Cdigos API para aceites de motor

La Marca de Certificacin y el Smbolo de Servicio de API identifican la calidad de

los aceites de motor para vehculos de gasolina y disel. Los aceites con estas
marcas cumplen con los requisitos de calidad establecidos por los fabricantes de
vehculos y motores estadounidenses e internacionales y por la industria de los
lubricantes. Ms de 500 compaas en el mundo participan en este programa
voluntario, el cual es respaldado por un programa de muestreo y ensayos de
productos en el mercado.

Marca de Certificacin API, tambin conocida como Starburst.

Esta marca indica que el aceite cumple con la normativa vigente de proteccin del
motor y con los requisitos de economa de combustible de ILSAC, un proyecto en
comn de los fabricantes de automviles estadounidenses y japoneses. Los
fabricantes de automviles recomiendan los aceites con la Marca de Certificacin
API.

Smbolo de Servicio API, tambin conocido como Donut

1. Nivel de Calidad Los aceites para motor diseados para automviles,

furgonetas y camionetas ligeras con motores de gasolina se incluyen dentro
de las categoras S (Servicio) de API. Los aceites para motor diseados
para vehculos pesados y vehculos con motores disel se incluyen dentro
de las categoras C (Comercial) de API.
2. Grado de Viscosidad La medida de la capacidad de un aceite para fluir a
determinadas temperaturas. Los requisitos pueden variar segn el vehculo.
Siga las recomendaciones del fabricante de su vehculo respecto del grado
de viscosidad SAE del aceite.
3. Ahorro de Energa y Ahorro de Combustible estas categoras se aplican a
los aceites para automviles, furgonetas y camionetas ligeras con motor de
gasolina. El uso extendido de aceites con la categora Ahorro de Energa y
 Ahorro de Combustible puede traducirse en un ahorro general de
combustible en toda la flota de vehculos.
4. Niveles de Calidad Mltiples Los aceites diseados para el funcionamiento
de motores disel tambin pueden utilizarse en motores de gasolina. Para
la denominacin de estos aceites se incluye primero la categora C
seguida de la categora S. Los aceites de categora C han sido
formulados, principalmente, para los motores disel, y pueden no
proporcionar las prestaciones requeridas segn las recomendaciones de los
fabricantes de vehculos con motores de gasolina.
5. Smbolo de Servicio API con CI-4 Plus La denominacin CI-4 PLUS
identifica los aceites formulados para proporcionar un nivel superior de
proteccin frente al incremento de la viscosidad debida al holln y la prdida
de viscosidad debido a la cizalla en motores disel. Cuando se comenz a
utilizar, CI-4 PLUS identificaba los aceites CI-4 con un nivel de prestaciones
superior. Los aceites CJ-4 incluyen todas las prestaciones que un aceite CI-
4 PLUS debe tener. CI-4 PLUS aparece en el sector inferior del Smbolo de
Servicio Donut de API. [1]

Lubricantes

El lubricante es un aceite utilizado para la lubricacin de los diversos motores de

combustin interna. La principal funcin es lubricar las partes mviles y adems
limpia, inhibe la corrosin, mejora el sellado, y enfra al motor llevando el calor
lejos de las partes en movimiento. Nosotros vale la pena mencionar tenemos a la
venta lubricantes ya sean para el motor, la caja manual o automtica y el
diferencial.
Instituto Americano del Petrleo (A.P.I.)

El Instituto Americano del Petrleo (API), establece las normas de rendimiento

mnimo para los lubricantes. El lubricante se utiliza para la lubricacin,
refrigeracin, y la limpieza de motores de combustin interna. El lubricante puede
estar compuesto de un material base lubricante slo en el caso de no detergente
petrleo, o una accin lubricante de base ms aditivos para mejorar la detergencia
del aceite, rendimiento de presin extrema, y la capacidad para inhibir la corrosin
de las piezas del motor.

El lubricante se clasifica en cuatro grupos por la API. Los lubricantes con bases
del Grupo I se componen de destilacin fraccionada del petrleo que se refina con
los procesos de extraccin con disolventes para mejorar ciertas propiedades tales
como resistencia a la oxidacin y para eliminar la cera.

Los lubricantes con bases del Grupo II se compone de destilacin fraccionada del
petrleo que se ha hidrocraqueo para refinar y purificar la misma.

Los lubricantes con bases del Grupo III tienen caractersticas similares a los de
base del Grupo II, a excepcin de que los de Grupo III tienen mayores ndices de
viscosidad. Los lubricantes con base de Grupo III son producidos por
hidrocraqueo, o de hydroisomerized cera de parafina y, por un subproducto del
proceso de desparafinado).

Los lubricantes con bases del Grupo IV son polialfaolefinas (PAO). Grupos I y II se
refiere comnmente como lubricantes minerales, grupo III se refiere tpicamente
como sinttico (excepto en Alemania y Japn, donde no debe ser llamado
sinttico) y el grupo IV es un aceite sinttico. Lubricante

Las clases de servicio API tienen dos clasificaciones generales: S para el "servicio
/ encendido por chispa" (vehculos con motores a nafta, y C para "encendido por
compresin " (vehculos con meteorizacin disel). El lubricante que ha sido
probado y cumple con los estndares API puede mostrar el smbolo de servicio
API (tambin conocido como el "Donut") con la designacin del servicio en los
envases vendidos a los usuarios de petrleo.

El aceite API de estructura de clasificacin se ha eliminado un apoyo especfico

para aplicaciones en motocicletas de embrague hmedo en sus descriptores y API
SJ y los nuevos aceites se hacen referencia a ser especfica para el uso de
automviles. En consecuencia, los lubricantes de motocicletas estn sujetos a sus
normas propias.

El ltimo servicio de la API estndar de designacin es SN para el automvil

naftero y los motores de camiones ligeros. La norma SN se refiere a un grupo de
pruebas de laboratorio y el motor, incluyendo la ltima serie para el control de
depsitos de alta temperatura. Actuales categoras de servicio API incluyen SN y
SM, SL y SJ para motores a nafta. Todas las designaciones anteriores son
obsoletas, aunque los aceites de motocicletas siguen utilizando normalmente el
estndar SF / SG.

Todas las categoras actuales de los lubricantes para motores a nafta (incluyendo
la SH obsoleto), se han impuesto limitaciones en el contenido de fsforo para
ciertos grados de viscosidad SAE (El XW-20, XW-30) debido a la intoxicacin por
sustancias qumicas que el fsforo tiene en convertidores catalticos. El fsforo es
un clave anti-desgaste de los componentes en el aceite de motor y se encuentra
generalmente en aceite de motor en la forma de ditiofosfato de zinc. Cada nueva
categora API ha puesto el fsforo sucesivamente los lmites inferior y zinc, y por lo
tanto ha creado un controvertido tema de los aceites obsoletos necesarios para los
motores ms antiguos, especialmente los motores con el desplazamiento
empujadores. No todo el mundo est de acuerdo con la compatibilidad hacia atrs,
y adems, hay situaciones especiales, tales como "performance" de los motores
de carreras totalmente construidas en los que los requisitos de proteccin del
motor se encuentran por encima y ms all delos requisitos API / ILSAC. Debido a
esto, hay lubricantes especiales en el mercado con mayores que los niveles de
fsforo que los deseados por el API. La mayora de los motores construidos antes
de 1985 tiene los planos o los sistemas de cojinetes de un estilo de construccin,
que es sensible a la reduccin de zinc y fsforo. Ejemplo: en los aceites de
clasificacin API SG, esto fue en el nivel de 1200-1300 ppm de zinc y fsforo, en
donde el SM actual es inferior a 600 ppm. Esta reduccin de los qumicos anti
desgaste en el lubricante ha causado fallas prematuras de levas y los otros
cojinetes de alta presin en muchos automviles antiguos y ha sido culpado por el
fracaso prematuro de la bomba de aceite de la unidad / CAM de engranajes del
sensor de posicin que se engrana con el engranaje del rbol de levas en la
algunos motores modernos. (Nuestra distribuidora posee marcas lderes, las
cuales poseen a la venta lubricantes minerales, semisintticos y sintticos por
mayor y menor consultenos ante cualquier inquietud.

Hay seis denominaciones de los servicios para los motores disel que son
corrientes: CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-2 y CF. Algunos fabricantes continan
usando denominaciones obsoletas como la CC para los motores disel pequeos
o estacionarios. Adems, API ha creado una designacin CI-4 PLUS en
conjuncin con CJ-4 y CI 4-para aceites que cumplan ciertos requisitos
adicionales, y esta etiqueta se encuentra en la parte inferior del Servicio API
smbolo "Donut".
Es posible para algunos lubricantes ajustarse tanto a las normas para los motores
a nafta y para los motores disel. De hecho, casi la mayora de los lubricantes
para motores disel cumplen una "correspondiente" especificacin motores a
nafta. Por ejemplo, API CJ-4 casi siempre viene asociada con SL o SM, API CI-4
con SL, API CH-4 con SJ, y as sucesivamente. [2]

Clasificacin API (American Petroleum Institute) de Servicio en motor de

Combustin Interna, para gua en la seleccin de los Aceites para Motor.

El nivel de calidad A.P.I. viene representado por un cdigo generalmente formado

por dos letras:

La primera designa el tipo de motor (S= gasolina y C= Diesel).

La segunda designa el nivel de calidad

Para obtener esta norma, los lubricantes deben superar cuatro pruebas de motor
en las que se tiene en cuenta:

El aumento de la temperatura de los aceites con los motores en

funcionamiento.
La prolongacin de los intervalos del cambio de aceite preconizado por el
constructor.
Las prestaciones del motor.
Las normas de proteccin del medio ambiente.
Para determinados aceites: La reduccin del consumo de carburantes
debido a la escasa viscosidad (categora "Energie Conserving).

Las normas API se clasifican de la ms antigua a ms moderna en:

 API Transmisin (GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5).
API Motor Gasolina (SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM).
API Motor Diesel (CC, CD, CDII, CE, CF4, CG4, CF). [3]

http://compralubricantes.com/blog/que-significa-api

Sistemas de Clasificacin API Para Aceites De Motor.

"S" Spark Combustion

(Encendido por Buja)

SA antiguamente para Servicios en Motores a Gasolina y Diesel: Servicio

Tpico de motores antiguos operados bajo condiciones ligeras, tales que la
proteccin proporcionada por los aceites aditivados no es requerida. Esta
clasificacin no tiene requerimientos de operacin y los aceites en esta categora
no debern ser usados en cualquier motor, a menos que sean recomendados
especficamente por el fabricante del motor.

SB para Servicio en Motores a Gasolina de Trabajo Ligero: Servicio Tpico de

motores a gasolina bajo condiciones ligeras tales que solamente se desea la
proteccin mnima ofrecida por los aceites aditivados. Los aceites designados para
est servicio han sido usados desde los aos 30 y proveen nicamente capacidad
antidesgaste y resistencia a la oxidacin del aceite y corrosin de cojinetes. Estos
no debern ser usados a menos que sean recomendados especficamente por el
fabricante del motor.

SC para Servicio de Mantenimiento por Garanta en Motores a Gasolina

Modelo 1964: Servicio Tpico de motores a gasolina en automviles y algunos
camiones de los modelos 1964 a 1967, operando bajo las garantas de los
fabricantes de motor durante los aos de estos modelos. Los aceites designados
para este servicio proveen control de depsitos a baja y alta temperatura,
desgaste, herrumbre y corrosin en motores a gasolina.

SD para Servicio de Mantenimiento por Garanta en Motores a Gasolina

Modelo 1968: Servicio Tpico de motores a gasolina y algunos de los modelos
1968 a 1970, operando bajo las garantas de los fabricantes de motor durante los
aos de esos modelos. Tambin puede aplicarse para algunos modelos 1971 y/o
modelos ms recientes, como es especificado (o recomendado) en los manuales
del propietario. Los aceites designados para este servicio proveen ms proteccin
contra depsitos a baja y alta temperatura, desgaste, herrumbre y corrosin en
motores a gasolina, que los aceites que son satisfactorios para la clasificacin API
de servicio en Motor SC y pueden ser usados cuando la clasificacin anterior es
recomendada.

SE para Servicio de Mantenimiento por Garanta en Motores a Gasolina

Modelo 1972: Servicio Tpico de motores a gasolina en automviles y algunos
camiones a partir de 1972 y algunos 1971, operando bajo las garantas de los
fabricantes de motor. Los aceites designados para este servicio proveen ms
proteccin contra la oxidacin del aceite, depsitos a alta temperatura, herrumbre
y corrosin en motores a gasolina, que los aceites que son satisfactorios para las
Clasificaciones API de servicios en motor SD o SC y pueden ser usados cuando
una u otra de estas clasificaciones es recomendada.

SF para Servicio de Mantenimiento por Garanta de Motores a Gasolina

Modelo 1980: Servicio Tpico de motores a gasolina en automviles y algunos
camiones a partir de 1980, operando bajo garantas de los fabricantes del motor.
Los aceites designados para este servicio proveen ms proteccin contra la
oxidacin, depsitos a baja y alta temperatura, desgaste, herrumbre y corrosin en
motores a gasolina, que los aceites que son satisfactorios para la Clasificacin API
de servicio en motor SE y pueden ser usados cuando la clasificacin anterior es
recomendada.

SG para Servicio de Mantenimiento por Garanta de Motores a Gasolina

Modelo 1989: Servicio Tpico de motores a gasolina en vehculos de pasajeros,
camionetas y camiones ligeros empezando con los modelos 1989.
Adicionalmente, los aceites que cumplan las especificaciones de esta categora
pueden ser usados en vehculos, en lugar de las categoras API anteriores,
designadas SF, SE y SF/CC SE/CC.

SH para Servicio de Mantenimiento por Garanta de Motores a Gasolina

Modelo 1993: Servicio Tpico de motores a gasolina en automviles modernos
altamente revolucionados, camionetas y algunos camiones a partir de 1993,
operando bajo garantas de los fabricantes del motor. Estos aceites pueden ser
usados en vehculos que cumplan con las especificaciones para la clasificacin
API SG, SE, SF/CC SE/CC. La nueva categora est diseada para mejorar el
control de depsitos en el motor, oxidacin del lubricante y desgaste del motor.

SJ Servicio de Mantencin por Garanta de Motores a Gasolina Modelo 1997:

El Servicio SJ de API fue adoptado para ser usado para describir los aceites de
motor disponibles a partir del ao 1996. Estos aceites se usan en el tpico servicio
de los motores a gasolina de los autos de pasajeros actuales y anteriores,
vehculos para uso deportivo, camionetas y camiones para trabajos livianos, bajo
los procedimientos de mantencin recomendados por los fabricantes.

SL Servicio de Mantencin por Garanta de Motores a Gasolina Modelo 2001:

Lubricante que cumple con la nueva especificacin API SL, diseado para ser
usado en automviles modernos, vehculos 4x4, pickups que operan bajo los
procedimientos de mantencin del fabricante. Los lubricantes que cumplen con
esta especificacin se ven beneficiados con un menor nivel de depsitos como
tambin un mejor control de la oxidacin del lubricante. Los lubricantes API SL
presentan una menor volatilidad del aceite lo cual se refleja en un menor consumo
de lubricante.

Los aceites de motor que cumplen los servicios API de categora de designacin
SL se pueden usar cuando los servicios API de categora SJ y de categoras
anteriores han sido recomendados.

"C" Combustion by Compression

(Encendido por Compresin)

CA para Servicio de Motores Diesel de Trabajo Ligero: Servicio Tpico de

motores diesel operados en trabajo ligero a moderado, con combustibles de alta
calidad y ocasionalmente se han incluido motores a gasolina en servicio ligero.
Los aceites designados para este servicio proveen proteccin contra la corrosin
de cojinetes y formacin de depsitos en las ranuras de los anillos en algunos
motores diesel de aspiracin natural cuando usan combustibles de tal calidad que
no imponen requerimientos extraordinarios para la proteccin contra el desgaste y
depsitos. Estos se usaron mucho a fines de los aos 40 y 50, pero no debern
ser usados en cualquier motor a menos que sean recomendados especficamente
por el fabricante.

CA para Servicio de Motores Diesel de Trabajo Ligero: Servicio Tpico de

motores diesel operados en trabajo ligero a moderado, con combustibles de alta
calidad y ocasionalmente se han incluido motores a gasolina en servicio ligero.
Los aceites designados para este servicio proveen proteccin contra la corrosin
de cojinetes y formacin de depsitos en las ranuras de los anillos en algunos
motores diesel de aspiracin natural cuando usan combustibles de tal calidad que
no imponen requerimientos extraordinarios para la proteccin contra el desgaste y
depsitos. Estos se usaron mucho a fines de los aos 40 y 50, pero no debern
ser usados en cualquier motor a menos que sean recomendados especficamente
por el fabricante.

CB para Servicio de Motores Diesel de Trabajo Moderado: Servicio Tpico de

motores diesel operados en trabajo ligero a moderado, pero con combustibles de
ms baja calidad que los utilizados en la clasificacin anterior, los cuales necesitan
ms proteccin contra el desgaste y la formacin de depsitos. Ocasionalmente,
se han incluido motores a gasolina en servicio ligero. Los aceites designados para
este servicio proveen la proteccin necesaria contra la corrosin de cojinetes y
depsitos a alta temperatura en motores diesel de aspiracin natural usando
combustibles con alto contenido de azufre. Los aceites designados para este
servicio fueron introducidos en 1949.

CC para Servicio en Motores Diesel y Gasolina: Servicio Tpico para algunos

motores diesel de aspiracin natural, turbocargados o supercargados operados en
servicio de trabajo moderado a severo y ciertos motores a gasolina de trabajo
pesado. Los aceites designados para este servicio proveen proteccin contra
depsitos a alta temperatura y corrosin de cojinetes en motores diesel, y tambin
protegen contra la herrumbre, corrosin y depsitos a baja temperatura en
motores a gasolina. Estos aceites fueron introducidos en 1961.

CD para Servicio en Motores Diesel: Servicio Tpico de algunos motores diesel

de aspiracin natural, turbocargados o supercargados en trabajo severo cuando
usan combustibles de un amplio rango de calidad, incluyendo a los combustibles
con alto contenido de azufre, donde el control efectivo contra el desgaste y
depsitos son altamente vitales. Los aceites designados para este servicio fueron
introducidos en 1955 y proveen proteccin contra la corrosin y depsitos a alta
temperatura en motores diesel.
CD-II para Servicio en Motores Diesel de 2 Tiempos: Servicio Tpico de
motores diesel de 2 tiempos que operan en condiciones severas. Los aceites
designados para este servicio tambin cumplen los requisitos de la categora CD y
pasan la prueba 6V-53T de Detroit Diesel.

CE para Servicio en Motores Diesel: Servicio Tpico de motores diesel de trabajo

pesado turbocargados y sobrecargados fabricados desde 1983 y operando bajo
condiciones de baja velocidad y alta carga y de alta velocidad y alta carga. Los
aceites designados para este servicio tambin pueden ser usados en donde se
recomienden otras categoras anteriores para motores a diesel.

CF Servicio en Motores Diesel de Inyeccin Directa e Indirecta: Aceites para

servicio tpico en motores diesel con inyeccin directa e indirecta. Fueron
diseados para ser usados en motores diesel que utilizan un amplio rango de tipos
de combustibles, incluidos aquellos con alto contenido de azufre (sobre 0,5%). La
mantencin de un control efectivo de los depsitos y desgastes del pistn y del
cobre producido por la corrosin de rodamientos, es esencial en estos motores,
los cuales pueden ser de aspiracin natural, turbocargados o supercargados. Los
aceites para este servicio fueron introducidos en 1994 y pueden ser usados
tambin cuando se recomienda la categora CD.

CF-2 para Servicio Pesado en Motores Diesel de 2 Tiempos: Aceite de servicio

tpico para motores diesel de dos tiempos que requieren un control efectivo sobre
depsitos en anillos y rayaduras en los cilindros. Los aceites diseados para este
servicio estn disponibles desde 1994 y pueden ser utilizados tambin cuando se
recomienda la categora CD II. Estos aceites no cubren necesariamente los
requisitos de las categoras API CF o CF4, a menos que se indique explcitamente
el cumplimiento de ellas.

CF-4 para Servicio en Motores Diesel: Servicio Tpico de motores diesel de

trabajo pesado, de 4 tiempos y alta velocidad, turbocargados y sobrecargados
fabricados desde 1990, particularmente en tractocamiones, camiones y autobuses
en servicio de carretera. Los aceites CF-4 exceden los requerimientos de los
aceites de categora CE y estn diseados para reemplazarlos. Los aceites CF-4
tambin pueden utilizarse en reemplazo de las anteriores categoras CD y CC. La
nueva categora CF-4 provee mejor control de consumo de aceite y depsitos en
los pistones.

CG-4 para Servicio en Motores Diesel: La categora de servicio API CG-4,

describe los aceites para uso en motores diesel de 4 tiempos de alta velocidad
usados en aplicaciones tanto en vehculos de carretera de servicio pesado (0.05%
en peso de azufre en el combustible). Los aceites CG-4 proveen de un control
efectivo de depsitos del pistn a altas temperaturas, desgaste, corrosin,
espumacin, estabilidad a la oxidacin y acumulacin de holln. Estos aceites son
especialmente efectivos para motores diseados para cumplir con los estndares
de emisin de gases de 1994 y pueden ser usados tambin en motores que
requieren categoras de servicio API, CD, CE y CF-4.

CH-4 para Servicio Severo en Motores Diesel: Los aceites de la categora de

servicio API CH-4 son adecuados para los motores diesel de 4 tiempos de alta
velocidad, diseados para cumplir los estndares de emisin de gases de 1998.
Estn especficamente formulados para el uso con combustibles diesel con azufre
en el rango de hasta 0.5 % en peso. Los aceites CH-4 son superiores en
desempeo que aquellos que cumplen con API CF-4 y CG-4, y pueden lubricar
efectivamente los motores que exigen esas categoras de servicio.

CI-4 para Motores Diesel de Ultima Generacin: Los aceites CI-4 han sido
diseados para cumplir con los requerimientos de lubricacin de los nuevos
motores Norteamericanos desde el ao 2002, especialmente aquellos con
recirculacin de gases de escape (EGR). Estos motores tienen la tendencia a la
formacin de holln en cantidad mayor que los motores sin EGR, por esta causa,
un lubricante CI-4 requiere un mejor dispersante, una mayor proteccin del
desgaste producido por el holln, un TBN ms efectivo para neutralizar la mayor
cantidad de cidos y finalmente una mayor capacidad antioxidante. [4]

http://www.mobiltec.cl/manualmobil/especificaciones_det.php?pg=1

Clasificacin ACEA motor

Clasificacin API es importante sobre todo para los motores americanos. Los
motores de origen europeo exigen otros criterios.
En consecuencia, los fabricantes de motores europeos han desarrollado un
sistema propio de clasificacin. Esta fue establecida por la ACEA, antigua CCMC
o "Comit de Constructores del Mercado Comn", por lo que las normas
empleadas son de la CCMC. Este organismo tiene como principio reflejar la
clasificacin de la API aadindole algunas exigencias.

Las normas ACEA estn divididas en tres grupos:

A para los motores a gasolina

B para los motores disel turismo
E para los motores disel vehculos utilitarios y camiones

Cada grupo posee varios niveles de calidad indicados por una cifra (1,2,3,...),
seguida de las dos ltimas cifras del ao de introduccin de la versin ms
reciente.

Para los motores a gasolina existen las siguientes normas:

A1: Aceites que economizan energa. Aceite destinado al uso en motores

de gasolina, especficamente diseados para ser capaces de usar aceites
de baja friccin, baja viscosidad con una alta estabilidad al cizallamiento a
alta temperatura de 2,6 a 3,5 m Pa.s. a 150C.
A2: Aceites para uso normal. Aceite de uso general destinado a la mayor
parte de los motores de gasolina con intervalos normales de cambio de
aceite, aunque pueda no ser adecuado para algunos motores de altas
prestaciones.
A3: Aceite para uso severo. Aceite estable, que mantiene su grado, para
ser utilizado en motores de gasolina de altas prestaciones y/o para
prolongados intervalos de cambio de aceite, segn lo especificado por el
constructor, y/o uso para todo el ao de aceites de baja viscosidad y/o en
severas condiciones de ejercicio definidas por el constructor del motor.

Para los motores a disel existen las siguientes normas:

B1: Aceites que economizan energa. Aceite destinado al uso en motores

disel, especficamente diseados para ser capaces de usar aceites de
baja friccin, baja viscosidad con una alta Temperatura/Viscosidad, con alta
estabilidad al cizallamiento a alta temperatura 2,6 a 3,5 m Pa.s. Estos
aceites pueden no ser adecuados para su utilizacin en cualquier motor.
B2: Aceites para uso normal. Aceite de uso general destinado a la mayor
parte de los motores diesel con intervalos normales de cambio de aceite,
aunque puede no ser adecuado para algunos motores de altas
prestaciones.
 B3: Aceite para uso severo. Aceite estable, que mantiene su grado,
destinado al empleo en motores disel montados en vehculos de altas
prestaciones y en furgones ligeros y/o para prolongados intervalos de
cambio de aceite, segn lo especificado por el constructor, y/o para
utilizacin todo el ao de aceites de baja viscosidad y/o para severas
condiciones de servicio definidas por el constructor del motor.
B4: Aceite para uso severo. Aceite estable, que mantiene su grado,
destinado a su utilizacin en vehculos y furgones ligeros dotados de
motores disel de inyeccin directa pero adecuada tambin para
aplicaciones descritas en especificacin B3. [5]

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2413819

Bibliografa:

Bibliografa

[1] API, api.org, American Petroleum Institud , [En lnea]. Available:

http://www.api.org/~/media/files/certification/engine-oil-diesel/publications/engine-oil-
guide_spanish-3q2012.pdf?la=en.

[2] L. INC., lubrilandia, 2004. [En lnea]. Available:

http://www.lubrilandia.com.ar/lubricantes.htm.

[3] Compra Lubricantes, [En lnea]. Available: http://compralubricantes.com/blog/que-significa-

api.

[4] COPEC, Clasificacin API para Aceites de Motor, MobilTec, 2009. [En lnea]. Available:
http://www.mobiltec.cl/manualmobil/especificaciones_det.php?pg=1.

[5] ForoCoches, spetiembre 2011. [En lnea]. Available:

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2413819.