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Relatri sbre a situaa
ds avies de instrua d
Gvern Federal
76%
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Aeronaves em condies de voo: 132 avies
Aeronaves paradas: 428 avies
A cmpsia da frta de avies de instrua da Unia
Grande parte dos avies de propriedade do governo federal foi fabricada pela empresa argentina
Aero Boero. Tratam-se dos modelos AB-115 e AB-180, adquiridos pela Unio entre os anos de
1987 e 1994, que hoje esto cedidos para diversos aeroclubes brasileiros.
O avio mais antigo de toda a frota de aeronaves do governo federal um Piper J-3 fabricado em
1939 que est cedido para o Aeroclube do Esprito Santo.
A aeronave est fora de operao desde 2004, contudo, o Aeroclube do Esprito Santo tem
mantido a aeronave em boas condies para uma eventual recuperao do avio.
O avio mais novo deste grupo de equipamentos um AMT-600 de 2010 que praticamente no
chegou a operar, j que est com o IAM vencido desde 2011. O RAB aponta que o governo federal
possui 21 avies deste modelo fabricados entre 2003 e 2010.
Assim como acontece em diversos outros setores da economia brasileira, a aviao passa por
srias dificuldades. Embora a aviao civil do pas historicamente sofra ciclos de retrao seguidos
de expanso, o mercado de trabalho para o pessoal aeronutico est bastante restrito.
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Entretanto, apesar das sucessivas crises, a instruo aeronutica consegue sobreviver, adaptando-
se s exigncias do mercado. Assim, escolas privadas disputam alunos com os aeroclubes que,
algumas vezes sem um modelo de gesto profissional, tm perecido diante das dificuldades
econmicas do setor.
O ponto-chave para a resoluo deste problema o decreto 99.658 de 1990, que estabelece
barreiras para a doao das aeronaves paradas para instituies que tenham interesse em
restaurar e operar estes avies.
Pois, enquanto algumas instituies demandam aeronaves e outras escolas no desejam mais
utilizar esses equipamentos, o decreto 99.658/90, em seu artigo 15, impede que os avies sejam 4
redistribudos e doados para instituies com interesse em voar esses equipamentos.
O referido artigo indica que materiais da Unio ociosos ou recuperveis podem ser doados apenas
para outro rgo ou entidade da Administrao Pblica Federal direta, autrquica ou fundacional,
ou ainda, para outro rgo integrante de qualquer dos demais Poderes da Unio.
Esta parte do decreto impe barreiras para a redistribuio de alguns avies AMT-600, com
pouqussimas horas de voo realizadas, que esto abandonados em alguns hangares brasileiros.
Igualmente, o artigo 15 do decreto 99.658/90 estabelece que equipamentos da Unio que sejam
Assim, o diploma legal impede que muitas aeronaves AB-180 e AB-115, que representam 66% da
frota de aeronaves da Unio Federal, sejam redistribudas.
O Aero Boero a principal aeronave de treinamento de muitas escolas de voo do pas, contudo,
no pode ser doado para instituies que desejam operar os avies abandonados por algumas
escolas porque os aeroclubes brasileiros no so instituies filantrpicas.
Aviadores, aeroclubes e a prpria ANAC pressionam o governo para que o referido decreto seja
alterado, entretanto, o problema j se arrasta por anos, sem um prazo para resoluo deste
desperdcio de recursos pblicos.
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Piloto comercial de avio, Doutor em Teoria Jurdico-Poltica e Relaes Internacionais, Ps-
doutorado em Relaes Internacionais. o fundador do Clube Aero Boero. E-mail:
contato@aeroboero.com 5
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A concluso sobre o nmero de 560 aeronaves de propriedade do governo federal, cedidas para a
operao das escolas de aviao do pas, foi extrada de dados oficiais disponibilizados pela ANAC
relativos ao Registro Aeronutico Brasileiro (RAB). As informaes esto disponveis no endereo
http://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/aeronaves/rab/base_dados_rab.xlsx e foram
acessadas em 07/03/2017.
A partir da totalidade dos dados do RAB, a seguinte metodologia foi desenvolvida para a concluso
sobre a quantidade de aeronaves informada neste artigo:
a) Do nmero total de aeronaves registradas em territrio nacional, foram selecionados os
avies de propriedade da Agncia Nacional de Aviao Civil (ANAC) e do antigo Departamento
de Aviao Civil (DAC);