BRIDAS EMPERNADAS
La brida es un elemento que puede proveerse como una parte separada o venir
unida desde fabrica a un elemento para su instalacin, ya sea una vlvula o un tubo,
etc. Existe una diversidad de diseos, dimensiones, materiales y normas de
fabricacin
Tipos De Caras:
Las caras de las bridas estn fabricadas de forma estndar para mantener unas
dimensiones concretas. Las caras de las bridas estndar ms habituales son:
La brida ciega tambin es una pieza completamente slida sin orificio para fluido, y
se une a las tuberas mediante el uso de tornillos, se puede colocar conjuntamente
con otro tipo de brida de igual dimetro, cara y resistencia.
Brida roscada. Son bridas que pueden ser instaladas sin necesidad de soldadura y
se utilizan en lneas con fluidos con temperaturas moderadas, baja presin y poca
corrosin, no es adecuada para servicios que impliquen fatigas trmicas.
BRIDAS DE ORIFICIO
TUBERIAS BRIDADAS:
La unin de las bridas se hace mediante una serie de pernos y tuercas que
conjuntamente con un empaque gasket entre ambas bridas sellan la unin a
prueba de presin (evitando fugas por alta presin). Los empaques son fabricados
de diferentes materiales ms blandos que los del acero de las mismas bridas. Cuando
el empaque es atrapado entre las dos bridas, esta es aplastada y por tanto evitara
cualquier tipo de fugas del flujo hacia el exterior. En la siguiente imagen se muestra
en flujometro magntico instalado con bridas y sus 4 pernos:
Orden para ajustar pernos en uniones bridadas Con una llave, ajustaramos cada
perno con una determinada fuerza en la primera secuencia. Luego, repetimos la
secuencia pero con una fuerza adicional y as repetiramos la secuencia hasta que
todos los pernos queden debidamente ajustados.
Hacemos M=0
2
=
4
Dnde:
n = Nmero de secciones de pernos
= Tensin cortante
= Dimetro de la seccin del perno
R = radio
Luego en caso de que se tenga mas de un radio (R), se debe considerar el siguiente
diagrama:
1 2 3
= =
1 2 3
Luego tenemos:
= 1 1 1 + 2 2 2 + 3 3 3 +. . . +
Ejemplo:
Determinar el dimetro () de la seccin del perno que puede soportar las cargas P1
y P2 de tal manera de no sobrepasar la tensin admisible de corte de 200 Kg/cm2.
Con un momento de torsin total de 4000 kg.cm y sean los radios: R1=5 cm; R2=3
cm.
SOLUCION:
= 4 1 5 + 4 2 3 = 20 1 + 12 2 (1)
Luego aplicando la relacin que existe entre las cargas y los radios, tenemos:
1 2 52
= 1 = (2)
5 3 3
100
= 2 + 12 2
3
136
= 2 (3)
3
2 = 2
2
2 = 200 2
4
2 = 250 2 (4)
136
= 100 2
3
Despejando tenemos:
4000 3
=
100 136
= 0,53
10
11
12
13
Ejemplo
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Este tipo de carga se representa en la figura que muestra una barra recta, empotrada
en un extremo y cargada con dos pares de fuerzas. Cada pareja de fuerzas forma un
par que tiende a girar la barra alrededor de su eje longitudinal.
Momentos
torsionantes o
pares de
torsin
Consideremos una barra o eje de seccin transversal circular sujeta a torsin por
pares aplicados en sus extremos. A ello se le denomina torsin pura.
Angulo de
torsin
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Durante la torsin la seccin transversal derecha gira con respecto a la cara opuesta,
y los puntos B y C se trasladan a B y C. Las longitudes de los lados del elemento no
cambian durante esta rotacin, pero los ngulos de las esquinas ya no miden 90.
As, se aprecia que el elemento est en un estado de cortante puro y la magnitud de
la deformacin por cortante g es igual a la disminucin en el ngulo recto en A. Esta
reduccin en el ngulo es:
longitudinales de la barra.
Los esfuerzos cortantes que actan sobre las caras ab y cd producen fuerzas y
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Lnea central
o lnea media
Seccin transversal de un
tubo de pared delgada
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T: Par de Torsin
t: Espesor
Am: rea media
: Esfuerzo cortante
Para cuando 2 es mayor que 1 el esfuerzo cortante mximo ocurrir en los lados
verticales de la seccin transversal.
ENERGA DE DEFORMACIN
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Para el caso en que sea un tubo circular de pared delgada la frmula de la constante
de torsin se abrevia de la siguiente manera:
NGULO DE TORSIN
LIMITACIONES
PROBLEMA
SOLUCIN
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RESORTES HELICOIDALES
INTRODUCCION.
En el diseo de la mayora de los elementos mecnicos es deseable, que la deformacin
inducida por el estado de cargas actuante sea lo ms baja posible, Sin embargo, los
resortes mecnicos cumplen en las mquinas la misin de elementos flexibles, pudiendo
sufrir grandes deformaciones por efecto de cargas externas sin llegar a transformarse en
permanentes es decir, pueden trabajar con un alto grado de resiliencia (capacidad de un
material para absorber energa en la zona elstica)
RESORTE
Se conoce como resorte o muelle a un operador elstico capaz de almacenar energa y
desprenderse de ella sin sufrir deformacin permanente cuando cesan las fuerzas o
la tensin a las que es sometido, en la mecnica son conocidos errneamente como "la
muelle", varan as de la regin o cultura. Son fabricados con materiales muy diversos,
tales como acero al carbono, acero inoxidable, acero al cromo-silicio, cromo-
vanadio, bronces, plstico, entre otros, que presentan propiedades elsticas y con una gran
diversidad de formas y dimensiones
CLASIFICACION DE LOS RESORTES
En forma general, los resortes se clasifican en:
Resortes de alambre de seccin transversal circular.
Cuadrado o rectangular.
Los primeros pertenecen los helicoidales cilndricos para trabajar a compresin, traccin y
torsin; y los helicoidales cnicos para trabajar a compresin.
Al segundo grupo, los resortes espirales o de torsin (como los del reloj), los de hojas
(ballestas) y los de disco
APLICACIN DE LOS RESORTES
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La aplicacin de los resortes son muy variados entre las mas importantes pueden
mencionarse las siguientes:
Como elementos absorbedores de energa o cargas de choque, como por
ejemplo en chasis y topes de ferrocarril.
Como dispositivos de fuerza para mantener el contacto entre elementos, tal
como aparece en los mecanismos de leva y en algunos tipos de embragues.
En sistemas de suspensin y/o amortiguacin, percibiendo la energa
instantnea de una accin externa y devolvindola en forma de energa de
oscilaciones elsticas.
Como elemento motriz o fuente de energa, como en mecanismos de reloj y
juguetes, dispositivos de armas deportivas, etc.
Como absorbedores de vibraciones.
Resortes que comnmente se usan con su carga aplicada
TIPOS DE RESORTES
Los Tipos de Resortes son:
Resortes de Traccin.
Resortes de Compresin.
Resortes de Torsin.
RESORTES DE TRACCIN 22
Resorte Helicoidal
cilndrico para
Trabajar a Traccin.
RESORTES DE COMPRESIN
Resortes Helicoidales cilndricos de Alambre de Seccin Transversal Circular.
Es un elementos de mquinas que poseen la propiedad de experimentar
grandes deformaciones (tal vez por excelencia), dentro del perodo elstico,
por la accin de las cargas que los solicitan, construidos con materiales de
alta elasticidad (tpicamente acero).
El resorte helicoidal de compresin, como parte de los automotores, sustenta
las carrocera y carga de los mismos transmitiendo la carga total a los ejes (puntas
de eje) y / o rboles (palieres) de ruedas.
El resorte helicoidal de compresin es utilizado tambin en los motores
alternativos de combustin interna y en los compresores alternativos de gases, como
elemento asegurador del cierre de las vlvulas de admisin y escape.
Resorte Helicoidal
cilndrico de
alambre de seccin
transversal
circular
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Resorte helicoidal
de compresin
cilndrico de
alambre de seccin
transversal circular,
sometida a carga
La parte seleccionada
ejercer una carga
cortante directa y un
momento torsor en la
parte restante del resorte,
notndose que el efecto de
la carga axial es de
producir una torsin en el
alambre.
Diagrama de cuerpo
libre
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a) Simple
b) Simple y esmerilado
c) Cerrado y escuadrado
d) Cerrado y esmerilado
Resorte Concentricos
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Esta clase de resortes puede considerarse como un resorte helicoidal en el que los
dimetros de las espiras sucesivas son distintas. . A pesar de no ser de uso muy
frecuente, este tipo de resorte posee la cualidad de ser de rigidez creciente a medida que la
carga aumenta, es decir, una relacin decreciente de deformaciones por carga unitaria; y
adems se emplea en los casos en que resulta difcil o no es conveniente guiar al resorte
para impedir el pandeo bajo caga.
Estos resortes se usan exclusivamente para soportar cargas axiales de compresin
y se construyen con alambre de seccin transversal circular, ocurriendo por lo general, el
esfuerzo mximo en la espira de menor tamao, pero dado que el ndice del resorte
decrece hacia el extremo menor, deber siempre verificarse el esfuerzo en la espira de
menor dimetro:
Donde para la espiral mayor del resorte poseer un valor de C mayor que para la espira de
menor tamao, y por tanto, a travs de la expresin anterior deber hacerse la
comprobacin correspondiente.
EJEMPLOS
1.-) Cuatro pasajeros con una masa total de 300 kg observan que al entrar en un
automvil los amortiguadores se comprimen 5 cm. Si la carga total que soportan los
amortiguadores es de 900 kg, hllese el perodo de oscilacin del automvil
cargado.
Desarrollo
m = 300 kg.
x = 5 cm.
Carga total = 900 kg.
K = F/x
K = 300.9,8/0,05 = 58800 N/m
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2.-) Dos resortes de la misma longitud natural pero con diferentes constantes de
recuperacin k1, y k2, se encuentran unidos a un bloque de masa m, situado sobre
una superficie horizontal sin rozamiento. Calclese la constante de recuperacin
efectiva en cada uno de los tres casos (a), (b) y (c).
a.-) F= K.x
F =F1 + F2
K.x = K1.x + K2.x
K = K1 + K2
b.-) F = K.x
F =F1 + F2
K.x = K1.x + K2.x
K = K1 + K2
c.-) X1 = L1 L0
X2 = L2 L0
X = X1 + X2
F = K.x
X = F/K
F/K = F/K1 + F/K2 por lo que es la misma fuerza .
1/K = 1/K1 + 1/K2
K = K1.K2/(K1 + K2) (resortes en paralelo tambien conocido)
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CONCLUSIONES
No todos los resortes se estiran lo mismo con el mismo peso (fuerza).
Dicho de otra manera cada tipo de resorte va a dar una medida distinta de
alargamiento aunque se sometan a una misma fuerza (peso).
A medida que la fuerza es mayor el alargamiento tambin sera mayor o, lo que es lo
mismo, el peso (fuerza) y el alargamiento de un resorte son directamente
proporcionales.
La deformacin que se produce en el resorte es por la cantidad de peso (masa) que
se le aplica.
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