Buku Pengawasan & Asesmen SUTT - SUTET Final

Buku Pedoman Pengawasan dan
Asesmen
SALURAN UDARA TEGANGAN TINGGI

DAN EKSTRA TINGGI (SUTT/SUTET)
Dokumen nomor : PDM/STT/23:2014
PT PLN (PERSERO)
Jl Trunojoyo Blok M I/135
JAKARTA
NOMOR : PDM/STT/23:2014
DOKUMEN Lampiran Surat Keputusan Direksi
PT PLN (PERSERO) PT PLN (Persero) No. 0520-1.K/DIR/2014
BUKU PEDOMAN PENGAWASAN

DAN ASESMEN SALURAN UDARA
TEGANGAN TINGGI DAN EKSTRA
TINGGI (SUTT/SUTET)
PT PLN (PERSERO)
JALAN TRUNOJOYO BLOK M-I/135 KEBAYORAN BARU
JAKARTA SELATAN 12160

PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET
Susunan Tim Review KEPDIR 113 & 114 Tahun 2010

Surat Keputusan Direksi PT PLN (Persero) No.0309.K/DIR/2013
Pengarah : 1. Kepala Divisi Transmisi Jawa Bali

2. Kepala Divisi Transmisi Sumatera
3. Kepala Divisi Transmisi Indonesia Timur
4. Yulian Tamsir
Ketua : Tatang Rusdjaja
Sekretaris : Christi Yani
Anggota : Indra Tjahja
Delyuzar
Hesti Hartanti
Sumaryadi
James Munthe
Jhon H Tonapa
Kelompok Kerja Manajemen ROW SUTT/SUTET
1. Arief Ibrahim Wuller (PLN P3BJB) : Koordinator merangkap anggota
2. Dedi Supriadi (PLN P3BJB) : Anggota
3. Chandra Solinar (PLN P3BS) : Anggota
4. Wahyu Sudrajat (PLN P3BS) : Anggota
5. Victor Hadjon (PLN Sulselrabar) : Anggota
6. Suwarso (PLN Kalselteng) : Anggota
7. Richard Rosanov L / Rufinus (PLN Kaltim) : Anggota
8. M Sabli (PLN Kalbar) : Anggota
Koordinator Verifikasi dan Finalisasi Review KEPDIR 113 & 114 Tahun
2010 (Nota Dinas KDIVTRS JBS Nomor 0018/432/KDIVTRS JBS/2014)
Tanggal 27 Mei 2014
1. Jemjem Kurnaen
2. Sugiartho
3. Yulian Tamsir
4. Eko Yudo Pramono
DAFTAR ISI
DAFTAR ISI .......................................................................................................................I

DAFTAR GAMBAR ..........................................................................................................III
DAFTAR TABEL ............................................................................................................. IV
DAFTAR LAMPIRAN ...................................................................................................... VI
PRAKATA ...................................................................................................................... VII
BUKU PEDOMAN PENGAWASAN DAN ASESMEN SALURAN UDARA TEGANGAN
TINGGI DAN EKSTRA TINGGI.........................................................................................1
1 PENDAHULUAN .............................................................................................1
1.1 Latar Belakang.................................................................................................1
1.2 Ruang Lingkup.................................................................................................1
2 METODE PENGAWASAN SUTT/SUTET ........................................................1
2.1 Ground Patrol...................................................................................................2
2.1.1 Sistem Pelaksanaan Ground Patrol..................................................................3
2.1.2 Tugas dan Tanggung Jawab ............................................................................6
2.2 Climb Up Inspection .........................................................................................8
2.2.1 Sistem Pelaksanaan Climb Up Inspection ........................................................8
2.2.2 Tugas dan Tanggung Jawab ..........................................................................11
3 ASESMEN ANCAMAN PADA SUTT/SUTET ................................................12
3.1 Asesmen Ancaman Kondisi Lingkungan ........................................................12
3.2 Asesmen Ancaman Kondisi Pondasi.............................................................. 18
3.2.1 Asesmen Ancaman Kondisi Pondasi Tower Lattice........................................18
3.2.2 Asesmen Ancaman Kondisi Pondasi Tower Steel Pole ..................................20
4 ASESMEN KONDISI KOMPONEN SUTT/SUTET .........................................21
4.1 Sub Sistem Current Carrying..........................................................................22
4.1.1 Konduktor.......................................................................................................22
4.1.2 Jumper Konduktor..........................................................................................23
4.1.3 Jumper Joint ..................................................................................................24
4.1.4 Midspan Compression Joint ...........................................................................24
4.2 Sub Sistem Insulation.....................................................................................24
4.2.1 Insulator .........................................................................................................25
4.2.1.1 Ceramic Insulator ........................................................................................... 25
4.2.1.2 Non-Ceramic Insulator ...................................................................................25
4.2.2 ROW (Right Of Way) atau Ruang Bebas........................................................26
4.3 Structure ........................................................................................................33
4.3.1 Member/ Besi Siku/ Bracing ...........................................................................33
4.3.2 Cat/ Galvanis Tiang........................................................................................34
4.3.3 Chimney/ Kepala Pondasi ..............................................................................34
4.3.4 Halaman Tower.............................................................................................. 35
4.3.5 Mur dan Baut Tower.......................................................................................35
4.3.6 Plat Sambungan Rangka ...............................................................................36
4.3.7 Stub ...............................................................................................................36
4.4 Sub Sistem Junction ......................................................................................37
4.4.1 Box Joint OPGW ............................................................................................ 37
4.4.2 Fitting Insulator............................................................................................... 37
4.4.2.1 Suspension/ Tension Clamp...........................................................................37
4.4.2.2 Clevis, Plate, Link, Shackle, Turn Buckle, Socket...........................................38
4.4.3 Ikatan Insulator............................................................................................... 38
4.4.4 Sealing End Kabel (Tower Transisi SUTT - SKTT).........................................39
i
4.5 Sub Sistem Protection ................................................................................... 39

4.5.1 Kawat Tanah/ GSW/ OPGW .......................................................................... 40
4.5.2 Arching Horn.................................................................................................. 40
4.5.3 Jumper GSW ................................................................................................. 41
4.5.4 Konduktor Penghubung Kawat Tanah ........................................................... 41
4.5.5 Kawat Grounding ........................................................................................... 42
4.5.6 Spacer ........................................................................................................... 43
4.5.7 Armour Rod ................................................................................................... 43
4.5.8 Vibration Damper, Counter Weight ................................................................ 44
4.5.9 Anti Climbing Device...................................................................................... 44
4.5.10 Plat Rambu Bahaya....................................................................................... 45
4.5.11 Bola Rambu................................................................................................... 45
4.5.12 Aviation Lamp/ Lampu Aviasi......................................................................... 46
4.5.13 Lampu Indikator Tower .................................................................................. 47
4.5.14 Repair Sleeve ................................................................................................ 47
4.5.15 Armour Rod Span .......................................................................................... 47
4.5.16 TLA (Transmission Line Arrester) .................................................................. 48
4.5.17 Jejaring Pengaman (Vangnet) ....................................................................... 49
4.6 Sub Sistem Monitoring................................................................................... 49
4.6.1 Plat Informasi Tower...................................................................................... 49
4.6.2 Baut Panjat .................................................................................................... 50
4.6.3 Patok Batas ................................................................................................... 50
DAFTAR ISTILAH........................................................................................................... 76
DAFTAR PUSTAKA ....................................................................................................... 80
ii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2-1 Sistem Pelaksanaan Ground Patrol dan pembagian tugasnya.......................4

Gambar 2-2 Contoh tampilan Srintami Mobile di Smart Phone berbasis Android...............5
Gambar 2-3 Contoh tampilan Srintami Client di PC Gardu Induk/ Tragi .............................6
Gambar 2-4 Contoh tampilan Srintami Server....................................................................6
Gambar 2-5 Sistem Pelaksanaan Climb Up Inspection (CUI) dengan climber dari pihak
luar ....................................................................................................................................9
Gambar 2-6 Sistem Pelaksanaan Climb Up Inspection (CUI) dengan climber dari PLN...10
Gambar 3-1 Contoh kondisi dan ukuran lereng dan tebing ..............................................16
Gambar 3-2 Contoh kondisi posisi sungai dalam (kiri) dan kondisi posisi sungai luar
(kanan) ............................................................................................................................16
Gambar 3-3 Checklist Asesmen Ancaman Kondisi Lingkungan.......................................17
Gambar 3-4 Checklist asesmen ancaman kondisi pondasi tower Lattice .........................19
Gambar 3-5 Checklist asesmen ancaman kondisi pondasi tower steel pole ....................21
Gambar 4-1 Dasar justifikasi dan asesmen kondisi komponen SUTT/SUTET..................22
Gambar 4-2 Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan pohon dibawah
jalur (C)............................................................................................................................29
Gambar 4-3 Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan pohon disamping
jalur (C) ...........................................................................................................................30
Gambar 4-4 Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan bangunan
dibawah jalur (C)..............................................................................................................31
Gambar 4-5 Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan antena di luar
jalur, antena lebih tinggi dari konduktor SUTT/SUTET (C) ..............................................32
Gambar 4-6 Tampilan login aplikasi CBM ........................................................................51
Gambar 4-7 Tampilan database di aplikasi CBM .............................................................51
Gambar 4-8 Contoh tampilan checklist dalam aplikasi CBM ............................................52
iii
DAFTAR TABEL
Tabel 2-1 Standar kriteria geografis tower ......................................................................... 2

Tabel 2-2 Standar kriteria kerawanan jalur SUTT/SUTET ................................................. 2
Tabel 3-1 Standar asesmen ancaman kondisi lingkungan............................................... 12
Tabel 3-2 Standar asesmen ancaman kondisi pondasi tower Lattice............................... 18
Tabel 3-3 Standar asesmen ancaman kondisi pondasi tower steel pole.......................... 20
Tabel 4-1 Standar justifikasi kondisi komponen SUTT/SUTET dan rekomendasi tindak
lanjutnya.......................................................................................................................... 22
Tabel 4-2 Asesmen kondisi konduktor melalui inspeksi GP mingguan ............................ 22
Tabel 4-3 Asesmen kondisi konduktor melalui inspeksi Climb Up ................................... 23
Tabel 4-4 Asesmen kondisi jumper konduktor melalui inspeksi Climb Up........................ 23
Tabel 4-5 Asesmen kondisi jumper konduktor melalui inspeksi GP mingguan................. 23
Tabel 4-6 Asesmen kondisi jumper joint melalui inspeksi Climb Up................................. 24
Tabel 4-7 Asesmen kondisi midspan compression joint melalui inspeksi Climb Up ......... 24
Tabel 4-8 Asesmen kondisi Insulator (ceramic dan non-ceramic) melalui inspeksi Climb
Up ................................................................................................................................... 25
Tabel 4-9 Asesmen kondisi non ceramic insulator melalui inspeksi GP mingguan .......... 25
Tabel 4-10 Asesmen kondisi ceramic insulator melalui inspeksi GP mingguan ............... 25
Tabel 4-11 Standar jarak bebas minimum ROW/ jarak aman (Peraturan Menteri
Pertambangan dan Energi No.01.P/47/MPE/1992 tanggal 7 Februari 1992 dan SNI 04-
6918-2002)...................................................................................................................... 26
Tabel 4-12 Asesmen kondisi ROW melalui inspeksi GP mingguan ................................. 27
Tabel 4-13 Asesmen kondisi ROW melalui inspeksi Climb Up ........................................ 28
Tabel 4-14 Asesmen kondisi member/ besi siku/ bracing melalui inspeksi Climb Up....... 33
Tabel 4-15 Asesmen kondisi member/ besi siku/ bracing melalui inspeksi GP mingguan 33
Tabel 4-16 Asesmen kondisi member/ besi siku/ bracing melalui inspeksi GP triwulanan33
Tabel 4-17 Asesmen kondisi cat/ galvanis tiang melalui inspeksi Climb Up..................... 34
Tabel 4-18 Asesmen kondisi cat/ galvanis tiang melalui inspeksi GP triwulanan ............. 34
Tabel 4-19 Asesmen kondisi chimney/ kepala pondasi melalui inspeksi GP mingguan ... 34
Tabel 4-20 Asesmen kondisi halaman tower melalui inspeksi GP minguan..................... 35
Tabel 4-21 Asesmen kondisi mur dan baut tower melalui inspeksi Climb Up................... 35
Tabel 4-22 Asesmen kondisi mur dan baut tower melalui inspeksi GP triwulanan ........... 35
Tabel 4-23 Asesmen plat sambungan rangka melalui inspeksi Climb Up ........................ 36
Tabel 4-24 Asesmen plat sambungan rangka melalui inspeksi GP mingguan ................. 36
Tabel 4-25 Asesmen kondisi stub melalui inspeksi GP mingguan ................................... 36
Tabel 4-26 Asesmen kondisi box joint OPGW melalui inspeksi Climb Up........................ 37
Tabel 4-27 Asesmen kondisi suspension/ tension clamp melalui inspeksi Climb Up ....... 37
Tabel 4-28 Asesmen kondisi Clevis, Plate, Link, Shackle, Turn Buckle, Socket melalui
inspeksi Climb Up............................................................................................................ 38
Tabel 4-29 Asesmen kondisi ikatan insulator melalui inspeksi Climb Up ......................... 38
Tabel 4-30 Asesmen kondisi Sealing End Kabel (Tower Transisi SUTT-SKTT) melalui
inspeksi GP mingguan..................................................................................................... 39
Tabel 4-31 Asesmen kondisi kawat tanah/ GSW/ OPGW melalui inspeksi Climb Up ...... 40
Tabel 4-32 Asesmen kondisi kawat tanah/ GSW/ OPGW melalui inspeksi GP mingguan 40
Tabel 4-33 Asesmen kondisi arcing horn melalui inspeksi GP triwulanan........................ 40
Tabel 4-34 Asesmen kondisi arcing horn melalui inspeksi Climb Up ............................... 41
Tabel 4-35 Asesmen kondisi jumper GSW melalui inspeksi GP mingguan...................... 41
Tabel 4-36 Asesmen kondisi konduktor penghubung kawat tanah melalui inspeksi Climb
Up ................................................................................................................................... 41
Tabel 4-37 Asesmen kondisi kawat grounding melalui inspeksi Climb Up ....................... 42
Tabel 4-38 Asesmen kondisi kawat grounding melalui inspeksi GP mingguan ................ 42
iv
Tabel 4-39 Asesmen kondisi spacer melalui inspeksi Climb Up.......................................43

Tabel 4-40 Asesmen kondisi spacer melalui inspeksi GP mingguan................................43
Tabel 4-41 Asesmen kondisi armour rod melalui inspeksi Climb Up ................................43
Tabel 4-42 Asesmen kondisi vibration damper melalui inspeksi GP triwulanan................44
Tabel 4-43 Asesmen kondisi vibration damper dan counter weight melalui inspeksi Climb
Up....................................................................................................................................44
Tabel 4-44 Asesmen kondisi Anti Climbing Device melalui inspeksi GP mingguan..........44
Tabel 4-45 Asesmen kondisi plat rambu bahaya melalui inspeksi GP mingguan .............45
Tabel 4-46 Asesmen kondisi bola rambu melalui inspeksi GP triwulanan ........................45
Tabel 4-47 Asesmen kondisi bola rambu melalui inspeksi Climb Up................................46
Tabel 4-48 Asesmen kondisi aviation lamp melalui inspeksi GP triwulanan .....................46
Tabel 4-49 Asesmen kondisi aviation lamp melalui inspeksi Climb Up.............................46
Tabel 4-50 Asesmen kondisi lampu indikator tower melalui inspeksi Ground Patrol
Triwulan ...........................................................................................................................47
Tabel 4-51 Asesmen kondisi repair sleeve melalui inspeksi Climb Up .............................47
Tabel 4-52 Asesmen kondisi armour rod span melalui inspeksi Climb Up........................47
Tabel 4-53 Asesmen kondisi TLA melalui inspeksi Climb Up ...........................................48
Tabel 4-54 Asesmen kondisi TLA melalui inspeksi GP mingguan....................................48
Tabel 4-55 Asesmen kondisi jejaring pengaman (vangnet) melalui inspeksi GP mingguan
........................................................................................................................................49
Tabel 4-56 Asesmen kondisi plat informasi tower melalui inspeksi GP mingguan............49
Tabel 4-57 Asesmen kondisi baut panjat melalui inspeksi Climb Up ................................50
Tabel 4-58 Asesmen kondisi baut panjat melalui inspeksi GP mingguan .........................50
Tabel 4-59 Asesmen kondisi patok batas melalui inspeksi GP triwulanan........................50
v
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 TABEL PERIODE PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET.............. 53

Lampiran 2 Gambar Contoh Tower Transmisi ................................................................. 56
Lampiran 3 Foto Komponen SUTT/SUTET ..................................................................... 60
Lampiran 4 FOTO CONTOH LINGKUNGAN TOWER..................................................... 74
vi
PRAKATA
PLN sebagai perusahaan yang asset sensitive, dimana pengelolaan aset memberi
kontribusi yang besar dalam keberhasilan usahanya, perlu melaksanakan pengelolaan
aset dengan baik dan sesuai dengan standar pengelolaan aset. Parameter Biaya, Unjuk
kerja, dan Risiko harus dikelola dengan proporsional sehingga aset bisa memberikan
manfaat yang maksimum selama masa manfaatnya.
PLN melaksanakan pengelolaan aset secara menyeluruh, mencakup keseluruhan fase

dalam daur hidup aset (asset life cycle) yang meliputi fase Perencanaan, Pembangunan,
Pengoperasian, Pemeliharaan, dan Peremajaan atau penghapusan. Keseluruhan fase
tersebut memerlukan pengelolaan yang baik karena semuanya berkontribusi pada
keberhasilan dalam pencapaian tujuan perusahaan.
Dalam pengelolaan aset diperlukan kebijakan, strategi, regulasi, pedoman, aturan, faktor
pendukung serta pelaksana yang kompeten dan berintegritas. PLN telah menetapkan
beberapa ketentuan terkait dengan pengelolaan aset yang salah satunya adalah buku
Pedoman pemeliharaan peralatan penyaluran tenaga listrik.
Pedoman pemeliharaan yang dimuat dalam buku ini merupakan bagian dari kumpulan
Pedoman pemeliharaan peralatan penyaluran yang secara keseluruhan terdiri atas 25
buku. Pedoman ini merupakan penyempurnaan dari pedoman terdahulu yang telah
ditetapkan dengan keputusan direksi nomor 113.K/DIR/2010 dan 114.K/DIR/2010.
Perubahan atau penyempurnaan pedoman senantiasa diperlukan mengingat perubahan
pengetahuan dan teknologi, perubahan lingkungan serta perubahan kebutuhan
perusahaan maupun stakeholder. Di masa yang akan datang, pedoman ini juga harus
disempurnakan kembali sesuai dengan tuntutan pada masanya.
Penerapan pedoman pemeliharaan ini merupakan hal yang wajib bagi seluruh pihak yang
terlibat dalam kegiatan pemeliharaan peralatan penyaluran di PLN, baik perencana,
pelaksana maupun evaluator. Pedoman pemeliharaan ini juga wajib dipatuhi oleh para
pihak diluar PLN yang bekerjasama dengan PLN untuk melaksanakan kegiatan
pemeliharaan di PLN.
Demikian, semoga kehadiran buku ini memberikan manfaat bagi perusahaan dan
stakeholder serta masyarakat Indonesia.
Jakarta, Oktober 2014
DIREKTUR UTAMA
NUR PAMUDJI
vii
PENGAWASAN DAN ASESMEN SALURAN UDARA TEGANGAN TINGGI DAN

EKSTRA TINGGI
1 PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Instalasi tenaga listrik terdiri dari suatu sistem yang terintegrasi yang terdiri dari sistem
pembangkitan, sistem transmisi dan sistem distribusi. Sistem transmisi berfungsi untuk
menyalurkan daya listrik dari Sisi Pembangkit ke Gardu Induk Tegangan Tinggi / Ekstra
Tinggi dan dari GITET / GI / GIS ke GITET / GI / GIS lain melalui kawat telanjang dengan
aman dan dengan rugi daya yang kecil. Keandalan dari sistem tenaga listrik khususnya
sistem transmisi SUTT/SUTET akan sangat ditentukan oleh bagaimana sistem tersebut
dikelola, apalagi SUTT/SUTET melintasi daerah terbuka sehingga sangat rawan terhadap
gangguan baik gangguan berasal dari kondisi internal transmisi maupun yang berasal dari
gangguan eksternal seperti gangguan alam, gangguan binatang, tumbuh tumbuhan
maupun yang berasal dari aktifitas manusia.
Pedoman pengawasan dan asesmen SUTT/SUTET ditujukan agar SUTT/SUTET dapat

diawasi dengan metode yang tepat, dievaluasi kondisinya secara akurat dan selanjutnya
jika terdapat kondisi abnormal dapat dilaksanakan tindak lanjut dengan cepat dan tepat.
Dengan demikian diharapkan kondisi SUTT/SUTET akan selalu dalam kondisi yang andal
sehingga kelancaran penyaluran tenaga listrik ke konsumen dapat lebih terjamin.
1.2 Ruang Lingkup
Ruang lingkup pembahasan dalam buku pedoman pengawasan dan asesmen

SUTT/SUTET ini antara lain:
- Metode pengawasan SUTT/SUTET yang terdiri dari Ground Patrol dan

Climb Up Inspection.
- Konsep asesmen SUTT/ SUTET yang terbagi menjadi asesmen ancaman
dan asesmen kondisi komponen.
- Konsep asesmen ancaman pada SUTT/SUTET yang terdiri dari asesmen
ancaman kondisi lingkungan dan asesmen ancaman kondisi pondasi serta
rekomendasi hasil asesmennya.
- Konsep asesmen kondisi komponen SUTT/SUTET yang terdiri dari
komponen fungsi Current Carrying, Insulation, Structure, Junction, Protection
dan Monitoring beserta rekomendasi hasil asesmennya.
2 METODE PENGAWASAN SUTT/SUTET
Metode pengawasan SUTT/SUTET terdiri dari 2 jenis, yaitu Ground Patrol dan Climb Up
Inspection.
1
2.1 Ground Patrol
Ground Patrol adalah pekerjaan pemantauan / pemeriksaan ruang bebas (ROW), kondisi
pondasi tower, kondisi lingkungan sekitar tower dan komponen instalasi SUTT/SUTET
lainnya serta pekerjaan pembersihan tapak tower dan ROW sesuai dengan tugas dan
tanggung jawabnya. Pekerjaan Ground Patrol dilaksanakan dengan menyusuri sepanjang
jalur SUTT/SUTET tanpa memanjat tower yang dilaksanakan secara terjadwal. Pelaksana
Ground Patrol yang dapat disebut Petugas Ground Patrol (PGP) ini berasal dari pihak luar
PLN (outsourcing) yang dikelola dengan sistem SLA (Service Leval Agreement) jasa
pemborongan pekerjaan pengawasan SUTT/SUTET (Ground Patrol).
Dalam menentukan jumlah dan harga jasa pemborongan pekerjaan pengawasan

SUTT/SUTET serta menentukan interval pengawasan Petugas Ground Patrol (PGP)
maka digunakan kriteria kondisi geografis tower dan kriteria kerawanan jalur
SUTT/SUTET yaitu sebagai berikut:
Tabel 2-1 Standar kriteria geografis tower
Faktor
Definisi
Geografis
Tower sulit dicapai dengan kriteria sebagai berikut:

1. Menggunakan alat transportasi khusus, seperti: perahu / sampan.
G1 2. Jalur melewati daerah pegunungan atau tebing curam, tidak dapat
diakses dengan kendaraan bermotor, memerlukan jalan kaki selama
lebih dari 2 jam.
3. Ancaman binatang buas.
G2 Selain kriteria G1
Tabel 2-2 Standar kriteria kerawanan jalur SUTT/SUTET
Faktor
Definisi
Kerawanan
1. Rawan pencurian komponen saluran transmisi. Pencurian terjadi 2 kali

R1 atau lebih dalam setahun pada jalur SUTT/SUTET yang sama.
2. Rawan kegiatan vandalisme / masalah sosial.
R2 Selain kriteria R1
Untuk menentukan pembobotan biaya digunakan rumus yaitu:
G1 = 1,5 G2
Sedangkan untuk standar Interval pengawasan jalur SUTT/SUTET berdasarkan faktor

kerawanan jalur SUTT/SUTET adalah sebagai berikut:
2
R1 = jalur SUTT/SUTET diinspeksi kurang dari satu minggu sekali sesuai
keputusan manajer unit setempat.
R2 = jalur SUTT/SUTET diinspeksi setiap seminggu sekali
Jika dianggap perlu untuk mengoptimalkan pengawasan SUTT/SUTET metode Ground

Patrol di suatu unit, maka manajer unit dapat menentukan standar kriteria kerawanan dan
periode inspeksi tersendiri.
2.1.1 Sistem Pelaksanaan Ground Patrol
Poin - poin sistem pelaksanaan Ground Patrol yaitu sebagai berikut:
1. Setiap tiang/ tower dan span tower diperiksa secara periodik minimal 1x
seminggu atau disesuaikan dengan kondisi tingkat kerawanan dan atau
kondisi geografis setempat.
2. Peralatan kerja PGP dan standar kompetensi PGP harus memenuhi syarat
SLA (Service Level Agreement) sesuai yang diatur oleh PLN.
3. Kriteria penyedia jasa pemborongan pekerjaan pengawasan SUTT/SUTET

harus memenuhi syarat SLA (Service Level Agreement) sesuai yang diatur
oleh PLN.
4. Laporan Pelaksanaan Pekerjaan dan Sanksi kepada Pelaksana Jasa

Pemborongan sesuai dengan SLA (Service Level Agreement) yang diatur
oleh PLN.
5. Metode Ground Patrol dilaksanakan oleh 2 pihak yaitu pihak eksternal dan
pihak internal. Setiap pihak mempunyai beberapa level tingkatan dan
tugasnya masing-masing. Sistem pelaksanaan Ground Patrol dapat dilihat
pada tabel dibawah ini.
3
Gambar 2-1 Sistem Pelaksanaan Ground Patrol dan pembagian tugasnya
Keterangan:
- Penanggung jawab setiap level disesuaikan dengan proses bisnis Ground

Patrol masing-masing unit wilayah PLN. Tiap-tiap unit wilayah PLN
menerjemahkan tugas dan tanggung jawab tersebut ke dalam struktur
organisasi di masing-masing unit.
- Pada pihak Eksternal (Luar PLN), posisi level 2 (Koordinator PGP) dapat
diisi oleh Koordinator PGP atau Supervisor PGP sesuai dengan proses
bisnis Ground Patrol masing-masing unit PLN.
- Pada pihak Internal (PLN), posisi level 1 (Pengawasan) atau dapat disebut
pengawas pekerjaan dapat diisi oleh Supv. JARGI, Supv. Har Tragi,
Koordinator GI atau Supv. Operasi sesuai dengan proses bisnis Ground
Patrol masing-masing unit PLN.
- Pada pihak Internal (PLN), posisi level 2 (Tindak Lanjut) dapat diisi oleh
Asman Pemeliharaan, Asman Penyaluran atau Manajer Tragi sesuai dengan
proses bisnis Ground Patrol masing-masing unit PLN.
- Pada pihak Internal (PLN), posisi level 3 (Evaluasi) dapat diisi oleh Asman
Renev atau Asman Enjiniring sesuai dengan proses bisnis Ground Patrol
masing-masing unit PLN.
4
1. Metode Ground Patrol harus mempunyai sistem monitoring yang bertujuan untuk
mempermudah pengawasan kinerja Petugas Ground Patrol. Saat ini PLN
merekomendasikan sistem monitoring PGP dengan aplikasi Srintami (Sistem Rute
Inspeksi Transmisi) menggunakan Smart Phone berbasis Android dengan fitur GPS
dan Glonass. Aplikasi Srintami merupakan hasil inovasi PT PLN (Persero) P3B Jawa
Bali APP Surabaya dalam upaya peningkatan kualitas SLA (Service Level
Agreement) pengawasan SUTT/SUTET. Aplikasi Srintami dibentuk setelah evaluasi
dari sistem monitoring yang sudah ada seperti metode patuh waktu, gesek karbon,
rotasi gembok, barcode dan GPS dianggap belum optimal dalam memastikan PGP
benar-benar melaksanakan inspeksi ke lokasi towe/ span tower dengan periode yang
telah ditentukan dan belum dapat memastikan keakuratan hasil inspeksi yang sesuai
kondisi riil di lapangan. Aplikasi Srintami terdiri dari 3 komponen/ aplikasi yaitu:
Srintami Mobile, Srintami Client dan Srintami Server.
Proses bisnis atau cara kerja Aplikasi Srintami yaitu:
a. PGP melakukan inspeksi di tower menggunakan Smart Phone yang sudah

terinstall aplikasi Srintami Mobile dengan radius maksimal 50 meter dari tower.
Jika posisi PGP lebih dari 50 meter, maka aplikasi tidak dapat dibuka dan PGP
tidak dapat melaksanakan inspeksi. Sehingga PGP dituntut benar-benar
melaksanakan inspeksi di lokasi tower. Kemuadian jika terdapat kondisi
abnormal/ anomali maka hasil inspeksi anomali harus disertai foto dokumentasi
anomali tersebut, jika tidak disertai foto maka anomali tidak akan tercatat. Berikut
ini adalah contoh tampilan aplikasi Srintami Mobile.
Gambar 2-2 Contoh tampilan Srintami Mobile di Smart Phone berbasis Android
b. Setelah melaksanakan inspeksi, PGP atau Koordinator PGP membawa data

inspeksi ke Kantor GI / Tragi untuk upload data ke aplikasi srintami client di PC
(Personal Computer) Gardu Induk melalui koneksi USB.
5
Gambar 2-3 Contoh tampilan Srintami Client di PC Gardu Induk/ Tragi
c. Setelah data inspeksi dan foto dokumentasi terkumpul di Srintami Client maka
data tersebut ditransfer ke Srintami Server dengan koneksi LAN (Local Area
Network). Output dari aplikasi Srintami yaitu: data rekap hasil inspeksi PGP dan
foto serta grafiknya, waktu dan frekuensi inspeksi PGP, durasi inspeksi dan
absensi PGP. Laporan tersebut dapat diakses melalui PC lain yang terhubung
via LAN ke server menggunakan browser.
Gambar 2-4 Contoh tampilan Srintami Server
2.1.2 Tugas dan Tanggung Jawab
Tugas dan tanggung jawab Petugas Ground Patrol yaitu sebagai berikut:
1. Melakukan pemeriksaan komponen-komponen SUTT/SUTET antara lain sebagai

berikut:
1) Stub 3) Halaman Tower
2) Chimney / Kepala pondasi 4) Member/ Besi Siku/ Bracing
6
5) Plat sambungan rangka 18) Spacer pada penghantar *
6) Mur dan Baut Tower 19) Spacer pada jumper konduktor *
7) Cat / Galvanisasi 20) Aviation Lamp *
8) Pengelasan * 21) Bola Rambu *
9) Baut panjat 22) Lampu Indikator Tower *
10) Penghalang panjat (ACD / 23) Kawat tanah / GSW / OPGW

Anti Climbing Device)
24) Jumper GSW
11) Plat rambu bahaya
25) Vibration Damper
12) Plat informasi tower
26) Patok batas tanah tapak tower
13) Kawat Grounding *
27) ROW
14) Insulator
28) Jejaring pengaman / vangnet *
15) Arching Horn
29) TLA (Transmission Line Arrester)
16) Konduktor *
17) Jumper Konduktor 30) Sealing End Kabel (Tower

Transisi SUTT-SKTT) *
Keterangan: *) jika ada
1. Mengisi check list Ground Patrol yang terdiri dari checklist mingguan dan
checklist triwulan sesuai dengan kondisi SUTT/SUTET yang sebenarnya.
Checklist Ground Patrol mingguan dan triwulan dapat dilihat pada Buku
Pedoman Pemeliharaan Saluran Udara Tegangan Tinggi dan Ekstra Tinggi.
2. Melaporkan hasil inspeksi tower kepada Koordinator Petugas Ground Patrol 1x

seminggu dan dalam kondisi normal PGP melaporkan hasil pemeriksaan secara
lisan 1x / hari.
3. Membuat foto dokumentasi tower-tower yang diinspeksi dan foto dokumentasi

kondisi abnormal yang ditemukan dan dilampirkan pada laporan Ground Patrol.
4. Menjaga kebersihan halaman tapak tower.
5. Melakukan penebangan/ pemangkasan pohon/ tumbuhan yang masuk dalam

daerah bebas/ ROW dan yang tidak menimbulkan ganti rugi dengan pengawasan
dari pihak PLN.
6. Melakukan penebangan/ pemangkasan pohon/ tumbuhan di luar ROW yang

berpotensi menimbulkan gangguan dan yang tidak menimbulkan ganti rugi
dengan pengawasan dari pihak PLN.
7
7. Bila Petugas Ground Patrol menemukan kondisi khusus/ emergency seperti

tanah tapak tower longsor, besi siku kaki tower bengkok/ putus, konduktor putus,
tower roboh dll, maka PGP harus melaporkan secara lisan selambat-lambatnya 1
jam setelah diketahui dan dilengkapi dengan data yang rinci dan akurat disertai
foto kondisi maksimum 1x24 jam kepada koordinator PGP dan pengawas
pekerjaan/ Direksi Pekerjaan.
8. Mencegah dan segera melaporkan kepada Koordinator PGP dan Pengawas

Pekerjaan PLN jika terdapat kegiatan yang berada didalam ruang bebas
SUTT/SUTET seperti bermain layang-layang, kegiatan olahraga, mendirikan
bangunan, mendirikan antena radio, dll.
9. Membantu pihak Internal (PLN) dalam melaksanakan perbaikan/ penggantian

komponen SUTT/SUTET seperti besi siku tower atau kawat grounding yang
hilang/ rusak atau melaksanakan pencarian penyebab gangguan SUTT/SUTET.
10. Memeriksa dan melakukan pendekatan yang baik kepada penduduk setempat
untuk menghentikan pemotongan tanaman tumbuh oleh yang diperkirakan akan
menimpa konduktor atau kegiatan lain yang dapat membahayakan
SUTT/SUTET, kemudian segera mencatat dan melaporkan kepada Koordinator
PGP dan Pengawas Pekerjaan.
Tugas dan tanggung jawab Koordinator Petugas Ground Patrol yaitu sebagai berikut:
1. Mengawasi dan bertanggung jawab terhadap pelaksanaan dan kualitas

pekerjaan Petugas Ground Patrol.
2. Merekap hasil inspeksi PGP (checklist dan foto dokumentasi).
3. Membuat laporan Ground Patrol dan melaporkannya ke pengawas pekerjaan

dan Direksi Pekerjaan setiap 1 bulan.
4. Mengkoordinir dan mengatur jadwal pelaksanaan pekerjaan Petugas Ground

Patrol baik untuk pekerjaan rutin atau sesuai permintaan pihak PLN.
2.2 Climb Up Inspection
Climb Up Inspection adalah pekerjaan pemeriksaan SUTT/SUTET secara visual dalam

keadaan bertegangan yang dilakukan terhadap seluruh komponen SUTT/SUTET dengan
cara memanjat dan jika diperlukan dapat dilakukan pengukuran/ pemeriksaan lebih detil.
2.2.1 Sistem Pelaksanaan Climb Up Inspection
Poin-poin sistem pelaksanaan Climb Up Inspection yaitu sebagai berikut:
1. Setiap tower dilakukan pemeriksaan secara Climb Up minimal 1x per 5 tahun

atau tidak terbatas sesuai dengan kerawanan dan kondisi SUTT/SUTET
setempat.
2. Petugas yang melaksanakan Climb Up Inspection (CUI) disebut Climber.
8
3. Petugas Climb Up Inspection dapat dilaksanakan oleh regu PDKB atau petugas
yang berkompeten dan bersertifikasi pengenalan PDKB dan Climb Up Inspection.
4. Untuk memenuhi standar K3, maka setiap climber yang melaksanakan CUI
diawasi oleh seorang pengawas pekerjaan dan seorang pengawas K3.
5. Peralatan kerja Climb Up Inspection:
Peralatan Kerja terdiri dari: teropong, ranging meter, kamera digital.
Checklist pemeriksaan dan alat tulis.
Tanda Pengenal.
Peralatan K3 (sesuai dengan kebutuhan).
6. Metode pelaksanaan Climb Up Inspection terdapat 2 pilihan sistem pelaksanaan,

yaitu sistem pelaksanaan Climb Up Inspection (CUI) dengan climber dari pihak
luar dan Climb Up Inspection (CUI) dengan climber dari PLN. Sistem
pelaksanaan CUI dengan climber dari pihak luar dapat dilihat pada tabel dibawah
ini.
Gambar 2-5 Sistem Pelaksanaan Climb Up Inspection (CUI) dengan climber dari pihak luar
9
Keterangan:
- Penanggung jawab setiap level disesuaikan dengan proses bisnis Climb Up

Inspection masing-masing unit wilayah PLN yang menggunakan Climber dari
pihak luar. Tiap-tiap unit wilayah PLN menerjemahkan tugas dan tanggung
jawab tersebut ke dalam struktur organisasi di masing-masing unit.
- Pada pihak internal, posisi level 1 (Evaluasi) dapat diisi oleh Asman
Enjiniring, Asman Renev atau Asman Penyaluran sesuai dengan proses
bisnis CUI masing-masing unit PLN.
- Pada pihak internal, posisi level 2 (Tindak Lanjut) dapat diisi oleh Asman
Pemeliharaan atau Asman Penyaluran sesuai dengan proses bisnis CUI
masing-masing unit PLN.
Sedangkan Sistem pelaksanaan CUI dengan climber dari PLN dapat dilihat pada tabel
dibawah ini.
Gambar 2-6 Sistem Pelaksanaan Climb Up Inspection (CUI) dengan climber dari PLN
Keterangan:
- Penanggung jawab setiap level disesuaikan dengan proses bisnis CUI

masing-masing unit wilayah PLN yang menggunakan Climber dari internal
PLN. Tiap-tiap unit wilayah PLN menerjemahkan tugas dan tanggung jawab
tersebut ke dalam struktur organisasi di masing-masing unit.
10
- Pada level 2 (Koordinator PDKB) dapat diisi oleh Asman PDKB atau Supv.
PDKB sesuai dengan proses bisnis CUI masing-masing unit PLN.
- Pada level 3 (Evaluasi) dapat diisi oleh Asman Enjiniring, Asman Renev atau
Asman Penyaluran sesuai dengan proses bisnis CUI masing-masing unit
PLN.
- Pada level 4 (Tindak Lanjut) dapat diisi oleh Asman Pemeliharaan atau
Asman Penyaluran sesuai dengan proses bisnis CUI masing-masing unit
PLN.
2.2.2 Tugas dan Tanggung Jawab
Tugas dan tanggung jawab Climber yaitu sebagai berikut:
1. Melakukan pemeriksaan komponen-komponen SUTT/SUTET antara lain sebagai

berikut:
1) Member / Besi Siku / Bracing 17) Spacer pada Penghantar *
2) Plat sambungan rangka 18) Spacer pada Jumper

Konduktor *
3) Mur dan Baut Tower
19) Jumper Konduktor
4) Cat / Galvanisasi
20) Armor rod
5) Baut panjat
21) Vibration Damper
6) Aviation Lamp *
22) Counter weight *
7) Lampu Indikator Tower *
23) Kawat tanah / GSW / OPGW
8) Kawat Grounding *
24) Konduktor penghubung kawat
9) Insulator tanah *
10) Ikatan Insulator 25) Jumper GSW
11) Fitting Insulator 26) Bola Rambu *
12) Arching Horn 27) Box joint OPGW *
13) Suspension / Tension Clamp 28) ROW
14) Konduktor 29) TLA (Transmission Line

Arrester)*
15) Midspan Compression Joint *
16) Repair Sleeve *
11
2. Mengisi check list Climb Up Inspection sesuai dengan kondisi SUTT/SUTET

yang sebenarnya. Checklist Climb Up Inspection dapat dilihat pada Buku
Pedoman Pemeliharaan Saluran Udara Tegangan Tinggi dan Ekstra Tinggi.
3. Membuat foto dokumentasi tower-tower yang diinspeksi dan foto dokumentasi
kondisi abnormal yang ditemukan.
4. Melaporkan hasil inspeksi kepada Manajer unit PLN masing-masing.
3 ASESMEN ANCAMAN PADA SUTT/SUTET
Asesmen ancaman pada SUTT/SUTET adalah analisa dan penilaian suatu kondisi yang
menjadi ancaman tower / tiang. Asesmen ancaman terdiri dari asesmen ancaman kondisi
lingkungan dan asesmen ancaman kondisi pondasi. Pelaksanaan asesmen ancaman
pada SUTT / SUTET ini dibagi menjadi 2 yaitu:
1. Asesmen rutin yaitu asesmen ancaman pada SUTT/SUTET yang

dilaksanakan rutin sekali dalam lima tahun.
2. Asesmen kondisional yaitu asesmen yang dilaksanakan jika terdapat

perubahan kondisi pada lingkungan atau pondasi tower. Informasi
perubahan kondisi terkait ancaman kondisi lingkungan dan pondasi ini
didapat dari inspeksi Ground Patrol pada subsistem struktur tower.
Asesmen ancaman pada SUTT/SUTET dilaksanakan oleh fungsi pemeliharaan jaringan/

sipil atau fungsi evaluasi jaringan/ sipil di masing-masing unit/ wilayah PLN.
3.1 Asesmen Ancaman Kondisi Lingkungan
Asesmen ancaman kondisi lingkungan adalah penilaian kondisi tower dilihat dari
lingkungan tower (lereng dan tebing, jejak gangguan, aliran sungai, posisi sungai,
gangguan eksternal, tanah dan batuan, dan vegetasi penutup). Asesmen ini dilaksanakan
untuk menindaklanjuti kondisi abnormal lingkungan tower dan sebagai dasar usulan
penanggulangan/ perbaikan lingkungan tower. Asesmen ancaman kondisi lingkungan
terdiri dari 7 komponen yaitu lereng dan tebing, jejak gangguan, aliran sungai, posisi
sungai, gangguan eksternal, tanah dan batuan, dan vegetasi penutup. Standar asesmen
ancaman kondisi lingkungan untuk tower jenis Lattice maupun tower jenis Steel Pole
dapat dilihat pada tabel di bawah ini:
Tabel 3-1 Standar asesmen ancaman kondisi lingkungan
No Komponen Pemeriksaan Nilai
1 Ketinggian tebing (y1) > 30 meter 7
2 Ketinggian tebing (y2) > 30 meter 7

LERENG &
3 Ketinggian tebing (y1) 21 - 30 meter 5
TEBING
12
9 sudut kemiringan (a1) lereng > 60 Derajat 7
11 sudut kemiringan (a1) lereng 41 - 60 Derajat 5
17 Jarak kaki tower dengan dasar tebing (x1) < 1 meter 6
18 Jarak kaki tower dengan jurang tebing (x2) < 1 meter 6
19 Jarak kaki tower dengan dasar tebing (x1) 1 - 10 meter 5
20 Jarak kaki tower dengan jurang tebing (x2) 1 - 10 meter 5
2
26 Jarak kaki tower dengan jurang tebing (x2) 31 - 40 meter
27 Jejak longsoran radius < 7 meter dari pondasi 30
28 Genangan air permanen dan bukan design tower tersebut 10

JEJAK
GANGGUAN
29 Retakan terbuka 10
30 Terdapat jejak erosi pada radius 7 meter dari pondasi 8
13
31 Terdapat mata air pada radius 7 meter dari pondasi 8
32 Genangan air temporer 5
33 Retakan tertutup (Kecuali tanah sawah kering) 5
34 Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 2 meter 51
35 Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 2 - 5 meter 50
36 Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 6 - 10 meter 13
37 Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 11 -20 meter 8
Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 21 - 30

38 6
meter

39 4
meter
Lebar sungai > 10 meter ( Diukur jika terdapat sungai

40 ALIRAN 13
dengan jarak 10m dari tower )
SUNGAI
Lebar sungai 6 - 10 meter ( Diukur jika terdapat sungai
41 10
Lebar sungai 3 - 5 meter ( Diukur jika terdapat sungai

42 3
Arus sungai Cepat ( 1 m/s, diukur jika terdapat sungai

43 5
Arus sungai Sedang ( 0,5 m/s - 1 m/s, diukur jika terdapat

44 3
sungai dengan jarak 10m dari tower )
1
45 Arus sungai Lambat ( 0,5 m/s, diukur jika terdapat
sungai dengan jarak 10m dari tower )
46 Luar 10
POSISI
47 Lurus 5
SUNGAI
48 Dalam 1
49 Penimbunan sampah 25
GANGGUAN
50 Bangunan di halaman tower 20
EKSTERNAL
51 Aktivitas penduduk / pihak luar di halaman tower 15
14
52 Tanah Organik, gambut 16
53 Tanah urug, Sirtu 15
54 Tanah merah, berpasir 13
55 Tanah merah, lempung 11
56 Tanah berkerikil 10
TANAH &
BATUAN
57 Tanah batu berpasir 8
58 Tanah berbatu 6
59 Batuan campur tanah 5
60 Batuan kali / Cadas 3
61 Batuan Granit 1
62 Tanah garapan basah (sawah) 5
63 Tanah terbuka 4
VEGETASI
64 Tanah garapan kering 3
PENUTUP
65 Pohonan Keras 2
66 Rumput alang-alang 1
Untuk memperjelas pemeriksaan komponen lereng & tebing, posisi sungai dan aliran
sungai pada tabel diatas maka dapat dilihat pada gambar dibawah ini.
15
Gambar 3-1 Contoh kondisi dan ukuran lereng dan tebing
Gambar 3-2 Contoh kondisi posisi sungai dalam (kiri) dan kondisi posisi sungai luar (kanan)
Penilaian asesmen ancaman kondisi lingkungan sesuai tabel diatas dilakukan dengan
pemeriksaan secara visual dan pengukuran lalu mengisi checklist asesmen ancaman
kondisi lingkungan seperti gambar dibawah ini (untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada
lampiran).
16
CHECKLIST ASESMEN ANCAMAN KONDISI LINGKUNGAN SUTT/SUTET
Nama Unit : SUTT / SUTET : .. Sisi Pemeriksaan : A-B C-D *) Lihat gambar di bawah
No. Tower / Tiang : .. B-C D-A
A. Komponen Posisi Sungai F. Komponen Lereng dan Tebing H. Total Nilai
Pemeriksaan Bobot Nilai Pemeriksaan Bobot Nilai Total nilai Komponen A+B+C+D+E+F+G :
Luar 10 Ketinggian Tebing :

Lurus 5 Ketinggian tebing (y1) > 30 meter 7
Dalam 1 Ketinggian tebing (y1) 20 - 30 meter 5
B. Komponen Aliran Sungai Ketinggian tebing (y1) 10 - 20 meter 3
Pemeriksaan Bobot Nilai Ketinggian tebing (y1) 5 - 10 meter 1 H. Klasifikasi Tingkat Ancaman
Jarak Kaki Tower dengan Bibir Sungai : Ketinggian tebing (y2) > 30 meter 7 Total Score > 50 KRITIS
Jarak terdekat kaki tower dengan bibir
51 Ketinggian tebing (y2) 20 - 30 meter 5 Total score 13 - 50 WASPADA
sungai 2 meter

50 Ketinggian tebing (y2) 10 - 20 meter 3 Total Score 0 - 12 AMAN
sungai 2 - 5 meter
13 Ketinggian tebing (y2) 5 - 10 meter 1 HASIL ASSESSMEN :
sungai 6 - 10 meter .

8 Sudut Kemiringan : I. Usul dan Saran :
sungai 11 -20 meter
Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sudut kemiringan (a1)
6 7
sungai 21 - 30 meter dasar lereng > 60 Derajat
1 TINDAKAN :
Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sudut kemiringan (a1)
4 5
sungai 31 - 40 meter dasar lereng 40 - 60 Derajat
sudut kemiringan (a1)
Lebar Sungai : 3
dasar lereng 20 - 40 Derajat
Lebar sungai > 10 meter (Diukur bila 2 PENGAWASAN :
terdapat sungai dengan jarak 10m dari 13 1
tower)
Lebar sungai 6 - 10 meter 10 7
dasar lereng > 60 Derajat
Lebar sungai 3 - 5 meter (Diukur bila
terdapat sungai dengan jarak 10m dari 3 5 3
tower)
Kecepatan Arus Sungai : 3
dasar lereng 20 - 40 Derajat ..
Arus sungai Cepat ( 1 m/s) 5 1
Arus sungai Sedang( 0,5 m/s - 1 m/s) 3 Jarak Kaki Tower dengan Tebing J. Tim Pemeriksa
Jarak kaki tower dengan tebing

Arus sungai Lambat ( 0,5 m/s) 1 6 No. Nama Tanda Tangan
(x1) < 1 meter (dibibir tebing)
C. Komponen Gangguan Eksternal 5 1
(x1) 1 - 10 meter
Pemeriksaan Bobot Nilai 4 2
(x1) 20 - 10 meter
Penimbunan sampah 25 3 3
(x1) 20 - 30 meter
Bangunan di halaman tower 20 2 K. Mengetahui
(x1) 30 - 40 meter
Aktivitas penduduk / pihak luar, di Jarak kaki tower dengan tebing
15 6 No. Nama Tanda Tangan
halaman tower (x2) < 1 meter (dibibir tebing)
D. Komponen Jejak Gangguan 5 1
(x2) 1 - 10 meter
Jarak kaki tower dengan tebing Penentuan sisi pemeriksaaan dilihat pada
Pemeriksaan Bobot Nilai 4
(x2) 20 - 10 meter gambar berikut :
Jejak longsoran radius < 7 meter dari Jarak kaki tower dengan tebing
30 3
pondasi (x2) 20 - 30 meter
Genangan air permanen dan bukan Jarak kaki tower dengan tebing (No. Tower Kecil)
10 2
design tower tersebut (x2) 30 - 40 meter
Retakan terbuka 10 G. Komponen Tanah dan Batuan
Terdapat jejak erosi pada radius 7 meter
8 Pemeriksaan Bobot Nilai
dari pondasi A Sisi A-B B
Terdapat mata air pada radius 7 meter
8 Tanah Organik, gambut 16
dari pondasi
Genangan air temporer 5 Tanah urug, Sirtu 15
Retakan tertutup (Kecuali tanah sawah
5 Tanah merah, berpasir 13
kering) Sisi D-A Sisi B-C
Tanah merah, lempung 11
E. Komponen Vegetasi Penutup Tanah berkerikil 10
Pemeriksaan Bobot Nilai Tanah batu berpasir 8
Tanah garapan basah (sawah) 5 Tanah berbatu 6
Tanah terbuka 4 Batuan campur tanah 5 Sisi C-D
D C
Tanah garapan kering 3 Batuan kali/ Cadas 3
Pohonan Keras 2 Batuan Granit 1
(No. Tower Besar)
Rumput alang-alang 1
Gambar 3-3 Checklist Asesmen Ancaman Kondisi Lingkungan
Dari hasil asesmen ancaman kondisi lingkungan tower sesuai table 3 di atas, maka
didapat rekomendasi tindak lanjut berupa pemantauan dan perbaikan. Standar tindak
lanjut pemantauan/ pengawasan berdasarkan nilai ancaman adalah sebagai berikut:
13-20 : pemantauan rutin bulanan

21-30 : pemantauan rutin 2 mingguan
31-50 : pemantauan rutin mingguan
17
> 50 : pemantauan rutin harian
Sedangkan standar untuk tindak lanjut perbaikan yaitu:
0-12 : aman
13-50 : waspada (lakukan perbaikan apabila diperlukan, maksimal 6 bulan)
> 50 : kritis (lakukan perbaikan maksimal 1 bulan)
3.2 Asesmen Ancaman Kondisi Pondasi
Asesmen ancaman kondisi pondasi adalah penilaian kondisi tower dilihat dari pondasi
tower. Asesmen ini dibagi 2 yaitu asesmen ancaman kondisi pondasi tower tipe Lattice
dan asesmen ancaman kondisi pondasi tower tipe Steel Pole.
3.2.1 Asesmen Ancaman Kondisi Pondasi Tower Lattice
Pemeriksaan dalam asesmen ini terdiri dari 3 komponen yaitu Stub, Chimney dan Balok
Kopel. Standar asesmen ancaman kondisi pondasi untuk tower Lattice dapat dilihat pada
tabel di bawah ini:
Tabel 3-2 Standar asesmen ancaman kondisi pondasi tower Lattice
NO KOMPONEN PEMERIKSAAN NILAI
1 Kelainan pada salah satu kaki stub (Bengkok, defleksi, dsb). 50
2 Ada perubahan jarak antar kaki, diagonal dan level. 50
3 Korosi pada permukaan. 10

STUB
4 Warna galvanis sudah berubah (hitam). 5
Ada air, tanah, jerami dengan jarak kurang dari 10 cm dari

5 5
permukaan chimney.
6 Korosi dan penipisan dimensi. 15
7 Pecah / Gompal sampai terlihat tulangan. 40

CHIMNEY
8 Retak. 30
BALOK
9 Pecah. 10
KOPEL*
Untuk memperjelas tabel diatas, contoh gambar kondisi sesuai tabel diatas dapat dilihat
pada lampiran. Penilaian asesmen ancaman kondisi pondasi tower Lattice sesuai tabel
diatas dilakukan dengan pemeriksaan secara visual dan atau pengukuran lalu mengisi
checklist asesmen ancaman kondisi pondasi tower Lattice seperti gambar dibawah ini
(untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada lampiran).
18
PT PLN (Persero)
CHECKLIST ASESMEN ANCAMAN KONDISI PONDASI TOWER LATICE
Nama Unit : SUTT / SUTET : .

No. Tower / Tiang :
NO KOMPONEN URAIAN PEMERIKSAAN BOBOT NILAI ASESMEN
Kelainan pada salah satu kaki stub (Bengkok, defleksi,

1 50 ..
dsb)
2 Ada perubahan jarak antar kaki, diagonal dan level. 50 ..
3 Warna galvanis sudah berubah (hitam) 5

STUB
4 Korosi pada permukaan 10 ..
5 Korosi dan penipisan dimensi 15

6 5 ..
permukaan chimney
7 Pecah / Gompal sampai terlihat tulangan 40

CHIMNEY ..
8 Retak 30
9 BALOK KOPEL*) Pecah 10 ..
TOTAL NILAI ASESMEN ..
Hasil Asesmen : ..
Keterangan :
- *) Jika Ada
KLASIFIKASI TINGKAT ANCAMAN TINDAKAN : PENGAWASAN :
Total score > 60 KRITIS
Total score 31 - 60 WASPADA .. ..
Total Score 0 - 30 AMAN
Mengetahui, ,
. Pemeriksa
(.) (..)
Gambar 3-4 Checklist asesmen ancaman kondisi pondasi tower Lattice
Dari hasil asesmen ancaman kondisi pondasi tower Lattice, maka didapat rekomendasi
tindak lanjut berupa pemantauan dan perbaikan. Standar tindak lanjut pemantauan
berdasarkan nilai ancaman adalah sebagai berikut:

Sedangkan untuk standar tindak lanjut perbaikan yaitu:
0-30 : aman
19
3.2.2 Asesmen Ancaman Kondisi Pondasi Tower Steel Pole
Pemeriksaan dalam asesmen ini terdiri dari 2 komponen yaitu Chimney dan Angkur.
Standar asesmen ancaman kondisi pondasi untuk tower Steel Pole dapat dilihat pada
tabel di bawah ini:
Tabel 3-3 Standar asesmen ancaman kondisi pondasi tower steel pole
NO KOMPONEN PEMERIKSAAN BOBOT
1 Mur Kurang Kencang 50
2 Terjadi korosi dan penipisan dimensi 40
3 ANGKUR Korosi pada permukaan 15
5 Drat Kurang Panjang (min 2 ulir) 10
6 Pecah/ Gompal sampai terlihat tulangan 30

CHIMNEY
7 Retak 20
Untuk memperjelas tabel diatas, contoh gambar kondisi sesuai tabel diatas dapat dilihat
pada lampiran. Penilaian asesmen ancaman kondisi pondasi tower Steel Pole sesuai
tabel diatas dilakukan dengan pemeriksaan secara visual lalu mengisi checklist asesmen
ancaman kondisi pondasi tower Steel Pole seperti gambar dibawah ini (untuk lebih
jelasnya dapat dilihat pada lampiran).
Dari hasil asesmen ancaman kondisi pondasi tower Steel Pole, maka didapat
rekomendasi tindak lanjut berupa pemantauan dan perbaikan. Standar tindak lanjut
pemantauan berdasarkan nilai ancaman adalah sebagai berikut:

Sedangkan untuk standar tindak lanjut perbaikan yaitu:
0-30 : aman
20
PT PLN (Persero)
CHECKLIST ASESMEN ANCAMAN KONDISI PONDASI TOWER STEEL POLE
Nama Unit : SUTT / SUTET : . No. Tower / Tiang :
NO KOMPONEN PEMERIKSAAN BOBOT NILAI ASESMEN
1 Mur Kurang Kencang 50 ..
2 Drat Kurang Panjang (min 2 ulir) 10 ..
3 ANGKUR Terjadi korosi dan penipisan dimensi 40

CHIMNEY ..
7 Retak 20
Hasil Asesmen : ..
KLASIFIKASI TINGKAT ANCAMAN TINDAKAN : PENGAWASAN :

Mengetahui, ,
. Pemeriksa
(.) (..)
Gambar 3-5 Checklist asesmen ancaman kondisi pondasi tower steel pole
4 ASESMEN KONDISI KOMPONEN SUTT/SUTET
Asesmen kondisi komponen SUTT/SUTET terdiri dari 6 sub sistem yaitu: Current
Carrying, Insulation, Structure, Junction, Protection dan Monitoring. Sub sistem Current
Carrying, Insulation, Structure dan Junction bersifat primary, sedangkan sub sistem
Protection dan Monitoring bersifat secondary. Asesmen ini dilaksanakan setelah
mendapat inputan kondisi abnormal dari laporan hasil inspeksi Ground Patrol atau Climb
Up Inspection yang periodenya sesuai yang diatur pada SK Dir 114.K/DIR/2010 tentang
Buku Pedoman Pemeliharaan Saluran Udara Tegangan Tinggi dan Ekstra Tinggi. Dalam
asesmen ini untuk menentukan prioritas penanganan dan rekomendasi tindak lanjut,
maka diperlukan jenis dan index kondisi komponen SUTT/SUTET. Berdasarkan standar
dari berbagai sumber maka jenis kondisi komponen SUTT/SUTET dibagi menjadi 3 yaitu:
21
Tabel 4-1 Standar justifikasi kondisi komponen SUTT/SUTET dan rekomendasi tindak
lanjutnya
Index Kondisi Jenis Kondisi Rekomendasi Tindak Lanjut
1 Kritis Perbaikan segera dan pemantauan rutin
Pemantauan dan perbaikan seperlunya

6 Waspada
maksimal 6 bulan
9 Aman Lanjutkan pemeliharaan rutin
Gambar 4-1 Dasar justifikasi dan asesmen kondisi komponen SUTT/SUTET
4.1 Sub Sistem Current Carrying
Sub sistem Curent Carrying terdiri dari komponen konduktor dan jumper konduktor.
4.1.1 Konduktor
Tabel 4-2 Asesmen kondisi konduktor melalui inspeksi GP mingguan
Rekomendasi Tidak Lanjut

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
Tindakan Jangka Waktu
1 Normal 9 - -
Ground 2 - 6 - -
Patrol
Mingguan 3 Rantas Perbaikan
1 Segera
4 Mekar Perbaikan
22
Tabel 4-3 Asesmen kondisi konduktor melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
2 - 6 - -
Climb Up
3 Rantas Perbaikan
1 Segera
4 Mekar Perbaikan
4.1.2 Jumper Konduktor

Tabel 4-4 Asesmen kondisi jumper konduktor melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
2 - 6 - -
Climb Up
3 Rantas Perbaikan
1 Segera
4 Mekar Perbaikan
Keterangan: *) Normal terpasang atau normal tidak terpasang
Tabel 4-5 Asesmen kondisi jumper konduktor melalui inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
Ground 2 - 6 - -
Patrol
Mingguan 3 Rantas Perbaikan
1 Segera
4 Mekar Perbaikan
23
4.1.3 Jumper Joint

Tabel 4-6 Asesmen kondisi jumper joint melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
2 Level korosi 40 % - 60 % 6 Penggantian 6 bulan
3 Kendor Perbaikan
Climb Up
4 Lepas Perbaikan
1 Segera
Perbaikan /
5 Membara
Penggantian
6 Level korosi > 60 % Penggantian
4.1.4 Midspan Compression Joint
Midspan compression joint terdiri dari midspan compression joint konduktor dan midspan
compression joint GSW.
Tabel 4-7 Asesmen kondisi midspan compression joint melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
2 - 6 - -
Climb Up 3 Bengkok Penggantian
4 Meleleh 1 Penggantian Segera
5 Hampir Lepas Penggantian
4.2 Sub Sistem Insulation
Sub system insulation terdiri dari komponen Insulator (Ceramic dan Non-Ceramic) dan
ROW (Right Of Way).
24
4.2.1 Insulator
Tabel 4-8 Asesmen kondisi Insulator (ceramic dan non-ceramic) melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi Jangka
Tindakan
Waktu
1 Normal 9 - -
Flash Over / Retak / Pecah

2 Penggantian
(<= 1/3 Jumlah Insulator)
Climb 6 6 Bulan
Up
3 Kotor Pembersihan
Flash Over / Retak / Pecah

4 1 Penggantian Segera
(> 1/3 Jumlah Insulator)
4.2.1.1 Ceramic Insulator

Tabel 4-9 Asesmen kondisi non ceramic insulator melalui inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
Ground
2 Pecah 6 Penggantian 6 Bulan
Patrol
Mingguan
Terdapat Benda
3 1 Pembersihan Segera
Asing
4.2.1.2 Non-Ceramic Insulator

Tabel 4-10 Asesmen kondisi ceramic insulator melalui inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
2 - 6 - 6 Bulan
Ground
Patrol
Terdapat Benda
Mingguan 3 Pembersihan
Asing
1 Segera
4 Patah Penggantian
25
4.2.2 ROW (Right Of Way) atau Ruang Bebas
ROW atau Ruang Bebas adalah ruang sekeliling penghantar yang dibentuk oleh jarak
bebas minimum sepanjang SUTT atau SUTET yang didalam ruangan itu harus
dibebaskan dari benda - benda dan kegiatan lainnya. Sedangkan jarak bebas minimum
adalah jarak terpendek antara penghantar SUTT atau SUTET dengan permukaan tanah,
benda - benda dan kegiatan lain disekitarnya, yang mutlak tidak boleh lebih pendek dari
yang telah ditetapkan demi keselamatan manusia & makhluk hidup lainnya serta juga
keamanan operasi SUTT atau SUTET.
Jarak bebas minimum SUTT/SUTET diatur dalam Peraturan Menteri Pertambangan dan
Energi No.01.P/47/MPE/1992 tanggal 7 Februari 1992 dan Standar Nasional Indonesia
(SNI) no. 04-6918-2002 yang dapat dijelaskan pada tabel dibawah ini.
Tabel 4-11 Standar jarak bebas minimum ROW/ jarak aman (Peraturan Menteri
Pertambangan dan Energi No.01.P/47/MPE/1992 tanggal 7 Februari 1992 dan SNI 04-6918-
2002)
SUTT SUTT SUTET SUTET 500 kV
Sirkui
66 150 275
t Sirkuit
No Lokasi
Gand Tunggal
kV kV kV
a
(m) (m) (m) (m) (m)
Lapangan Terbuka atau Daerah

1 6,5 7,5 10,5 10 11
Terbuka
2 Daerah dengan keadaan tertentu:
2.1. Bangunan tidak tahan api 12,5 13,5 14 14 15
2.2. Bangunan tahan api 3,5 4,5 7 8,5 8,5
2.3. Lalu lintas jalan / jalan raya 8 9 11 15 15
Pohon-pohon pada umumnya,

2.4. 3,5 4,5 7 8,5 8,5
hutan dan perkebunan
2.5. Lapangan olahraga 12,5 13,5 15 14 15
SUTT lainnya, Saluran Udara

Tegangan Rendah (SUTR),
Saluran Udara Tegangan
2.6. 3 4 5 8,5 8,5
Menengah (SUTM), saluran udara
komunikasi, antena dan kereta
gantung
2.7. Rel kereta biasa 8 9 11 15 15
26
SUTT SUTT SUTET SUTET 500 kV
Sirkui
66 150 275
t Sirkuit
No Lokasi
Gand Tunggal
kV kV kV
a
(m) (m) (m) (m) (m)
Jembatan besi, rangka besi

2.8. penahan penghantar, kereta listrik 3 4 7 8,5 8,5
terdekat dan sebagainya
Titik tertinggi tiang kapal pada

2.9. kedudukan air pasang tertinggi 3 4 6 8,5 8,5
pada lalu lintas air
Asesmen kondisi ROW (Right of Way) SUTT/SUTET dari hasil inspeksi Ground Patrol
dan Climb Up Inspection yaitu sebagai berikut:
Tabel 4-12 Asesmen kondisi ROW melalui inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
2 - 6 - -
Ada Aktifitas
3 Sosialisasi
Pekerjaan / Crane
Ground Ada Kegiatan

Patrol 4 Pembangunan / Sosialisasi
Mingguan Bangunan *
1 Segera
5 Tumbuhan * Pemangkasan
Benda Asing /
6 Sosialisasi
Aktifitas Manusia
7 Layang-layang Pembersihan
Keterangan: *) Mengacu pada Peraturan Menteri Pertambangan dan Energi

No.01.P/47/MPE/1992 dan SNI 04-6918-2002
27
Tabel 4-13 Asesmen kondisi ROW melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
2 - 6 - -
Climb Up
Pengukuran
Obyek dengan
3 1 Perbaikan Segera
jarak < standar
jarak aman *
Keterangan: *) Mengacu pada Peraturan Menteri Pertambangan dan Energi

No.01.P/47/MPE/1992 dan SNI 04-6918-2002
Untuk menghitung jarak bebas/ jarak ROW dibagi menjadi 2 jenis yaitu jarak bebas
minimum dengan permukaan tanah, benda - benda dan kegiatan lain disekitarnya yang
berada di bawah konduktor SUTT/ SUTET dan jarak bebas minimum dengan benda -
benda disekitarnya yang berada di samping konduktor SUTT/ SUTET. Cara menghitung
jarak bebas/ jarak ROW dapat dijelaskan pada gambar dibawah ini.
28
- Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan pohon dibawah jalur

(C):
Gambar 4-2 Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan pohon dibawah jalur
(C)
29
- Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan pohon disamping

jalur (C):
Gambar 4-3 Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan pohon disamping jalur
(C)
30
- Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan bangunan dibawah

jalur (C):
Gambar 4-4 Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan bangunan

dibawah jalur (C)
31
- Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan antena di luar jalur,

antena lebih tinggi dari konduktor SUTT/SUTET (C):
Gambar 4-5 Perhitungan Jarak ROW Konduktor SUTT/SUTET dengan antena di luar jalur,
antena lebih tinggi dari konduktor SUTT/SUTET (C)
32
4.3 Structure
Structure terdiri dari komponen member/ besi siku/ bracing, cat/ galvanis tiang, chimney/
kepala pondasi, halaman tower, mur dan baut tower, plat sambungan rangka dan stub.
4.3.1 Member/ Besi Siku/ Bracing

Tabel 4-14 Asesmen kondisi member/ besi siku/ bracing melalui inspeksi Climb Up
Rekomendasi Tindak Lanjut

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
Ketebalan
2 6 Pengamatan 3 Bulan
Climb Up Galvanis 40-70 %
Ketebalan
3 1 Pengecatan Segera
Galvanis <40%
Tabel 4-15 Asesmen kondisi member/ besi siku/ bracing melalui inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
2 Bengkok Penggantian 6 Bulan

Ground 6
Patrol 3 Kendor Pengencangan 6 Bulan
Mingguan
4 Hilang Penggantian Segera
1
5 Patah Penggantian Segera
Tabel 4-16 Asesmen kondisi member/ besi siku/ bracing melalui inspeksi GP triwulanan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
Ground 1 Normal 9 - -
Patrol
Triwulanan 2 Korosi 6 Pengamatan 3 Bulan
33
4.3.2 Cat/ Galvanis Tiang

Tabel 4-17 Asesmen kondisi cat/ galvanis tiang melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
Ketebalan
Climb Up Galvanis 40 - 70 %
Ketebalan
Galvanis < 40%
Tabel 4-18 Asesmen kondisi cat/ galvanis tiang melalui inspeksi GP triwulanan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
Ground Level Korosi 40 -

Patrol 80 %
Triwulanan
Level Korosi >
80 %
4.3.3 Chimney/ Kepala Pondasi

Tabel 4-19 Asesmen kondisi chimney/ kepala pondasi melalui inspeksi GP mingguan

Index
Jenis Inspeksi No Kondisi
Kondisi
1 Normal 9 - -
2 Tertimbun 6 Perbaikan 6 Bulan

Ground Patrol
3 Retak 6 Perbaikan 6 Bulan
Mingguan
4 Terendam 1 Perbaikan Segera
5 Bergeser 1 Perbaikan Segera
34
4.3.4 Halaman Tower

Tabel 4-20 Asesmen kondisi halaman tower melalui inspeksi GP minguan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
2 Banjir 6 Pengecatan 6 Bulan

Ground
Patrol
3 Longsor 1 Perbaikan Segera
Mingguan
Dimanfaatkan
4 1 Sosialisasi Segera
pihak lain
4.3.5 Mur dan Baut Tower

Tabel 4-21 Asesmen kondisi mur dan baut tower melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
2 Kendor Pengencangan 6 Bulan

6
Level Korosi
3 Pengamatan 3 Bulan
Climb Up 40-60 %
Level Korosi
4 Penggantian Segera
>60 %
1
Tabel 4-22 Asesmen kondisi mur dan baut tower melalui inspeksi GP triwulanan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
Ground
Patrol 2 Korosi 6 Pengamatan 3 Bulan
Triwulanan
3 Hilang 1 Penggantian Segera
35
4.3.6 Plat Sambungan Rangka

Tabel 4-23 Asesmen plat sambungan rangka melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
Ketebalan
2 Galvanis 40 6 Pengamatan 3 Bulan
Climb Up - 70 %
Ketebalan
3 Galvanis 1 Pengecatan Segera
<40%
Tabel 4-24 Asesmen plat sambungan rangka melalui inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
Ground
Patrol 2 Hilang 1 Penggantian Segera
Mingguan
3 Rusak 1 Perbaikan Segera
4.3.7 Stub
Tabel 4-25 Asesmen kondisi stub melalui inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
2 Tertimbun 6 Perbaikan 6 Bulan

Ground
Patrol 3 Korosi 6 Pengamatan 3 Bulan
Mingguan
4 Bengkok 1 Perbaikan Segera
5 Terendam 1 Perbaikan Segera
36
4.4 Sub Sistem Junction
Sub sistem junction terdiri dari komponen Box Joint OPGW, Midspan Compression Joint,
Fitting Insulator, Suspension/ Tension Clamp, Ikatan Insulator dan Sealing End Kabel
(Tower Transisi SUTT-SKTT).
4.4.1 Box Joint OPGW

Tabel 4-26 Asesmen kondisi box joint OPGW melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
Climb Up 2 Pecah 6 Penggantian 6 Bulan
4.4.2 Fitting Insulator
Fitting Insulator adalah semua komponen selain insulator yang menjadi penghubung
antara konduktor dengan tower. Fitting insulator dapat berupa Suspension/ Tension
Clamp, Clevis, Plate, Link, Shackle, Turn Buckle, Socket.
4.4.2.1 Suspension/ Tension Clamp
Suspension/ Tension Clamp adalah komponen yang digunakan untuk menghubungkan

konduktor dengan insulator. Tension Clamp dapat berupa Dead end compression dan
strain clamp.
Tabel 4-27 Asesmen kondisi suspension/ tension clamp melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
Level Korosi
2 Pengamatan 3 bulanan
(40% - 60%)
Climb Up 6
Baut Tidak
3 Perbaikan 6 bulan
Lengkap
4 Level Korosi 1 Penggantian Segera
37

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
(> 60%)
5 Retak Penggantian
6 Pecah Penggantian
4.4.2.2 Clevis, Plate, Link, Shackle, Turn Buckle, Socket
Komponen Clevis, Plate, Link, Shackle, Turn Buckle, Socket dapat berupa Socket Clavis,
Bolt Clevis, Triangle Plate, Triangle Plate Link, Square Plate, Shackle, Turn Buckle, Link
Adjuster, Link Bold Socket, Extension Link.
Tabel 4-28 Asesmen kondisi Clevis, Plate, Link, Shackle, Turn Buckle, Socket melalui
inspeksi Climb Up

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
Level Korosi
(40% - 60%)
6
Climb Up
Pin Tidak
3 Perbaikan 6 Bulan
Lengkap
Level Korosi
(> 60%)
4.4.3 Ikatan Insulator
Ikatan Insulator yaitu komponen yang menghubungkan antar piringan insulator. Ikatan
insulator dapat berupa ball dan pin insulator.
Tabel 4-29 Asesmen kondisi ikatan insulator melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
Climb Up
Level Korosi
2 6 Pengamatan 3 bulanan
(40% - 60%)
38

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
Level Korosi
3 Penggantian
(> 60%)
1 Segera
Ball & Pin tidak
4 Perbaikan
terhubung sempurna
4.4.4 Sealing End Kabel (Tower Transisi SUTT - SKTT)
Tabel 4-30 Asesmen kondisi Sealing End Kabel (Tower Transisi SUTT-SKTT) melalui
inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No. Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal - -
9
Bukan Tower
Ground 2 - -
Transisi
Patrol
Mingguan
3 Rembes 6 Perbaikan 6 bulan
4 Bocor 1 Perbaikan Segera
4.5 Sub Sistem Protection
Sub sistem protection terdiri dari 5 jenis komponen yaitu:
- Pengaman dari gangguan petir (Kawat Tanah / GSW / OPGW, arching horn,
jumper GSW, konduktor penghubung kawat tanah, kawat tanah).
- Pengaman dari getaran / stres mekanis yang ditimbulkan oleh angin (spacer,
armour rod, vibration damper).
- Pengaman dari ancaman / kemungkinan gangguan akibat manusia (ACD /
Anti Climbing Device, plat rambu bahaya).
- Pengaman dari kemungkinan gangguan luar (bola rambu, aviation lamp,
lampu indikator tower).
- Pengaman dari urat konduktor putus (repair sleeve, armour rod span).
39
4.5.1 Kawat Tanah/ GSW/ OPGW

Tabel 4-31 Asesmen kondisi kawat tanah/ GSW/ OPGW melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
Level Korosi
40-60 %
Climb Up
Level Korosi
> 60 %
1
4 Rantas Perbaikan Segera
Tabel 4-32 Asesmen kondisi kawat tanah/ GSW/ OPGW melalui inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
Benda
Ground 2 6 Pembersihan 6 Bulan
Asing
Patrol
Mingguan
1
4 Melorot Perbaikan Segera
4.5.2 Arching Horn

Tabel 4-33 Asesmen kondisi arcing horn melalui inspeksi GP triwulanan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
Terpasang
Ground 2 tidak saling 6 Pebaikan 6 Bulan
Patrol berhadapan
Triwulanan
3 Jatuh Perbaikan Segera
1
40
Tabel 4-34 Asesmen kondisi arcing horn melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
Level Korosi
2 6 Pengawasan 3 Bulan
40-60 %
Climb Up
Level Korosi
> 60 %
1
Salah
4 Perbaikan Segera
Pemasangan
4.5.3 Jumper GSW

Tabel 4-35 Asesmen kondisi jumper GSW melalui inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
Ground 1 Normal 9 - -
Patrol
Mingguan 2 Putus 1 Penggantian Segera
4.5.4 Konduktor Penghubung Kawat Tanah

Tabel 4-36 Asesmen kondisi konduktor penghubung kawat tanah melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
Level Korosi
40 - 60 %
Climb Up Level Korosi

> 60 %
1
5 Putus Penggantian Segera
41
4.5.5 Kawat Grounding

Tabel 4-37 Asesmen kondisi kawat grounding melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
Level Korosi
40 - 60 %
Climb Up Level Korosi

> 60 %
1
4 Hilang Perbaikan Segera
5 Putus Perbaikan Segera
Keterangan: *) Normal terpasang atau normal solid grounding (tidak terlihat)
Tabel 4-38 Asesmen kondisi kawat grounding melalui inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
2 Rantas Perbaikan 6 Bulan
Ground 3 Korosi 6 Pengamatan 3 Bulan

Patrol
Mingguan 4 Kendor Perbaikan 6 Bulan

1
6 Putus Perbaikan Segera
Keterangan: *) Normal terpasang atau normal solid grounding (tidak terlihat)
42
4.5.6 Spacer
Tabel 4-39 Asesmen kondisi spacer melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
2 Bergeser 6 Perbaikan 6 Bulan

Climb Up
3 Lepas Penggantian Segera
1
4 Patah Penggantian Segera
Tabel 4-40 Asesmen kondisi spacer melalui inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
Ground 2 Lepas Penggantian Segera

Patrol
Mingguan 3 Jatuh 1 Penggantian Segera
4.5.7 Armour Rod

Tabel 4-41 Asesmen kondisi armour rod melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
Climb Up
2 Mekar 1 Perbaikan Segera
43
4.5.8 Vibration Damper, Counter Weight

Tabel 4-42 Asesmen kondisi vibration damper melalui inspeksi GP triwulanan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
2 Melorot Perbaikan 6 Bulan
Tidak
Ground 6
Terpasang
Patrol 3 Perbaikan 6 Bulan
dengan
Triwulanan
benar
4 Jatuh Perbaikan Segera

1
Tabel 4-43 Asesmen kondisi vibration damper dan counter weight melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
2 Bergeser Perbaikan 6 Bulan

6
Level Korosi
40 - 60 %
Climb Up
Level Korosi
> 60 %
1
5 Lepas Perbaikan Segera
6 Retak Perbaikan Segera
4.5.9 Anti Climbing Device

Tabel 4-44 Asesmen kondisi Anti Climbing Device melalui inspeksi GP mingguan

Index
Kondisi
Ground Patrol 1 Normal 9 - -
44

Index
Kondisi
Mingguan
2 Patah Perbaikan 6 Bulan
6
3 Korosi Perbaikan 6 Bulan
4.5.10 Plat Rambu Bahaya

Tabel 4-45 Asesmen kondisi plat rambu bahaya melalui inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
Hilang /
2 Rusak / Penggantian Segera
Ground
Korosi
Patrol
Mingguan 1
3 Cat Pudar Perbaikan Segera
Informasi
Salah
4.5.11 Bola Rambu

Tabel 4-46 Asesmen kondisi bola rambu melalui inspeksi GP triwulanan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
2 Melorot 6 Perbaikan 6 Bulan

Ground
Patrol
3 Pecah Penggantian Segera
Triwulanan
1
Terjatuh /
Hilang
45
Tabel 4-47 Asesmen kondisi bola rambu melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
2 Bergeser 6 Perbaikan 6 Bulan

Climb Up
4 Pecah Penggantian Segera
1
4.5.12 Aviation Lamp/ Lampu Aviasi

Tabel 4-48 Asesmen kondisi aviation lamp melalui inspeksi GP triwulanan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
2 Bergeser Perbaikan 6 Bulan

Ground 6
Patrol 3 Melorot Perbaikan 6 Bulan
Triwulanan
4 Terjatuh Penggantian Segera
1
5 Padam Penggantian Segera
Tabel 4-49 Asesmen kondisi aviation lamp melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
Climb Up
Rusak /
Pecah
46
4.5.13 Lampu Indikator Tower

Tabel 4-50 Asesmen kondisi lampu indikator tower melalui inspeksi Ground Patrol Triwulan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
Ground
Patrol Penggantian /
Triwulanan 2 Hilang / Rusak 1 Segera
Perbaikan
4.5.14 Repair Sleeve

Tabel 4-51 Asesmen kondisi repair sleeve melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
2 Bengkok Penggantian Segera

Climb Up
3 Hampir Lepas 1 Penggantian Segera
4 Meleleh Penggantian Segera
4.5.15 Armour Rod Span

Tabel 4-52 Asesmen kondisi armour rod span melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
Climb Up
2 Mekar 1 Perbaikan Segera
47
4.5.16 TLA (Transmission Line Arrester)

Tabel 4-53 Asesmen kondisi TLA melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
Counter menunjukkan Pemantauan

2 6 6 bulan
warna kuning rutin
Kabel grounding TLA Perbaikan /

Climb 3 Segera
lepas / putus penggantian
Up
Counter menunjukkan
warna merah
Insulator TLA flash / Perbaikan /

5 Segera
pecah / rusak, kotor penggantian
Tabel 4-54 Asesmen kondisi TLA melalui inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
Ground
Patrol
Kabel grounding TLA Perbaikan /
Mingguan 2 1 Segera
lepas / putus penggantian
48
4.5.17 Jejaring Pengaman (Vangnet)

Tabel 4-55 Asesmen kondisi jejaring pengaman (vangnet) melalui inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal * 9 - -
Ground 2 Korosi 6 Perbaikan 6 Bulan

Patrol
Mingguan 3 Lepas
Perbaikan /
1 Segera
penggantian
4 Hilang
4.6 Sub Sistem Monitoring
Sub sistem monitoring terdiri dari komponen plat informasi tower, baut panjat dan patok
batas.
4.6.1 Plat Informasi Tower

Tabel 4-56 Asesmen kondisi plat informasi tower melalui inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
Hilang/
2 Rusak/ Penggantian Segera
Ground
Korosi
Patrol
Mingguan 1
3 Cat Pudar Perbaikan Segera
Informasi
Salah
49
4.6.2 Baut Panjat

Tabel 4-57 Asesmen kondisi baut panjat melalui inspeksi Climb Up

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
2 Bengkok Penggantian 9 Bulan

6
Level Korosi
3 Penggantian 6 Bulan
Climb Up 40 - 60 %
Level Korosi
> 60 %
1
Tabel 4-58 Asesmen kondisi baut panjat melalui inspeksi GP mingguan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
Ground 2 Korosi Penggantian 6 Bulan

Patrol 6
Mingguan 3 Bengkok Penggantian 6 Bulan
4.6.3 Patok Batas

Tabel 4-59 Asesmen kondisi patok batas melalui inspeksi GP triwulanan

Jenis Index
No Kondisi
Inspeksi Kondisi
1 Normal 9 - -
2 Tertimbun Pembersihan 6 Bulan

Ground 6
Patrol 3 Pecah Perbaikan 6 Bulan
Triwulanan
1
5 Bergeser Perbaikan Segera
50
Untuk mempermudah asesmen kondisi komponen SUTT/ SUTET dan pemetaan kondisi
abnormal komponen SUTT/ SUTET, PT PLN merekomendasikan Aplikasi CBM
(Condition Based Maintenance) yang saat ini telah digunakan di PT PLN P3B Jawa Bali.
Aplikasi CBM adalah aplikasi berbasis database yang berfungsi untuk memonitor kondisi
asset transmisi. Hasil inspeksi dan pemeliharaan diinput ke dalam aplikasi ini, kemudian
output dari aplikasi CBM adalah justifikasi kondisi komponen SUTT/ SUTET lengkap
dengan rekap data dan grafiknya serta justifikasi kondisi tower secara keseluruhan. Selain
itu terdapat menu rekomendasi tindak lanjut yang dapat digunakan sebagai rencana
tindak lanjut kondisi abnormal yang akan dilaksanakan tim pemeliharaan. Berikut ini
adalah contoh tampilan aplikasi CBM.
Gambar 4-6 Tampilan login aplikasi CBM
Gambar 4-7 Tampilan database di aplikasi CBM
51
Gambar 4-8 Contoh tampilan checklist dalam aplikasi CBM
52
Lampiran 1 TABEL PERIODE PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET
Kondisional
Mingguan
3 Bulanan
Bulanan
1 Tahun
2 Tahun
5 Tahun
Harian
KODE SUBSISTEM ITEM PEKERJAAN Keterangan
Inspeksi Ground Patrol

Pemeriksaan komponen Minimal satu minggu atau sesuai
Sesuai SK DIR 114
tower secara visual kondisi lingkungan dan kerawanan
Climb up inspection
Pemeriksaan komponen Minimal lima tahun atau sesuai
Sesuai SK DIR 114
tower secara visual kondisi lingkungan dan kerawanan
Asesmen Ancaman
23.1.1
Lingkungan
Kondisional apabila mendapat
23.1.1.1 Posisi Sungai
inputan dari PGP
Pemeriksaan jarak kaki tower Kondisional apabila mendapat
23.1.1.2.1
dengan bibir sungai inputan dari PGP
23.1.1.2.2 Aliran Sungai Pemeriksaan lebar sungai
inputan dari PGP
Pemeriksaan kecepatan arus Kondisional apabila mendapat
23.1.1.2.3
sungai inputan dari PGP
23.1.1.3 Gangguan Eksternal
inputan dari PGP
23.1.1.4 Jejak Gangguan
inputan dari PGP
23.1.1.5 Vegetasi Penutup
inputan dari PGP
53
Kondisional
Mingguan
3 Bulanan
Bulanan
1 Tahun
2 Tahun
5 Tahun
Harian
Pemeriksaan ketinggian Kondisional apabila mendapat

23.1.1.6.1
tebing inputan dari PGP
Pemeriksaan Sudut Kondisional apabila mendapat
23.1.1.6.2 Lereng & Tebing
Kemiringan inputan dari PGP
Pemeriksaan jarak kaki tower Kondisional apabila mendapat
23.1.1.6.3
dengan tebing inputan dari PGP
23.1.1.7 Tanah & Batuan
inputan dari PGP
Asesmen ancaman kondisi
23.1.2
pondasi
Asesmen ancaman kondisi
23.1.2.1
pondasi lattice
23.1.2.1.1 Stub
inputan dari PGP
23.1.2.1.2 Chimney
inputan dari PGP
23.1.2.1.3 Balok kopel*)
inputan dari PGP
Asesmen ancaan kondisi
23.1.2.2
pondasi pole
23.1.2.2.1 Angkur
inputan dari PGP
23.1.2.2.2 Chimney
inputan dari PGP
54
Kondisional
Mingguan
3 Bulanan
Bulanan
1 Tahun
2 Tahun
5 Tahun
Harian
Pengawasan kondisi
23.1.3
ancaman
Pemeriksaan perubahan
23.1.3.1 score ancaman lingkungan/ Sesuai score ancaman tower
pondasi
55
Lampiran 2 Gambar Contoh Tower Transmisi
a. Tower 500 kV Sirkuit Tunggal
Common Body
Bracing
Top
Top
Bracing
Bottom Bottom
Crossarm Crossarm Crossarm
Diagonal
Body Extension
Common Body
Diafraghma
Diafraghma
Body
56
b. Tower 500 kV Sirkuit Ganda

Crossarm
Top
Bracing
Bottom
Crossarm
Top
Diafraghma
Bracing
Diagonal Bottom
Body Extension Common

Body
Crossarm
Top
Bracing
Bottom
Crossarm
Top
Bracing
Bottom
Body
Diafraghma
+0 0,00
+3
+6
+9
+12
+15
57
c. Tower Steelpole 150 kV Sirkuit Ganda
58
d. Tower Lattice 150 kV Sirkuit Ganda
59
Lampiran 3 Foto Komponen SUTT/SUTET
Tower tipe Lattice Tower tipe Steel Pole
Chimney dan Stub Tower Lattice Pondasi Tower Steel Pole
60
I. Sub Sistem Current Carrying
1. Konduktor
Contoh Konduktor rantas : Contoh Konduktor mekar :
2. Jumper Konduktor
61
3. Jumper Joint
4. Midspan Compression Joint
Joint Steel
Joint Aluminium
II. Sub sistem Insulation
1. Ceramic Insulator
(Ceramic Insulator jenis porselen) (Ceramic insulator jenis gelas)
62
Contoh insulator flash over : Contoh insulator pecah :
2. Non-ceramic Insulator
3. ROW
63
III. Sub Sistem Structure
1. Member / besi siku / bracing
(Normal) (Contoh besi siku bengkok)
2. Cat / Galvanis Tiang
3. Chimney / Kepala Pondasi
64
4. Halaman Tower
(bersih) (kotor / semak)
5. Mur dan Baut Tower
6. Plat Sambungan Rangka
(Contoh kondisi normal) (Contoh kondisi plat sambungan rangka hilang)
65
7. Stub
IV. Sub Sistem Junction
1. Box Joint OPGW
2. Fitting Insulator
66
3. Ikatan Insulator
(normal) (ikatan insulator korosi)
4. Sealing End Kabel (Tower Transisi SUTT-SKTT)
5. Suspension/ Tension Clamp
67
V. Sub Sistem Protection
1. Kawat Tanah/ GSW/ OPGW
2. Arching Horn
3. Jumper GSW
4. Konduktor penghubung kawat tanah
68
5. Kawat Grounding
6. Spacer
7. Armour Rod
8. Vibration Damper
69
9. Counter Weight
10. Anti Climbing Device
11. Plat Rambu Bahaya
70
12. Bola Rambu
13. Aviation Lamp
14. Lampu Indikator Tower
71
15. Repair Sleeve
16. Armour Rod Span
17. Transmission Line Arrester (TLA)
72
VI. Sub Sistem Monitoring
1. Plat Informasi Tower
2. Baut Panjat
3. Patok Batas
73
Lampiran 4 FOTO CONTOH LINGKUNGAN TOWER
Contoh Tower di dekat tebing dan lereng
Contoh jejak erosi di tapak tower karena sungai.
74
Gangguan eksternal berupa aktivitas penduduk / pihak luar di halaman tower :
Contoh Jenis jenis tanah :
Jenis tanah Merah, Lempung Jenis tanah berkerikil :
75
DAFTAR ISTILAH
ACD (Anti Climb Device) : Penghalang panjat yang terletak dibawah baut panjat.
Angker : Besi penguat steel pole yang tertanam di pondasi.
Arching horn : Tanduk api sebagai proteksi petir yang memotong surja petir secara pasif.
Armor rod : pelindung konduktor berupa aluminium pada pemasangan suspension

clamp.
Asesmen : Penilaian untuk penentuan kondisi peralatan.
Aviation Lamp : Lampu rambu udara untuk pesawat terbang yang terpasang di
konduktor span/ antara tower dengan energi dari metode beda tegangan.
Ball (Ikatan Insulator) : Konektor insulator bagian bawah insulator yang

menyambungkan piringan insulator atas dengan socket piringan insulator dibawahnya.
Balok kopel : Beton bertulang yang menghubungkan empat chimney.
Baut panjat : Alat untuk fasilitas pemanjatan tower.
Body extension : Konstruksi tower yang terletak antara travers fasa bawah sampai
travers kawat tanah yang terdiri dari common body, diagonal dan diafragma.
Body section : Bagian-bagian (tabung) sambungan pada tower steel pole.
Body utama : Struktur tower bagian bawah tower lattice sebelum travers paling bawah
yang terdiri dari leg, oblique, diagonal dan diafragma.
Bola rambu : Lampu rambu udara untuk pesawat terbang yang terpasang di kawat
tanah/ GSW span/ antara tower.
Bottom : Besi horizontal pada bagian bawah travers/ cross arm.
Box joint OPGW : Kotak penghubung OPGW.
Bracing : Besi menyilang pada travers/ cross arm.
Check list : Daftar isian hasil inspeksi.
Chimney : Beton yang membungkus stub.
Climber : Pelaksana climb up inspection.
Common body : Besi utama body tower mulai dari pangkal travers fasa bawah sampai
dengan pangkal travers kawat tanah/ GSW/ OPGW.
Counter weight : Pemberat konduktor pada sisi jumper.
76
Crossarm/ Travers : Bagian dari struktur tower yang berfungsi memegang insulator dan
kawat tanah, baik tower lattice maupun steel pole.
CUI : Climb Up Inspection.
Current Carrying : Komponen SUTT/SUTET yang berfungsi untuk menyalurkan arus

listrik.
Diafragma : Besi horizontal pada body tower.
Diagonal : Besi menyilang pada tower.
Fittings : Asesoris penghubung insulator dengan tower dan penghubung insulator

dengan suspension clamp / tension clamp.
Flash Over : Kelainan insulator yang terbakar karena tersambar petir.
galvanis : Cat anti karat yang melapisi besi siku.
Glonass : Global Navigation Satellite System/ Sistem navigasi satelit global, yaitu sebuah
sistem navigasi satelit sejenis GPS yang berbasis radio dan dioperasikan oleh Russian
Space Forces.
GPS : Global Positioning System, yaitu sistem navigasi untuk menentukan letak di
permukaan bumi dengan bantuan penyelarasan (synchronization) sinyal satelit. GPS
dikembangkan oleh Departemen Pertahanan Amerika Serikat.
Grouting : Penutup celah/ ruang antara pondasi dengan plat steel pole.
Insulation : Komponen SUTT/SUTET yang berfungsi untuk memisahkan bagian yang

bertegangan dengan yang tidak bertegangan, terdiri dari insulator dan insulation udara
(ROW).
Jumper pada penghantar : Konduktor penghubung pada tower tension.
Junction : Komponen SUTT/SUTET yang berfungsi untuk menyambungkan komponen

satu dengan yang lainnya.
Kawat Grounding : Kawat baja/ tembaga/ aluminium yang menyambungkan tower

dengan tanah untuk memperkecil tahanan pentanahan tower.
Kawat tanah/ Earth Wire/ GSW (Ground Steel Wire) : Kawat yang melindungi konduktor
dari sambaran petir langsung dan menghantarkan arus petir ke tanah.
Korosi : Karat yang mengakibatkan penipisan dimensi.
Lampu aviasi : Lampu rambu udara yang terpasang pada konduktor.
Lampu Indikator Tower : Lampu rambu udara untuk pesawat terbang yang terpasang di
tower dengan energi dari listrik jaringan distribusi.
Leg : Rangka utama pada body utama.
77
Member/ Bracing : Bagian dari struktur yang berupa besi siku.
Midspan Compression Joint/ Joint sleeve : Alat yang digunakan untuk menyambung
kondukor.
Monitoring : Komponen SUTT/SUTET yang berfungsi sebagai identitas SUTT/SUTET

atau untuk memudahkan dalam inspeksi SUTT/SUTET.
Oblique : Besi miring yang menghubungkan leg dengan diafragma.
OPGW (Optic Ground Wire) : Kawat yang melindungi konduktor dari sambaran petir
langsung dan menghantarkan arus petir ke tanah tetapi juga berfungsi sebagai kawat
optik.
PGP : Petugas Ground patrol.
Pin (Ikatan Insulator) : Pasak antara ball dengan socket.
Piringan insulator : Pemisah antara bagian tower dengan konduktor yang bertegangan
berupa keramik, gelas atau polymer.
Protection : Komponen SUTT/SUTET yang berfungsi sebagai pengaman dari gangguan

petir, pengaman dari getaran/ stress mekanis yang ditimbulkan oleh angin, pengaman
dari ancaman/ kemungkinan gangguan akibat manusia, pengaman dari kemungkinan
gangguan akibat tertabrak pesawat udara pada SUTT/SUTET yang dekat dengan
bandara/ dekat dengan jalur penerbangan, serta pengaman dari urat konduktor putus.
Ranging meter : Alat untuk mengukur jarak.
Renceng insulator : Rangkaian insulator.
SLA (Service Level Agreement) : Kesepakatan formal yang dapat dinegosiasikan guna
mengidentifikasi harapan, tanggung jawab, dan memfasilitasi komunikasi antara penyedia
barang/ jasa (supplier) dengan pelanggannya (costumers) yang diukur dengan jangka
waktu tertentu.
Socket (Ikatan Insulator) : Konektor insulator bagian atas insulator, yang

menyambungkan ball insulator atas dengan piringan insulator dibawahnya.
Spacer : Pemisah konduktor pada pasangan dua konduktor atau lebih, baik di konduktor
span maupun di konduktor jumper.
Steel pole : Tower yang terdiri dari susunan beberapa tabung baja yang membentuk
tiang menara.
Struktur/ Structure : Rangkaian konstruksi tower.
Stub : Besi siku paling bawah dari body tower dan tertanam dipondasi.
Suspension clamp : Klem penyangga konduktor.
SUTET : Saluran tenaga listrik yang menggunakan kawat telanjang (penghantar) di udara
bertegangan diatas 245 kV sesuai standar di bidang ketenagalistrikan.
78
SUTT : Saluran tenaga listrik yang menggunakan kawat telanjang (penghantar) di udara
bertegangan diatas 35 s.d 245 kV sesuai standar di bidang ketenagalistrikan.
Tension clamp : Klem penarik konduktor.
Top : Besi miring pada bagian atas travers/ cross arm.
Tower Lattice : Tower yang terdiri dari susunan beberapa besi siku yag membentuk
menara dan memiliki 4 (empat) kaki.
Tragi : Transmisi dan Gardu Induk.
Vibration damper : Peredam getaran pada konduktor atau kawat tanah.
79
DAFTAR PUSTAKA
1. Republik Indonesia. 1992. Peraturan Menteri No.01.P/47/MPE/1992 tanggal 7

Februari 2009 tentang Ruang Bebas Saluran Udara Tegangan Tinggi (SUTT) dan
Saluran Udara Tegangan Ekstra Tinggi (SUTET) Untuk Penyaluran Tenaga Listrik.
Jakarta: Sekretariat Negara
2. Badan Standarisasi Nasional. 2002. Ruang bebas dan jarak bebas minimum pada
Saluran Udara Tegangan Tinggi (SUTT) dan Saluran Udara Tegangan Ekstra Tinggi
(SUTET). Jakarta: BSN
3. Pokja MROW. 2009. Buku pedoman Manajemen ROW SUTT/SUTET No. Dokumen :
1-1/HARLUR-PST/2009. Jakarta: PT PLN (Persero) Kantor Pusat.
4. Reskiana. 2013. Identifikasi Bantaran Banjir Sungai Cihideung (Titik Pengamatan :
Jalan Perwira_Desa Leuikopo). Bogor: Institut Pertanian Bogor.
5. Buku Petunjuk Manajemen ROW SUTT/SUTET SKDIR 113.K/DIR/2010.
80
CHECKLIST ASESMEN ANCAMAN KONDISI LINGKUNGAN SUTT/SUTET
Nama Unit : SUTT / SUTET : .. Sisi Pemeriksaan : A-B C-D *) Lihat gambar di bawah
No. Tower / Tiang : .. B-C D-A
A. Posisi Sungai F. Lereng dan Tebing H. Total Nilai
Pemeriksaan Bobot Nilai Pemeriksaan Bobot Nilai Total nilai Komponen A+B+C+D+E+F+G :
Luar 10 Ketinggian Tebing :

Lurus 5 Ketinggian tebing (y1) > 30 meter 7
Dalam 1 Ketinggian tebing (y1) 21 - 30 meter 5

B. Aliran Sungai Ketinggian tebing (y1) 11 - 20 meter 3
Pemeriksaan Bobot Nilai Ketinggian tebing (y1) 5 - 10 meter 1 H. Klasifikasi Tingkat Ancaman
Jarak Kaki Tower dengan Bibir Sungai : Ketinggian tebing (y2) > 30 meter 7 Total Score > 50 KRITIS
Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 2
51 Ketinggian tebing (y2) 21 - 30 meter 5 Total score 13 - 50 WASPADA
meter

50 Ketinggian tebing (y2) 11 - 20 meter 3 Total Score 0 - 12 AMAN
meter
13 Ketinggian tebing (y2) 5 - 10 meter 1 HASIL ASSESSMEN :
meter .

Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 11 -20
8 Sudut Kemiringan : I. Kesimpulan, Usul dan Saran :
meter
Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 21 -
30 meter
1 TINDAK LANJUT:
Jarak terdekat kaki tower dengan bibir sungai 31 -
40 meter

Lebar Sungai : sudut kemiringan (a1) lereng 21 - 40 Derajat 3
2 PENGAWASAN:
Lebar sungai > 10 meter (Diukur jika terdapat sungai
dengan jarak 10m dari tower)
Lebar sungai 6-10 meter (Diukur jika terdapat
sungai dengan jarak 10m dari tower)
Lebar sungai 3 - 5 meter (Diukur jika terdapat 3

Kecepatan Arus Sungai : sudut kemiringan (a2) lereng 21 - 40 Derajat 3
..
Arus sungai Cepat ( 1 m/s, diukur bila terdapat

Arus sungai Sedang( 0,5 m/s - 1 m/s, diukur bila

3 Jarak Kaki Tower dengan Tebing J. Tim Pemeriksa
terdapat sungai dengan jarak 10m dari tower)
Arus sungai Lambat ( 0,5 m/s, diukur bila terdapat Jarak kaki tower dengan dasar tebing
1 6 No. Nama Tanda Tangan
sungai dengan jarak 10m dari tower) (x1) < 1 meter
Jarak kaki tower dengan dasar tebing

C. Gangguan Eksternal 5 1
(x1) 1 - 10 meter
Pemeriksaan Bobot Nilai 4 2
(x1) 11 - 20 meter
Penimbunan sampah 25 3 3
(x1) 21 - 30 meter
Bangunan di halaman tower 20 2 K. Mengetahui
(x1) 31 - 40 meter
Jarak kaki tower dengan jurang tebing
Aktivitas penduduk / pihak luar, di halaman tower 15 6 No. Nama Tanda Tangan
(x2) < 1 meter
D. Jejak Gangguan 5 1
(x2) 1 - 10 meter
Jarak kaki tower dengan jurang tebing Penentuan sisi pemeriksaaan dilihat pada gambar
Pemeriksaan Bobot Nilai 4
(x2) 11 - 20 meter berikut :
Jejak longsoran radius < 7 meter dari pondasi 30 3
(x2) 21 - 30 meter (No. Tower Kecil)
Genangan air permanen dan bukan design tower Jarak kaki tower dengan jurang tebing
10 2
tersebut (x2) 31 - 40 meter
Retakan terbuka 10 G. Tanah dan Batuan
Terdapat jejak erosi pada radius 7 meter dari A Sisi A-B B
8 Pemeriksaan Bobot Nilai
pondasi
Terdapat mata air pada radius 7 meter dari pondasi 8 Tanah Organik, gambut 16
Genangan air temporer 5 Tanah urug, Sirtu 15
Retakan tertutup (Kecuali tanah sawah kering) 5 Tanah merah, berpasir 13 Sisi D-A Sisi B-C
E. Vegetasi Penutup Tanah merah, lempung 11

Pemeriksaan Bobot Nilai Tanah berkerikil 10
Tanah garapan basah (sawah) 5 Tanah batu berpasir 8

Tanah terbuka 4 Tanah berbatu 6 Sisi C-D
D C
Tanah garapan kering 3 Batuan campur tanah 5
Pohonan Keras 2 Batuan kali/ Cadas 3
(No. Tower Besar)
Rumput alang-alang 1 Batuan Granit 1
PT PLN (Persero)
CHECKLIST ASESMEN ANCAMAN KONDISI PONDASI TOWER LATICE
NO KOMPONEN URAIAN PEMERIKSAAN BOBOT NILAI ASESMEN
1 Kelainan pada salah satu kaki stub (Bengkok, defleksi, dsb) 50 ..
2 Ada perubahan jarak antar kaki, diagonal dan level. 50 ..

STUB
5 Korosi dan penipisan dimensi 15

6 5 ..
permukaan chimney
7 Pecah / Gompal sampai terlihat tulangan 40

CHIMNEY ..
8 Retak 30
9 BALOK KOPEL*) Pecah 10 ..
Hasil Asesmen : ..
Keterangan :
- *) Jika Ada
KLASIFIKASI TINGKAT ANCAMAN TINDAK LANJUT : PENGAWASAN :

Mengetahui, ,
. Pemeriksa
(.) (..)
PT PLN (Persero)
CHECKLIST ASESMEN ANCAMAN KONDISI PONDASI TOWER STEEL POLE
NO KOMPONEN PEMERIKSAAN BOBOT NILAI ASESMEN
1 Mur Kurang Kencang 50 ..
2 Drat Kurang Panjang (min 2 ulir) 10 ..
3 ANGKUR Terjadi korosi dan penipisan dimensi 40

CHIMNEY ..
7 Retak 20
Hasil Asesmen : ..
KLASIFIKASI TINGKAT ANCAMAN TINDAK LANJUT : PENGAWASAN :

Mengetahui, ,
. Pemeriksa
(.) (..)

Buku Pengawasan & Asesmen SUTT - SUTET Final

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Deskripsi:

Hak Cipta:

Format Tersedia

Buku Pengawasan & Asesmen SUTT - SUTET Final

Judul Asli:

Diunggah oleh

Deskripsi:

Hak Cipta:

Format Tersedia

Buku Pedoman Pengawasan dan

SALURAN UDARA TEGANGAN TINGGI

PT PLN (PERSERO) PT PLN (Persero) No. 0520-1.K/DIR/2014

BUKU PEDOMAN PENGAWASAN

JALAN TRUNOJOYO BLOK M-I/135 KEBAYORAN BARU

JAKARTA SELATAN 12160

Susunan Tim Review KEPDIR 113 & 114 Tahun 2010

Pengarah : 1. Kepala Divisi Transmisi Jawa Bali

2. Dedi Supriadi (PLN P3BJB) : Anggota

3. Chandra Solinar (PLN P3BS) : Anggota

4. Wahyu Sudrajat (PLN P3BS) : Anggota

5. Victor Hadjon (PLN Sulselrabar) : Anggota

6. Suwarso (PLN Kalselteng) : Anggota

7. Richard Rosanov L / Rufinus (PLN Kaltim) : Anggota

8. M Sabli (PLN Kalbar) : Anggota

DAFTAR ISI .......................................................................................................................I

4.5 Sub Sistem Protection ................................................................................... 39

Gambar 2-1 Sistem Pelaksanaan Ground Patrol dan pembagian tugasnya.......................4

Tabel 2-1 Standar kriteria geografis tower ......................................................................... 2

Tabel 4-39 Asesmen kondisi spacer melalui inspeksi Climb Up.......................................43

Lampiran 1 TABEL PERIODE PENGAWASAN DAN ASESMEN SUTT/SUTET.............. 53

PLN melaksanakan pengelolaan aset secara menyeluruh, mencakup keseluruhan fase

Jakarta, Oktober 2014

PENGAWASAN DAN ASESMEN SALURAN UDARA TEGANGAN TINGGI DAN

1.1 Latar Belakang

Pedoman pengawasan dan asesmen SUTT/SUTET ditujukan agar SUTT/SUTET dapat

1.2 Ruang Lingkup

Ruang lingkup pembahasan dalam buku pedoman pengawasan dan asesmen

- Metode pengawasan SUTT/SUTET yang terdiri dari Ground Patrol dan

2 METODE PENGAWASAN SUTT/SUTET

2.1 Ground Patrol

Dalam menentukan jumlah dan harga jasa pemborongan pekerjaan pengawasan

Tabel 2-1 Standar kriteria geografis tower

Tower sulit dicapai dengan kriteria sebagai berikut:

Tabel 2-2 Standar kriteria kerawanan jalur SUTT/SUTET

1. Rawan pencurian komponen saluran transmisi. Pencurian terjadi 2 kali

Untuk menentukan pembobotan biaya digunakan rumus yaitu:

Sedangkan untuk standar Interval pengawasan jalur SUTT/SUTET berdasarkan faktor

R1 = jalur SUTT/SUTET diinspeksi kurang dari satu minggu sekali sesuai

keputusan manajer unit setempat.

R2 = jalur SUTT/SUTET diinspeksi setiap seminggu sekali

Jika dianggap perlu untuk mengoptimalkan pengawasan SUTT/SUTET metode Ground

2.1.1 Sistem Pelaksanaan Ground Patrol

Poin - poin sistem pelaksanaan Ground Patrol yaitu sebagai berikut:

3. Kriteria penyedia jasa pemborongan pekerjaan pengawasan SUTT/SUTET

4. Laporan Pelaksanaan Pekerjaan dan Sanksi kepada Pelaksana Jasa

Gambar 2-1 Sistem Pelaksanaan Ground Patrol dan pembagian tugasnya

- Penanggung jawab setiap level disesuaikan dengan proses bisnis Ground

Proses bisnis atau cara kerja Aplikasi Srintami yaitu:

a. PGP melakukan inspeksi di tower menggunakan Smart Phone yang sudah

b. Setelah melaksanakan inspeksi, PGP atau Koordinator PGP membawa data

Gambar 2-3 Contoh tampilan Srintami Client di PC Gardu Induk/ Tragi

Gambar 2-4 Contoh tampilan Srintami Server

2.1.2 Tugas dan Tanggung Jawab

1. Melakukan pemeriksaan komponen-komponen SUTT/SUTET antara lain sebagai

1) Stub 3) Halaman Tower

2) Chimney / Kepala pondasi 4) Member/ Besi Siku/ Bracing

5) Plat sambungan rangka 18) Spacer pada penghantar *

6) Mur dan Baut Tower 19) Spacer pada jumper konduktor *