Act. 19.

3 Medios y Modos De Transporte

Deinse Sinisterra Ciro

Miguel ngel Mora Ulloa

Astrith Eugenia Rincn Snchez

Tutor

Servicio Nacional de Aprendizaje

SENA
Armenia- Quindo
2017

ACT. 19.3 MEDIOS Y MODOS DE TRANSPORTE | Lead Time

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TECNOLOGIA EN GESTION LOGISTICA

1. Modelos Logsticos

El transporte es el elemento vital en el diseo y administracin de un sistema

integrado de Gestin Logstica, permitiendo el desplazamiento de personas,
materias primas y productos terminados, a travs de redes de transporte
diseadas para cumplir despachos en tiempo y forma, al menor costo posible,
tanto a nivel local, nacional e internacional

1PL
La misma empresa se encarga de sus operaciones logsticas.
Los fabricantes invierten en sus propias instalaciones para almacenaje y
unidades de transporte.

Inicialmente la empresa contaba con vehculos propios y ejerca directamente

los servicios de transporte, pero los gastos, que no pertenecan a la actividad
econmica de la compaa fueron debilitando esta prctica, estos gastos de
mantenimiento, seguros, partes automotores, desviaban la actividad logstica,
por ello se decide tercerizar la operacin, vender la flota de transportes y
contratar conductores y vehculos alquilados.

1PL se refiere a cuando no se externaliza la logstica. El propio fabricante

almacena y transporta la mercanca hasta sus clientes. Tpicamente el 1PL se da
en pequeos fabricantes que operan localmente, siendo autosuficientes en sus
servicios de logstica.

2PL
En este caso el operador logstico funciona como un reductor de costos.
Provee uno de los servicios logsticos bsicos.
Se presenta especial atencin a las economas de escala.
No presenta especialidad funcional.

La empresa tiene contratada una flota de vehculos y conductores, que se

encargan de llevar los productos desde el Cedi de Bogot a toda la ciudad, el
contrato es directamente con la compaa

3PL
Operador logstico.
Proveedor de varios servicios logsticos bsicos.
Algunos servicios de manejo de informacin.
Alta cobertura geogrfica y escasa especialidad funcional.
Puede operar en varias industrias.

Tpicamente, un operador 3PL proporciona servicios de transporte y

almacenaje a un fabricante, como actor intermedio entre ste y sus clientes.

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Pero el operador 3PL no es propietario de los bienes que almacena y

distribuye.

La empresa alquila Centros De Distribucin en las diferentes ciudades, para la

administracin de los materiales enviados, all la mercanca es distribuida en
los diferentes canales de distribucin, el operador logstico presta los servicios
de almacenaje y transporte.

4PL
Partner de la cadena de abastecimiento.
Alto conocimiento del negocio del cliente.
Modelos de colaboracin con los clientes enfocados en compartir el riesgo y a
variar el costo de acuerdo a resultados.
Compromiso con resultados financieros.
Capacidad de innovacin.
Alta inversin tecnolgica que abarque toda la cadena.
Escasa utilizacin propia de activos.
Aplicacin de mejores prcticas globales.

Este modelo an no ha sido implementado en Colombia, la empresa no ha cedido

el control de las operaciones en nuestro pas, pero la logstica que se maneja en
Per, si ha implementado este modelo.

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2. Implementacin Del Modelo 3 PL

Movilizar mercancas de forma tcnica y ordenada son actividades que cada da

muchas empresas delegan a firmas especializadas para que las desarrollen
adecuadamente.

Esta tendencia es producto, en parte, de la actual dinmica del mismo comercio

internacional, que est influyendo para que labores que no son relacionadas con
las operaciones directas de las compaas, sean prestadas por un tercero que
cuenta con los equipos, el personal y las herramientas necesarias para ofrecer
un servicio oportuno y adecuado a sus clientes.

Tcnicamente esta actividad es conocida con el nombre Third Party Logistics

(3PL) o Tercera Parte Logstica, que es una prctica de la cadena de
abastecimiento, donde uno o ms procesos logsticos de una firma son
tercerizados a un proveedor externo.

De cara al cliente final, no hay diferencia entre un operador 3PL y el fabricante

gestionando su propia logstica, puesto que los pedidos y facturas son
administrados en ltima instancia por el propio fabricante.
Un operador 3PL es un proveedor de funciones logsticas que permite optimizar
parte de la gestin de la cadena de suministro del fabricante, el cual quedar
liberado de tener que disponer de su propia flota de vehculos y de sus propios
almacenes.

La decisin de optar por tercerizar parte de los procesos logsticos, como

almacenamiento o distribucin, permite estimar un ahorro de hasta el 30%.

Los usuarios no invierten en bodega, maquinaria o transporte al tercerizar

ciertas actividades de su cadena de suministro. Se estima que el 11% de los
gastos de las ventas porcentuales corresponde al transporte y el resto a
inventarios, procesamiento de pedidos, inventario, almacenamiento y
planeacin de la gestin de operaciones de transporte. El monto de todas estas
actividades debera oscilar entre el 3% y el 4% del precio de venta para que me
resulte rentable no tercerizar.

Por el otro lado, si decido tercerizar si bien debo tener expertos en el proceso
logstico obteniendo un inventario con alta rotacin: ms ingresos, menos
almacenamiento de lo necesario, ms despachos, menos devoluciones. Esto me
genera rentabilidad.

La clave est en hacer un buen contrato con el Operador Logstico, que cumpla
los tiempos indicados, con penalizaciones y bonificaciones, adems de otorgarte
capacidad de crecimiento cuando lo necesite, es decir que crezca contigo.

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3. Operacin en Bogot

Ruta/Zona Frecuencia
Norte Lunes-Mircoles-Viernes
Nororiental Martes-Jueves-Sbado
Noroccidental Mircoles- Viernes
Occidental Martes - Sbado
Oriental Lunes-Viernes
Centro Lunes-Mircoles-Viernes
Suroriental Martes-Jueves-Sbado
Suroccidental Lunes-Mircoles-Viernes
Sur Martes-Jueves-Sbado
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Lead Time
Facturacin con 24 horas de antelacin, funcionamiento de Call Center y
EDI
Alistamiento Nocturno
Despachos desde las 4 am de lunes a sbado
Carros cargados con los diferentes clientes ( Tiendas propias, grandes
superficies, cadenas y clientes institucionales)

4. Operacin Nacional

Ruta Departamento Cubrimiento

Tolima Ibague Melgar-Girardot- Mariquita - Honda Chaparral
1 Ruta Tolima Huila Neiva Pitalito Garzon Gigante
Caqueta Florencia San Vicente Valparaiso
Caldas Manizales Chinchina Pacora La Union
2 Eje Cafetero Risaralda Pereira Santuario Apia La Celia
Quindio Armenia Quimbaya Montenegro Calarca
Cesar Valledupar San Juan Codazzi san Diego
3 Costa II
Guajira Riohacha Albania Manaure Maicao
Meta Villavicencio Acacias Guamal Restrepo Granada
4 Villavicencio
Casanare Yopal Aguazul Monterrey Viilanueva
5 Ruta Tunja Boyaca Tunja Sogamoso Paipa Duitama
CEDI Destino Pedidos Alistamiento Despacho Entrega
Cali Viernes Sbado Lunes Martes
Medelln Sbado Lunes Martes Mircoles
Bucaramanga Sbado Lunes Martes Mircoles
Cartagena Martes Mircoles Jueves Sbado
Barranquilla Martes Mircoles Jueves Sbado

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5. Caractersticas de los Vehculos

Carro de 2.5 Toneladas de carga

Con Termo de congelacin de
-18C
Piso recubierto de estiba aislante
Furgn en fibra de vidrio

Carro de 4.5 Toneladas de carga

Con Termo de congelacin de
-20C
Piso recubierto de estiba aislante
Furgn en fibra de vidrio

Transporte Nacional

Carro de 7.5 Toneladas de carga

Con Termo de congelacin de
-20C
Piso recubierto de estiba aislante
Furgn en fibra de vidrio

Mula/Patineta de 22.5 Toneladas

de carga
Con Termo de congelacin de
-23C
Piso recubierto de estiba aislante
Furgn en fibra de vidrio
Capacidad 20 Estibas

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Caractersticas de los Vehculos

Las caractersticas del interior de un remolque refrigerado afectan su capacidad

para mantener las temperaturas deseadas durante el transporte. Los operarios
deben inspeccionar el remolque antes de cargarlo, revisando los siguientes
puntos:

Para un control ptimo de la temperatura durante el transporte, los remolques

refrigerados necesitan un aislamiento, una gran capacidad de ventilacin y un
conducto de distribucin de aire. El esquema muestra stas y otras
caractersticas deseadas.

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6. Transporte Para La Exportacin

Dentro de los aspectos a tomar en cuenta al momento de exportar o importar

mercancas, es el transporte, el cual es sumamente importante, de esto se puede
determinar el precio o la venta de los productos; el tiempo de duracin en llegar
al destino o en algunos casos puede significar el fracaso o xito que tenga una
empresa con sus operaciones de importacin o exportacin de mercancas.

Normalmente las empresas que requieren transportar sus mercancas a

diferentes regiones o pases, usan los medios de transporte que les sean de
menor costo, por ejemplo el transporte a travs de ferrocarriles, camiones,
barcos o aviones, para ello se emplea el transporte Multimodal:

La denominacin transporte multimodal es reciente y describe el traslado de

mercaderas desde su origen hasta destino combinando distintos medios de
transporte (terrestre, martimo, areo) La propiedad de este tipo de transporte
reside en la posibilidad de realizar todos estos intercambios, sin tener que
estipular distintos contratos para cada cambio en el medio de transporte. En
muchas de estas operaciones, tiene una importancia fundamental la existencia
y calidad de las telecomunicaciones.
Ventajas de la utilizacin del transporte multimodal:

Permite manipulacin y movimiento ms rpido de la carga, inclusive las

operaciones de transbordo
Garantiza mayor proteccin a la carga, reduciendo riesgos de daos y averas
Disminuye los costos de transporte a partir de la unitizacin y consolidacin
de la carga
Estimula la competitividad con el comercio internacional donde la prctica es
ampliamente difundida entre los pases desarrollados
Mejora la calidad del servicio prestado, por la utilizacin de operadores
responsables y de servicios de transporte eficientes

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7. Webgrafa

http://www.portafolio.co/negocios/empresas/3pl-tendencia-util-
empresa-129348
http://www.fao.org/Wairdocs/X5403S/x5403s0b.htm
http://www.slmcr.com/index.php/es/blog/122-como-elegir-el-
transporte-de-importacion-o-exportacion-correcto-segun-mi-
producto#sthash.l27Yabz5.dpuf
http://www.dhl.cl/es/logistica.html
http://www.logisticaytransporte.es/
http://www.atoxgrupo.com/website/noticias/3pl-y-4pl
http://www.logisticamx.enfasis.com/notas/19209-integracion-3pl-valor-
agregado

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