Castillo, Raul Alfredo

Trabajo Practico N 6

ASFALTOS DILUIDOS

Definicin

Los asfaltos diluidos se preparan a partir de asfaltos y solventes de petrleo de distinta

volatilidad. La idea de su funcionamiento es que una vez realizado y colocada la mezcla, el
solvente se evapora y queda el asfalto cementando a los agregados.

Hay distintas clases de asfaltos diluidos, con usos especficos de acuerdo a sus
caractersticas. Es as que tenemos:

E R:EndurecimientoRpido

E R0 VISCOSIDAD % ASFALTO

Asfalto 80-130 E R1*

Y E R2*

Nafta E R3

E R4

VOLATILIDAD

Tienen un punto de inflamacin muy bajo, minimo 27o C.

E M : Endurecimiento Medio

E M0 VISCOSIDAD % ASFALTO

Asfalto 120-300 E M1*

Y E M2

kerosene E M3

E M4

VOLATILIDAD

Punto de inflamacin 38 y 66o C.

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E L : Endurecimiento lento

Asfalto 20-100 E L1*

Y E L2*

Gas Oil E L3

Punto de inflamacin 80 o C.

*Los que ms se emplean en la tcnica vial.

USOS: Los asfaltos diluidos de E R se usan en:

Premezclado (Mezcla en planta o en sitio)

Riego, en tratamientos superficiales
Sellados
Estabilizacin de suelos arenosos.

Los asfaltos diluidos de E M se usan en:

Imprimacion
Premezclados
Reparacion y mantenimiento de superficies

Los asfaltos diluidos de E L se usan:

En tratamientos de fijacin de polvo.

Por el uso a que estn destinados, cada tipo de asfalto diluido debe poseer caractersticas
diferentes de endurecimiento. Es asi que los de E R deben presentar un periodo de
endurecimiento rpido de modo que en 24-27 hs el material asfaltico desarrollo sus
propiedades cohesivas para permitir una adecuada compactacin y una segunda fase mas
lenta que permita la densificacin final por efecto del transtio.

Los de tipo E M empleados fundamentalmente en imprimacin de bases debe endurecer mas

lentamente para permitir que el material penetre lentamente en la base y actue entre la base y
la carpeta de rodamiento.

Los del tipo de E L deben endurecer muy lentamente para que el material asfaltico mantenga
baja su viscosidad durante largo tiempo y de esa manera pueda fijar el polvo o el material
petreo que se incorpora ala superficie del pavimento.
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PROCESO DE CURADO:

Cuando un asfalto es disuelto con un solvente dado, se obtiene una dispersin de asfaltenos
en un medio de dispersin constituido por los maltenos y el solvente incorporado. Cuando un
asfalto diluido es expuesto sobre una superficie (Por ejemplo sobre los agregados), comienza
la evaporacin del solvente y por consiguiente aumenta la concentracin de asfaltenos en la
capa superficial. Este aumento de concentracin hace que los asfaltenos tiendan a difundir
hacia el interior de la pelcula a los efectos de lograr un equilibrio en todo el espesor de la
pelcula. Ahora bien, si la velocidad de difusin de los asfaltenos es igual o mayor que la
velocidad de evaporacin del solvente, el curado o endurecimiento del diluido ser normal.
Por el contrario, si la velocidad de difusin de los asfaltenos es menor se producir una
acumulacin de asfaltenos en la superficie dando lugar ala formacin de una costra que
dificulta la evaporacin del solvente. En este caso se requerir mayor tiempo para que el
solvente se elimine dando origen a un curado anormal con los consiguientes inconvenientes
para el librado del trnsito.

Las causas de un curado normal son atribuidas tanto al asfalto como al solvente. Con asfaltos
de tipo sol o newtonianos no hay problemas de curado. En el caso de asfaltos no newtonianos
debe recurrirse al uso de solventes aromticos para alcanzar un curado normal.

Tipos de ensayos:

Los asfaltos diluidos se encuentran normalizados por IRAM con los siguientes nmeros:

IRAM 6608 Asfaltos diluidos de endurecimiento rpido

IRAM 6610 Asfaltos diluidos de endurecimiento medio

IRAM 6612 Asfaltos diluidos de endurecimiento lento

a) Punto de inflamacin : Este ensayo tiene como nico objetivo establecer una
exigencia de seguridad en el manipuleo y aplicacin del material. Se practica el
mtodo Tag vaso abierto en los E R y E M . En los asfaltos diluidos tipo E L se emplea
el mtodo Cleveland vaso abierto.

b) Viscosidad: Se practica el mtodo Sayboltfurol a distintas temperaturas. Su principal

objetivo es ayudar ala identificacin del tipo de grado (junto con la destilacion).

c) Destilacion : Este ensayo sirve para distinguir los distintos tipos de diluidos.
En el caso de los asfaltos diluidos tipo ER y EM tiene tres finalidades distintas:
1. Determinar la proporcin relativa de asfalto base y diluyente.
2. Recuperar el asfalto base para determinar sus caractersticas.
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3. Predecir la velocidad de endurecimiento en base a los porcentajes de destilado

a diferentes temperaturas.

Para el caso de los asfaltos diluidos tipo EL, el ensayo de destilacin no tiene otra
finalidad que la de efectuar una estimacin grosera del contenido de diluyente.

ASFALTOS MODIFICADOS

Objetivos: Conseguir ligante con propiedades reolgicos que no puede ser alcanzadas de
por si cuando son obtenidas a partir de las tcnicas convencionales de refinacin.

Fibras

Rellenos Filler mineral

Negro de humo

Modificadores Hidrocarburos Asfalto Naturales

Latex Natural

Polimeros Caucho LatexSintetico

Caucho Regenerado

Plastico Polietileno

Modificadores del asfalto:

La incorporacin de modificadores debe cumplir con:

Resistente a la temperatura de trabajo .
Mezclarse con el asfalto.
Mejorar la susceptibilidad trmica del asfalto, sin que se tome demasiado viscoso en
las etapas de mezclado y colocacin ni excesivamente duro y quebradizo a bajas
temperaturas.
Facilmente disponible.
Costo adecuado.

El asfalto modificado debe presentar las siguientes caractersticas:

Mantener sus propiedades y que sea qumica y fsicamente estable , durante el

almacenamiento, aplicacin y servicio.
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Capaz de ser procesado por medios convencionales.

Lograr una viscosidad de riego (spray) a temperaturas normales.

En argentina se comenz a aplicar los AMP con calidad controlada a partir de 1996 y
experimento un importante avance a las circunstancias- estacionamiento, recesin etc.

Se determinaron cuatro mbitos de aplicacin, principalmente:

Autopistas y autovas
Rutas
Vas urbanas
Aeropuertos

Los tipos de mezcla utilizados con los AMP fueron aquellos donde los convencionales no
dieron solucin a problemas existentes, caso de solicitaciones extremas, agentes
atmosfricos, tipologa del pavimento, etc. Se usaron :

Mezclas drenantes
Microaglomerado asfaltico en caliente
Stone MasticAsphalt
Membranas absorbentes de tensiones
Mezclas convencionales

ESPECIFICACIONES

IRAM, a principios del ao 2000 aprob la norma IRAM 6596 ASFALTOS MODIFICADOS
CON POLIMEROS PARA USO VIAL