ATENCIOSAMENTE,
Prof. adriano
Sistemas auxiliares:
Analgico:
Digital:
- Bateria;
- Bobina;
-Condensador;
- Platinado;
-Distribuidor;
-Vela.
3
2
1
5
1 - Comutador de partida
2 - Unidade de comando;
3 - Velas;
4 - Bateria.
5 - Bobina de ignio;
6 - Distribuidor.
- Filtros e catalisadores.
Injeo eletrnica:
7) Quais os danos que podem ser provocados quando a temperatura do fluido na descarga
do compressor a pisto se situa acima da do projeto.
- Decomposio do leo ou at mesmo o empenamento das vlvulas de descarga. Essa
decomposio pode resultar no superaquecimento do bloco do compressor e desgastar
prematuramente os componentes internos do equipamento.
8) Quais as possveis causas para a elevao da temperatura do fluido na escarga em um
compressor a pisto?
- Uso contnuo em grandes intervalos de tempo.
- Temperatura ambiente elevada;
- Acumulo de poeira ou tinta sobre o compressor;
- Elemento filtrante obstrudo.
9) Quais os parmetros que devem ser observados para o dimensionamento de um
compressor a pisto?
- Vazo (fluxo volumtrico necessrio);
- Presso;
-Regime de intermitncia.
1) Defina turbo compressores.
Dispositivo mecnico constitudo por uma turbina a gs e um compressor de ar, usado
para aumentar a presso no sistema de admisso de motores de combusto interna e
conseqentemente, aumentando a massa de ar admitida, tornando-os mais potentes sem
aumentar seu tamanho e peso.
2) Qual o tipo de compressores utilizado para sobrealimentao de motores de combusto
interna?
Compressor centrfugo.
3) Faa um esboo de um sistema turbo compressor veicular, identificando os seus
componentes.
v =0,9
T amb =25 C
T elev comp=
[ ( Razo de presso )0,28 ( T amb C +273 ) ] ( T amb C+273 )
c
T elev comp=110,43 C
T sada comp=T elev comp +T amb =110,43+25=135,43 C
Razo de densidade
sada comp C +273
T
(T amb C +273)
Razo de densidade=
( 25+ 273 )
Razo de densidade= ( 2,1614 ) =1,577
( 135,43+273 )
Potncia estimada:
Pmotor turbo =Pmotor aspirado x Razo de densidade