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APLICACIN DEL MTODO DE NUDOS PARA LA RESOLUCIN DE FUERZAS

INTERNAS EN UN CERCHA

BERMDEZ MANRIQUE WINDY NATALY


MARTINEZ CORTES JOS ALEJANDRO
HERNNDEZ GARCA JAVIER STEVEN
BELTRN SALGADO SAMUEL ADRIAN
BAQUERO LPEZ JOHAN STICK

UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA INGENIERIA CIVIL IV SEMESTRE
MECANICA ESTRUCTURAL
GIRARDOT
2017
APLICACIN DEL MTODO DE NUDOS PARA LA RESOLUCIN DE FUERZAS
INTERNAS EN UN CERCHA

BERMDEZ MANRIQUE WINDY NATALY


MARTINEZ CORTES JOS ALEJANDRO
HERNNDEZ GARCA JAVIER STEVEN
BELTRN SALGADO SAMUEL ADRIAN
BAQUERO LPEZ JOHAN STICK

INFORME ACERCA DE LA APLICACIN DE METODO DE NODOS PARA EL


DISEO DE UN PUENTE EN VARILLA, PRESENTADA COMO REQUISITO
COMPLEMENTARIO DE EVALUACIN PARA LA ASIGNATURA DE MECANICA
ESTRUCTURAL

NIEL HAROLD LEAL PAVA


INGENIERO

UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA INGENIERIA CIVIL IV SEMESTRE
MECANICA ESTRUCTURAL
GIRARDOT
2017
TABLA DE CONTENIDO
1. GLOSARIO..........................................................................................................6

2. INTRODUCCIN................................................................................................7

3. PROBLEMA DE INVESTIGACIN.....................................................................9

4. OBJETIVOS......................................................................................................10

4.1 OBJETIVO GENERAL................................................................................10

4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS......................................................................10

5. HISTORIA DEL ARTE........................................................................................11

5.1 GENERALIDADES DEL DISEO ESTRUCTURAL:.................................11

5.2 DEFECTOS EN UNIONES SOLDADAS....................................................11

5.3 PROYECTO DE INVESTIGACIN PROPONE UNA SOLUCIN QUE


PERMITIR LA CONSTRUCCIN, REHABILITACIN Y MANTENIMIENTO
ACELERADO DE PUENTES...............................................................................13

6. METODOLOGA DE INVESTIGACIN............................................................15

7. PRODUCTOS E IMPACTOS............................................................................16

7.1 MATERIALES.............................................................................................17

7.2 PROCEDIMIENTO DE ARMADO DE LA ESTRUCTURA.........................19

8. Calculo por el metodo de nUdos.......................................................................20

9. MARCO TEORICO............................................................................................24

9.1 Qu es una estructura?............................................................................24

9.1.1 Exigencias de una estructura:.............................................................24

9.2 Qu es una cercha?.................................................................................25

9.2.1 Tipos de cercha...................................................................................25

10. CONCLUSIONES..........................................................................................27

11. CIBERGRAFA...............................................................................................29
LISTA DE FIGURAS

Figura 1. Varilla de 1/4 de pulgada..........................................................................17


Figura 2. Equipo de Soldadura................................................................................17
Figura 3. Pintura de aceite.......................................................................................18
Figura 4. Medidas de varilla para la estructura.......................................................18
Figura 5. Manejo de equipo de soldadura...............................................................19
Figura 6. Ensamblado final de la estructura............................................................19
Figura 7. Diagrama de Cuerpo libre un lado del puente.........................................20
Figura 8. Nudo A - Diagrama de Cuerpo libre.........................................................21
Figura 9. Nudo C - Diagrama de Cuerpo libre.........................................................22
Figura 10. Distribucin de las fuerzas internas en el diagrama, vista
unidimensional.........................................................................................................23
1. GLOSARIO

Fuerza: Es todo agente capaz de modificar la cantidad de movimiento o la forma


de los materiales.

Momento: Tambin conocido como torque, momento dinmico o simplemente


momento, es una magnitud vectorial que mide la capacidad que posee una fuerza
para alterar la velocidad de giro de un cuerpo.

Vector: Segmento de recta, contado a partir de un punto del espacio, cuya


longitud representa a escala una magnitud, en una direccin determinada y en uno
de sus sentidos.

Puente: Construccin que se levanta sobre una depresin del terreno (ro, canal,
foso, etc.) o en otro sitio para comunicar dos lados.

Mecnica Estructural: El contenido se centra en contenidos fundamentales,


como los esfuerzos internos en piezas prismticas y las tensiones producidas por
estos esfuerzos, que son imprescindibles para cualquier ingeniero. No slo son
necesarios para el clculo de estructuras, sino que se aplican en todas las
disciplinas de la mecnica

Cercha: Es una composicin de barras rectas unidas entre s en sus extremos


para constituir una armazn rgida de forma triangular, capaz de soportar cargas
en su plano, particularmente aplicadas sobre las uniones denominada nodos, en
consecuencia, todos los elementos se encuentran trabajando a traccin o
compresin sin la presencia de flexin y corte.

Viga: Una viga es una serie de miembros estructurales que se extienden desde el
borde hasta el permetro, diseada para soportar la cubierta del techo o el tipo de
carga, asociados con los elementos que componen un edificio.

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2. INTRODUCCIN

El presente informe se refiere al tema de fuerzas internas en una estructura, que


plasma la forma en que trabajan los empujes de una carga distribuida a lo largo de
una estructura de gran tamao o calibre, aparentemente en un estado de equilibrio
y que genera una rigidez impresionante. Para estudiar los efectos de las cargas
aplicadas es necesario conocer las fuerzas internas de los elementos vinculados
entre s, que accionan y reaccionan bajos los efectos de las cargas, la finalidad de
cada pieza es resistir, transmitir y distribuir proporcionalmente el peso o fuerza
ejercida, manteniendo el espacio arquitectnico, sin sufrir deformaciones
incompatibles. El presente trabajo trae consigo los clculos de las cargas de un
puente, a manera de aplicacin de los temas vistos en la clase, buscando explicar
de manera prctica las exigencias necesarias para que una obra civil cumpla con
los estndares deseados de equilibrio, estabilidad y economa.

Por tal razn, se hace nfasis en la notacin y componentes, para el anlisis de


las cargas distribuidas debido a que es un proceso, que depende de la eleccin y
la orientacin de la seccin que se desea estudiar. La evaluacin de las fuerzas
internas es un trabajo muy sencillo, pero que requiere de gran detalle, para poder
apreciar el sentido tensin o compresin que est sufriendo cualquier elemento
estructural. Adems, se requiere que la persona encargada de este procedimiento
tenga una capacidad de crear imgenes tridimensionales o bidimensionales (si se
trabaja en dos dimensiones), en su mente para saber en qu direcciones est
trabajando una fuerza o momento.

Por otra parte, profundizar en el desarrollo de diseos estructurales, fue un inters


acadmico, buscando la manera de aprender a aplicar los conceptos en la vida
real, siendo objetivos en la evaluacin de la resistencia y escogiendo los
materiales adecuados que permitan dar buenos acabados. Asimismo, el grupo se

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interes por investigar, consultar e instruirse sobre los principios y leyes que rigen
las cerchas.
En el mbito profesional como ingenieros civiles, el inters verso de este trabajo
fue conocer, que diseos estructurales, hacen uso de este tipo de sistemas de
distribucin de cargas y el porqu de su utilidad, permitiendo entender que genera
practicidad y economa a la hora de trabajar. Por ello, la materia de mecnica
estructural permite a sus estudiantes obtener los conocimientos necesarios, para
realizar un manejo de cargas de forma profesional asegurando que sus creaciones
satisfagan las necesidades, cumpliendo con los objetivos provistos. El proceso
constructivo del puente que se plantea para este proyecto, fue uno de los primeros
obstculos, debido a que no se saba qu tipo de material iba a ser empleado,
para unir todos los elementos en armona y que pudiesen mantener un equilibrio
mediante el contacto con la carga corporal.

Finalmente se puede afirmar que la mecnica estructural o vectorial, est presente


en toda obra civil, ya que se requiere del manejo y compresin de los esfuerzos en
una estructura para calcular, si esta ser estable y que su uso sea excelente, sin
llegar atentar con la vida de una persona durante el uso de dicha creacin. Hay
que recordar que, como ingenieros civiles, estamos para crear obras urbansticas
que impacten socialmente y que busquen el bienestar del ser humano.

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3. PROBLEMA DE INVESTIGACIN

En el actual mundo globalizado, las tendencias a realizar trabajos de una forma


ms sencilla, economizando materiales y creando construcciones parcialmente
equilibradas, cumpliendo las reglas, ha llevado a muchos ingenieros a
desconocer cmo trabajan realmente los diseos estructurales. Otra cosa que se
ha venido abajo es la innovacin de materiales, en la parte ingenieril, ya que, no
se ha salido del acostumbrado cemento y varilla. El desconocimiento del manejo
de fuerzas y momentos, sumado al mal uso de materiales, terminan generando
elementos estructurales que en algn momento harn peligrar la vida de una
persona, y por consiguiente acabando el bienestar social de una comunidad.

Para este proyecto, se trabaj en base a dos preguntas de investigacin, que son:
Cmo trabajan las fuerzas internas de una estructura de tipo cercha? Existen
puentes que manejen este tipo de sistemas?

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4. OBJETIVOS

4.1 OBJETIVO GENERAL

Determinar las fuerzas internas resultantes de un puente con sistema de cerchas,


aplicando el mtodo de nodos, determinando la respuesta de los elementos
estructurales ante el cambio de las condiciones iniciales.

4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Investigar sobre los principios y leyes que rigen las fuerzas.


Emplear distintos materiales estructurales, que brinden una adecuada
resistencia ante cargas externas.
Estudiar por medio de modelos a escala el comportamiento interno de los
elementos de una cercha y sus deformaciones.
Determinar los esfuerzos de tensin y comprensin en cada uno de los
elementos de la cercha.

5. HISTORIA DEL ARTE

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5.1 GENERALIDADES DEL DISEO ESTRUCTURAL:

A partir de 1960, el gran desarrollo en tecnologa de materiales para la


construccin,
sistemas y aplicacin de pretensado sumado al avance computacional, abri la
posibilidad a nuevas tecnologas, mtodos de clculo y procesos constructivos.
El conocimiento del hormign pretensado redujo el margen de aplicacin que
gozaba el acero estructural en comparacin a puentes pretensados para luces
considerables, por otra parte, el uso de estos materiales trabajando en conjunto
como estructura mixta potenci an ms la competitividad de estos haciendo uso
de sus caractersticas resistentes ms favorables para cada caso. De cara al
proceso de lanzamiento, el uso de estructura de acero es actualmente la hiptesis
de peso propio ms baja. La aparicin de aparatos de apoyos y sistemas de
empuje facilit la aplicacin de esta tcnica constructiva (Rosignoli, 2002)

5.2 DEFECTOS EN UNIONES SOLDADAS

La mayora de los defectos en uniones soldadas son del tipo porosidad, falta de
penetracin, falta de fusin, inclusin de escoria, socavacin y desalineamiento. El
tamao e intensidad de las imperfecciones depende del proceso de soldadura, la
geometra, la facilidad de acceso, y el cuidado ejercido en el proceso de soldar,
entre otros factores. Estas imperfecciones tienen diferentes caractersticas y en
algunas situaciones son difciles y costosas de detectar y definir sin destruir la
junta soldada. Se plantean defectos originados por el proceso que inducen la
aparicin de grietas de fatiga. Esto se atribuye al hecho de que, para una vida de
fatiga dada, las imperfecciones incluidas pueden ser mejor toleradas que las
imperfecciones de la superficie. Varias de estas imperfecciones en las soldaduras
son descritas por Maddox.

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Existen diversos tipos de defectos en las uniones soldadas, debido a factores
como la intensidad de corriente, el medio y factores humanos que afectan la
calidad del depsito soldado. Los defectos tipo grieta de solidificacin en
soldadura pueden influenciar significativamente de manera local el campo de
tensiones en la regin de la soldadura, cuando el componente soldado es
sometido a carga cclica.

En la mayora de los casos, los defectos en las soldaduras conducen a la


aparicin de concentradores de esfuerzos altos que aceleran el crecimiento de
grietas por fatiga. En la investigacin se estudi el efecto de la falta de penetracin
(lack of penetration) (LOP) y falta de fusin (lack of fusion) (LOF) en el
comportamiento a fatiga de una aleacin de aluminio Al-5083-0 empleada en una
soldadura doble-V de extremo ranurado, obtenida mediante el proceso de
soldadura por gas inerte (MIG). Ellos concluyeron que el defecto por falta de
penetracin (LOP) puede reducir seriamente la vida a fatiga de la unin soldada,
tanto para soldaduras con refuerzo intacto como para aquellas con el refuerzo
removido. Tambin, determinaron que el defecto LOF es menos crtico que el
defecto LOP. Sanders tambin report que el efecto de las discontinuidades
interiores es mnimo en el desarrollo de fatiga en soldaduras que poseen refuerzo.
El efecto del refuerzo en la soldadura es tan marcado que solo los defectos
crticos afectan el comportamiento a fatiga y esto se relaciona con la prdida de
rea en la seccin de la garganta de soldadura. Las porosidades slo se vuelven
un factor negativo significativo cuando el refuerzo es removido.

La investigacin, en torno al estudio de la vida a fatiga en uniones soldadas ha


establecido que esta comprende dos fases, el inicio de grieta y la propagacin de
la grieta. En especmenes micro-estructuralmente uniformes, la fase de iniciacin
de grieta comprende una parte considerable de la vida total, pero, para estructuras
soldadas, la presencia de imperfecciones como las inclusiones de escoria en pie
de soldadura, socavaciones, esfuerzos residuales, falta de penetracin,

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desalineamiento, etctera reducen efectivamente la fase de iniciacin. Todas las
juntas soldadas contienen pequeas inclusiones de escoria en pie de soldadura,
con defectos preexistentes como micro-grietas que provocan concentradores de
esfuerzos. La propagacin estable de grietas por fatiga comienza en estas
inclusiones muy temprano en la vida til. Las juntas soldadas tambin contienen
"cierres" debido a los esfuerzos residuales causados por el ciclo trmico del
proceso de soldadura, que influyen en la propagacin de grietas por fatiga. (Rios,
2013)

5.3 PROYECTO DE INVESTIGACIN PROPONE UNA SOLUCIN QUE


PERMITIR LA CONSTRUCCIN, REHABILITACIN Y MANTENIMIENTO
ACELERADO DE PUENTES

A nivel mundial se ha implementado un programa de construccin acelerada de


puentes (ABC por sus siglas en ingls), el cual es un esquema que se puede usar
tanto en obra nueva como para rehabilitacin de vigas.

La mayora de los trabajos que se realizan en estas estructuras en el Gran rea


Metropolitana (GAM), provocan una serie de problemas secundarios por los
cierres de vas que se deben hacerse durante los trabajos, como presas, gasto de
combustible, contaminacin ambiental y problemas a los usuarios, entre otros, de
ah que la tesis plantea como una solucin el uso de estructuras prefabricadas que
pueden colocarse de manera acelerada.

El programa lo que busca, sea en concreto o acero, es que con piezas


prefabricadas se invierta el menor tiempo posible en la colocacin de un puente "in
situ", y que requieran mantenimiento mnimo, pero sin dejar de lado la calidad, ya
que en Costa Rica los sistemas ABC no han sido utilizados de forma extensiva de
manera tal que abarquen cerca del 100% de los componentes estructurales de un
puente.

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Adems, por encontrarse el pas en una regin ssmica requiere que las
conexiones sean de mucha importancia, de ah que dentro del marco global de la
tesis se est planteando la posibilidad de que los puentes en general, puedan
trasladar los riesgos ssmicos a las vigas diafragma dctiles de los extremos ya
sea en bastiones y/o pilas, y que sean el nico elemento que deba sustituirse en
caso de sufrir daos (que se espera sean controlados y mnimos o nulos) durante
un fuerte sismo o terremoto, de manera tal que el trnsito de vehculos no se
interrumpe.

Actualmente, las vigas diafragma se han utilizado y diseado para que no sufran
ningn dao durante el sismo y que la subestructura resista toda la carga y sea la
que sufre el deterioro, y aunque es una metodologa vlida, en esta tesis se est
planteando todo lo contrario para los puentes de concreto especficamente, ya que
en el caso de los puentes de acero ya se ha hecho mucha investigacin al
respecto al punto que incluso ha permitido incluir estos diafragmas como una
opcin dentro de los principales cdigos de diseo ssmicos, incluido el nacional,
para resolver la parte ssmica. (Ciudad de Investigacion Universidad de Costa
Rica, 2015)

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6. METODOLOGA DE INVESTIGACIN

La metodologa de investigacin de este proyecto, es una investigacin de


carcter aplicado, donde se pretende relacionar descubrimientos y avances de la
investigacin pura y se enriquece de ellos. A diferencia de la pura, sta persigue
fines de aplicacin directos e inmediatos. Buscando la implementar sobre una
realidad, todos los conceptos referentes a la mecnica estructural, mostrando a
travs de la prctica, la relacin entre fuerzas, momentos y nodos.

Esta investigacin tiene una caracterstica descriptiva, ya que, a travs de la


implementacin de un modelo a escala de un puente, se pretende desarrollar, en
l. El trabajo de las fuerzas distribuidas en cada elemento del sistema, para poder
apreciar la carga que la estructura puede sostener, con el sistema de cercha.

Como todo tipo de investigacin, se centra en variables de tipo cuantitativa, por


ello, en este documento se emplea datos cuantificables a los cuales accede por
observacin y medicin de escalas reales. Para su anlisis, procede mediante la
identificacin de variables y patrones constantes. Como equipo de trabajo, se
realiz un anlisis seccin a seccin del puente a escala determinando como
trabajan las fuerzas en cada elemento, para ello, se debi hacer uso de conceptos
fsicos y matemticos que le permitiera a los individuos determinar el valor,
direccin y sentido de cada elemento estructural.

El mtodo de razonamiento de esta investigacin es deductivo, para lo cual trabaja


con base en una muestra representativa del universo estudiado, como es el

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puente a escala, a travs de una representacin a un tamao menor, se piensa
determinar el funcionamiento de los elementos, estructurales usado en uno de
tamao real. Como tal la investigacin se centra, a que a travs de la prctica se
puede deducir valores especficos que a travs de solo la teora no se pueden
comprender.

7. PRODUCTOS E IMPACTOS

Como producto final de esta actividad se piensa entregar los clculos de como
trabajan las fuerzas internas distribuidas en un modelo a escala de un puente,
construido en varilla de 1/4, tambin se piensa entregar el diseo del puente a
analizar. Donde se hace un armado de la estructura a partir del sistema de
cerchas que proporcionan una solucin prctica y econmica para muchas
situaciones ingenieriles, ya que permite soportan grandes cargas transversales,
pero con deflexiones y cantidad de material mucho menores.

Este trabajo consolida los conceptos en clase de fuerzas, momentos y cerchas y le


permite al alumno generan una visin acerca de cmo hacer frente a trabajos ms
complejos, que requieran de un anlisis estructural ms engorroso, pero que, si se
hace con los debidos procedimientos, puede generan una mejor forma de vida a la
sociedad.

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7.1 MATERIALES
Se hizo uso de:
1. Varilla de 1/4 de Pulgada.

Figura 1. Varilla de 1/4 de pulgada.

Material fotogrfico. Practicas Laboratorio

2. Soldadura

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Figura 2. Equipo de Soldadura

Material fotogrfico. Practicas Laboratorio

3. Pintura.

Figura 3. Pintura de aceite

Se realiz una cercha de tipo Pratt en hierro, de 1/4 de pulgada, unido cada uno
de sus elementos por soldadura de tipo industrial. En la siguiente grafica se puede
apreciar las medidas de cada uno de los elementos que componen el diseo de la
estructura.

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Figura 4. Medidas de varilla para la estructura.

Material fotogrfico. Practicas Laboratorio

7.2 PROCEDIMIENTO DE ARMADO DE LA ESTRUCTURA

Aunque fue un arduo proceso, el de ensamblar cada pieza de hierro, con


soldadura industrial, el puente que se obtuvo, permiti al equipo de trabajo poner
en prctica los clculos, para determinar las fuerzas de elementos que iban en
tensin o a compresin en la estructura dada.

Figura 5. Manejo de equipo de soldadura.

Material fotogrfico. Practicas Laboratorio

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Figura 6. Ensamblado final de la estructura.

Material fotogrfico. Practicas Laboratorio

8. CALCULO POR EL METODO DE NUDOS

Figura 7. Diagrama de Cuerpo libre un lado del puente.

Material fotogrfico. Practicas Laboratorio

FX=0

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RAX RBX =0

FY =0

RAY 49,05 N49,05 N 49,05 N + RBY =0

RAY +RBY =147,15 N

MA=0

RAY (0 m)49,05 N (9,99 m)49,05 N (20,14 m)49,05 N (3 0 , 35 m)+ RBY (4 0 , 43 m)=0

2966, 544 Nm
RBY =
40,43 m

RBY =73,375 N

RAY =147,15 N RBY


RAY =73,775 N

NUDO A:

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Figura 8. Nudo A - Diagrama de Cuerpo libre.

Material fotogrfico. Practicas Laboratorio

FX=0

FAB cos 72 + FAC=0

FY =0

73,775 N + FAB Sen 72 =0

73,775 N
FAB=
Sen 72

FAB=77,572 N (Comprensin)

FAB cos 72 + FAC=0


FAC=FAB cos 72

FAC=(77,572 Ncos 72 )
FAC=77,572 Ncos 72
FAC=23,971 N

NUDO C:

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Figura 9. Nudo C - Diagrama de Cuerpo libre.

Material fotogrfico. Practicas Laboratorio

FX=0

FCE23,971 N =0
FCE=23,971 N

Debido a que es una estructura simtrica, donde algunos elementos tienen las
mismas medidas, se asignan los mismos valores de las fuerzas internas que se
hallaron en procedimientos anteriores. Por lo tanto, las distribuciones de las
cargas quedan de la siguiente manera:

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Figura 10. Distribucin de las fuerzas internas en el diagrama, vista unidimensional.

Material fotogrfico. Practicas Laboratorio Universidad Piloto de Colombia - Girardot

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9. MARCO TEORICO

9.1 QU ES UNA ESTRUCTURA?

Es el conjunto de elementos resistentes, convenientemente vinculados entre s,


que accionan y reaccionan bajo los efectos de las cargas. Su finalidad es resistir y
transmitir las cargas del edificio a los apoyos manteniendo el espacio
arquitectnico, sin sufrir deformaciones incompatibles.

9.1.1 Exigencias de una estructura:

Las exigencias bsicas que una estructura debe cumplir son:

Equilibrio: Se identifica con la garanta de que el edificio no se mover.


Tienen cierto grado de movimiento, pero comparado a las dimensiones del
edificio los desplazamientos de este edificio son tan pequeos que a simple
vista parece inmvil y sin deformacin alguna. Un cuerpo no se mueve en
una sola direccin, si se aplican otras fuerzas de igual magnitud y direccin
aplicada en sentido contrario lo anulan. Cuando esto sucede se dice que el
cuerpo est en equilibrio.

Estabilidad: Se relaciona con el peligro de movimiento inaceptables del


edificio en su totalidad. Debe estar bien equilibrado. Cuando un viento
huracanado acta sobre un edificio alto y ste no se halla adecuadamente
arraigado en la tierra o equilibrado por su propio peso, puede volcarse sin
desintegrarse.

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9.2 QU ES UNA CERCHA?

Este tipo de sistemas tienen la caracterstica de ser muy livianos y con una gran
capacidad de soportar cargas. Se utilizan principalmente en construcciones con
luces grandes, como techos de bodegas, almacenes, iglesias y en general
edificaciones con grandes espacios en su interior. Las cerchas tambin se usan en
puentes, aunque para este tipo de estructuras los puentes atirantados, colgantes
(cables), los puentes en vigas de alma llena (ya sea vigas armadas soldadas) y los
puentes en concreto reforzado se han desarrollado tanto que resultan ser sistemas
ms atractivos para el diseador. (Estructuras compuestas por elementos de tipo
cercha, s.f.)

9.2.1 Tipos de cercha

Las cerchas se pueden clasificar segn el origen debido a la ciudad, donde fueron
usadas por primera vez o su creador. Entre estas se pueden nombrar:

Cercha Long
Esta variante apareci en 1835 y est relacionada con Stephen H. Long. Es un
diseo en el que los cordones horizontales de arriba y abajo estn unidos por
montantes verticales. Todo el conjunto est arriostrado por diagonales dobles y
asemejan unas X encerradas por cuadros.

Cercha de Howe
A pesar de que ya se haba utilizado antes, esta estructura fue patentada en 1840
por William Howe. Tambin conocida como belga, utiliza montantes verticales
entre el cordn superior e inferior y se aplica mucho en madera. En este diseo se
compone de barras diagonales reciben la compresin y otras verticales que
soportan la traccin.

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Cercha de Pratt
Creada por Caleb y Thomas Pratt en 1844, es una variacin del modelo anterior,
pero con un material ms resistente: el acero. Se diferencia de la cercha de Howe
en el sentido de las barras, que forman unas V. En este caso las varas verticales
reciben la comprensin y las diagonales sufren la traccin.

Cercha de Warren
Patentada en 1848 por los ingleses Willboughy Monzoni y James Warren, esta
estructura se caracteriza por formar tringulos issceles o equilteros, dando la
misma longitud a las diagonales. Las fuerzas de compresin y traccin estn
presentes en estos elementos cruzados debido a la aplicacin de cargas verticales
en los nudos superiores.

Cercha K
Por lo general se aplica al diseo de puentes y debe su nombre a la orientacin de
un elemento vertical en combinacin con las partes oblicuas. Se presenta como
tringulos que parten del centro y su diseo permite mejorar el desempeo de las
diagonales comprimidas.

Cercha Baltimore
Otro modelo caracterstico de los puentes de esta ciudad. Incorpora mayor soporte
en la parte inferior de la estructura. Esto evita el colapso por compresin y controla
la distensin. Sus secciones lucen como 3 tringulos en 1 ligados mediante una
barra horizontal.

Es importante acotar que a pesar de que estas estructuras pueden ser tanto
triangulares como rectangulares. Eso se ejemplifica claramente en los techos a
dos aguas, tipo tijera y de volado. Cuando se hace uso de los montantes, la

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incorporacin de estos elementos verticales en puentes, techos y bvedas le dan
un aspecto un poco ms cuadrado.

10. CONCLUSIONES

Una cercha es una estructura practica que permite distribuir las fuerzas
uniformemente a travs de una consecucin de tringulos y nodos que
generan sobre los elementos fuerzas de tensin y comprensin, esta estructura
tiene un acabado armnico y simple en el diseo estructural haciendo uso de
pocos materiales, pero que tengan una excelente resistencia.

Los puentes son obras civiles que permiten acortar caminos y que requiere de
una estructura rgida capaz de soportar cargas que se encuentren en
desplazamiento por su estructura, un puente debe tener la capacidad de
transmitir las vibraciones y movimiento que se produzcan en l, de manera que
sufra leves deflexiones que no supongan la ruptura de alguna pieza de
ingeniera.

Se requiere una excelente unin en los nudos de la cercha para garantizar la


resistencia ante las fuerzas externas. Si un nodo llegase a fallar la estructura
se vendra abajo, debido a que no puede redistribuir el esfuerzo a otros
elementos de manera proporcional.

Los elementos a compresin que constituyen la cercha tienden a fallar ms


rpido que los dems elementos, debido a que soportan mayor fuerza sobre su
forma, debido a que el material usado fue hierro, este no tiene caractersticas
elsticas o plsticas en su estructura, por lo cual ante la presencia de una
fuerza tiende a doblarse.

Se demostr la gran funcionalidad y resistencia de las cerchas de hierro


estructural, ya que esta, logro soportan aproximadamente 100 veces su peso.
De esta manera se comprob que este tipo de estructuras tienen una mayor
practicidad en el diseo de estructuras complejas.

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En las cerchas, las fuerzas normales son las que controlan y predominan el
sistema, las fuerzas cortantes no tienen mayor relevancia y no existen
momentos, puesto que las uniones del sistema garantizan que los nudos sean
rgidos funcionando como un empotramiento, donde la capacidad de giro se
encuentra restringido.

28
11. CIBERGRAFA

Ciudad de Investigacion Universidad de Costa Rica. (28 de 8 de 2015).


Universidad de Costa Rica. Obtenido de
http://www.lanamme.ucr.ac.cr/index.php/ultimas-noticias/1244-proyecto-de-
investigaci%C3%B3n-sobre-puentes.html

Estructuras compuestas por elementos de tipo cercha. (s.f.). Recuperado el 26 de


5 de 2017, de http://estructuras.eia.edu.co/estructurasI/cerchas/cerchas.htm

Rios, O. J. (8 de 2013). Scielo. Obtenido de Estado del arte sobre la integridad


estructural de uniones soldadas y modelos de propagacin de grietas para
la gestin de vida en estructuras: http://www.scielo.cl/scielo.php?
script=sci_arttext&pid=S0718-33052013000200011

Rosignoli, M. (2002). Lanzamiento del puente. Italia, Parma: Thomas Telford.


Recuperado el 26 de 5 de 2017, de
https://books.google.com.co/books/about/Bridge_Launching.html?
id=AkgXyxGOQ-kC&redir_esc=y

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