INSTITUTO TECNOLOGICO PRIVADO

PROYECTO II

MECNICA INDUSTRIAL

SISTEMA ELCTRICO DE
PARADAS DE EMERGENCIA
DE BANDA TRASPORTADORA

AUTORES:

VICTOR ALBERTO SAAVEDRA FLORES

JEYSON MORRIS MUCHA HURTADO
MIGUEL DEMETRIO INCA BUSTAMANTE
LENIN LON SUSANIBAR HERRERA

TUTOR DEL PROYECTO:

JEAN PORTAL
 PROYECTO 2

SISTEMAS ELCTRICO DE PARADAS DE

EMERGENCIA DE BANDA TRANSPORTADORA

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1. INTRODUCCIN
En las ltimas dcadas, sean producidos grandes avances en el transporte industrial,
influenciando por las nuevas tecnologas y el desarrollo de diferentes mecanismos y
herramientas informticas que han ido apareciendo. Como consecuencia de los avances
tecnolgicos se ha logrado la creacin de sistemas elctricos ms eficientes y controlados.
De esta forma se puede analizar el comportamiento que tendrn los mecanismos antes de
su instalacin, detectando cualquier anomala en su funcionamiento corrigindolo y as
evitando que estos problemas aparezcan en fases ms avanzadas del proceso donde sera
mucho ms difcil costoso de solucionar. Por ello hoy en da se elaboran importantes
mecanismos elctricos dedicados al estudio de anlisis de los elementos que la intervienen
en el procedimiento en la industria.
Las que contribuyen a integrar el estado y a mantener las relaciones fsicas de los
hombres que constituyen la sociedad.
Las que satisfacen a las necesidades de desplazamientos de personas y mercancas
de los sectores productivos.
Las que colaboran mejor en la calidad de vida.
Considerando estos puntos, el presente proyecto a lo largo de este documento vern en el
camino de la elaboracin del sistema elctrico y sus funcionamientos del esquema de
mando y de fuerza como as los componentes que esta la constituye.
En la banda transportadora se desplazan elementos, que estn en movimiento y sern
peligrosos al manipular muy cerca a los mecanismos, ya que no cuenta con otros
mecanismos para poder trasladar los ladrillos, para el control de calidad se extraer dichos
elementos, exponiendo al personal muy cerca de la banda pudiendo tener posibles
accidentes de atrapamientos por manipular muy cerca a los mecanismos de rodamientos.
Para eso optamos en investigar que elementos seran ms apropiados y ptimos para lo
que tenamos en mente, elegir implementar sistemas de seguridad (parada de emergencia)
Con el objetivo de proteger al personal en caso de posibles atrapamientos se activar la
parada de emergencia en puntos estratgicos.

2. INDICE

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1. INTRODUCCIN.........................................................................................................................2
2. INDICE.......................................................................................................................................3
3. OBJETIVO DEL PROYECTO..........................................................................................................4
3.1. Objetivo general................................................................................................................4
3.2. Objetivo especifico............................................................................................................5
4. OBJETO DEL PROYECTO.............................................................................................................5
5. ORGANIZACIN DEL PROYECTO................................................................................................5
6. JUSTIFICACIN...........................................................................................................................7
6.1. Qu se va hacer?..............................................................................................................7
6.2. Por qu se va hacer?........................................................................................................7
6.3. Para qu se va hacer?......................................................................................................7
7. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.............................................................................................7
8. LA HISTORIA...............................................................................................................................8
9. BANDA TRANSPORTADORA.......................................................................................................9
9.1. FUNCIONAMIENTO DE BANDA TRANSPORTADORA...........................................................9
9.2. COMPONENTES DE UNA BANDA TRANSPORTADORA:.....................................................10
9.2.1. BANDAS...................................................................................................................11
9.2.2. RODILLOS.................................................................................................................12
9.2.3. TAMBORES...............................................................................................................13
9.2.4. TENSORES DE BANDAS.............................................................................................13
9.2.5. BASTIDORES.............................................................................................................14
9.2.6. TOLVAS DE CARGAS Y DESCARGAS...........................................................................15
9.2.7. SELLOS CONTRA POLVOS.........................................................................................15
9.2.8. EQUIPOS DE LIMPIEZA.............................................................................................16
9.2.9. FRENOS Y MECANISMOS ANTI RETORNO................................................................17
9.2.10. MOTORREDUCTOR...................................................................................................18
9.2.11. MOTOR....................................................................................................................19
10. SISTEMA ELCTRICO DE BANDA...........................................................................................20
10.1. Objetivos......................................................................................................................20
10.2. Introduccin................................................................................................................20
11. ESQUEMA ELCTRICO..........................................................................................................26
11.1. EL CIRCUITO DE FUERZA Y EL CIRCUITO DE MANDO....................................................26
12. APLICACIN DE SOFTWARE CADE SIMU..........................................................................27
13. FICHA TCNICA....................................................................................................................27

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14. COSTOS Y PRESUPUESTOS...................................................................................................28

15. CONCLUSIONES:..................................................................................................................30
16. BIBLIOGRAFIA:.....................................................................................................................31

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3. OBJETIVO DEL PROYECTO

3.1. Objetivo general

Aplicar conocimientos y habilidades y destrezas adquiridas durante el desarrollo del
Semestre de mantenimiento elctrico, instalacin y electromecnica.
Implementar un sistema elctrico en una banda transportadora.

3.2. Objetivo especifico

Reconocer la parte de los mecanismos de banda transportadora y componentes elctricos.
Seleccionar los procesos con lectura de plano de su instalacin elctrica.
Inspeccionar un procedimiento de funcionamiento mediante un programa informtico.
Elaborar un procedimiento con dispositivos de seguridad en el cual beneficiara a la
empresa y al personal.
Elaborar un procedimiento de costos y presupuesto.
Adquirir la destreza en la elaboracin e implementacin de nuevos dispositivos.
Ambientarse en una posible adaptacin de trabajos futuros.

4. OBJETO DEL PROYECTO

Este programa no solo se ha realizado con fines acadmicos exclusivos para estudiantes,
sino tambin que es vlido para que los estudiantes deseen de realizar un estudio de los
componentes y parmetros necesarios para el desarrollo del sistema elctrico de banda
transportadora, permitiendo as un uso ms extendido.
Otro de los objetivos del proyecto fin de ciclo ha sido el propio aprendizaje del entorno de
programacin y sistema elctrico junto al estudio realizado para llevar acabo el conjunto de
elementos que componen la banda transportadora.

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5. ORGANIZACIN DEL PROYECTO

El proyecto consta de 7 captulos siendo el primero.
1- LA INTRODUCCIN,

2- JUSTIFICACIN
3- LA HISTORIA, recorre la evolucin del transporte mediante bandas transportadoras.
4- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
5- LA BANDA TRANSPORTADORA, analiza de forma detallada las caractersticas
principales de forma terica, que elementos la componen aspectos constructivos.
6- SISTEMA ELCTRICO, detalla de forma esquemtica el funcionamiento del entorno
a la instalacin que se ha desarrollado en el tablero elctrico al funcionamiento de la banda
transportadora.
7- ESQUEMA ELECTRICO, en el software para disear la instalacin elctrica, se
detallan los pasos a seguir para obtener unos resultados ptimos
8- FICHA TECNICA
9- PRESUPUESTO DEL PROYECTO.
10- CONCLUSIONES, recoge las conclusiones finales despus de haber desarrollado el
presente proyecto adems de exponer todas las posibles modificaciones futuras
recomendadas.
12- REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS, se reflejan todos los documentos
bibliogrficos consultados para el desarrollo del proyecto.

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6. JUSTIFICACIN
6.1. Qu se va hacer?
En el proyecto seba implementar un sistema elctrico de parada de emergencia y con giro
invertido.

6.2. Por qu se va hacer?

Se va hacer este sistema porque tiene mayor seguridad en una planta en la operatividad
del personal muy cerca de los mecanismos ya que no cuenta con este sistema,
decidimos implementarlo por los accidentes evitar un mayor dao por atrapamiento

Porque se incrementa mayor el transporte y eficiencia en una planta y por la seguridad del
personal en el en puntos estratgicos de la estructura de la faja transportadora.

6.3. Para qu se va hacer?

Seba hacer para la seguridad del personal y el beneficio de una empresa, evitando
conflictos de multas y demandas o indemnizaciones elevadas por los posibles
accidentes

7. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Los sistemas de transporte es uno de los ms grandes desarrollos en la industria y una
de las reas de trabajo ms importantes, por ende, nuestro deber como tcnicos es
crear soluciones eficientes y viables a los problemas que se presentan en los procesos que
se quieran mejorar.

Elaborar un sistema elctrico consiste con excelente calidad de transporte de los materiales
de forma especfica, teniendo una banda transportadora que pueda entregar los agregados
de una forma eficiente y ordenada que cubra las necesidades del sector productivo y de
muchas empresas adems que sea muy distinguida por sus caractersticas y pueda ser
diferenciada de otras mquinas como tambin evitando accidentes as las multas o
demandas o indemnizaciones elevadas.

La situacin del problema es desarrollar y disear el sistema elctrico de banda

transportadora con sistemas de mando manual, y parada de emergencia que debe funcionar
eficientemente la cantidad de elementos que pasa extrada de la lnea de produccin los
elementos indicado previamente para una inspeccin de calidad, luego de extrado los
elementos tener los sistemas ptimas condiciones el accionamiento de los sistemas de
parada de emergencia en puntos estratgicos

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8. LA HISTORIA
La historia de la banda transportadora se utiliza en la segunda mitad del siglo XVII desde
entonces las cintas transportadoras han sido una parte inevitable de transporte de material.
Pero fue en 1975 cuando la banda transportadora se convirti en un medio popular para
transportar material a granel. En un principio se utilizaban para mover sacos de grano a
distancias cortas. El sistema de transporte era bastante simple en los primeros das.
Los primeros materiales que se transportaron por la banda transportadora, y de lo que se
tiene noticia histrica fueron los cereales las harinas y derivados de los mismo.
Desde aquellos comienzos de la banda transportadora sea ido extendido de una zona
progresiva a casi todos los materiales a granel encontrados en estado natural y empleos en
la industria de todo tipo, entre que se puede citar todas las materiales piedras gravas y
tierras tambin se transportan productos fabricados partiendo de los naturales tales como el
cemento, etc. En la agricultura tambin se transportan productos como las patatas, etc.
Pueden decirse que las bandas transportadoras se emplean principalmente en la industria
extractora, como minas subterrneas a cielo abierto, canteras y graveras, industrias
siderrgicas, centrales trmicas, instalaciones de almacenamiento, industrias fertilizantes y
otras industrias menos importantes.

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9. BANDA TRANSPORTADORA
Son un elemento esencial todo transporte de materiales ya sea en minera, construccin y
agroindustria e industria en general ya que, la banda transportadora son elementos
auxiliares de las instalaciones cuya misin es transportar elevar o distribuir materiales
hacia otro punto. Son aparatos que funcionan solos intercalados en la lnea de proceso y
que no requieren de ningn operario que la manipule directamente de forma continuada.
Las bandas transportadoras sirven para el transporte horizontal o inclinado de objetos
solidos o materiales a granel cuyas ventajas principales son:
Gran velocidad.
Grandes distancias.

9.1. FUNCIONAMIENTO DE BANDA TRANSPORTADORA

Su funcin importante a nivel de transporte, es hacerlo de forma continua, tanto de
materiales homogneos como mesclados, a distancias que pueden oscilar entre algunos
metros y decenas de kilmetros. Uno de los componentes principales de los
transportadores es la banda de goma, que ejerce una doble funcin:
Contener el material trasportado.
Transmitir la fuerza para transportar la carga.
Los ramales, superior y de retorno de la banda, descansan sobre una serie de rodillos
soportados por estructuras metlicas. En los dos extremos del transportador, la banda se
enrolla en tambores, uno de los cuales, acoplado a un rgano motor, transmite el
movimiento.

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9.2. COMPONENTES DE UNA BANDA TRANSPORTADORA:

1. Bandas transportadoras.
2. Rodillos y soportes.
3. Tambores.
4. Tensores de banda.
5. Bastidores.
6. Tolvas de carga y descarga.
7. Equipos de limpieza.
8. Motores.
9. Frenos y mecanismos anti retornos.
10. Reductores.

9.2.I. BANDAS

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La banda es uno de los elementos ms importantes de toda la instalacin y se puede

considerar como el elemento principal, pues tiene que ser capaz de cumplir las siguientes
funciones:
Absorber las tensiones en el desarrollo del arranque.
Transportar la carga.
Absorber la energa de impacto.
Resistir a los efectos de temperaturas y agentes qumicos.
Cumplir con los requisitos de seguridad como resistente al fuego.
Tipos principales de bandas: Las bandas se pueden clasificar atendiendo a diferentes aspectos.
Segn el tipo de tejido:
De algodn.
De tejido sinttico.
Segn la disposicin del tejido:
De barias telas o capas.
De tejido slido.
Segn el aspecto de la superficie portante de la carga:
Ligas.
Rugosas.
Con nervios tacos o bordes laterales vulcanizados.
1. Las bandas lisas: son para instalaciones horizontales y con un pequeo ngulo de
inclinacin. Las calidades de su recubrimiento y su carcasa exterior, pueden
combinarse adecuadamente segn las exigencias de funcionamiento.
2. Las bandas rugosas: sirven para incrementar los coeficientes de adherencia de los
materiales transportados, pudiendo funcionar en plano horizontal o inclinado.
3. Las bandas nervadas: son utilizadas son usadas para instalaciones con elevado
ngulo de inclinacin, las cuales evitan el retroceso o cada del producto
transportado, Incrementndola capacidad de carga de la banda.

9.2.II. RODILLOS
Los rodillos superiores e inferiores son utilizados para mejorar el deslizamiento de la cinta
a travs de todo el recorrido.

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Podemos encontrar rodillos tanto en la parte superior como inferior, ya que es necesario
cuando la cinta vuelva por debajo tambin disponga de rodillos que la tensen y donde
apoyarse.

9.2.III. TAMBORES
Los tambores estn constituidos por un eje de acero, siendo el material del envolvente
aceros suaves y los discos, ya sea de acero o de acero moldeado.
La determinacin de los dimetros del tambor depende del tipo de banda empleado, el
espesor de bandas o el dimetro del cable de acero, segn sea el caso a su vez estos
espesores o dimetros dependen de la tensin; a su vez estos espesores o dimetros
dependen de la tensin mxima de la banda. Por lo tanto, el dimetro exterior depende de l

9.2.IV. TENSORES DE BANDAS

Lograr el adecuado contacto entre las bandas y el tambor motriz. Evitar derrames del
material en las proximidades de los puntos de carga, motivados por la falta de tensin en la
banda. Compensar las variaciones de longitud producidas en las bandas, estas variaciones

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son debidas a cambios de tensin en la banda. Mantener la tensin adecuada en el ramal de

retorno durante el arranque.

9.2.V. BASTIDORES
Los bastidores son estructuras metlicas que constituyen el soporte de la banda
transportadoras y dems elementos de la instalacin entre el punto de alimentacin y el de
descarga del material. Se componen de los rodillos, ramales superiores e inferiores y de la
propia estructura de soporte. Los bastidores son el componente ms sencillo de la cinta, y
su funcin es soportar las cargas del material bandas rodillos y las posibles cubiertas de
proteccin contra el viento.

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9.2.VI. TOLVAS DE CARGAS Y DESCARGAS

La carga y descarga de las bandas son dos operaciones a las cuales no se les concede la
debida importancia, pese aquellas depende del material a transportar inicie adecuadamente
su recorrido a travs de la instalacin.

9.2.VII. SELLOS CONTRA POLVOS

Cubiertas para bandas transportadoras: consiste en un sistema modular de
bastidores de acero y tubo, de soporte, tela de caucho y una tira terminal y elementos
para la sujecin
Cubiertas metlicas: nuestras construcciones metlicas son construcciones robustas
de plancha de metal galvanizado o aluminio que evitan de manera eficaz que el
material trasportado sea retirado del transportador se produce una mejora del ambiente
de trabajo. El material est protegido de contra el viento y los agentes meteorolgicos a
la vez que se mejora el ambiente de trabajo y se protege del medio ambiente al
mantener la lluvia y polvos fuera de la banda.

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9.2.VIII. EQUIPOS DE LIMPIEZA

La limpieza en las cintas transportadoras, aun siendo un problema de gran importancia

econmica durante el funcionamiento de las mismas, siegue estando sin resolver
totalmente es curios siendo de poco costo los equipos de limpieza, comparados con el total
de las bandas se escatime en los mismos. Se escatima con una buena limpieza se obtienen
ahorros importantes, pero hay que reconocer la dificultad en conseguir una buena limpieza
en las cintas que transportan cierto tipo de material.
A. Incidencia econmica de una mala limpieza.
Prdida de capacidad transportadora, cuyo valor en general reducido.
Costo de la mano de obra empleada en la limpieza del material fugitivo, depositado
en bastidores y suelo manteniendo los equipos de limpieza (rascadores y tensin del
desvo de bandas principales.
En cintas de gran capacidad, y cuando se han visto la imposibilidad de la limpieza
de las bandas en ramal inferior se instalan de bajo de este en las proximidades de la
cabeza motriz, transportadores de especiales de corta longitud, que recorre el
material desprendido.

B. Dispositivos de limpieza
1. Rascadores actuando sobre el tambor motriz.
Rascador pendular de contrapeso, con tiras de goma.
Rascador principal con lminas de rascado independientes de tensin por
brazo de torsin.
Rascador previo.
2. Rascadores actuando sobre los dems tambores.
Rascadores en V con tiras de goma.
Rascadores fijos en diagonal.

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9.2.IX. FRENOS Y MECANISMOS ANTI RETORNO

Los frenos ms utilizados son los discos, situados en el eje del reductor. En algunos casos
en bandas descendentes, se montan en el eje del tambor.
En las cintas de pendiente, adems de frenos se dispone de un sistema anti retorno su
funcin consiste en retener la carga en las cintas inclinadas ascendentes, estos sistemas anti
retorno acta como un sistema de anti retorno acta como un elemento de seguridad.
En las grandes cintas horizontales el frenado en cabeza pude ser insuficiente, por lo que
una solucin adoptada cosiste en colocar un freno de disco sobre el tambor de retorno.

9.2.X. MOTORREDUCTOR
Se emplean dos tipos de reductores en las cintas de gran potencia.
Reductores suspendidos: son de montaje flotante, esta disposicin presenta la
ventaja de precisar un espacio reducido, suprimiendo la alineacin el tambor y el
reductor el inconveniente de desmontar un conjunto el conjunto cuando se tiene que
sustituir el tambor.
Reductores clsicos: estos reductores son reducidos en grandes instalaciones la
variante en la reduccin planetaria presenta la ventaja de un espacio ms reducido.
Esta disposicin con acoplamientos de dientes mecanizados permite, mediante el
desacoplamiento, la intervencin rpida de sobre un grupo y la a marcha a bajo
rgimen del otro grupo, en caso de un tambor motriz con grupos doble
accionamiento.

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9.2.XI. MOTOR
Es la maquina destinada a transformar la energa elctrica en energa mecnica. El motor
de induccin es el ms usado de todos los tipos de motores, ya que combina las ventajas de
utilizacin de energa elctrica de bajo costo, facilidad de transporte, limpieza, simplicidad
de comando-con su construccin simple y su versatilidad de adaptacin a las cargas de los
ms diversos tipos y mejores rendimientos.
Motor sncrono: Funciona con velocidad fija, sea, sin interferencia de deslizamiento,
utilizado normalmente para grandes potencias.
Motor de induccin: Funcionan normalmente con una velocidad constante que baria
ligeramente con la carga mecnica aplicada al eje.
Caracteristicas del motor

Motor: 3HP

rpm : 1710

tension: 220/440

potencia: 2.2

FRECUENCIA: 60 HZ

PESO: 27 Kg

COS 0.83

NEMA: B

CORRIENTE: AC

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10. SISTEMA ELCTRICO DE BANDA

10.1. Objetivos
- Implementar un circuito de control de giro de un motor.
- Implementar un circuito de control para el arranque de un motor trifsico.
- Implementar un sistema de parada de emergencia.

10.2. Introduccin.
Tericamente no existe razn por la cual un motor no pueda arrancarse conectndolo
directamente a la de alimentacin. El inconveniente al hacerlo es que la corriente adsorbida
en el instante del arranque, llega alcanzar de hasta 7 veces la corriente nominal.
Estas corrientes altas de por si no perjudican el motor, siempre y cuando no se mantengan
durante mucho tiempo, pero si pueden ocasionar cada de tensin en la red principal, a la
vez que se pueden dar a lugar a un gran choque en la maquina accionada en el momento
del arranque. Por ese motivo es mejor arrancar el motor a tensin reducida, con el objeto
de reducir la intensidad de corriente absorbida en el momento del arranque en la misma
proporcin.
En general los diferentes sistemas de arranque tienden a:
-Aplicar una tensin menor que la nominal, al estator del motor.
-Aumentar la resistencia del circuito del rotor.
Circuitos de control.
El circuito de control de arranque, paro e inversin de giro de un motor puede realizarse
utilizando los componentes de control adecuados, a los cuales son los siguientes:
A. Portafusibles.
B. Contactores de potencia

C. Contactares auxiliares

D. Temporizadores

E. Rel trmico

F. Pulsadores, etc.

G. Parada de emergencia.

A. Porta fusibles

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La proteccin con fusibles es indudablemente una solucin probada y segura contra los
cortocircuitos que pueden provocar daos considerables en las instalaciones y generar
riesgos para los bienes y las personas, as como prdidas de produccin importantes.

B. Contactor

Es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de una carga o instalacin

con la posibilidad de ser accionado a distancia.

C. Contactor auxiliar

Son elementos similares a un contactor, pero con contactos solamente auxiliares y se

emplean para completar las protecciones y los circuitos automticos de mando y control de
motores elctricos, es decir, trabajan o soportan pequeas corrientes.

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 PROYECTO 2

D. Rel Trmico

Es un dispositivo diseado para la proteccin de motores contra sobrecargas, fallo de

alguna fase y diferencias de carga entre fases. Incorpora dos contactos auxiliares (NO-97-
98 y NC-95-96).

E. Pulsadores

Es un elemento que permite el paso o interrupcin de la corriente mientras es accionado.

Cuando ya no se acta sobre el vuelve a su posicin de reposo. Puede ser el contacto
cerrado en reposo NC, o con el contacto normalmente abierto NA.

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F. Parada de emergencia

Pulsadores de parada de emergencia o tambin denominados pulsadores de setas se utiliza

para realizar paradas de emergencias en grandes maquinarias o como interruptor de corte
de corriente, son de color rojo y normalmente suele estar en un sitio visible.

G. Lmparas
Una lmpara o bombilla es un convertidor de energa, cuya funcin principal es
transformar la energa elctrica en luz. Actualmente en el mercado existe una gran variedad
de lmparas, con diferentes caractersticas y funcionamientos. Los colores que vemos
dependen de las caractersticas cromticas de la fuente de luz. As, el seala la capacidad
de una fuente de luz artificial en reproducir los colores, siendo la referencia (100%) el Sol.

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H. Borneras
Las borneras son elementos que estn intercaladas en los circuitos elctricos o sea que
forman parte de ellos y por ende merecen las mismas consideraciones que cualquiera de los
otros elementos que lo forman. En los circuitos de fuerza motriz no siempre es posible
encontrar las por cuanto muchos usuarios prefieren conectarlos cables de salida o
alimentacin de las cargas directamente a los bornes de los elementos de maniobra o
proteccin, como pueden ser los interruptores o contactores, sobre todo, si se trata de
secciones de cables.

I. Tablero de mando adosado

En una instalacin elctrica, los tableros elctricos son la parte principal. En los tableros
elctricos se encuentran los dispositivos de seguridad y los mecanismos de maniobra de
dicha instalacin. En trminos generales, los tableros elctricos son gabinetes en los que se
concentran los dispositivos de conexin, control, maniobra, proteccin, medida,

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 PROYECTO 2

sealizacin y distribucin, todos estos dispositivos permiten que una instalacin elctrica
funcione adecuadamente.

3. Materiales

Descripcin
Cantidad
Designacin
1
Porta fusible
4
F3F
2
Rel Trmico
2
95, 96
3
Contactor
2

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K1M, K2M
4
Pulsadores NC, NO
3
S01, S1B, S
5
Parada de emergencia
3

6
Lmparas
3
H1, H2, H3
7
Borneras
15

8
Tablero de mando adosado
1

4. Funcionamiento de circuito de mando

Para este punto la alimentacin del circuito elctrico el smbolo de la alimentacin trifsica
L1, Asia el FUSIBLE F1F de ah Asia el REL TRMICO F2F 95 (N.C) al 97(N.A),
del 98 al X1 de la LAMPARA 3, del X2 al L2 del 96 (N.C) AL PULSADOR PARADA
(1)11(N.C), del 12(N.C) al PULSADOR PARADA(2) 11(N.C), del 12(N.C) al
PULSADOR PARADA (3)11(N.C), del 12 (N.C) a la entrada del PULSADOR S0Q
STOP 1(N.C), del 2(N.C) a la entrada del PULSADOR 1 STAR S1Q 3(N.A), del 4(N.A)
al 21 del K2B (N.C), del 22 (N.C) al A1 de la Bobina K1B, del A2 a L2 y del A1 a la
lmpara X1 del X2 al L2.

Del S1Q 3(N.A) AL 13 del K1B(N.A), del 14K1B(N.A) AL 4 S1Q(N.A) del 13K1B al 3
S2Q(N.A) al 13K2B(N.A) del 4SQ2(N.A) al 14K2B(N.A) del 4 SQ2 al 11 K1B,del

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 PROYECTO 2

12K1B(N.C) al A1 de la bobina del K2B,del A2 al L2,y del A1 al X1 LAMPARA 2, del

X2 al L2

5. Procedimiento Arranque, paro e inversin de giro de un motor trifsico.

El arranque, paro e inversin de giro de un motor trifsico jaula de ardilla puede realizarse
de forma manual.

El arranque de forma manual incluye un arranque individual para el motor con su

respectivo paro individual, adems deber existir un paro general del sistema. Ambos
sentidos de giro son excluyentes entre s, por lo cual nunca podrn encenderse los dos
contactores al mismo tiempo.

6. conexiones del motor

11. ESQUEMA ELCTRICO

11.1. EL CIRCUITO DE FUERZA Y EL CIRCUITO DE MANDO. -

De un motor trifsico son los encargados de proteger al motor elctrico de una
sobrecarga de energa elctrica.

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 PROYECTO 2

ESQUEMA DE MADO ESQUEMA DE FUERZA

12. APLICACIN DE SOFTWARE CADE SIMU

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 PROYECTO 2

Este software nos permite construir cualquier circuito elctrico de control de motores
elctricos, permite la simulacin del arranque y su funcionamiento.
A continuacin, realizaremos el sistema de para de emergencia con arranque directo y con
giro invertido.

13. FICHA TCNICA

ELEMENTO DESCRIPCIN REFERENCIA

Motor Es una maquina elctrica rotativa, la De 3 hp de potencia

energa elctrica trifsica origina
campos magnticos rotativos en el
bobinado del estator, convirtiendo la
energa elctrica en mecnica.
Rodamientos Para que la banda no se combe bajo el Estn compuestos de tambores
peso de la carga se colocan rodillos, motriz, piones motrices, polines
rodamientos polines que permiten la de arrastre y de retorno.
fluidez de la carga.
Tela para es uno de los sistemas de transporte 28 metros de banda de PVC
banda continuo ms utilizados en la
industria. El procedimiento consiste en
una cinta sin fin, accionada por un
motor, sobre la que se transportan las
cargas.
Base metlica Se compone de una estructura slida La estructura metlica est
metlica que sirve de base para la compuesta de planchas, ngulos
banda, los rodamientos y motor estructurados.
elctrico.
Elementos Son los que permiten el movimiento Estn compuesto un motor
elctricos ya que accionan y apagan el sistema elctrico, contactor, rele trmica
mediante elementos elctricos como el llave termo magntica, botones de
motor elctrico y elementos emergencia, de encendido y
protectores del sistema como la llave apagado.
termo magntica.
Otros
elementos

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 PROYECTO 2

14. COSTOS Y PRESUPUESTOS

MATERIAL DESCRIPCIN PRECIO
material metlica 05 ngulos De 11/2 x 1/4 160 soles
Material metlico 12 ngulos De 2 x 1/4 456 soles
01 canal en U De 4 x 1/2" 82 soles
01 canal de U De 4 88 soles
04 planchas De 60 x 70 x 1/8 368 soles
Material ( rodamiento)
Chumacera templadora T 208 212 soles
Chumacera tambor conducido UC 208 240 soles
Rodamiento de polines de arrastre 84 soles
Rodamientos de polines de retorno 80 soles
Material de movimiento
01 tambor motriz 1500 soles
01 tambor conducido 1700 soles
07 polines de arrastre 700 soles
04 polines de retorno 420 soles

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28 metros de faja En PVC y Lona 3,800 soles

01 pin conducido Z18 120 soles
01 pin motriz Z18 120 soles
Material Elctrico
Motor elctrico 3HP 1900 soles
cableado 350 soles
contactor 80 soles
Guarda motor 96 soles
Relay trmico 56 soles
Llave termo magntica 110 soles
Focos led de encendido y apagado 25 soles
Botonera de encendido y apagado 32 soles

Botn de emergencia 19 soles

SUB-TOTAL 12,798 soles
Mano de obra 5,000 soles
TOTAL 17,798 soles

15. CONCLUSIONES:
Al realizar funcionamiento del sistema elctrico se pudo constatar que se pasan el mayor
tiempo del da conectadas trabajando en el rea de traslado del producto una vez trabajado
es asegurarnos que se trabajen los tableros de control de mando y de fuerza con mayor
eficiencia mediante un software CADE SIMU analizando el comportamiento que tendrn
los mecanismos antes de su instalacin, detectando cualquier anomala en su
funcionamiento corrigindolo y as evitando corto circuito que estos problemas aparezcan
en fases ms avanzadas del proceso.
Constatamos de proteger al personal de cualquier emergencia poniendo as el
funcionamiento de (paradas de emergencia) en puntos estratgicos cada tres metros donde
trabajan muy cerca el obrero y as poder activar en una emergencia y ayudar a sus
compaeros evitando as los atrapamientos.

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16. BIBLIOGRAFIA:

http://www.metso.com/miningandconstruction/MaTobox7.nsf/DocsByID/08D51A8

A700043D642256AFC004043B7/$040_Comp_ES.pdfFile/1
http://www.ecured.cu/index.php/Circuitos_de_fuerza_y_de_mando_de_un_motor_t

rif%C3%A1sico#Composici.C3.B3n_del_Circuito_de_mando
http://www.quiminet.com/articulos/los-tableros-electricos-sus-tipos-y-aplicaciones-

segun-el-uso-de-la-energia-electrica-2586331.htm
http://www.mecalux.pe/almacenaje-industrial/almacenes-automaticos?

src=gg&param1=g&param2=automated_warehouse_generic&param3=transportad

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ores_general&param4=c&param5=%2Bbandas%20transportadoras%20de

%20rodillos&gclid=CPDA5pHxx84CFcIkhgodeIQGnw
http://guilleteleco.blogspot.pe/2010/05/pulsadores-de-parada-de-emergencia.html

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