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MARCO TEORICO

DEFINICIN DE GASODUCTO.

Son conducciones de acero o polietileno, que sirven para transportar


gases combustibles a gran escala, por las que circulan a alta presin.

Los gasoductos son tubos inmensos empleados para transportar


gas natural. Los gasoductos pueden transportar combustible desde
los pozos de produccin hasta las refineras y luego a terminales de
almacenamiento y distribucin. Muchos gasoductos son subterrneos.
Los construidos sobre el terreno se usan a menudo para transportar
combustible hasta terminales marinas y desde ah a otros lugares.

Las terminales marinas emplean gasoductos para cargar y


descargar buques cisterna y otros barcos que transportan gas natural
licuado. En las terminales marinas, los gasoductos transportan
combustible a tanques de almacenamiento y luego a barcos para
transporte a instalaciones de procesamiento y refinamiento. El
combustible se descarga por medio de gasoductos de los buques
cisterna a tanques de almacenamiento y se carga a pequeas
embarcaciones como barcazas para transporte posterior.

Aunque los gasoductos tienen una buena trayectoria en


materia de seguridad, pueden averiarse y causar escapes, derrames
o explosiones. Pueden averiarse por causa de corrosin, daos por
excavacin, daos por las condiciones del tiempo u otras fuentes
externas o por defectos de los materiales. Esas averas pueden
ocasionar daos al ser humano y aun la muerte, exponer a las
personas y a la vida silvestre a contaminantes peligrosos y causar
dao al medio ambiente y a la propiedad.

ECUACIN GENERAL DE FLUJO

La ecuacin de flujo de gas a travs de la tubera circular de longitud


L y dimetro d se expresan en funcin de la presin para poder
integrar esa expresin diferencial. Para este cometido se considera
que a lo largo de la tubera ocurre lo siguiente:

A. El flujo isotrmico por lo tanto la energa interna no varia.

B. Existe diferencia de nivel por lo tanto la energa potencial varia


con las pequeas variaciones de nivel debido al peso de la columna.

C. Es despreciable la variacin de la energa cintica, siempre que


la longitud de la tubera sea suficientemente grande respecto al
dimetro.

D. Solo se considera la variacin de energa de presin la cual es


nica que balancea el trabaja de friccin realizado por el fluido en
nuestro caso gas.

La ecuacin general de flujo es:

0.5
GE Pm2 H2 H1
P P 0.0375
2 2
1 2
Tb Zm T
Q b 38.744 F d2.5 E
Pb GE L T Zm

Donde:

Qb: Flujo de gas a condiciones de base [PCD]

Tb: Temperatura Base [R]

Pb: Presin Base [psia]

F: Factor de friccin

P1: Presin a la Entrada [psia]

P2: Presin a la salida [psia]

Pm: Presin promedio en la lnea

GE: Gravedad Especfica


H1: Elevacin respecto al punto de referencia con la entrada [ft]

H2: Elevacin con respecto al punto de referencia a la salida [ft]

Zm: Factor de compresibilidad del gas

T: Temperatura promedio de la lnea [R]

L: Longitud de la lnea [milla]

D: Dimetro interno de la tubera [plg]

E: Factor de eficiencia del ducto

El factor de eficiencia de un ducto de transporte de hidrocarburos es


la relacin entre el caudal que circula por el mismo y el que deber
circular con las mismas presiones iniciales y finales si las paredes
internas del ducto fuesen perfectamente lisas es decir limpias sin
obstrucciones.

2 P P
Pm P1 P2 1 2
3 P1 P2

CCULO DE LA PRESIN DE DISEO

La presin de diseo mximo o la presin de operacin mximo de la


tubera es calculado mediante la frmula que el ASA B.31 especfica
para calcular la referida cuya frmula es la siguiente:

2 S t
P FET
D

Donde:

P = presin mxima de diseo [psi]

S = Tensin de Fluencia Mnima especificada [psi]

t = espesor nominal de pared de la tubera [plg]


D = Dimetro Nominal exterior de la tubera [plg]

F = Factor de Prueba admisible

E = Factor de Junta Longitudinal

T = Factor de temperatura

El diseo de tuberas debe realizarse tomando en cuenta los


reglamentos vigentes de cada pas as como los cdigos de diseo de
tuberas y las normas de seguridad operativa y de medio ambiente. A
la fecha para el diseo de tuberas de transporte de hidrocarburos se
utilizan los siguientes cdigos:

El ASME B31.8 para tuberas de distribucin y transporte de gas


natural.

El ASME B31.4 tuberas de transporte de hidrocarburos lquidos y


otros lquidos.

Asi mismo para diseo de gasoductos se consideran la densidad de la


poblacin motivo por el cual existe una clasificacin a objeto de
brindar seguridad y prevenir daos a la tubera.

Que de acuerdo a las estadsticas la mayor causante de fallas en


ductos de transporte de gas se debe a daos a la tubera por
maquinarias pesadas.

Elementos que conforman un gasoducto:

La tubera misma.

Los caminos de acceso o mantenimiento.

Las estaciones de recepcin, de despacho, y de control, y las


estaciones de compresores o bombeo.

Debido a la friccin interna y los cambios de elevacin a lo largo


de la lnea, se requieren estaciones de refuerzo a intervalos regulares
(por ejemplo, aproximadamente cada 70 km en los gasoductos, o
poliductos que son muy largos, se instalan las estaciones de
compresin a intervalos apropiados a lo largo de las lneas de
transmisin de gas para mantener la presin. El oleoducto o
gasoducto puede transportar petrleo crudo o gas desde el cabezal
del pozo hasta la planta de transferencia o procesamiento. El petrleo
o gas refinado pueden ser transportados al usuario final, que puede
ser una planta petroqumica o termoelctrica.

TIPOS DE REDES Y TUBERAS

Existen dos tipos de redes y tuberas de gas:

Sistemas de Recoleccin

Es uno o ms segmentos de gasoducto, usualmente


interconectados para conformar una red, que transporta gas desde
una o ms instalaciones de produccin a la salida de una planta de
procesamiento de gas.

El gas es transportado desde los pozos hasta una estacin de


flujo. El nmero de estaciones de flujo en el campo depende de la
extensin geogrfica del mismo, ya que la distancia entre los pozos y
sus correspondientes estaciones deben permitir que el flujo se
efecte por la propia presin que muestran los pozos. Adems estos
sistemas consisten de varias lneas quizs interconectadas de
dimetros pequeos de 4 a 8 y presiones en el rango de 0 a 500
psia.

Sistemas de transmisin

Es uno o ms segmentos del gasoducto, usualmente


interconectados para conformar una red, que transportan gas de un
sistema de recoleccin, desde la salida de una planta de
procesamiento, o un campo de almacenamiento, hacia un sistema de
distribucin de alta o baja presin, un cliente que compra un gran
volumen, u otro campo de almacenamiento.

Se usan para transportar el gas natural, desde la estacin de


compresin hasta la estacin de distribucin para su comercializacin
o procesamiento. Requieren el uso de acero como material de
construccin, ya que las tuberas son de grandes dimetros (12 a
48) y presiones tpicas entre 700 y 1200 psia.

Caractersticas de las tuberas.

Las caractersticas de las tuberas para la construccin de


gasductos, oleoductos, poliductos y acueductos en la industria
petrolera aparecen en las recomendaciones publicadas por el API,
como tambin en los textos y publicaciones especializadas. Las
tuberas disponibles son capaces de satisfacer todas las exigencias.
La verdadera escogencia est en que la tubera satisfaga los
requisitos de funcionamiento y que esto se cumpla con la mayor
economa posible de diseo sin comprometer la eficacia de la
instalacin.

Es menester recordar que cuando se trata de la construccin de


este tipo de instalaciones se est haciendo una obra para 15 20
aos de servicio. Su funcionamiento est atado a la vida productiva
de los yacimientos que sirve.

CONSTRUCCIN DEL GASODUCTO.

Consiste en una conduccin de tuberas de acero, por las que el


gas circula a alta presin, desde el lugar de origen. Se construyen
enterrados en zanjas a una profundidad habitual de 1 metro.
Excepcionalmente, se construyen en superficie.

Por razones de seguridad, las normas de todos los pases


establecen que a intervalos determinados se siten vlvulas en los
gasoductos mediante las que se pueda cortar el flujo en caso de
incidente. Adems, si la longitud del gasoducto es importante, puede
ser necesario situar estaciones de compresin a intervalos.

El inicio de un gasoducto puede ser un yacimiento o una planta de


regasificacin, generalmente situada en las proximidades de un
puerto de mar al que llegan buques (para el gas natural, se llaman
metaneros) que transportan gas natural licuado en condiciones
criognicas a muy baja temperatura (-161 C).

Para cruzar un ro en el trazado de un gasoducto se utilizan


principalmente dos tcnicas, la perforacin horizontal y la perforacin
dirigida. Con ellas se consigue que tanto la flora como la fauna del ro
y de la ribera no se vean afectadas. Estas tcnicas tambin se utilizan
para cruzar otras infraestructuras importantes como carreteras,
autopistas o ferrocarriles.

El tendido por mar se hace desde barcos especialmente


diseados, los cuales van depositando sobre el lecho marino la
tubera una vez que ha sido soldada en el barco.

Las normas particulares de muchos pases obligan a que los


gasoductos enterrados estn protegidos de la corrosin. A menudo, el
mtodo ms econmico es revestir el conducto con algn tipo de
polmero de modo que la tubera queda elctricamente aislada del
terreno que la rodea. Generalmente se reviste con pintura y
polietileno hasta un espesor de 2-3 mm. Para prevenir el efecto de
posibles fallos en este revestimiento, los gasoductos suelen estar
dotados de un sistema de proteccin catdica, utilizando nodos de
sacrificio que establecen la tensin galvnica suficiente para que no
se produzca corrosin.

FACTORES QUE INFLUYEN EN EL TRANSPORTE DE GAS NATURAL POR


TUBERAS.
Para transportar el gas por tuberas, es necesario que se tomen en
cuenta varios factores que influyen en forma directa en el mismo,
entre los ms importantes se tienen:

Presin y Temperatura:

Esta afecta de manera proporcional la viscosidad del fluido, puesto


que al incrementar la temperatura a una P<2000 Lpca, la viscosidad
aumentar, debido a que las molculas tienden a unirse y por ende el
gas opondr ms resistencia a fluir de manera eficaz por la tubera.
De forma contraria, si la temperatura aumenta a una presin mayor
de 2000 Lpca, la viscosidad disminuir. Por tal motivo, se deben
controlar estos parmetros, ya que adems toman en cuenta este
factor, tambin toman otros como: la velocidad del fluido, nmero de
Reynolds, factor de friccin, dimetro y espesor de la tubera, entre
otros.

Adems, se debe considerar que si hay un incremento


exagerado de presin, hay muchas probabilidades de que el espesor
de la tubera no est diseado para soportar tal presin y por
consiguiente, la velocidad del fluido cambiar, afectando de igual
manera el tipo de fluido (nmero de Reynolds), el cual va a tender a
producir lquidos, estallidos en la tubera y en casos ms graves
prdidas por cierre de la tubera. Esto, se puede reducir controlando
el calibre de la tubera, la clase o tipo de material del mismo, la
manufactura, la mxima temperatura de operacin, el medio
ambiente, etc., todo esto con la finalidad de un mejor manejo del gas
al ser transportado por redes y tuberas.

Compresibilidad del Gas.

Este factor es muy importante debido a que la mayora de los


gasoductos son de miles de kilmetros de longitud y para obtener un
transporte eficaz, pese a las distancias, se requiere la compresin del
gas a presiones elevadas. Esta se puede realizar en tres etapas con la
finalidad de lograr las presiones requeridas, tomando en
consideracin: la presin de entrada, la presin de salida, relacin de
compresin, la temperatura de entrada y de salida, y muy importante
el peso molecular del gas, para as determinar la potencia de
compresin.

Procesos que Influyen en el Transporte del Gas Natural por Tuberas.

Entre los procesos que influyen en el transporte de gas por tuberas


se tienen:

Formacin de Hidratos:

Los hidratos son compuestos slidos que se forman como


cristales, tomando apariencia de nieve. Se forman por una reaccin
entre el gas natural y el agua y su composicin es de
aproximadamente un 10% de hidrocarburos y un 90% de agua.
Tambin pueden existir hidratos compuestos por dixido de carbono,
cido sulfrico y agua lquida. Su gravedad especfica es e 0.98 y
flotan en el agua, pero no se hunden en los hidrocarburos. La
formacin de hidratos en el gas natural ocurrir si existe agua libre y
se enfra el gas por debajo de la temperatura de formacin de
hidratos, llamada tambin de formacin de roco. En general se
forman a bajas temperaturas, altas presiones y altas velocidades.

Estos causan algunos problemas a la industria, entre estos


estn: congelamiento del gas natural, logrando taponar la tubera y
por ende reduciendo el espacio permisible para transportar el gas, no
se obtiene el punto de roco requerido para las ventas de gas
equivalente a 7 lbs/MMPCN, corrosin de la tubera y en casos ms
graves ocasionara el reemplazo de la tubera y detencin de las
operaciones de las plantas, entre otros.
Es por eso que las industrias tienen que implementar tcnicas
para deshidratar el gas natural y as evitar la formacin de hidratos.
Tambin se puede evitar removiendo el agua del gas antes del
enfriamiento de los hidrocarburos por debajo de la temperatura a la
cual podran aparecer los problemas, mediante el uso de un inhibidor
que se mezcle con el agua que se ha condensado.

Formacin de Lquidos.

Esto ocurre cuando los componentes ms pesados del gas


natural alcanzan su punto de roco y se condensan depositndose en
el interior de la tubera. Contienen oxgeno, sulfuro de hidrgeno,
sales cidas y sustancias corrosivas. La formacin de estos ocasiona
grandes prdidas de presin, disminucin del caudal, reduccin de la
eficiencia de transmisin; en cuanto a los equipos de medicin y
regulacin, puede causar: mediciones inadecuadas, daos de
equipos, fugas, vibraciones, etc. Existen mtodos para eliminar los
lquidos en los gasoductos, el ms usado en la industria es el chancho
limpiador.

Deposicin de Asfltenos.

Los asfltenos son hidrocarburos constituyentes del petrleo,


de elevado peso molecular, su estructura es amorfa, entre otras
cosas. Este fenmeno ocurre cuando se transporta por las tuberas
gas asociado con petrleo, aunque pareciera difcil porque antes de
transportar el gas, este es sometido por procesos de separacin y
depuracin que lo hacen considerar relativamente limpio, pero este
evento se ha presenciado, posiblemente por deficiencia de los
equipos de separacin y quizs por la formacin de espumas en el
separador, ya que todos los crudos al ser desgasificados forman
espumas, lo cual conlleva a arrastres en las corrientes de gas;
ocasionando disminucin en la capacidad del sistema, aumento en la
frecuencia de limpieza en los gasoductos, atascamientos de las
herramientas de limpieza, entre otros.

MANTENIMIENTO DE UN GASODUCTO.

Como es sabido, el mantenimiento de un gasoducto es la etapa


ms importante en el transporte, ya que de este factor depende la
eficiencia del mismo. Por tal motivo, se debe tener en cuenta: dnde
est la tubera, el tipo de caudal y realizar operaciones peridicas de
la estructura.

El mantenimiento de Gasoductos se fundamenta en lo establecido en


Norma ASME B31.8 (Construccin de Gasoductos), la cual establece lo
siguiente:

Vigilancia Peridica de los Gasoductos.

Se deber implementar y establecer procedimientos para la


vigilancia de gasoducto, en los cuales se debern estudiar las
condiciones y tomar acciones apropiadas cuando ocurran fallas,
fugas, cada de eficiencia de flujo, entre otros.

Patrullaje del Gasoducto.

Se debe mantener un programa de patrullaje del Gasoducto


para observar las condiciones de superficie del gasoducto, para
buscar indicadores de fugas, peligros naturales y cualquier otro factor
que afecten la seguridad y operacin del gasoducto.

Estudio de Fugas

Se deben efectuar estudios de fugas peridicos sobre las lneas


como parte del plan de operacin y mantenimiento. La frecuencia de
los estudios de fugas se determinarn de acuerdo a la presin, edad
de la tubera, clase de localidad y si es que la lnea transporta gas sin
un odorizador.

Adems de los mtodos de mantenimiento mencionados


anteriormente tambin se utilizan:

Recubrimientos Protectores

Estos recubrimientos se utilizan para aislar el metal del medio


agresivo, el cual puede ser metlico o no metlico. Entre los
recubrimientos no metlicos se tienen las pinturas, barnices, lacas,
resinas naturales o sintticas, entre otros; y, entre los metlicos
pueden lograrse mediante el electro deposicin de metales como: el
nquel, zinc, cobre, cadmio, estao, cromo, etc.

Recubrimiento externo de un gasoducto.

Recubrimiento interno de tuberas.

Como el acero es el material de ms amplia utilizacin, la seleccin


de un determinado recubrimiento metlico se efecta en base a las
siguientes propiedades fsicas, para transportar el gas de una manera
eficaz y econmica la superficie del acero en condiciones
determinadas, entre estas tenemos:

Impermeabilidad, esto es que el recubrimiento sea continuo y de


espesor suficiente, lo cual permitir aislar la superficie del acero de
los agentes agresivos; Resistencia mecnica de los metales utilizados
en los recubrimientos, para garantizar una buena resistencia a los
choques, rozamientos ligeros o accidentes, etc. y buena adherencia al
acero.

La limpieza y puesta a punto de la superficie del acero antes de la


aplicacin de un recubrimiento metlico, son operaciones
indispensables, sea cual sea el procedimiento de aplicacin escogido.
De la calidad de la preparacin de la superficie depender la
adherencia y, en consecuencia, la eficacia de la capa protectora.
Segn el estado actual de la superficie por proteger, ms o menos
oxidada, se puede seleccionar el procedimiento mecnico de limpieza
ms adecuado, desde el granallado, chorreado de arena, pasando por
una limpieza qumica o electroqumica, como los baos cidos, con
corrientes elctricas o sin ella. En conclusin, la seleccin de un
recubrimiento est en funcin de las dimensiones de los objetos y de
la extensin de la superficie que se quiere recubrir. Tanto la
naturaleza como el espesor del metal protector son funcin de
muchos parmetros, entre los cuales uno de los ms importantes es
el precio. Asimismo, es muy importante conocer con la mayor
precisin posible el medio ambiente al cual va a estar sometida la
pieza.

La Corrida de Herramienta.

Tambin llamado chancho limpiador. El trmino Chancho o


Pig se refiere a cualquier dispositivo que puede ser usado en
tuberas para realizar operaciones como: remocin de parafinas, sucio
y agua acumulada en una lnea; llenado de tuberas para efectuar
pruebas hidrostticas; drenajes de lneas despus de haber realizado
una prueba hidrosttica; secado de lneas e inspeccin de tuberas,
para detectar si existen abolladuras, hendiduras, pandeo o corrosin
excesiva; para determinar esto ltimo se emplea un chancho
electrnico o de calibracin.

Esta herramienta de limpieza es enviado por una trampa lanzadora y


recuperado por una trampa receptora, posee unos cepillos que
permiten limpiar internamente el gasoducto; ste requiere de mucho
cuidado, de lo contrario puede originar efectos secundarios durante la
limpieza de la tubera.

Generalmente, la limpieza de los gasoductos se realiza cuando


existen lquidos o impurezas, cuando la eficiencia de transmisin es
menor del 70% de su capacidad terica y cuando se va a operar un
nuevo gasoducto.

Para el anlisis hidrulico de la tubera durante la corrida de la


herramienta de limpieza en el gasoducto, se deben considerar las
siguientes premisas bsicas: longitud de la tubera, dimetro interno,
temperatura del fluido, presin de la trampa de envo, peso molecular
del gas, caudal del gas a manejar, entre otros.

Para desplazar un chancho a travs de una lnea es requerida una


presin diferencial de empuje. Esta presin diferencial provee la
fuerza necesaria para vencer la friccin existente entre el chancho y
las paredes internas del tubo.

Existen diversos tipos de chanchos de acuerdo al uso que van a tener.


Esencialmente, un chancho est constituido en su interior de un
cuerpo de acero, el cual est cubierto con material de caucho o copas
plsticas, cuya funcin es ejercer un sello contra la tubera. Se tienen
chanchos con cepillos o raspadores en su cubierta exterior para
operaciones de limpieza en las paredes internas de la tubera.

Algunos chanchos son largos a fin de poder pasar finalmente a


travs de vlvulas de retencin; algunos en cambio son cortos a fin
de no quedar atascados en los codos de las lneas. Tambin estn las
llamadas esferas o bolas, las cuales estn formadas por un material
poroso que puede ser llenado con lquido. Estas bolas pueden ser
infladas hasta el dimetro requerido e introducidas en la tubera.

Chancho Limpiador de Esfera.

Chancho Limpiador Liso.

Medicin de potencial a intervalos cortos

Sirve para analizar los niveles de proteccin catdica de las


tuberas enterradas. Esta tcnica permite determinar la entrada y
salida de corriente, contacto con otras estructuras, estado general del
revestimiento y fallas localizadas del revestimiento.

Medicin de Espesores

Esta tcnica se base en medir los espesores de pared de una


tubera o recipiente a travs de ondas ultrasnicas de haz recto y
posicionado segn las normativas. Esta inspeccin tiene la ventaja de
detectar secciones de tubera que no cumplen con el mismo espesor
de paredes requeridos de acuerdo a la mxima presin que pueda
alcanzar el sistema.

PROCESO DE DESPRESURIZACIN DE UN GASODUCTO

La despresurizacin de un gasoducto o un tramo de una tubera,


consiste en liberar el gas contenido en el tubo mediante la
disminucin progresiva de la presin del sistema.

En las operaciones de mantenimiento de los gasoductos,


generalmente se requiere como premisa, crear condiciones que
permitan la intervencin del personal y equipos para realizar
mantenimientos correctivos y preventivos en dichas tuberas, tales
como reduccin de los riesgos potenciales de accidentes causados
por fuga de gas, reemplazo de secciones de tuberas cuando
disminuye su espesor, instalacin de equipos o herramientas,
perforacin en caliente, reparacin de revestimientos, reemplazo de
vlvulas u otros accesorios. Para ello se requiere el proceso de
despresurizacin parcial y/o total segn sea el caso. El tiempo de
ejecucin de las operaciones, la produccin asociada al sistema de
tuberas (gas, petrleo y LGN) y los costos asociados a todas estas
actividades por concepto de maquinarias, equipos, personal, se ven
afectados de algn modo por el tiempo de despresurizacin. As se ha
detectado que es importante conocer dicho tiempo y no siempre se
logra determinar con precisin, situacin que incrementen los costos
cuando hay un lapso de espera fuera de la planificacin.

PROCESO DE CORROSIN EN GASODUCTOS

La corrosin consiste en la destruccin o deterioro de un


material que reacciona con el medio ambiente. La corrosin de un
de un metal es proceso electroqumico debido al flujo de
electrones que se intercambian entre los diferentes componentes
del sistema.

La corrosin es la principal causa de falla alrededor del


mundo. Cuando una tubera falla ocasiona grandes impactos en
trminos de perdida de produccin, daos a la propiedad,
contaminacin y riesgos a vidas humanas. Los costos asociados
para el mantenimiento correctivo, preventivo y predictivo de
estructuras atacadas por corrosin son de alrededor de 500
MMBS anuales (cifra estimada para 1996; para el Dto. de Anaco
PDVSA); dichos costos solo incluan aquellos asociados con el
reemplazo de equipos y la mano de obra asociada. Existen
adems otros costos indirectos como son:

Sobre-diseo de equipos para prevenir la corrosin.

Mantenimiento preventivo, entre ellos revestimientos.

Paro de equipos (prdida de produccin)

Contaminacin del producto.

Prdida de eficiencia en equipos.

Daos a equipos adyacentes a aqul que fallo por corrosin.

TIPOS DE CORROSIN.
Existen diversos tipos de corrosin, pero en este captulo
solo se analizarn aquellos que afectan los sistemas de redes y
tuberas:

a) Corrosin Uniforme: Es la forma ms comn de


corrosin, se caracteriza por el desgaste uniforme y general
del material, por una reaccin electroqumica que ocurre en la
superficie de este, el material se va adelgazando
progresivamente hasta que falla. Un ejemplo de este tipo de
corrosin es el desgaste de una tubera expuesta continuamente
a un fluido corrosivo en forma ms o menos uniforme y sobre
toda la superficie. Es la corrosin vista comnmente en
superficies metlicas expuestas al medio ambiente.

b) Corrosin Galvnica: Es un proceso electroqumico de


corrosin acelerado, que ocurre cuando dos materiales dismiles,
en contacto elctrico en un medio corrosivo o solucin
conductora, produce una diferencia de potencial entre ellos. Si
estn en contacto directo uno disminuir rpidamente, mientras
que el otro se proteger; se dice entonces que el metal menos
resistente se convertir en andico y el ms resistente en
catdico.

Corrosin Galvnica.
Existen una serie de factores que influyen sobre la corrosin
galvnica tales como:

Tiempo: El potencial generado por celdas galvnicas


formadas por metales diferentes pueden cambiar con el tiempo.

Ambiente: la humedad atmosfrica juega un papel


importante y se puede decir que la severidad de la corrosin
galvnica depende de la cantidad de humedad presente.

Distancia: Generalmente la corrosin galvnica es ms


severa en las uniones y el ataque disminuye a medida que nos
alejamos de ella.

rea: Es muy importante la relacin rea catdica, rea


andica, siendo el caso ms desfavorable un rea catdica muy
grande en comparacin con el rea andica, debido a que para
un flujo de corriente determinado, la densidad de corriente es
mayor al rea andica y por tanto la velocidad de corrosin
ser mayor.

c) Corrosin por Picaduras: Es un ataque electroqumico muy


localizado que lleva al desarrollo de agujeros o picaduras que
penetran rpidamente en el metal; esta picaduras se desarrollan
como pequeos huecos o perforaciones muy agudas, que
generalmente crecen en la direccin de la gravedad, requieren
de tiempo para formarse antes de ser visible, aunque al
aumentar el ataque, la velocidad del picado se hace mayor.
Este tipo de corrosin son caractersticas de medios que
contienen H2O y CO2 .
Corrosin por Picaduras.

d) Corrosin-Erosin: Es un ataque qumico y mecnico


acelerado que resulta cuando un flujo de un material abrasivo
continuamente desgasta por accin mecnica y expone material
nuevo y no protegido al medio corrosivo. En aquellos casos en
que los metales estn protegidos por finas pelculas protectoras,
xidos, productos de corrosin adherentes, flujo turbulento de
gases y fluidos, aumentndose as la taza de corrosin. Esta
accin es acelerada si en la corriente del fluido se encuentran
presentes slidos suspendidos o gases contaminados. Existen
diferentes formas por las cuales ocurre el proceso de corrosin-
erosin, estos son: corrosin localizada o inducida por el flujo,
impacto lquido, impacto slido, cavitacin y roce o friccin.

Corrosin en Gasoducto causada por las impurezas del Gas.

El gas natural contiene cido sulfhdrico y dixido de


carbono en su composicin, estos compuestos en presencia de
agua crean condiciones sumamente corrosivas en los sistemas
de redes y tuberas.

El dixido de carbono disuelto en el agua corroe el acero


al carbono. En la industria petrolera esta corrosin es
encontrada con ms frecuencia en pozos de agua, en los que
el dixido de carbono est presente. Si el vapor de agua
condensa en las tuberas o lneas de flujo, el cido carbnico
formado produce corrosin por picaduras en el metal expuesto.
Existen diversos factores que influyen en la corrosin por CO2,
entre los cuales se encuentran: pH, temperatura, dimensin del
sistema, rgimen de flujo, relacin volumtrica entre fases,
velocidad de los flujos, presin, caracterstica fsico qumica del
medio, material expuesto y por ultimo presencia de slidos en
el fluido.

Por otra parte, el gas H2S disuelto en agua normalmente


en pocas cantidades, crea un ambiente altamente corrosivo. Este
ataque puede ser identificado por la formacin de una capa
negra de sulfuro de hierro sobre la superficie metlica, la cual
es conocida como corrosin general por H2S; adems de este
tipo de corrosin, se pueden presentar otros dos tipos de
corrosin por H2S. Estos son: corrosin bajo tensin en
presencia de sulfuro y agrietamiento inducido por hidrogeno.

Con la finalidad de minimizar el proceso de corrosin a


travs de los sistemas de redes y tuberas y de la misma
forma incrementar la capacidad de transporte en los mismos, es
necesario someter el gas a transportar a procesos de
deshidratacin y endulzamiento segn sea su requerimiento,
para la extraccin de dichas impurezas.

MTODOS PARA PREVENIR LA CORROSIN.

La corrosin se puede controlar, a travs de los siguientes


mecanismos:

a) Recubrimientos y revestidores: se considera que estos


son las principales herramientas para prevenir la corrosin, con
frecuencia son aplicadas en conjunto con la proteccin catdica
con el fin de minimizar los cost de la proteccin en las
tuberas.
Los recubrimientos se utilizan para aislar el metal del medio
agresivo; se utilizan para el control de la corrosin en las
siguientes reas:

Proteccin atmosfrica de estructuras de acero.

Proteccin de tanques y recipientes.

Revestimiento interno de tuberas.

Proteccin de tuberas enterradas y sumergidas.

Los procedimiento de aplicacin son de suma importancia en


cuanto a la eficacia de la proteccin contra la corrosin, pues
tanto el espesor, porosidad, como la naturaleza misma de las
capas obtenidas son funcin del proceso de aplicacin. Los tipos
ms comunes de revestimiento lquido son:

Orgnicos, Acrlicos, gomas crolinadas, fenlicas, uretano, vinil,


vinil acrlico, etc.

Inorgnicos: ricos en cinc, cemento, revestimiento plstico,


tapes, etc.

b) Proteccin Catdica: La corrosin suele ser un fenmeno


electroqumico por lo que se puede intentar combatirlo
conectando el metal que se quiere proteger a otro metal menos
noble, segn la serie galvnica; este mtodo utiliza corriente
elctrica directa para contrarrestar la corrosin externa. La
proteccin catdica es uno de los grandes beneficios que tiene
la corrosin galvnica, es decir, como ya antes se mencion,
esta ltima se produce cuando do metales distintos permanecen
en contacto, en una solucin conductora o medio corrosivo, en
este caso el metal ms dbil comienza a ceder electrones
quedando cargado positivamente (nodo), mientras que el otro
metal empieza a recibir electrones liberados desde el nodo,
convirtindose en un material cargado negativamente (ctodo).
De la misma manera ocurre con la proteccin catdica, a
diferencia que ahora se elige el material a proteger y el que
ser utilizado como nodo de sacrificio.

La proteccin catdica requiere de una corriente continua, la


cual puede ser generada por nodos galvnicos o por cualquier
fuente generadora de corriente continua, que actuar entonces
como nodo de sacrificio o bien conectndolo al polo negativo
de una fuente exterior de corriente continua; de acuerdo a la
forma de generar corriente, esta proteccin puede ser:

b-1) Por corriente galvnica : los nodos son colocados


alrededor de la estructura a proteger, a fin de que estos
generen los electrones necesarios para su proteccin. En este
caso basta utilizar un metal que sea ms electronegativo que la
estructura que se requiere proteger. Con la corriente galvnica
se manejan voltajes pequeos por ende el rea a proteger es
pequea.

b-2) Por corriente impresa: utiliza nodos que son energizados


por una fuente externa de corriente directa, que se inyecta a la
estructura a proteger. En este caso los nodos son colocados de
manera uniforme y la corriente producida por estos, es
convertida en corriente continua a travs de un rectificador,
para luego ser dirigida al interior de la estructura que se desea
proteger. Este tipo de corriente es la ms utilizada en la
proteccin de pozos petroleros.

NORMAS APLICABLES.

ASME B31.8 (La Sociedad Estadounidense de Ingenieros


Mecnicos The American Society of Mechanical Engineers- ASME)

CRITERIOS DE DISEO Y CONSTRUCCIN DE GASODUCTO


El gasoducto ser diseado conforme a la Norma ms reciente de
ASME B31.8, norma industrial norteamericana para Sistemas de
Ductos para Transporte y Distribucin de Gas. Se recopilar la
informacin siguiente: carga de operacin, condiciones, topografa de
la ruta, suelos y datos ambientales. Segn el cdigo para gasoducto
ASME B31.8, el diseo de espesor de pared de ducto tiene por base la
frmula para esfuerzo tangencial y tres factores de seguridad.

La verificacin final de diseo tomar en cuenta: expansin trmica,


fijacin del ducto, vibracin, fatiga, cruces del gasoducto y
condiciones de carga especiales tales como eventos ssmicos. Se
tiene la intencin de que los datos del diseo bsico constituyan la
base para el diseo detallado una vez que queden bien definidos los
datos de levantamiento topogrfico de la ruta y dems parmetros.
Por lo tanto, se efectuarn clculos de esfuerzo combinado segn la
Clusula 833 de ASME B31.8.

El diseo del gasoducto tambin atiende a los aspectos de integridad


permanente para todo el gasoducto o gasoductos. Por ejemplo, sern
necesarias corridas peridicas de poly pigs inteligentes para
inspeccionar la superficie interior y exterior de los ductos en cuanto a
corrosin, prdida de metal y posibles mellas. Por consiguiente, el
sistema permitir la instalacin de lanzadores y/o receptores de poly
pigs en ubicaciones estratgicas dentro del sistema de Transporte.

Presiones operativas

Al definir la presin de operacin de un gasoducto de transporte, si


bien el caudal transportado ser mayor cuanto ms alto sea la
presin de ingreso al gasoducto, ser tambin mayor la potencia
necesaria de las plantas compresoras y ms resistentes todas las
dems partes que componen el sistema.

Por lo tanto, la decisin de adopcin de una presin de diseo deber


estar en cada caso condicionada, como contrapartida de los mayores
caudales transportados, a los mayores costos de inversin y
operacin en que se incurrir por la necesidad de utilizar materiales
ms resistentes.

En la actualidad los gasoductos de transporte se dimensionan para


presiones comprendidas entre 1,230 Psig (presin de operacin)
1,450.00 Psig presin operativa, dependiendo de la seleccin de los
valores intermedios entre los valores mencionados, de las
caractersticas de los consumos en ruta.

Normas cdigos y estndares utilizados en la construccin de


sistemas de tuberas

Las normas ms utilizadas en el anlisis de sistemas de tuberas son


las normas conjuntas del American Estndar Institute y la American
Society of Mechanical Engineers ANSI/ASME B31.1, B31.3, etc. Cada
uno de estos cdigos recoge la experiencia de numerosas empresas
especializadas, investigadores, ingenieros de proyectos e ingenieros
de campo en reas de aplicacin especficas, a saber:

B31.1. (1989) Power Piping (tuberas de alimentacin. Publicado


1989 POR la Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos en Nueva
York)

B31.3 (1990) Chemical Plant and Petroleum Refinery Piping


(planta qumica y de refinera de petrleo Cdigo de tuberas)

B31.4 (1989) Liquid Transportation System for Hydrocarbons,


Petroleum Gas, And hydroys Anmonia and Alcohols (Sistema de
Transporte de Hidrocarburos Lquido , Gas Petrleo, Y amonaco
acuoso de los Alcoholes)

B31.5 (1987) Refrigeration Piping (tuberas de refrigeracin)


B31.8 (1989) Gas Transmisin and Distribution Piping System
(Transmisin y Distribucin del sistema tubera de Gas)

B31.9 (1988) Building Services Piping (Servicios de tuberas de


Edificio)

En lo que concierne al diseo todas las normas son muy parecidas,


existiendo algunas discrepancias con relacin a las condiciones de
diseo, al clculo de los esfuerzos y a los factores admisibles

Determinacin de espesor, presin y temperaturas de diseo.

Presin de diseo (mxima y mnima)

La presin de diseo no ser menor que la presin a las condiciones


ms severas de presin y temperatura coincidentes, externa o
internamente, que se espere en operacin normal.

Para cumplir con ASME B31.8 el gasoducto deber tener un flujo


estndar de 33.98 MMm3/da (1.2 BCF), la presin operativa mnima
del gas natural a ser suministrada en el Sistema de Transporte de
Gas Natural es de 8,480.55 kPa (1,230 Psig). Con una presin de
diseo o mxima de 9,997.40 kPa (1,450.00 lpc).

Temperatura de diseo (mxima y minima)

La temperatura de diseo es la temperatura del metal que representa


la condicin ms severa de presin y temperatura coincidentes. Los
requisitos para determinar la temperatura del metal de diseo para
tuberas son como sigue:

Para componentes de tubera con aislamiento externo, la temperatura


del metal para diseo ser la mxima temperatura de diseo del
fluido contenido.

Para componentes de tubera sin aislamiento externo y sin


revestimiento interno, con fluidos a temperaturas de 32F y mayores,
la temperatura del metal para diseo ser la mxima temperatura de
diseo como por ejemplo el acero donde su temperatura mxima es
de 450 F.

Espesor de pared

El mnimo espesor de pared para cualquier tubo sometido a presin


interna o externa es una funcin de:

a. El esfuerzo permisible para el material del tubo

b. Presin de diseo

c. especificacin del acero utilizado

d. Dimetro de diseo del tubo

e. tipo de junta de la tubera

f. temperatura

g. Dimetro de la corrosin y/o erosin

h. clasificacin del rea

i. construcciones existentes a lo largo de la ruta

Adems, el espesor de pared de un tubo sometido a presin externa


es una funcin de la longitud del tubo, pues sta influye en la
resistencia al colapso del tubo. El mnimo espesor de pared de
cualquier tubo debe incluir la tolerancia apropiada de fabricacin.

PROTECCIN ANTICORROSIVA.

Recubrimiento Externo

La proteccin anticorrosiva se debe efectuar mediante aplicacin en


fbrica de un recubrimiento externo sobre la superficie limpiada del
ducto. El recubrimiento externo ser un sistema epxico ligado por
fusin (FBE) aplicado de acuerdo con las normas aceptadas
internacionalmente. Los empalmes en campo deben ser protegidos
usando FBE aplicado en el campo o mangas contradas por calor de
polietileno. Cualquier dao o imperfeccin en el recubrimiento debe
ser detectado y reparado en campo antes de la instalacin,
empleando material compatible con el sistema de recubrimiento
original.

Se le debe aplicar recubrimiento protector adicional al ducto que


vaya a ser instalado en cruces taladrados o perforados. Este
recubrimiento adicional ser diseado de manera que impida la
abrasin del recubrimiento protector primario del ducto durante el
proceso de instalacin en el espacio perforado.

Tambin se debe instalar un recubrimiento de tipo apropiado sobre el


recubrimiento protector anticorrosivo para asegurar una liga
adecuada al aplicar concreto al ducto para los fines de proporcionar
flotacin negativa en cruces de ros o pantanos o espejos de agua.

BIBLIOGRAFIA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA MECNICA,


Gasoducto
FUENTE: McCabe et al., Operaciones Unitarias en Ingeniera Qumica,
4 Ed., McGraw-Hill, 1991
ASME B31.8 (1995) Gas Transmission and Distribution Pipping
Systems.

Cecile B. de Morales (2010) Bolivia Medio Ambiente y Ecologia


Aplicada. Instituto de Ecologia. UMSA

Departamento de Industria y Energia, Banco Mundial, Diciembre


(2015). BOLIVIA, Politicas y Problemas del sector Gas Natural