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ISO9001:4.

1
REGISTRO DEL SISTEMA DE GERENCIA
ISO14001:4.4.1
INTEGRAL
ISO45001:4.1
Aeropuerto Palo CONTEXTO Versin 1.01
Negro
GESTIN EN SEGURIDAD Y SALUD
Fecha:
OCUPACIONAL

1. Situacin geogrfica
El Aeropuerto Internacional Palo negro de Bucaramanga se encuentra ubicado al
occidente de Bucaramanga en el municipio de Lebrija, por la va Barrancabermeja,
Est ubicado en una montaa con una elevacin de 1.190 metros con relacin al
nivel del mar.

2. Riesgos de salud pblica en esa situacin geogrfica

-Anlisis de Riesgos y peligros:


La alta perturbacin del ruido ocasionado por los aviones puede ser daina
para los odos y con el tiempo puede ser el causante de hipertensin,
infartos, alteraciones del sueo, deterioro rendimiento cognitivo e ictus.
Posibles riesgos para la salud el uso de escneres en el Aeropuerto.
La presin cambiante al subir y bajar del avin puede ser nociva para el
viajero.
Riego por enfermedades infectocontagiosas, debido al cerramiento del
espacio del avin los grmenes y virus quedan atrapados en el mismo y
hay ms probabilidades de contagiase.
Enfermedades pulmonares y/o respiratorias por exposicin a contaminacin
del aire (vecinos)
Posiciones rutinarias sentadas
Defectos del piso (hmedo, liso, irregulares)
Estrs por congestin del trfico
Intensidad iluminaria

3. Riegos de la infraestructura existentes

Est ubicado en una montaa con una elevacin de 1.190 metros con relacin al
nivel del mar y una temperatura media de 21 centgrados, y distante 18 kilmetros
de Bucaramanga por la carretera principal que pasa por la histrica poblacin de
Girn. La pista de asfalto tiene una longitud de 2.250 metros y 40 metros de ancho
con zonas de seguridad de 48 metros a cada lado de la pista, cumpliendo con las
recomendaciones de la OACI y la FAA para la operacin de aviones jet. La Torre de
Control tiene una altura de 34 metros equivalente a 10 pisos, de donde se divisa
ampliamente la longitud de la pista en su totalidad y las plataformas de parqueo de
aeronaves de pasajeros y carga.

Riesgo en el no mantenimiento peridico de aviones e instalaciones.


Dificultad por la altitud y angosta zona de aterrizaje en el momento del mismo.
Demarcacin de bordes de pistas.
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INTEGRAL
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Aeropuerto Palo CONTEXTO Versin 1.01
Negro
GESTIN EN SEGURIDAD Y SALUD
Fecha:
OCUPACIONAL

4. Riesgos para el suministro de materias primas


Suministro de combustible a los aviones, es demasiado combustible el que
se utiliza para ejecutar esta tarea, y para esto se necesita el mismo cuidado
al momento de tanquear los aviones, no aire en el tanque, no ocasionar
chispas cerca, por otra parte se debe suministrar el combustible necesario
segn la longitud de la pista de aterrizaje, ya que si se va a aterrizar en
pista corta no debe haber sobrecarga porque esta puede tener problemas,
Disposicin de aceites cambiados para prevenir accidentes por
deslizamientos.

5. Riesgos para la logstica de entrega de producto final

El ruido de los aviones es visto por los grupos de defensa como algo muy
degradable.
Riesgo en la posibilidad de accidente areo
En pasajeros con enfermedades cardiorrespiratorias, como la EPOC, la
fibrosis pulmonar, la insuficiencia cardaca, la enfermedad coronaria, la
enfermedad cerebrovascular, entre otras, pueden traer complicaciones de
diversa severidad. Los trastornos suelen surgir por 2 mecanismos:
hipobaria (baja presin atmosfrica) e hipoxia relativa (baja cantidad de
oxgeno). Esta ltima ocasiona sntomas como: falta de aire, palpitaciones,
confusin, mareos, convulsiones, dolor de pecho, infarto de miocardio y
accidente cerebrovascular.

6. Gobernabilidad
La utilizacin de biocombustible y eficiencia de combustible, para erradicar
la contaminacin del aire y provocacin enfermedades.
Mitigar el nmero de vuelos al mes
Mitigar el ruido de alguna forma.
La gestin del trfico (reduccin de vehculos pesados y reduccin de la
velocidad).
Corroborar normas de seguridad haciendo referencia al sumo seguimiento
de pasajeros enfermos o infectocontagiosos.
Seguimiento a normas de no alcohol y normas para empleados del
aeropuerto.