MONTAJE DE VLVULAS Y
CONTROL DE TORQUE
GESTION 2016
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1. OBJETIVO
Describir las tareas bsicas a realizar para un correcto montaje de vlvulas y un correcto ajuste de
las uniones bridadas de las instalaciones internas de gas natural que abastecern de gas
combustible a los quemadores de la Planta Itacamba Cemento S.A.
2. ALCANCE
Es aplicable a todas las uniones bridadas del sistema de distribucin de gas natural que alimentan de gas combustibles a
los quemadores de la Planta Itacamba Cemento S.A., con presiones de operacin igual o mayores de 4 Bar cuyo ajuste
sea realizado por una empresa especializada.
3. DEFINICIONES
Unin Bridada: Unin hecha mediante bridas abulonadas, de tubera o tramos de tubera para conduccin de gas
natural que cumplen con la normativa ASME B16.5
Brida: Accesorio utilizado en la conformacin de las uniones bridadas de caera, cuyo diseo y construccin responde
a la Norma ASME/ANSI B16.5 la cual tambin incluye requerimientos y recomendaciones para bulones y juntas.
Tipos de Bridas: Se refiere a una gama de seleccin de formas de bridas que tienen distintos usos y funciones segn el
diseo, las caractersticas del fluido y las condiciones de trabajo a las que sern sometidas.
Brida Roscada: (Threaded) En la cual la tubera va directamente roscada a la misma. Recomendad para alta presin y
temperatura moderada. No es adecuada para servicios que implican fatiga trmica.
Brida con Cubo para Soldar: (Slip-on) En la cual para su instalacin se desliza la brida en la tubera. Utilizada para
servicios moderados y particularmente cuando un montaje fcil es una consideracin de primer orden.
Brida con Cuello para Soldar: (Welding Neck) La brida termina en un cuello cnico que coincide con la tubera. La
disminucin progresiva hace que se produzca una buena distribucin de fatigas, siendo la brida que mejor se adapta a
ese tipo de esfuerzo. Empleada en condiciones de servicio severas, altas presiones y temperaturas y servicio criognico.
Bridas para Juntas con Solapa: (Socket Welding) En estas la tubera se ajusta en un rebaje en el interior de la brida.
La unin interior entre tubera y brida puede estar sujeta a corrosin bajo ciertas condiciones, aunque se puede realizar
una soldadura de sellaje. Estas bridas son buenas para pequeos dimetros donde se prefieren a las roscas por razones
de estanqueidad.
Tipos de Asientos de Bridas: Existen distintos tipos de asientos de bridas, pudiendo mencionarse entre las
combinaciones ms usadas las siguientes:
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Cara Plana: (FF) En donde la superficie de contacto de ambas bridas son totalmente planas y la junta puede llegar hasta
los esprragos o cubrir totalmente la superficie de la bridas. Normalmente utilizadas para bridas de materiales frgiles.
Cara con Resalte: (RF) En estas bridas las caras en contacto levantan un resalte de 1,6 mm para las series #150/300 y
de 6,4 mm para las series superiores. La junta llega normalmente hasta los esprragos y su utilizacin es el ms
difundido en la industria dado que permite la colocacin y retiro de las juntas sin desarmar las bridas, facilitando
eventuales trabajos de mantenimiento.
Ring Joint: (RJ) Donde ambas bridas poseen canales con paredes en ngulos donde se asentara la junta, la cual es de
metal solido con perfil oval u octagonal, que es el ms eficiente.
Cara Plana y Ranura: En donde la cara de una de las bridas es totalmente plana y la otra posee una ranura donde la
junta es insertada.
Tipos de Acabado de las Caras de las Bridas: Las superficies de las bridas pueden variar desde el acabado bruto de
fundicin hasta el lapidado. Sin embargo, el acabado ms encontrado comercialmente para bridas de acero es el
ranurado concntrico o en espiral fonogrfico.
Junta: Elemento de sellado colocado entre las caras de las bridas a los efectos de proporcionar la estanqueidad del
fluido que se est conduciendo por las tuberas.
Esparrago: Pasador o perno, totalmente roscado o en ambos extremos debe cumplir la normativa de diseo ASTM
A193 Gr B7
Tuerca: Elemento de forma adecuada para su ajuste, con agujero roscado, que se atornilla con la rosca de otro
elemento (esparrago) debe de cumplir la normativa de diseo ASTM A194 Gr 2H
Vlvula Tipo Bola: Equipos que son utilizados exclusivamente para servicios de cierre mediante giro de la palanca 90
en sentido horario. El giro de la palanca provoca el movimiento rotatorio del eje sobre la esfera la cual realiza la funcin
de obturacin para habilitar o bloquear el servicio de flujo.
4. RESPONSABILIDADES
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5. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
ASTM A 194 Gr 2H: Standard Specification for Carbon Steel, Alloy Steel, and Stainless Steel Nuts for High Pressure or
High Temperature Service, or Both.
ASTM A 193 Gr B7: Standard Specification for Alloy-Steel and Stainless Steel Bolting for High Pressure Service and
Other Special Purpose Applications.
NAG-150: Normas para Caos de Acero para Conduccin de Gas en Instalaciones Internas
NAG-201: Disposiciones, Normas y Recomendaciones para Uso de gas Natural en Instalaciones Industriales
6. DESARROLLO
Considerar los siguientes puntos a los principios generales que gobiernen la instalacin:
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de conexiones, el peso de la vlvula no debe ser soportado por la tubera de conduccin, salvo en dimetros
pequeos en que su peso no sea significativo.
El eje puede ser instalado en cualquier posicin, preferiblemente en posicin vertical y la estopa en la parte
superior, especialmente si se trata de fluidos peligrosos.
Al igual que durante la manipulacin y el transporte, no utilizar partes como palanca, volantes, actuadores o
cubiertas para levantar o arrastrar los equipos, y emplear en todo momento los equipos adecuados para su
correcta manipulacin.
En condiciones de velocidades altas, estudiar junto al especialista la posibilidad de minimizar la deformacin del
asiento, en especial si esta sujeto a temperaturas y presiones de lnea elevados.
En vlvulas de 2 y 3 cuerpos, su ensamblaje debe realizarse con la bola en posicin abierta y hay que
asegurarse de que los cuerpos y asientos queden perfectamente alineados. Los bulones deben apretarse de
manera cruzada y uniforme. Una mnima excentricidad hace que el cierre de la bola sea asimtrico y provoca
daos irreversibles de la bola contra los asientos y consiguientes fugas al cierre.
Asegrese de que las contrabridas de la instalacin cumplen con la misma normalizacin que las bridas de las
vlvulas. Seleccionar las juntas adecuadas de acuerdo a las condiciones de servicio. Apretar las bridas de
manera gradual y cruzada, moderada y uniforme. En la puesta en marcha se puede volver a apretar si se
observan fugas por la junta. No fuerce la vlvula contra la contrabrida, ni intente atornillarla cuando exista una
separacin entre las bridas de la vlvula y las de la tubera o bien cuando exista desalineacin entre la vlvula y
contrabridas de la tubera, a fin de evitar tensiones.
Una vez instalada la vlvula efectuar una maniobra de apertura y cierre para verificar su perfecto
funcionamiento.
Una vez verificado visualmente el paralelismo entre bridas se ajustan los esprragos en secuencia cruzada y en al
menos 5 etapas de torque incremental, hasta el torque completo.
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El empleo de una herramienta de control de torque es necesario para regular la carga compresiva al nivel requerido y as
evitar el reajuste.
Es de vital importancia controlar con presin la cantidad de fuerza aplicada a cualquier disposicin de brida, por lo tanto
SE DEBE:
La secuencia en que se aprietan los esprragos tiene una influencia sustancial sobre la distribucin de la presin de
montaje sobre la junta. Un ajuste inadecuado puede hacer que la brida pierda su paralelismo. Una junta ser
normalmente capaz de compensar una pequea cantidad de distorsin de este tipo, pero pueden surgir dificultades
graves si las juntas pierden substancialmente su paralelismo. En consecuencia:
Apretar primero las tuercas manualmente. Esto constituye una indicacin de que las roscas estn en buen estado. Si las
tuercas no se pueden apretar manualmente, es probable que exista algn defecto en la rosca; se comprobara
nuevamente y, si es necesario, se reemplazaran las partes defectuosas. Seguir los siguientes pasos:
A continuacin, apretar la unin utilizando un mnimo de 5 pasos, empleando una secuencia de apriete cruzado para
cada vuelta, tal como se muestra en la figura.
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Verificar que los extremos libres de los esprragos queden con igual longitud a ambos lados de la unin bridada:
Todos los tipos de juntas presentan relajamiento por fluencia de la misma, despus de su instalacin. Esta relajacin
comienza tras un periodo de tiempo bastante breve. Es recomendable el reapriete, especialmente en aplicaciones de
temperatura o presiones con ciclaje trmico, altas temperaturas o presiones elevadas.
Consecuentemente, se recomienda ajustar el par de apriete de los esprragos a las 24 horas despus del montaje
inicial.
c) Par de Apriete
El par de apriete de los esprragos ser indicado por el contratista en su ingeniera, ajustndose sta a lo prescrito en la
normativa ASME/ANSI B16.5, en funcin de los valores de momento torsor recomendados por el fabricante de las juntas.
En los planos de ingeniera de detalle de la instalacin a montar, debern figurar los valores del par de torsor para cada
tipo de brida.
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7.1. SEGURIDAD
7.2. SALUD
Se debe contar con equipo de respuesta a emergencias como ser: Un botiqun, camilla y collarn cervical, bajo el
poder y responsabilidad del jefe de SSO u otra persona asignada.
Para caso de emergencia deber ser hecha la comunicacin al jefe de SSO y actuar de acuerdo al Plan de
Respuesta a Emergencias del proyecto.
Todos los trabajadores envueltos en la actividad, deben cumplir las reglas y medidas de prevencin y proteccin
ambiental indicados en el Plan de SSO del proyecto.
Se colocan receptculos de residuos slidos no contaminantes clasificados en las reas donde sean necesarias.
7.4. SMS
Se respetaran todos los procedimientos referenciados en los planes SMS (Plan de Gestin Social, medio Ambiente,
Salud y Seguridad) de TR y Repsol.
8. REGISTROS
Los registros que se generan en la aplicacin del presente procedimiento son aquellos que se encuentran indicados en los
diferentes procedimientos aprobados y que estn indicados en el Plan de Inspeccin y ensayo.
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9. ANEXOS
Anexo II: Tabla de Torque (Uniones Bridadas). Los valores han sido obtenidos en base al ANSI B16.5 realizados para
juntas metlicas RF y el anillo RTJ.
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Comentario:
SECUENCIA DE APRIETE
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SERIE 150 #
DIAMETRO
DIAMETRO ESPARRAGOS TAMAO DE
NOMINAL DE CANTIDAD DE MOMENTO DE
ESPARRAGO LONG. (mm) ANILLO RING N LLAVES
CAERIA ESPARRAGOS APRIETE (Ib-pie)
Pulg Pulg
ANSI DIN RF RJ
1/2" 15 4 1/2" 65 - - 85,00 7/8
3/4" 20 4 1/2" 70 - - 85,00 7/8
1" 25 4 1/2" 70 85 R-15 85,00 7/8
1 1/4" 32 4 1/2" 75 90 - 85,00 7/8
1 1/2" 40 4 1/2" 75 90 R-19 85,00 7/8
2" 50 4 5/8" 90 100 R-22 170,00 1 1/16
2 1/2" 65 4 5/8" 95 105 - 170,00 1 1/16
3" 80 4 5/8" 95 105 R-29 170,00 1 1/16
3 1/2" - 8 5/8" 95 105 - 170,00 1 1/16
4" 100 8 5/8" 95 105 R-36 170,00 1 1/16
5" 125 8 3/4" 100 115 - 290,00 1 1/4
6" 150 8 3/4" 105 120 R-43 290,00 1 1/4
8" 200 8 3/4" 115 125 R-48 290,00 1 1/4
10" 250 12 7/8" 120 135 R-52 460,00 1 7/16
12" 300 12 7/8" 125 140 R-56 460,00 1 7/16
14" 350 12 1" 135 155 R-59 690,00 1 5/8
16" 400 16 1" 140 155 R-64 690,00 1 5/8
18" 450 16 1 1/8" 155 165 R-68 980,00 1 13/16
20" 500 20 1 1/8" 165 175 R-72 980,00 1 13/16
24" 600 20 1 1/4" 180 190 R-76 1350,00 2
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