8.

Bombas de Desplazamiento Positivo y Centrfugas

Desplazamiento Positivo.

Este tipo de bombas y las que se aproximan al desplazamiento positivo, producirn de

manera ideal cualquier altura que se les imponga mediante restricciones al flujo en el lado
de la descarga. En realidad, despreciando las prdidas, la altura mxima obtenible se ve
determinada por la potencia disponible en el mecanismo de propulsin y la resistencia de
las piezas de la bomba. Generalmente se coloca en el lado de la descarga de todas las
bombas de desplazamiento positivo, una vlvula automtica de alivio que se abre cuando
se excede la presin normal de trabajo o la presin mxima de descarga.

En general, las eficiencias de las bombas de desplazamiento positivo son ms elevadas

que las de los equipos centrfugos, porque se minimizan las prdidas internas. Por otra
parte, la flexibilidad de cada unidad para el manejo de una gama amplia de capacidades se
ve limitada, hasta cierto punto.

Las bombas de desplazamiento positivo pueden ser del tipo recproca o rotatoria. En todas
las bombas de desplazamiento positivo, una cavidad o cavidades estn alternativamente
llenas y vacas del fluido bombeado por accin de la bomba.

Bombas recprocas o de movimiento alternativo. Hay tres tipos de bombas que son las de
pistn, las de mbolo y las de diafragma. En general, la accin de las piezas de
transferencia del lquido en esas bombas es la misma, puesto que se hace que avance y
retroceda en una cmara un pistn cilndrico, un mbolo, o un diafragma redondo. El
dispositivo est equipado con vlvulas para la entrada y la descarga del lquido que se
bombea y el funcionamiento de dichas vlvulas se relaciona de manera definitiva con los
movimientos del pistn.

Bombas de pistn. Existen dos tipos comunes de bombas de pistn, las bombas simple de
doble accin. y las bombas dplex de accin doble. La bombas de doble accin simple
pueden ser de accin directa (conectado directamente a un cilindro de vapor) o de
propulsin mecnica. La figura 8.1 es una bomba de accin directa, diseada para
presiones de hasta 0.690 MPa (100 lb/in2). En la figura, el pistn consiste de los discos A y
B, con empaquetaduras de anillo C entre ellos. Un revestimiento de bronce para el cilindro
de agua se muestra en D. Las vlvulas de succin son E1 y E2 y las de descarga son F1 y F2.

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 Figura 8.1. Bomba recproca (pistn) de doble accin impulsada por vapor.

Bombas de mbolo. Estas bombas difieren de las bombas de pistn en que tienen uno o
ms mbolos recprocos de dimetro constante a travs de prensaestopas y desplazando
lquido de los cilindros en los que existe una considerable holgura radial. Ellas son siempre
de accin simple, en el sentido que slo uno de los mbolos se usa para bombear el
lquido. Las bombas de mbolos estn disponibles con uno, dos, tres, cuatro, cinco, o an
ms cilindros.

La figura 8.2 muestra una bomba de mbolo dplex de accin simple. En esta figura el
mbolo A est conectado directamente a la barra B, mientras el mbolo C es operado de
la barra por medio de la culata D y tirantes.

Bombas de diafragmas. Estas bombas operan en forma similar a las de pistn y de

mbolos, pero el elemento de accionamiento de movimiento recproco es un diafragma
flexible fabricado de metal, goma o plstico. La principal ventaja de este arreglo es que se
eliminan todas las empaquetaduras y sellos expuestos al lquido que se bombea. Esto, por
supuesto, es un importante activo para los equipos requeridos para manejar lquidos
peligrosos o txicos.

Un tipo comn de bomba de diafragma de baja capacidad, emplea un mbolo que trabaja
en aceite para accionar un diafragma metlico o de plstico. Construido para una presin
por encima de 6.895 MPa (1000 lb/in2) con flujos de hasta aproximadamente 1.135 m3/h
(5 gal/min) por cilindro, tales bombas poseen todas las caractersticas de las bombas del
tipo mbolo con la ventaja adicional que la altura de bombeo puede ser montada en una
ubicacin remota totalmente separada de la unidad.

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 Figura 8.2. Bomba de mbolo dplex de accin simple.

La figura 8.3 muestra una bomba de diafragma de alta capacidad 22.7 m3/h (100 gal/min)
con accionamiento proporcionado por una articulacin mecnica.

Figura 8.3. Bomba de diafragma accionada mecnicamente.

Bombas rotatorias. En las bombas rotatorias, el desplazamiento del lquido se produce

debido a la rotacin de uno o ms elementos dentro de una carcasa estacionaria. Debido
a que son necesarias holguras internas, aunque pequeas, en todas estas bombas, con
excepcin de unos cuantos tipos especiales de ellas, la capacidad disminuye al
incrementarse la presin diferencial de la bomba. Estas bombas no puede decirse en
realidad que sean de desplazamiento positivo, no obstante, en muchos aspectos, se le
puede considerar en esa forma.

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La seleccin de los materiales de construccin para las bombas rotatorias es de vital
importancia; los materiales deben ser resistentes a la corrosin, compatibles cuando una
parte acta contra otra y tener resistencia a la abrasin.

Bombas rotatorias de engranajes, cuando se usan dos o ms impulsores en una carcasa

de bomba rotatoria, dichos impulsores tomarn la forma de ruedas dentadas tal como se
aprecia en la figura 8.4. En este caso los dos impulsores con engranajes rotan tal como lo
indican las flechas, estando la conexin de la succin en el fondo.

Figura 8.4. Bomba rotatoria de desplazamiento positivo de engranajes.

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Centrfugas.

La bomba centrfuga es el tipo ms utilizado en la industria qumica para transferir lquidos

de todos tiposmaterias primas, materiales de fabricacin y productos acabados-, as
como tambin para los servicios generales de abastecimientos de agua, alimentacin a los
quemadores, circulacin de condensadores, regreso de condensado, etc. Estas bombas
estn disponibles en una variedad amplia de tamaos, en capacidades de 0.5 m3/h a
2.4104 m3/h (2 gal/min a 105 gal/min), y para alturas de descarga (presiones) desde unos
cuantos metros a 48 MPa (7000 lb/in2). El tamao y el tipo ms adecuado para una
aplicacin dada slo se pueden determinar mediante un estudio de ingeniera del
problema.

Las ventajas primordiales de una bomba centrfuga son la sencillez, el bajo costo inicial, el
flujo uniforme (sin pulsaciones), el pequeo espacio necesario para su instalacin, los
costos bajos de mantenimiento, el funcionamiento silencioso y su capacidad de
adaptacin para su empleo con unidad motriz de motor elctrico o de turbina.

Una bomba centrfuga, en su forma ms simple, consiste en un impulsor que gira dentro
de una carcasa. El impulsor cuenta de cierta cantidad de aspas, ya sea abiertas o
envueltas, montadas sobre un eje que se proyecta al exterior de la carcasa. Los impulsores
pueden tener ejes de rotacin horizontales o verticales, para adaptarse al trabajo que se
vaya a realizar. Por lo comn, los impulsores envueltos o de tipo cerrado suelen ser ms
eficientes. Los impulsores del tipo abierto o semi-abierto se emplean para lquidos
viscosos o que contengan materiales slidos, as como tambin en muchas bombas
pequeas, para servicios generales. Los impulsores pueden ser del tipo de succin simple
o doble, simple si el lquido entra por un lado, doble, si entra por los dos lados.

Las carcasas son de tres tipos generales, pero consisten siempre en una cmara en la que
gira el impulsor, con una entrada y una salida para el lquido que se bombea. La forma
ms simple de las carcasas es la circular, que consiste en una cmara anular en torno al
impulsor, no se ha hecho ningn intento por superar las prdidas debido a los chorros y
remolinos que se producirn cuando entra a la cmara el lquido que sale del impulsor con
velocidades relativamente elevadas. Tales carcasas rara vez se utilizan.

Carcasas de volutas toman la forma de un espiral, con un rea de seccin transversal

creciente al acercarse a la salida. Las volutas convierten eficientemente la energa de
velocidad que el impulsor imparte al lquido en energa de presin.

En las bombas de turbina o del tipo difusor se utiliza un tercer tipo de carcasa. En este
ltimo se interponen difusores o paletas de gua entre el impulsor y la cmara de la
carcasa. En las bombas de este tipo que estn bien diseadas, las prdidas son mnimas y
la eficiencia se puede mejorar en un amplio intervalo de capacidades. Esta construccin se
utiliza con frecuencia en las bombas de etapas mltiples y alturas elevadas.

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Accin de una bomba centrfuga. En forma esquemtica se puede mostrar la accin de
una bomba centrfuga por la figura 8.5. Se aplica potencia de una fuente exterior al eje A,
que hace girar el impulsor B dentro de la carcasa estacionaria C. Las aspas del impulsor al
girar producen una reduccin de presin a la entrada u orificio del impulsor. Esto hace que
fluya lquido al impulsor desde la tubera de succin D. Este lquido se ve obligado a salir a
lo largo de las aspas a velocidades tangenciales crecientes. La altura de velocidad que
adquiere al salir de las puntas de las aspas, se convierten en altura de presin conforme
pasa el lquido a la cmara espiral y, de esta ltima, a la descarga E.

Figura 8.5. Diagrama de una bomba centrfuga simple.

Caractersticas de las bombas centrfugas. En la figura 8.6 se muestra una curva tpica de
una bomba centrfuga. Es importante observar que, a cualquier velocidad fija, la bomba
funcionar a lo largo de esta curva y no en otros puntos. Por ejemplo, sobre la curva que
se muestra para un impulsor de 5 in, a 45.5 m3/h (200 gal/min), la bomba generar una
altura de 26.5 m (87 ft). Si se hace aumentar la altura a 30.48 m (100 ft), la salida ser de
27.25 m3/h (120 gal/min). No es posible reducir la capacidad a 27.25 m3/h (120 gal/min)
con una altura de 26.5 m (87 ft) a menos que se estrangule la descarga de modo que se
genere en realidad al interior de la bomba una altura de 30.48 m (100 ft). En las bombas
con impulsores de velocidad variable, como las de turbina de vapor, es posible modificar
la curva caracterstica como se muestra en la figura 8.7.

Como se muestra en la figura 8.6, la altura depende de la velocidad del fluido, que a su
vez depende de la capacidad del impulsor para transferir energa al fluido. sta es una
funcin de la viscosidad del fluido y el diseo del impulsor. Es importante tener presente
que la altura producida ser la misma para cualquier lquido con la misma viscosidad. El
aumento de presin, sin embargo, variar en proporcin a la gravedad especfica.

Las bombas centrfugas de etapa simple. Existen en capacidades de hasta 1.136104 m3/h
(50000 gal/min) o ms, y para alturas (presiones) de hasta (488 m) (1600 ft).

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Figura 8.6. Curva caracterstica de una bomba centrfuga operando a una velocidad constante de 3450 rpm.

Figura 8.7. Curva caracterstica de una bomba centrfuga a varias velocidades.

Para seleccin de bomba rpida, los fabricantes suelen dar los detalles ms esenciales de
rendimiento para una amplia gama de tamaos de bomba. La figura 8.8 muestra datos de
desempeo tpicos para un rango de bombas de proceso basados en los dimetros de la
caera de succin y descarga y de los impulsores. Los datos de desempeo consisten en
caudal de la bomba y altura. Una vez que una especificacin requerida se encuentra en
una bomba, a continuacin, los datos de rendimiento ms detallado para la bomba en
particular se pueden encontrar fcilmente basndose en el nmero de referencia de la
curva. La figura 8.9 muestra las curvas ms detalladas del desempeo de la bomba que
incluyen, adems la altura y flujo de la bomba, los hp al freno requeridos (BHP), el NPSH
requerido, nmero de aspas, y la eficiencia de la bomba para un rango de dimetros del
impulsor.

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 Figura 8.8. Curvas de desempeo para una amplia gama de bombas de impulsor abierto

Figura 8.9. Curva tpica del desempeo de una bomba. La curva es para agua a 85F. Si la gravedad
especfica del fluido es diferente a la unidad, se deben corregir los BHP.

Si las curvas detalladas de desempeo especificadas por el fabricante no estn disponibles

para distinto tamao de la bomba o de las condiciones de operacin, una mejor
estimacin del desempeo fuera de diseo de las bombas se puede obtener a travs de la
relaciones de semejanza o de las leyes de afinidad. Estas son:

1. Capacidad (Q) es proporcional a la velocidad de rotacin del impulsor (n)

2. Altura (H) vara con el cuadrado de la velocidad de rotacin del impulsor (n2)
3. Hp al freno (BHP) vara con el cubo de la velocidad de rotacin del impulsor (n3)

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Estas relaciones se expresan matemticamente en la Tabla 8.1.

Dimetro impulsor constante Velocidad de giro impulsor constante

Capacidad 1 1 1 1
= =
2 2 2 2
Altura 1 1 2 1 1 2
=( ) =( )
2 2 2 2
Hp al freno 1 1 3 1 1 3
=( ) =( )
2 2 2 2
Tabla 8.1. Leyes de Afinidad

Curvas del sistema. Adems del diseo de la bomba, el desempeo operacional de una
bomba depende de factores tales como las caractersticas de la altura aguas abajo, friccin
en la caera, y desempeo de las vlvulas. Normalmente, altura y flujo siguen la siguiente
relacin:

[2 ]2 2
= (8.1)
[1 ]2 1

donde el subndice 1 se refiere a la condicin de diseo y 2 a las condiciones reales. La

ecuacin anterior indica que la altura cambiar con el cuadrado del flujo de agua.

La figura 8.10 muestra el esquema de una bomba, que mueve un fluido desde el estanque
A al estanque B, donde ambos estn al mismo nivel. La nica fuerza que la bomba tiene
que superar en este caso es la friccin de la caera, variacin con el flujo que tambin se
muestra en la figura. En la figura 8.11, la bomba debe superar la diferencia de elevacin
de los estanques A y B adems de la friccin por la caera. En este caso, la altura de
elevacin es constante, mientras que la altura requerida para superar la friccin depende
del flujo. La figura 8.12 muestra el desempeo de la bomba ante el requerimiento de una
vlvula que se abre o cierra.

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 Figura 8.10. Variacin de la altura total versus el Figura 8.11. Variacin de la altura total versus el
flujo para superar friccin. flujo para superar friccin y altura esttica.

Figura 8.12. Respuesta estacionaria tpica de un sistema de bomba con una vlvula total y parcialmente
abierta.

Seleccin de bomba. Uno de los parmetros que es extremadamente til en la seleccin

de una bomba para una aplicacin particular es la velocidad especfica Ns. La velocidad
especfica de una bomba se puede evaluar basado en su flujo de diseo, y la altura.

N = rpm
0.5 12
= 0.75 = 34 Q = flujo en gpm (8.2)
H = altura en ftlbf/lbm

La velocidad especfica es un parmetro que define la velocidad a la cual impulsores de

diseo geomtricamente similar tienen que funcionar para descargar un galn por minuto
contra un pie de altura. En general, las bombas con unas baja velocidad especfica tienen
una baja capacidad, y alta velocidad especfica, alta capacidad. Velocidades especficas de
diferentes tipos de bombas se muestran para comparacin en la Tabla 8.2.

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 Rango de velocidad especfica Tipo de bomba
Bajo 2000 Bombas de proceso y bombas de alimentacin
2000 - 5000 Bombas de turbina
4000 - 10000 Bombas de flujo mixta
9000 - 15000 Bombas de flujo axial
Tabla 8.2. Velocidades especficas de diferentes tipos de bombas

Otro parmetro que ayuda para evaluar las limitaciones en la succin de la bomba, tal
como la cavitacin, es la velocidad especfica de succin.

12
= (8.3)
()34

Generalmente, para bombas de succin simple, velocidades especficas de succin sobre

11000 se consideran excelente. Bajo 7000 es pobre y 7000-9000 corresponde a un diseo
promedio. De manera similar, para bombas de doble succin, velocidades especficas de
succin sobre 14000 se consideran excelente, bajo 7000 es pobre y 9000-11000
corresponde a un promedio.

La figura 8.13 muestra la variacin esquemtica de la velocidad especfica para diferentes

tipos de bombas. La figura indica claramente que, a medida que la velocidad especfica
crece, la razn del dimetro exterior del impulsor D2 y el de entrada u ojo D1 disminuye,
que tiende a convertirse en la unidad para bombas del tipo flujo axial.

Figura 8.13. Variaciones de la velocidad especfica de diferentes tipos de bombas.

Normalmente, las bombas de flujo axial son del tipo de alto flujo y altura baja y tienen una
alta velocidad especfica. Por otra parte, las bombas exclusivamente radiales son de altura
elevada y tiene una capacidad de flujo baja y tienen una velocidad especfica baja.
Obviamente, una bomba con un flujo y altura moderado tienen una velocidad especfica
promedio.

Un grfico de seleccin de bomba tpico como el de la figura 8.14 calcula la velocidad

especfica para un requerimiento dado de flujo, altura, y velocidad. Basado en la velocidad
especfica calculada, se indica el diseo ptimo de la bomba.

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 Figura 8.14. Relaciones entre velocidad especfica, velocidad de rotacin, y proporciones del impulsor.

Bombas de proceso. Este trmino se aplica en forma general a unidades sencillas

montadas sobre pedestal con impulsores sobresalientes de succin sencilla y una caja de
empaque sencillo tambin. Estas bombas se disean para facilitar el desmantelamiento y
accesibilidad en el manejo, con sellos mecnicos o empaques, construidas especialmente
para el manejo de lquidos corrosivos o difciles de manejar.

Los fabricantes construyen bombas de procesos horizontal y vertical en forma especfica,

pero no exclusiva para la industria qumica. Las normas de la American National Standar
Institute (ANSI) B73.1-1977 y B73.2-1975 se aplican a bombas horizontales figura 8.15 (a)
y verticales figura 8.15 (b) respetivamente.

Figura 8.15 (a). Bomba de proceso horizontal segn Figura 8.15 (b). Bomba de proceso vertical segn ANSI
ANSI B73.1-1977. B73.2-1975.
Las bombas horizontales estn disponibles en capacidades hasta 900 m3/h (4000 gal/min);
las bombas verticales estn diseadas en capacidades hasta 320 m3/h (1400 gal/min).
Tanto las bombas horizontales como las verticales se fabrican para alturas o presiones

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hasta de 120 m (400 ft). En las normas ANSI se pretende que cualquier bomba de cierta
capacidad nominal y altura dinmica total a una determinada velocidad de giro, sea
dimensionalmente intercambiable respecto al tamao, montaje, ubicacin de las boquillas
de succin y descarga, eje de entrada, placa de la base y el material de los refuerzos.

Las bombas verticales, si bien con nuevas adiciones, han encontrado un empleo
considerable en las plantas qumicas y petroqumicas en Estados Unidos. Una inspeccin
de los dos diseos aclarar las ventajas y desventajas que presenta cada tipo de bomba
para un empleo especfico.

Existen bombas qumicas en gran variedad de materiales. Las que ms se emplean son las
metlicas. Aun cuando se pueden obtener en hierro, bronce y hierro con accesorios de
bronce, se estn utilizando cada vez ms bombas de hierro dctil, acero y aleaciones de
nquel. Tambin existen bombas de vidrio, hierro recubierto de vidrio, carbn, caucho,
metal recubierto de caucho, cermica y gran variedad de materiales plsticos para usos
especiales.

Bombas de succin doble de etapa simple. Estas bombas se emplean para servicios
generales de circulacin y abastecimiento de agua y para servicios qumicos de manejo de
lquidos no corrosivos para el hierro o el bronce. Existen para capacidades que van desde
aproximadamente 5.7 m3/h (25 gal/min) hasta 1.136104 m3/h (50000 gal/min) y para
alturas de hasta 304 m (1000 ft). Estas unidades se fabrican con hierro, bronce y hierro
con accesorios de bronce. Otros materiales aumentan los costos y, cuando se requieren,
las bombas qumicas estndar suelen resultar ms econmicas.

Bombas de acoplamiento cerrado. Las bombas con motor elctrico incluido o a veces,
impulsadas con turbina de vapor (o sea, con el impulsor de la bomba y el motor en el
mismo eje), reciben el nombre de bombas de acoplamiento cerrado, ver figura 8.16. Estas
unidades son extremadamente compactas y apropiadas para una gran variedad de
servicios en los que los materiales estndar de hierro y bronce resultan satisfactorios.
Existen en capacidades de hasta 450 m3/h (2000 gal/min) para alturas aproximadas de
hasta 73 m (240 ft). Hay unidades de dos etapas en los tamaos menores, para alturas
aproximadas de 150 m (500 ft).

Figura 8.16. Bomba de acoplamiento cerrado

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Bombas de motor encapsulado. Este tipo recibe una atencin considerable en la industria
qumica. Estas unidades son diseos de acoplamiento cerrado en las que la cavidad que
aloja al rotor del motor y la carcasa de la bomba se encuentran interconectadas, ver figura
8.17. Como resultado de esto, los cojinetes del motor funcionan en el lquido del proceso
y se eliminan todos los sellos. Puesto que el lquido que se maneja es el lubricante de las
piezas mviles, no pueden tolerarse los slidos abrasivos. Existen bombas de motor
encapsulado de etapa simple para flujos de hasta 160 m3/h (700 gal/min) y alturas de
hasta 76 m (250 ft). Hay tambin unidades de dos etapas para alturas de hasta 183 m (600
ft). Las bombas de motor encerrado se estn utilizando mucho para el manejo de
solventes orgnicos, lquidos orgnicos para transferencia de calor y aceites ligeros, as
como tambin para muchos lquidos limpios, txicos o peligrosos, o para instalaciones en
las cuales las fugas constituyen un problema econmico importante.

Figura 8.17. Bomba de motor encapsulado.

Bombas verticales. El trmino bomba vertical (Figura 8.18) se aplica generalmente en la

industria qumica a las bombas que tienen un eje vertical cuya longitud desde el extremo
de la unidad motriz al impulsor es aproximadamente de 1 m (3.1 ft) hasta 20 m (66 ft) o
ms. Las bombas verticales se usan como bombas de pozo hmedo (inmersas) o bombas
de pozo seco (montadas externamente) en conjunto con estanques estacionarios o
mviles que contienen lquidos de difcil manejo. Las ventajas que ofrecen este tipo de
bombas son las siguientes: el nivel del lquido est por encima del impulsor, de manera
que la bomba es autocebante y el sello del eje est por encima del nivel del lquido, por lo
que no es mojado por el lquido que se bombea, con lo que se simplifica el problema del
sellado. Cuando no se permiten conexiones en el estanque (una cuestin de seguridad
para lquidos altamente corrosivos o txicos), la nica seleccin lgica posible puede ser la
bomba vertical de pozo hmedo.

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 Figura 8.18. Bomba vertical para montaje en pozos secos.

Las desventajas de este tipo de bombas son las siguientes: se requieren cojinetes cuando
la longitud de eje excede 3 m (10 ft), con el objeto de evitar problemas de resonancia en
el eje; estos cojinetes deben lubricarse siempre que el eje est girando. Como todas las
partes humedecidas deben ser resistentes a la corrosin, no es posible emplear materiales
baratos para la manufactura de partes como el eje, la columna, etc. El mantenimiento
tambin es costoso, ya que este tipo de bombas son ms grandes y difciles de manejar.

Para servicios abrasivos, el diseo del soporte vertical voladizo no requiere cojinetes de
lnea o base. En forma general, estas bombas estn limitadas a una longitud mxima de
eje de 1 m (3.1 ft). Una de estas aplicaciones en la cuenca de agua de Los ngeles cuenta
con catorce bombas de 4 etapas, cada bomba requiere 80000 hp para conducirlas.

Bombas de sumidero o sentina. Son pequeas bombas verticales de etapa simple que se
utilizan para el drenaje de sumideros o pozos poco profundos. Tienen la misma
construccin general que las bombas verticales de proceso, pero no se disean para
condiciones severas de funcionamiento.

Bombas centrfugas multietapas. Estas bombas se utilizan, en general, para servicios

donde se requieren alturas (presiones) mayores que las generales por una bomba de
impulsor simple. Todos los impulsores se encuentran dispuestos en serie y el lquido pasa
de un impulsor a otro y finalmente llega a la descarga de la bomba. La altura total en estas
condiciones ser la suma de las alturas o presiones de los impulsores individuales. Algunos
ejemplos de este tipo de bombas son las de pozo profundo, las bombas de suministro de
agua a alta presin, las de alimentacin a quemadores o calderas, aquellas contra
incendios y las de altura a procesos de refineras.

Las bombas multietapas pueden ser del tipo voluta, figura 8.19 (a), con impulsores de
etapa sencilla o doble, figura 8.19 (b), o del tipo difusor, figura 8.19 (c); pueden tener

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carcasas horizontales separadas, o cuando la presin es extremadamente alta, 20 a 40
MPa (3000 a 4000 lb/in2), una carcasa exterior tipo barril con carcasas internas de
dimensiones menores para los difusores, pasajes internos, etc.

Figura 8.19 (a). Bomba de seis etapas tipo-voluta. Figura 8.19 (b). Bomba de dos etapas con impulsores
de succin doble.

Figura 8.19 (c). Bomba de siete etapas tipo-difusor.

BOMBAS DE PROPULSOR Y DE TURBINA.

Bombas de flujo axial (propulsor). Son esencialmente unidades de capacidad muy elevada
y baja altura, ver figura 8.20. Normalmente, se disean para flujos de ms de 450 m3/h
(2000 gal/min), contra alturas de 15 m (50 ft) o menos. Se emplean en forma muy
adecuada en los sistemas de circulacin de lazo cerrado, donde la carcasa de la bomba se
convierte simplemente en un codo en la lnea. Una de las instalaciones ms comunes es la
de circulacin de calandria. En la figura 8.21 se presenta una curva caracterstica de una
bomba de flujo axial.

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Figura 8.20. Bomba de propulsor del tipo codo, con Figura 8.21. Curva caracterstica de una bomba de
flujo axial. flujo axial.

Bombas de turbinas. El trmino de bomba de turbina se aplica a unidades con impulsores

de flujo mixto (parte axial y parte centrfuga). Estas unidades existen en capacidades de 20
m3/h (100 gal/min) y superiores, para alturas de hasta aproximadamente 30 m (100 ft) por
etapa. Las bombas de turbina suelen ser casi siempre verticales.

Una forma comn de bombas de turbina tiene el elemento de bombeo montado en la

base de una columna que sirve como tubera de descarga, ver figura 8.22. Estas unidades
se sumergen en el lquido que se va a bombear y se usan comnmente para pozos, agua
de circulacin de condensadores, drenaje en gran volumen, etc. Otra forma de la bomba
tiene una concha que rodea el elemento de bombeo, conectado a la tubera de admisin.
En esta forma, la bomba se utiliza para servicio de condensacin en plantas de energa
elctrica y para trabajos de proceso en las refineras de petrleo y otros lugares.

Figura 8.22. Bomba de turbina vertical multietapa, o de flujo mixto.

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Bombas regenerativas. Tambin se denominan bombas de turbina, por la forma del
impulsor; emplean una combinacin de impulso mecnico y fuerza centrfuga para
producir alturas de varios centenares de metros (ft) a bajos volmenes por lo comn de
menos de 20 m3/h (100 gal/min). El impulsor, que gira a alta velocidad con pequeos
espacios libres, tiene muchos pasajes radiales cortos, fresados a cada lado de la periferia.
Se labran a mquina canales similares en las superficies coincidentes de la carcasa. Al
entrar, el lquido se dirige a los pasajes del impulsor y sigue un patrn en espiral en torno
a la periferia, pasando alternativamente del impulsor a la carcasa y recibiendo impulsos
sucesivos, conforme avanza. En la figura 8.23 se ilustra una curva caracterstica tpica de
una bomba regenerativa.

Figura 8.23. Curva caracterstica de una bomba regenerativa.

Estas bombas resultan especialmente tiles cuando se necesita manejar volmenes bajos
de lquidos de poca viscosidad a presiones ms altas que las que se encuentran
normalmente disponibles en las bombas centrfugas. Los espacios muertos limitan su
empleo a los lquidos limpios. Para alturas muy elevadas, existen unidades de etapas
mltiples.

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