8.

Fundamento Terico
Como ya se sabe el movimiento que se est estudiando es un movimiento
rectilneo uniformemente acelerado que se desarrolla en un plano inclinado.
Para ello se expondrn los siguientes conceptos:
1. Velocidad
1.1. Velocidad Media o Velocidad Promedio
Es el cociente del desplazamiento dividido entre el tiempo, en un
intervalo cualquiera de tiempo. Se denota como: V m y se calcula segn:
Vm = r/t
Donde:
r: desplazamiento
t: tiempo

1.2. Velocidad Instantnea

Es la velocidad media en un intervalo de tiempo muy pequeo, por as
decirlo cuando el tiempo tiende a 0. Se denota como: V y se calcula
segn:
V = limt-> 0Vm= limt-> 0r/t
Pero, segn la frmula de la derivada
limt-> 0r/t = dr/dt
Por consiguiente
V=dr/dt
Que es la derivada de la posicin con respecto al tiempo
La velocidad generalmente es una funcin del tiempo, en otras palabras, varia en
el tiempo, en caso sea constante (que no es el caso) se generar un movimiento
rectilneo uniforme (MRU). En caso no sea constante se hablar de una cantidad
fsica llamada aceleracin.

2. Aceleracin
2.1. Aceleracin Media o Aceleracin Promedio
Es el cociente de la velocidad dividida entre el tiempo, en un
intervalo cualquiera de tiempo. Se denota como: am y se calcula segn:
am = Vm/t
Donde:
Vm: Velocidad media o velocidad promedio
t: tiempo
 2.2. Aceleracin Instantnea
Es la aceleracin promedio en un intervalo de tiempo muy pequeo, por
as decirlo cuando el tiempo tiende a 0. Denotada como: V y se calcula
segn:
a = limt-> 0am= limt-> 0Vm/t
Pero, segn la frmula de la derivada
limt-> 0Vm/t = dV/dt
Por consiguiente
a=dV/dt
Pero V=dr/dt, entonces
a= d(dr/dt)/dt
entonces
a=d2r/dt2

Que es la derivada de la velocidad con respecto al tiempo o la segunda derivada

de la posicin con respecto al tiempo al cuadrado.
La aceleracin generalmente es constante, en otras palabras, no vara en el tiempo. En
este caso se generar un movimiento rectilneo uniformemente variado o acelerado
(MRUV), y se podrn aplicar las formulas enunciadas en el punto 11. En caso sea
variable (que no es el caso) esta aceleracin se debe calcular en cada instante con
ecuaciones diferenciales.
9. Equipo Utilizado y Diagrama de flujo del
Experimento
9.1. Equipo Utilizado
Una Rueda de Maxwell
Una Regla
Un cronmetro
Un soporte con 2 varillas paralelas de 65cm
Un tablero de mampresa con nivelacin
Un nivel

9.2. Diagrama de flujo del experimento

Experimento 1

Tomar
Marcar las Medir los
Soltar la apunte de los
posiciones tiempos
rueda tiempos
en el tablero indicados
indicados

Experimento 2

Borrar las
Tomar
posiciones Marcar las
Soltar la apunte de
del nuevas
rueda los nuevos
experimento posiciones
tiempos
1
10. Procedimiento Experimental
10.1. Experimento 1
En el experimento 1 el procedimiento seguido fue el siguiente:
Se marc las posiciones final e inicial en el tablero (A y B)
Se midi el segmento AB
Se marc el punto C (punto medio de AB)
Se dividieron los segmentos AC y CB en 4 partes cada uno, dando
as los puntos A1; A2; A3 y B1; B2; B3.
Se solt la rueda
Se midi 5 veces el tiempo que tard en recorrer los siguientes
trayectos:
AC
CB
AA1
AA2
AA3
CB1
CB2
CB3
Se anotaron los tiempos obtenidos

10.2. Experimento 2
En el experimento 2 el procedimiento seguido fue el siguiente:
Se marc la posicin inicial (A)
Se midi 40cm a partir de A
Se marc la posicin final A4
Se dividi el segmento AA4 en 4 partes; dando as origen a los
puntos A1; A2 y A3
Se solt la rueda
Se midi 5 veces el tiempo que tard en recorrer los siguientes
trayectos:
AA1
AA2
AA3
AA4
Se anotaron los tiempos obtenidoS
11. Clculos y Resultados

OBSERVACIONES:
En este apartado hemos definido el concepto de velocidad instantnea a partir de la velocidad
media, hemos estudiado su mdulo, su direccin y su sentido. Aunque se observ algunos
detalles donde se ha tratado distintos puntos de vista y distintas expresiones para el vector
velocidad y su mdulo, normalmente se calcula la velocidad como la derivada del vector posicin
respecto al tiempo.
Se observ que el funcionamiento del experimento es ms ideal para un determinado ngulo y
para encontrar dicho ngulo se tuvo que hacer experimentos previos.

SUGERENCIAS:

Verificar que el Angulo de inclinacin de los rieles sea apropiado para esto hacer varias
pruebas antes de iniciar el experimento.

En todas las grficas usar el ajuste de mnimos cuadrados

CONCLUSINES:

La prctica permiti diferenciar los conceptos frecuentemente confundidos por los

estudiantes: velocidad media y velocidad instantnea y aceleracin media y aceleracin
instantnea.

Al calcular las pendientes estamos obteniendo la mitad de La aceleracin del sistema para
cada tramo indicado.

Se cumplieron a cabalidad los objetivos ya que se logr hallar los valores solicitados.

El error de la prctica en este caso pudo haberse debido a tres factores: mala medicin
de las distancias, falta de precisin para cronometrar manualmente el tiempo y falta de
consideracin de la friccin dentro de los clculos.

Se puede realizar un Diagrama de Cuerpo Libre para verificar si se la aceleracin obtenida

de la prctica coincide o se aproxima a la terica.

Nuestro grupo fue muy cuidadoso con los dos primeros factores y por ello, los mrgenes
de error obtenidos no sobrepasaron el rango porcentual determinado para esta prctica.
BIBLIOGRAFIA:
GIANVERNANDINO, V Teoria de errores Edit. Reverte. Espaa 1987
SQUIRES,G.L. Fisica practica
GOLDEMBERG, J . Fisica Gral, y Experimental, Vol I Edit. Interamericana S.A Mexico 1972
SERWAR. Fisica Vol. I 1993p. 539-540. Edit. Mc. Graw- Hill