Anda di halaman 1dari 7

Kamus Otomotif Referensi Otomotif d search

Pages

elevenia Bonus Hepi 2016


Banyak Diskon dan Voucher Gratis. Di elevenia. Ayo Belanja Sekarang!

26th November 2011 Kamus Otomotif: A


[]
ABS
Anti-lock Braking System berguna untuk mencegah terjadinya efek mengunci pada
perangkat rem tatkala menginjak pedal secara mendadak sehingga mobil terhindar
dari kemungkinan selip akibat efek gaya dorong kendaraan yang menjauhi titik
pusat (sentrifugal).
Caranya adalah dengan sensor yang memberikan input atau kontrol, kapan roda
harus berhenti dan kapan roda harus berputar. Jadi ketika kendaraan di rem, roda
tidak terkunci dan pengemudi masih tetap bisa mengendalikan kendaraan tersebut.
Teknologi ini pertama kali diperkenalkan oleh Daimler yang ketika itu masih berduet
hanya dengan Benz tahun 1970. ABS awalnya diberi nama anti-block system
diciptakan oleh Hans Scherenberg di Stuttgart, Jerman.

Abrasion Resistance
Berfungi untuk menghindarkan goresan pada saat pemasangan dan lebih anti gores
dibanding kaca film biasa.

Active Body Control (ABC)


Merupakan teknologi suspensi yang bersifat aktif ciptaan Mercedes Benz dimana
ABC memperbaiki kualitas penguasaan kendaraan di segala medan. Sistem ABC
memisahkan pekerjaan dari suspensi menurut elemen aktif dan pasif. Secara dasar,
gaya, pukulan atau tekanan besar yang diterima oleh hidrolis sedangkan yang kecil
di terima oleh peredam kejut yang konvensional. Jika sistem suspensi aktif yang full,
sangat menyedot tenaga mesin dan semakin memboroskan bahan bakar.
Sistem ABC mempunyai efek yang minimal terhadap penggunaan bahan bakar dan
sebaliknya mendapatkan kenyamanan dan penguasaan jalan yang maksimal. Ini
bisa terjadi karena unit hidrolis aktif dan peredam kejut yang pasif masing-masing
mengerjakan 'urusannya' sendiri-sendiri. Seluruh usaha dari unit ABC terkonsentrasi
ke pergerakan dan getaran berfrekuensi rendah. (ini bisa terjadi kurang dari 5 kali
dalam 1 detik atau 5 Hertz.) Sementara itu masih ada penahan seperti per yang
biasa didapati di sistem suspensi, peredam kejut pasif yang bertekanan gas,
terkombinasi dengan sensor gerak dan aktuator hidrolis.

Active Air Suspension


Fungsinya menahan posisi mobil tetap stabil. Teknologi ini dikeluarkan oleh
Mercedes.
Active Roll Control System
Metode ini diarahkan untuk membantu driver menjaga sudut kemiringan
tunggangannya. Secara fisik posisinya berada diatas lengan ayun depan dan
belakang. Perangkat ini tak ubahnya sebuah peredam kejut tambahan yang bekerja
sama dengan batang stabilizer. Ditambah fitur sensor kemiringan dan sudut putaran
setir. Saat mobil melaju sensor-sensor akan bekerja memantau tiap sudut
kemiringan baik ketika melaju di trek lurus ataupun saat menikung.

Active Cornering Enhancements (ACE)


Perangkat ini menjaga kendaraan dari gejala body roll saat melibas tikungan atau
zig-zag di jalan raya. Tapi bila kemudi mengarah ke jalan non aspal ACE membantu
kendaraan tetap stabil. Suspensi akan bergerak sangat bebas bila terjadi perbedaan
kedudukan as roda, semisal roda kiri depan menjejak lubang dalam, sedang
kanannya menggilas gundukan. Teknologi ini ada pada Land rover discovery series
II.

Active Yaw Control (AYC)


Sistem ini telah mengalami modifikasi untuk menangani ekstra torsi dan
memperkuat peralihan torsi pada differensial belakang. Sewaktu berakselerasi
sembari menikung, AYC mengirimkan tenaga tambahan pada roda terjauh dari titik
dalam tikungan untuk mengurangi understeer. Misalnya ketika belok kiri, tenaga
akan ditambahkan pada roda kanan. Selanjutnya saat keluar dari tikungan, sistem
ini akan mengirimkan power pada roda yang berada pada sisi dalam untuk menjaga
kestabilan.

Accident Data Recorder (ADR2)


Fungsinya seperti kotak hitam dalam pesawat terbang yaitu sebagai alat perekam
urutan kejadian kecelakaan yang terjadi di mobil. Kotak perekam ini meyimpan
semua parameter yang terjadi saat tabrakan. ADR2 mampu menyimpan data
kecelakaan yang terjadi selama lima menit. Pertama kali digunakan pada mobil
balap Indy 500.

Adaptive Cruise Control (ACC)


Tehnologi sistem pengontrol yang mampu menjaga jarak dan kecepatan dengan
kendaraan di depan. Sistem ini akan mendeteksi kecepatan kendaraan di depan
selanjutnya sistem memerintahkan mobil untuk menyamakan kecepatan dan
menjaga jarak dengan bantuan rem dan komputer pengatur kerja rem. Tehnologi ini
ada pada BMW seri 7.

Adaptive Gear Changing System (AGS)


Sistem yang mendukung kerja transmisi otomatis. AGS akan bereaksi secara
sensitif terhadap gaya mengemudi serta kondisi jalan.

Additional Retarding Braking System


Semua komponen rem untuk mengurangi kecepatan kendaraan melaju di jalan
menurun.

ADB-X
Automatic Differential Brake

Adjustable Engine Management


Sistem pada mesin dengan perantara satelit navigasi yang dapat merubah program
komputer mesin. Dengan begitu kinerja mesin jadi makin adaptif sesuai lingkungan
dan perilaku pengemudi. Kadar oktan bahan bakar pun dapat disesuaikan secara
otomatis. Sistem ini juga akan mendeteksi dan memperbaiki kerusakan elektronis
yang timbul. Teknologi ini telah didemonstrasikan pada Volvo seri S80.

Adjustable Suspension Kit


Peredam kejut dan per yang digabung menjadi satu. Selain mempunyai kemampuan
layaknya peranti kompetisi (racing kit), umumnya tinggi rendahnya dapat diatur
sesuai medan jalan atau keinginan pemilik mobil.

Advancer Vacuum
Komponen ini bertugas untuk mengatur waktu pengapian sesuai perubahan beban
mesin.

Adventure
Off road kering

Air Bag
Adalah teknologi kantong udara untuk menahan penumpang bagian depan ketika
tabrakan terjadi. Biasanya Air Bag tersimpan di lingkaran dalam roda stir dan
dashboard. Teknologi Air Bag ini diklaim sebagai teknologi yang lebih canggih
ketimbang seatbelt atau sabuk pengaman karena Air Bag bukan sekedar menahan
dengan cara mengikat penumpang ke kursi tapi menjadi bantalan yang terkembang
di depan wajah si penumpang tepat saat tabrakan terjadi dan langsung menahan
benturan ke dashboard dan kaca depan.

Air scoop
Fungsinya untuk mengalirkan udara ke suatu sasaran . Digunakan untuk
mendinginkan mesin atau menambah volume udara ke karburator. Bentuknya
seperti terowongan kecil dengan bentuk agak tirus.

Air dam
Lubang masuk udara yang berfungsi mereduksi hambatan aerodinamika, sekaligus
membantu mendinginkan radiator dan ruangan mesin.

Air Spring
Pegas udara yaitu silinder karet atau kantong udara yang berisi udara yang ditekan.

Air sprung rear axle


Disebut juga suspensi balon. Perangkat ini berfungsi mengubah konstanta per
(spiral) sesuai kebutuhan. Sehingga dapat mengantisipasi mobil yang tak terbebani
ataupun over load agar suspensi terasa lembut.
Prinsip suspensi balon ini menghasilkan ayunan yang dihasilkan pada kantung
udara. Dapat diatur tekanannya guna menahan beratnya beban dan menyerap body
roll. Prinsip kerjanya diatur oleh kompresor, oleh karena itu antisipasi paling penting
adalah mengganti dinamo ampere standar (115 ampere) dengan yang lebih besar
(>140 ampere), agar aki tidak tekor ketika beban kerja tinggi.
Kelemahannya beban berat, lama kelamaan akan menimbulkan masalah. Bagian
belakang akan amblas, membuat bagian depannya mendongak. Penggantian per
dengan jenis dan tipe yang lebih keras membuat mobil lebih kokoh saat dimuati
beban lebih.

AIS
Autosport International Show

Alternator noise
Lengkingan suara saat sistem audio diaktifkan. Hal ini terjadi karena sistem accu,
alternator dan kabel yang kurang beres.

All Wheel Drive (AWD)


Mobil yang menganut sistem ini mendistribusi tenaga ke empat roda setiap waktu.
Jadi tidak perlu mengoper tuas atau tombol penggerak roda dari posisi gerak roda
dua ke roda empat sebaliknya.
AWD cukup mampu untuk melibas jalanan pedesaan, off-road ringan dan bukit
landai. Pada kenyataannya, ground clearance (jarak terendah antara mobil dan
tanah) yang sering menghentikan mobil, daripada ketidakmampuan AWD.
Mobil-mobil yang menggunakan system AWD: Audi Quattro; Mitsubishi Eclipse,
3000GT; Mercedes-Benz E320; Subaru; Volvo V70 ; Chrysler Town & Country; Dodge
Grand Caravan; Mazda MPV; Honda CR-V; Lexus RX300.

All Terrain Vehicle (ATV)


Bentuk ATV mirip motor pendek beroda empat. Kendaraan ini sangat kuat terutama
di medan offroad, seperti jalanan tanah atau berpasir seperti di pantai, di pertanian,
di gurun pasir. Selain punya daya jelajah yang tinggi, ATV juga kuat untuk towing
atau menarik kendaraan lain.
Kendaraan berdaya angkut besar ini punya tenaga besar namun ukuran badannya
yang berdimensi kecil, nyaris seperti motor buat anak-anak. Gerak rodanya di
belakang atau rear drive yang punya shaft tunggal. Tenaganya yang besar tidak
cocok untuk jalanan aspal dan sering menyebabkan terjadinya spin dan slide ketika
melakukan pembelokkan. Walau bernama ATV, sebenarnya kendaraan ini lebih
cocok di sebut OTV (Off Road Terrain Vehicle).

All system traction control


Menggunakan ABS dan komputer pengontrol mesin. Prinsip kerjanya, pada saat
system pengerem bekerja, komputer mengurangi daya yang dihasilkan mesin atau
memindahkan ke gigi transmisi yang lebih tinggi untuk mengurangi wheel spin.
Untuk kecepatan tinggi. Perangkat ini terpasang pada mobil mewah seperti
Mercedes-Benz S-Class dan E-Class, BMW Seri 7, Lexus LS400 dan Cadillac DeVille.

Ammeter
Alat yang mengukur dan melaporkan aliran arus listrik.

Anti Intrusion
Struktur body anti penyok.

Anti-Scan, Anti-Grab Prevention


Kode pada alarm yang artinya alarm mempunyai kemampuan mengantisipasi
pembajakan nomor kode dan frekwensi. Cara kerjanya remote control mengirim
nomor kode dan frekwensi yang berbeda ke sensor secara acak. Akibatnya data
yang terekam pembajak akan selalu berbeda dengan remote control.
Anti skid footplate
Alas kaki tambahan yang ditempatkan di atas dek pengemudi dan penumpang
depan pada mobil sport. Luas penampang lebih lebar mengikuti bentuk dek.

Aquaplanning
Gejala Aquaplanning terjadi pada saat ban membelah air, akibatnya bagian depan
terasa lebih berat karena ban kehilangan traksi dan kemampuan mengerem. Hal ini
disebabkan karena terbentuknya lapisan segi tiga antara ban dan permukaan jalan
yang basah.

Ash Carbon
Kerusakan busi yang disebabkan karena endapan abu. Tanda-tanda : endapan
berwarna coklat muda menempel di sisi atau di tengah elektroda, atau keduanya.
Endapan yang terlalu banyak bisa menyelimuti busi, sehingga busi macet sewaktu
berakselerasi.

ATF
Automatic Transmission Fluid

ATPM
Singkatan dari Agen Tunggal Pemegang Merek. Merupakan jalur resmi masuknya
mobil-mobil buatan luar negeri ke Indonesia.

Auto lock / unlock


Sistem ini secara otomatis akan mengunci pintu dalam 5 detik setelah mesin
dihidupkan dan sebaliknya kunci akan terbuka 5 detik setelah mesin dimatikan.

Automatic 4WD
Sistem ini bergerak dengan 2WD, hingga system mendeteksi perlunya menggunakan
4WD. Secara otomatis daya dibagi ke roda depan dan belakang dengan
perbandingan sesuai kondisi medan. Pada umumnya system otomatis bekerja bila
salah satu ban slip. Yang lebih modern, menggunakan software yang dapat
mengubah ke 4WD sebelum roda slip, dengan menganalisa kondisi jalanan.

Automatic Braking System


Seluruh komponen rem baik pada induk maunpun gandengannya yang biasa
digunakan pada truk-truk gandengan yang panjang.

Automatic Cruise Control


Piranti ini berupa perangkat pembantu yang mengatur laju kendaraan. Caranya
dengan mendeteksi laju kendaraan di depannya. Sistem pengereman berfungsi
secara otomatis, jika mendeteksi benda di depannya akan mengurangi kecepatan
mendadak.

Automatic Disable Starter


Senjata pelindung terakhir pada mobil. Cara kerjanya pada saat si pencuri berusaha
memasuki kabin dan memaksa menghidupkan mobil maka Auto Relay Starter
berperan dengan memutus arus listrik pada rangkaian pengapian.

Automatic Engine Cut Off


Teknologi pembatas putaran mesin yang dipakai pada mobil BMW sejak tahun 1990.
Cara kerjanya dikontrol oleh Electronic Computer Unit (ECU) yaitu ketika jarum
tachometer menyentuh angka 6.500 rpm, maka secara otomatis mobil akan
menurunkan putarannya sehingga mesin tidak mengalami over-revving (melampaui
batas putaran maksimum).

Automatic Stability Control


Sistem suspensi yang di kembangkan perusahaan otomotif BMW yang berfungsi
untuk mencegah spin di ban saat melakukan akselerasi. Penggunaannya di terapkan
di BMW 323iA.

Automatic Stability Control + Traction


Fungsi utama piranti ini adalah mencegah terjadinya ban selip dan menjaga
stabilitas mobil dalam kondisi jalan apa pun seperti beraspal kering, basah maupun
bersalju. Cara kerjanya, beberapa sensor di roda dan mesin menangkap kinerja
keduanya.
Setiapkali ada gejala overpower yang mengakibatkan roda selip dan kehilangan
traksi, unit komputer akan membatasi output tenaga yang dihasilkan mesin.
Bersamaan dengan itu, putaran roda juga dikurangi dengan rem ABS mulai 0 hingga
100 %. Efeknya seperti menggunakan limited slip differential tapi jauh lebih
sempurna karena kerjanya berdasarkan program.

Automatic Transmission
Artinya Transmisi otomatis. Transmisi atau persneling atau pengoperan gigi secara
otomatis. Jika mobil transmisi konvensional atau yang biasa, bekerja dengan cara
menginjak kopling memindahkan gigi lalu kembali menginjak gas. Maka transmisi
otomatis ini tidak menggunakan kopling. Si pengendara hanya perlu menginjak gas
(seperti kalau naik boom-boom car). Dalam kecepatan tertentu gigi akan berpindah
dengan sendirinya dan kendaraan pun akan terus melaju semakin cepat sesuai
dengan injakan gas si pengemudi.
Sistem transmisi ini memang cocok untuk Urban Vehicle atau mobil di kota yang
penuh macet. Karena si pengemudi jelas tidak akan lelah karena menahan kopling.
Beberapa mobil menggunakan jenis transmisi ini, misalnya Hyundai Atoz atau
Mercedes Benz A-Class. Tapi banyak pengemudi lebih menyukai transmisi manual
karena 'tarikan' tenaganya lebih terasa.

Automatic Volume Control


Sensor suara yang dipasang di dapur pacu gunanya untuk mengatur volume radio
tape agar tidak terganggu dengan deru suara mesin. Apabila suara mesin terdengar
keras maka secara otomatis suara radio tape juga akan mengeras.

Automatic wiper
Gerak wiper otomatis

Axle Ratio
Perbandingan putaran roda gigi transmisi dengan roda (gardan). Misalnya : apabila
transmisi memiliki 10 gigi dan gardan punya 30, maka transmisi perlu tiga kali
putaran untuk membuat roda sekali berputar. Bahasa teknisnya, rasio tiga banding
satu (3:1).

Anti Dazzle Mirror


Sistem keamanan pada kaca spion interior untuk memunculkan bias gelap saat
terkena cahaya. Di antara dua lapisan kaca spion, biasanya dipakai lembar film yang
sangat tipis atau cairan khusus.
Dihubungkan lewat tegangan listrik tertentu, lapisan mediator inilah yang
memunculkan bias yang gelap saat terkena cahaya. Selain BMW, mobil-mobil Eropa
lainnya seperti Audi, Volvo dan mercedes benz juga mempunyai fitur keamanan
serupa.

Adventure
Off road Kering

Anti Intrusion
Struktur body anti penyok

ABC
Active Body Control, pengontrolan body secara aktif (chasis)

Air scoop
Terowongan kecil dengan bentuk agak tirus. Fungsinya untuk mengalirkan udara ke
suatu sasaran . Digunakan untuk mendinginkan mesin atau menambah volume
udara ke karburator
Posted 26th November 2011 by Lr.Defender Gallery
Labels: A, Kamus Otomotif

0 View comments

Add a comment as Rahmatdi Black