Cada ao en El Salvador se consumen y se cambian miles de bateras de automviles, incluyendo

las bateras utilizadas para grandes camiones o usos no automotores, como las utilizadas en plantas
telefnicas y/o plantas para producir energa de emergencia.
En el pas se pretende llegar a una estructura bien organizada para manejar adecuadamente todo
tipo de residuos, sustancias y desechos peligrosos que genere nuestro parque industrial y la
poblacin en general.

Las bateras de cido plomo estn compuestas en su mayora por plomo y sus diferentes aleaciones
con otros metales y como conductor de electricidad el cido sulfrico. Dichos componentes estn
contemplados dentro de la categora de sustancias peligrosas tanto en el Convenio de Basilea como
en la Legislacin Nacional, por lo que hace necesario su control y su manejo en forma adecuada en
armona con el ambiente y la poblacin.

En El Salvador la industria ms grande que fabrica Bateras se ha convertido en una fbrica

recuperadora de plomo secundario a travs del reciclaje de bateras cido-plomo desechadas. Se
ha determinado que anualmente se reciclan en promedio un 83% de las bateras cido-plomo que
son desechadas por la poblacin

Los puntos de recoleccin de bateras usadas bsicamente son las ventas de repuestos
automotrices, ventas y reparacin de bateras y talleres mecnicos. En general, todos estos
establecimientos precisan tener las autorizaciones pertinentes como gestores autorizados de
desechos txicos y peligrosos

En el mbito de las bateras cido-plomo usadas es muy importante la autorizacin de las

autoridades ambientales que tanto los productores, transportistas, almacenadores y /o
recuperadores para que se maneje en forma ambientalmente adecuada los desechos de plomo.
Lo anterior, indica que por iniciativa privada est planteado un sistema de recoleccin de estos
desechos; sin embargo, esto no garantiza que se cubra a totalidad todo lo que se desecha, pero deja
bien claro, que ya existe una base para que El Gobierno a travs de sus carteras de estado(Ministerio
de Medio Ambiente y recursos Naturales, Ministerio de Salud y Asistencia Social, Ministerio de
Trabajo) y otros organismos, puedan disear estrategias que contribuyan al manejo adecuado de
estos desechos.
Cabe mencionar, que la industria secundaria de plomo en el pas, la cual pertenece al sector formal,
adems del plomo, recupera el polipropileno y el cido sulfrico de las bateras para su reutilizacin.
Adems, continuamente se proyecta a una reconversin industrial que armonice con el ambiente y
la salud de sus trabajadores y de la poblacin en general.
Un sector que juega un papel fundamental en el proceso de manejo del plomo es el sector informal,
conformado por talleres automotrices, talleres de reparacin de bateras, personas que
reacondicionan bateras, elaboran pesos de pesca, linotipos para imprenta, balas y otra serie de
productos a base de plomo, los cuales son los responsables de romper la cadena de recoleccin
para poder llegar al destino final que es la planta autorizada para reciclaje de plomo.
En el rea urbana como en la rural, aunque en mayor porcentaje en esta ltima, se da la
clandestinidad en el uso de materiales; sin embargo, en la ciudad muchas empresas que manejan
el plomo, mantienen un hermetismo en los procesos de produccin que dificultan toda clase la
investigacin. Por lo que se deduce, que no conocen las leyes vigentes en materia ambiental o que
saben de hecho que no estn bajo los criterios que piden dichas leyes y por tal razn, permanecen
en el anonimato.

CARACTERSTICAS MACROECONMICAS Y LEGALES

Oferta y demanda de bateras cido-plomo.

En El Salvador, segn el Sistema Arancelario Centroamericano, la composicin de las

importaciones(CIF) en el rubro de maquinaria y aparatos mecnicos y elctricos, se registran las
siguientes cifras5:

Aos 1998 1999 2000 2001

Pilas, bateras, acumuladores y sus partes M iles de K ilogramos
5,597 5,421 5,810 5,792
Fuente: BCR. Revista Trimestral, Enero 2002

Para hacerse una idea del universo de bateras cido-plomo que se mueven en el mercado
nacional, se puede considerar el parque vehicular de El Salvador que agrupado por clase y
contabilizado 2012 de julio a noviembre de 2016 refleja un total de 533,945 unidades nuevas y
usadas. En el Cuadro No 3 se presenta la composicin del parque vehicular de El Salvador.
 Clase Unidades
Automvil 183,518
Rustico 25,169
Pick up 191,312
Panel 7,892
Camin ( ms de 3.5 ton) 8,530
Camin ( ms de 14.99 ton.) 27,423
Autobs(particular) 4,503
Autobs(transporte) 9,835
Microbs(particular) 20,832
Microbs (transporte) 4.369
Ambulancia 231
Cabezal 5,110
Alquiler(taxis) 6,111
Motocicletas 39,173
TOTAL 533, 945

Cuadro No3. Parque vehicular de EL Salvador 2012 de julio a Noviembre de 2016.

Fuente: Registro Pblico de vehculos. Viceministerio de Transporte

Segn datos proporcionados por la principal empresa fabricante de bateras cido-plomo de

El Salvador, la venta mensual local promedio de bateras cido-plomo es de 8,000 bateras por mes
(96,000 unidades de bateras cido-plomo nuevas por ao). Se ha calculado que entre toda la flota
comercial del pas se vende un total de 10,000 unidades por mes (120,000 unidades por ao) entre
bateras nacionales e importadas. En promedio, la oferta domstica de bateras cido-plomo de El
Salvador son aproximadamente 216,000 unidades de bateras por ao. En El Salvador, se
desconoce la cantidad de unidades de bateras cido-plomo que han sido reacondicionadas y que
son ofrecidas en el mercado local como bateras de segunda mano y entran dentro de esta cifra.

Aunque, el porcentaje de recuperacin presentado es bastante alto, todava un 16.67%, equivalente

a 36,000 unidades de bateras que no se sabe cul es su destino final.
En El Salvador, no existe una partida que registre el nmero de importaciones y exportaciones netas
de Bateras cido-plomo, mucho menos existen estadsticas que registren las cantidades de
desechos de plomo que entran al pas. Al realizar esta investigacin se detect disparidad en las
cifras de las principales fuentes de control de exportaciones e importaciones, tales como Ministerio
de Economa, Gerencia de aduanas, Banco Central de Reserva de El Salvador, entre otros
consultados.
Industria de Reciclaje

En El Salvador, existe solamente una planta fundidora de plomo con tecnologa adecuada para el
reciclaje de bateras cido-plomo usadas y chatarras de plomo. Se estima que esta industria tiene
un 83% de capacidad para recolectar de chatarra de plomo proveniente de bateras cido-plomo
descartadas. El plomo reciclado en este sector se utiliza para la fabricacin de nuevas bateras para
consumo local y exportacin, adems de plomo en barras, tubos, lingotes, etc. Sin embargo, un
porcentaje no estimado de recicladores informales tambin recolectan bateras cido-plomo usadas
para reacondicionarlas y nuevamente introducirlas al mercado local como bateras de segunda
mano. La vida til de esta batera reacondicionada es mucho ms corta que la de una batera nueva
de fbrica, por lo que se espera que prontamente sea descartada y se convierta en desecho.
En cuanto a la estructura de la industria de reciclaje, sta inicia desde la generacin de las bateras
cido-plomo usadas, posteriormente son recolectadas y almacenadas y como destino final se
pueden establecer dos vas la del reacondicionamiento de la batera y/o la obtencin de directa de
los productos que la componen.

Marco Legal y Regulatorio

En El Salvador existe una serie de leyes y reglamentos creadas con el objeto de contribuir a mejorar
el medio ambiente, proteger los recursos naturales y la salud humana.
En materia de desechos peligrosos, antes de entrar en vigencia la Ley del Medio Ambiente, el 22 de
abril de 1990 se firm el Convenio de Basilea sobre el Control de los Movimientos Transfronterizos
de Desechos Peligrosos y su Eliminacin, el cual se ratific el 24 de julio de 1991, lo cual lo convierte
automticamente como ley de La Repblica.
Asimismo, el 11 de diciembre de 1992 se firm el Acuerdo Regional sobre el Movimiento
Transfronterizo de Desechos Peligrosos, ratificado el 21 de enero de 1993. El Acuerdo lo constituyen
los Gobiernos de las Repblicas de Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y
Panam