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INFORME TCNICO

TALLER, DIAGNOSTICO DE COMPONENTES

N: 1
OT: Asunto SENSORES PASIVOS

1. DATOS GENERALES
Cliente: Fecha de Eval. 20/06/2017
integrantes Cossi Condori Deyvi Fredy Lugar:
Johnny Apfata
Delgado soto Jorge
Alvarado Mendoza Roli

2. DATOS DE LA MQUINA
Componte a
Mquina Motoniveladora 16 M diagnosticar SENSOR
Motor C 13 Serie del motor:
N de Serie B9H00103

3. OBJETIVOS
SOLUCIONAR CODIGO DE DIAGNOSTICO FMI 03 VOLTAJE SOBRE NORMAL EN EL SENSOR DE
TEMPERATURA DEL MULTIPLE DE ADMISION

4. ANTECEDENTES

5. COMPONENTES EVALUADOS
Sensor de
temperatura de aire
X en el admisin

6. TRABAJOS REALIZADOS
Realizar pruebas de suministro de voltaje
Pruebas de resistencia en los cables de conexin entre el sensor y la ECM
Verificar cdigos activos con el ET .
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SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE EN EL MLTIPLE DE


ADMISIN

El sensor es del tipo de salida pasivo Conexin del sensor en el motor


su funcionamiento es al aumentar la
temperatura aumentara su resistencia

Ubicacin del Sensor en el diagrama Ubicacin del Sensor en el motor


lado izquierdo del operador
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La seal del sensor (analgico, pasiva) - Prueba

Funcionamiento del sistema Descripcin:

Use este procedimiento para solucionar problemas del sistema elctrico si un problema se
sospecha con el sensor o si cualquiera de los cdigos de diagnstico en la Tabla es activo o
fcilmente repetido.

Tabla de cdigos de diagnstico


Las condiciones que generan
Cdigo y Descripcin Respuesta del sistema
este Cdigo
El ECM registrar el cdigo de
diagnstico. La bandera ECM
ECM del motor detecta voltaje voluntad la temperatura del aire
172-3 ingesta de voltaje del de la seal que es ms de 4,95 del colector de admisin como
sensor de temperatura del V CC durante ocho segundos. datos no vlidos y la
colector de aire encima de lo El ECM se ha encendido temperatura del aire del
normal durante al menos dos colector de admisin se
segundos. establece en un valor por
defecto de
40 C (104 F).
El ECM detecta voltaje de la
172-4 ingesta de voltaje del seal que es menor que 0,2
sensor de temperatura del VDC durante ocho segundos.
colector de aire debajo de lo El ECM se ha encendido
normal durante al menos dos
segundos.

Operacin del sistema

Use este procedimiento para solucionar cualquier problema sospechosos con los siguientes
sensores:

sensor de temperatura del aire del colector de admisin

La seal del sensor para el sensor pasivo se encamina desde el ECM a la terminal 1 de cada
conector del sensor. El retorno del sensor para los sensores pasivos se encamina desde el ECM a
la terminal 2 de cada conector del sensor.
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Prueba Paso 1. Revisar los Cdigos de diagnstico "activo" o "conectados"

A. Conecte Tcnico Electrnico Caterpillar (ET) al conector de la herramienta de servicio.

B. Restablecer la energa elctrica a la ECM.

C. Monitorear los cdigos de diagnstico sobre el Cat ET. Verificar y registrar los cdigos de
diagnstico.

Nota: Espere al menos 30 segundos para que los cdigos de diagnstico que se activan.

D. Determinar si un cdigo de diagnstico se ha producido varias veces.

Nota: Un cdigo de diagnstico que se registra varias veces es una indicacin de un


problema intermitente. La mayora de los problemas intermitentes son el resultado de una
mala conexin entre una toma y una clavija en un conector o de una mala

Sensor de temperatura de aire de admisin: voltaje


sobre normal.
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Prueba Paso 2. Comprobar que la tensin de la batera en el cable de seal

A. Medir la tensin en el lado del arns del conector del sensor entre el pin 1 y masa del
motor para el sensor (s) sospechoso.

MULTIMETRO

VCD

Conexin del cable verde o suministro al lado La lectura del multmetro es de 5.004
positivo del multmetro(rojo) y el lado registrndose como un voltaje sobre normal
negativo a tierra del motor
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Prueba Paso 3. Crear un cortocircuito en el conector del sensor

A. Retire la alimentacin elctrica de la ECM.

B. Desconectar el sensor sospechoso.

C. Use un puente de alambre con el fin de crear un cortocircuito entre el terminal 1 (seal) y
terminal (retorno sensor) 2 en el conector de sensor.

D. Restablecer la energa elctrica a la ECM.

E. Acceder a la pantalla "Cdigo de diagnstico activa" en la Cat ET. Compruebe si hay un


cdigo de diagnstico 4 activa para el sensor sospechoso.

F. Corte la tensin del ECM.

<

<

el cdigo de diagnstico activo no ha cambiado


realizando un puente
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Paso 4 crear corto circuito en la ECM

Compruebe el funcionamiento del ECM mediante la creacin de un cortocircuito en el


ECM.

a. Instalar un puente de alambre entre el puente de cable para el cable de seal para el
sensor y el motor de suelo sospechoso.

b. Monitorear la pantalla "Cdigo de diagnstico activa" en la Cat ET. Espere al menos


30 segundos para la activacin del cdigo.

Un cdigo de diagnstico 4 debe ser activo cuando se instala el puente de alambre.

c. Retire el puente de alambre. Vuelva a conectar todos los cables y conectores.

d. Retire el puente de alambre. Vuelva a conectar todos los cables y conectores.

<

<

Al realizar un puente en la ECM nos dio como resultado un FMI 04 descartando


as que la ECM este fallando lo que tenemos que revisar es el cableado
comprobando su resistencia

y verificamos que el cable de suministro se encontr con un falso contacto en el


conector y logramos as borrar el FMI 03 en los cdigos de diagnostico

Se procede a medir resistencia en ambos cables La resistencia en el cable de suministro


es OL encontrando un falso contacto en
Desde el conector hasta la ECM en los cables de este cable de suministro
tierra y suministro Solucin : reparar cableado de
suministro
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Conclusiones
Un FMI 03 se presenta cuando el voltaje es sobre normal o corto circuito con otro
cable de mayor voltaje.
Para poder identificar los cdigos de diagnostico es necesario la instalacin del ET
a la mquina.
Para realizar una solucin a los cdigos de diagnstico presentados es necesario el
uso del SIS e ir a solucin y localizacin de problemas.
seguir todos los procedimientos y no obviar ningn paso para descartar
problemas en el cableado, en el sensor o en la ECM.
para comprobar la resistencia y voltaje de corriente directa es necesario usar un
multmetro para realizar las mediciones.
al usar los cables como puente comprobar su resistencia para no tener un circuito
abierto por el cable.

Observaciones
las mediciones en el multmetro fueron no correctas por falso contacto pero
fueron solucionadas.
el cableado de return esta empalmado en un punto con otros return de los
dems sensores esta descubierto ya que se nota la soldadura en el punto comn
el cableado de suministro del sensor se encontr con falso contacto en el conector
pero tambin fue solucionado.
hubo percances a la hora de energizar y des- energizar la maquina ya que otros
grupos tambin realizaban sus cdigos de falla diferentes al nuestro para lo cual
tuvimos que organizarnos.

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