Metodo ordenado de Calculo

1.- Predimensionar Espesor de la losa. e = L/20 (h)

2.- Plantear seccin transversal del puente en funcion de los datos.

3.- Especificar las cargas actuantes en la Estructura:

Determinar el Peso Propio de la Estructura.
Sobrecarga Equivalente
Tren Rodante

4.- Aplicar los casos de carga:

Caso I Ppropio + Scequiv. MU1

VU1

Caso II Ppropio + Tren Rodante MU2

VU2

5.- Valores a usar en el Diseo: Mdiseo (mayor de los 2 casos)

Vdiseo (mayor de los 2 casos)

6.- Chequeo del espesor asumido:

d = ( Mu/Rb*b) Seccin Dctil

= 0,18
Ju= 1 - 0.59 Ju = 0,894
Rb= x fc x Ju [kg/cm2]
h= d + r
b = ancho unitario

7.- Verificar el Esfuerzo de Corte

u = Vu
kg/cm2
xbxd = 0,85

= 0.53 Vfc kg/cm2 (permisible)

8.- Acero de refuerzo Mu = 0,9
As =
xFyxJuxd

Momentos:

Carga permanente Mpp = Wunit x L2

8

2
Sobrecarga equivalente Mwsc = Wsc x L Carga distribuida
8

Psc x L Carga puntual

Mpsc =
4

Tren rodante Prt x L

Mrt = (1 - 0.2 a/L)2
4

7264 7264 1817

9.27-4.27 3,75

Por especificaciones se fija un ancho de dist.

que se supone absorbe el momento producido
ya que en el ancho de la calzada habr zonas
inactivas.
Cortes:

Carga permanente Wunit x L

Vpp =
2

Sobrecarga equivalente Wscx L

Vsc =
2

Psc (Carga puntual centro de la luz)

Vpsc =
2

Tren rodante Vmax.= Pr * (1 - 0.20 * a/L) =