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TERRENOS DE

FUNDACION Y SUB
RASANTES CON CBR < 6%

ING. MAXWIL ANTHONY MOROTE ARIAS


QUE ES EL CBR
EL ensayo de C.B.R.
(California Bearing Ratio) mide la
resistencia al corte (esfuerzo
cortante) de un suelo bajo
condiciones de humedad y densidad
controladas, la ASTM denomina a
este ensayo, simplemente como
Relacin de soporte y esta
normado con el nmero ASTM D
1883-07.
PARA QUE SIRVE EL CBR?
La finalidad de este ensayo del CBR, es
determinar la capacidad de soporte de los
suelos y agregados compactados en
laboratorio, con una humedad ptima y
niveles de compactacin variables. Es un
mtodo desarrollado por la divisin de
carreteras del Estado de California
(EE.UU.) y sirve para evaluar la calidad
relativa del suelo para sub-rasante, sub-
base y base de pavimentos.
CAPACIDAD PORTANTE
El indicador ms empleado en carreteras
para determinar la capacidad portante de
un suelo es el ndice CBR (California
Bearing Ratio), llamada as porque se
emple por primera vez en el estado de
california. Este ndice esta calibrado
empricamente, es decir, se basa en
determinaciones previamente realizadas en
distintos tipos de suelos y que han sido
convenientemente tabuladas y analizadas.
SUBRASANTE .

La Subrasante es la superficie terminada de la


carretera a nivel de movimiento de tierras (corte y
relleno), sobre la cual se coloca la estructura del
pavimento o afirmado.
La subrasante es el asiento directo de la estructura
del pavimento y forma parte del prisma de la
carretera que se construye entre el terreno natural
allanado o explanada y la estructura del pavimento.
En la etapa constructiva, los ltimos 0.15m - 0.30m
de suelo debajo del nivel superior de la subrasante,
debern ser compactados al 95% de la mxima
densidad seca obtenida del ensayo proctor
modificado
(MTC EM 115).
EXPLANACIN
Se denomina explanacin, al movimiento de
tierras, conformado por cortes y rellenos
(terrapln), para obtener la plataforma de la
carretera hasta el nivel de la subrasante del
camino.
TERRAPLN
El terrapln es la parte de la explanacin situada
sobre el terreno preparado. Tambin se
conoce como relleno.
La base y cuerpo del terrapln o relleno ser
conformado en capas de hasta 0.30m y
compactadas al 90% de la mxima densidad seca
del ensayo proctor modificado.
La corona es la parte superior del terrapln tendr
un espesor mnimo de 0.30m y ser
conformada en capas de 0.15m, compactadas al
95% de la mxima densidad seca del
ensayo proctor modificado.
CORTE
El corte es la parte de la explanacin constituida por la excavacin
del terreno natural hasta alcanzar el nivel de la Subrasante del
Camino.
El fondo de las zonas excavadas se prepararn mediante
escarificacin en una profundidad de 0.15m, conformando y
nivelando de acuerdo con las pendientes transversales
especificadas en el diseo geomtrico vial; y se compactar al 95%
de la mxima densidad seca del ensayo proctor modificado.
En zonas de corte en roca, se deber excavar como mnimo 0.15m
por debajo del nivel superior de la subrasante, la superficie final del
corte en roca deber quedar allanada, limpia y encontrarse libre de
cavidades, de puntas de roca, de excesos y libre de todo material
deletreo. Las zonas profundizadas debern ser rellenadas, hasta el
nivel superior de subrasante, con material de relleno seleccionado o
de subbase granular, que
tenga un CBR 40%.
CARACTERIZACIN DE LA
SUBRASANTE.
REGISTROS DE EXCAVACIN.
DESCRIPCIN DE LOS SUELOS.
ndice de Grupo
ENSAYOS DECBR
: (ensayo MTC EM 132), una vez que se haya clasificado los
suelos por el sistema AASHTO y SUCS, para caminos
contemplados en este manual, se elaborar un perfil estratigrfico
para cada sector homogneo.
SUBRASANTES CON CBR < 6%.
Se considerarn como materiales aptos para las capas
de la subrasante suelos con CBR 6%. En caso de
ser CBR < 6% (subrasante pobre o inadecuada),
se proceder a la estabilizacin de los suelos, para lo
cual se analizarn alternativas de solucin, de acuerdo
a la naturaleza del suelo, como la estabilizacin
mecnica, el reemplazo del suelo de cimentacin,
estabilizacin qumica de suelos, estabilizacin
con geosintticos, elevacin de la rasante, cambiar el
trazo vial, eligindose la ms conveniente tcnica y
econmica.
El nivel superior de la subrasante debe quedar encima
del nivel de la napa fretica como mnimo a 0.60 m
cuando se trate de una subrasante excelente - muy
buena (CBR 30%); a 0.80 m cuando se trate de una
subrasante buena - regular (6% CBR < 20%); a 1.00
m cuando se trate de una subrasante pobre (3% CBR
< 6%); y, a 1.20 m cuando se trate de una subrasante
inadecuada (CBR < 3%). En caso necesario, se
colocarn subdrenes o capas anticontaminantes y/o
drenantes o se elevar la rasante hasta el nivel
necesario.
Estabilizacin de suelos
Mejoramiento de las propiedades
fsicas de un suelo a travs de
procesos mecnicos qumicos
naturales y sintticos

Por lo general se estabiliza en


suelos de subrasante
inadecuados o pobres la
estabilizacin de suelos
consiste en dotar a los mismos,
de resistencia mecnica y
permanencia

Las tcnicas son variables van


desde la adicin de otro suelo a la Compactacin
incorporacin de uno o mas
agentes estabilizantes
Criterios geotcnicos

La superficie debe de quedar


Los CBR<6% ,pobre e inadecuado por encima de nivel de la
se presentan zonas hmedas napa fretica por lo mnimo a
locales o reas blandas sern de .60m extraordinaria y muy
estudio especial para la buena a 0.80m,buena y
estabilizacin mejora o reemplazo regular a 1m pobre, a 1.20m
inadecuado

Cuando la capa sea arcillosa o limosa En caso necesario se


y, al humedecerse, partculas de este colocaran subdrenes o
material pueden penetrarse en las capas contaminantes o
capas granulares del pavimento se elevara la rasante
contaminndolas, deber construirse hasta el nivel
una capa de 10 cm,anticontaminante o necesario
un geotextil
Para establecer un tipo de
En zonas de hielo y deshielo se avaluara estabilizacin de suelos es
la accin de heladas, en general la accin necesario establecer el tipo
del congelamiento esta asociado a la de suelo existente los
profundidad de la napa fretica y a la suelos que se encuentran
susceptibilidad del suelo predominantes en este
mbito son

Si la napa fretica es 1.20m la


accin de congelamiento no Limos arcillas, o las
llegara a la capa superior, 0.60m
suelos susceptibles al
arenas limosas
congelamiento se reemplazara arcillosas
este suelo con el espesor

Comprendido o se
levantara la rasante con un
material granular adecuado
hasta el nivel necesario
Seleccionar la muestra
de suelo

Determinacin
del tipo del suelo

O determinacin
Pruebas o ensayos
del laboratorio Arena con finos del tipo de fino
de las arcillas
Estabilizacin de Suelos.-

Estabilizacin
fsica

Mesclas de suelos
Geotextiles
Vibroflotacion
Consolidacin previa
Mezclas de suelo

Es de amplio uso
necesitamos de la
compactacin como
complemento

Los gravas
arenas tienen
una alta ficcin
interna

Las arcillas tienen


mucha cohesin y
muy poca ficcin
Vibroflotacin (Mecnica de Suelos)

Apisonamiento
de los suelos va Es una tcnica de
vibradores estabilizacin de suelos
granulosos tales como
arena ,grava y
terraplenes

Este mtodo consiste en poner las


partculas en suspensin por vibracin,
para que puedan reordenarse en un
estado mas compactado
Estabilizacin mecnica

Quiere mejorar sin que


se produzcan
reacciones qumicos
significativo Compactacin:
Estabilizacin qumica

Cemento Productos
cal portland
asfalticos

Cloruro de Cloruro de
sodio calcio
cal Este es un mtodo econmico para
disminuir la plasticidad y darle
aumento en la resistencia. los
porcentajes por agregar varan
entre el 2 y 6%

Es recomendable no usar mas


del 6% lo mas comn que se
usa es un 3%
TCNICAS DE VIBRO SUSTITUCIN CON
GRAVAS..
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

Generacin del Colapso por Saturacin


Impermeabilizacin de suelos.
Evitar la construccin de jardines, diseando jardineras.
Estabilizacin del terreno mediante procesos fsicos o qumicos.
Compactacin Dinmica.
Tcnicas de vibrosustitucin con gravas.
Inyecciones de impregnacin, de compactacin, etc.
Tcnicas de vibracin por explosivos.
ESTABILIZACIN POR DRENAJE.
Reemplazo de suelo de cimentacin
Estabilizacin mecnica
ESTABILIZACIN CON CLORURO DE SODIO (NACL)

Segn lo manifiestan algunos investigadores, la adicin de sal en


una arcilla produce un decremento en la contraccin volumtrica y
estos cambios fsicos, la formacin de costra superficial y la
reduccin de la variacin en la humedad, mantienen ms unidas las
partculas no arcillosas y cuando estas se encuentran en la
superficie, se desprenden con menor facilidad cuando sufren los
ataques abrasivos del trnsito.

TCNICAS EMPLEADAS PARA LA INCORPORACIN DE SAL A UN SUELO:

Son las mismas empleadas en otros tipos de aditivos y varan


desde la sofisticada mezcla en plantas con alto grado de control,
hasta la simple mezcla en el lugar realizada con el equipo
tradicional en la construccin de pavimentos.
Al perder humedad el Cloruro de
Sodio (NaCl) disminuye su
volumen atrayendo las partculas
finas del suelo ejerciendo una
accin cementadora.

Na+ deshidratado

La solucin de cloruro de sodio


(NaCl) produce iones de
intercambio en las partculas de
suelos.

+ 8NaCl = + 8CaCl2

Reaccin Simblica. Iones de intercambio posibles: Ca, Mg, Si, Al, K


Con equipo tradicional, los pasos a seguir son:

Escarificacin
Disgregacin
Adicin de cloruro de sodio
Adicin del agua
Mezclado con motoconformadora
Tendido y compactacin
Curado
Control de Calidad
CONSIDERACIONES:

El cloruro de sodio es muy til en climas con problemas de


congelamiento.
Se puede esperar un mejor resultado si el suelo contiene material fino
que reaccione con la sal.
La materia orgnica inhibe la accin de la sal.
El rodillo pata de cabra no ha dado buenos resultados en la
compactacin de suelos con sal adicionada.
Es indispensable la intervencin de un tcnico especializado en todo
estudio de estabilizacin con sal, incluyendo las pruebas
correspondientes.
Su Aplicacin

La tcnica de aplicacin es sencilla y no


requiere de maquinaria especial.

CAMINO NATURAL APLICACION DE ROAD SALT RIEGO CON CAMION


ALJIBE
ESCARIFICADO HOMOGENEIZACION COMPACTACION

CONTROLES DE CAMINO TERMINADO


LABORATORIO
Estabilizacin con Cloruro de Calcio.-

Este producto trabaja de forma similar a la sal comn, su


costo es mayor, pero se prefiere debido al efecto oxidante del
cloruro de sodio. En todo caso, el cloruro de calcio ayuda al
proceso de compactacin y contribuye con la resistencia del
suelo, previene el desmoronamiento de la superficie y reduce
el polvo.
Se puede utilizar de dos formas:
En granos regulares o Tipo I
En hojuelas o pelotillas o Tipo II
La dosificacin es de 7 a 10 libras del tipo I o de 5.6 a 8 libras
del Tipo II por tonelada de suelo. El mezclado, compactacin
y terminacin son es similares a los de la estabilizacin con
cloruro de sodio.
ESTABILIZACIN CON CLORURO DE MAGNESIO

El cloruro de magnesio (MgCl) es un cloruro en forma de cristales


de color blanco, ms efectivo que el cloruro de calcio para
incrementar la tensin superficial produciendo una superficie de
rodado ms dura. Qumicamente, el cloruro de magnesio est
constituido aproximadamente por un 10.5% de magnesio, un 33.5%
de cloro, un 52% de agua y un 4% de impurezas, grasoso al tacto
por su gran contenido de humedad. Para el uso vial presenta las
siguientes propiedades tiles:
Higroscpica: Posee la capacidad de absorber humedad del
ambiente, incluso en zonas sumamente ridas.
Ligante: Cohesiona las partculas finas, permitiendo consolidar la
carpeta de rodado.
Resistente a la evaporacin: Posee una baja tensin de vapor, lo
que permite que no se pierda la humedad absorbida.
Baja temperatura de congelamiento: -32.8 C.
Altamente soluble en agua: Permite elaborar una solucin en forma
rpida y sencilla.
ESTABILIZACIN DE SUELOS CON EMULSIONES ASFLTICAS

INTRODUCCION
La estabilizacin de suelos con emulsiones asflticas tiene una amplia
aplicacin en distinta tareas de la construccin vial. Entre las tareas
mas usuales se encuentran la obtencin de materiales de alta
resistencia para bases utilizando la emulsin asfltica sola o
incorporando cemento a la mezcla- y el estabilizado de caminos de
bajo transito.

Utilizacin econmica y sencilla en caminos de bajo


trnsito

El objetivo del estabilizado de caminos es presentar una tcnica


constructiva de bajo costo y con buenas condiciones de servicio para
mejorar la red vial en caminos y calles no pavimentadas y con ello una
sustancial mejora en la calidad de vida de los habitantes de la zona
tanto en sus aspectos sociales como en los econmicos.
Parte importante del bajo costo de esta tcnica es que se
utiliza el suelo del lugar. Es decir no es necesario proveerse
de suelos seleccionados (ahorro en transporte). La tcnica
descripta ms abajo es posible efectuarle con el
equipamiento presente en la mayora de los municipios del
pas.
Adems, no se necesita personal altamente especializado
con lo cual se transforma un una importante fuente de
trabajo en la zona de la obra.
Hay varios factores a favor del uso de las emulsiones asflticas,
frente a otros productos asflticos:
- Es un producto apto desde el punto de vista ecolgico ya que lo
nico que libera al medio es agua.
- Dado que las emulsiones se trabajan a temperatura ambiente, no
requieren calentamiento para su manipulacin ni para su empleo en
obra disminuyendo as los riesgos de quemaduras en los operarios.
- Adems, como el medio dispersante es agua las emulsiones no son
inflamables ni emanan vapores de hidrocarburo hacia la atmsfera.

El objetivo del estabilizado es otorgarle al suelo resistencia mecnica


y que sta resistencia permanezca con el tiempo.
El estabilizado del suelo con emulsin asfltica se puede realizar con
o sin el agregado de otros materiales. Por ejemplo, en algunos casos
se agrega arena constituyndose en un estabilizado llamado Suelo-
Arena-Emulsin (SAE).
Diseo de un estabilizado con emulsin asfltica

En un estabilizado suelo-arena-emulsin cada componente cumple


una determinada funcin. El suelo aporta cohesin a la mezcla, por
eso es importante controlar los valores de plasticidad. La arena
aporta sus propiedades friccionales carantes en el suelo. De aqu
surge que la proporcin optima entre arena y suelo se logra cuando
el suelo llena los espacios vacos dejados por la arena. El asfalto,
proveniente de la emulsin asfltica, es el que hace la mezcla
insensible al agua.
Mediante ensayos sencillos no solo es posible dosificar
correctamente un estabilizado de suelos sino tambin predecir sus
caractersticas una vez realizado.
Procedimientos constructivos

El procedimiento constructivo depende principalmente del


equipamiento disponible. A continuacin se describe un
procedimiento constructivo simple, con equipos disponibles en la
mayora de los municipios o comunas.
Mezcla
La mezcla de suelo con arenas naturales o escorias, de ser
necesaria, se realiza en el camino. Se escarifica el suelo usando
motoniveladoras con escarificadores y rastras de disco de uso
agrcola. Este paso es fundamental para tener un material uniforme
en el cual se agregar la emulsin. Luego de la incorporacin de
emulsin es necesario asegurarse el mezclado efectivo antes de que
se produzca su rotura. Esto se logra con un contenido de humedad
total superior a la de compactacin. Este adicional de humedad
requerido es menor cuanto mayor sea la energa de mezclado
empleada. Por ello es aconsejable la utilizacin de mezcladores
ambulo-operantes.
Compactacin
Preferentemente se debe realizar con rodillos neumticos (NO usar
rodillo metlico) a fin de sellar y alisar la superficie. Si no se dispone
de estos se puede efectuar la compactacin mediante pasadas
sucesivas de camiones cargados.
Curado
En los estabilizados con emulsin asfltica, debe evaporarse parte
del agua de la mezcla. Esto da como resultado un aumento de la
resistencia mecnica de la capa, debido al incremento de cohesin
aportada por la fraccin arcillosa del suelo. Si bien el tiempo
necesario para lograr la mayor resistencia mecnica puede
prolongarse por varios meses, la habilitacin al trnsito se realiza
una vez finalizado el proceso de compactacin.
GEOMALLAS
La rapidez en el proceso constructivo y la posibilidad de compactar
materiales sobre subrasantes blandas, hace esta solucin tcnica y
econmicamente ms atractiva que la de sobre-excavacin y reemplazo.
Durante el desarrollo de la obra se observ lo previsible, anivel de
subrasante: suelos con una humedad natural por encima de la ptima,
prdida de sus caractersticas mecnicas por continuo remoldeado,
humedad cercana al lmite lquido; en estos casos, fue necesario colocar
una geomalla para logra runa plataforma de trabajo..
GEOMALLAS

GEOMALLAS

JORAMIENTO DE SUB-RAZANTES BLANDAS Y REFUERZO


DE BASE
CARRETERA IQUITOS NAUTA
El Gobierno Regional de Loreto
un CBR mnimo de 3%;
OBJETIVOS

EL OBJETIVO DE ESTE ARTICULO ES INDUCIR A LA COMUNIDAD DE


INGENIEROS A USAR LAS HERRAMIENTAS TCNICAS Y CIENTIFICAS CON
QUE SE CUENTA HOY EN DIA PARA EL ADECUADO USO DE
GEOSINTTICOS EN CADA UNA DE LAS APLICACIONES MENCIONADAS

FUNCIONES Y TIPOS DE GEOMALLAS Y GEOTEXTILES.

GEOMALLAS BIAXIALES BX

GEOMALLAS MULTIAXIALES TRIAX


GEOMALLAS UNIAXIALES UX
EMPLEO DE GEOMALLAS PARA REFUERZO

CUANDO SE DESEA REDUCIR LA MAGNITUD DE LOS ESFUERZOS


VERTICALES SOBRE LA SUBRASANTE ,UNA OPCIN CONSISTE EN
COLOCAR LAS GEOMALLAS
MECANISMO DE REFUERZO DE GEOMALLAS

MAYOR DISTRIBUCIN DE CARGA

MENOR ESTADO DE CARGA EN LA SUBRASANTE


GRACIAS
MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE

Colocacin de material a un espesor de 10 pulg. mejoramiento y aseguramiento


de los traslapes (60cm) de la geomalla BX1200
EFECTOS DE GEOMALLA SOBRE EL SUELO DE SUBRASANTE
RELACIN ENTRE ESPESORES DE MEJORAMIENTO Y CBR

Los valores correspondientes a los diferentes CBRs en el rango de 3% al 10%


con respecto a los diferentes valores de espesores de mejoramiento .

Con la incorporacin del material de mejoramiento de un CBR no menor al


30%,

Para efectos prcticos se expres mediante una regresin lineal cuya


ecuacin es la siguiente:

y = -10.417x + 108.33

Para un CBR = 3% espesor resultante h = 77.08 cm.


Para un CBR = 10% espesor resultante h = 4.16 cm.
PROCEDIMIENTO DE RELACIN DE DEFLEXIONES DE SUBRASANTE
NATURAL CON ESPESORES VARIABLES DE MATERIAL INCORPORADO
CON CBR MIN. DE 30%

Este grfico fue elaborado a partir de la calibracin de la Teora de Burmister


para doble capa con espesores de material de mejoramiento para un CBR
mnimo de 30%
ESPESORES DE MEJORAMIENTO DE SUBRASANTES DE BAJA
CAPACIDAD PORTANTE.
GRACIAS