Pd.

X-XX-XXXX-XX

Daftar Isi

1 Ruang Lingkup.................................................................................................................... 1
2 Acuan Normatif ................................................................................................................... 1
3 Istilah dan Definisi ............................................................................................................... 1
3.1 .......................................................................................................................................... 1
Jatuhan Batuan (Rockfall) ...................................................................................................... 1
3.2 Daerah tangkapan batuan (Catchment Area) ............................................................... 1
3.3 Jarak Titik Jatuh Batuan (Impact Distance) .................................................................. 2
3.4 Launch Features .......................................................................................................... 2
3.5 Jarak Gelinding (Rollout Distance) ............................................................................... 2
4 Pola Umum Gerakan Jatuhan Batuan ................................................................................. 2
5 Pengaruh Kondisi Permukaan Lereng Terhadap Jarak Titik Jatuh Batuan .......................... 3
6 Pengaruh Kemiringan Daerah Tangkapan Batuan (catchment area) terhadap Jarak
Gelinding.................................................................................................................................... 4
7 Hubungan Jarak Titik Jatuh Batuan dan Jarak Gelinding Batuan ........................................ 5
8 Pedoman Perencanaan dan Contoh Penerapan ................................................................. 5
8.1 Metode Grafis Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan ............................................. 5
8.2 Tahapan Perencanaan ................................................................................................ 7
8.3 Contoh Penerapan ....................................................................................................... 9
8.3.1 Contoh Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan Baru ........................................ 9
8.3.2 Contoh Evaluasi Daerah Tangkapan Batuan .......................................................10
8.3.3 Contoh Perhitungan Berdasarkan Rasio Biaya Manfaat (Cost Benefit Ratio) .......12
8.4 Studi Kasus Ende-Maumere KM 76 ............................................................................14
8.5 Pemeliharaan Daerah Tangkapan Batuan ..................................................................17
LAMPIRAN A..................................................................................................................18
LAMPIRAN B..................................................................................................................43

i
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Daftar Gambar

Gambar 1. Pola Jatuhan Batuan (Ritchie, 1963) ........................................................................ 2

Gambar 2. Arah Jatuh Batuan.................................................................................................... 3
Gambar 3. Definisi Jarak Gelinding ............................................................................................ 4
Gambar 4. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan H=24m, 4V:1H .............................. 6
Gambar 5. Flow Chart Perencanaan dan Evaluasi Daerah Tangkapan Batuan ......................... 8
Gambar 6. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan H=24m, 4V:1H .............................10
Gambar 7. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan H=24m, 4V:1H .............................11
Gambar 8. Potongan Melintang Lereng Lama ...........................................................................12
Gambar 9. Rasio Biaya Manfaat ...............................................................................................13
Gambar 10. Potongan Melintang Ruas Jalan Ende-Maumere KM 76 sebelum penanganan ....14
Gambar 11. Kondisi Jalan Ruas Ende-Maumere KM 76 Sebelum Penanganan .......................14
Gambar 12. Potongan Melintang Ruas Jalan Ende-Maumere KM 76 setelah penanganan ......15
Gambar 13. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan H = 15m, 4V:1H .........................16
Gambar 14. Hubungan antara volume jatuhan dengan curah hujan bulanan ............................17

Gambar A - 1. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 12m, Lereng

Tegak Lurus ..............................................................................................................................18
Gambar A - 2. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 15m, Lereng
Tegak Lurus ..............................................................................................................................19
Gambar A - 3. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 18m, Lereng
Tegak Lurus ..............................................................................................................................20
Gambar A - 4. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 21m, Lereng
Tegak Lurus ..............................................................................................................................21
Gambar A - 5. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 24m, Lereng
Tegak Lurus ..............................................................................................................................22
Gambar A - 6. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 12m, Kemiringan
Lereng 4V:1H............................................................................................................................23
Gambar A - 7. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 15m, Kemiringan
Lereng 4V:1H............................................................................................................................24
Gambar A - 8. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 18m, Kemiringan
Lereng 4V:1H............................................................................................................................25
Gambar A - 9. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 21m, Kemiringan
Lereng 4V:1H............................................................................................................................26
Gambar A - 10. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 24m, Kemiringan
Lereng 4V:1H............................................................................................................................27
Gambar A - 11. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 12m, Kemiringan
Lereng 2V:1H............................................................................................................................28
Gambar A - 12. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 15m, Kemiringan
Lereng 2V:1H............................................................................................................................29
Gambar A - 13. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 18m, Kemiringan
Lereng 2V:1H............................................................................................................................30
Gambar A - 14. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 21m, Kemiringan
Lereng 2V:1H............................................................................................................................31
Gambar A - 15. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 24m, Kemiringan
Lereng 2V:1H............................................................................................................................32
Gambar A - 16. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 12m, Kemiringan
Lereng 4V:3H............................................................................................................................33
Gambar A - 17. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 15m, Kemiringan
Lereng 4V:3H............................................................................................................................34

ii
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 18. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 18m, Kemiringan
Lereng 4V:3H............................................................................................................................35
Gambar A - 19. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 21m, Kemiringan
Lereng 4V:3H............................................................................................................................36
Gambar A - 20. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 24m, Kemiringan
Lereng 4V:3H............................................................................................................................37
Gambar A - 21. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 12m, Kemiringan
Lereng 1V:1H............................................................................................................................38
Gambar A - 22. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 15m, Kemiringan
Lereng 1V:1H............................................................................................................................39
Gambar A - 23. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 18m, Kemiringan
Lereng 1V:1H............................................................................................................................40
Gambar A - 24. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 21m, Kemiringan
Lereng 1V:1H............................................................................................................................41
Gambar A - 25. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 24m, Kemiringan
Lereng 1V:1H............................................................................................................................42

Daftar Tabel

Tabel 1.Lebar Daerah Tangkapan Batuan ................................................................................. 9

Tabel B - 1. Nilai Ekivalen antara Rasio Kemiringan Lereng dan Sudut Lereng .......................43

iii
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Prakata
Pedoman perencanaan praktis daerah tangkapan batuan untuk jalan dipersiapkan oleh
Panitia Teknik Standardisasi Bidang Konstruksi dan Bangunan melalui Gugus Kerja Bidang
Geoteknik Jalan pada Sub Panitia Teknik Standardisasi Bidang Prasarana Transportasi.
Pedoman ini diprakarsai oleh Pusat Litbang Prasarana Transportasi, Badan Litbang
Departemen Permukiman dan Prasarana Wilayah.
Pedoman ini merupakan acuan untuk para praktisi dalam perencanaan daerah tangkapan
batuan untuk jalan. Pedoman ini digunakan hanya untuk perencanaan daerah tangkapan
batuan saja, tanpa di kombinasikan dengan penanganan jatuhan batuan yang lain. Selain itu
pedoman ini juga hanya dapat digunakan untuk lereng galian dengan ketinggian 12m
sampai 24m, dengan sudut kemiringan lereng galian minimum 45o.
Tata cara penulisan disusun mengikuti Pedoman BSN No. 8 tahun 2000 dan dibahas dalam
forum konsensus yang melibatkan narasumber, pakar dan stakeholders Prasarana
Transportasi sesuai ketentuan Pedoman BSN No. 9 tahun 2000.

iv
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Pedoman Perencanaan Praktis Daerah Tangkapan Batuan

1 Ruang Lingkup

Pedoman ini dirancang untuk menjadi acuan dalam perencanaan penanganan longsoran.
Ruang lingkup pedoman ini menekankan perencanaan penanganan longsoran berupa
jatuhan batuan (rockfall) dengan menggunakan .daerah tangkapan jatuhan
batuan(catchment area). Pedoman ini digunakan hanya untuk perencanaan daerah
tangkapan batuan saja, tanpa di kombinasikan dengan penanganan jatuhan batuan yang
lain. Selain itu pedoman ini juga hanya dapat digunakan untuk lereng galian dengan
ketinggian 12m sampai 24m, dengan sudut kemiringan lereng galian minimum 45o.

Dengan demikian, pedoman ini dapat digunakan sebagai bahan rujukan dan pegangan
dilapangan sehingga praktisi dapat dengan cepat dan mudah menentukan dimensi daerah
tangkapan batuan atau mengevaluasi efektifitas daerah tangkapan batuan yang telah ada.
Selain itu praktisi dapat merencanakan konstruksi daerah tangkapan batuan yang dapat di
prediksi kapasitas jatuhan batuan tertahannya.

2 Acuan Normatif

Untuk memenuhi dan melengkapi kebutuhan aturan teknis tentang kelerengan dan longsor,
pedoman ini menggunakan acuan dokumen yang dipublikasikan oleh beberapa literatur
asing sebagai berikut:

FHWA-CR-RD-02-04 m, Rockfall catchment area design guide

FHWA SA-93-057, 1993, Manual rockfall hazard rating system

Hoek, 1996, Rockslope engineering

Hoek, 2003, Rock fall risk evaluation,

3 Istilah dan Definisi

3.1
Jatuhan Batuan (Rockfall)

Jatuhan batuan didefinisikan pergerakan batuan pada lereng yang menyebabkan batuan
bergerak terus menuruni lereng sampai pada permukaan tanah.

3.2
Daerah tangkapan batuan (Catchment Area)

Daerah tangkapan batuan di definisikan sebagai daerah diantara ujung perkerasan jalan dan
kaki lereng yang digunakan untuk membatasi jatuhan batuan sampai ke perkerasan jalan.
Daerah tangkapan batuan sering juga disebut parit (ditch), parit jatuhan batuan (rockfall
ditch), parit tangkapan jatuhan batuan (rockfall catch ditch) dan daerah jatuhan batuan (rock
fallout area). Salah satu kegunaan yang paling efektif dari daerah tangkapan batuan adalah
sebagai mitigasi peringatan jatuhan batuan.

1
 Pd. X-XX-XXXX-XX

3.3
Jarak Titik Jatuh Batuan (Impact Distance)

Jarak titik jatuh batuan didefinisikan sebagai jarak antara kaki lereng dan titik awal batuan
jatuh di permukaan tanah.

3.4
Launch Features

Setiap bagian permukaan lereng yang tidak rata dan ketika terbentur oleh jatuhan batuan
menyebabkan perubahan arah jatuhan batuan.

3.5
Jarak Gelinding (Rollout Distance)

Jarak gelinding didefinisikan sebagai jarak antara kaki lereng dengan titik terakhir jatuhan
batuan berhenti bergerak di permukaan tanah.

4 Pola Umum Gerakan Jatuhan Batuan

Pergerakan jatuhan batuan bisa berupa jatuh bebas, memantul, menggelinding dan
meluncur (Gambar 1).

Menggelinding

Pagar

Sudut Lereng
30

Menggelinding
Ketinggian Lereng

Memantul
45

60

Jatuh Bebas Lebar (w)

Kedalaman (D)

Gambar 1. Pola Jatuhan Batuan (Ritchie, 1963)

Jatuhan batuan dapat disebabkan oleh banyak faktor, antara lain struktur batuan
(diskontinuitas), kondisi muka air tanah, penggunaan metode peledakan yang kurang baik
pada saat konstruksi, perubahan iklim, pelapukan dan dorongan akar tanaman pada batuan

2
 Pd. X-XX-XXXX-XX

(Brawner, 1994). Jatuhan batuan pada jalan raya dapat terjadi pada lereng alam maupun
pada lereng buatan. Jatuhan batuan dapat membahayakan pengguna jalan ketika Jatuhan
batuan tersebut mencapai badan jalan. Untuk mengatasi masalah tersebut di butuhkan
adanya pemeliharaan yang berkelanjutan dan mitigasi bencana di jalan raya yang berada
pada lokasi jatuhan batuan.

5 Pengaruh Kondisi Permukaan Lereng Terhadap Jarak Titik Jatuh Batuan

Pada umumnya lereng galian memiliki permukaan yang tidak rata. ODOT (Oregon
Department of Transportation) melakukan pengujian lapangan dengan membuat lereng
galian sebaik mungkin, namun hasilnya tetap saja ditemukan adanya ketidakrataan pada
permukaan lereng. Pada pengujian tersebut ODOT membuat lereng dengan kemiringan
4V:1H, ketinggian lereng 12m, 18m dan 24m dan daerah tangkapan (catchment area) datar.
Dari hasil pengujian tersebut arah jatuhan batuan yang terjadi umumnya dapat dibedakan
dengan arah jatuh batuan A, B, C dan D (Gambar 2). Faktor terbesar yang mempengaruhi
arah jatuh batuan tersebut adalah ketidakrataan lereng dan ketinggian lereng.

Jarak Titik Jatuh Batuan untuk arah D

Gambar 2. Arah Jatuh Batuan

Arah jatuh batuan A membentur bagian kaki lereng sebelum membentur permukaan tanah
menghasilkan jarak titik jatuh batuan yang kecil. Arah jatuh batuan B membentur dua kali
pada permukaan lereng tetapi tidak membentur launch feature sehingga jarak titik jatuh

3
 Pd. X-XX-XXXX-XX

batuan pun tidak begitu besar. Arah jatuh batuan C dan D menunjukan Jatuhan batuan yang
membentur launch features mengakibatkan jarak titik jatuh batuan yang terbesar.

Launch Features mengubah arah jatuh batuan yang sebelumnya vertikal menjadi horizontal
dan menyebabkan membesarnya jarak titik jatuh batuan. Semakin tinggi lereng semakin
besar kecepatan jatuhan batuan pada saat membentur launch features dan semakin besar
juga jarak titik jatuh batuannya.

6 Pengaruh Kemiringan Daerah Tangkapan Batuan (catchment area) terhadap Jarak

Gelinding

Ada dua kondisi (Gambar 3) yang terjadi pada Jatuhan batuan pada saat membentur
permukaan tanah:

1. Kondisi A

Batuan tidak memantul ketika membentur titik jatuh batuan. Untuk kondisi ini jarak
gelinding sama dengan jarak titik jatuh batuan. Kondisi ini juga termasuk jatuhan
batuan yang memantul/mengelinding balik kearah kaki lereng.

2. Kondisi B

Batuan memantul kedepan ketika membentur titik jatuh batuan. Kondisi ini
menjadikan jarak gelinding lebih besar dari jarak jatuh batuan.

Dari kondisi tersebut dapat disimpulkan dengan meningkatkan kemiringan daerah

tangkapan batuan dapat mengurangi jarak gelinding dan semakin tinggi lereng semakin
besar jarak gelindingnya.

Gambar 3. Definisi Jarak Gelinding

4
 Pd. X-XX-XXXX-XX

7 Hubungan Jarak Titik Jatuh Batuan dan Jarak Gelinding Batuan

Perbandingan jarak titik jatuh batuan dengan jarak gelinding batuan mengindikasikan
semakin tinggi lereng dan semakin landai daerah tangkapan batuan cenderung memiliki
data yang lebih tersebar atau bervariasi. Jatuhan batuan yang membentur launch feature,
menyebabkan jatuhan batuan menjauh dari lereng dan meningkatkan jarak titik jatuh batuan.
Jarak gelinding yang besar juga mungkin terjadi terutama ketika jatuhan batuan menbentur
bagian kaki lereng yang menyebabkan jatuhan batuan yang bergerak secara translasi
berubah menjadi gerakan rotasi.

Pada lereng yang tegak lurus, jatuhan batuan jarang sekali membentur lereng. Pada
umumnya jatuhan batuan pada lereng yang tegak lurus jatuh langsung pada daerah
tangkapan batuan dan menyebabkan jarak gelinding yang kecil.

Pada lereng galian yang lebih landai ( 4V:3H), jatuhan batuan akan menggelinding pada
lereng dan menyebabkan jarak titik jatuhan batuan yang kecil dan sebagian besar jatuhan
batuan tertampung di daerah tangkapan batuan mendekati kaki lereng. Hal ini disebabkan
oleh berkurangnya energi jatuhan batuan akibat adanya gesekan terhadap lereng ketika
proses menggelinding.

8 Pedoman Perencanaan dan Contoh Penerapan

8.1 Metode Grafis Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan

Meskipun jatuhan batuan termasuk salah satu penyebab terjadinya kecelakaan lalulintas,
tetapi kecelakaan lalulintas yang disebabkan oleh jatuhan batuan masih jarang terjadi
dibandingkan dengan kecelakaan lalulintas akibat yang lain. Oleh karena itu tujuan
perencanaan penanganan jatuhan batuan dengan daerah tangkapan batuan tidak harus
mengakomondasi jarak gelinding terjauh atau direncanakan jatuhan batuan yang tertahan di
daerah tangkapan batuan kurang dari 100%. Dalam pedoman ini kita dapat menentukan
presentasi jatuhan batuan tertahan yang direncanakan dan juga menentukan nilai proyek
berdasarkan nilai ke ekonomiannya (benefit cost ratio).

Metode Grafis Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan merupakan metode dengan

menggunakan grafik untuk menentukan lebar daerah tangkapan batuan berdasarkan
ketinggian lereng galian, kemiringan lereng galian, kemiringan daerah tangkapan batuan
dan persentasi jatuhan batuan tertahan yang direncanakan. Grafik Perencanaan daerah
tangkapan batuan juga dapat digunakan untuk mengevaluasi lereng galian yang sudah ada.
ODOT menbuat grafik ini berdasarkan hasil pengujian lapangan pada lereng galian dengan
variasi kemiringan 4V:1H, 2V:1H, 4V:3H dan 1V:1H, variasi ketinggian lereng 12m, 18m dan
24m dan variasi kemiringan daerah tangkapan batuan 1V:4H, 1V:6H dan datar. Grafik
perencannan daerah tangkapan batuan selengkapnya ada pada lampiran A. Untuk
mengetahui nilai ekivalen antara rasio kemiringan lereng dan sudut lereng dapat dilihat pada
lampiran B.

Ekstrapolasi dapat dilakukan untuk ketinggian lereng dibawah 12m dan diatas 24m, tetapi
keputusan ini harus disetujui oleh pemilik pekerjaan atau yang mewakilinya.

Gambar 4 menunjukan grafik perencanaan daerah tangkapan batuan untuk lereng dengan
ketinggian 24m dan kemiringan 4V:1H. Lebar daerah tangkapan batuan di plotkan terhadap
persentasi jatuhan batuan tertahan. Dalah contoh grafik ini, garis horizontal memotong pada
90% jatuhan batuan tertahan. Garis ini memotong kurva jarak titik jatuh batuan pada lebar

5
 Pd. X-XX-XXXX-XX

daerah tangkapan batuan 4.2m, ini menunjukan bahwa 90% jarak titik jatuh batuan (impact
distance) tidak melebihi 4,2m dari kaki lereng galian.

Gambar 4. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan H=24m, 4V:1H

Selain itu garis horizontal tersebut juga memotong:

kurva daerah tangkapan batuan dengan kemiringan 1V:4H pada lebar daerah
tangkapan batuan 6.6m
kurva daerah tangkapan batuan dengan kemiringan 1V:6H pada lebar daerah
tangkapan batuan 9.3m
kurva daerah tangkapan batuan datar pada lebar daerah tangkapan batuan 15.3m

Ini menunjukan bahwa 90% jatuhan batuan akan memiliki jarak gelinding tidak lebih atau
sama dengan lebar daerah tangkapan batuan pada masing-masing kemiringan daerah
tangkapan batuan.Untuk daerah tangkapan batuan dengan kemiringan 1V:4H jarak
gelinding 6.6m, untuk daerah tangkapan batuan dengan kemiringan 1V:6H jarak gelinding
9.3m dan untuk daerah tangkapan batuan yang datar jarak gelindingnya 15.3m. Dengan
menggunakan pendekatan ini berbagai kombinasi dari persentasi jatuhan batuan tertahan

6
 Pd. X-XX-XXXX-XX

dan lebar daerah tangkapan batuan yang dibutuhkan dapat dengan mudah ditentukan.Grafik
Perencanaan daerah tangkapan batuan secara lengkap di sajikan dalam lampiran A.

8.2 Tahapan Perencanaan

Berikut tahapan yang dilakukan dalam perencanaan daerah tangkapan batuan atau dalam
mengevaluasi lereng galian yang sudah ada:

1. Tentukan rencana kemiringan lereng galian batuan berdasarkan hasil analisis stabilitas.
2. Pilih potongan melintang lereng galian batuan yang dianggap paling kritis.
3. Pilih grafik perencanaan daerah tangkapan batuan berdasarkan kemiringan lereng
galian dan tinggi lereng galian.
4. Dalam merencanakan daerah tangkapan batuan baru, tentukan persentasi jatuhan
batuan yang dikehendaki kemudian baca pada grafik berapa kebutuhan lebar daerah
tangkapan batuan (W) yang harus terpenuhi berdasarkan variasi kemiringan daerah
tangkapan batuannya. Setelah itu cek apakah perencanaan daerah tangkapan batuan
yang telah kita pilih tidak akan menyulitkan dalam pelaksaan di lapangan, terutama
dalam hal manuver peralatan berat. Lakukan beberapa alternatif persentasi jatuhan
batuan untuk menentukan desain final berdasarkan faktor ke ekonomian (cost benefit
ratio) apabila di butuhkan.
Dalam melakukan evaluasi lereng galian yang sudah ada,plot ketinggian dan kemiringan
lereng galian yang ada kedalam grafik perencanaan daerah tangkapan batuan kemudian
plot lebar daerah tangkapan batuan yang ada untuk mengetahui persentasi jatuhan
batuan.
5. Lakukan analisis keekonomiannya untuk menentukan desain final.

Langkah-langkah tersebut bisa dilihat pada Gambar 5.

7
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Perencanaan/Evaluasi
Evaluasi
Daerah Tangkapan Batuan

Tentukan Grafik Perencanaan

Perencanaan Tangkapan Batuan berdasarkan profil
lereng galian yang sudah ada

Tentukan Kemiringan
Lereng berdasarkan hasil
analisis
Plot lebar daerah tangkapan
batuan yang ada untuk
mengetahui persentasi
jatuhan batuan tertahan

Pilih Grafik Perencanaan Daerah

Tangkapan Batuan berdasarkan Selesai
ketinggian dan kemiringan rencana
lereng galian

Tentukan persentasi
jatuhan batuan tertahan
yang direncanakan

Tentukan beberapa
persentasi jatuhan batuan
tertahan

Persentasi Jatuhan Persentasi Jatuhan Persentasi Jatuhan

Batuan A% Batuan B% Batuan C%

Analisis Nilai
Keekonomiannya

Desain Final

Gambar 5. Flow Chart Perencanaan dan Evaluasi Daerah Tangkapan Batuan

8
 Pd. X-XX-XXXX-XX

8.3 Contoh Penerapan

8.3.1 Contoh Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan Baru

Deskripsi pekerjaan: Direncanakan pada ruas jalan di daerah pengunungan akan dilakukan
rekontruksi lereng sebagai bagian peningkatan keselamatan. Dalam proyek rekonstruksi
tersebut panjang lereng yang ditangani 300m, ketinggian lereng maksimun 19,5m dengan
kemiringan bervariasi antara tegak lurus sampai 3V:1H. Adapun material lereng berupa
batuan basalt. Lereng alam yang ada di atas lereng galian memiliki kemiringan 1V:2H. Jarak
antara kaki lereng dan ujung perkerasan hanya sebesar 1,5m. Desain daerah tangkapan
batuan yang ditetapkan oleh pemangku kebijakan adalah dapat menampung 90% jatuhan
batuan.

Lakukan langkah-langkah berikut untuk menentukan lebar daerah tangkapan batuan untuk
menampung 90% jatuhan batuan:

1. Buat keseluruhan desain lereng galian dengan kemiringan berdasarkan hasil analisis
stabilitasnya. Misalkan hasil dari analisis oleh ahli geoteknik merekomendasikan
kemiringan lereng galian adalah 4V:1H untuk keseluruhan lereng.
2. Pilih potongan melintang yang dianggap paling kritis.
Plot kemiringan yang telah di rekomendasikan sebesar 4V:1H kedalam potongan
melintang dan asumsikan jarak antara kaki lereng dan ujung perkerasan antara 6-
9m untuk kebutuhan daerah tangkapan. Dari hasil plot tersebut didapatkan tinggi
lereng galian maksimum kira-kira 24m.
3. Pilih Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan yang sesuai dengan kemiringan
dan tinggi lereng galian (Gambar 6).
4. Plotkan persentasi jatuhan batuan tertahan sebesar 90% kedalam grafik dan baca
berapa kebutuhan lebar daerah tangkapan batuan untuk beberapa variasi
kemiringan daerah tangkapan batuan.

Dari hasil plot tersebut didapatkan hasil seperti pada Error! Reference source not found.:

Tabel 1.Lebar Daerah Tangkapan Batuan

Kemiringan Daerah Lebar yang

Tangkapan Batuan dibutuhkan (W)
Datar 15.3m
1V:6H 9.3m
1V:6H 6.6m

Diputuskan oleh pemangku kebijakan desain final adalah lebar daerah tangkapan batuan
9,3m dan kemiringan daerah tangkapan batuan 1V:6H.

9
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar 6. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan H=24m, 4V:1H

8.3.2 Contoh Evaluasi Daerah Tangkapan Batuan

Deskripsi pekerjaan: Masalah jatuhan batuan terjadi pada suatu ruas jalan dengan panjang
150m, memiliki lereng galian tinggi 24m, kemiringan 4V:1H dan kemiringan daerah
tangkapan batuan 1V:4H, kecuali pada satu spot kemiringan daerah tangkapan batuan
1V:6H (lebih landai). Daerah tangkapan batuan yang ada seluruhnya memiliki lebar 7,5m.
Dari hasil pengamatan lapangan jatuhan batuan yang paling sering masuk perkerasan jalan
adalah pada satu spot yang memiliki kemiringan daerah tangkapan batuan 1V:6H.

Diputuskan oleh pembuat kebijakan untuk menghitung persentasi jatuhan batuan tertahan
pada kondisi yang ada dan kemudian menentukan daerah tangkapan batuan baru untuk
meningkatkan efektifitas daerah tangkapan batuan.

10
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Langkah yang dilakukan adalah:

1. Pilih Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan dengan tinggi lereng galian
24m dan kemiringan 4V:1H (Gambar 7).
2. Plot lebar daerah tangkapan batuan pada 7,5m

Dari hasil plot tersebut dapat diketahui bahwa dengan kemiringan daerah tangkapan 1V:6H
hanya sekitar 80% jatuhan batuan yang tertahan pada daerah tangkapan batuan dan
sisanya sekitar 20% jatuhan batuan sampai di perkerasan jalan. Dari grafik tersebut juga
dapat diketahui bahwa dengan lebar daerah tangkapan yang sama tetapi kemiringan daerah
tangkapan lebih curam (1V:4H) dapat meningkatkan persentasi jatuhan batuan tertahan
menjadi 95%.

Dari hasil tersebut diputuskan memrubah kemiringan daerah tangkapan batuan dari 1V:6H
menjadi 1V:4H.

Gambar 7. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan H=24m, 4V:1H

11
 Pd. X-XX-XXXX-XX

8.3.3 Contoh Perhitungan Berdasarkan Rasio Biaya Manfaat (Cost Benefit Ratio)

Deskripsi pekerjaan: Masalah jatuhan batuan pada terjadi pada satu spot ruas jalan yang
memilki lereng galian dengan profil potongan melintang seperti pada Gambar 8. Tidak
terdapat daerah tangkapan batuan pada konstuksi lama tersebut.

Pemangku kebijakan ingin mengurangi dampak jatuhan batuan dengan memperbaiki lereng
galian yang ada dan biaya yang wajar.

Langkah yang dilakukan adalah dengan menghitung rasio biaya manfaat berdasarkan
variasi lebar daerah tangkapan batuan.

Gambar 8. Potongan Melintang Lereng Lama

Karena bentuk lereng yang ada seperti pada Gambar 8, maka volume galian akan
meningkat dengan model tidak linear seiring peningkatan lebar daerah tangkapannya. Pada
awal penggalian dengan maksud memperlebar daerah tangkapan batuan biaya/volume
galian cukup kecil dikarenakan ketinggian lereng yang rendah, tetapi seiring meningkatnnya
lebar daerah tangkapan, meningkat juga tinggi lereng galian dan menyebabkan
biaya/volume penggalian semakin besar. Untuk contoh ini, lebar daerah tangkapan batuan
memiliki persentasi jatuhan batuan tertahan 20%, 90% dan 98%.

12
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Perbedaan biaya penggalian berdasarkan lebar daerah tangkapan batuan di plotkan

terhadap persentasi jatuhan batuan tertahan untuk masing-masing lebar daerah tangkapan
batuan (Gambar 9). Dengan menggunakan metode ini kita dapat mendiskusikan opsi-opsi
yang ada untuk menggambil keputusan desain final. Dari grafik tersebut kita bisa
mengetahui dengan meningkatkan kapasitas daerah tangkapan batuan dari 20% ke 90%
memiliki selisih biaya yang tidak jauh berbeda dengan meningkatkan kapasitas daerah
tangkapan batuan dari 90% ke 98%. Berbeda dengan peningkatan lebar daerah tangkapan
batuan dari A ke B meningkatkan kapasitas tangkapan sebesar 70%, sedangkan
peningkatan lebar dari B ke C hanya meningkatkan kapasitas daerah tangkapan batuan
sebesar 8%. Untuk itu dipilih desain daerah tangkapan batuan dengan persentasi jatuhan
batuan tertahan sebesar 90%.

Gambar 9. Rasio Biaya Manfaat

13
 Pd. X-XX-XXXX-XX

8.4 Studi Kasus Ende-Maumere KM 76

Jalan-jalan nasional, jalan propinsi dan jalan kabupaten di Indonesia yang mengalami
permasalahan ketidakstabilan lereng batuan cukup banyak, khususnya di wilayah-wilayah
Indosesia bagian timur yang meliputi NTT, NTB, Sultra, Gorontalo, dan Palu. Kondisi ini juga
ditemui pada jalan lintas pantai selatan Jawa, Jalan lintas tengah dan barat Sumatera.

Salah satu kegiatan penangan longsoran yang dilakukan oleh Puslitbang Jalan dan
Jembatan adalah Uji Coba Skala Penuh penanganan lereng di ruas jalan Ende Maumere
KM 76. Pada ruas jalan tersebut dilakukan beberapa metode penanganan yang salah
satunya adalah dengan metode daerah tangkapan batuan. Menurut peta geologi batuan di
lokasi proyek adalah batuan beku granit, granodiorit dan diorite kuarsa. Tidak terdapat
daerah tangkapan batuan seperti pada Gambar 10.

Gambar 10. Potongan Melintang Ruas Jalan Ende-Maumere KM 76 sebelum

penanganan

Gambar 11. Kondisi Jalan Ruas Ende-Maumere KM 76 Sebelum Penanganan

14
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Untuk mengatasi jatuhan batuan tersebut diputus dengan menggunakan metode daerah
tangkapan batuan. Daerah tangkapan batuan di desain dengan kemiringan datar dan pada
bagian kaki lereng menggunakan parit (Gambar 12).

Gambar 12. Potongan Melintang Ruas Jalan Ende-Maumere KM 76 setelah

penanganan

Dari gambar potongan melintang tersebut diketahui kemiringan lereng galian sebesar 75o,
tinggi lereng 15m, lebar daerah tangkapan batuan 14m dan kemiringan lereng diatas lereng
galian 40o. Dengan menggunakan grafik perencaan daerah tangkapan batuan dilakukan
review desain untuk mengetahui persentasi jatuhan batuan tertahan.

Grafik yang digunakan adalah grafik perencanaan daerah tangkapan batuan dengan tinggi
lereng galian 15m dan kemiringan 4V:1H atau 73o (Gambar 13). Dari hasil plot lebar daerah
tangkapan batuan yang ada didapatkan persentasi batuan tertahan sebesar 98%. Kondisi
tersebut menunjukan hanya 2% saja jatuhan batuan yang sampai ke perkerasan jalan.

15
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar 13. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan H = 15m, 4V:1H

16
 Pd. X-XX-XXXX-XX

8.5 Pemeliharaan Daerah Tangkapan Batuan

Penanganan jatuhan batuan dengan menggunakan metode daerah tangkapan batuan pada
intinya adalah menyediakan ruang untuk jatuhan batuan agar tidak masuk ke perkerasan
jalan. Pemeliharaan berupa pengangkutan/pembersihan material jatuhan batuan menjadi
kunci kesukses metode ini. Waktu pembersihan material jatuhan batuan sangat tergantung
dari material lereng batuan, cuaca, muka air dan faktor2 lainnya. Oleh karena itu dibutuhkan
pengamatan secara berkala untuk menentukan waktu pembersihan daerah tangkapan
batuan. Disarankan setiap musim hujan pengamatan volume jatuhan batuan dilakukan lebih
intensif, karena biasanya pada musim hujan volume jatuhan batuan meningkat. Contoh
kasus seperti penanganan jatuhan batuan dengan metode daerah tangkapan batuan di ruas
jalan Ende Maumere KM. 76. Pada lokasi penanganan dilakukan pengamatan curah hujan
dan volume jatuhan batuan (Gambar 14).

Hubungan Volume Jatuhan vs Jumlah Curah Hujan

Bulanan

80
Jumlah Curah hujan Bulanan (mm)

70

60

50

40

30

20

10

0
0 2 4 6 8 10
Buffer zone Volume jatuhan Bulanan (m3)
catchment area

Gambar 14. Hubungan antara volume jatuhan dengan curah hujan bulanan

Dari grafik tersebut dapat diketahui dengan meningkatnya curah hujan volume jatuhan
batuan pun meningkat. Untuk kasus ende di tetapkan pembersihan daerah tangkapan
batuan dilakukan 2 kali dalam 1 tahun.

17
 Pd. X-XX-XXXX-XX

LAMPIRAN A
GRAFIK PERENCANAAN DAERAH TANGKAPAN BATUAN

Gambar A - 1. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 12m, Lereng Tegak Lurus

18
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 2. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 15m, Lereng Tegak Lurus

19
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 3. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 18m, Lereng Tegak Lurus

20
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 4. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 21m, Lereng Tegak Lurus

21
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 5. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 24m, Lereng Tegak Lurus

22
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 6. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 12m, Kemiringan Lereng 4V:1H

23
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 7. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 15m, Kemiringan Lereng 4V:1H

24
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 8. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 18m, Kemiringan Lereng 4V:1H

25
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 9. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 21m, Kemiringan Lereng 4V:1H

26
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 10. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 24m, Kemiringan Lereng 4V:1H

27
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 11. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 12m, Kemiringan Lereng 2V:1H

28
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 12. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 15m, Kemiringan Lereng 2V:1H

29
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 13. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 18m, Kemiringan Lereng 2V:1H

30
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 14. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 21m, Kemiringan Lereng 2V:1H

31
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 15. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 24m, Kemiringan Lereng 2V:1H

32
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 16. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 12m, Kemiringan Lereng 4V:3H

33
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 17. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 15m, Kemiringan Lereng 4V:3H

34
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 18. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 18m, Kemiringan Lereng 4V:3H

35
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 19. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 21m, Kemiringan Lereng 4V:3H

36
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 20. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 24m, Kemiringan Lereng 4V:3H

37
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 21. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 12m, Kemiringan Lereng 1V:1H

38
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 22. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 15m, Kemiringan Lereng 1V:1H

39
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 23. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 18m, Kemiringan Lereng 1V:1H

40
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 24. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 21m, Kemiringan Lereng 1V:1H

41
 Pd. X-XX-XXXX-XX

Gambar A - 25. Grafik Perencanaan Daerah Tangkapan Batuan untuk H = 24m, Kemiringan Lereng 1V:1H

42
 Pd. X-XX-XXXX-XX

LAMPIRAN B
NILAI EKIVALEN ANTARA RASIO KEMIRINGAN LERENG DAN SUDUT LERENG

Tabel B - 1. Nilai Ekivalen antara Rasio Kemiringan Lereng dan Sudut Lereng

Rasio KemiringanLereng Kemiringan Lereng (Derajat)

Tegak Lurus 90
4V:1H 76
2V:1H 63
1.33V:1H 53
1V:1H 45

43