron los contratos
de garanta otorgados en virtud del Contrato de Crdito antes referido a la Entidad Ita.
Adicionalmente, con fecha 29 de noviembre de 2010, la pliza de seguros antes referida fue
restituida por las Entidades RBS al Asegurador, emitiendo el Asegurador una nueva Pliza a
favor de Banco Ita Chile, como Banco Agente, en representacin de las Entidades Ita.
Mediante escritura pblica de fecha 21 de diciembre 2016, otorgada en la Notara de Santiago

de don Eduardo Avello Concha, bajo los Repertorios N39.953-2016, 39.954-2016 y 39.955-
2016, Ita cede y transfiere la lnea de crdito a banco BCI, en el marco de la renovacin de la
lnea de Liquidez de la Sociedad. Asimismo, se modificaron las prendas especiales de obra
pblica, prendas comerciales de dinero, prendas industriales y prendas comerciales de crdito.
Prenda Especial de Concesin:
a) Por escritura pblica de fecha 16 de marzo de 2001 otorgada en la Notara de Santiago de

don Ren Benavente Cash, modificada por escritura pblica de fechas 30 de noviembre de
2004, 19 de octubre de 2006 y 9 de noviembre de 2006, otorgadas en la Notara de Santiago de
don Ivn Torrealba Acevedo y mediante escritura de fecha 29 de noviembre del ao 2010,
otorgada en la Notara de Santiago de don Ivn Torrealba Acevedo, se constituy a favor de
Syncora Guarantee Inc. (antes XL Capital Assurance Inc.), prenda especial de concesin de
obra pblica de primer grado, y a los tenedores de bonos Serie A y Serie B y a las Entidades
Ita, prenda especial en segundo grado.

b) Las prendas especiales de concesin de obra pblica recaen sobre: (i) el derecho de
concesin de obra pblica que emana del contrato de concesin; (ii) todo pago comprometido
por el fisco a la Concesionaria a cualquier ttulo y (iii) todos los ingresos de la Concesionaria.
Prenda Industrial:
a) Prenda Industrial otorgada por la Concesionaria de primer grado a favor de Syncora

Guarantee Inc. (antes XL Capital Assurance Inc.) y prenda de segundo grado a los tenedores de
bonos serie A, sobre ciertos bienes, segn consta en la escritura pblica de fecha 16 de marzo
de 2001 otorgada en la Notara de Santiago de don Ren Benavente Cash, modificada por
escritura pblica de fechas 30 de noviembre de 2004 y 19 de octubre de 2006 en la Notara de
Santiago de don Ivn Torrealba.
b) Mediante escritura pblica de fecha 21 de diciembre 2016, otorgada en la Notara de

Santiago de don Eduardo Avello Concha, bajo los Repertorios N39.953-2016, 39.954-2016 y
39.955-2016, Banco Ita cede y transfiere las prendas industriales a Banco de Crdito e
Inversiones.
Prenda Comercial:
a) Prenda comercial sobre dinero constituida por la Concesionaria a favor de Syncora

Guarantee Inc. (antes XL Capital Assurance Inc.), los Tenedores de Bonos Serie A y las
Entidades Ita, cada cierto tiempo, a medida que ingresan fondos a ciertas cuentas del proyecto.
b) Prenda comercial y prohibicin de gravar y enajenar sobre derechos constituida por la

Concesionaria a favor de Syncora Guarantee Inc.(antes XL Capital Assurance Inc.) sobre los
derechos que emanan de "Contrato de Supervisin de la Operacin y Mantencin Rutinaria de la
Obra Pblica Fiscal: Concesin Internacional Ruta 5 Tramo Chilln Collipulli", segn consta en la
escritura pblica de fecha 30 de octubre de 2006, modificada mediante escritura pblica de fecha
15 de septiembre de 2010, ambas otorgadas en la Notara de Santiago de don Eduardo Avello
Concha.
c) Prenda comercial y prohibicin de gravar y enajenar sobre derechos constituida por la

Concesionaria a favor de Syncora Guarantee Inc. (antes XL Capital Assurance Inc.) sobre los
derechos que emanan de contrato denominado Shareholders Support Agreement segn consta
en la escritura pblica de fecha 30 de octubre de 2006 en la Notara de Santiago de don Eduardo
Avello Concha.
d) Prenda comercial y prohibicin de gravar y enajenar sobre derechos constituida por la

Concesionaria a favor de Syncora Guarantee Inc. (antes XL Capital Assurance Inc.) sobre los
derechos que emanan del "Contrato de Construccin de Obras de la Primera Licitacin Privada
Convenio Complementario Nmero 3 (MDI)", segn consta en la escritura pblica de fecha 30 de
octubre de 2006 en la Notara de Santiago de don Eduardo Avello Concha.
Mediante escritura pblica de fecha 21 de diciembre 2016, otorgada en la Notara de Santiago
de don Eduardo Avello Concha, bajo los Repertorios N39.953-2016, 39.954-2016 y 39.955-
2016, Banco Ita cede y transfiere las prendas comerciales a Banco de Crdito e Inversiones.
Otros:
Lnea de Liquidez:
a) Contrato de apertura de lnea de crdito otorgado por la Concesionaria, ABN Amro Bank
N.V., ABN Amro Bank (Chile), ABN Amro Inversiones (Chile) S.A., ABN Amro Finance (Chile)
S.A., ABN Amro Holding de Negocios S.A. y XL Capital Assurance Inc.(hoy Syncora Guarantee
Inc.) mediante escritura pblica de fecha 30 de octubre de 2006, en la Notaria de Santiago de
don Eduardo Avello Concha, por el que se le otorg a la Concesionaria una lnea de crdito
rotativa por un monto de hasta UF 1.500.000;
b) Con fecha 29 de noviembre de 2010, la Sociedad otorg su aceptacin a la cesin de las

lneas de liquidez que mantena en virtud de un Contrato de Lnea de Crdito suscrito con The
Royal Bank of Scotland N.V. (antes denominada ABN AMRO Bank N.V.), The Royal Bank of
Scotland (Chile) (antes denominada ABN AMRO Bank (Chile)), RBS Inversiones (Chile) S.A.
(antes denominada ABN AMRO Inversiones (Chile) S.A.), RBS Finance (Chile) S.A. (antes
denominada ABN AMRO Finance S.A.) y RBS Holding de Negocios S.A. (antes denominada
ABN AMRO Holding de Negocios S.A.), instrumento que fue cedido, conjuntamente con sus
obligaciones y derechos y con algunas modificaciones en las condiciones originales, a favor de
Banco Ita BBA S.A., Nassau Branch y Banco Ita Chile.
(c) Con fecha 24 de abril del 2015, mediante acuerdo con Syncora Gurantee Inc. la Sociedad
Ruta del Bosque disminuyo su lnea de crdito hasta UF 550.000 eliminando los tramos A y C,
quedando vigente solo el tramo B la que podr ser utilizada para cualquier requerimiento del
deudor para financiar el servicio de su endeudamiento. La fecha de vencimiento es el 31 de
diciembre de 2016.
(d) Con fecha 20 de diciembre 2016, se renov la Lnea de Liquidez la cual tuvo fecha de
vencimiento en diciembre de 2016, modificando de banco Ita Chile por banco BCI. La Sociedad
Ruta del Bosque cuenta con un monto de hasta UF 550.000 la que podr ser utilizada en caso
de que el deudor requiera financiar el servicio de su endeudamiento. La vigencia es de 3 aos.
Reconocimiento de Deuda:
a) Reconocimiento de deuda otorgado por la Concesionaria a favor de XL Capital Assurance

Inc.(hoy Syncora Guarantee Inc.) mediante escritura pblica de fecha 30 de octubre de 2006, en
la Notara de Santiago de don Eduardo Avello Concha, por el equivalente en dlares de los
Estados Unidos de Amrica a UF 137.735,1 por concepto de primas de seguros.

b) Pagar otorgado por la Concesionaria en la Notara de Santiago de don Ivn Torrealba
Acevedo, con monto y fecha en blanco, con instrucciones irrevocables para su llenado y emisin
a favor de XL Capital Assurance Inc.(hoy Syncora Guarantee Inc.).
Restricciones:
La Sociedad tiene una serie de obligaciones de entrega de informacin y de dar cumplimiento a

lo requerido por entes reguladores tales como MOP, SVS, SII, CCR, instituciones financieras,
clasificadores de riesgo, auditores y municipalidades principalmente.
Adicionalmente, existen una serie de obligaciones de hacer y de no hacer relacionados a la

negociacin y suscripcin de obras adicionales y otros acuerdos con el MOP que estn limitados
en funcin a lo establecido en los contratos financieros, existencia de una mxima deuda
financiera, dividendos subordinados, relaciones con empresas relacionadas, contratacin de
inversiones con los excedentes de caja, constitucin de garantas a favor de instituciones
financieras, enajenacin de activos y prohibiciones en gravmenes, y en la gestin de los costos
propios de la operacin.
Los contratos financieros regulan una serie de provisiones relacionadas al fondeo de cuentas de
reserva que dan cumplimiento anticipado a la capacidad de pago de la deuda financiera y de
obligaciones de pago con proveedores. Junto con lo anterior, existen restricciones para la
distribucin del flujo libre de caja a los accionistas dado que estos excedentes se destinan a
prepago obligatorio de deuda.
A la fecha la Sociedad ha cumplido con todas las exigencias y restricciones establecidas en los
contratos de financiamiento.
b.4) Auditora
La Sociedad para 2016 contrat los servicios de la firma EY.
c) Gestin Financiera
c.1) Indicadores Financieros
Los ndices financieros se han mantenido dentro de los parmetros de las Sociedades
Concesionarias, en su etapa de explotacin de la concesin.

INDICES FINANCIEROS 31/12/2016 31/12/2015
LIQUIDEZ
LIQUIDEZ CORRIENTE 2,64 2,20

(Activo Corriente / Pasivo Corriente) Veces Veces
INDICE DE CAJA 0,99 0,73

(Efectivo y equivalente al efectivo e inversiones Veces Veces
> 90 das / Pasivo Corriente)
ENDEUDAMIENTO
RAZON DE ENDEUDAMIENTO 4,91 4,41

(Pasivos financieros / Patrimonio) Veces Veces
PROPORCION PASIVO CORRIENTE 76,67% 77,92%

(Pasivo corriente / Total Pasivos)
PROPORCION PASIVO NO CORRIENTE 23,33% 22,08%

(Pasivo no corriente / Total Pasivos)
COBERTURA DE GASTOS FINANCIEROS 4,63 4,00

(EBITDA / G. financieros) Veces Veces
RENTABILIDAD
RENTABILIDAD DEL PATRIMONIO

(Utilidad (prdida) / Patrimonio promedio) (23,10%) 13,61%
RENTABILIDAD DEL ACTIVO

(Utilidad (prdida) / Activos promedio) (3,85%) 2,49%
EBITDA ACUMULADO (*) 34.502.927 32.313.000

Servicio de Deuda (*) 27.451.199 27.088.248
Ebitda / Servicio de Deuda 1,26 1,19
Veces Veces
Para calcular el EBITDA se considera: Los ingresos por peajes, ajustado por la venta y
utilizacin de tarjetas de prepago, ms los otros ingresos de la operacin (sobrepesos, accesos,
etc.) y el subsidio, menos los costos dentro de los que se consideran los costos directos e
indirectos de prdidas y ganancias.
Para la construccin del indicador de EBITDA / Gasto Financiero se toman los Pagos de
Intereses, Gastos por Financiacin y Comisiones registrados en el Flujo de Caja.

c.2) Evolucin de los Trficos
A continuacin, se presenta una tabla comparativa de trficos e ingresos para los aos 2016 y
2015.
Trfico total [vehculos] 2016 2015

Vehculos livianos 9.799.126 8.696.736 12,7%
Buses y camiones de dos ejes 1.010.274 991.471 1,9%
Vehculos pesados 3.133.073 3.024.540 3,6%
Total 13.942.473 12.712.747 9,7%
Total Equivalentes 15.127.730 13.960.634 8,4%
Trfico troncales [vehculos] 2016 2015

Buses y camiones de dos ejes 506.818 492.565 2,9%
Total 7.690.228 6.932.800 10,9%
Trfico laterales [vehculos] 2016 2015

Buses y camiones de dos ejes 503.456 498.906 0,9%
Vehculos pesados 929.106 953.179 -2,5%
Total 6.252.245 5.779.947 8,2%
Valorizacin de Trfico [M$] 2016 2015

Buses y camiones de dos ejes 2.783.801 2.617.570 6,4%
Total 36.603.030 32.630.117 12,2%
El aumento de 8,4% de los trficos equivalentes respecto al ao anterior se explica

principalmente por un mayor trfico de vehculos livianos por peajes troncales y laterales.
Al 31 de diciembre de 2016, la Sociedad cuenta con la totalidad de sus plazas de peaje en

operacin.

c.3) Anlisis del resultado
c.3.1) Flujo de Ingresos
31-12-2016 31-12-2015
Ingresos [M$]
M$ M$
Ingresos por recaudos de peajes (36.730.001) (32.635.228)

Subvencin estatal (7.761.800) (7.095.673)
Ingresos por accesos (11.436) (7.120)
Ingresos por sobrepeso (59.684) (32.679)
Total (44.562.921) (39.770.701)
Nota: los ingresos por recaudo presentados anteriormente difieren de los presentados en el
literal anterior dado que el flujo real se ve afectado por los peajes prepago y los desfases que se
presentan por los flujos en trnsito hasta el depsito final.
c.3.2) Costos de Explotacin e Inversin
01/01/2016 01/01/2015
Gastos por beneficio a los empleados 31/12/2016 31/12/2015
M$ M$
Remuneraciones y bonos 375.560 333.411

Otros beneficios del personal 54.835 56.318
Total gastos por beneficio a los empleados 430.395 389.729

01/01/2016 01/01/2015
Otros Gastos por naturaleza 31/12/2016 31/12/2015
M$ M$
Pagos al Estado (76,887) (73,776)
Conservacin y Mantenimiento (4,417,863) (2,281,076)
Servicio recaudos de peaje (1,040,288) (915,627)
Seguros (383,360) (424,347)
Costos de construccin (338,788) (17,089)
Servicios de terceros (2,417,869) (2,314,139)
Otros (1,293,331) (1,182,995)
Total Otros Gastos por naturaleza (9,968,386) (7,209,049)
El aumento de los costos de operacin se debe principalmente a mayores gastos en obras de

conservacin y mantenimiento mayor con respecto al ao anterior, de acuerdo al plan de
conservacin de largo plazo.
c.3.3) Resultado del ejercicio

Variacin
31/12/2016 31/12/2015 Dic. 2016 - Dic. 2015
Estado de resultados
M$ M$ M$ %
Ingresos de actividades ordinarias 11.046.424 8.055.902 2.990.522 37,12%

Gastos por beneficios a los empleados (430.395) (389.729) (40.666) (10,43%)
Gasto por depreciacin y amortizacin (69.169) (59.248) (9.921) (16,74%)
Otros gastos, por naturaleza (9.968.386) (7.209.049) (2.759.337) (38,28%)
Otras ganancias (prdidas) 53.741 169.598 (115.857) (68,31%)
Ingresos financieros 15.947.492 20.171.334 (4.223.842) (20,94%)
Costos financieros (11.382.021) (11.296.447) (85.574) (0,76%)
Resultados por unidades de reajuste (3.799.227) (5.841.583) 2.042.356 (34,96%)
Ganancia (prdida), antes de impuestos 1.398.459 3.600.778 (2.202.319) (61,16%)
Gasto por impuestos a las ganancias (7.166.865) 583.451 (7.750.316) (1328,36%)
Ganancia (prdida) (5.768.406) 4.184.229 (9.952.635) (237,86%)
El Estado de Resultado del ejercicio, se compara negativamente con igual ejercicio del ao
anterior, reflejndose una variacin negativa del 237,8%, explicado principalmente por una
variacin negativa en el gasto por impuesto a las ganancias producto de un ajuste al valor
recuperable de la prdida tributaria realizado en el ejercicio 2016.
c.4) Fuente y uso de Fondos
Los flujos de la Sociedad estn dados por los ingresos provenientes de los cobros en las plazas
de peaje, algunos ingresos operacionales menores, subvenciones del Estado e ingresos
financieros. En caso de falta de liquidez para enfrentar sus obligaciones, la Sociedad cuenta con
una lnea de liquidez con Banco BCI y que durante el ao 2016 no fue utilizada. La fecha de
vencimiento es el 31 de diciembre de 2016

Para el caso de los egresos, los principales corresponden a los costos de explotacin y gastos
financieros.
Las inversiones en obra realizadas hasta 2006 fueron financiadas por medio de la emisin de
bonos en el mercado nacional. En el caso de obras adicionales requeridas en los convenios
complementarios, estas fueron financiadas con las respectivas compensaciones del MOP en
forma directa, con emisiones de bonos o por medio de bancos.
c.5) Anlisis de la Inversin.
La totalidad de las obras originales y sus convenios N 1, 2 y 3 se encuentran ejecutadas y en

operacin.
Las obras de reemplazo de los Puentes: Relbn Poniente, Itata Oriente y Bureo Oriente, Ruta 5
Tramo Chilln Collipulli fueron debidamente concluidas.
c.6) Polticas de Inversin (tesorera)
De acuerdo a los contratos financieros, los fondos disponibles de las cuentas de reserva de la
Concesionaria pueden ser slo invertidos en instrumentos permitidos, es decir, instrumentos de
renta fija del Banco Central o la Tesorera General de la Repblica, instrumentos emitidos por
bancos o corporaciones que tengan una clasificacin de al menos AA- por dos agencias
clasificadoras locales reconocidas en Chile, cualquier otro instrumento de inversin emitido por
bancos o corporaciones que hayan sido aprobados por el asegurador.
c.7) Factores de Riesgo
No se han registrados cambios en la exposicin ni en la cobertura de los riesgos del mercado.
Tasa de Inters: No existe un riesgo de tasa de inters ya que las principales deudas de la
Sociedad son las emisiones de bonos locales con tasas de inters fijas.
Tipo de Cambio: La Sociedad no tiene un riesgo cambiario como consecuencia que sus
ingresos, costos y financiacin se encuentran en pesos y en unidades de fomento.
Trfico: El riesgo de trfico vehicular est contemplado en el marco regulatorio vigente.

Adicionalmente existen coberturas de ingresos implementadas a travs del IMG, la Subvencin
Estatal y del Convenio MDI. Por otra parte, no existen vas ni medios alternativos actuales que
puedan afectar significativamente la demanda enfrentada por la Sociedad.
Inversin en obra: La Sociedad tiene el 100% de la inversin comprometida en las Bases de

Licitacin y sus Convenio Complementarios N 1, 2 y 3 terminada, recibida y en operacin
(incluyendo a todas las plazas de peaje requeridas).
En relacin al Convenio Complementario N3 (MDI), la Sociedad tiene las Licitaciones
terminadas, recibidas y habilitadas al trnsito.
Respecto del Convenio Ad-Referndum N 1, de fecha 27 de enero de 2010, el cual encarga por
un monto de UF 13.162 a la Sociedad la confeccin de diversos proyectos de Ingeniera de
Seguridad Normativa del Tramo Chilln Collipulli, tales como Proyectos de sistemas de
contencin, de sealizacin, de conectividad peatonal, de segregacin de vas y de obras
normativas, se puede sealar que stos se encuentran ejecutados, recibidos y cancelados por el
MOP.
Respecto del Convenio Ad-Referndum N 2, de fecha 27 de enero de2010, el cual encarga por
un monto cercano a las UF 233.000 a la Sociedad, la elaboracin del Estudio de Ingeniera
definitiva de Reemplazo de los Puentes Relbn poniente, Itata oriente y Bureo oriente y ejecutar
las inversiones asociadas al reemplazo de estos 3 puentes incluyendo sus accesos; se puede
sealar que estas obras a la fecha se encuentran ejecutadas, recibidas y habilitadas al trnsito;
habiendo ya cancelado el MOP 2 cuotas iguales por un monto de UF 90.000 cada una. El pago
de la tercera cuota fue de UF 79.791 y fue pagado el primer cuatrimestre de 2013.
En caso de nuevas inversiones requeridas, estas se contratarn a suma alzada y debern ser
compensadas de acuerdo a la factibilidad de financiacin.
c.8) Anlisis de Mercado
No se tiene conocimiento de cambios relevantes de mercados, competencia ni participacin

relativa.

10. FILIALES Y COLIGADAS
Debido al objeto exclusivo que deben tener las Sociedades segn la Ley de Concesiones, Ruta
del Bosque Sociedad Concesionaria S.A. no cuenta con filiales, coligadas e inversiones en otras
sociedades.

11. POLTICA DE DIVIDENDOS
Los contratos de financiamiento definen restricciones a la Sociedad para el pago de dividendos.

Luego de superadas estas limitaciones, la distribucin de dividendos queda sujeta a aprobacin
de la respectiva Junta de Accionistas.
Durante el ao 2016 la Sociedad no ha estipulado reparto de dividendos.

12. INFORMACIN SOBRE HECHOS ESENCIALES
Con fecha 18 de marzo de 2016, se inform a la SVS que el Directorio de la Concesionaria,

acord en sesin del da 22 de febrero de 2016, citar a Junta Ordinaria de Accionistas a
celebrarse en el domicilio de la sociedad, el da 22 de marzo de 2016, a las 11:00 horas.
Asimismo, la referida Junta Ordinaria fue citada con el objeto de tratar las siguientes materias:
Examen de la situacin de la sociedad y del informe de Auditores Externos y aprobacin o

rechazo de la Memoria y del Balance del ejercicio terminado al 31 de diciembre de 2015.
Distribucin de utilidades y poltica de reparto de dividendos
Renovacin y Fijacin de la remuneracin del Directorio ejercicio 2016.
Designar auditores externos independientes.
Designar el diario en que se efectuarn las publicaciones sociales.
Informar acerca de la existencia o no de operaciones de acuerdo al artculo 44 de la Ley
18.046.
Otras materias de inters social que conforme a la ley sean propias de la Junta Ordinaria.
Con fecha 24 de agosto de 2016 se inform a la Superintendencia de Valores y Seguros que en

esa misma fecha el Directorio tom conocimiento de la renuncia de don Oscar Molina Henrquez
a su cargo de director suplente de la Sociedad.
Con fecha 13 de diciembre de 2016 se inform a la Superintendencia de Valores y Seguros que

los accionistas de la Sociedad acordaron auto convocarse a una Junta Extraordinaria de
Accionistas a celebrarse el 14 de diciembre de 2016. Dicha Junta fue citada para aprobar el
otorgamiento de los documentos relacionados a la obtencin por la Sociedad de una apertura de
lnea de crdito de liquidez por parte del Banco de Crdito e Inversiones.
Al 31 de diciembre de 2016 no existen otros hechos relevantes informados a la Superintendencia

de Valores y Seguros.

13. JUICIOS RELEVANTES
Al 31 de diciembre de 2016 existen diversas demandas y litigios en contra de la Sociedad

producto de reclamos de terceros por daos o perjuicios sufridos en la ruta concesionada. Estos
riesgos son propios de la operacin del negocio y se encuentran contemplados en las Bases de
Licitacin del Contrato de Concesin y en la Ley de Concesiones, por medio, entre otros, de la
contratacin de seguros de responsabilidad civil.
Consecuentemente, en caso que se deba realizar una indemnizacin a un tercero por daos o
perjuicios, no existira un impacto relevante para la Sociedad, salvo el pago de los deducibles y/o
exceso de gastos legales de la defensa.
Al 31 de diciembre de 2016, no existen juicios calificados como relevantes que informar.

14. HECHOS POSTERIORES
Al 23 de febrero de 2017 no existen otros hechos relevantes informados a la Superintendencia

de Valores y Seguros.

15. ESTADOS FINANCIEROS
A continuacin, se presenta como documento anexo a esta memoria los Estados Financieros a
31 de diciembre de 2016.

16. DECLARACIN DE RESPONSABILIDAD
Los suscritos, en su calidad de Directores y Gerente General de Ruta del Bosque

Sociedad Concesionaria S.A., declaran bajo juramento que la informacin incorporada en
la presente Memoria Anual 2016 con respecto al ejercicio terminado al 31 de diciembre de
2016 es veraz.
Nombre Cargo RUT Firma
Eduardo Larrabe Lucero Presidente 8.074.492-7
Cristian Herrera Barriga Director suplente 8.395.670-4
Andrs Contreras Herrera Director suplente 12.466.899-9
Mario Ballerini Figueroa Gerente General 10.115.190-5

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Ruta del Bosque Sociedad Concesionaria S.A.

Memoria anual 2016

1. CARTA DEL PRESIDENTE .............................................................................................................. 2

3. PROPIEDAD Y CONTROL ................................................................................................................ 6

9. CARACTERSTICAS GENERALES DE LA CONCESIN ............................................................. 25

10. GESTIN ........................................................................................................................................ 28

11. FILIALES Y COLIGADAS .............................................................................................................. 41

Febrero 2017 Pgina 1 de 46

Febrero 2017 Pgina 2 de 46

Ruta del Bosque cuenta con oficinas en las siguientes direcciones:

Direccin Telfono Fax

Santa Clara: Ruta 5 Sur Km. 444,70 2-28903400

a) Adjudicacin y Constitucin de la Sociedad

De acuerdo a la aprobacin de la Junta Extraordinaria de Accionistas de fecha 29 de julio de

Luego, de acuerdo a la aprobacin de la Junta Extraordinaria de Accionistas de fecha 25 de

Febrero 2017 Pgina 4 de 46

Posteriormente, de acuerdo a la aprobacin de la Junta Extraordinaria de Accionistas de fecha 5

Finalmente, de acuerdo a la aprobacin de la Junta Extraordinaria de Accionistas de fecha 29 de

b) Inscripcin en el Registro de Valores

Febrero 2017 Pgina 5 de 46

El 15 de septiembre de 2010, Cintra Infraestructuras S.A., sociedad propietaria del accionista

Al 31 de diciembre de 2016, Ruta del Bosque Sociedad Concesionaria S.A. es controlada en un

Al 31 de diciembre del ao 2016, la propiedad de Ruta del Bosque S.A. se encuentra

La Sociedad es administrada por un Directorio compuesto por 5 miembros y sus respectivos

Judith Cure Cure Miguel Carrasco Rodriguez

Herman Chadwick Piera Carlos Alberto Rodrguez Lpez

Leonardo Daneri Jones Cristian Herrera Barriga

Jorge Ivn Lpez Betancur Andrs Contreras Herrera

Eduardo Larrabe Lucero

Febrero 2017 Pgina 7 de 46

4.1 Diversidad en el Directorio

No obstante, el Directorio est compuesto por 9 Directores, en la estadstica se incluyen todos

a) Nmero de Personas por Gnero y Nacionalidad

b) Nmero de Personas por Rango de Edad

c) Nmero de Personas por Antigedad en el Directorio

Febrero 2017 Pgina 8 de 46

Durante el ao 2016 la estructura de administracin de la sociedad estuvo conformada de la

Las Gerencias de Finanzas, Gestin Corporativa, Tecnologas de la informacin, Auditora

La Gerencia General, Gerencia de Explotacin, Gerencia Tcnica, Subgerencia de Planeacin y

Ruta del Bosque Sociedad Concesionaria S.A.

Directorio Ruta del Bosque

Febrero 2017 Pgina 9 de 46

6.1 Diversidad de la Organizacin

a) Nmero de Personas por Gnero y Nacionalidad

b) Nmero de Personas por Rango de Edad

Febrero 2017 Pgina 10 de 46

d) Brecha Salarial por Gnero

Brecha Salarial por

Por lo sealado anteriormente, en Ruta del Bosque no hay ejecutivos contratados.

Febrero 2017 Pgina 11 de 46

En conformidad a lo establecido en el artculo 33 de la Ley N 18.046 de Sociedades Annimas,

4.975.992 - 4 Herman Chadwick Piera Director Remuneracin 9.044 8.773

El Ministerio de Obras Pblicas de Chile (MOP) implement un Programa de Concesiones, que

La Ruta 5, de aproximadamente 3.000 Km. de longitud, es la va de comunicacin ms

Ley de Concesiones: DFL MOP N 164 de 1991.

Texto Refundido, coordinado y sistematizado: DS MOP N 900 de 1996.

c) Descripcin del Proyecto

- Salto del Laja (km 477 al 483)

Las principales estructuras de la Sociedad son 59 puentes, 29 enlaces, 7 atraviesos, 21

d) Inicio y Plazo de Concesin

Febrero 2017 Pgina 13 de 46

De acuerdo al Decreto de Adjudicacin, forman parte del Contrato de Concesin el Decreto

La Fiscalizacin del Contrato de Concesin se realiza por parte de la Direccin General de