Produkte 2011/12
WITTENSTEIN alpha GmbH Zentrale: Tel. +49 7931 493-0
Walter-Wittenstein-Strae 1 24h-Hotline: Tel. +49 7931 493-10900
97999 Igersheim speedline: Tel. +49 7931 493-10333 oder 10444
alp ha Germany
Produkte 2011/12
www.wittenstein-alpha.de
Spielarme Planetengetriebe
Spielarme Planetengetriebe
Mechanische Systeme
Servo-Winkelgetriebe
Servo-Winkelgetriebe
Mechanische Systeme
Spielarme Planetengetriebe
Servo-Winkelgetriebe
Mechanische Systeme
2011 by WITTENSTEIN alpha GmbH
4
Inhaltsverzeichnis
Getriebeauswahl bersicht 20
Spielarme Planetengetriebe 22
alpheno 24
TP+/TP+ HIGH TORQUE 28
SP+/SP+ HIGH SPEED 66
LP+/LPB+ 114
alphira 132
Servo-Winkelgetriebe 142
TK+/TPK+/TPK+ HIGH TORQUE 146
SK+/SPK+ 192
HG+ 230
LK+/LPK+/LPBK+ 242
V-Drive+/V-Drive economy 270
Zubehr 342
Kupplungen/Schrumpfscheiben 342
Informationen 368
Getriebe Schnellauswahl 370
Getriebe detaillierte Auslegung 372
V-Drive detaillierte Auslegung 376
Kupplung detaillierte Auslegung 378
Glossar 382
Bestellangaben 388
5
6
Liebe Kunden,
Auch in Zukunft werden wir uns auf die eigenen Strken ver-
lassen und genau das tun, was die Grnder der WITTENSTEIN
gruppe und insbesondere der WITTENSTEIN alpha GmbH so
erfolgreich machte: mit dem unbedingten Willen zu Innovationen
Trends der Zukunft setzen! Wir sind dafr gut aufgestellt und
beschftigen uns mit den zentralen Themen der Menschheit:
Gesundheit, Klima, Energie, Wasser, aber zunehmend auch mit
Elektromobilitt.
7
Uns leitet der Anspruch, mit unseren Systemen und
Produkten die Welt der Kunden einfacher, strker und
erfolgreicher zu machen. Wir setzen Standards und
bringen mit technologischem Vorsprung unsere Kunden
in ihren Mrkten nach vorn.
alpha
Value based
Partner verstehen.
Prozesse kommunizieren.
Ziele erreichen.
Die WITTENSTEIN electronics GmbH Integration erfhrt hier ihre innovative Dynamik, die den Fortschritt voran-
entwickelt, produziert und vertreibt Bestimmung als entscheidender Faktor treibt. Enorme Leistungsdichte und
Elektronik- und Softwarekomponenten fr eine noch hhere Leistungsdichte Dynamik, geringes Gewicht und hchste
fr die Antriebstechnik. Die Produkte und und Dynamik. WITTENSTEIN motion Zuverlssigkeit charakterisieren die
Dienstleistungen fr komplexe mechatro- control GmbH entwickelt mit hohem Servomotoren von WITTENSTEIN cyber
nische Systeme arbeiten auch unter ex- Kundennutzen mechatronische An- motor GmbH. Dank individuell ange-
tremen Umweltbedingungen und zeich- triebssysteme auf der starken Basis passter Motoren knnen Produktivitts-
nen sich durch exzellente Zuverlssigkeit der Produkte der WITTENSTEIN grup- steigerungen und hchste Einsatzdauer
aus. pe. Unter extremen Einsatzbedingungen erzielt werden. Durch spezielle Material-
beweisen die elektromechanischen entwicklungen lassen sich die Motoren
Servosysteme im besonderen Mae auch unter extremen Umweltbedingungen
Eigenschaften wie Beherrschbarkeit, einsetzen wie beispielsweise im Hchst-
Przision, Dynamik, Zuverlssigkeit und vakuum, in radioaktiver Umgebung sowie
Robustheit. in Hochtemperaturanwendungen.
a e rospace
intens bastian & simulation
Intelligenz fasziniert, begeistert und er- Wer auf Individualitt eingeht, lsst Maximale Wirkung bei minimalem
ffnet vllig neue Wege. Die innova- sich auf immer wieder neue Heraus- Gewicht in der Luft- und Raumfahrt-
tive Medizintechnik der WITTENSTEIN forderungen ein. Ob in der Auslegung, technologie spielt Effizienz eine ent-
intens GmbH mit dem Schwerpunkt Fertigung, Prfung oder beim Test scheidende Rolle. Die leistungsstarken
auf intelligenten Implantaten setzt ge- die WITTENSTEIN bastian GmbH Aktuatorsysteme der WITTENSTEIN
nau dort an. So ist FITBONE der bis- bercksichtigt bei der Entwicklung in- aerospace & simulation GmbH stehen
her einzige vollimplantierbare Marknagel novativer Verzahnungen stets die in- deshalb fr qualitative Hochwertigkeit
zur Knochenverlngerung, der auf der dividuellen Anforderungen der jewei- und zugleich fr einzigartige Kompakt-
Basis elektromechanischer Distraktion ligen Einsatzgebiete. So entstehen heit. Die hocheffizienten Systeme kom-
regel- und steuerbar ist. Intelligenz, Lsungen, die greifen. Schlielich de- men unter anderem im Airbus A380,
deren Bedeutung sich in jedem Ent- finiert die WITTENSTEIN bastian GmbH im Raumgleiter Phoenix sowie in
wicklungsschritt bis hin zum realisierten Individualitt tglich neu: durch die Trainingsflugzeugen und Simulatoren
Produkt wiederfindet. Offenheit fr Innovationen und den Mut zum Einsatz. So erhlt Effizienz eine
zu vllig neuen Wegen. ganz eigene Bedeutung: Maximale
Leistung kombiniert mit hchster
Innovationskraft.
9
ber 1400 Mitarbeiter an mehr als 60 Standorten. Immer dort, wo Sie uns brauchen.
Wir sehen den Weg in die Zukunft als einen gemeinsamen.
WITTENSTEIN weltweit
Auf dem Weg zum Mittelpunkt der Erde. Entdeckungsreise ins Weltall. Die Jagd nach dem
Formel1-Rekord. Antriebstechnik von WITTENSTEIN kommt berall dort zum Einsatz, wo
besondere Anforderungen gestellt werden. In den unterschiedlichsten Branchen. An nahen
und fernen Orten. Unter extremsten Bedingungen. WITTENSTEIN setzt so weltweit Mastbe.
Mit hervorragender Performance und individuellen Lsungen.
WITTENSTEIN Einsatz ohne Grenzen. Hchstprzise Antriebssysteme fr die unterschiedlichsten Branchen: Antriebstechnik
Elektronik Werkzeugmaschinen Fertigungssysteme Robotik, Automation, Handhabung Textil-, Druck- und Papiermaschinen
Laser-, Glas- und Holzbearbeitungsmaschinen Nahrungsmittel- und Verpackungsmaschinen Pneumatik Halbleiterindustrie
alp ha
Business to business
Unterschiedliche Bedrfnisse.
Individuelle Strategien.
Faszinierende Ergebnisse.
12
WITTENSTEIN alpha
Ihr zuverlssiger Partner
Holzbearbeitungsmaschinen
Mechanische Systeme z.B. Getriebe mit Ritzel-Zahnstange
gepaart mit umfassendem Engineering-Wissen und Beratung
vor Ort fr ein optimales Paket an Enderzeugnisqualitt und
Wirtschaftlichkeit.
MAKA
Mchten Sie noch flexibler handeln, Ihre Wie bei allen Produkten von WITTENSTEIN
Ideen schneller umsetzen und kurzfri- alpha knnen Sie sich auch bei speedline
stige Entscheidungen treffen? Dann bie- Auftrgen auf eine hundertprozentige Qua-
tet WITTENSTEIN alpha mit speedline littskontrolle verlassen. Ein zuverlssiges
genau den richtigen Service fr Sie. Wir Logistikkonzept gewhrleistet den optima-
montieren Ihnen die Standardbaureihen len Weg zu Ihnen.
SP+, TP+ und LP+ zu attraktiven Kondi-
tionen in 24Stunden bzw. 48Stunden Innerhalb von 24 Stunden bzw. 48 Stunden
ab Werk ganz nach Ihren individuellen ist Ihr Getriebe zur Auslieferung bereit.
Anforderungen.
24h-Hotline/Servicecenter
Technischer Support durch erfahrene Mitarbeiter
rund um die Uhr telefonisch erreichbar.
speedline Team
Sie mchten Ihr Getriebe in 24Stunden
bzw. 48Stunden montiert haben?
14
Webservice Service nach Ma cymex Statistics
Online abrufbar:
Haben wir frher noch Zeichnungen Service nach Ma bedeutet fr uns, Nachdem wir seit Jahren alle Felderfah-
versendet oder Service-Schulungen Ihnen folgende Leistungen anbieten rungen erfassen, knnen wir diese heute
vor Ort durchgefhrt, knnen Sie heute zu knnen: mit cymex Statistics auswerten und
diese Informationen online direkt ber Reparaturen/berholungen daraus qualittssichernde Manahmen
den Webservice abrufen, z.B.: Ersatzteil-Lieferungen fr morgen ableiten.
CAD-Files in verschiedenen Formaten Vor-Ort-Einstze
Anbau-Videos Zustandskontrolluntersuchungen Diese Erkenntnisse knnen auch Sie
Betriebsanleitungen nutzen fr:
Motoranbau-Comics Ergnzend knnen Sie bei uns Lifecycle Cost Analysen
beauftragen: MTTFF (meantime to first failure)
Material- und mikroskopische Zuverlssigkeitsberechnungen
Analysen vorbeugende Serviceeinstze
lanalysen die Verifizierung der Getriebeauslegung
Schwingungsmessungen
Gleichlaufmessungen
Beratung zum Thema Dichtungstech-
nologie und Tribologie
15
cymex 3 Die Software fr die Antriebstechnik
Ihre Vorteile:
mehr Sicherheit bei der Auslegung
maximale Leistungsausbeute
auffinden versteckter Leistungspotenziale
potentieller Einsatz kleinerer Getriebe und
somit Kostenreduktion
16
Geht es um den optimalen Antrieb, ist cymex seit Jahren das Ma der Dinge.
Profis schtzen die Software fr sekundenschnelles, einfaches und beispiellos
sicheres Auslegen ebenso wie gelegentliche Nutzer.
17
Der Systembaukasten 1+1=1
Gemeinsam unschlagbar. Durch die Kombination zahlreicher Innovationen nach dem
Die Antriebssysteme von WITTENSTEIN alpha. Baukastenprinzip bieten Antriebssysteme von WITTENSTEIN
alpha viele Vorteile. Maximierte Verfahrensgeschwindigkeiten
Ein flexibles und variables System bestehend aus meh- und eine hhere Positioniergenauigkeit steigern Produktivitt
reren innovativen Elementen: Neueste Servomotor- und und Bearbeitungsqualitt. Die hohe Integration erleichtert
Servogetriebetechnik, Zahnstangen und Ritzel einer bisher Montage und Anwendung.
unerreichten Przision sowie lineare Systeme. Einzigartige
Berechnungen und Simulationen ermglichen die Bestimmung
des Optimums.
18
Familientreffen
19
Getriebeauswahl bersicht
Spielarme Planetengetriebe
min. i = 4 22 3 3 3 3 4
bersetzung
max. i = 100 220 100 100 100 10 100
Form Abtrieb
Abtriebswelle glatt
Abtriebswelle genutet
Abtriebswelle Evolvente
Aufsteckwelle
Anbindung ber Schrumpfscheibe
Ihre individuelle Lsung Kontaktieren Sie uns
Abtriebsflansch
Verdrehspiel
1 arcmin
2 arcmin
4 arcmin
6 arcmin
10 arcmin
15 arcmin
20 arcmin
25 arcmin
Form Antrieb
Motoranbauversion
Antriebswelle
Optional
mit Riemenscheibe
mit Ritzel und Zahnstange
mit Kupplung
Washdown
Bitte Rcksprache mit WITTENSTEIN alpha
Lebensmitteltaugliche Schmierung
Bitte Rcksprache mit WITTENSTEIN alpha
20
alpheno
Servo-Winkelgetriebe
TP+
SP+
Produkte TK +
TPK +
SK +
SPK +
HG +
LK +
LPK +
LPBK +
VDT + VDH+ VDS+
VDHe VDSe
min. i = 3 12 3 12 3 1 3 3 4 4 4 LP+
bersetzung LPB+
max. i = 100 10000 100 10000 100 1 100 10 40 40 40
Form Abtrieb
alphira
Abtriebswelle glatt
Abtriebswelle glatt,
rckseitig
Abtriebswelle genutet
TK+
Abtriebswelle genutet, TPK+
rckseitig
Abtriebswelle Evolvente
Abtriebsflansch SK+
SPK+
Hohlwellenschnittstelle
Anbindung ber Schrumpfscheibe
Hohlwellenschnittstelle,
rckseitig,
Anbindung ber Schrumpfscheibe
HG+
Flanschhohlwelle
Aufsteckwelle
Anbindung ber Schrumpfscheibe
geschlossener Deckel,
rckseitig LK+/LPK+
LPBK+
Verdrehspiel
2 arcmin
4 arcmin V-Drive
5 arcmin
15 arcmin
Ritzel-
Zahn-
Form Antrieb stange
Motoranbauversion
Optional alpha IQ
Washdown
Bitte Rcksprache mit WITTENSTEIN alpha
Lebensmitteltaugliche Schmierung
Bitte Rcksprache mit WITTENSTEIN alpha
21
Die spielarmen Planetengetriebe von WITTENSTEIN alpha lassen Ihr Herz hher
schlagen. Ihr Herz als Ingenieur genauso wie Ihr Herz als Unternehmer, der hchsten
Wert legt auf Effizienz, Produktivitt und Prozesssicherheit.
alpheno
Beliebiger Einbau
In welcher Position Sie es auch immer anbauen Ihr +Getriebe
enthlt immer dieselbe lmenge.
Die Getriebe sind damit so flexibel, dass Sie sie senkrecht, waage-
recht, mit Abtrieb nach oben oder unten einbauen knnen.
22
High End Economy
TP+ SP+ LP+ alphira
23
alpheno
Perfektion in neuer Dimension
alpheno
Ausprgung alpheno
Charakteristika + ++ +++
Positioniergenauigkeit
Steifigkeit
Laufruhe
Drehzahlkapazitt
Leistungsdichte
Max. Axial-/Radialkrfte
24
al[pha] + pheno[menal] = alpheno alpheno
Mit dem alpheno erreicht die Leistungsfhigkeit des Applikationen eingesetzt, deren individuelle Anforderungen
Planetengetriebes eine neue Dimension. Whrend sich Andere ber die Leistungsfhigkeit des Standardproduktprogramms
noch mit den Themen Przision und Laufgerusch beschfti- hinaus gehen. Im Vergleich zum SP+ konnte die Leistungsdichte
gen, ist WITTENSTEIN alpha erneut einen Schritt voraus. Schon beim alpheno um bis zu 140% gesteigert werden dies ber-
seit einigen Jahren wird der alpheno in hochanspruchsvollen trifft alle aktuellen Standards am Markt.
25
Unvergleichbar leistungsstark
alpheno
2,4 Industriestandard SP+
2,2 2,1
2,0
1,6
1,3
1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
26
Leistungsdaten alpheno im Vergleich zum Industriestandard
Vergleich der technischen Daten bei
Sie suchen eine Lsung, die auf Ihre Bedrfnisse zugeschnit- Industriestandard und alpheno
ten ist? Im Dialog mit Ihnen entwickeln wir Ihre personalisierte
Verdrehsteifigkeit
Lsung und sorgen fr die optimale Auslegung Ihres Antriebes. [Nm/arcmin]
Verdrehspiel Radialkraft
Verdrehspiel [arcmin] <1 [arcmin] [N]
300 %
alpha Spitzenmoment [Nm] 3360
Gesamtlnge Max. Beschleuni-
[mm] gungsmoment
Max. Antriebsdrehzahl [min-1] 6000 [Nm]
Wirkungsgrad [%] 97
alpheno
Industriestandard
Optionen
27
TP+ Die neue Generation
MF-Version
bevorzugter Einsatz bei
- hochdynamischen Applikationen
- hoher Positioniergenauigkeit
- platzsparenden Konstruktionen
MA
Steifigkeit
MF
MA
Laufruhe MF/MA
Drehzahlkapazitt MF/MA
MF
Leistungsdichte
MA
28
Zwischenplatte fr Khlanschluss
Fr Delta Roboter
Anwendungen
Wellenabtrieb
Mit Sensorik
Washdown gearheads
When environmental conditions demand a higher level of protection,
corrosion resistant and washdown gearheads from WITTENSTEIN
Inline gearhead
SP+ gearhead with shaft output
Kupplung: BCT
TP+ gearhead with flange output
alpha provide the perfect solution.
Sensorflansch torqXis
Product Description
Stainless steel output / Nickel plated
Special lacquer coating
Stainless steel shaft nut
Food grade grease
IP 65 protected
Accessories available in high-grade steel TPK+
HG+ with
SP+ TP+ SK+ shrink disc
Optionen Zubehr
1-stufig
bersetzung a) i 4 5 7 10
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 60 62 60
(zur Auslegung bitte alpha kontaktieren)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 55 55 55 35
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 28 28 28 18
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 100 100 100 100
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,95 0,80 0,60 0,45
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 58
(bei i=10 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
30
Ansicht A Ansicht B
B A
TP+
bis 11 4) (B)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 14 4) (C)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
bis 19 4) (E)
Klemmnaben-
durchmesser
31
TP+ 004 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 16 20 21 25 28 31 35 40 50 61 70 91 100
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 60 60 62 60 62 62 62 60
(zur Auslegung bitte alpha kontaktieren)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 55 55 40 55 55 40 55 55 55 45 55 32 35
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 40 40 30 40 40 30 40 40 40 30 40 15 18
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,55 0,45 0,45 0,45 0,35 0,35 0,30 0,25 0,25 0,20 0,20 0,20 0,20
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 58
(bei i=100 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment B 11 J1 kgcm2 0,078 0,070 0,074 0,068 0,062 0,072 0,061 0,057 0,057 0,058 0,056 0,057 0,056
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] C 14 J1 kgcm2 0,17 0,17 0,17 0,16 0,16 0,17 0,16 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15
32
Ansicht A Ansicht B
B A
TP+
bis 11 4) (B)
Klemmnaben-
durchmesser
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
bis 14 4) (C)
Klemmnaben-
durchmesser
33
TP+ 010 MF 1-stufig
1-stufig
bersetzung a) i 4 5 7 10
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 150 162 162
(zur Auslegung bitte alpha kontaktieren)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 143 143 143 105
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 75 75 75 60
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 250 250 250 250
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1,6 1,3 1,0 0,7
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 59
(bei i=10 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
34
Ansicht A Ansicht B
B A
TP+
bis 14 4) (C)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 19 4) (E)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
bis 24 4) (G)
Klemmnaben-
durchmesser
35
TP+ 010 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 16 20 21 25 28 31 35 40 50 61 70 91 100
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 162 162 162 162 162 162 162
(zur Auslegung bitte alpha kontaktieren)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 143 143 100 143 143 110 143 140 143 110 143 80 105
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 90 90 80 90 90 70 90 80 90 70 90 35 60
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,90 0,75 0,70 0,65 0,55 0,50 0,50 0,40 0,35 0,35 0,35 0,30 0,30
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 59
(bei i=100 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment B 11 J1 kgcm2 0,17 0,14 0,15 0,13 0,11 0,13 0,10 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] C 14 J1 kgcm2 0,24 0,21 0,22 0,20 0,18 0,21 0,18 0,17 0,17 0,17 0,16 0,16 0,16
E 19 J1 kgcm2 0,56 0,53 0,55 0,53 0,51 0,53 0,50 0,49 0,49 0,49 0,49 0,49 0,49
36
Ansicht A Ansicht B
B A
TP+
bis 11 4) (B)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 14 4) (C)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
bis 19 4) (E)
Klemmnaben-
durchmesser
37
TP+ 010 MA High Torque
2-stufig 3-stufig
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 230 230 230 230 230 230 230 230
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 150 150 180 110 180 180 180 180
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 525 525 525 525 525 525 525 525
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,60 0,50 0,45 0,35 0,35 0,35 0,30 0,30
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 60 60
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment C 14 J1 kgcm2 0,21 0,18 0,16 0,14 0,16 0,15 0,14 0,13
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] E 19 J1 kgcm2 0,52 0,50 0,47 0,46 - - - -
38
Ansicht A Ansicht B
B A
2-stufig:
TP+
bis 14 4) (C)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 19 4) (E)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
3-stufig:
bis 14 4) (C)
Klemmnaben-
durchmesser
39
TP+ 025 MF 1-stufig
1-stufig
bersetzung a) i 4 5 7 10
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 390 420 350 275
(zur Auslegung bitte alpha kontaktieren)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 350 380 330 265
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 170 170 170 120
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 625 625 625 625
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 3,3 2,7 2,0 1,4
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 64
(bei i=10 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
40
Ansicht A Ansicht B
B A
TP+
bis 19 4) (E)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
bis 38 4) (K)
Klemmnaben-
durchmesser
41
TP+ 025 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 16 20 21 25 28 31 35 40 50 61 70 91 100
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 390 390 420 390 420 390 420 350 275
(zur Auslegung bitte alpha kontaktieren)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 350 350 300 380 350 300 380 350 380 280 330 250 265
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 200 210 170 200 210 190 220 200 220 170 200 100 120
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 625 625 625 625 625 625 625 625 625 625 625 625 625
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1,8 1,5 1,4 1,4 1,1 1,1 1,0 0,8 0,8 0,7 0,7 0,6 0,6
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 60
(bei i=100 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment C 14 J1 kgcm2 0,66 0,55 0,60 0,53 0,44 0,55 0,43 0,38 0,38 0,39 0,37 0,38 0,37
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] E 19 J1 kgcm2 0,83 0,71 0,77 0,69 0,61 0,72 0,60 0,55 0,54 0,55 0,54 0,54 0,54
G 24 J1 kgcm2 2,20 2,08 2,14 2,06 1,98 2,09 1,97 1,92 1,92 1,92 1,91 1,92 1,91
42
Ansicht A Ansicht B
B A
TP+
bis 14 4) (C)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 19 4) (E)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
bis 24 4) (G)
Klemmnaben-
durchmesser
43
TP+ 025 MA High Torque
2-stufig 3-stufig
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 530 530 530 530 480 480 480 480 480
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 320 350 375 375 260 260 260 260 260
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1,1 1,0 0,8 0,6 0,7 0,7 0,6 0,4 0,4
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 62 62
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment E 19 J1 kgcm2 0,87 0,70 0,60 0,55 0,63 0,56 0,53 0,51 0,50
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] G 24 J1 kgcm2 2,39 2,22 2,12 2,07
44
Ansicht A Ansicht B
B A
2-stufig:
TP+
bis 19 4) (E)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 24 4) (G)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
3-stufig:
bis 19 4) (E)
Klemmnaben-
durchmesser
45
TP+ 050 MF 1-stufig
1-stufig
bersetzung a) i 4 5 7 10
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 750 800 600
(zur Auslegung bitte alpha kontaktieren)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 700 700 700 540
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 370 370 370 240
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1250 1250 1250 1250
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 8,1 6,6 4,8 3,5
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 65
(bei i=10 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
46
Ansicht A Ansicht B
B A
TP+
bis 24 4) (G)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
bis 48 4) (M)
Klemmnaben-
durchmesser
47
TP+ 050 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 16 20 21 25 28 31 35 40 50 61 70 91 100
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 800 800 800 800 800 800 800 600
(zur Auslegung bitte alpha kontaktieren)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 750 750 600 750 750 620 750 750 750 550 700 500 540
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 400 400 350 400 400 400 400 400 400 350 400 220 240
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 4,2 3,4 3,3 3,1 2,5 2,4 2,3 1,8 1,7 1,5 1,5 1,4 1,3
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) c)
Verdrehsteifigkeit c) Ct21 Nm/arcmin 180 185 145 180 180 130 175 175 175 123 145 100 115
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 63
(bei i=100 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment E 19 J1 kgcm2 2,53 2,07 2,30 2,01 1,67 2,12 1,64 1,44 1,42 1,46 1,41 1,43 1,40
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] G 24 J1 kgcm2 3,22 2,77 2,99 2,70 2,36 2,81 2,33 2,13 2,12 2,15 2,10 2,12 2,09
K 38 J1 kgcm2 10,3 9,83 10,1 9,77 9,43 9,88 9,40 9,20 9,18 9,22 9,17 9,19 9,16
48
Ansicht A Ansicht B
B A
TP+
bis 19 4) (E)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 24 4) (G)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
bis 38 4) (K)
Klemmnaben-
durchmesser
49
TP+ 050 MA High Torque
2-stufig 3-stufig
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 950 950 950 950 950 950 950 950 950
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 575 600 650 675 675 675 675 675 675
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 2375 2375 2375 2375 2375 2375 2375 2375 2375
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 3,7 2,9 2,0 1,7 2,0 1,6 1,4 0,9 0,7
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) c)
Verdrehsteifigkeit c) Ct21 Nm/arcmin 220 220 220 220 205 205 205 205 205
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 64 64
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment G 24 J1 kgcm2 3,76 3,32 3,01 2,82 2,61 2,42 2,22 2,12 2,07
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] K 38 J1 kgcm2 10,7 10,3 9,92 9,73
50
Ansicht A Ansicht B
B A
2-stufig:
TP+
bis 24 4) (G)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 38 4) (K)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
3-stufig:
bis 24 4) (G)
Klemmnaben-
durchmesser
51
TP+ 110 MF 1-stufig
1-stufig
bersetzung a) i 4 5 7 10
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 1900 2000 1900 1500
(zur Auslegung bitte alpha kontaktieren)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 1600 1600 1600 1400
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 700 750 750 750
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 2750 2750 2750 2750
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 15,6 12,7 9,4 7,0
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei i=10 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
52
Ansicht A Ansicht B
B A
TP+
bis 38 4) (K)
Klemmnaben-
durchmesser
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
bis 48 4) (M)
Klemmnaben-
durchmesser
53
TP+ 110 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 16 20 21 25 28 31 35 40 50 61 70 91 100
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 2000 2000 2000 2000 2000 1800 1800 1800 1500
(zur Auslegung bitte alpha kontaktieren)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 1600 1600 1400 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1400 1600 1300 1400
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 980 980 850 1050 1050 1250 1250 850 1050 1100 900 700 800
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 2750 2750 2750 2750 2750 2750 2750 2750 2750 2750 2750 2750 2750
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl c) n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 6,9 5,6 5,5 5,0 4,1 3,9 3,7 3,0 2,7 2,5 2,4 2,2 2,2
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) c)
Verdrehsteifigkeit c) Ct21 Nm/arcmin 585 580 465 570 560 440 560 520 525 415 480 360 395
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei i=100 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment G 24 J1 kgcm2 8,51 8,21 8,98 7,82 6,57 8,09 6,37 5,63 5,54 5,63 5,44 5,50 5,39
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] I 32 J1 kgcm2 11,7 11,4 12,1 11,0 9,73 11,3 9,54 8,80 8,70 8,79 8,61 8,67 8,56
K 38 J1 kgcm2 12,7 12,5 13,2 12,1 10,8 12,3 10,6 9,87 9,77 9,87 9,68 9,74 9,63
M 48 J1 kgcm2 27,4 27,1 27,8 26,7 25,4 26,9 25,3 24,5 24,4 24,5 24,3 24,4 24,3
54
Ansicht A Ansicht B
B A
TP+
bis 24 4) (G)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
bis 48 4) (M)
Klemmnaben-
durchmesser
55
TP+ 110 MA High Torque
2-stufig 3-stufig
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 3100 3100 3100 2000 2600 2600 2600 2600 2600
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 1570 1600 1650 1400 1600 1750 1750 1750 1750
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 6500 6500 6500 6500 6500 6500 6500 6500 6500
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 8,0 5,5 4,5 4,0 5,0 4,0 3,5 2,0 1,8
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) c)
Verdrehsteifigkeit c) Ct21 Nm/arcmin 730 725 715 670 650 650 650 650 650
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66 66
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment K 38 J1 kgcm2 16,6 15,2 13,9 13,1 13,8 10,2 9,77 9,47 9,16
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] M 48 J1 kgcm2 31,4 29,9 28,7 28,0
56
Ansicht A Ansicht B
B A
2-stufig:
TP+
bis 38 4) (K)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 48 4) (M)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
3-stufig:
bis 38 4) (K)
Klemmnaben-
durchmesser
57
TP+ 300 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 5 7 10 20 21 25 31 35 50 61 70 91 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 3500 3300 1900 3500 3400 3500 3500 3500 3000 2800 3300 2800 2800
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb (bei n1N) T2N Nm 2200 1800 1000 2300 2100 2400 2200 2500 1900 1600 1800 1600 1600
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 8750 8750 8750 8750 8750 8750 8750 8750 8750 8750 8750 8750 8750
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 2500 2500 2500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 23 17 11 10 9,5 9,0 7,0 6,0 5,0 4,0 4,0 3,5 3,5
(bei n1=2000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 1000 900 700 850 800 950 750 900 800 700 800 600 650
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 64
(bei i=10 und n1=2000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment M 48 J1 kgcm2 27,5 27,0 25,9 25,6 22,4 21,5 21,4 21,3 21,2 21,2
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] N 55 J1 kgcm2 82,6 61,2 49,5
58
Ansicht A Ansicht B
B A
1-stufig:
TP+
bis 55 4) (N)
Klemmnaben-
durchmesser
Motorwellendurchmesser [mm]
2-stufig:
B A
bis 48 4) (M)
Klemmnaben-
durchmesser
59
TP+ 300 MA High Torque
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 4600 5500 5500 5500 3900 5500 5500 5500 5500 5500
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 2200 3500 3500 3500 2500 3500 3500 3500 3500 3500
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 8750 13250 13250 13250 13250 13250 13250 13250 13250 13250
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 2500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 22 12 10 9,0 7,0 6,5 4,5 4,0 3,0 2,0
(bei n1=2000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Standard 2 /
Max. Verdrehspiel jt arcmin Reduziert 1 Standard 3 / Reduziert 1,5
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Technical Basics)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68 67 66
(bei n1=2000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
N 55 J1 kgcm2 129
60
Ansicht A Ansicht B
B A
1-stufig:
TP+
bis 55 4) (N)
Klemmnaben-
durchmesser
2-stufig:
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 48 4) (M)
Klemmnaben-
durchmesser
3-stufig: B A
bis 38 4) (K)
Klemmnaben-
durchmesser
61
TP+ 500 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 5 7 10 20 21 25 31 35 50 61 70 91 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 6000 5000 3400 6000 5000 6000 6000 6000 4500 4800 5000 4800 4800
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 3250 2800 1700 3350 3200 3800 3700 3800 2900 2900 2800 2900 2900
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 15000 15000 15000 15000 15000 15000 15000 15000 15000 15000 15000 15000 15000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 2500 2500 2500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 30 22 14 13 12 10 8,0 7,0 6,0 5,0 5,0 4,5 4,5
(bei n1=2000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 1450 1300 1100 1400 1200 1450 1200 1400 1300 1100 1250 950 1050
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei i=10 und n1=2000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment M 48 J1 kgcm2 32,3 37,6 31,1 32,8 25,1 23,2 23,6 23,2 23,0 22,7
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] O 60 J1 kgcm2 175,5 137,0 115,8
62
Ansicht A Ansicht B
B A
1-stufig:
TP+
bis 60 4) (O)
Klemmnaben-
durchmesser
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
2-stufig:
bis 48 4) (M)
Klemmnaben-
durchmesser
63
TP+ 500 MA High Torque
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 8000 10000 10000 10000 7200 10000 10000 10000 10000 10000
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 3500 6000 4600 4600 4700 6000 6000 6000 6000 6000
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 15000 25000 25000 25000 25000 25000 25000 25000 25000 25000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 2500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 28 18 14 12 9,0 8,5 6,5 6,0 5,0 4,0
(bei n1=2000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Standard 2 /
Max. Verdrehspiel jt arcmin Reduziert 1 Standard 3 / Reduziert 1,5
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Technical Basics)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68 67
(bei n1=2000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment M 48 J1 kgcm2 43,8 36,9 30,5 27,0 32,7 28,3 26,7 25,2 24,4
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] O 60 J1 kgcm2 175,0
64
Ansicht A Ansicht B
B A
1-stufig:
TP+
bis 60 4) (O)
Klemmnaben-
durchmesser
2-stufig:
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 48 4) (M)
Klemmnaben-
durchmesser
3-stufig: B A
bis 48 4) (M)
Klemmnaben-
durchmesser
65
SP+ MF Die neue Generation
MF-Version
bevorzugter Einsatz bei
- zyklischen Anwendungen
- Reversierbetrieb
- hochdynamischen Applikationen
- hoher Positioniergenauigkeit
66
Zwischenplatte fr Khlanschluss
Aufsteckwelle fr
Schrumpfscheibe
Schrumpfscheiben
Product Description
Stainless steel output / Nickel plated
Kupplungen
Special lacquer coating
Stainless steel shaft nut
Food grade grease
IP 65 protected
Accessories available in high-grade steel TPK+
HG+ with
SP+ TP+ SK+ shrink disc
Optionen Zubehr
67
SP+ 060 MF 1-stufig
1-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 58 60 54
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 30 42 42 42 32
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 17 26 26 26 17
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 80 100 100 100 80
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,9 0,7 0,6 0,4 0,3
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 58
(bei i=10 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] C 14 J1 kgcm2 0,28 0,22 0,20 0,18 0,17
68
Ansicht A Ansicht B
B A
bis 11 4) (B)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 14 4) (C)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
bis 19 4) (E)
Klemmnaben-
durchmesser
69
SP+ 060 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 16 20 25 28 35 40 50 70 100
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 58 58 60 58 60 58 60 54
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 42 42 42 42 42 42 42 42 32
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 26 26 26 26 26 26 26 26 17
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 100 100 100 100 100 100 100 100 80
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,5 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,2
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 58
(bei i=100 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment B 11 J1 kgcm2 0,077 0,069 0,068 0,061 0,061 0,057 0,057 0,056 0,056
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] C 14 J1 kgcm2 0,17 0,16 0,16 0,16 0,16 0,15 0,15 0,15 0,15
70
Ansicht A Ansicht B
B A
bis 11 4) (B)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
bis 14 4) (C)
Klemmnaben-
durchmesser
71
SP+ 075 MF 1-stufig
1-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 142 160 142 100
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 85 110 110 110 95
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 47 75 75 75 52
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 200 250 250 250 200
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1,8 1,4 1,1 0,8 0,6
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 59
(bei i=10 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] E 19 J1 kgcm2 1,03 0,78 0,68 0,59 0,54
72
Ansicht A Ansicht B
B A
bis 14 4) (C)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 19 4) (E)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
bis 24 4) (G)
Klemmnaben-
durchmesser
73
SP+ 075 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 16 20 25 28 35 40 50 70 100
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 142 142 160 142 160 135 160 142 100
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 110 110 110 110 110 110 110 110 90
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 75 75 75 75 75 75 75 75 52
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 250 250 250 250 250 250 250 250 200
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,8 0,6 0,6 0,5 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 59
(bei i=100 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment B 11 J1 kgcm2 0,16 0,13 0,13 0,10 0,10 0,091 0,090 0,089 0,089
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] C 14 J1 kgcm2 0,23 0,20 0,20 0,18 0,18 0,17 0,16 0,16 0,16
E 19 J1 kgcm2 0,55 0,53 0,52 0,50 0,50 0,49 0,49 0,49 0,49
74
Ansicht A Ansicht B
B A
bis 11 4) (B)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 14 4) (C)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
bis 19 4) (E)
Klemmnaben-
durchmesser
75
SP+ 100 MF 1-stufig
1-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 370 400 330 260
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 235 315 315 315 235
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 120 180 175 170 120
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 500 625 625 625 500
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 3,5 2,7 2,4 1,6 1,4
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 64
(bei i=10 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] G 24 J1 kgcm2 3,99 3,04 2,61 2,29 2,07
76
Ansicht A Ansicht B
B A
bis 19 4) (E)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
bis 38 4) (K)
Klemmnaben-
durchmesser
77
SP+ 100 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 16 20 25 28 35 40 50 70 100
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 370 370 400 370 400 370 400 330 260
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 315 315 315 315 315 315 315 315 235
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 180 180 175 180 175 180 175 170 120
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 625 625 625 625 625 625 625 625 500
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1,5 1,2 1,1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,5
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 60
(bei i=100 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment C 14 J1 kgcm2 0,64 0,54 0,52 0,43 0,43 0,38 0,38 0,37 0,37
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] E 19 J1 kgcm2 0,81 0,70 0,69 0,60 0,59 0,55 0,54 0,54 0,54
G 24 J1 kgcm2 2,18 2,07 2,05 1,97 1,96 1,92 1,91 1,91 1,91
78
Ansicht A Ansicht B
B A
bis 14 4) (C)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 19 4) (E)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
bis 24 4) (G)
Klemmnaben-
durchmesser
79
SP+ 140 MF 1-stufig
1-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 710 755 680 560
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 390 660 660 660 530
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 200 360 360 360 220
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1000 1250 1250 1250 1000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 7,6 5,8 4,7 3,4 2,5
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 65
(bei i=10 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] I 32 J1 kgcm2 13,8 11,0 9,95 9,01 8,44
80
Ansicht A Ansicht B
B A
bis 24 4) (G)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
bis 48 4) (M)
Klemmnaben-
durchmesser
81
SP+ 140 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 16 20 25 28 35 40 50 70 100
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 710 710 755 710 755 710 755 680 560
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 660 660 660 660 660 660 660 660 530
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 360 360 360 360 360 360 360 360 220
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl c) n1Max min-1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 3,3 2,7 2,4 1,9 1,8 1,4 1,3 1,2 1,1
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 63
(bei i=100 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment E 19 J1 kgcm2 2,50 2,01 1,97 1,65 1,63 1,40 1,39 1,38 1,38
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] G 24 J1 kgcm2 3,19 2,71 2,67 2,34 2,32 2,10 2,08 2,08 2,07
K 38 J1 kgcm2 10,3 9,77 9,73 9,41 9,39 9,16 9,15 9,14 9,14
82
Ansicht A Ansicht B
B A
bis 19 4) (E)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 24 4) (G)
Klemmnaben-
durchmesser
B A
bis 38 4) (K)
Klemmnaben-
durchmesser
83
SP+ 180 MF 1-stufig
1-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 1785 1890 1785 1400
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 970 1210 1210 1210 970
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 530 750 750 750 750
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 2200 2750 2750 2750 2200
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 14,0 11,0 9,0 6,8 5,0
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei i=10 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] M 48 J1 kgcm2 58,2 41,2 35,3 29,6 26,5
84
Ansicht A Ansicht B
B A
bis 38 4) (K)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
bis 48 4) (M)
Klemmnaben-
durchmesser
85
SP+ 180 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 16 20 25 28 35 40 50 70 100
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm 1785 1785 1890 1785 1890 1785 1800 1785 1400
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 1210 1210 1210 1210 1210 1210 1210 1210 970
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 750 750 750 750 750 750 750 750 750
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 2750 2750 2750 2750 2750 2750 2750 2750 2200
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl c) n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 5,3 4,3 3,9 3,1 2,8 2,3 2,1 1,9 1,7
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei i=100 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment G 24 J1 kgcm2 9,27 7,72 7,48 6,32 6,20 5,51 5,45 5,39 5,36
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] I 32 J1 kgcm2 12,4 10,9 10,6 9,48 9,36 8,67 8,61 8,55 8,52
K 38 J1 kgcm2 13,5 12,0 11,7 10,6 10,4 9,74 9,68 9,63 9,60
M 48 J1 kgcm2 28,1 26,6 26,3 25,2 25,1 24,4 24,3 24,3 24,3
86
Ansicht A Ansicht B
B A
bis 24 4) (G)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
bis 48 4) (M)
Klemmnaben-
durchmesser
87
SP+ 210 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 16 20 25 28 35 40 50 70 100
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm - Bitte Rcksprache -
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 1600 2500 2500 2400 1900 2400 2500 2500 2400 2400 2400 2400 2400 1900
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 1100 1500 1500 1400 1000 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1400 1000
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 5000 5200 5200 5200 5000 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 2500 2500 2500 2500 2500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 32 22 17 11 7,0 7,0 6,0 5,5 4,5 4,0 3,5 3,5 3,5 3,0
(bei n1=2000 min-1 und 20C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 64
(bei i=10 und n1=2000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment M 48 J1 kgcm2 - - - - - 34,5 31,5 30,8 30,0 29,7 28,5 28,3 28,1 28,0
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe (mm) N 55 J1 kgcm2 139,0 94,3 76,9 61,5 53,1 - - - - - - - - -
88
Ansicht A Ansicht B
1-stufig:
B A
SP+
bis 55 4) (N)
Klemmnaben-
durchmesser
Motorwellendurchmesser [mm]
2-stufig:
B A
bis 48 4) (M)
Klemmnaben-
durchmesser
89
SP+ 240 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 16 20 25 28 35 40 50 70 100
cymex-optimiertes Beschleunigungsmoment
T2Bcym Nm - Bitte Rcksprache -
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 2750 4500 4500 4300 3400 4500 4500 4500 4500 4500 4000 4300 4300 3400
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 1500 2500 2500 2300 1700 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2300 1700
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 6800 8500 8500 8500 6800 8500 8500 8500 8500 8500 8500 8500 8500 6800
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 2500 2500 2500 2500 2500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 45 35 26 16 11 11 9,0 8,0 7,0 6,0 5,0 4,5 4,0 4,0
(bei n1=2000 min-1 und 20C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei i=10 und n1=2000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment M 48 J1 kgcm2 - - - - - 39,2 34,6 33,2 30,5 29,7 28,2 27,9 27,6 27,5
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] O 60 J1 kgcm2 260,2 198,2 163,0 84,4 70,8 - - - - - - - - -
90
Ansicht A Ansicht B
1-stufig:
B A
Klemmnaben-
durchmesser
Motorwellendurchmesser [mm]
2-stufig:
B A
bis 48 4 (M)
Klemmnaben-
durchmesser)
91
SP+ MC-version HIGH SPEED
Energiesparlampe im Antrieb
92
SP+ MC-Version HIGH SPEED Industriestandard
Der Energy-Saver von WITTENSTEIN alpha
Verglichen mit herkmmlichen Planetengetrieben bietet das SP+ HIGH SPEED einen jetzt nochmals erheblichen gesteigerten
Effizienzvorsprung. Dieser kann unmittelbar ber Wrmebildaufnahmen sichtbar gemacht werden. Links: alphas Energy-Saver,
rechts ein herkmmliches Industriestandardgetriebe. Man sieht, wie das rechte Getriebe hei wird (weil es die Verlustwrme
abstrahlt), whrend das SP+ HIGH SPEED khlt bleibt. In Absolutwerten bedeutet das: links ca. 40 Grad Celsius, rechts ca.
80 Grad Celsius!
Optionen Zubehr
Lebensmittelschmierung
Massentrgheitsoptimierte Ausfhrung Ritzel / Zahnstangen (ab Seite 310)
L-Version (hohe Nenndrehzahl, reibungsoptimiert) Schrumpfscheiben (ab Seite 342)
Kupplungen (ab Seite 342)
Sensorflansch
Leistungsdatenbeschreibung MC/L-Version
Drehmoment T
T2Ncym
T2N
MC L
Drehzahl n
n1N n1Ncym
93
SP+ 075 MC HIGH SPEED 1-stufig
1-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 68 90 90 90 70
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
cymex-optimiertes Nennmoment
T2Ncym Nm 60 60 60 35
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 28 48 48 48
(bei n1N ) 30
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 200 250 250 250 200
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1,4 1,1 0,9 0,6 0,5
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 30000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 59
(bei i=10 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] G 24 J1 kgcm2 2,40 2,15 2,05 1,96 1,91
94
Ansicht A Ansicht B
B A
bis 19 4)
(E)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
bis 24 4)
(G)
Klemmnaben-
durchmesser
95
SP+ 075 MC HIGH SPEED 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 90 90 90 90 90 90 90 90 70
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
cymex-optimiertes Nennmoment
T2Ncym Nm 60 35
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 60 60 60 60 60 55 60 60 30
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 250 250 250 250 250 250 250 250 200
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,5 0,4 0,4 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 30000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch 59
LPA dB(A)
(bei i=100 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment C 14 J1 kgcm2 0,23 0,20 0,20 0,18 0,18 0,16 0,16 0,16 0,16
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] E 19 J1 kgcm2 0,55 0,53 0,52 0,50 0,50 0,49 0,49 0,49 0,49
96
Ansicht A Ansicht B
B A
bis 14 4)
(C)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
bis 19 4)
(E)
Klemmnaben-
durchmesser
97
SP+ 100 MC HIGH SPEED 1-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 3 4 5 7 10
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 180 240 240 240 180 180 240 240 240 180
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
cymex-optimiertes Nennmoment
T2Ncym Nm 95 135 135 135 90 95 135 135 135 90
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 70 100 105 105 80 70 100 105 105 80
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 500 625 625 625 500 500 625 625 625 500
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
cymex-optimierte Drehzahl
n1Ncym min-1 4500 5000 5000 5000 5000
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 2,4 2,1 1,8 1,1 0,8 0,7
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 30000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 64
(bei i=10 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65 IP 52
Massentrgheitsmoment G 24 J1 kgcm2 3,99 3,04 2,61 2,29 2,07 3,99 3,04 2,61 2,29 2,07
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] K 38 J1 kgcm2 11,1 10,1 9,68 9,36 9,14 11,1 10,1 9,68 9,36 9,14
T2N
MC L
Drehzahl n
n1N n1Ncym
98
Ansicht A Ansicht B
B A
bis 24 4)
(G)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
bis 38 4)
(K)
Klemmnaben-
durchmesser
99
SP+ 100 MC HIGH SPEED 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 240 240 240 240 240 240 240 240 180
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
cymex-optimiertes Nennmoment
T2Ncym Nm 90
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 140 140 140 140 140 140 140 135 80
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 625 625 625 625 625 625 625 625 500
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 30000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 60
(bei i=100 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment E 19 J1 kgcm2 0,81 0,70 0,69 0,60 0,59 0,55 0,54 0,54 0,54
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] G 24 J1 kgcm2 2,18 2,07 2,05 1,97 1,96 1,92 1,91 1,91 1,91
100
Ansicht A Ansicht B
B A
bis 19 4)
(E)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
bis 24 4)
(G)
Klemmnaben-
durchmesser
101
SP+ 140 MC HIGH SPEED 1-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 3 4 5 7 10
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 310 480 480 480 380 310 480 480 480 380
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
cymex-optimiertes Nennmoment
T2Ncym Nm 150 240 240 270 180 150 240 240 270 180
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 130 195 205 210 160 130 195 205 210 160
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1000 1250 1250 1250 1000 1000 1250 1250 1250 1000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
cymex-optimierte Drehzahl
n1Ncym min-1 4000 4500 5000 5000 5000
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 5,1 3,9 3,1 2,3 1,6 1,0
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 30000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 65
(bei i=10 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65 IP 52
Massentrgheitsmoment K 38 J1 kgcm2 14,9 12,1 11,0 10,1 9,51 14,9 12,1 11,0 10,1 9,51
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] M 48 J1 kgcm2 29,5 26,7 25,6 24,7 24,2 29,5 26,7 25,6 24,7 24,2
T2N
MC L
Drehzahl n
n1N n1Ncym
102
Ansicht A Ansicht B
B A
bis 38 4 (K)
Klemmnaben- SP+
durchmesser)
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
bis 48 4)
(M)
Klemmnaben-
durchmesser
103
SP+ 140 MC HIGH SPEED 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 480 480 480 480 480 480 480 480 380
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
cymex-optimiertes Nennmoment
T2Ncym Nm 290 290 290
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 260 280 280 290 290 290 290 260 180
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1,6 1,3 1,2 1,0 0,9 0,7 0,6 0,5 0,5
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 30000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 63
(bei i=100 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment G 24 J1 kgcm2 3,19 2,71 2,67 2,34 2,32 2,10 2,08 2,08 2,07
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] K 38 J1 kgcm2 10,3 9,77 9,73 9,41 9,39 9,16 9,15 9,14 9,14
104
Ansicht A Ansicht B
B A
bis 24 4)
(G)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
Motorwellendurchmesser [mm]
B A
bis 38 4)
(K)
Klemmnaben-
durchmesser
105
SP+ 180 MC HIGH SPEED 1-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 3 4 5 7 10
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 700 880 880 880 700 700 880 880 880 700
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
cymex-optimiertes Nennmoment
T2Ncym Nm 350 600 600 600 540 350 600 600 600 540
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 290 450 440 450 400 290 450 450 450 400
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 2200 2750 2750 2750 2200 2200 2750 2750 2750 2200
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
cymex-optimierte Drehzahl
n1Ncym min-1 4000 4500 5000 5000 5000
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 6000 6000 6000 6000 4500 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 10,2 7,7 6,2 4,5 3,2 3,0
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 30000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei i=10 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65 IP 52
Massentrgheitsmoment
(bezogen auf den Antrieb) M 48 J1 kgcm2 58,5 41,6 35,6 30,0 26,9 58,5 41,6 35,6 30,0 26,9
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm]
T2N
MC L
Drehzahl n
n1N n1Ncym
106
Ansicht A Ansicht B
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 48 4)
(M)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
107
SP+ 180 MC HIGH SPEED 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 880 880 880 880 880 880 880 880 700
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
cymex-optimiertes Nennmoment
T2Ncym Nm
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 600 600 600 600 600 600 600 600 600
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 2750 2750 2750 2750 2750 2750 2750 2750 2200
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 3,2 2,6 2,3 1,9 1,7 1,4 1,2 1,0 0,9
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) c)
Lebensdauer
Lh h > 30000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei i=100 und n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment
(bezogen auf den Antrieb)
K 38 J1 kgcm2 13,5 12,0 11,7 10,6 10,4 9,74 9,68 9,63 9,60
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm]
108
Ansicht A Ansicht B
B A
Motorwellendurchmesser [mm]
bis 38 4)
(K)
Klemmnaben- SP+
durchmesser
109
SP+ 210 MC HIGH SPEED 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 1200 2000 2000 1700 1200 1680 1800 2000 1680 1920 1040 1300 1700 1200
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
cymex-optimiertes Nennmoment
T2Ncym Nm - Bitte Rcksprache -
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 900 1300 1150 1000 800 840 780 975 780 975 800 1000 1000 800
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 5000 5200 5200 5200 5000 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 3400 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 13,0 9,0 6,5 4,0 2,5 3,0 2,5 2,5 2,0 2,0 1,5 1,5 1,5 1,5
(bei n1=2000 min-1 und 20C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 30000 > 30000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 64
(bei i=10 und n1=2000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment M 48 J1 kgcm2 - - - - - 34,5 31,5 30,8 30,0 29,7 28,5 28,3 28,1 28,0
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe (mm) N 55 J1 kgcm2 139,0 94,3 76,9 61,5 53,1 - - - - - - - - -
110
Ansicht A Ansicht B
1-stufig:
B A
SP+
bis 55 4)
(N)
Klemmnaben-
durchmesser
Motorwellendurchmesser [mm]
2-stufig:
B A
bis 48 4)
(M)
Klemmnaben-
durchmesser
111
SP+ 240 MC HIGH SPEED 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 1750 3500 3600 2700 1800 3500 3500 3600 2900 3600 1680 2100 2700 1800
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
cymex-optimiertes Nennmoment
T2Ncym Nm - Bitte Rcksprache -
(zur Auslegung bitte Rcksprache)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 1400 1960 1770 1500 1100 1790 1770 1730 1840 1930 1300 1625 1500 1100
(bei n1N )
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 6800 8500 8500 8500 6800 8500 8500 8500 8500 8500 8500 8500 8500 6800
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 3400 4000 5000 5000 5000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 24 18 13 7,0 5,0 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,5 2,5 2,0
(bei n1=2000 min-1 und 20C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 30000 > 30000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei i=10 und n1=2000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment M 48 J1 kgcm2 - - - - - 39,2 34,6 33,2 30,5 29,7 28,2 27,9 27,6 27,5
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm] O 60 J1 kgcm2 260,2 198,2 163,0 84,4 70,8 - - - - - - - - -
112
Ansicht A Ansicht B
1-stufig:
B A
bis 60 4)
(O) SP+
Klemmnaben-
durchmesser
Motorwellendurchmesser [mm]
2-stufig:
B A
bis 48 4)
(M)
Klemmnaben-
durchmesser
113
LP+/LPB+ Das wirtschaftliche Multitalent
114
NEMA-Flansch Riemenscheibe (PLPB)
Kupplungen
Schrumpfscheiben
Optionen Zubehr
115
LP+ 050 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung i 4 5 7 10 16 20 25 35 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 11 12 12 11 11 11 12 12 12 12 11
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 5,2 5,7 5,7 5,2 5,2 5,2 5,7 5,7 5,7 5,7 5,2
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 1,2 1,2 1,2 0,9 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 0,9
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
(bezogen auf den Antrieb) 11 J1 kgcm2 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe (mm) 14 J1 kgcm2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 100 min-1
116
Ansicht A Ansicht B
B A
LP+ 1-stufig:
LP+
LPB+
LP+ 2-stufig:
B A
117
LP+ 070 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung i 3 4 5 7 10 15 16 20 25 30 35 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 32 35 35 35 32 32 35 35 35 32 35 35 35 32
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 16,5 18 18 18 16,5 16,5 18 18 18 16,5 18 18 18 16,5
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 65 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,30 0,25 0,20 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,10
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 2,8 3,3 3,3 3,3 2,8 2,8 3,3 3,3 3,3 2,8 3,3 3,3 3,3 2,8
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 70
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
16 J1 kgcm2 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der J1
19 kgcm2 0,6 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
Klemmnabe (mm)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 100 min-1
118
Ansicht A Ansicht B
B A
LP+ 1-stufig:
LP+
LPB+
LP+ 2-stufig:
B A
119
LPB+ 070 1 stufig
1-stufig
bersetzung i 3 4 5 7 10
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 32 35 35 35 32
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 16,5 18 18 18 16,5
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 65 75 75 75 75
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,3 0,3 0,2 0,1 0,1
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 70
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
16 J1 kgcm2 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der J1
19 kgcm2 0,6 0,5 0,5 0,5 0,5
Klemmnabe (mm)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 100 min-1
c)
Mit montierter PLPB+ Riemenscheibe und 100 min-1
120
Ansicht A Ansicht B
LPB+ 1-stufig:
B A
LP+
LPB+
1-stufig 2-stufig
bersetzung i 3 4 5 7 10 15 16 20 25 30 35 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 80 90 90 90 80 80 90 90 90 80 90 90 90 80
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 40 45 45 45 40 40 45 45 45 40 45 45 45 40
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 185 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,6 0,6 0,5 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 8,5 9,5 9,5 9,5 8,5 8,5 9,5 9,5 9,5 8,5 9,5 9,5 9,5 8,5
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 72
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
24 J1 kgcm2 1,8 1,6 1,6 1,5 1,4 1,5 1,6 1,6 1,5 1,4 1,5 1,4 1,4 1,4
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der J1
28 kgcm2 2,1 1,9 1,9 1,8 1,7 1,8 1,9 1,9 1,8 1,7 1,8 1,7 1,7 1,7
Klemmnabe (mm)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 100 min-1
122
Ansicht A Ansicht B
B A
LP+ 1-stufig:
LP+
LPB+
LP+ 2-stufig: B A
123
LPB+ 090 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 3 4 5 7 10
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 80 90 90 90 80
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 40 45 45 45 40
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 185 190 190 190 190
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,6 0,6 0,5 0,4 0,4
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 72
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
24 J1 kgcm2 1,8 1,6 1,5 1,5 1,4
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der J1
28 kgcm2 2,1 1,9 1,8 1,8 1,7
Klemmnabe (mm)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 100 min-1
c)
Mit montierter PLPB+ Riemenscheibe und 100 min-1
124
Ansicht A Ansicht B
LPB+ 1-stufig:
B A
LP+
LPB+
125
LP+ 120 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung i 3 4 5 7 10 15 16 20 25 30 35 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 200 220 220 220 200 200 220 220 220 200 220 220 220 200
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 100 110 110 110 100 100 110 110 110 100 110 110 110 100
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 400 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4800 4800 4800 4800 4800 4800 4800 4800 4800 4800 4800 4800 4800 4800
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1,1 1,0 0,9 0,8 0,8 0,6 0,6 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 74
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
32 J1 kgcm2 6,9 5,9 5,6 5,2 5,1 5,4 5,5 5,5 5,3 5,0 5,3 5,0 5,0 5,0
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der J1
38 kgcm2 7,8 6,8 6,4 6,1 5,9 6,2 6,4 6,4 6,2 5,9 6,2 5,9 5,9 5,9
Klemmnabe (mm)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 100 min-1
126
Ansicht A Ansicht B
B A
LP+ 1-stufig:
LP+
LPB+
LP+ 2-stufig: B A
1-stufig
bersetzung i 3 4 5 7 10
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 200 220 220 220 200
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 100 110 110 110 100
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 400 480 480 480 480
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1,1 1 0,9 0,8 0,8
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 74
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
32 J1 kgcm2 6,8 5,9 5,6 5,2 5,1
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der J1
38 kgcm2 7,7 6,8 6,4 6,1 5,9
Klemmnabe (mm)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 100 min-1
c)
Mit montierter PLPB+ Riemenscheibe und 100 min-1
128
Ansicht A Ansicht B
LPB+ 1-stufig:
B A
LP+
LPB+
1-stufig 2-stufig
bersetzung i 5 10 25 50 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 450 350 450 450 350
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 320 190 320 320 190
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1000 1000 1000 1000 1000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 2,8 2,5 1,0 0,8 0,7
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 75
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
1-stufig: 42 J1 kgcm2 17 16
Massentrgheitsmoment
(bezogen auf den Antrieb)
2-stufig: 32 J1 kgcm2 5,4 5,0 5,0
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe (mm)
38 J1 kgcm2 6,3 5,9 5,9
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 100 min-1
130
Ansicht A Ansicht B
B A
LP+ 1-stufig:
LP+
LPB+
LP+ 2-stufig: B A
131
alphira Die einfache Przision
132
Schrumpfscheiben
Kupplungen
Optionen Zubehr
webshop: www.alphira.de Ritzel-Zahnstangen-Systeme (ab Seite 310)
Lebensmittelschmierung Kupplungen (ab Seite 342)
NEMA-Flansch
Schrumpfscheiben (ab Seite 342)
133
alphira 040 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung i 4 5 7 10 16 20 25 35 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 10,5 11,5 11,5 10,5 10,5 10,5 11,5 11,5 11,5 11,5 10,5
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 5,2 5,7 5,7 5,2 5,2 5,2 5,7 5,7 5,7 5,7 5,2
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 0,58 0.58 0.58 0.52 0,58 0,58 0.58 0.58 0.58 0.58 0.52
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb, bei 100 min-1
134
Ansicht A Ansicht B
1-stufig:
B A
alphira
2-stufig: B A
135
alphira 060 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung i 4 5 7 10 16 20 25 35 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 32 32 32 29 32 32 32 32 32 32 29
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 16 16 16 15 16 16 16 16 16 16 15
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 2,1 2,1 2,1 1,9 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 1,9
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb, bei 100 min-1
136
Ansicht A Ansicht B
1-stufig:
B A
alphira
2-stufig: B A
137
alphira 080 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung i 4 5 7 10 16 20 25 35 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 80 80 80 72 80 80 80 80 80 80 72
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 40 40 40 35 40 40 40 40 40 40 35
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28 0,28
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 6,1 6,1 6,1 5,5 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 6,1 5,5
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 70
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 0,54 0,54 0,54 0,54 0,54 0,54 0,54 0,54 0,54 0,54 0,54
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb, bei 100 min-1
138
Ansicht A Ansicht B
1-stufig:
B A
alphira
2-stufig: B A
139
alphira 115 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung i 4 5 7 10 16 20 25 35 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 200 200 200 180 200 200 200 200 200 200 180
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 100 100 100 90 100 100 100 100 100 100 90
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4800 4800 4800 4800 4800 4800 4800 4800 4800 4800 4800
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 16,5 16,5 16,5 14,5 16,5 16,5 16,5 16,5 16,5 16,5 14,5
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 72
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb, bei 100 min-1
140
Ansicht A Ansicht B
1-stufig:
B A
alphira
2-stufig: B A
141
Einfach um die Ecke Servowinkelsysteme als Antrieb zur Leistungssteigerung.
142
SPK+ HG+ LK+ LPK+ V-Drive
Hchste Robustheit
Ihr WITTENSTEIN alpha-Winkelgetriebe ist dank seiner hochro-
busten Gesamtkonstruktion und der 100%igen WITTENSTEIN
alpha-Kontrolle uerst zuverlssig: mount and forget. Mit
einem integrierten thermischen Lngenausgleich als Standard
maximiert Ihr WITTENSTEIN alpha-Winkelgetriebe auerdem die
Lebensdauer Ihres Servomotors im hochtourigen Dauerbetrieb.
143
Die SPK + /TPK + Hochleistungs-Winkelgetriebe
Kraftvolle Momente mit der neuen Hypoidbaureihe
Um Ihnen die hchstmgliche Produktivitt Ihrer Maschine zu gewhrleisten hat WITTENSTEIN alpha die Baureihe
der Hypoid-Planetengetriebe gezielt erweitert. Die neu entwickelten Winkelgetriebe sind eine Kombination aus
Hypoid-Winkelstufe mit modernster Hypoidverzahnung und einem Planetengetriebe mit Schrgverzahnung. Damit
schaffen sie die besten Voraussetzungen fr maximierte Produktionsleistungen. Mit enorm hohen Drehmomenten
und groen bersetzungen setzen wir weltweit neue Mastbe bei den Winkelgetrieben.
10000
Neue Baugren
NEU
8000 SPK+
TPK+
TPK+ HIGH TORQUE
Max. Beschleunigungsmoment
6000
4000
2000
Bisherige Baugren
Baugren
145
TK+/TPK+ Die neue Winkelprzision
TPK +
Steifigkeit
TK
+
TPK +
Laufruhe
TK +
TPK +
Drehzahlkapazitt
TK +
TPK +
Leistungsdichte
TK
+
TPK +
Max. Axial-/Radialkrfte
TK +
TPK +
146
Schrumpfscheiben
Wellenabtrieb
Ritzel-Zahnstangen-Systeme
Washdown gearheads Inline gearhead
When environmental conditions demand a higher level of protection, SP+ gearhead with shaft output
corrosion resistant and washdown gearheads from WITTENSTEIN TP+ gearhead with flange output
alpha provide the perfect solution.
Product Description
Stainless steel output / Nickel plated
Special lacquer coating
Stainless steel shaft nut
Food grade grease
IP 65 protected
TPK+
Kupplungen
Accessories available in high-grade steel
HG+ with
SP+ TP+ SK+ shrink disc
Optionen Zubehr
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 30 30 30 25 20 30 30 30 30 30 30 30 30 25 20
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 22 22 22 20 15 22 22 22 22 22 22 22 22 20 15
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 40 50 50 45 40 50 50 50 50 50 50 50 50 45 40
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1,4 1,3 1,2 1,4 1,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 2,6 2,8 3,0 2,6 2,3 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 3,0 2,6 2,3
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 64
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment B 11 J1 kgcm2 - - - - - 0,09 0,09 0,08 0,07 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] C 14 J1 kgcm2 0,57 0,46 0,41 0,37 0,35 0,21 0,20 0,19 0,19 0,18 0,18 0,17 0,17 0,17 0,17
148
Ansicht A
A
1-stufig:
TK+
TPK+
A
2-stufig:
149
TK+ 010 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 70 70 70 60 50 70 70 70 70 70 70 70 70 60 50
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 50 50 50 45 40 50 50 50 50 50 50 50 50 45 40
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 95 115 115 110 100 115 115 115 115 115 115 115 115 110 100
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 2,4 2,0 1,8 2,4 2,2 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,1 0,1 0,1 0,1
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 6,0 7,0 8,0 8,0 8,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 8,0 8,0 8,0
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment C 14 J1 kgcm2 0,31 0,28 0,24 0,23 0,21 0,20 0,19 0,18 0,18 0,18
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] E 19 J1 kgcm2 1,81 1,39 1,18 1,02 0,93 0,75 0,72 0,68 0,68 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63
150
Ansicht A
1-stufig: A
TK+
TPK+
2-stufig:
A
151
TK+ 025 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 170 170 170 145 125 170 170 170 170 170 170 170 170 145 125
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 100 100 100 90 80 100 100 100 100 100 100 100 100 90 80
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 220 260 260 255 250 260 260 260 260 260 260 260 260 255 250
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 4,6 3,6 2,8 4,2 3,4 0,7 0,7 0,6 0,5 0,5 0,4 0,2 0,2 0,2 0,2
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment E 19 J1 kgcm2 1,08 1,01 0,88 0,85 0,76 0,75 0,70 0,69 0,69 0,68
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] G 24 J1 kgcm2 2,65 2,57 2,44 2,42 2,32 2,31 2,26 2,25 2,25 2,25
1-stufig: A
TK+
TPK+
2-stufig: A
153
TK+ 050 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 300 300 300 250 210 300 300 300 300 300 300 300 300 250 210
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 190 190 190 175 160 190 190 190 190 190 190 190 190 175 160
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 400 500 500 450 400 500 500 500 500 500 500 500 500 450 400
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 8,4 6,2 5,4 9,0 6,6 1,7 1,1 0,8 0,6 0,6 0,5 0,5 0,4 0,4 0,4
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment G 24 J1 kgcm2 4,43 3,97 3,36 3,22 2,82 2,75 2,50 2,47 2,44 2,42
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] K 38 J1 kgcm2 28,4 21,0 17,6 14,7 13,1 11,3 10,9 10,3 10,1 9,74 9,66 9,41 9,38 9,35 9,33
154
Ansicht A
1-stufig: A
TK+
TPK+
2-stufig: A
155
TK+ 110 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 640 640 640 550 470 640 640 640 640 640 640 640 640 550 470
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 400 400 400 380 360 400 400 400 400 400 400 400 400 380 360
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 900 1050 1050 970 900 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 970 900
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 17,5 14,5 12,0 18,0 15,0 3,6 2,8 2,2 1,9 1,6 1,4 1,1 1,1 1,1 1,1
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment K 38 J1 kgcm2 16,8 14,8 12,9 12,3 11,2 10,9 10,3 10,1 10,0 9,93
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] M 48 J1 kgcm2 96,5 64,6 50,5 38,2 31,8 31,5 29,5 27,6 27,0 25,9 25,6 25,0 24,8 24,7 24,6
156
Ansicht A
1-stufig: A
TK+
TPK+
2-stufig: A
157
TPK+ 010 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 12 16 20 25 28 35 40 49 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 120 120 130 130 130 130 80 130 100 130 100
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 75 75 75 75 75 75 60 75 75 75 60
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 160 200 250 250 250 250 160 250 200 250 250
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1,5 1,3 1,2 1,2 1,2 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment C 14 J1 kgcm2 0,55 0,46 0,44 0,39 0,43 0,36 0,34 0,37 0,34 0,34 0,34
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] E 19 J1 kgcm2 0,90 0,81 0,79 0,75 0,78 0,71 0,70 0,72 0,70 0,69 0,69
158
Ansicht A
2-stufig: A
TK+
TPK+
159
TPK+ 010 MF 3-stufig
3-stufig
bersetzung a) i 64 84 100 125 140 175 200 250 280 350 400 500 700 1000
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 120 120 130 130 130 130 130 130 130 130 80 100 130 100
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 85 85 90 90 90 90 90 90 75 90 60 75 90 60
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 200 160 250 250 250 250 250 250 250 250 160 200 250 250
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment B 11 J1 kgcm2 0,09 0,07 0,08 0,07 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] C 14 J1 kgcm2 0,20 0,18 0,19 0,19 0,18 0,18 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17
160
Ansicht A
3-stufig: A
TK+
TPK+
161
TPK+ 025 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 12 16 20 25 28 35 40 49 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 280 280 350 350 350 330 200 330 250 330 265
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 170 170 170 170 170 170 160 170 170 170 120
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 400 575 575 500 625 625 400 625 500 625 625
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 2,5 2,1 2,0 1,8 2,0 1,8 2,0 2,2 2,0 2,0 2,0
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment E 19 J1 kgcm2 1,43 1,18 1,16 1,04 1,14 0,94 0,89 0,95 0,89 0,89 0,89
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] H 28 J1 kgcm2 2,85 2,59 2,57 2,45 2,56 2,40 2,31 2,37 2,30 2,30 2,30
162
Ansicht A
2-stufig: A
TK+
TPK+
163
TPK+ 025 MF 3-stufig
3-stufig
bersetzung a) i 64 84 100 125 140 175 200 250 280 350 400 500 700 1000
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 280 280 350 350 350 350 350 350 350 330 200 250 330 265
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 200 170 200 200 200 200 200 200 210 200 160 200 200 120
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 460 400 575 575 575 575 575 575 625 625 400 500 625 625
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment C 14 J1 kgcm2 0,28 0,23 0,24 0,23 0,21 0,20 0,19 0,18 0,19 0,18 0,18 0,18 0,18 0,18
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] E 19 J1 kgcm2 0,72 0,63 0,68 0,68 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63
164
Ansicht A
3-stufig: A
TK+
TPK+
165
TPK+ 050 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 12 16 20 25 28 35 40 49 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 680 680 750 750 700 700 500 700 625 700 540
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 370 370 370 370 370 370 320 370 370 370 240
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1000 1000 1250 1250 1250 1250 1000 1250 1250 1250 1250
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 4,0 3,7 3,6 2,8 3,5 2,8 3,1 3,9 3,1 3,1 3,1
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 87 91 111 119 123 127 96 127 115 125 112
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment H 28 J1 kgcm2 4,56 3,76 3,71 3,28 3,66 3,00 2,79 3,10 2,78 2,77 2,77
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] K 38 J1 kgcm2 11,7 10,9 10,9 10,4 10,8 10,3 9,95 10,4 9,94 9,94 9,93
166
Ansicht A
2-stufig: A
TK+
TPK+
167
TPK+ 050 MF 3-stufig
3-stufig
bersetzung a) i 64 84 100 125 140 175 200 250 280 350 400 500 700 1000
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 680 680 750 750 750 750 750 750 700 700 500 625 700 540
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 320 370 400 240
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1000 1000 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1000 1250 1250 1250
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,7 0,4 0,6 0,5 0,5 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 91 87 111 119 111 119 111 119 123 127 95 115 125 112
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) < 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment E 19 J1 kgcm2 1,01 0,76 0,88 0,85 0,76 0,75 0,70 0,69 0,70 0,69 0,69 0,69 0,69 0,69
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] G 24 J1 kgcm2 2,57 2,32 2,44 2,42 2,32 2,31 2,26 2,25 2,26 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25
168
Ansicht A
3-stufig: A
TK+
TPK+
169
TPK+ 050 MA HIGH TORQUE 3-/4-stufig
3-stufig 4-stufig
bersetzung a) i 66 88 110 137,5 154 220 385 330 462 577,5 770 1078 1540 2695 3850 5500
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 950 950 950 950 950 950 950 950 950 950 950 950 950 950 950 950
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 675 675 675 675 675 675 675 675 675 675 675 675 675 675 675 675
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 2100 2375 2375 2375 2375 2200 2375 2100 2375 2375 2375 2375 2375 2375 2375 2375
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 2,9 2,4 2,0 2,1 2,4 2,1 2,0 0,4 0,5 0,3 0,3 0,3 0,2 0,1 0,1 0,1
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 202 203 205 210 205 205 215 202 214 208 209 214 214 215 215 217
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Hauptkatalog Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment C 14 J1 kgcm2 - - - - - - - 0,24 0,29 0,20 0,20 0,20 0,19 0,18 0,18 0,18
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] E 19 J1 kgcm2 1,65 1,30 1,13 1,11 0,99 0,91 0,90 0,68 0,73 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63
170
Ansicht A
3-stufig: A
TK+
TPK+
4-stufig:
171
TPK+ 110 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 12 16 20 25 28 35 40 49 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 1200 1200 1500 1500 1600 1600 840 1600 1050 1470 1400
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 700 700 750 750 750 750 640 750 750 750 750
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1600 2000 2500 2500 2750 2750 1600 2750 2000 2750 2750
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 9,0 6,5 6,5 5,5 6,0 6,0 6,0 8,0 6,0 6,0 6,0
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 253 269 336 346 400 407 274 410 341 404 389
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 70
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment
(bezogen auf den Antrieb) K 38 J1 kgcm2 24,3 19,0 18,7 16,1 18,5 15,7 12,8 17,5 12,7 12,7 12,7
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm]
172
Ansicht A
2-stufig: A
TK+
TPK+
173
TPK+ 110 MF 3-stufig
3-stufig
bersetzung a) i 64 84 100 125 140 175 200 250 280 350 400 500 700 1000
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 1200 1200 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1600 1600 840 1050 1470 1400
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 700 700 950 950 950 950 950 950 1120 1250 640 750 1120 800
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1600 1600 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2750 2750 1600 2000 2750 2750
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1 0,5 0,8 0,6 0,6 0,5 0,5 0,4 0,5 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 269 252 336 346 336 346 336 346 400 407 274 341 404 389
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) < 70
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment G 24 J1 kgcm2 3,97 2,82 3,36 3,22 2,82 2,75 2,50 2,47 2,50 2,44 2,42 2,42 2,42 2,42
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] K 38 J1 kgcm2 10,90 9,74 10,30 10,10 9,74 9,66 9,41 9,38 9,41 9,38 9,33 9,33 9,33 9,33
174
Ansicht A
3-stufig: A
TK+
TPK+
175
TPK+ 110 MA HIGH TORQUE 3-/4-stufig
3-stufig 4-stufig
bersetzung a) i 66 88 110 137,5 154 220 385 330 462 577,5 770 1078 1540 2695 3850 5500
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 3100 3100 3100 3100 3100 2750 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 2000
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1400
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 4800 5700 5700 6500 5600 5500 6500 4800 6500 6000 6500 6500 6500 6500 6500 6500
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 6,0 4,6 3,6 3,4 4,4 3,5 3,3 0,9 1,0 0,7 0,6 0,6 0,3 0,3 0,2 0,2
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 634 642 654 675 654 648 687 634 682 662 667 685 685 689 687 658
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Hauptkatalog Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 70
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment E 19 J1 kgcm2 - - - - - - - 0,89 1,06 0,76 0,76 0,76 0,69 0,68 0,68 0,68
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] G 24 J1 kgcm2 - - - - - - - 2,46 2,63 2,33 2,32 2,32 2,26 2,25 2,25 2,25
3-stufig: A
TK+
TPK+
4-stufig:
177
TPK+ 300 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 15 20 25 35 49 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 3200 3200 3200 3300 3300 2350 3300 2800
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 2000 2000 2000 1800 1800 1800 1800 1600
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 4500 5250 5250 7350 6800 4500 6300 8750
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 18,5 15,0 13,0 12,0 12,0 15,0 14,0 13,0
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 615 640 664 730 728 658 727 642
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Hauptkatalog Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 71
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment
(bezogen auf den Antrieb) M 48 J1 kgcm2 74,00 52,00 43,00 43,00 35,00 30,00 30,00 30,00
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm]
178
Ansicht A
2-stufig: A
TK+
TPK+
179
TPK+ 300 MF 3-stufig
3-stufig
bersetzung a) i 63 100 125 140 175 200 250 280 350 500 700 1000
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 3300 3200 3200 3200 3200 3200 3200 3300 3300 2350 3300 2800
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 1800 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1800 1800 1800 1800 1600
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 6300 5250 5250 5250 5250 5250 5250 7350 7350 4500 6300 8750
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 5,4 3,0 2,5 2,1 1,9 1,5 1,4 1,3 1,2 1,1 1,1 1,0
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 699 640 664 640 664 640 664 715 730 658 727 642
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Hauptkatalog Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 71
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment K 38 J1 kgcm2 17,80 14,10 12,10 11,00 10,80 10,20 10,10 10,10 10,00 9,90 9,90 9,90
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] M 48 J1 kgcm2 32,50 28,80 26,80 25,70 25,50 24,90 24,80 24,90 24,80 24,60 24,60 24,60
180
Ansicht A
3-stufig: A
TK+
TPK+
181
TPK+ 300 MA HIGH TORQUE 3-/4-stufig
3-stufig 4-stufig
bersetzung a) i 66 88 110 137,5 154 220 385 330 462 577,5 770 1078 1540 2695 3850 5500
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 5500 5500 5500 5500 5500 4600 5500 5500 5500 5500 5500 5500 5500 5500 5500 3900
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 8800 11000 11000 11000 9900 8800 13250 8800 13250 11000 13250 13250 13250 13250 13250 13250
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 11,0 8,2 6,9 6,5 9,2 6,7 6,4 1,5 2,2 1,0 0,9 0,8 0,6 0,4 0,4 0,4
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 1099 1108 1114 960 1114 1111 979 1099 976 953 958 978 978 979 979 989
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Hauptkatalog Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 71
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment G 24 J1 kgcm2 - - - - - - - 3,32 4,24 2,80 2,79 2,79 2,49 2,43 2,42 2,42
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] K 38 J1 kgcm2 26,04 19,71 16,71 16,58 14,26 12,89 12,83 10,23 11,15 9,71 9,70 9,70 9,40 9,34 9,33 9,33
182
Ansicht A
3-stufig: A
TK+
TPK+
4-stufig:
183
TPK+ 500 MF 3-stufig
3-stufig
bersetzung a) i 100 125 140 175 200 250 350 500 700 1000
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 6000 6000 5000 6000 4200 5250 6000 4500 5000 4800
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 3350 3800 3350 3800 3350 3800 3800 2900 2800 2900
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 10000 12500 9000 11250 8000 10000 14000 15000 15000 15000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 5,5 5,5 8,5 8,5 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 1250 1350 1250 1350 1250 1350 1350 1280 1240 1050
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Hauptkatalog Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 71
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment
(bezogen auf den Antrieb) K 38 16,70 16,70 16,50 16,50 16,40 16,40 16,40 16,40 16,40 16,40
J1 kgcm2
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm]
a)
Optional weitere bersetzungen auf Anfrage erhltlich
Fr eine optimale Auslegung bei S1-Einsatzbedingungen (Dauerbetrieb) bitte Rcksprache.
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
184
Ansicht A
3-stufig: A
TK+
TPK+
185
TPK+ 500 MF 4-stufig i=180-1000
4-stufig
bersetzung a) i 180 240 300 375 420 500 560 600 700 800 875 1000
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 3350 3350 3350 3800 3350 3350 3350 3350 3350 3350 3800 3350
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 10000 10000 10000 12500 10000 10000 10000 10000 10000 10000 12500 10000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 3,4 2,5 1,6 1,4 1,1 1 1 0,8 0,8 0,7 0,7 0,6
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 1250 1250 1250 1300 1250 1350 1250 1250 1262 1250 1350 1250
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Hauptkatalog Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 71
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment G 24 J1 kgcm2 5,93 4,29 3,33 3,32 2,81 3,19 2,80 2,50 2,74 2,49 2,74 2,46
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] K 38 J1 kgcm2 12,84 11,18 10,24 10,23 9,72 10,10 9,71 9,41 9,65 9,40 9,65 9,37
186
Ansicht A
4-stufig: A
TK+
TPK+
187
TPK+ 500 MF 4-stufig i=1225-10000
4-stufig
bersetzung a) i 1225 1400 1750 2000 2800 3500 5000 7000 10000
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 6000 6000 6000 4200 5000 6000 4500 5000 4800
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 3800 3800 3800 3200 2800 3800 2900 2800 2900
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 15000 15000 15000 8000 11200 14000 15000 15000 15000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,6 0,6 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 1350 1350 1350 1250 1250 1350 1250 1250 1050
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Hauptkatalog Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 71
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment G 24 J1 kgcm2 2,73 2,49 2,46 2,42 2,42 2,42 2,42 2,42 2,42
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] K 38 J1 kgcm2 9,64 9,40 9,37 9,33 9,33 9,33 9,33 9,33 9,33
a)
Optional weitere bersetzungen auf Anfrage erhltlich
Fr eine optimale Auslegung bei S1-Einsatzbedingungen (Dauerbetrieb) bitte Rcksprache.
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
188
Ansicht A
4-stufig: A
TK+
TPK+
189
TPK+ 500 MA HIGH TORQUE 3-/4-stufig
3-stufig 4-stufig
bersetzung a) i 66 88 110 137,5 154 220 385 330 462 577,5 770 1078 1540 2695 3850 5500
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 10000 10000 10000 10000 10000 10000 10000 10000 10000 10000 10000 10000 10000 10000 10000 7200
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400 5400
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 19800 23000 23000 25000 21300 19800 25000 19800 25000 25000 25000 25000 25000 25000 25000 25000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 18,8 15,3 12,6 12,8 16,9 13,8 13,7 2,7 4,0 2,0 1,8 1,7 1,2 1,1 1,0 1,0
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 1879 1890 1901 1747 1899 1898 1772 1879 1766 1735 1742 1770 1770 1772 1772 1786
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Hauptkatalog Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 71
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment K 38 J1 kgcm2 - - - - - - - 12,43 15,36 10,93 10,92 10,91 10,13 9,95 9,91 9,91
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] M 48 J1 kgcm2 75,54 52,83 42,94 42,67 34,37 29,87 29,73 27,14 30,07 25,64 25,63 25,62 24,84 24,66 24,62 24,62
190
Ansicht A
3-stufig: A
TK+
TPK+
4-stufig:
191
SK+/SPK+ Die neue Winkelprzision
SPK +
Steifigkeit
SK
+
SPK +
Laufruhe
SK +
SPK +
Drehzahlkapazitt
SK +
SPK +
Leistungsdichte
SK
+
SPK +
Max. Axial-/Radialkrfte
SK +
SPK +
192
Schrumpfscheiben
Product Description
Stainless steel output / Nickel plated
Special lacquer coating
Stainless steel shaft nut
Food grade grease
IP 65 protected
Accessories available in high-grade steel TPK+
Kupplungen
HG+ with
SP+ TP+ SK+ shrink disc
Optionen Zubehr
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 30 30 30 25 20 30 30 30 30 30 30 30 30 25 20
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 22 22 22 20 15 22 22 22 22 22 22 22 22 20 15
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 40 50 50 45 40 50 50 50 50 50 50 50 50 45 40
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1,2 1,1 1,0 1,2 1,1 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 2,0 2,1 2,2 2,0 1,8 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,2 2,0 1,8
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 64
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment B 11 J1 kgcm2 0,09 0,09 0,07 0,07 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] C 14 J1 kgcm2 0,52 0,44 0,40 0,36 0,34 0,20 0,20 0,19 0,19 0,18 0,18 0,17 0,17 0,17 0,17
194
Ansicht A
1-stufig: A
2-stufig: A
SK+
SPK+
195
SK+ 075 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 70 70 70 60 50 70 70 70 70 70 70 70 70 60 50
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 50 50 50 45 40 50 50 50 50 50 50 50 50 45 40
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 95 115 115 110 100 115 115 115 115 115 115 115 115 110 100
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 2,0 1,7 1,5 2,0 1,8 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 5,0 5,5 6,0 6,0 6,0 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 6,0 6,0 6,0
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment C 14 J1 kgcm2 0,28 0,27 0,23 0,23 0,20 0,20 0,18 0,18 0,18 0,18
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] E 19 J1 kgcm2 1,46 1,19 1,06 0,95 0,90 0,73 0,71 0,68 0,67 0,63 0,62 0,63 0,63 0,63 0,63
196
Ansicht A
A
1-stufig:
A
2-stufig:
SK+
SPK+
197
SK+ 100 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 170 170 170 145 125 170 170 170 170 170 170 170 170 145 125
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 100 100 100 90 80 100 100 100 100 100 100 100 100 90 80
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 220 260 260 255 250 260 260 260 260 260 260 260 260 255 250
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 3,8 3,0 2,3 3,5 2,8 0,6 0,6 0,5 0,4 0,4 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment E 19 J1 kgcm2 1,02 0,97 0,86 0,84 0,75 0,74 0,69 0,69 0,68 0,68
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] G 24 J1 kgcm2 2,59 2,54 2,42 2,40 2,31 2,30 2,26 2,25 2,25 2,25
1-stufig: A
2-stufig: A
SK+
SPK+
199
SK+ 140 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 300 300 300 250 210 300 300 300 300 300 300 300 300 250 210
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 190 190 190 175 160 190 190 190 190 190 190 190 190 175 160
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 400 500 500 450 400 500 500 500 500 500 500 500 500 450 400
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 7,0 5,2 4,5 7,5 5,5 1,4 0,9 0,7 0,5 0,5 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment G 24 J1 kgcm2 4,21 3,85 3,28 3,17 2,78 2,73 2,48 2,46 2,43 2,42
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] K 38 J1 kgcm2 25,0 19,1 16,3 14,1 12,8 11,1 10,7 10,2 10,1 9,69 9,64 9,39 9,37 9,34 9,33
a)
Optional weitere bersetzungen auf Anfrage mglich
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
200
Ansicht A
A
1-stufig:
A
2-stufig:
SK+
SPK+
201
SK+ 180 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 640 640 640 550 470 640 640 640 640 640 640 640 640 550 470
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 400 400 400 380 360 400 400 400 400 400 400 400 400 380 360
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 900 1050 1050 970 900 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 970 900
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 14,5 12,0 10,0 15,0 12,5 3,0 2,3 1,8 1,6 1,3 1,2 0,9 0,9 0,9 0,9
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment K 38 J1 kgcm2 15,3 14,0 12,3 12,0 10,9 10,7 10,1 10,0 9,95 9,91
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] M 48 J1 kgcm2 73,3 51,6 42,1 34,0 29,7 30,0 28,7 27,1 26,7 25,6 25,4 24,8 24,7 24,7 24,6
a)
Optional weitere bersetzungen auf Anfrage mglich
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
202
Ansicht A
A
1-stufig:
A
2-stufig:
SK+
SPK+
203
SPK+ 075 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 110 110 110 110 110 110 80 100 110 90
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 75 75 75 75 75 75 60 75 75 52
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 160 160 200 200 250 175 120 150 210 200
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1,5 1,3 1,2 1,2 1,2 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment C 14 J1 kgcm2 0,54 0,45 0,44 0,40 0,44 0,36 0,35 0,34 0,34 0,34
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] E 19 J1 kgcm2 0,89 0,80 0,79 0,75 0,79 0,71 0,70 0,70 0,70 0,69
a)
Optional weitere bersetzungen bis i=1000 auf Anfrage erhltlich
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
204
Ansicht A
A
2-stufig:
SK+
SPK+
205
SPK+ 075 MF 3-stufig
3-stufig
bersetzung a) i 64 84 100 125 140 175 200 250 280 350 400 500 700 1000
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 80 100 110 90
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 60 75 75 52
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 160 160 200 200 200 200 200 200 250 175 120 150 210 200
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment B 11 J1 kgcm2 0,09 0,07 0,08 0,07 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] C 14 J1 kgcm2 0,20 0,18 0,19 0,19 0,18 0,18 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17
a)
Optional weitere bersetzungen bis i=1000 auf Anfrage erhltlich
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
206
Ansicht A
A
3-stufig:
SK+
SPK+
207
SPK+ 100 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 280 280 300 300 300 300 200 250 300 225
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 180 180 175 175 170 175 160 175 170 120
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 400 400 500 500 625 500 400 500 625 500
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 2,5 2,1 2,0 1,8 2,0 2,2 2,0 2,0 2,0 2,0
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment E 19 J1 kgcm2 1,48 1,20 1,17 1,05 1,15 0,95 0,90 0,89 0,89 0,89
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] H 28 J1 kgcm2 2,89 2,62 2,59 2,46 2,56 2,36 2,31 2,31 2,30 2,30
a)
Optional weitere bersetzungen bis i=1000 auf Anfrage erhltlich
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
208
Ansicht A
A
2-stufig:
SK+
SPK+
209
SPK+ 100 MF 3-stufig
3-stufig
bersetzung a) i 64 84 100 125 140 175 200 250 280 350 400 500 700 1000
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 280 280 300 300 300 300 300 300 300 300 200 250 300 225
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 180 180 175 175 175 175 175 175 170 175 160 175 170 120
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 400 400 500 500 500 500 500 500 625 500 400 500 625 500
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment C 14 J1 kgcm2 0,28 0,23 0,24 0,23 0,21 0,20 0,19 0,18 0,19 0,18 0,18 0,18 0,18 0,18
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] E 19 J1 kgcm2 0,72 0,63 0,68 0,68 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63 0,63
a)
Optional weitere bersetzungen bis i=1000 auf Anfrage erhltlich
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
210
Ansicht A
A
3-stufig:
SK+
SPK+
211
SPK+ 140 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 600 600 600 600 600 600 500 600 600 480
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 360 360 360 360 360 360 320 360 360 220
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1000 1000 1250 1250 1250 1250 1000 1250 1250 1000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 4,0 3,7 3,6 2,8 3,5 3,9 3,1 3,1 3,1 3,1
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment H 28 J1 kgcm2 4,68 3,82 3,75 3,31 3,68 2,97 2,80 2,79 2,78 2,77
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] K 38 J1 kgcm2 11,8 11,0 10,9 10,5 10,9 10,1 9,96 9,95 9,94 9,94
a)
Optional weitere bersetzungen bis i=1000 auf Anfrage erhltlich
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
212
Ansicht A
A
2-stufig:
SK+
SPK+
213
SPK+ 140 MF 3-stufig
3-stufig
bersetzung a) i 64 84 100 125 140 175 200 250 280 350 400 500 700 1000
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 500 600 600 480
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 320 360 360 220
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1000 1000 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1000 1250 1250 1000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,7 0,4 0,6 0,5 0,5 0,4 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) < 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment E 19 J1 kgcm2 1,01 0,76 0,88 0,85 0,76 0,75 0,70 0,69 0,70 0,69 0,69 0,69 0,69 0,69
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] G 24 J1 kgcm2 2,57 2,32 2,44 2,42 2,32 2,31 2,26 2,25 2,26 2,25 2,25 2,25 2,25 2,25
a)
Optional weitere bersetzungen bis i=1000 auf Anfrage erhltlich
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
214
Ansicht A
A
3-stufig:
SK+
SPK+
215
SPK+ 180 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 1100 1100 1100 1100 1100 1100 840 1050 1100 880
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 750 750 750 750 750 750 640 750 750 750
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1600 1600 2000 2000 2750 2000 1600 2000 2750 2200
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 9,0 6,5 6,5 5,5 6,0 8,0 6,0 6,0 6,0 6,0
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 70
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment
(bezogen auf den Antrieb) K 38 J1 kgcm2 24,7 19,5 19,0 16,3 18,6 14,0 12,9 12,8 12,7 12,7
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm]
a)
Optional weitere bersetzungen bis i=1000 auf Anfrage erhltlich
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
216
Ansicht A
A
2-stufig:
SK+
SPK+
217
SPK+ 180 MF 3-stufig
3-stufig
bersetzung a) i 64 84 100 125 140 175 200 250 280 350 400 500 700 1000
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 840 1050 1100 880
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 750 750 750 750 750 750 750 750 750 750 640 750 750 750
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1600 1600 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2750 2000 1600 2000 2750 2200
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1 0,5 0,8 0,6 0,6 0,5 0,5 0,4 0,5 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) < 70
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment G 24 J1 kgcm2 3,97 2,82 3,36 3,22 2,82 2,75 2,50 2,47 2,50 2,44 2,42 2,42 2,42 2,42
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der Klemmnabe [mm]
K 38 J1 kgcm2 10,90 9,74 10,30 10,10 9,74 9,66 9,41 9,38 9,41 9,38 9,33 9,33 9,33 9,33
a)
Optional weitere bersetzungen bis i=1000 auf Anfrage erhltlich
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
A
3-stufig:
SK+
SPK+
219
SPK+ 210 MF 2-stufig
2-stufig
bersetzung a) i 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 2500 2500 2500 2500 2400 2400 1850 2300 2400 1900
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 1500 1500 1500 1500 1400 1500 1400 1500 1400 1000
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 3600 4200 5200 5200 5200 5200 3600 4500 5200 5000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 18,5 17,0 15,0 13,0 14,0 12,0 15,0 15,0 14,0 13,0
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Hauptkatalog Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 71
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment
(bezogen auf den Antrieb) M 48 78,80 54,60 53,00 43,40 51,50 42,20 30,20 30,00 29,80 29,80
J1 kgcm2
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm]
a)
Optional weitere bersetzungen auf Anfrage erhltlich
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
220
Ansicht A
2-stufig: A
SK+
SPK+
221
SPK+ 210 MF 3-stufig
3-stufig
bersetzung a) i 64 84 100 125 140 175 200 250 280 350 400 500 700 1000
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 2400 2400 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2400 2400 1900 2350 2400 1900
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1400 1400 1500 1500 1400 1000
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 4200 3600 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 5200 3600 4500 5200 5000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 2,4 1,2 1,9 1,7 1,3 1,3 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Hauptkatalog Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 71
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment K 38 J1 kgcm2 14,00 10,90 12,30 12,00 10,90 10,70 10,10 10,00 10,10 10,00 9,90 9,90 9,90 9,90
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] M 48 J1 kgcm2 28,70 25,60 27,10 26,70 26,70 25,60 24,80 24,70 24,80 24,70 24,60 24,60 24,60 24,60
a)
Optional weitere bersetzungen auf Anfrage erhltlich
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
222
Ansicht A
3-stufig: A
SK+
SPK+
223
SPK+ 240 MF 3-stufig
3-stufig
bersetzung a) i 48 64 100 125 140 175 200 250 280 350 400 500 700 1000
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4300 4500 4000 4300 4300 3400
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2300 2500 2500 2500 2300 1700
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 6400 8000 8500 8500 8500 8500 8500 8500 8500 8500 8500 8500 8500 6800
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 11,0 8,0 7,0 7,0 8,0 8,0 7,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Hauptkatalog Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 71
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment
(bezogen auf den Antrieb) K 38 26,5 20,00 17,00 17,00 15,00 15,00 13,00 13,00 13,00 13,00 13,00 13,00 13,00 13,00
J1 kgcm2
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm]
a)
Optional weitere bersetzungen auf Anfrage erhltlich
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
224
Ansicht A
3-stufig: A
SK+
SPK+
225
SPK+ 240 MF 4-stufig i=144-1000
4-stufig
bersetzung a) i 144 192 256 300 375 420 500 560 600 700 800 875 1000
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 8000 8000 8000 8500 8500 8500 8500 8500 8500 8500 8500 8500 8500
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 3,2 2,3 1,6 1,3 0,7 0,9 0,9 0,8 0,7 0,7 0,6 0,6 0,5
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510 510
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Hauptkatalog Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 71
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment G 24 J1 kgcm2 5,96 4,30 3,90 3,32 3,31 2,80 3,18 2,80 2,49 2,73 2,49 2,73 2,46
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] K 38 J1 kgcm2 12,87 11,19 10,81 10,23 10,22 9,72 10,09 9,71 9,40 9,65 9,40 9,65 9,37
a)
Optional weitere bersetzungen auf Anfrage erhltlich
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
226
Ansicht A
4-stufig: A
SK+
SPK+
227
SPK+ 240 MF 4-stufig i=1225-10000
4-stufig
bersetzung a) i 1225 1400 1750 2000 2800 3500 5000 7000 10000
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 4500 4500 4500 4200 4300 4500 4300 4300 3400
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 2500 2500 2500 2500 2300 2500 2500 2300 1700
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 8500 8500 8500 8000 8500 8500 8500 8500 6800
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,6 0,6 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 510 510 510 510 510 510 510 510 510
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Hauptkatalog Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 71
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment G 24 J1 kgcm2 2,73 2,49 2,46 2,42 2,42 2,42 2,42 2,42 2,42
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] K 38 J1 kgcm2 9,64 9,40 9,37 9,33 9,33 9,33 9,33 9,33 9,33
a)
Optional weitere bersetzungen auf Anfrage erhltlich
b)
Bei reduziertem Nenndrehmoment sind hhere Drehzahlen mglich
c)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
d)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
e)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
228
Ansicht A
4-stufig: A
SK+
SPK+
229
HG+ Die neue Hohlwellen-Przision
230
Washdown gearheads Inline gearhead
When environmental conditions demand a higher level of protection, SP+ gearhead with shaft output
corrosion resistant and washdown gearheads from WITTENSTEIN TP+ gearhead with flange output
alpha provide the perfect solution.
Product Description
Stainless steel output / Nickel plated
Special lacquer coating
Stainless steel shaft nut
Food grade grease
IP 65 protected
Accessories available in high-grade steel TPK+
HG+ with
SP+ TP+ SK+ shrink disc
Optionen Zubehr
231
HG+ 060 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 30 30 30 25 20 30 30 30 30 30 30 30 30 25 20
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 22 22 22 20 15 22 22 22 22 22 22 22 22 20 15
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 40 50 50 45 40 50 50 50 50 50 50 50 50 45 40
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1,3 1,2 1,1 1,3 1,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 2,2 2,3 2,4 2,2 1,9 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,4 2,2 1,9
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 64
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment B 11 J1 kgcm2 0,09 0,09 0,07 0,07 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] C 14 J1 kgcm2 0,52 0,44 0,40 0,36 0,34 0,20 0,20 0,19 0,19 0,18 0,18 0,17 0,17 0,17 0,17
232
Ansicht A
A
1-stufig:
A
2-stufig:
HG+
233
HG+ 075 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 70 70 70 60 50 70 70 70 70 70 70 70 70 60 50
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 50 50 50 45 40 50 50 50 50 50 50 50 50 45 40
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 95 115 115 110 100 115 115 115 115 115 115 115 115 110 100
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 2,2 1,9 1,7 2,2 2,0 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 5,3 5,9 6,7 6,6 6,5 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 6,7 6,6 6,5
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment C 14 J1 kgcm2 0,28 0,27 0,23 0,23 0,20 0,20 0,18 0,18 0,18 0,18
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] E 19 J1 kgcm2 1,46 1,19 1,06 0,95 0,90 0,73 0,71 0,68 0,67 0,63 0,62 0,63 0,63 0,63 0,63
234
Ansicht A
A
1-stufig:
A
2-stufig:
HG+
235
HG+ 100 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 170 170 170 145 125 170 170 170 170 170 170 170 170 145 125
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 100 100 100 90 80 100 100 100 100 100 100 100 100 90 80
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 220 260 260 255 250 260 260 260 260 260 260 260 260 255 250
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 4,2 3,3 2,5 3,9 3,1 0,7 0,7 0,6 0,4 0,4 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 10,7 12,1 14,0 14,2 14,4 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1 12,1 14,0 14,2 14,4
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 66
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment E 19 J1 kgcm2 1,02 0,97 0,86 0,84 0,75 0,74 0,69 0,69 0,68 0,68
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] G 24 J1 kgcm2 2,59 2,54 2,42 2,40 2,31 2,30 2,26 2,25 2,25 2,25
A
1-stufig:
A
2-stufig:
HG+
237
HG+ 140 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 300 300 300 250 210 300 300 300 300 300 300 300 300 250 210
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 190 190 190 175 160 190 190 190 190 190 190 190 190 175 160
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 400 500 500 450 400 500 500 500 500 500 500 500 500 450 400
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 7,7 5,7 5,0 8,3 6,1 1,5 1,0 0,8 0,6 0,6 0,4 0,4 0,3 0,3 0,3
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment G 24 J1 kgcm2 4,20 3,84 3,27 3,16 2,78 2,73 2,48 2,45 2,43 2,42
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm]
K 38 J1 kgcm2 25,0 19,1 16,3 14,1 12,8 11,1 10,7 10,2 10,1 9,69 9,64 9,39 9,37 9,34 9,33
238
Ansicht A
A
1-stufig:
2-stufig:
HG+
239
HG+ 180 MF 1-/2-stufig
1-stufig 2-stufig
bersetzung a) i 3 4 5 7 10 12 16 20 25 28 35 40 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 640 640 640 550 470 640 640 640 640 640 640 640 640 550 470
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 400 400 400 380 360 400 400 400 400 400 400 400 400 380 360
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 900 1050 1050 970 900 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 970 900
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 16,0 13,0 11,0 16,5 14,0 3,3 2,5 2,0 1,8 1,4 1,3 1,0 1,0 1,0 1,0
(bei n1=3000 min-1 und 20C Getriebetemperatur) d)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 68
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 65
Massentrgheitsmoment K 38 J1 kgcm2 15,3 13,9 12,3 12,0 10,9 10,7 10,1 10,0 9,95 9,91
(bezogen auf den Antrieb)
Bohrungsdurchmesser der
Klemmnabe [mm] M 48 J1 kgcm2 73,3 51,6 42,1 34,0 29,7 30,0 28,7 27,0 26,7 25,6 25,4 24,8 24,7 24,7 24,6
240
Ansicht A
A
1-stufig:
A
2-stufig:
HG+
241
LK+/LPK+ Die wirtschaftliche Winkelprzision
LPK +
Steifigkeit
LK +
LPK +
Laufruhe
LK +
LPK +
Drehzahlkapazitt
LK +
LPK +
Leistungsdichte
LK +
LPK +
Max. Axial-/Radialkrfte
LK +
LPK +
242
Riemenscheibe (PLPB)
Kupplungen
Schrumpfscheibe
Ritzel-Zahnstangen-Systeme
LPBK+ Winkelgetriebe
mit Flansch fr Zahn-
riemenscheiben
Optionen Zubehr
243
LK+ 050 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 1
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 2,5
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 1,2
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 5
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,2
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 72
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Lackierung ohne
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 0,14
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 1000 min-1
244
Ansicht A
1-stufig: A
LK+/LPK+
LPBK+
245
LK+ 070 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 1
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 7
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 3,7
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 15
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,4
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 73
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Lackierung ohne
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 0,73
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 1000 min-1
246
Ansicht A
1-stufig: A
LK+/LPK+
LPBK+
247
LK+ 090 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 1
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 19
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 9,3
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 37
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,9
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 76
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Lackierung ohne
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 3,3
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 1000 min-1
248
Ansicht A
1-stufig: A
LK+/LPK+
LPBK+
249
LK+ 120 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 1
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 45
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 23
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 93
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 2,5
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 76
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Lackierung ohne
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 14
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 1000 min-1
250
Ansicht A
1-stufig: A
LK+/LPK+
LPBK+
251
LK+ 155 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 1
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 93
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 66
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 194
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 4,5
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 78
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Lackierung ohne
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 57
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 1000 min-1
252
Ansicht A
1-stufig: A
LK+/LPK+
LPBK+
253
LPK+ 050 2-/3-stufig
2-stufig 3-stufig
bersetzung i 4 5 7 10 16 20 25 35 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 11 12 12 11 11 11 12 12 12 12 11
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 5,2 5,7 5,7 5,2 5,2 5,2 5,7 5,7 5,7 5,7 5,2
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 72
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16 0,16
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 100 min-1
254
Ansicht A
2-stufig:
A
3-stufig:
A
LK+/LPK+
LPBK+
255
LPK+ 070 2-/3-stufig
2-stufig 3-stufig
bersetzung i 3 4 5 7 10 15 16 20 25 30 35 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 22 29 35 35 32 32 35 35 35 32 35 35 35 32
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 11 15 18 18 16,5 16,5 18 18 18 16,5 18 18 18 16,5
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 45 60 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,6 0,55 0,5 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,44 0,4
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 1,0 1,5 1,9 2,4 2,4 2,6 3,0 3,0 3,1 2,8 3,0 3,2 3,2 2,8
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 73
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 100 min-1
256
Ansicht A
2-stufig:
A
3-stufig:
A
LK+/LPK+
LPBK+
257
LPBK+ 070 2-stufig
2-stufig
bersetzung i 3 4 5 7 10
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 22 29 35 35 32
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 11 15 18 18 16,5
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 45 60 75 75 75
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 0,6 0,55 0,5 0,45 0,45
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 73
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 0,85 0,85 0,85 0,85 0,85
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 100 min-1
c)
Mit montierter PLPB+ Riemenscheibe und 100 min-1
258
Ansicht A
2-stufig:
A
LK+/LPK+
LPBK+
259
LPK+ 090 2-/3-stufig
2-stufig 3-stufig
bersetzung i 3 4 5 7 10 15 16 20 25 30 35 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 56 74 90 90 80 80 90 90 90 80 90 90 90 80
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 28 37 45 45 40 40 45 45 45 40 45 45 45 40
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 110 150 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1,3 1,25 1,2 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,0
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Verdrehsteifigkeit Ct21 Nm/arcmin 4,9 6,5 7,3 8,2 8,0 8,3 9,2 9,4 9,4 8,4 9,5 9,5 9,5 8,5
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 76
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 100 min-1
260
Ansicht A
2-stufig:
A
3-stufig:
LK+/LPK+
LPBK+
261
LPBK+ 090 2-stufig
2-stufig
bersetzung i 3 4 5 7 10
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 56 74 90 90 80
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 28 37 45 45 40
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 110 150 190 190 190
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 1,3 1,25 1,2 1,1 1,1
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 76
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 100 min-1
c)
Mit montierter PLPB+ Riemenscheibe und 100 min-1
262
Ansicht A
2-stufig:
A
LK+/LPK+
LPBK+
263
LPK+ 120 2-/3-stufig
2-stufig 3-stufig
bersetzung i 3 4 5 7 10 15 16 20 25 30 35 50 70 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 136 181 220 220 200 200 220 220 220 200 220 220 220 200
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 68 91 110 110 100 100 110 110 110 100 110 110 110 100
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 280 380 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Max. Antriebsdrehzahl n1Max min-1 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 3,5 3,3 3,2 3,1 3,1 2,9 2,9 2,8 2,8 2,7 2,7 2,7 2,7 2,7
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 76
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 100 min-1
264
Ansicht A
2-stufig:
A
3-stufig:
A
LK+/LPK+
LPBK+
265
LPBK+ 120 2-stufig
2-stufig
bersetzung i 3 4 5 7 10
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 136 181 220 220 200
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 68 91 110 110 100
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 280 380 480 480 480
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 3,5 3,3 3,2 3,1 3,1
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 76
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 17 17 17 17 17
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 100 min-1
c)
Mit montierter PLPB+ Riemenscheibe und 100 min-1
266
Ansicht A
2-stufig:
A
LK+/LPK+
LPBK+
267
LPK+ 155 2-/3-stufig
2-stufig 3-stufig
bersetzung i 5 10 25 50 100
Max. Beschleunigungsmoment
T2B Nm 450 350 450 450 350
(max. 1000 Zyklen pro Stunde)
Nenndrehmoment am Abtrieb
T2N Nm 320 190 320 320 190
(bei n1N)
NOT-AUS-Moment
T2Not Nm 1000 1000 1000 1000 1000
(1000 mal whrend der Getriebelebensdauer zulssig)
Durchschnittl. Leerlaufdrehmoment
T012 Nm 7,3 7,0 3,5 3,3 3,2
(bei n1=3000 min-1 und 20 C Getriebetemperatur)
Lebensdauer
Lh h > 20000 > 20000
(Berechnung siehe Kapitel Informationen)
Laufgerusch
LPA dB(A) 78
(bei n1=3000 min-1 ohne Last)
Schmierung Lebensdauergeschmiert
Schutzart IP 64
Massentrgheitsmoment
J1 kgcm2 75 75 17 17 17
(bezogen auf den Antrieb)
a)
Bei hheren Umgebungstemperaturen bitte Drehzahlen reduzieren
b)
Bezogen auf Wellenmitte am Abtrieb, bei n2 = 100 min-1
268
Ansicht A
2-stufig:
A
3-stufig:
LK+/LPK+
LPBK+
269
V-Drive+/V-Drive economy Die neue Generation der Servo-Schneckengetriebe
V-Drive Ausprgung
VDS+/VDT+/VDH+/
VDS economy/VDH economy
Charakteristika + ++ +++
Positioniergenauigkeit
VDT +
Steifigkeit
VDS +/VDH +
Laufruhe
Drehzahlkapazitt
Leistungsdichte
Max. Axial-/Radialkrfte
270
Schrumpfscheiben
Kupplungen
Optionen Zubehr
271
V-Drive
Eine einzigartige Technologie
FF FF FF FF
h
ohe Flchenpressung bedeutet einen n iedrige Flchenpressung bedeutet einen
hohen Verschlei (Pittingbildung) geringen Verschlei (keine Pittingbildung)
niedrige Radzahndicke hhere Radzahndicke schafft eine extrem hohe
Be- und berlastbarkeit
272
Neue Auslegungsphilosophie
fr Servo-Schneckengetriebe
Die vom Getriebe bertragbaren Drehmomente werden dabei in zwei Gren gegliedert:
T2Max
T2Max stellt das vom Getriebe maximal dauerhaft bertragbare Drehmoment dar.
Dieser Wert kann fr Applikationen gewhlt werden, bei denen eine geringe Zunahme des
Verdrehflankenspiels ber die Lebensdauer akzeptiert werden kann.
T2Servo
T2Servo ist ein speziell fr hochgenaue Servoanwendungen konzipierter Wert, der dem Getriebe eine
dauerhaft gleichbleibend hohe Positioniergenauigkeit garantiert.
Die bei anderen Schneckengetrieben bliche Zunahme des Verdrehspiels ber die Lebensdauer ist
hier aufgrund der optimierten Hohlflankenverzahnung auf ein Minimum reduziert.
273
V-Drive+
Das Plus an Drehmoment
Mit seiner anhaltend hohen Positioniergenauigkeit und dem geringen Verdrehspiel von < 3 arcmin
setzt das V-Drive+ neue Mastbe bei den Servo-Schneckengetrieben. Mit diesen auergewhnlichen
Qualittsmerkmalen wird ein optimales Verhltnis von Kraft und Przision erreicht.
in den Baugren:
VDH + 050, 063, 080, 100
Hohlwelle
Features:
glatt/genutet
bersetzungen 4, 7, 10, 16, 28, 40
Verdrehspiel < 3 arcmin
Wirkungsgrad von bis zu 97%
274
V-Drive economy
Hchste Qualitt bei maximaler Wirtschaftlichkeit
Mit dem V-Drive economy haben wir eine wirtschaftliche Lsung geschaffen. Bewhrte WITTENSTEIN
Qualitt kombiniert mit der optimierten Hohlflankenverzahnung sorgen auch hier fr mehr Drehmoment
und hchste Leistungsdichte.
275
VDT+ 050 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 4 7 10 16 28 40
% 92 89 86 82 72 64
% 94 91 89 85 77 69
% 95 93 91 88 75 75
% 96 94 93 90 83 78
T2Max Nm 62 77 83 92 102 95
% 96 95 93 91 85 80
Max. Axialkraft b)
F2AMax N 5000
Gewicht m kg 8,8
(ohne Motoranbauteile)
Lackierung keine
Schutzart IP 65
a)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
276
V-Drive
277
VDT+ 063 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 4 7 10 16 28 40
% 93 91 88 83 74 68
% 94 93 91 86 78 73
% 96 94 93 89 83 78
% 96 95 94 91 85 81
% 97 96 94 92 86 83
Max. Axialkraft b)
F2AMax N 8250
Gewicht m kg 14,5
(ohne Motoranbauteile)
Lackierung keine
Schutzart IP 65
a)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
278
V-Drive
279
VDT+ 080 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 4 7 10 16 28 40
% 94 92 89 86 77 70
% 95 93 91 88 81 74
% 96 95 93 89 84 79
% 97 96 94 92 86 81
% 97 96 94 92 87 82
Max. Axialkraft b)
F2AMax N 13900
Gewicht m kg 31
(ohne Motoranbauteile)
Lackierung keine
Schutzart IP 65
a)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
280
V-Drive
281
VDT+ 100 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 4 7 10 16 28 40
% 95 93 91 87 80 76
% 95 94 92 88 82 79
% 96 95 94 91 86 82
% 97 96 95 92 87 84
T2Max Nm
Max. Axialkraft b)
F2AMax N 19500
Gewicht m kg 62
(ohne Motoranbauteile)
Lackierung keine
Schutzart IP 65
a)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
c) Im S1-Betrieb um 20% reduzieren
282
V-Drive
283
VDS+ 050 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 4 7 10 16 28 40
% 92 89 86 82 72 64
% 94 91 89 85 77 69
% 95 93 91 88 75 75
% 96 94 93 90 83 78
T2Max Nm 62 77 83 92 102 95
% 96 95 93 91 85 80
Max. Axialkraft b)
F2AMax N 5000
Gewicht m kg 8,5
(ohne Motoranbauteile)
Lackierung keine
Schutzart IP 65
a)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
284
V-Drive
285
VDS+ 063 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 4 7 10 16 28 40
% 93 91 88 83 74 68
% 94 93 91 86 78 73
% 96 94 93 89 83 78
% 96 95 94 91 85 81
% 97 96 94 92 86 83
Max. Axialkraft b)
F2AMax N 8250
Gewicht m kg 15
(ohne Motoranbauteile)
Lackierung keine
Schutzart IP 65
a)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
286
V-Drive
287
VDS+ 080 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 4 7 10 16 28 40
% 94 92 89 86 77 70
% 95 93 91 88 81 74
% 96 95 93 89 84 79
% 97 96 94 92 86 81
% 97 96 94 92 87 82
Max. Axialkraft b)
F2AMax N 13900
Gewicht m kg 32
(ohne Motoranbauteile)
Lackierung keine
Schutzart IP 65
a)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
288
V-Drive
289
VDS+ 100 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 4 7 10 16 28 40
% 95 93 91 87 80 76
% 95 94 92 88 82 79
% 96 95 94 91 86 82
% 97 96 95 92 87 84
T2Max Nm
Max. Axialkraft b)
F2AMax N 19500
Gewicht m kg 61
(ohne Motoranbauteile)
Lackierung keine
Schutzart IP 65
a)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
c)
Im S1-Betrieb um 20% reduzieren
290
V-Drive
291
VDH+ 050 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 4 7 10 16 28 40
% 92 89 86 82 72 64
% 94 91 89 85 77 69
% 95 93 91 88 75 75
% 96 94 93 90 83 78
T2Max Nm 62 77 83 92 102 95
% 96 95 93 91 85 80
Max. Axialkraft b)
F2AMax N 5000
Gewicht m kg 7,4
(ohne Motoranbauteile)
Lackierung keine
Schutzart IP 65
a)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
292
V-Drive
a) Hohlwelle, genutet
b) Hohlwelle, glatt
c) Endscheibe als Befestigungsscheibe fr Schraube M10
d) Endscheibe als Abdrckscheibe fr Schraube M12
e) Sicherungsring DIN 472
293
VDH+ 063 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 4 7 10 16 28 40
% 93 91 88 83 74 68
% 94 93 91 86 78 73
% 96 94 93 89 83 78
% 96 95 94 91 85 81
% 97 96 94 92 86 83
Max. Axialkraft b)
F2AMax N 8250
Gewicht m kg 12
(ohne Motoranbauteile)
Lackierung keine
Schutzart IP 65
a)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
294
V-Drive
a) Hohlwelle, genutet
b) Hohlwelle, glatt
c) Endscheibe als Befestigungsscheibe fr Schraube M10
d) Endscheibe als Abdrckscheibe fr Schraube M12
e) Sicherungsring DIN 472
295
VDH+ 080 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 4 7 10 16 28 40
% 94 92 89 86 77 70
% 95 93 91 88 81 74
% 96 95 93 89 84 79
% 97 96 94 92 86 81
% 97 96 94 92 87 82
Max. Axialkraft b)
F2AMax N 13900
Gewicht m kg 26
(ohne Motoranbauteile)
Lackierung keine
Schutzart IP 65
a)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
296
V-Drive
a) Hohlwelle, genutet
b) Hohlwelle, glatt
c) Endscheibe als Befestigungsscheibe fr Schraube M12
d) Endscheibe als Abdrckscheibe fr Schraube M16
e) Sicherungsring DIN 472
297
VDH+ 100 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 4 7 10 16 28 40
% 95 93 91 87 80 76
% 95 94 92 88 82 79
% 96 95 94 91 86 82
% 97 96 95 92 87 84
T2Max Nm
Max. Axialkraft b)
F2AMax N 19500
Gewicht m kg 50
(ohne Motoranbauteile)
Lackierung keine
Schutzart IP 65
a)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
c)
Im S1-Betrieb um 20% reduzieren
298
V-Drive
a) Hohlwelle, genutet
b) Hohlwelle, glatt
c) Endscheibe als Befestigungsscheibe fr Schraube M16
d) Endscheibe als Abdrckscheibe fr Schraube M20
e) Sicherungsring DIN 472
299
VDS economy 050 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 4 7 10 16 28 40
% 89 86 82 72 64
% 91 89 85 77 69
% 93 91 88 75 75
T2Max Nm 82 88 97 105 95
% 94 93 90 83 78
T2Max Nm 77 81 90 99 88
% 95 93 91 85 80
Max. Axialkraft b)
F2AMax N 5000
Gewicht m kg 7,7
(ohne Motoranbauteile)
Lackierung keine
Schutzart IP 65
a)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
300
V-Drive
Genutete Abtriebswelle in mm
E = Passfeder nach DIN 6885, Blatt 1, Form A
301
VDS economy 063 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 4 7 10 16 28 40
% 91 88 83 74 68
% 93 91 86 78 73
% 94 93 89 83 78
% 95 94 91 85 81
% 96 94 92 86 83
Max. Axialkraft b)
F2AMax N 8250
Gewicht m kg 12,5
(ohne Motoranbauteile)
Lackierung keine
Schutzart IP 65
a)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
302
V-Drive
Genutete Abtriebswelle in mm
E = Passfeder nach DIN 6885, Blatt 1, Form A
303
VDH economy 050 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 4 7 10 16 28 40
% 89 86 82 72 64
% 91 89 85 77 69
% 93 91 88 75 75
T2Max Nm 82 88 97 105 95
% 94 93 90 83 78
T2Max Nm 77 81 90 99 88
% 95 93 91 85 80
Max. Axialkraft b)
F2AMax N 5000
Gewicht m kg 7,4
(ohne Motoranbauteile)
Lackierung keine
Schutzart IP 65
a)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
304
V-Drive
a) Hohlwelle, genutet
b) Hohlwelle, glatt
c) Endscheibe als Befestigungsscheibe
fr Schraube M10 (auf Anfrage)
d) Endscheibe als Abdrckscheibe
fr Schraube M12 (auf Anfrage)
e) Sicherungsring DIN 472 (auf Anfrage)
305
VDH economy 063 1-stufig
1-stufig
bersetzung i 4 7 10 16 28 40
% 91 88 83 74 68
% 93 91 86 78 73
% 94 93 89 83 78
% 95 94 91 85 81
% 96 94 92 86 83
Max. Axialkraft b)
F2AMax N 8250
Gewicht m kg 12
(ohne Motoranbauteile)
Lackierung keine
Schutzart IP 65
a)
Leerlaufdrehmomente nehmen im Betrieb ab
b)
Bezogen auf Wellen- bzw. Flanschmitte am Abtrieb
306
V-Drive
a) Hohlwelle, genutet
b) Hohlwelle, glatt
c) Endscheibe als Befestigungsscheibe
fr Schraube M10 (auf Anfrage)
d) Endscheibe als Abdrckscheibe
fr Schraube M12 (auf Anfrage)
e) Sicherungsring DIN 472 (auf Anfrage)
307
Ihr Anwendungsplus: Mechanische Systeme von WITTENSTEIN alpha
308
alpha Ritzel-Zahnstangen-System alpha IQ Kupplungen
alpha IQ Kupplungen
Kompatibilitt erzielen. Intelligenz nutzen. Effizienz erhhen. Bewegung neu definieren. bertragung przisieren. Grenzen
Getriebe und Messinstrument in einem System, perfekte berschreiten.
Kompatibilitt mit allen WITTENSTEIN alpha Getrieben, lau- Innovationskraft heit bei Kupplungen von WITTENSTEIN alpha:
fende Echtzeitdatenerfassung whrend des Betriebes alpha ein Beschleunigungsmoment bis zu 10.000 Nm, eine Aus-
IQ, das Planetengetriebe mit Kpfchen. Zur berwachung der rastung innerhalb von 1 bis 3 ms und eine Riemenspannung von
Antriebskomponenten, zur kontinuierlichen Datensammlung 100 bis 12.000 N. Kombiniert mit absoluter Verdrehsteifigkeit,
und zur Steigerung von Produktivitt und Prozesssicherheit. Ein einfacher Montage, Selbstjustierung und Wartungsfreiheit.
System, das nicht nur das Herz innovationsfreudiger Ingenieure High-Tech Komponenten fr die harmonische bertragung von
hher schlagen lsst, sondern auch das des Unternehmers. Kraft und Bewegung berall dort, wo Leistungsvorsprung fr
Fortschritt steht.
309
alpha Ritzel-Zahnstangen-System Die optimale Kombination
aus Getriebe, Ritzel und Zahnstange von low cost bis high end
310
alpha Ritzel-Zahnstangen-System
Details
www.ritzel-zahnstange.de
311
alpha Ritzel-Zahnstangen-System
das perfekte Zusammenspiel aus neuester Technik und fundierter Erfahrung.
Bei den alpha Ritzel-Zahnstangen-Systemen sprechen wir von einem Generationswechsel.
Das besondere Know How liegt nicht nur in der separaten Kopplung von Getriebe, Motor,
Ritzel und Zahnstange, sondern in der Systemlsung.
Die Alternative
nicht nur fr lange Wege
Nicht nur dort, wo es um lange und przise
Verfahrwege geht, kann die Kombination
aus Ritzel und Zahnstange punkten.
Dank der elektronischen Verspannung
lsst sich mit dieser WITTENSTEIN alpha
Technik eine sehr hohe Przision erreichen.
Dabei ist die besonders exakte Fertigung
der einzelnen Komponenten Voraussetzung
denn wenn es um Przision geht, mssen
sich Hersteller und Anwender auf die einge-
setzten Antriebe verlassen knnen.
312
Immer fr Sie da.
Ritzel-
Zahn-
stange
313
Die Systeme und Applikationen
Maschinengenauigkeit *
1m
Passfeder Abtrieb
mit Value Class Ritzel und Value/Smart Class Zahnstange
>300m
Precision System
Erodiermaschinen Schleifmaschinen HSC Portalfrsmaschinen Drehmaschinen Bearbeitungszentren Bohrwerke Lasermaschinen Stanzmaschinen Wasserstrahlschneidemaschinen
314
Messsystem Precision+ System/
Precision System
P fr hchste Ansprche an
DIREKT
Dynamik und Genauigkeit in
High End Applikationen.
Smart System
S fr Anbaumglichkeiten mit
mehr Freiheitsgraden in
flexiblen Applikationen.
Economy+ System/
INDIREKT
Economy System
E fr lineare
Standardapplikationen
in Mid-Range/Low-Cost
Applikationen.
Ritzel-
Zahn-
stange
Smart System
Economy System
315
Master-Slave: TP-System Abtrieb
mit Premium Class+ Ritzel und Premium Class Zahnstange
alpha Ritzel-Zahnstangen-System
dynamisch
hchste Verfahrgeschwindigkeiten und Beschleunigung mit geringen
Massentrgheitsmomenten.
sehr gutes Regelverhalten durch konstante lineare Steifigkeit ber den
gesamten Verfahrweg.
przise
neuartige Antriebslsungen mit einzigartiger Rundlaufgenauigkeit.
hchste Positioniergenauigkeit durch exakt abgestimmte
Komponenten.
effizient
mhelose Inbetriebnahme.
geringes Einbauvolumen mit hchster Leistungsdichte.
enormes Einsparpotential durch hohe Energieeffizienz.
316
alpha Ritzel-Zahnstangen-System
Besser Schlechter
Kugelgewindetrieb
Fr jede Applikation das passende
Getriebe, das optimale Ritzel und
Linearmotor
die richtige Zahnstange.
Vorschubkraft
Beschleunigung
Oberflchengte
Geruschpegel
Energiebedarf
Lebensdauer
Servicefreundlichkeit
Investitionskosten
Reparaturkosten
Der Vergleich bezieht sich auf die typische Bearbeitung von groen Werkstcken und Maschinen mit langen Verfahrwegen.
Im Detail
Dynamik fhlen.
Przision erleben. Ritzel-
Zahn-
Effizienz maximieren. berzeugen Sie sich selbst da- stange
von. alpha Ritzel-Zahnstangen-
Lsungsorientiertes Systeme optimieren Ihre Appli-
Denken, durchdachte kationen.
Entwicklungsschritte und Und bringen damit Ihr ge-
perfekte Ergebnisse. Fr Ihre samtes Unternehmen Ihren
Spitzen-Leistungen. Zielen noch nher.
317
Drei Zahnstangenklassen unbegrenzte Mglichkeiten
Bei der Realisierung Ihres Maschinenkonzepts stellt sich die Frage nach der rich-
tigen Zahnstange. Mit den drei Zahnstangenklassen Premium Class, Value Class und
Smart Class von WITTENSTEIN alpha, knnen wir Ihnen die passende Lsung fr Ihre
Anforderung bieten.
Value Class
Economy
Die Lsung fr Mid Range und
System
Economy Anwendungen.
318
Ein Konzept mit hchster Flexibilitt
freies Anbindungskonzept:
Durch den Wegfall der Montagekante wird eine einfache und unkomplizierte Montage
parallel zur Maschinenfhrung gewhrleistet.
modulares Maschinenkonzept:
Durch ihr Lochbild von 60 mm und der Lnge von 480 mm berdeckt sie perfekt das
Lochbild von Linearfhrungen namhafter Hersteller und ermglicht so die Umsetzung
Ritzel-
modularer Maschinenkonzepte. Zahn-
stange
319
Zahnstangen
Abmessungen
Hinweise zur Montage und zur Ausfhrung des Maschinenbettes finden Sie in unserer Betriebsanleitung unter www.wittenstein-alpha.de
320
Precision System
a)
a)
Die Montage mehrerer Zahnstangen fhrt zu
kleinen Lcken zwischen den Einzelteilen.
Economy System
Verzahnung gehrtet und geschliffen
Profil allseitig geschliffen
Eingriffswinkel = 20, rechtssteigend
Smart System
a)
a)
Die Montage mehrerer Zahnstangen fhrt zu
kleinen Lcken zwischen den Einzelteilen.
Ritzel-
Zahn-
stange
a)
a)
Die Montage mehrerer Zahnstangen fhrt zu
kleinen Lcken zwischen den Einzelteilen.
321
Precision+ System
Abmessungen
Premium Class+ Ritzel auf TP-System Abtrieb mit Premium Class Zahnstange
(alle Ritzel Eingriffswinkel a=20,Schrgungswinkel b=19,5283 linkssteigend)
TP-System A-PC
Modul z b B da d x D1h7 D6 D7 D14 L7 L12 L13 L14 L15 L16
Abtrieb 0,3a)
TP+ 010
2 20 44,0 26 24 48,3 42,441 0,4 90 109 118 5,5 7 71,0 50,5 20,5 8,5 38,5
(MA, MF)
2 20 44,0 26 24 48,3 42,441 0,4 73,5 53,0 24,0 12,0 41,0
TP+ 025
2 40 64,4 26 24 89,2 84,883 0 110 135 145 5,5 8 73,5 53,0 24,0 12,0 41,0
(MA, MF)
3 20 59,0 31 29 72,3 63,662 0,4 76,0 52,5 23,5 9,0 38,0
322
Technische Daten
TP+ Getriebe mit Premium Class+ Ritzel auf TP-System Abtrieb mit
Premium Class Zahnstange Technische Daten fr die kleinstmgliche bersetzung
Precision System
F2T F2T T2B T2B VMax VMax mRitzel
[N] [N] [Nm] [Nm] [m/min] [m/min] [kg]
Modul z MF MA MF MA MF MA
i=4 i = 22 i=4 i = 22 i=4 i = 22
Modul z i = 20 i = 22 i = 20 i = 22 i = 20 i = 22
TP 500
+
6 19 41000 41600 2480 2570 67 51 5.8
Technische Daten beziehen sich auf 1000 Lastwechsel pro Stunde. F2T = Max. Vorschubkraft MA = High Torque
Weitere Kombinationsmglichkeiten mit cymex. T2B = Max. Beschleunigungsmoment MF = Standard
323
Precision/Smart System
Abmessungen
Premium Class RTP Ritzel auf TP Abtrieb mit Premium und Smart Class Zahnstange
(alle Ritzel Eingriffswinkel a=20,Schrgungswinkel b=19,5283 linkssteigend)
A-PC A-SC
TP-Abtrieb Modul z b B da d x D5h7 D6 D7 D14 L4 L5 L7 L12 L16
0,3b) 0,3b)
TP+/TK+ 004 2 26 50,4 41,9 26 24 60,7 55,173 0,4 64 79 86 4,5 19,5 8 4 7,2 20,5
2 35 a) 59,7 51,2 26 24 79,4 74,272 0,3 110 135 145 5,5 39 10 8 8,6 40
TP+/TK+/
2 40 c) 65,0 56,5 26 24 90,0 84,882 0,3 110 135 145 5,5 29 10 8 8,6 30
TPK+ 025
2 45 70,2 61,7 26 24 100,2 95,493 0,22 110 135 145 5,5 29 10 8 8,6 30
3 31 a)
76,2 66,7 31 29 106,4 98,676 0,3 140 168 179 6,6 51 14,5 10 11,3 52
TP+/TK+/
3 35 c) 82,6 73,1 31 29 119,1 111,409 0,3 140 168 179 6,6 38 14,5 10 11,3 39
TPK+ 050
3 40 c) 90,6 81,1 31 29 135,0 127,324 0,3 140 168 179 6,6 38 14,5 10 11,3 39
4 38 116,6 105,6 41 39 171,3 161,277 0,25 200 233 247 9 50 17,5 12 14,5 51
TP+/TK+/
TPK+ 110
4 40 d)
119,9 108,9 41 39 177,9 169,766 0 200 233 247 9 50 17,5 12 14,5 51
TP+ 300 5 32 a) c) 120,3 51 49 182,6 169,766 0,285 255 280 300 13,5 91 20 18 20 92
TP+ 500 6 31 a) 143,4 61 59 212,8 197,352 0,295 285 310 330 13,5 110 20 20 20 111
324
Technische Daten
TP+ Getriebe mit Premium Class RTP Ritzel auf TP Abtrieb mit Premium und
Smart Class Zahnstange Technische Daten fr die kleinstmgliche bersetzung
Precision System
F2T F2T F2T F2T T2B T2B T2B T2B VMax VMax mRitzel
[N] [N] [N] [N] [Nm] [Nm] [Nm] [Nm] [m/min] [m/min] [kg]
Modul z MF MF MA MA MF MF MA MA MF MA
i=4 i=4 i = 22 i = 22 i=4 i=4 i = 22 i = 22 i=4 i = 22
(PC) (SC) (PC) (SC) (PC) (SC) (PC) (SC)
TP+ 025 2 40 a) 3700 3700 3700 3700 157 157 157 157 300 72 0,85
TP 050
+
3 35 a)
12000 9000 12000 9000 668 501 668 501 340 78 1,77
3 40 a) 12000 9000 12000 9000 764 573 764 573 390 90 2,50
Smart System
Modul z i = 20 i = 22 i = 20 i = 22 i = 20 i = 22
Technische Daten beziehen sich auf 1000 Lastwechsel pro Stunde. F2T = Max. Vorschubkraft MA = High Torque
Weitere Kombinationsmglichkeiten mit cymex. T2B = Max. Beschleunigungsmoment MF = Standard
a)
auch in Verbindung mit TP+ High Torque SC = Smart Class
b)
nur in Verbindung mit TP+ High Torque PC = Premium Class
325
Precision/Smart System
Abmessungen
Premium Class+ Ritzel auf SP+-System Abtrieb mit Premium und Smart Class Zahnstange
(alle Ritzel Eingriffswinkel a=20,Schrgungswinkel b=19,5283 linkssteigend)
SP+ 100 2 40 64,4 55,9 26 24 89,2 84,883 0 90 9 120 30 10 101 71,0 51,0 21,0 9 39
3 20 59,0 49,5 31 29 72,3 63,662 0,4 73,5 54,0 24,0 9,5 39,5
3 20 59,0 49,5 31 29 72,3 63,662 0,4 77,5 54,0 24,0 9,5 39,5
SP+ 140 130 11 165 30 12 141
3 34 80,1 70,6 31 29 114,5 108,226 0 77,0 54,0 24,0 9,5 39,5
4 20 78,2 67,2 41 39 94,8 84,882 0,2 83,5 59,0 29,0 9,5 39,5
4 20 78,2 67,2 41 39 94,8 84,882 0,2 88,5 59,0 29,0 9,5 39,5
SP+ 180 160 13,5 215 30 15 182
4 30 98,7 87,7 41 39 135,6 127,324 0 87,0 59,0 29,0 9,5 39,5
SP 240
+
6 19 105,9 61 59 138,0 120,958 0,4 200 17 290 40 20 242 120,9 80,9 41,0 11,5 51,4
326
Technische Daten
SP+ Getriebe mit Premium+ Ritzel auf SP+-System Abtrieb mit Premium
und Smart Class Zahnstange Technische Daten fr die kleinstmgliche bersetzung
Precision System
F2T F2T F2T F2T T2B T2B T2B T2B VMax VMax mRitzel
[N] [N] [N] [N] [Nm] [Nm] [Nm] [Nm] [m/min] [m/min] [kg]
Modul z
i=4 i=4 i = 16 i = 16 i=4 i=4 i = 16 i = 16 i=4 i = 16
(PC) (SC) (PC) (SC) (PC) (SC) (PC) (SC)
2 20 6400 5000 6400 5000 136 106 136 106 150 37 0,4
SP 100
+
2 40 6100 5000 6100 5000 259 212 259 212 300 75 1,3
3 20 6000 6000 6000 6000 191 191 191 191 225 56 1,0
2 40 7100 5000 7100 5000 301 212 301 212 266 66 1,3
3 20 10000 9000 10000 9000 318 286 318 286 200 50 1,0
SP+ 140
3 34 9800 9000 9800 9000 530 487 530 487 340 85 2,4
4 20 9400 9400 9400 9400 399 399 399 399 266 66 2,0
3 34 13600 9000 13600 9000 736 487 736 487 297 85 2,4
4 20 13600 13600 13600 13600 577 577 577 577 233 66 2,0
SP+ 180
4 30 13200 13200 13200 13200 840 840 840 840 350 100 3,9
Smart System
4 30 21700 16000 21700 16000 1381 1019 1381 1019 250 87 2,0
Technische Daten beziehen sich auf 1000 Lastwechsel pro Stunde. F2T = Max. Vorschubkraft
Weitere Kombinationsmglichkeiten mit cymex. T2B = Max. Beschleunigungsmoment
327
Economy+/Smart System
Abmessungen
Standard Class RSP Ritzel mit SP-Evolventen Abtrieb mit Value und Smart Class Zahnstange
(alle Ritzel Eingriffswinkel a=20,Schrgungswinkel b=19,5283 linkssteigend)
Abtrieb
mit SP A-VC A-SC L11
Modul z b B da d x D1g6 D4 D5 L3 L4 L12 L16 L23
Evolvente 0,3 a) 0,3a) 1
DIN5480
SP+/SK+/
SPK+ 180 4 20 79,0 68,0 41 39 96,1 84,883 0,4 160 13,5 215 30 15 182 3 44 54
VDS 100
SP+ 210 4 25 89,4 78,4 41 39 116,8 106,103 0,34 180 17 250 38 17 215 3 63 65
328
Technische Daten
SP+ Getriebe mit Standard Class RSP Ritzel auf SP-Evolventen Abtrieb mit Value und
Smart Class Zahnstange Technische Daten fr die kleinstmgliche bersetzung
F2T F2T F2T F2T T2B T2B T2B T2B VMax VMax mRitzel
[N] [N] [N] [N] [Nm] [Nm] [Nm] [Nm] [m/min] [m/min] [kg]
Modul z
i=3 i=3 i = 16 i = 16 i=3 i=3 i = 16 i = 16 i=3 i = 16
(VC) (SC) (VC) (SC) (VC) (SC) (VC) (SC)
Economy+ System
SP+ 075 2 20 3300 3300 3300 3300 70 70 70 70 260 50 0,26
2 23 4300 5000 4300 5000 105 122 105 122 230 43 0,29
SP+ 100 2 25 4300 5000 4300 5000 114 133 114 133 250 47 0,31
2 27 4300 5000 4300 5000 123 143 123 143 270 51 0,46
3 20 8000 9000 8000 9000 255 286 255 286 260 50 0,72
SP 140
+
3 22 8000 9000 8000 9000 280 315 280 315 290 55 0,98
3 24 8000 9000 8000 9000 306 344 306 344 320 60 1,26
Smart System
SP+ 180 4 20 13000 13000 13000 13000 552 552 552 552 310 66 1,38
SP+ 210 4 25 14000 16000 14000 16000 743 849 743 849 270 72 2,24
SP 240
+
5 24 22000 22000 1401 1401 290 87 3,96
Technische Daten beziehen sich auf 1000 Lastwechsel pro Stunde. F2T = Max. Vorschubkraft
Weitere Kombinationsmglichkeiten mit cymex. T2B = Max. Beschleunigungsmoment
SC = Smart Class
VC = Value Class
329
Economy/Smart System
Abmessungen
Value Class Ritzel (geschrumpft/geklebt) auf Welle Passfeder mit Value und Smart Class Zahnstange
(alle Ritzel Eingriffswinkel a=20,Schrgungswinkel b=19,5283 linkssteigend)
SP+/SK+
2 18 41,9 33,4 26 24 43,7 38,197 0,4 60 5,5 68 0 20 6 62 54 39 19 7 27
060
SP+/SK+/
SPK+ 075 2 22 45,7 37,2 26 24 51,4 46,686 0,2 70 6,6 85 40 20 7 76 62 40 20 8 28
VDS 050
SP+/SK+/
SPK+ 100 2 26 49,6 41,1 26 24 59,1 55,174 0 90 9 120 45 30 10 101 95,5 51 21 9 39
VDS 063
SP+/SK+/
SPK+ 140 3 24 64,2 54,7 31 29 82,3 76,395 0 130 11 165 58 30 12 141 122 65,5 35,5 21 51
VDS 080
Alle Abmessungen in [mm] z = Zhnezahl
fr genaue Abmessungen: bitte Rcksprache;
a)
da = Kopfkreisdurchmesser
Zustellmechanismus empfohlen (Zustellma 0,3 mm) d = Teilkreisdurchmesser
x = Profilverschiebung
Value Class Ritzel (geschrumpft/geklebt) auf Welle Passfeder mit Value und Smart Class Zahnstange
(alle Ritzel Eingriffswinkel a=20,Schrgungswinkel b=19,5283 linkssteigend)
LP+/LK+/
2 18 41,9 33,4 26 24 43,7 38,197 0,4 52 M5 62 0 5 42 27 19 7 15
LPK+ 070
LP+/LK+/
2 22 45,7 37,2 26 24 51,4 46,686 0,2 68 M6 80 40 5 52 30 20 8 18
LPK+ 090
LP+/LK+/
2 26 49,6 41,1 26 24 59,1 55,174 0 90 M8 108 45 6 77,5 33 21 9 21
LPK+ 120
LP+/LK+/
3 24 64,2 54,7 31 29 82,3 76,395 0 120 M10 140 58 8 107 50,5 35,5 21 36
LPK+ 155
Alle Abmessungen in [mm] z = Zhnezahl
a)
fr genaue Abmessungen: bitte Rcksprache; da = Kopfkreisdurchmesser
Zustellmechanismus empfohlen (Zustellma 0,3 mm) d = Teilkreisdurchmesser
x = Profilverschiebung
330
Technische Daten
SP+ Getriebe mit Value Class Ritzel auf Welle Passfeder mit Value und Smart Class Zahnstange
F2T F2T T2B T2B F2T Not T2 Not VMax VMax mRitzel
berset-
Modul z [N] [N] [Nm] [Nm] [N] [Nm] [m/min] [m/min] [kg]
zung
(VC) (SC) (VC) (SC) i=5 i = 25
SP 060
+ 10, 100 2 18 1650 1650 32 32 3000 57 0,3
SP+ 100 alle 2 26 4300 5000 119 138 8500 234 156 31 0,6
Economy System
SP 140
+
alle 3 24 8000 9000 306 344 16.000 611 192 38 1,6
Lastfaktor LF [-]
VC = Value Class
Smart System
F2t * LF = F2t, LF < F2T
Lastwechsel pro Stunde Zh [1/h]
LP+ Getriebe mit Value Class Ritzel auf Welle Passfeder mit Value und
Smart Class Zahnstange
F2T F2T T2B T2B F2T Not T2 Not VMax VMax mRitzel
berset-
Modul z [N] [N] [Nm] [Nm] [N] [Nm] [m/min] [m/min] [kg]
zung
(VC) (SC) (VC) (SC) i=5 i = 25
3, 10, 15,
2 18 1700 1700 32 32 2700 52 0,3
30, 100
LP 070
+
3, 10, 15,
2 22 3400 3400 79 79 4800 112 0,4
30, 100
LP+ 090
5, 7, 25, 50 2 22 3500 3500 82 82 4800 112 176 35 0,4
LP+ 120 alle 2 26 4100 4500 113 124 7800 215 156 31 0,6
LP+ 155 alle 3 24 6500 7000 248 267 14.000 535 192 38 1,6 Ritzel-
Zahn-
Technische Daten beziehen sich auf 1000 Lastwechsel pro Stunde. stange
Lastfaktor fr die Vorschubkraft der Zahnstangen
Weitere Kombinationsmglichkeiten mit cymex.
VC = Value Class
331
Schmiersystem
Schmierbchse komplett
20021555 125
Schmiersystem komplett
20022531 475
Ritzel,
linkssteigend
Filzritzel fr Zahnstange,
linkssteigend
Rohrschelle
Sensorkit fr Fllstandsabfrage
Schlauchverschraubung Alu
Kunststoffschlauch gefllt,
2 Meter
Achsabstand = dw Ritzel/2 + h Filzritzel fr Zahnrder,
rechtssteigend
Achsabstand = (d + dw Ritzel)/2
Zahnstange,
rechtssteigend
Befestigungsachse mit
Gewindezapfen
332
Austausch-Sensor fr Fllstandsabfrage
475 20022535
Filzritzel schrgverzahnt
Filzritzel Befestigungsachse C
A 2 18 LH 20022364
38,2 12 42 25 20017836 30 M8 25,5 10 60
B 2 18 RH 20017681
A 3 18 LH 20022359
57,3 12 63 30 20021477 30 M8 30,5 10 65
B 3 18 RH 20021473
A 4 18 LH 20023115
76,4 12 84,4 40 20023119 30 M8 40,5 10 75
B 4 18 RH 20023106
A 5 17 LH 20023116
90,2 20 100,2 50 20023120 50 M12 50,5 15 90
B 5 17 RH 20023111
A 6 17 LH 20023117
108,2 20 120,2 60 20023121 50 M12 60,5 15 100
B 6 17 RH 20023113
Alle Abmessungen in [mm]
Ritzel-
Zahn-
stange
D S
d1 d dk
l R b
b L
333
Schmiersystem
A1 Synchronkabel fr
Maschinenlaufzeit (l 150 mm)
D
Transparentes Gehuse
L1
D3
L
Rohrschelle
D2
D1 A2
334
Technische Daten Schmierbchse
Inhalt ca. cm 3
100 460
Anschlussgewinde R R
Einbaulage beliebig
Schmierempfehlung
Fettdosierung fr Filzritzelschmierung
360
m=2 m=3
300
m=4
m=5
240
Ritzel-
V [m/min]
m=6 Zahn-
stange
180
120
60
0
0 0,5 1 1,5
cm3/24 h
335
Montagezubehr
Montagelehre
Modul L z B H h
2 100 14 24 24 22
3 100 9 29 29 26
4 156 8 46 46 41
5 156 7 46 46 41
6 156 7 46 46 40
Nadelrolle
Modul Bestellnummer
2 20001001
3 20000049
4 20038001
5 20038002
6 20038003
336
Schrauben und Zylinderstifte Fr die Befestigung der Zahnstangen bentigen Sie je Zahnstange
(gehren nicht zum Lieferumfang) Schrauben und Zylinderstifte gem der folgenden Tabelle. Die Lnge
der Schrauben und Stifte ist von der Ausfhrung des Maschinenbettes
abhngig.
2 1000 x 8 x M6 16,5 2 x 6 m6
2 500 x 4 x M6 16,5 2 x 6 m6
2 480 x 8 x M8 40 2 x 8 m6
2 333 x 4 x M6 16,5 2 x 6 m6
2 167 x 2 x M6 16,5 2 x 6 m6
3 1000 x 8 x M8 40 2 x 8 m6
3 500 x 4 x M8 40 2 x 8 m6
3 480 x 8 x M10 81 2 x 10 m6
3 250 x 2 x M8 40 2 x 8 m6
4 1000 x 8 x M8 40 2 x 8 m6
4 507 x 4 x M10 81 2 x 10 m6
Ritzel-
Zahn-
stange
337
alpha IQ WITTENSTEIN alpha-Getriebe mit integrierter Sensorik
damit Sie Ihre Prozesse besser verstehen
338
alpha IQ
Details
339
Prozesse verstehen durch intelligente Sensorgetriebe
spielarme Planetengetriebe + integrierte Sensorik
Informationen Sensorgetriebe
340
Anwendungsbereiche und Kundennutzen der Sensorgetriebe
alpha IQ Messgren
Software
Kalibrierungs- bzw. Anzeige- und Auswertesoftware
alpha IQ
Schnittstellen
RS232, Spannungsschnittstelle, Stromschnittstelle und
Feldbusse ber Gateway
341
Zubehr
Kupplungen
342
Schrumpfscheiben
343
Schrumpfscheibe
SP+ 060
SPK+ 060 20000744 20048496 20048491 18 44 30 15 19 0,393
HG+ 060
SP+ 075
SPK+ 075 20001389 20047957 20043198 24 50 36 18 22 0,753
HG+ 075
SP+ 100
SPK+ 100 20001391 20048497 20035055 36 72 52 22 27,3 3,94
HG+ 100
SP+ 140
SPK+ 140 20001394 20048498 20047937 50 90 68 26 31,3 11,1
HG+ 140
SP+ 180
SPK+ 180 20001396 20048499 20048492 68 115 86 29 35,4 31,1
HG+ 180
Empfehlung fr Lastwelle:
Toleranz h6
Oberflchenrauhigkeit Rz 10
Mindeststreckgrenze Rp 0,2 360 N/mm
344
Elastomerkupplungen
Spielfreie Elastomerkupplungen
Eigenschaften:
lateraler Versatz
schwingungsdmpfend
elektrisch isolierend (Standard)
spielfrei
steckbar
versatzausgleichend in Lateral-, angularer Versatz
Angular- und Axialrichtung
axialer Versatz
Funktionsweise Elastomerkranz
Das Ausgleichselement der Elastomerkupplung ist der Elastomerkranz. Die Spielfreiheit der Kupplung ist durch die Druckvorspannung des
Dieser bertrgt das Drehmoment spielfrei und schwingungsdmp- Elastomerkranzes gewhrleistet. Die alpha-Kupplung ist in der Lage
fend. Der Elastomerkranz bestimmt magebend die Eigenschaften der Lateral-, Angular- sowie Axialversatz auszugleichen.
gesamten Kupplung bzw. des gesamten Antriebsstranges.
verhltnismige
Ausfhrung Shorehrte Farbe Werkstoff Temperaturbereich Eigenschaften
Dmpfung ()
A 98 Sh A rot TPU 0,4-0,5 -30C bis +100C gute Dmpfung
Serie
Modellreihe EL
2 5 10 20 60 150 300 450 800
Ausfhrung
A B C A B C A B C A B C A B C A B C A B C A B C A B C
Elastomerkranz
Statische
CT Nm/rad 50 115 17 150 350 53 260 600 90 1140 2500 520 3290 9750 1400 4970 10600 1130 12400 18000 1280 15100 27000 4120 41300 66080 10320
Torsionsteife
Dynamische
CTdyn Nm/rad 100 230 35 300 700 106 541 1650 224 2540 4440 876 7940 11900 1350 13400 29300 3590 23700 40400 6090 55400 81200 11600 82600 180150 28600
Torsionssteife
Max. Kupp-
Lateral 0,08 0,06 0,1 0,08 0,06 0,1 0,1 0,08 0,12 0,1 0,08 0,15 0,12 0,1 0,15 0,15 0,12 0,2 0,18 0,14 0,25 0,2 0,18 0,25 0,25 0,2 0,3
lungen
Werte mm
Max.
Angular 1 0,8 1,2 1 0,8 1,2 1 0,8 1,2 1 0,8 1,2 1 0,8 1,2 1 0,8 1,2 1 0,8 1,2 1 0,8 1,2 1 0,8 1,2
Werte Grad
Max.
Axial 1 1 1 2 2 2 2 2 2
Werte mm
Statische Torsionssteife bei 50% TKN Dynamische Torsionssteife bei TKN
345
ELC Elastomerkupplung
Serie
Modell ELC
2 5 10 20 60 150 300 450 800
Ausfhrung
A B C A B C A B C A B C A B C A B C A B C A B C A B C
(Elastomerkranz)
Nenndrehmoment TKNNm 2 2,4 0,5 9 12 2 12,5 16 4 17 21 6 60 75 20 160 200 42 325 405 84 530 660 95 950 1100 240
Max. Drehmoment** TKmax Nm 4 4,8 1 18 24 4 25 32 6 34 42 12 120 150 35 320 400 85 650 810 170 1060 1350 190 1900 2150 400
Auendurchmesser
BSmm 17 25 32 44,5 57 68 85 105 139
Schraubenkopf
Passungslnge Cmm 6 8 10,3 17 20 21 31 34 46
Innendurchmesser mg-
D1/2 mm 3 bis 8 4 bis 12,7 4 bis 16 8 bis 25 12 bis 32 19 bis 36 20 bis 45 28 bis 60 35 bis 80
lich von bis H7
Max. Innendurchmesser
DEmm 6,2 10,2 14,2 19,2 26,2 29,2 36,2 46,2 60,5
(Elastomerkranz)
Befestigungsschraube
M2 M3 M4 M5 M6 M8 M10 M12 M16
(ISO 4762/12.9)
E
Anzugsmoment
Nm 0,6 2 4 8 15 35 70 120 290
Befestigungsschraube
Mittenabstand F mm 5,5 8 10,5 15,5 21 24 29 38 50,5
Trgheitsmoment
J1/J2 10-3 kgm2 0,0003 0,002 0,003 0,01 0,04 0,08 0,3 0,66 8
pro Nabe
Gewicht Kupplung kg 0,008 0,02 0,05 0,12 0,3 0,5 0,9 1,5 8,5
Drehzahl* 1/min 28000 22000 20000 19000 14000 11500 9500 8000 4000
Informationen ber statische und dynamische Torsionssteife sowie max. mgliche Wellenverlagerung siehe Seite 329.
** Maximal bertragbares Drehmoment der Klemmnabe in Abhngigkeit des Bohrungsdurchmessers
Serie 3 4 5 8 16 19 25 30 32 35 45 50 55 60 65 70 75 80
5 1,5 2 8
10 4 12 32
20 20 35 45 60
800 700 750 800 835 865 900 925 950 1000
346
A BS
G H E ISO 4762 F
D1 H7
D 2 H7
B
Elastomerkranz wahlweise
Ausfhrung A / B / C
Eigenschaften:
kurze Bauweise
montagefreundlich
schwingungsdmpfend
elektrisch isolierend
spielfrei
steckbar
Material:
Aufbau:
*Drehzahlen:
ber 4.000 (1/min) mssen die Kupplungen fein gewuchtet werden (bitte
angeben)
Passungsspiel:
347
EL6 Elastomerkupplung
Serie
Modell EL6
10 20 60 150 300 450 800
Ausfhrung
A B C A B C A B C A B C A B C A B C A B C
(Elastomerkranz)
Nenndrehmoment TKNNm 12,6 16 4 17 21 6 60 75 20 160 200 42 325 405 84 530 660 95 950 1100 240
Max. Drehmoment TKmax Nm 25 32 6 34 42 12 120 150 35 320 400 85 650 810 170 1060 1350 190 1900 2150 400
Passungslnge Cmm 15 20 23 28 36 42 53
Innendurchmesser mg-
D1/2 mm 6 bis 16 8 bis 24 12 bis 32 19 bis 35 20 bis 45 28 bis 55 32 bis 80
lich von bis H7
Max. Innendurchmesser
DEmm 14,2 19,2 26,2 29,2 36,2 46,2 60,5
(Elastomerkranz)
Befestigungsschraube
3x M3 6x M4 4x M5 8x M5 8x M6 8x M8 8x M10
(ISO 4762/12.9)
E
Anzugsmoment
Nm 2 3 6 7 12 35 55
Befestigungsschraube
Breite Elastomerkranz F mm 9,5 12 14 15 18 20 25
Trgheitsmoment
J1/J2 10-3 kgm2 0,004 0,015 0,05 0,1 0,3 0,85 9,2
pro Nabe
Gewicht Kupplung kg 0,08 0,12 0,3 0,5 0,9 1,5 9,6
348
A
F B
D1 H7
C C D2 H7 E ISO 4762
D E
Elastomerkranz wahlweise
Ausfhrung A / B / C
Eigenschaften:
hohe Klemmkrfte
sehr hohe Rundlaufgenauigkeit
montagefreundlich
schwingungsdmpfend
elektrisch isolierend
spielfrei
steckbar
axial montierbar
Material:
Aufbau:
Passungsspiel:
Welle-Nabeverbindung 0,01 0,05 mm
Kupp-
lungen
349
TL Sicherheitskupplungen
Winkelsynchron Standard
Nach Beseitigung der berlast
ist ein Wiedereinrasten der
Sicherheitskupplung nach exakt 360
Grad der ursprnglichen Ausrastposition
wieder mglich.
Gewhrleistung der Synchronitt
durch bewhrtes Prinzip.
Schaltsignal bei berlast. Einsatz der
Sicherheitskupplung z.B. in Werkzeug-
und Verpackungsmaschinen und
Automatisierungssystemen.
Verdrehspiel
Gesperrte Version
Im berlastfall keine oder be-
grenzte Trennung von An- und
Abtrieb. Gewhrleistung der
Lastsicherung. Automatisches
Einrasten der Sicherheitskupplung nach
Drehmomentabfall mglich. Schaltsignal
bei berlast. Einsatz zum Beispiel an
Pressen oder Lasthebezeugen.
350
Durchrastkupplung
Eine Durchrastkupplung rastet auto-
matisch an der direkt folgenden
Kugelausnehmung wieder ein. Die
Durchrastkupplung ist sofort nach einem
berlastfall an mehreren Punkten wieder
betriebsbereit. Sofortige Verfgbarkeit
der Maschine oder Anlage nach
Wegfall der berbelastung. Schaltsignal
bei berlast. Standardeinstellung nach
60 Grad. Einrastung nach 30, 45, 60,
90 und 120 Winkelgraden optional.
Freilaufausfhrung
Im berlastfall dauernde Trennung der
An- und Abtriebsseite. Feder springt
komplett um Schaltsignal bei berlast. Tellerfederlage im ausgerasteten Zustand
Kupp-
lungen
351
TL1 Sicherheitskupplung
Serie
Miniaturausfhrung
50 250
D 3570
100 400
Einstellbereich von bis 0,61,3 130 160 100 450 1250 1800
TKN Nm B 410 1630 2040 4080
(ca. Werte), freischaltend 200 300 300 850 1500 2700
80 250
C 815 3060
150 500
Klemmlnge C mm 7 8 11 11 19 22 27,5 32 32 41 41 49 61 80
Innendurchmesser von bis H7 D mm 48 412 514 620 822 1222 1229 1537 2044 2556 2556 3060 3570 50 100
Gewinde H 4xM2 4xM2,5 6xM2,5 6xM3 6xM4 6xM5 6xM5 6xM6 6xM6 6xM8 6xM8 6xM10 6xM12 6xM16
Gewindelnge I mm 3 4 4 5 6 8 9 10 10 10 12 15 16 24
Abstand K mm 5 6 8 11 8 11 11 12 12 15 21 19 25 34
Abstand L mm 11 15 17 22 27 35 37 39 44 47 59 67 82 112
Abstand M 2,5 4 4 5
Auendurchmesser Klemmring O1 mm 20 25 32 40
Durchmesser h7 O3 mm 11 14 17 24 27 32 39 50 55 65 72 75 92 128
Mittenabstand P mm 6,5 8 10 15
Trgheitsmoment J 103 kgm 0,01 0,02 0,05 0,07 0,15 0,25 0,50 1,60 2,70 5,20 8,60 20 31,5 210
Gewicht ca. kg 0,03 0,065 0,12 0,22 0,4 0,7 1,0 1,3 2,0 3,0 4,0 5,5 10 28
Schaltweg mm 0,7 0,8 0,8 1,2 1,5 1,5 1,7 1,9 2,2 2,2 2,2 2,2 3,0 3,0
352
Sicherheitskupplung TL1 (1,510)
mit Klemmnabe
Schaltweg siehe Tabelle
Bohrung fr Hakenschlssel
Material: Spiel:
Hoch belastbarer, gehrteter Stahl. Durch kraftschlssige Klemmverbindung und
patentiertes Prinzip absolut spielfrei.
Aufbau:
Modell TL1: 1,510 Nm mit geschlitzter Klemmnabe. Lebensdauer:
Modell TL1: 152500 Nm mit Konusklemmnabe. Bei Beachtung der technischen Hinweise sind die
Sicherheitskupplungen dauerfest und wartungsfrei.
Temperaturbereich: -30 C bis +120 C Kupp-
Passungsspiel: Welle- und Nabeverbindung 0,010,05 mm lungen
353
TL2 Sicherheitskupplung
Serie
80 250
C
150 500
Gesamtlnge A mm 42 46 51 57 65 65 74 75 82 87 95 102 112 115 127 116 128 128 140 139 153 163 177 190 223
Gesamtlnge, freischaltend AF mm 42 46 51 57 65 65 74 75 82 87 95 102 112 117 129 118 130 131 143 142 156 167 181 201 232
Passungslnge C mm 11 13 16 16 22 27 31 35 35 40 42 51 48 67
Innendurchmesser von bis H7 D1/D2 mm 38 412 514 620 1026 1230 1532 1942 1942 2445 3060 3560 4075 5080
Auendurchmesser Kupp-
E mm 19 25 32 40 49 55 66 81 81 90 110 123 134 157
lung
Abstand F mm 12 13 15 17 19 24 30 31 31 35 35 45 50 65
Schrauben ISO 4762 I M2,5 M3 M4 M4 M5 M6 M8 M10 M10 M12 M12 M16 2xM16 2xM20
Gewicht ca. kg 0,035 0,07 0,2 0,3 0,4 0,6 1,0 2,0 2,4 4,0 5,9 9,6 14 21
Trgheitsmoment J 10-3 kgm 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,06 0,07 0,10 0,15 0,27 0,32 0,75 0,80 1,80 1,90 2,50 2,80 5,10 5,30 11,5 11,8 22,8 23,0 42,0 83,0
Torsionssteifigkeit CT 103 Nm/rad 0,7 1,2 1,3 7 5 9 8 20 15 39 28 76 55 129 85 175 110 191 140 420 350 510 500 780 1304
Lateralversatz mm 0,15 0,15 0,20 0,20 0,25 0,20 0,30 0,15 0,20 0,20 0,25 0,20 0,25 0,20 0,25 0,20 0,25 0,25 0,30 0,25 0,30 0,30 0,35 0,35 0,35
Angularversatz Grad 1 1 1,5 1,5 2 1,5 2 1 1,5 1 1,5 1 1,5 1 1,5 1 1,5 1,5 2 1,5 2 2 2,5 2,5 2,5
Laterale Federsteife N/mm 70 40 30 290 45 280 145 475 137 900 270 1200 420 920 255 1550 435 2040 610 3750 1050 2500 840 2000 3600
Schaltweg mm 0,7 0,8 0,8 1,2 1,5 1,5 1,7 1,9 1,9 2,2 2,2 2,2 2,2 3,0
354
Sicherheitskupplung TL2
mit Klemmnabe
Schaltweg siehe Tabelle
Bohrung fr Hakenschlssel
Material: Spiel:
Balg aus hoch elastischem Edelstahl. Sicherheitsteil aus Durch kraftschlssige Klemmverbindung und
hoch belastbarem, gehrtetem Stahl. Die Klemmnaben patentiertes Prinzip absolut spielfrei.
bis Serie 80 in Aluminium und ab Serie 150 in Stahl.
Lebensdauer:
Aufbau: Bei Beachtung der technischen Hinweise sind die
Mit Klemmnaben und je einer seitlichen Schraube Kupplungen dauerfest und wartungsfrei.
nach ISO 4762.
Passungsspiel: Welle- und Nabeverbindung 0,01 0,05 mm
Temperaturbereich: -30 bis + 120 C
Kupp-
lungen
355
TL3 Sicherheitskupplung
Serie
1500
A 510 1025 1030 2070 3090 100200 80200 400650 650850
2000
1000 2300
C 80200 140280 220400 300500 600900
1800 2800
1000 1400
A 715 820 2040 2060 80140 120180 60150 200400
1250 2200
C 80150 250500
Gesamtlnge A mm 62 69 72 80 84 94 93 105 99 111 114 128 123 136 151 175 246
Gesamtlnge, freischaltend AF mm 62 69 72 80 84 94 93 105 102 114 117 131 127 140 151 184 252
Passungslnge C mm 19 22 27 32 32 41 41 49 61 80
Innendurchmesser von bis H7 D1/D2 mm 1022 1223 1229 1537 2044 2556 2560 3060 3570 50100
Abstand F mm 13 16 18 19 19 23 25 31 30 34
Abstand, freischaltend FF mm 13 14 17 18 17 20 22 20 26 31
Anzugsmoment I Nm 4 6 8 12 14 18 25 40 70 120
Gewicht ca. kg 0,3 0,4 1,2 2,3 3,0 5,0 6,5 9,0 16,3 35
Trgheitsmoment J 10-3 kgm 0,10 0,15 0,28 0,30 0,75 0,80 1,90 2,00 2,80 3,00 5,50 6,00 11,0 12,8 20,00 42,00 257
Torsionssteifigkeit CT 103 Nm/rad 20 15 39 28 76 55 175 110 191 140 420 350 510 500 780 1304 3400
Lateralversatz mm 0,15 0,20 0,20 0,25 0,20 0,25 0,20 0,25 0,25 0,30 0,25 0,30 0,30 0,35 0,35 0,35 0,35
Angularversatz Grad 1 1,5 1 1,5 1 1,5 1 1,5 1,5 2 1,5 2 2 2,5 2,5 2,5 2,5
Laterale Federsteife N/mm 475 137 900 270 1200 380 1550 435 2040 610 3750 1050 2500 840 2000 3600 6070
356
Sicherheitskupplung TL3
Schaltweg siehe Tabelle
mit Konusklemmverbindung
Bohrung fr Hakenschlssel
Abdrckschraube
Material: Spiel:
Balg aus hoch elastischem Edelstahl. Sicherheitsteil aus hoch Durch kraftschlssige Klemmverbindung und patentiertes
belastbarem, gehrtetem Stahl. Nabenmaterial ist aus Stahl. Prinzip absolut spielfrei.
Aufbau: Lebensdauer:
Mit geschlitzten Konusklemmnaben und unverlierbaren Bei Beachtung der technischen Hinweise sind die Kupplungen
Abdrckschrauben. dauerfest und wartungsfrei.
Kupp-
lungen
357
BCT Balgkupplung
Serie
Getriebeabtriebsform TP+ 004 TP+ 010 TP+ 025 TP+ 050 TP+ 110
Lnge -2 A1 mm 49 67 72 90 140
Innendurchmesser mglich
D1 mm 12 - 28 14 - 35 19 - 42 24 - 60 50 - 80
von bis H7
Anzugsmoment der
E Nm 8 45 80 120 470
Befestigungsschraube
358
Spielfreie Metallbalgkupplung BCT
mit Flanschverbindung
Servogetriebe mit
ISO-Roboterflansch
Zwischenflansch Roboterflansch
auf Wunsch
Montageffnung
Flansch
Zwischenflansch
359
BC2 Balgkupplung
Serie
Gesamtlnge A mm 59 66 69 77 83 93 94 106 95 107 105 117 111 125 133 146 140 166
Passungslnge C mm 22 27 31 36 36 41 43 51 45 55
Innendurchmesser von bis H7 D1/D2 mm 828 1030 1232 1442 1942 2245 2460 3560 4075 5080
Befestigungsschrauben ISO 4762 E M5 M6 M8 M10 M10 M12 M12 M16 2xM16a) 2xM20a)
Anzugsmoment der
E Nm 8 15 40 50 70 120 130 200 250 470
Befestigungsschrauben
Trgheitsmoment J 10-3 kgm 0,05 0,07 0,12 0,13 0,32 0,35 0,8 0,85 1,9 2 3,2 3,4 7,6 7,9 14,3 14,6 16,2 43,5
Nabenmaterial
Al Al Al Al Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl
(Standard) (Stahl auf Anfrage)
Gewicht ca. kg 0,16 0,26 0,48 0,8 1,85 2,65 4 6,3 5,7 11,5
Torsionssteifigkeit CT 103 Nm/rad 20 15 39 28 76 55 129 85 175 110 191 140 450 350 510 500 780 1304
Axialversatz max. Werte mm 1 2 1 2 1,5 2 2 3 2 3 2 3 2,5 3,5 2,5 3,5 3,5 3,5
Lateralversatz max. Werte mm 0,15 0,2 0,2 0,25 0,2 0,25 0,2 0,25 0,2 0,25 0,25 0,3 0,25 0,3 0,3 0,35 0,35 0,35
Laterale Federsteife Cr N/mm 475 137 900 270 1200 420 920 290 1550 435 2040 610 3750 1050 2500 840 2000 3600
a)
2x Schrauben pro Klemmnabe; 180 versetzt angebracht
max. Angularversatz betrgt 1,5
360
Balgkupplung BC2
mit Klemmnabe
Material: Lebensdauer:
Balg aus hoch elastischem Edelstahl, Nabenmaterial siehe Bei Beachtung der technischen Hinweise sind die Kupplungen
nebenstehende Tabelle. dauerfest und wartungsfrei.
Kupp-
lungen
361
BC3 Balgkupplung
Serie
Nenndrehmoment TKN Nm 15 30 60 150 200 300 500 800 1500 4000 6000 10000
Gesamtlnge ohne Schraubenkopf A mm 48 55 57 65 66 76 75 87 78 90 89 103 97 110 114 141 195 210 217
Passungslnge C mm 19 22 27 32 32 41 41 50 61 80 85 92
Innendurchmesser von bis H7 D1/D2 mm 1022 1223 1229 1538 1544 2456 2460 3060 3570 50100 60140 70180
6xBefestigungsschrauben
E M4 M5 M5 M6 M6 M8 M8 M10 M12 M16 M16 8xM16
ISO 4017
Anzugsmoment der
E Nm 4 6 8 12 14 18 25 40 70 120 150 160
Befestigungsschrauben
Trgheitsmoment J 10-3 kgm 0,08 0,08 0,15 0,16 0,39 0,41 1,2 1,6 1,7 2,5 5,1 5,9 9,1 9,9 13,2 34,9 85,5 254 629
Gewicht ca. kg 0,26 0,27 0,42 0,44 0,71 0,74 1,2 1,8 3 4,2 5,6 8,2 23 32,6 45,5
Torsionssteifigkeit CT 103 Nm/rad 20 15 39 28 76 55 175 110 191 140 450 350 510 500 780 1304 3400 5700 10950
Axialversatz max. Werte mm 1 2 1 2 1,5 2 2 3 2 3 2,5 3,5 2,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3 3
Lateralversatz max. Werte mm 0,15 0,2 0,2 0,25 0,2 0,25 0,2 0,25 0,25 0,3 0,25 0,3 0,3 0,35 0,35 0,35 0,4 0,4 0,4
Laterale Federsteife Cr N/mm 475 137 900 270 1200 420 1500 435 2040 610 3750 1050 2500 840 2000 3600 6070 19200 21800
362
Balgkupplung BC3
mit Konusverbindung
Material:
Balg aus hoch elastischem Edelstahl. Nabenmaterial ist aus Lebensdauer:
Stahl. Bei Beachtung der technischen Hinweise sind die Kupplungen
dauerfest und wartungsfrei.
Aufbau:
Mit geschlitzten Konusklemmnaben und starken, unverlierbaren Passungsspiel: Welle- und Nabeverbindung 0,010,05 mm
Abdrckschrauben ISO 4017.
Drehzahlen:
Temperaturbereich: -30 C bis +120 C Bis 10000 min-1/ber 10000 min-1 in feingewuchteter
Ausfhrung.
Spiel:
Durch kraftschlssige Klemmverbindung absolut spielfrei. Kurzzeitige berlast: Auf den 1,5-fachen Wert zulssig.
Kupp-
lungen
363
EC2 Balgkupplung
Serie
Innendurchmesser von bis H7 D1/D2 mm 412,7 616 624 828 1232 1435 1642 1942 2460 3562
Anzugsmoment der
E Nm 2,3 4 4,5 8 15 40 70 85 120 200
Befestigungsschraube
Mittenabstand F mm 8 11 14 17 20 23 27 27 39 41
Trgheitsmoment J 10-3 kgm 0,002 0,007 0,016 0,065 0,12 0,3 0,75 1,8 0,8 7,5 3,8 11,7 4,9
Gewicht ca. kg 0,02 0,05 0,06 0,16 0,25 0,4 0,7 1,7 0,75 3,8 1,6 4,9 2,1
Lateralversatz max. Werte mm 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
Laterale Federsteife Cr N/mm 50 350 320 315 366 679 590 960 2940 1450
364
Balgkupplung EC2
mit Klemmnabe
Demontagesystem
optional
Material: Lebensdauer:
Balg aus hoch elastischem Edelstahl, Nabenmaterial siehe Bei Beachtung der technischen Hinweise sind die Kupplungen
nebenstehende Tabelle. dauerfest und wartungsfrei.
Kupp-
lungen
365
Zubehr und Hinweise
30 AC 20047731 AC 20047731
60 AC 20047732 AC 20047749
Max. Dauerstrom: 10 A
Schutzart: IP 65
Der Schalterstel sollte mg- Der mechanische Endschalter ist ab Baugre 30 geeignet.
lichst nah an den Schaltring der
Sicherheitskupplung gestellt werden
(ca. 0,10,2 mm).
Schutzart: IP 67
366
Montagehinweis fr spielfreie Sicherheitskupplungen
Bei den Modellen TL 1TL3 muss das Passungsspiel der Welle- und Nabeverbindung
zwischen 0,01 und 0,05 mm liegen. Vor der Montage ist die Leichtgngigkeit der
Kupplungsnabe auf der Welle zu prfen. Weiterhin ist die Welle vor der Montage leicht
einzulen. le und Fette mit Gleitzustzen (z.B. MoS2) drfen nicht verwendet werden.
Passfedernuten in den Wellen beeintrchtigen die Funktion der Klemmverbindung nicht.
Das Modell TL1 besitzt eine integrierte Abstand von bis zustzliche Lagerung
Lagerung (1) fr das Anbauteil (z.B.
Zahnriemenscheibe, Kettenrad usw.). Zu
beachten ist die max. Radialkraft (2),
siehe Tabelle. Wenn das Ma (S)
eingehalten wird, ist die Krafteinleitung
zwischen beiden Kugeln gegeben. Auf
eine separate Lagerung kann verzichtet
werden. Fr versetzten Anbau ist eine
zustzliche Lagerung vorzunehmen.
Dies empfiehlt sich z.B. bei kleinem
Durchmesser oder extremer Breite des
Anbauteiles. Je nach Einbausituation
eignen sich Kugellager, Nadellager oder
Gleitlager als Lagerung.
Serie 1,5 2 4,5 10 15 30 60 150 200 300 500 800 1500 2500
Riemenspannung
50 100 200 500 1400 1800 2300 3000 3500 4500 5600 8000 12000 20000
max. (N)
(S) von bis 36 58 511 614 717 1024 1024 1224 1226 1228 1638 1642 2050 2860
Ausrckmoment Einstellung
Ansicht
Festanschlag
Einstellmutter Einstellbereich
Sicherungsschraube Markierung
Stahl-Schaltring
WITTENSTEIN alpha-Sicherheits-
kupplungen werden im Werk auf das
gewnschte Ausrckmoment eingestellt
und markiert. Auf der Einstellmutter (1)
ist der min. bis max. Einstellbereich
angegeben. Das Ausrckmoment kann
durch unterschiedliches Vorspannen
der Tellerfedern stufenlos innerhalb
Einstellbereich Schaltweg
des Einstellbereiches (12) verstellt
Achtung!
werden. Der Einstellbereich darf beim
Einstellen nicht verlassen werden. WITTENSTEIN alpha-Sicherheitskupp-
Nach Lsen der Sicherungsschraube lungen haben Tellerfedern mit einer
Federkraft
367
Informationen Alles Wichtige
368
Informationen
Details
369
Getriebe Schnellauswahl
370
Getriebe Schnellauswahl
Die Getriebe Schnellauswahl dient ausschlielich zur berschlgigen Bestimmung der Getriebegre. Die Schnellauswahl ersetzt
nicht die detaillierte Auslegung! Fr eine genaue Getriebeauswahl ist gem dem Kapitel Getriebe detailierte Auslegung bzw.
V-Drive detailierte Auslegung vorzugehen. Zur schnellen, komfortablen und sicheren Getriebeauswahl empfehlen wir den
Einsatz von WITTENSTEIN alphas Auslegungssoftware cymex.
a)
WITTENSTEIN alphas Empfehlung. Wir helfen Ihnen gerne weiter.
371
Getriebe detaillierte Auslegung
3600 [s/h]
Zh a) =
(tb+tc+td+te) Ermittlung der Zykluszahl Zh [1/h]
a)
siehe Diagramm 1 Stofaktor
ja
n2max von der Applikation abhngig Ermittlung der max. Abtriebsdrehzahl
n2max [min-1] (siehe Diagramm 2)
i abhngig von
n bentigte Abtriebsdrehzahl (Applikation)
sinnvolle Antriebsdrehzahl (Getriebe/Motor) Ermittlung der bersetzung i
n1max=n2max i
nein Greres
T2not von der Applikation abhngig T2not<T2Not
Getriebe whlen
372
Ermittlung des mittleren Abtriebsmoments 3
|n2b|tb|T2b|3++|n2n|tn|T2n|3
T2m [Nm] (siehe Diagramm 2) T2m =
|n2b|tb++|n2n|tn
ja
Ermittlung der mittleren Antriebsdrehzahl |n2b|tb+...+|n2n|tn inkl.
n1m [min-1] (siehe Diagramm 2) n2m =
tb+...+tn Pausenzeit
Kleinere nein
n1m<n1N n1m=n2mi
bersetzung i
ja
Motor auswhlen
ja
ja
Motorstrom nein
T2max (Motor)T2B T2max (Motor)=T1max (Motor)iGetriebe
begrenzen
ja
Berechnung der Lagerbelastung und 2. Bei Vollauslastung des Motors darf
Lagerlebensdauer das Getriebe nicht beschdigt wer-
(siehe Kap. Lagerlebensdauer) den, ggf. Motorstrom begrenzen.
Diagramm 1 Diagramm 2
Hohe Zyklenzahlen in Verbindung mit kurzen Beschleunigungszeiten knnen zu Schwin- bliches Belastungskollektiv am Abtrieb
gungen im Abtriebsstrang fhren. Die daraus resultierenden Momentenberhhungen Wird im Dauerbetrieb S1 das Getriebe kleiner/gleich dem Nenndrehmoment T2N belastet,
knnen mit Hilfe des Stofaktors fs bercksichtigt werden. ist die Verzahnung dauerfest. Bei Antriebsdrehzahlen kleiner/gleich der Nenndrehzahl n1N
wird das Getriebe, bei durchschnittlichen Umweltbedingungen, nicht heier als 90 C.
373
Getriebe detaillierte Auslegung
3
|n2b|tb|F2ab|3++|n2n|tn|F2an|3
Ermittlung der mittleren Axial- und F2am=
Radialkraft Fam, Frm [N] |n2b|tb++|n2n|tn
F2am 3
|n2b|tb|F2rb|3++|n2n|tn|F2rn|3
nein f
Bitte Rcksprache F2rm F2rm=
|n2b|tb++|n2n|tn
x2>0
ja
F2amy2+F2rm(x2+z2) a)
Ermittlung des mittleren M2km=
Kippmoments M2km [Nm] W
M2kmax=
Kippmoments M2kmax [Nm] W
a)
x2, y2, z2 in mm
M2kmaxM2KMax
Greres nein
Getriebe whlen F2rmaxF2RMax
F2amaxF2AMax
ja
Berechnung Lagerlebensdauer
beendet
374
metrisch
W 1000
LP+/LPB+
TP+/TPK+ SP+/SPK+ alphira (CP)
LPK+
f 0,37 0,40 0,24 0,24
z2 [mm] 20 28,5 31 40 47
p2 3 3 3 3 3
p2 3 3 3 3
375
V-Drive detaillierte Auslegung
Getriebe auswhlen
1) mechanisch T2Max*T2bfs
2) thermisch T2Max*T2bfeft
nein ja
Temperaturfaktor ft
VD 050 VD 063
bersetzung 4 7 10 16 28 40 4 7 10 16 28 40
n1N= 500 1/min 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53
n1N= 1000 1/min 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,56 0,65 0,57
n1N= 2000 1/min 0,53 0,53 0,53 0,56 0,61 0,53 0,76 0,95 0,94 0,99 1,06 1,01
n1N= 3000 1/min 0,57 0,75 0,78 0,86 0,95 0,79 1 1,11 1,23 1,32 1,42 1,38
n1N= 4000 1/min 0,89 1,16 1,22 1,16 1,28 1,23 1,44 1,56 1,74 1,9 2,07 2,03
VD 080 VD 100
bersetzung 4 7 10 16 28 40 4 7 10 16 28 40
n1N= 500 1/min 0,53 0,53 0,54 0,57 0,64 0,53 0,62 0,7 0,72 0,73 0,79 0,69
n1N= 1000 1/min 0,7 0,82 0,8 0,83 0,88 0,78 0,79 0,93 0,98 0,99 1,09 0,94
n1N= 2000 1/min 0,9 1,12 1,1 1,28 1,37 1,2 1,18 1,3 1,4 1,44 1,62 1,53
n1N= 3000 1/min 1,22 1,58 1,57 1,88 2,03 1,78 1,83 1,96 2,16 2,24 2,56 2,46
n1N= 3500 1/min 1,66 1,78 1,79 2,16 2,35 2,06
T2Max* =max. zulssiges Drehmoment am Getriebeabtrieb
T2b =Prozessdrehmoment
* Fr Applikationen mit hchster Anforderung an die Przision ber die Lebensdauer T2Servo verwenden
376
Lagerlebensdauer Lh10 (Abtriebslager) VDS+ Evolvente
nein F2am ja
0,4
F2rm
VDS+ / VDSe
x2>0 glatt, genutet
3
n2btbF2ab3++n2ntnF2an3
F2am=
n2btb++n2ntn
3
n2btbF2rb3++n2ntnF2rn3
F2rm=
n2btb++n2ntn
ja
VDH+/VDHe/
K12 [Nm] VDT+
VDSe
VDS+ n2btb++n2ntn Ermittlung der mittleren
VD 050 3050 2320 2580 n2m= Drehzahl n2 m [min-1]
tb++tn
VD 063 4600 3620 5600
VD 080 9190 9770 10990
VD 100 20800 15290 20400
VDH+ /VDHe
[ ]
3,33 genutet
Pt T/H/S 16666 K12 Ermittlung der
i=4 1,5 Lh10= Lebensdauer Lh10 [h]
n2m ptT2m+M2km
i=7 0,72
i=10 0,6
i=16 0,5
i=28 0,4
i=40 0,36
nein ja
Lebensdauer Lh10 Getriebeauswahl
ausreichend? beendet
i
377
Kupplung detaillierte Auslegung
Nach dem Beschleunigungs- und Lastdrehmoment TKN = Nenndrehmoment der Kupplung [Nm]
(Anfahren unter Last) = Winkelbeschleunigung [1/s2]
t = Beschleunigungszeit [sec.]
TKNJL+TAN
[ JL
JA+JL ]
(T2b- TAN)+TAN SA [Nm]
= Winkelgeschwindigkeit
n = Drehzahl des Antriebes
JL = Trgheitsmoment der Lastseite
[1/s]
[min-1]
[kgm2]
SA = Sto- oder Lastfaktor TAN =Lastdrehmoment [Nm]
SA = 1 (gleichfrmige Belastung) JA = Trgheitsmoment der Antriebsseite [kgm2]
SA = 2 (ungleichfrmige Belastung) T2b = max. vorhandenes
SA = 3 (stoende Belastung) Beschleunigungsmoment [Nm]
378
Nach der Torsionssteifigkeit (TL 2 / 3 mit Balganbau)
bertragungsfehler durch 180 T2b = Verdrehwinkel [Grad]
Torsionsbeanspruchung des Metallbalges: = [Grad] CT = Torsionssteifigkeit der Kupplung [Nm/rad]
CT
T2b = max. vorhandenes
Beschleunigungsmoment [Nm]
Nach dem Funktionssystem
Gesperrte Version: Bei den TL 1 und TL-Modellen ist bei der gesperrten
Variante eine zweifache Lastsicherung gewhrleistet. Auf eine ausreichende
Dimensionierung ist bei den Modellen mit Balganbau (TL 2 / 3) zu achten. Dort
soll die Sperrlast das Nennmoment der Kupplung nicht berschreiten.
379
Kupplung detaillierte Auslegung
Temperaturfaktor S A B C
Temperatur () Sh 98 A Sh 64 D Sh 80 A
Zyklenzahlfaktor SZ
380
i
381
Glossar
Das alphabet
Gehusetemperatur [C]
Axialkraft (F2AMax) Dauerbetrieb (S1) 60 Differenz
T = 20C
40
Eine Axialkraft F2AMax auf ein Getriebe Der Dauerbetrieb ist ber die
verluft parallel zu seiner Abtriebswelle Einschaltdauer definiert. Ist sie grer 20
Distanzhlse
Gehusegrenztemperatur
tb+tc+td Bewegungszeit
ED [%]= 100
tb+tc+td+te Zyklenzeit
Drehmoment (M)
Das Drehmoment ist die wirkende ED [min]=tb+tc+td
Triebkraft einer Drehbewegung. Sie ist
Beschleunigungsmoment
das Produkt aus Hebelarm und Kraft.
(T2B)
M=Fl
Das Beschleunigungsmoment T2B ist Ex-Zeichen
das maximal zulssige Moment, das das Gerte, die mit dem Ex-Zeichen ge-
Drehzahl (n)
Getriebe bei einer Zyklenzahl 1000/h kennzeichnet sind, entsprechen der EU-
kurzzeitig am Abtrieb bertragen kann. Die beiden fr die Getriebeauslegung Richtlinie 94/9/EG (ATEX) und sind fr
Bei Zyklenzahlen > 1000/h muss der relevanten Drehzahlen sind die maxi- definierte explosionsgefhrdete Bereiche
Stofaktor mit bercksichtigt wer- male und die Nenndrehzahl am Antrieb. zugelassen.
den. T2B ist der limitierende Parameter Die maximal zulssige Drehzahl n1Max Ausfhrliche Informationen zu Explo-
bei Zyklusbetrieb. darf nicht berschritten werden, nach sionsgruppe und kategorie, sowie wei-
ihr wird der Zyklusbetrieb ausgelegt. tere Angaben zum jeweiligen Getriebe
Die Nenndrehzahl n1N darf im Dauer- sind auf Anfrage erhltlich.
Betriebsarten (Dauerbetrieb S1
betrieb nicht berschritten werden.
und Zyklusbetrieb S5)
Die Nenndrehzahl wird begrenzt durch
Fr die Getriebeauswahl ist es wichtig, die Gehusetemperatur, die 90 C nicht Gleichlauffehler
ob das Bewegungsprofil durch hufige berschreiten darf. Der Katalogwert Der Gleichlauffehler sind die zu mes-
Beschleunigungs- und Verzgerungs- der Eingangsnenndrehzahl gilt fr eine senden Drehzahlschwankungen zwi-
phasen im Zyklusbetrieb (S5) so- Umgebungstemperatur von 20 C. Wie schen Antrieb und Abtrieb whrend
wie Pausen gekennzeichnet ist, oder im nachfolgenden Diagramm zu sehen ist, einer Umdrehung der Abtriebswelle.
ob Dauerbetrieb (S1), also ein Profil wird bei einer erhhten Auentemperatur Er wird hervorgerufen durch
mit langen zusammenhngenden die Temperaturgrenze bereits frher er- Fertigungstoleranzen und bewirkt ge-
Bewegungsphasen vorliegt. reicht.
382
ringste Winkelabweichungen bzw. Kippmoment (M2K) Leerlaufdrehmoment (T012)
bersetzungsschwankungen.
Das Kippmoment M2K resultiert aus den Das Leerlaufdrehmoment T012 ist
angreifenden Axial- und Querkrften das Moment, das in das Getriebe
HIGH SPEED(MC) und deren Kraftangriffspunkten be- eingeleitet werden muss, um die
zogen auf das innere Radiallager der innere Reibung zu berwinden und
Speziell fr Applikationen, die sich im
Abtriebsseite. wird deshalb als Verlustmoment
kontinuierlichen Dauerbetrieb bei ho-
hen Antriebsdrehzahlen bewegen, Klemmnabe betrachtet. Die Katalogwerte wer-
ist die HIGH SPEED-Variante un- den von WITTENSTEIN alpha bei
Die Klemmnabe dient der kraftschlssigen einer Drehzahl n1=3000 min-1 und
serer SP+ Getriebe entwickelt worden.
Verbindung von Motorwelle und Getriebe. einer Umgebungstemperatur von
Anwendungen finden sich z.B. in der
Ist der Motorwellendurchmesser klei- 20 C ermittelt.
Druck- und in der Verpackungsindustrie.
ner als der der Klemmnabe, wird eine
Distanzhlse als Verbindungsstck T012: 0 12
HIGH TORQUE (MA) verwendet. ohne Last von Antriebs- in Richtung
Abtriebsseite
1/i2.
-6 dB(A)
383
Glossar
384
Erreicht wird das geringe Verdrehspiel Der Wirkungsgrad [%] ist das demnach bei gleicher Abtriebsdrehzahl
der WITTENSTEIN alpha Getriebe durch Verhltnis von Ausgangs- zu bersetzungsunabhngig.
eine hohe Fertigungsgenauigkeit und Eingangsleistung. Leistungsverluste in Sollte sie tatschlich problema-
gezielte Kombination der Zahnrder. Form von Reibung bewirken, dass der tisch sein, so kann entweder die
Wirkungsgrad immer kleiner als 1 bzw. Eigenfrequenz des Systems gendert
kleiner 100% ist. werden, oder ein anderes Getriebe
Verdrehsteifigkeit (Ct21)
=Paus/Pein=(PeinPverlust)/Pein (z.B. Hypoidgetriebe) mit einer anderen
Die Verdrehsteifigkeit [Nm/arcmin] Ct21 Zahneingriffsfrequenz gewhlt werden.
ist definiert als Quotient aus aufge-
brachtem Drehmoment und erzeugtem Zyklusbetrieb (S5)
Verdrehwinkel (Ct21=T/). Sie
sagt also aus, welches Drehmoment Der Zyklusbetrieb ist ber die
ntig ist, um die Abtriebswelle um Einschaltdauer definiert. Ist sie
eine Winkelminute zu verdrehen. Die kleiner als 60
% und krzer als 20
Verdrehsteifigkeit lsst sich aus der Minuten, so liegt Zyklusbetrieb vor
Hysteresekurve ermitteln. Hierbei (Betriebsarten).
wird nur der Bereich zwischen 50%
und 100 % von T2B betrachtet, der Zahnriemen
Verlauf der Kurve kann dort als linear WITTENSTEIN alpha gibt den Das AT-Profil der Wittenstein-
angesehen werden. Wirkungsgrad eines Getriebes immer Standardriemenscheiben ist ein flan-
in Bezug zum Volllast-Betrieb (T2B) kenzentiertes Profil fr eine spielfreie
Verdrehsteifigkeit C , Verdrehwinkel an. Bei niedrigerer Eingangsleistung Drehmomentbertragung.
bzw. niedrigerem Drehmoment wird
der Wirkungsgrad bedingt durch das Wirkdurchmesser
konstant bleibende Leerlaufmoment d0 = Zhnezahl z x Teilung p / Pi
kleiner. Die Verlustleistung erhht sich Fr Linearantriebe empfohlene
dabei nicht. Die Drehzahl hat ebenfalls Vorspannkraft je Trum Fv Fu
Alle Verdrehsteifigkeiten auf den Abtrieb einen Effekt auf den Wirkungsgrad, Radialkraft auf Abtriebswelle zur
reduzieren: wie an obenstehenden beispielhaftem Ermittlung der Lagerlebensdauer:
Diagramm abzulesen ist. Fr = 2 x Fv
C(n),ab = C(n),an * i
Winkelminute
mit i = Getriebebersetzung [ - ] Ein Grad ist unterteilt in 60
C (n) = Einzelsteifigkeiten [Nm/arcmin] Winkelminuten (=60 arcmin=60).
Die Angabe des Verdrehspiels 1 ar-
Hinweis: die Verdrehsteifigkeit Ct21 fr cmin bedeutet also, dass sich der
das Getriebe bezieht sich immer schon Abtrieb bspw. um 1/60 verdrehen
auf den Abtrieb. lsst. Die tatschliche Auswirkung
Reihenschaltung von Verdrehsteifigkeiten fr die Applikation ergibt sich aus der
Bogenlnge: b=2r / 360.
1/Cges = 1/C1,ab + 1/C2,ab + + 1/C(n) So wird sich also ein Ritzel mit dem
Radius r=50 mm auf einem Getriebe
Verdrehwinkel [arcmin] mit Standard-Verdrehspiel jt=3 um
b=0,04 mm verdrehen lassen.
= T2 * 1/Cges
mit T2 = Abtriebsmoment [Nm]
Zahneingriffsfrequenz (fz)
Die Zahneingriffsfrequenz kann unter
WITTENSTEIN alpha
Umstnden zu Schwingungsproblemen
speedline
in der Applikation fhren, nmlich
Falls Sie es wnschen, wird unser dann, wenn die Erregerfrequenz der
neues SP+,TP+ und LP+ innerhalb von Eigenfrequenz der Applikationen ent-
24 oder 48 Stunden ab Werk geliefert. spricht. Die Zahneingriffsfrequenz lsst
sich fr alle SP+, TP+ , LP+ und alphira
Getriebe nach der Formel fZ=1,8n2
Wirkungsgrad ()
[min-1] rechnerisch ermitteln. Sie ist
385
Glossar
Formelsammlung
J = Massentrgheitsmoment [kgm2]
Drehmoment [Nm] T=J
= Winkelbeschleunigung [1/s2]
F = Kraft [N]
Drehmoment [Nm] T=FI
l = Hebel, Lnge [m]
m = Masse [kg]
Beschleunigungskraft [N] Fb=ma
a = Linearbeschleunigung [m/s2]
n = Drehzahl [U/min]
Winkelgeschwindigkeit [1/s] =2n/60
= PI = 3,14...
v = Lineargeschwindigkeit [m/s]
Lineargeschwindigkeit [m/s] v=r
r = Radius [m]
Lineargeschwindigkeit [m/s]
vsp=h/(2) h = Spindelsteigung [m]
(Spindel)
tb = Beschleunigungszeit [s]
mn = Normalmodul [mm]
Ritzelweg [mm] s = mn z / cos z = Anzahl der Zhne [-]
= Schrgungswinkel []
Umrechnungstabelle
1 mm = 0,039 in
1 Nm = 8,85 in.lb
1N = 0,225 lbf
1 kg = 2,21 lbm
386
Zeichen Indizes
Zeichen Einheit Benennung Grobuchstabe zulssige Werte
F N Kraft 2 Abtrieb
cymex Werte
i bersetzung
cym (Belastungsabhngige
Kennwerte)
j arcmin Spiel
d Verzgerung
J kgm2 Massentrgheitsmoment
e Pause
K1 Nm Faktor z. Lagerberechnung
h Stunden
L h Lebensdauer
K/k Kipp
LPA dB(A) Laufgerusch
m mittel
m kg Masse
Max/max maximal
M Nm Moment
Mot Motor
n min-1 Drehzahl
N Nenn
p Exponent z. Lagerberechnung
Not/not Not-Aus
% Wirkungsgrad
0 Leerlauf
t s Zeit
R/r Radial
T Nm Drehmoment
t Verdreh
v m/min Lineare Geschwindigkeit
T Tangential
x mm Abstand d. Querkraft z. Wellenbund
z mm Faktor z. Lagerberechnung
Z 1/h Zykluszahl
387
Bestellangaben
AbtriebsseiteA:
AC AF AD AG AE
Blick auf Motoranschluss
Nur fr VDS+, VDSe und
VDT+ gltig
BC BF BD BG BE
Abtriebsseite B:
Blick auf Motoranschluss
Nur fr VDS+, VDSe und
VDT+ gltig
Bei VDH+, VDHe und VDS+/VDSe mit beidseitiger Abtriebswelle kommt anstelle von A oder B eine 0 (Null).
388
bersetzungen Form des Abtriebs Bohrungsdurchmesser Spielangabe
Siehe technische 0 =glatte Welle/Flansch der Klemmnabe 1=Standard
(keine Hohlwelle)
Datenbltter. (Siehe technische 0=Reduziert
1 =Welle mit Passfeder
2 =Evolvente DIN 5480 Datenbltter und Tabelle (Siehe technische
3 =Systemabtrieb Klemmnabendurchmesser) Datenbltter)
4 =Sonstige
5* =Hohlwellenschnittstelle
/ Flanschhohlwelle (TK+)
Aufsteckwelle (SP+)
6* =2 Hohlwellenschnitt-
stellen (HG+)
(Siehe techn. Datenbltter) x = Sonderausfhrung
Einbaulagen fr
Winkelgetriebe B5/V3 B5/V1 V1/B5
Abtriebswelle horizontal Abtriebswelle horizontal Abtriebswelle vertikal
Nur zur Information nicht bestellrelevant! Motorwelle nach oben Motorwelle nach unten Motorwelle horizontal
zulssige Standard-Einbaulagen fr
Winkelgetriebe (siehe Abbildungen)
V3/B5 B5/B5
Abtriebswelle vertikal nach oben Abtriebswelle horizontal
Motorwelle horizontal Motorwelle horizontal
Bestellschlssel
TP+/SP+/TK+/TPK+/SK+/SPK+/HG+
S P _ _ 1 0 0 S M F 1 7 0 E 1 / Motor
bersetzungen
Stufenzahl Spielangabe
Getriebeausfhrung Bohrungsdurchmesser
Getriebevarianten der Klemmnabe
Getriebetyp Ausfhrungscode Form der Abtriebswelle
LP+/LPB+/LK+/LPK+/alphira (CP)
L P _ _ 1 2 0 M O 1 7 1 1 1 / Motor
bersetzungen
Stufenzahl Spielangabe
Getriebeausfhrung Bohrungsdurchmesser der
Getriebevarianten Klemmnabe
Getriebetyp Form der Abtriebswelle
V-Drive
V D H e 0 5 0 M F 1 7 0 3 1 A C 0 / Motor
Klemmnabendurchmesser
Einbaulagen fr (mgliche Durchmesser siehe technisches Datenblatt -
Koaxialgetriebe gilt fr TP+, SP+, TK+,TPK+, SK+, SPK+ und HG+)
Nur zur Information nicht bestellrelevant!
Kennbuchstabe mm Kennbuchstabe mm
B 11 I 32
B5 horizontal V1 vertikal V3 vertikal S schwenkbar
Abtriebswelle Abtriebswelle aus horizontaler Lage C 14 K 38
nach unten nach oben um 90
D 16 L 42
E 19 M 48
G 24 N 55
H 28 O 60
390
Bestellschlssel
Bestellangaben
392
Bestellschlssel
Z S T _ 2 0 0 P A 5 5 0 0
R M T _ 2 0 0 V C 6 1 8
R T P A 0 2 5 A 0 2 5 e 2 4 0 4 0
Sicherheitskupplung
T L 1 0 0 0 1 5 A W 1 6. 0 0 0 1 6. 0 0 0 A 0 0 1 6
Ausschaltmoment
Innendurchmesser D2H7
Einstellbereich
Modell Serie Version
Variante Lnge Version Innendurchmesser Antrieb
Version Innendurchmesser Abtrieb
Innendurchmesser D1H7
Balgkupplung
B C T 0 0 0 1 5 A A 0 1 6. 0 0 0 0 1 6. 0 0 0
Innendurchmesser D2H7
Lochkreisdurchmesser D3 (BCT)
Modell Serie Version
Variante Lnge Version Innendurchmesser Antrieb
Version Innendurchmesser Abtrieb
Innendurchmesser D1H7
Elastomerkupplung
E L C 0 0 0 2 0 A A 0 1 5. 0 0 0 0 1 6. 0 0 0
Innendurchmesser
Modell Serie Version
Variante Lnge Version Innendurchmesser Antrieb
Version Innendurchmesser Abtrieb
Innendurchmesser
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