Anda di halaman 1dari 3

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Masalah

Sektor pariwisata di bali yang semakin berkembang berdampak pada


pertumbuhan ekonomi khususnya di bali selatan. Perkembangan ekonomi
tersebut sebanding dengan bertambahnya jumlah penduduk yang nanti akan
berdampak pada tingginya volume lalulintas dan permasalahan transportasi yang
ada, salah satunya adalah kemacetan.

Simpang Patung Ngurah Rai Tuban merupakan titik pertemuan arus


lalulintas dari empat arah. Dari utara, merupakan arus kendaraan dari arah Jalan
Sunset Road Legian dan Jalan Bypass Ngurah Rai Sanur. Dari timur, merupakan
arus keluar kendaraan dari Tol Bali Mandara. Dari selatan, merupakan arus
kendaraan dari arah kawasan wisata internasional Nusa Dua, Kecamatan Kuta
Selatan, Badung. Sedangkan dari barat, merupakan arus kendaraan dari Bandara
Internasional Ngurah Rai.

Tingginya volume lalulintas yang bergerak melewati simpang Patung


Ngurah Rai Tuban menyebabkan kemacetan yang lumayan parah, hal ini
disebabkan karena simpang tersebut merupakan simpang sebidang dimana
kendaraan yang melakukan perpindahan dari satu jalan ke jalan yang lainnya
harus berhenti akibat konflik silang yang terjadi.

Kelancaran perpindahan kendaraan antar ruas jalan pada Simpang Patung


Ngurah Rai Tuban perlu ditingkatkan sehingga diperlukan solusi yang dapat
mengurangi konflik silang di persimpangan tersebut. Salah satu pendekatan yang
digunakan adalah dengan membangun simpang susun atau simpang tak sebidang
sehingga dapat mengurangi kemacetan.

1
1.2 Perumusan Masalah
Berdasarkan uraian latar belakang di atas, maka perumusan masalah pada
penelitian ini adalah bagaimana perencanaan simpang jalan tidak sebidang dalam
upaya mengurangi kemacetan akibat dari tingginya volume lalulintas pada
Simpang Patung Ngurah Rai Tuban?

1.3 Tujuan Penelitian

Adapun tujuan penelitian yang hendak dicapai pada penelitian ini adalah
untuk merencanaan simpang jalan tidak sebidang dalam upaya mengurangi
kemacetan akibat dari tingginya volume lalulintas pada Simpang Patung
Ngurah Rai Tuban?

1.4 Manfaat Penelitian

Beberapa manfaat yang diharapkan dari penelitian yang dilakukan pada


Simpang Patung Ngurah Rai Tuban adalah :

1. Manfaat Akademik
Penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat guna menambah
wawasan para mahasiswa mengenai cara merencanakan simpang tak
sebidang dari awal Analisa pengelolaan data sampai pada perhitungan
desain simpang meliputi : perencanaan situasi, alinyemen vertikal serta
alinyemen horizontal, perencanaan tebal lapisan perkerasan serta
perencanaaan struktur simpang tak sebidang.
2. Manfaat Sosial
Penelitian ini diharapkan dapat memberikan informasi dan masukan
kepada pemerintah berhubung Simpang Patung Ngurah Rai yang terletak
di Tuban tersebut sangatlah vital menghubungkan Jalan Bypass Ngurah
Rai dengan Tol Bali Mandara dan Bandara Ngurah Rai, sehingga
diperlukan solusi yang dapat mengurangi konflik silang di persimpangan
tersebut. Salah satu pendekatan yang digunakan adalah dengan
membangun tak sebidang.

1.5 Batasan Masalah

2
Mengingat keterbatasan waktu dan kemampuan dalam penulisan tugas ini
maka perlu adanya pembatasan masalah sebagai berikut :
1. Simpang yang ditinjau pada penelitian ini hanya pada simpang PAtung
Ngurah Rai Tuban
2. Ruas Jalan diestimasi berdasarkan volume lalu lintas simpang.
3. Kinerja ruas jalan ditinjau berdasarkan kapasitas dan derajat
kejenuhan.
4. Survei hambatan samping tidak dilakukan. Untuk mengetahui tingkat
hambatan samping yang terjadi diperkirakan berdasarkan pengamatan
visual di lapangan.
5. Survei volume dan pergerakan lalu lintas tidak dilakukan. Data di
ambil dari instansi yang terkait