5/27/2015

COSANHER

DRENAJE EN CARRETERAS

En una carretera, el sistema de drenaje es el conjunto de obras que permiten un

manejo adecuado de los fluidos, para la cual es indispensable considerar los
procesos de captacin, conduccin, y evacuacin de los mismos.

El exceso de agua u otros fluidos en los suelos o en la estructura de una carretera,

afecta sus propiedades geo mecnicas, los mecanismos de transferencia de carga,
presiones de poros, subpresiones de flujos, presiones hidrostticas, e incrementa la
susceptibilidad a los cambios volumtricos. Por tal motivo, y aun cuando el agua es
un elemento fundamental para la vida, es una de las causas ms relevantes del
deterioro prematuro de la infraestructura vial.

1..-Objetivos de los drenajes en carreteras

El objetivo de este tipo de obras es el de conducir las aguas de escorrenta o de

flujo superficial, rpida y controladamente hasta su disposicin final. De esta
manera, se convierten en un soporte importante para el control de la erosin en
taludes y la proteccin de la estructura del pavimento, permitiendo la rpida
evacuacin del agua, que adems de afectar la estructura, afecta la seguridad de
los usuarios.

2.-Importancia del drenaje

- El agua no drenada altera las propiedades de los materiales en las calles y facilita
su rpida deformacin y destruccin.
- Hace perder resistencia a las bases y suelo.
- Se garantiza ms durabilidad de la carretera en construccin.
 3.- Criterios de diseo

A la hora de proyectar el drenaje de una carretera deben tenerse presentes una

serie de factores que influyen directamente en el tipo de sistema ms adecuado, as
como en su posterior funcionalidad. Los ms destacables son:
Factores topogrficos:
Dentro de este grupo se engloban circunstancias de tipo fsico, tales como la
ubicacin de la carretera respecto del terreno natural contiguo- en desmonte,
terrapln o a media ladera, la tipologa del relieve existente- llano, ondulado,
accidentado- o a la disposicin de sus pendientes en referencia a la va.
Factores hidrolgicos:
Hacen referencia al rea de la cuenca de recepcin y aporte de aguas superficiales
que afectan directamente a la carretera, as como la presencia, nivel y caudal de las
aguas subterrneas que puedan infiltrarse en las capas inferiores del firme.
Factores geotcnicos:
La naturaleza y caractersticas de los suelos existentes en la zona condicionada la
facilidad con la que el agua puede llegar a la via desde su punto de origen, as como
la posibilidad de que ocasione corrimientos o una erosin excesiva del terreno. Las
propiedades a considerar son aquellas que afectan a su permeabilidad,
homogeneidad, estratificacin o compacidad, influyendo tambin la existencia de
vegetacin.

4.- Drenaje superficial

 Conjunto de obras destinadas a la recogida de las aguas pluviales o de deshielo, su
canalizacin y evacuacin a los cauces naturales, sistemas de alcantarillado o a la
capa fretica del terreno.

Son obras que actan directamente sobre la carretera y las obras para el control de
erosin de taludes que resultan ser muy importantes en la estabilidad de la va.

Las obras de drenaje superficial que trabajan directamente sobre la carretera se

consideran como longitudinales o transversales, segn la posicin que estas
guarden con respecto al eje de la va.

4.1.-Drenaje longitudinal:

Permite el paso del agua a travs de los cauces naturales bloqueados por la
infraestructura viaria, de forma que no se produzcan destrozos en esta ltima.

Tiene por objeto captar los flujos de agua para evitar que lleguen a la va o
permanezcan en ella causando desperfectos. A este grupo pertenecen las
cunetas, bordillos, sumideros, arquetas y bajantes.

Acta a modo de by-pass, ofreciendo al agua un camino alternativo para que no

interfiera con la carretera.

El sistema de drenaje longitudinal lo integran tres tipos de dispositivos funcionales:

Elementos de canalizacin.- Recogen las aguas pluviales.
Elementos de desage.- Alivian el caudal de los anteriores, facilitando la salida de
las aguas
Elemento de evacuacin.- Conducen las aguas hasta su evacuacin en un cauce
natural.

a)- Elementos de canalizacin.-

A.1.- Cunetas

Las cunetas son zanjas que se hacen a ambos lados del camino con el propsito de
recibir y conducir el agua pluvial de la mitad del camino (o de todo el camino en las
curvas), el agua que escurre por los cortes y a veces la que escurre de pequeas
reas adyacentes.

Adems de esta funcin principal, las cunetas prestan otro tipo de funciones tiles
para el correcto funcionamiento de la infraestructura viaria, como son:

- Control de nivel fretico

- Evacuacin de las aguas infiltradas
- Servir de almacn eventual de la nieve retirada de la calzada

Debido a que el rea a drenar por las cunetas es relativamente pequea,

generalmente se proyectan stas para que den capacidad a fuertes aguaceros de
10 a 20 minutos de duracin.

Las dimensiones, la pendiente y otras caractersticas de las cunetas, se determinan

mediante el flujo que va a escurrir por las mismas. Las cunetas generalmente se
construyen de seccin transversal triangular.

A.2.- Caces
 Un caz es una franja estrecha situada longitudinalmente en los bordes de la calzada
y cuyo cometido es recoger conducir las aguas superficiales y de escorrenta hasta
un elemento de desage. Dado su reducido tamao, se emplean nicamente para
evacuar pequeos caudales, como los recogidos nicamente en la superficie de la
calzada, o en las zonas donde el espacio es limitado, como travesas y ncleos
urbanos.

b)- Elementos de desage.-

A fin de disminuir en la medida de lo posible los caudales a evacuar, se disponen

una serie de puntos de desage a lo largo de los elementos de drenaje longitudinal-
normalmente cunetas- de forma que las aguas se reintegren paulatinamente al
medio natural causando el menor dao posible.

Zonas adecuadas para el desage

B.1.-Sumideros e imbornales.

Estos elementos permiten el desage de los dispositivos superficiales de drenaje -

caces o cunetas-, bien directamente al exterior (imbornales) o por medio de un
colector (sumideros). De esta forma, las aguas vuelven a reintegrarse al cauce
natural, o son desviadas a sistemas subterrneos de recogida, como la red de
alcantarillado en los ncleos de poblacin.

Tipologa
Los sumideros presentan diferentes tipologas, a saber:
Continuos: El desage se realiza de forma ininterrumpida a lo largo de toda la
longitud de la va.
Aislados: La evacuacin de las aguas se localiza en determinados puntos,
distinguindose tres clases de sumideros, en funcin de su orientacin:

Horizontales: El desage se realiza por su fondo.

Laterales: El desage se realiza por su pared lateral vertical o cajero.
 Mixtos: Combina los dos tipos anteriores
Ejemplo de un sistema de drenaje (alcantarillado) elaborado por la empresa
COSANHER, para el Proyecto "Mejoramiento, Mantenimiento y Ampliacin Va de
Acceso al Distrito de Hongos, Provincia de Yauyos-Lima

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