PERFORACION Y VOLADURA

SUBTERRANEA
ING. MARCO VALENZUELA SALAS

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 PERFORACIN

Perforacin es la primera operacin en la preparacin de una voladura.

Su propsito es abrir en la roca huecos cilndricos denominados
taladros y estn destinados a alojar el explosivo y sus accesorios
iniciadores.

El principio de la perforacin se basa en el efecto mecnico de avance o

empuje, percusin y rotacin, cuya accin de golpe y friccin producen
el astillamiento y trituracin de la roca.
En minera subterrnea se usa todos los tipos de perforadoras que
existen, sin embargo estn son mas livianas que en minera superficial.
Tambin se utilizan sistemas constructivos basados en perforacin-
voladura y perforacin continua.
Tipos de mquina perforadora

R. ANGELES C.
Stoper
Jack hamer Jack leg
 Perforadoras Ligeras
Son aquellas maquinas que tienen un peso tal,
que puede ser operadas por una sola
persona, generalmente usan aire comprimido
para funcionar, es decir son neumticas.
Son de fcil operacin y mantenimiento,
permiten perforar en zonas estrechas o de difcil
acceso.

Debido a su bajo requerimiento de energa

permiten una buena relacin de costo por metro
perforado.
 Partes principales de una mquina
perforadora
Toda mquina perforadora se divide en tres partes
principales:

Frontal
Cilindro
Cilndro
Cabezal
Cabezal

Frontal
El frontal:
Lleva las siguientes partes:
a.- La bocina que tiene por objeto por recibir la espiga del barreno y girar.
b.- La grampa con sus resortes, que va al extremo del frontal y cuyo objeto es
sujetar al barreno y sacarlo de los taladros.
c.- En la parte interior del frontal es que el martillo golpea al extremo o la
culata del barreno.
d.- Las orejas donde se ajustan las tuercas de los tirantes.
El cilindro:
Es la parte mas alargada de la mquina y en ella podemos ver:
a.- Dos guas laterales donde asientan los tirante.
b.- Un hueco por donde sale el aire despus que ha hecho mover el martillo.
c.- Es la parte donde se aloja la vlvula principal, el cilindro, los mecanismos
de rotacin
La cabeza cabezal:

Comprende las siguientes partes:

a.- Los conductos de entrada del aire y el agua.

b.- La vlvula de mando para poner en funcionamiento la perforadora.
c.- La aguja de agua se introduce por el extremo libre de la cabeza.
d.- En la cabeza se hallan las cabezas de los tirantes, que en las jack leg
aseguran la manilla o empuadura y en las stoper aseguran la pata o
empujador, haciendo una sola pieza.
 Rifle bar
Barra
estriada

Tuerca estriada Anillo de

trinquete

Pistn

Tuerca de mandril

Bocina

Pistn R. ANGELES C.
 Mantenimiento y cuidado de los
aceros de perforacin
Partes principales de la barra

CULATIN COLLARIN
BROCA INSERTO

CUERPO O CONO
ESPIGA
BASTAGO
R. ANGELES C.
CARACTERISTICAS DEL INSERTO DEL
BARRENO INTEGRAL
PASTILLA DE CARBURO DE TUNGSTENO
ALTURA DE 19 MM.
RADIO DE CURVATURA 102 MM
ANGULO DE CORTE 110
ALTURA DEL ANGULO DE INCIDENCIA 3 MM
ANCHO DEL FILO 0.5 MM.
TRATE LOS BARRENOS CON CUIDADO
LOS BARRENOS PUEDEN RESISTIR MILLONES DE
IMPACTO DEL PISTON DE LA MAQUINA ASI COMO
OTROS TANTOS GOLPES CONTRA LA ROCA, ASI COMO
SON DUROS TAMBIEN SON FRAGILES, POR ESO HAY
QUE TENER CUIDADO:
DURANTE SU TRANSPORTE
DURANTE SU ALMACENAMIENTO
DURANTE SU USO
DURANTE SU REAFILADO
CONTROL QUE DEBEN TENER CUANDO
SE USAN BARRENOS INTEGRALES

EN TODAS LAS LABORES EN DONDE SE TRABAJEN

CON BARRENOS INTEGRALES SE DEBEN
CONTROLARSE:
- EL FILO DE LA PASTILLA
- EL DIAMETRO DE LA PASTILLA
- EL ANGULO DE INCIDENCIA (CONTRACONO)
TIPOS DE DESGASTES
VARIAN DE ACUERDO AL TIPO DE TERRENO,
ROCA O MINERAL EN DONDE SE TRABAJA Y
LOS MAS COMUNES SON:
1.- DESGASTE EN SENTIDO LONGITUDINAL
2.- DESGASTE EN SENTIDO DIAMETRAL
3.- DESGASTE HELICOIDAL
DESGASTE EN SENTIDO
LONGITUDINAL

CUANDO SE PERFORA EN
ROCAS DURAS TALES COMO
GRANITO, GNEISS
EL FILO SE DESGASTA HASTA
ALCANZAR CIERTA ANCHURA
 DESGASTE EN SENTIDO DIAMETRAL
CUANDO SE PERFORA EN ROCAS
ABRASIVAS O CON GRAN
CAPACIDAD DE DES-GASTE, COMO
LAS CUAR- CITAS , ARENISCAS, ETC.
LAS ESQUINAS DE LOS INSERTOS SE
DESGASTAN MAS DE LO NORMAL Y
SE REDONDEA Y APARECE EL
CONTRACONO.
 DESGASTE HELICOIDAL
ES UN TIPO ESPECIAL DE DESGASTE,
ES LA COMBI-NACION DE DESGASTE Y
RECALCADURA (EN ROCAS BLANDAS,
BASAL-TO, ARENISCAS, ETC.)
APARECE POR LA DEFI-CIENTE
ROTACION Y DE LA INSUFICIENTE
SALIDA DE LOS DETRITUS DEBIDO A
LA MALA PRESION DEL AGUA O DEL
AIRE.
ROTURA DE INSERTOS
CUANDO NO SE AFILA A
TIEMPO EL BARRENO
CUANDO LA PIEDRA NO
ES LA ADECUADA Y AL
AFILAR QUEMA LA
PASTILLA
ROTURA DE INSERTOS
CUANDO EL BARRENO SE
SOBREPERFORA
CUANDO NO SE CORRIGE
EL CONTRACONO O
DESGASTE HELICOIDAL.
ROTURA DE INSERTOS
CUANDO SE HA VOLADO
LA PASTILLA Y SE SIGUE
PERFORANDO
 COMO AFILAR EN SENTIDO
LONGITUDINAL
CON UNA PLANTILLA MEDIR QUE EL ANCHO
DE FILO NO EXCEDA LOS 3 mm.
ANGULO DE AFILADO DEBE SER DE 110.
RADIO DE CORTE DEL INSERTO ES DE 102 mm.
SE AFILA AMBOS LADOS DEL INSERTO HASTA
CONSEGUIR UN FILO AGUDO
APROXIMADAMENTE EN LAS 3/5 PARTES DEL
INSERTO.
COMO AFILAR EN SENTIDO
DIAMETRAL
AFILAR EN SENTIDO LONGI-TUDINAL
HASTA REDUCIR EL ANGULO DE
CONTRACONO COMO MINIMO A 6
mm.
REBAJAR CON UNA AFILA- DORA
NORMAL EL ACERO QUE SE
ENCUENTRA DEBA- JO DE LA PASTILLA
PARA LOGRAR UN BUEN ANGULO DE
INCIDENCIA.
 AFILADO PARA UN DESGASTE
HELICOIDAL
SE PUEDEN REAFILAR SIEMPRE Y CUANDO
EL DESGASTE NO SEA DEMASIADO
GRANDE.
SE AFILA DE LA MISMA MANE- RA COMO
SI EL DESGASTE FUERA LONGITUDINAL O
DIAMETRAL.
REBAJAR ENTERAMENTE LA PASTILLA
SOBRESALIENTE MEDIANTE AFILADO.
SIEMPRE CHEQUEAR:
CON UN VERNIER CHEQUEAR
LOS DIAMETROS DE LAS
PASTILLAS Y COLOCARLOS EN
SERIE.
QUE LA ARISTA DEL FILO ESTE
EN EL CENTRO Y NO SEA EN
DIAGONAL
 ELEGIR LA ADECUADA PIEDRA DE
AFILADO
QUE SEAN DE CARBURO DE SILICIO.
QUE NO SEAN DEMASIADO DURAS Y DE GRANO MEDIO (NO PUEDEN SER
DE GRANO GRUESO NI FINO).
QUE LA VELOCIDAD DE ROTACION DE LA PIEDRA DE AFILAR NO SEA
SUPERIOR A LAS R.P.M. DE LA MAQUINA DE AFILAR.
CAUSAS DE ROTURA DEL CUERPO DEL
BARRENO
POR BOCINA DESGASTADA
POR PANDEO EN LA PERFORACION
POR GOLPES O MARCAS HECHAS EN EL ACERO
POR ATASCAMIENTO (TORSION)
MALA OPERACION DEL PERFORISTA
POR FATIGA DEL ACERO
DESCARTE DE BARRENOS

CUANDO LA ALTURA DEL

INSERTO ES DE 8 mm.
EL BARRENO YA PAGO SU
VIDA UTIL
DESCARTE DE BARRENOS
CUANDO EL DIAMETRO DE LA
PASTILLA O CABEZA SEA MENOR
O IGUAL A 28 mm.
EL BARRENO PUEDE TENER ALTURA
DE PASTILLA PERO EST CHUPADO Y
POR EL DIMETRO SE DESCARTA.
JUEGO DE BARRENO
2 4 6 8

41 mm.

40 mm.

39 mm.

38 mm.
BOCINA
Es muy importante
verificar el buje de la
maquina al inicio de la
perforacin.
Emplear la plantilla de
bujes de acuerdo con
los limites de desgaste
recomendados por el
fabricante de la
perforadora.
Comprobar que la
espiga del barreno no
este daado.
BOCINA DESGASTADA
Un buje desgastado
debe cambiarse
inmediatamente, ya
que el pistn no
impacta sobre la
superficie completa
de la espiga y
provoca rotura.
Adems la
penetracin se
reduce
considerablemente.
BOCINA DESGASTADO
El buje tambin
se desgasta
frontalmente.
Ntese que el
collar se
proyecta dentro
del buje. Esto
significa
carreras del
pistn ms
cortas y menor
efectividad en la
perforacin.
CONSECUENCIA
Esta espiga ha
sido daada
debido a un buje
desgastado.
El pistn ha
producido
impactos sobre las
aristas, daando la
superficie de
impacto. En este
caso la espiga est
rota tambin y
existe riesgo de
rotura total.
PISTN
DESGASTADO; Daa al culatin del
barreno y este a su vez daa al
NUEVO piston de otra maquina
 CONSECUENCIA
Para conseguir la
mxima energa del
barreno en el taladro es
necesario utilizar la
carrera total del pistn.
Carreras demasiado
cortas pueden causar
tres diferentes efectos:

1- Desgaste prematuro de la superficie de impacto del pistn.

2 Desgaste del buje.
3 El culatn del barreno se deforma(Champeo).
 LUBRICACIN
La lubricacin de la perforadora y la espiga se suministra con
el aire comprimido. Compruebe que el aceite llegue a la
espiga. Caso contrario, causara desgaste prematuro de las
piezas de la maquina y generara sobrecalentamiento de la
espiga y buje que terminara con rotura.
 !MANTENIMIENTO
Comprubese siempre que la perforadora y el sistema de
lubricacin estn en condiciones adecuadas de operacin.
Si se sospecha tener una falla, represe antes de empezar a
perforar.