UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

EXTENSIN LATACUNGA

PROGRAMA DE ACTUALIZACION DE CONOCIMIENTOS

ENSAYO

CARACTERSTICAS DE LOS INYECTORES Y SUS

CALIBRACIONES

Realizado por:

Gustavo Andrs Poalacn Paucar

ABRIL OCTUBRE 2017

 ENSAYO

1. TEMA: CARACTERSTICAS DE LOS INYECTORES Y SUS

CALIBRACIONES.
2. INTRODUCCIN.

Las particularidades de tos motores de combustin interna acatan en gran parte

del mejor funcionamiento de su equipo de inyeccin y en especfico de sus
inyectores. En un motor disel se puede obtener el mximo rendimiento con el
dosificando minucioso la cantidad de combustible para la combustin, que debe
ser proporcional al esfuerzo requerido; adems es preciso que cada inyeccin se
realice en unas condiciones tales que el combustible pueda ser combustionado
totalmente.

Habitualmente en muchos motores de sistema disel de riel comn, el inyector

es activado por la accin de la corriente elctrica en una bobina., dando elevada
presin al interior del cilindro. En los inyectores elctricos la suciedad, el resina
y depsitos de carbn se pueden acumular en aguja y la tobera restringiendo la
apertura y el flujo de combustible. Estos inyectores pueden ser limpiados
utilizando una gran variedad de aditivos en el combustible.
Los inyectores disel suelen presentar problemas muy comunes en su aguja ya
que se bloquea constantemente., y la suciedad en el asiento de la tobera, la
obstruccin de los orificios y prdida depresin.

3. TESIS.

El inyector sustituye a la tradicional tobera de inyeccin y alcanza la

inyeccin ptima gracias al control ejecutado de acuerdo con la seales
de la EDC.
La comprobacin de los inyectores se debe hacer cuando se detecte un
funcionamiento deficiente de los mismos.
Los sntomas de mal funcionamiento de los inyectores son: la emisin de
humos negros por el escape, la falta de potencia del motor, calentamiento
 excesivo, aumento del consumo de combustible y ruido de golpeteo del
motor.

4. DESARROLLO.

Los inyectores son los encargados de pulverizar el combustible en el interior de

la cmara de combustin, los mismos que ayuda a la formacin de la mezcla.
Este elemento es muy importante en el sistema de inyeccin y se debe tener
amplio conocimiento para realizar los distintos mantenimientos. El inyector est
presente en la conformacin del desarrollo de la inyeccin, la pulverizacin y
distribucin ptima del combustible en la cmara de combustin.
El inyector se encuentra sometido a cargas intermitentes mecnicas y trmicas
producidas por el motor y el sistema de inyeccin. A medida que recircula el
combustible por el interior del inyector, este va refrigerando.
El combustible enviado a alta presin se encarga de abrir el inyector; con la
apertura del inyector, la duracin y el desarrollo de la inyeccin fijan
principalmente el caudal de inyeccin.
El inyector se encuentra sometido a las siguientes condiciones del motor:
Proceso de combustin (DI o IDI).
Geometra de la cmara de combustin.
Forma del chorro de inyeccin y direccin de la inyeccin.
Fuerza de penetracin y pulverizacin del chorro de inyeccin.
Duracin de la inyeccin.
Caudal de inyeccin por grado de Angulo del cigeal.

Tenemos inyectores de orificios, que son utilizados para motores con inyeccin
directa. Se caracterizan por tener diferentes ngulos de orientacin de los
orificios con respecto a la cmara de combustin, entre ellos tenemos:

Inyectores de orificios ciegos.

Inyectores de orificio en asiento.

Tambin se diferencian por el tamao constructivo:

 Modelo P, que tiene un dimetro de 4mm (inyectores de orificios ciegos
en asiento).
Modelo S, tiene 5 y 6mm de dimetro (inyectores de orificios ciegos
para motores grandes).

INSPECCIN DEL INYECTOR

Al inspeccionar los inyectores no deben presentar problemas en su

funcionamiento, siendo el caso se deber procederse al desmontaje del
mismo para verificar el estado de sus componentes y realizar el oportuno
mantenimiento, utilizando varillas de latn con punta afilada y cepillas de
alambre, tambin de latn, procediendo a la limpieza con estos tiles se
limpian las superficies externas e internas de la tobera y la aguja, para retirar
las partculas de carbonilla depositadas en ellas, sin producir daos
posteriores que dificultaran el funcionamiento.

CALIBRACIN DE LOS INYECTORES

Tenemos dos mtodos de calibracin de los inyectores:

a) Con tornillo de graduacin.

Est formado por un tornillo que al ajustarlo, se contacta con el
resorte, presionndolo contra el vstago que empuja la aguja contra
su asiento, lo que hace que aumente la presin del combustible al
salir por los orificios. La fuerza del resorte contra el vstago debe
ser aflojada ya que este cede, disminuyendo la presin del
combustible al salir, y una contra-tuerca encargada de fijar el tornillo
para que no se pierda la calibracin del inyector.
b) Con suplementos calibrados.
En este mtodo de calibre con arandelas calibradas ya que para su
preferencia debe poseer un gran surtido de estas en diferentes
medidas en su espesor. Por lo general, vienen en centsimas de
milmetro y en milsimas de pulg. Con este mtodo es un poco
tedioso el calibre, en donde se coloca las arandelas en el inyector y
comprobar cada vez que se cambian, dando como resultado mayor
presin de acuerdo a la arandela colocada.
CALIBRACIN DEL INYECTOR

Instale el inyector al probador de inyector y elimine el aire aflojando la tuerca

del tubo de alta presin.

Bombee lentamente (una vez por segundo) y observe el manmetro.

Lea la presin en el manmetro justo cuando el inyector pulveriza y reglelo si

es necesario a la presin de inyeccin recomendada por el fabricante en el
manual de servicio.

PRUEBA DE GOTEO

Mantenga la presin (entre 120 y 250 psi) por debajo de la presin de inyeccin.

Observe que no haya goteo en la punta pulverizadora o alrededor del cuerpo.

Si hay goteo, lmpiela y dele asentamiento, si el goteo contina reemplace la

tobera.

PRUEBA DE LA PULVERIZACIN

Mueva la palanca de bombeo de 4 a 6 veces por segundo ms.

Observe la pulverizacin.

Si la pulverizacin no es correcta, limpie la tobera. Si no mejora cambie la

tobera
 CARACTERSTICAS DE
LOS INYECTORES Y SUS
CALIBRACIONES

os inyectores son los

encargados de pulverizar
el combustible en el
interior de la cmara de
combustin, los mismos
que ayuda a la formacin
de la mezcla.

INSPECCIN DEL CALIBRACIN DE LOS CALIBRACIN DEL PRUEBA DE LA

PRUEBA DE GOTEO PULVERIZACIN
INYECTOR INYECTORES INYECTOR

5. COCLUSIONES.

La limpieza de los inyectores es muy importante en este sistema de

alimentacin de los motores a disel.
Por tratarse de elementos de alta precisin deben ser bien tarados en
todos sus mantenimientos preventivos.

6. RECOMENDACIONES.

En el mantenimiento de inyectores se debe retirar toda la carbonilla presente en

el inyector.
Poner proteccin en las manos cuando se est realizando la prueba de presin
de un inyector.

7. BIBLIOGRAFA Y WEBGRAFIA.
 https://es.scribd.com/doc/28505686/informe-de-inyector-diesel
https://www.youtube.com/watch?v=XCZuMVpy_a4
https://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/7221/1/T-ESPEL-MAI-
0441.pdf
MESUY MARCELO, MANUAL DE INYECCION DIESEL,Ed. Alsina
Buenos Aires 1 .970 Quinta Edicin.