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MECANICA DE MATERIALES

BRIDAS EMPERNADAS

Son accesorios para conectar tuberas con equipos (Bombas, intercambiadores de


calor, calderas, tanques, etc.) o accesorios (codos, vlvulas, etc.). La unin se hace
por medio de dos bridas, en la cual una de ellas pertenece a la tubera y la otra al
equipo o accesorio a ser conectado.

La brida es un elemento que puede proveerse como una parte separada o venir
unida desde fabrica a un elemento para su instalacin, ya sea una vlvula o un tubo,
etc. Existe una diversidad de diseos, dimensiones, materiales y normas de
fabricacin

Partes De Una Brida:


-Ala
-Cuello
-Dimetro de Pernos
-Cara
-Espejo

Tipos De Caras:

Las caras de las bridas estn fabricadas de forma estndar para mantener unas
dimensiones concretas. Las caras de las bridas estndar ms habituales son:

*Cara plana (FF)

*Cara con resalte (RF)

*Cara con anillo (RTJ)


Tipo De Bridas:

BRIDAS CON CUELLO PARA SOLDAR


(WELDING NECK)

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Estas bridas se diferencian por su largo


cuello cnico, su extremo se suelda a tope
con el tubo correspondiente. El dimetro
interior del tubo es igual que el de la brida,
esta caracterstica proporciona un
conducto de seccin prcticamente
constante, sin posibilidades de producir
turbulencias en los gases o lquidos que por
el circulan.
El cuello largo y la suave transicin del
espesor del mismo, otorgan a este tipo de
bridas, caractersticas de fortaleza aptas en
sectores de tuberas sometidos a esfuerzos
de flexin, producto de las expansiones en
lnea.
Las condiciones descriptas aconsejan su uso para trabajos severos, donde acten
elevadas presiones.

BRIDAS DESLIZANTES (SLIP-ON)

En este tipo de bridas, el tubo penetra en el


cubo de la misma sin llegar al plano de la
cara de contacto, al que se une por medio de
cordones de soldadura interna y
externamente. Puede considerarse de
montaje ms simple que la brida con cuello,
debido a la menor precisin de longitud del
tubo y a una mayor facilidad de alineacin.
Brida deslizante es la que tiene la
propiedad de deslizarse hacia cualquier
extremo del tubo antes de ser soldada y se encuentra en el mercado con cara plana,
cara levantada, borde y ranura, macho y hembra y de orificio requiere soldadura
por ambos lados.

BRIDAS CIEGAS (BLIND)

Estn destinadas a cerrar extremos de tubera,


vlvulas o aberturas de recipientes, sometidos a
variadas presiones de trabajo. Desde el punto de
vista tcnico, este tipo de bridas, es el que
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soporta condiciones de trabajo ms severas (particularmente las de mayores


dimensiones), ya que al esfuerzo
provocado por la traccin de los bulones, se la adiciona el producido por la presin
existente en la tubera.
En los terminales, donde la temperatura sea un factor de trabajo o acten
esfuerzos variantes o cclicos, es aconsejable efectuar los cierres mediante el
acople de bridas con cuello y ciegas.

La brida ciega tambin es una pieza completamente slida sin orificio para fluido, y
se une a las tuberas mediante el uso de tornillos, se puede colocar conjuntamente
con otro tipo de brida de igual dimetro, cara y resistencia.

BRIDAS CON ASIENTO PARA SOLDAR


(SOCKET WELDING)

Su mayor rango de aplicacin radica en


tuberas de dimensiones pequeas que
conduzcan fluidos a altas presiones. De
all que las normas. ANSI B16.5 aconsejan
su uso en tubos de hasta 3 de dimetro
en las series 150, 300, 600, y de hasta 2
en la serie 1500.
En estas bridas el tubo penetra dentro del
cubo hasta hacer contacto
con el asiento que posee igual dimetro
interior que el tubo- quedando
as un conducto suave y sin cavidades. La fijacin de la brida al tubo se realiza
practicando un cordn de soldadura alrededor del cubo.
Es frecuente el uso de estas bridas en tuberas destinadas a procesos qumicos, por
su particular caracterstica de conceder al conducto una
seccin constante.

BRIDAS ROSCADAS (THREADED)

Si bien presentan la caracterstica de no


llevar soldadura lo cual permite un fcil y
rpido montaje- deben ser destinadas a
aplicaciones especiales (por ejemplo, en
tuberas donde existan altas presiones y
temperatura ambiente). No es conveniente
utilizarlas en conductos donde se
produzcan considerables variaciones de
temperatura, ya que por efectos de la 4

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dilatacin de la tubera, pueden crearse prdidas a travs del roscado al cabo de un


corto perodo de
trabajo.

Brida roscada. Son bridas que pueden ser instaladas sin necesidad de soldadura y
se utilizan en lneas con fluidos con temperaturas moderadas, baja presin y poca
corrosin, no es adecuada para servicios que impliquen fatigas trmicas.

BRIDAS PARA JUNTA CON SOLAPA (LAP-JOINT)

Son bridas destinadas a usos muy


particulares. Ellas producen el esfuerzo
de acople a sectores de tubos solapados,
que posteriormente se sueldan a los
tubos que conformarn la lnea. La
capacidad de absorber esfuerzos, puede
considerarse muy similar a la de las
bridas deslizantes.
Generalmente, se colocan en tuberas de
aceros comunes o especiales que
necesiten ser sometidas con frecuencia a
desmontajes para inspeccin o limpieza.
La facilidad para girar las bridas, y
alinear as los agujeros para bulones, simplifica la tarea, especialmente cuando las
tuberas son de gran dimetro. No es aconsejable su uso en lneas que estn
sometidas a severos esfuerzos de flexin.

BRIDAS DE ORIFICIO

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Estn destinadas a ser colocadas en


puntos de la lnea donde existen
instrumentos de medicin. Son
bsicamente iguales a las bridas con
cuello para soldar, deslizantes o
roscadas; la seleccin del tipo en
funcin de las condiciones de trabajo de
la tubera. Radicalmente tienen dos
agujeros roscados para conectar los
medidores. Frecuentemente es
necesario separar el par de bridas para
extraer la placa de orificio; la separacin
se logra merced al sistema de extraccin
que posee,
conformado por un buln con su correspondiente tuerca alojada en una ranura
practicada en la brida. Existe otro sistema de extraccin, en el cual el buln realiza
el esfuerzo de separacin a travs de una agujero roscado practicado en la brida.
Este sistema tiene una desventaja con respecto al anterior, ya que cuando se
deteriora la rosca, se inutiliza la brida para tal funcin.

TUBERIAS BRIDADAS:

La unin de las bridas se hace mediante una serie de pernos y tuercas que
conjuntamente con un empaque gasket entre ambas bridas sellan la unin a
prueba de presin (evitando fugas por alta presin). Los empaques son fabricados
de diferentes materiales ms blandos que los del acero de las mismas bridas. Cuando
el empaque es atrapado entre las dos bridas, esta es aplastada y por tanto evitara
cualquier tipo de fugas del flujo hacia el exterior. En la siguiente imagen se muestra
en flujometro magntico instalado con bridas y sus 4 pernos:

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Flujometromagnetico con conexin bridada Si revisamos de cerca la unin de las


bridas, podemos ver un espacio o brecha entre las caras de las bridas creado por el
espesor de la empaquetadura aplastada entre el par de bridas. Un mtodo comn
para instalar la empaquetadura entre las dos bridas es primero instalar la mitad de
pernos (en los huecos del centro de la tubera hacia abajo), luego pones la
empaquetadura entre las bridas, y entonces insertamos el resto de pernos en los
huecos superiores de la brida, y por ultimo procedemos a ajustar todos los pernos
en pares opuestos hasta ajustar todos adecuadamente.

Un importante procedimiento para observar cuando se va a ajustar los pernos entre


dos bridas es que debe distribuirse uniformemente la presin en los pernos, es decir
ninguna regin de la brida debe recibir mayor presin que las otras regiones. En
palabras ideales, debemos ajustar todos los pernos con la misma fuerza
simultneamente. Sin embargo, esto es imposible con una sola llave, la mejor
alternativa es ajustar los pernos con una secuencia alternada, y poco a poco ir
aumentando la fuerza de ajuste poco a poco en todos los pernos. Un muy ilustrativa
forma de ajustar los pernos es mostrada en el siguiente diagrama (los nmeros
indican el orden en el cual los pernos deberan ser ajustados).

Orden para ajustar pernos en uniones bridadas Con una llave, ajustaramos cada
perno con una determinada fuerza en la primera secuencia. Luego, repetimos la
secuencia pero con una fuerza adicional y as repetiramos la secuencia hasta que
todos los pernos queden debidamente ajustados.

Para transmitir torsin entre dos elementos se realizan acoplamientos entre s a


travs de uniones con pernos como se muestra en la siguiente figura.
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Aplicando una de las condiciones de equilibrio:

Hacemos M=0

2
=
4
Dnde:
n = Nmero de secciones de pernos
= Tensin cortante
= Dimetro de la seccin del perno
R = radio
Luego en caso de que se tenga mas de un radio (R), se debe considerar el siguiente
diagrama:

1 2 3
= =
1 2 3

Luego tenemos:

= 1 1 1 + 2 2 2 + 3 3 3 +. . . +

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Ejemplo:
Determinar el dimetro () de la seccin del perno que puede soportar las cargas P1
y P2 de tal manera de no sobrepasar la tensin admisible de corte de 200 Kg/cm2.
Con un momento de torsin total de 4000 kg.cm y sean los radios: R1=5 cm; R2=3
cm.

SOLUCION:

Primero aplicamos la primera ecuacin que se mostr:

= 4 1 5 + 4 2 3 = 20 1 + 12 2 (1)

Luego aplicando la relacin que existe entre las cargas y los radios, tenemos:
1 2 52
= 1 = (2)
5 3 3

Entonces reemplazando en la primera ecuacin:

100
= 2 + 12 2
3
136
= 2 (3)
3

Ahora expresamos P2 en funcin de la tensin cortante y del rea de cada perno:

2 = 2

2
2 = 200 2
4
2 = 250 2 (4)

Finalmente reemplazando (4) en (3):

136
= 100 2
3
Despejando tenemos:

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4000 3
=
100 136

= 0,53

TESION CORTANTE LONGITUDINAL

Cortante En La Cara Horizontal De Un Elemento De Una Viga

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Corte longitudinal En Un Elemento De Viga Con Forma Arbitraria

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Ejemplo

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TORSION EN TUBOS DE PARED DELGADA

La torsin se refiere al torcimiento de un miembro estructural cuando se carga con


momentos que producen rotacin alrededor de su eje longitudinal.

Este tipo de carga se representa en la figura que muestra una barra recta, empotrada
en un extremo y cargada con dos pares de fuerzas. Cada pareja de fuerzas forma un
par que tiende a girar la barra alrededor de su eje longitudinal.

El momento de un par de fuerzas es igual al producto de una de las fuerzas por la


distancia

Momentos
torsionantes o
pares de
torsin

Consideremos una barra o eje de seccin transversal circular sujeta a torsin por
pares aplicados en sus extremos. A ello se le denomina torsin pura.

Considerando la simetra; las secciones transversales de la barra circular giran


como cuerpos rgidos alrededor del eje longitudinal y la seccin transversal
permanece plana y circular, no variarn la longitud de la barra ni su radio.

Durante la torsin ocurrir una rotacin alrededor del eje longitudinal, de un


extremo de la barra respecto al otro girando un pequeo ngulo llamado ngulo
de torsin, denotando que la seccin rectangular adquiere la forma de un romboide.

Angulo de
torsin

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Durante la torsin la seccin transversal derecha gira con respecto a la cara opuesta,
y los puntos B y C se trasladan a B y C. Las longitudes de los lados del elemento no
cambian durante esta rotacin, pero los ngulos de las esquinas ya no miden 90.
As, se aprecia que el elemento est en un estado de cortante puro y la magnitud de
la deformacin por cortante g es igual a la disminucin en el ngulo recto en A. Esta
reduccin en el ngulo es:

Pero expresndolo en funcin de haciendo uso de la propiedad de la longitud de


arco.

Reemplazando en las ecuaciones en la Ley de Hooke

Estas ecuaciones establecen que la deformacin angular y el esfuerzo cortante en


una barra circular varan linealmente con la distancia radial r desde el centro y
tienen sus valores mximos para un elemento de la superficie externa.

La distribucin de esfuerzo sobre la seccin transversal de la barra se ilustra


mediante el diagrama de esfuerzo triangular.
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Los esfuerzos cortantes que actan en el plano de la seccin transversal se


acompaan de esfuerzos cortantes de la misma magnitud que actan sobre planos

longitudinales de la barra.

TORSIN EN TUBOS DE PARED DELGADA

Los esfuerzos cortantes que actan sobre las caras ab y cd producen fuerzas y

Si aplicamos las condiciones de equilibrio de y obtenemos:

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El flujo cortante esta denotado por:

La relacin muestra que el esfuerzo cortante es mnimo cuando el espesor es


mnimo y viceversa.

Ahora examinamos la seccin transversal de un tubo de pared delgada

Lnea central
o lnea media

Seccin transversal de un
tubo de pared delgada

La fuerza cortante que acta sobre cada elemento de rea es de la forma:

Lm: Longitud de la lnea


Media

Aplicando artificios matemticos la integral se puede igualar a:

Al final obtenemos la frmula de la torsin para tubos de pared delgada:

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T: Par de Torsin
t: Espesor
Am: rea media
: Esfuerzo cortante

Para tubos rectangulares de pared delgada:

Para cuando 2 es mayor que 1 el esfuerzo cortante mximo ocurrir en los lados
verticales de la seccin transversal.

ENERGA DE DEFORMACIN

La energa de deformacin de un tubo se puede encontrar primero encontrando la


energa de deformacin de cada elemento y luego integrando sobre toda la barra.

Integrando obtenemos la energas de deformacin en funcin de la constante de


torsin J

La constante de torsin se encuentra denotada de la siguiente manera:

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Para el caso en que sea un tubo circular de pared delgada la frmula de la constante
de torsin se abrevia de la siguiente manera:

NGULO DE TORSIN

El ngulo de torsin se puede obtener igualando el trabajo realizado por el par de


torsin W y la energa de deformacin U del tubo.

LIMITACIONES

Las formulas se aplican a elementos prismticos que tienen formas


tubulares cerradas y con paredes delgadas (espesor despreciable); si el
elemento es de pared delgada pero abierta las formulas no se aplican
debido a que los resultados se hacen menos precisos conforme aumenta
el espesor y sin considerar el pandeo de la estructura.

PROBLEMA

Un tubo de pared delgada tienen la forma semicircular donde la concentracin de


los esfuerzos se producen en las esquinas, calcular el momento torsionante que
producir un esfuerzo cortante de 40 MN/2 .

SOLUCIN

Aplicando las ecuaciones:

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RESORTES HELICOIDALES

INTRODUCCION.
En el diseo de la mayora de los elementos mecnicos es deseable, que la deformacin
inducida por el estado de cargas actuante sea lo ms baja posible, Sin embargo, los
resortes mecnicos cumplen en las mquinas la misin de elementos flexibles, pudiendo
sufrir grandes deformaciones por efecto de cargas externas sin llegar a transformarse en
permanentes es decir, pueden trabajar con un alto grado de resiliencia (capacidad de un
material para absorber energa en la zona elstica)

RESORTE
Se conoce como resorte o muelle a un operador elstico capaz de almacenar energa y
desprenderse de ella sin sufrir deformacin permanente cuando cesan las fuerzas o
la tensin a las que es sometido, en la mecnica son conocidos errneamente como "la
muelle", varan as de la regin o cultura. Son fabricados con materiales muy diversos,
tales como acero al carbono, acero inoxidable, acero al cromo-silicio, cromo-
vanadio, bronces, plstico, entre otros, que presentan propiedades elsticas y con una gran
diversidad de formas y dimensiones
CLASIFICACION DE LOS RESORTES
En forma general, los resortes se clasifican en:
Resortes de alambre de seccin transversal circular.
Cuadrado o rectangular.
Los primeros pertenecen los helicoidales cilndricos para trabajar a compresin, traccin y
torsin; y los helicoidales cnicos para trabajar a compresin.
Al segundo grupo, los resortes espirales o de torsin (como los del reloj), los de hojas
(ballestas) y los de disco
APLICACIN DE LOS RESORTES
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La aplicacin de los resortes son muy variados entre las mas importantes pueden
mencionarse las siguientes:
Como elementos absorbedores de energa o cargas de choque, como por
ejemplo en chasis y topes de ferrocarril.
Como dispositivos de fuerza para mantener el contacto entre elementos, tal
como aparece en los mecanismos de leva y en algunos tipos de embragues.
En sistemas de suspensin y/o amortiguacin, percibiendo la energa
instantnea de una accin externa y devolvindola en forma de energa de
oscilaciones elsticas.
Como elemento motriz o fuente de energa, como en mecanismos de reloj y
juguetes, dispositivos de armas deportivas, etc.
Como absorbedores de vibraciones.
Resortes que comnmente se usan con su carga aplicada

TIPOS DE RESORTES
Los Tipos de Resortes son:
Resortes de Traccin.
Resortes de Compresin.
Resortes de Torsin.

RESORTES DE TRACCIN 22

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Resortes Helicoidales cilndricos para trabajar a Traccin.


Los resortes helicoidales cilndricos de traccin a diferencia de los de compresin, se
bobinan con las espiras cerradas, y por lo general durante el proceso de
conformado se les induce una traccin inicial como resultado del par torsional
generado sobre el alambre; a medida que se enrolla en el mandril conformador. Por la
razn anterior, en la mayora de los casos a estos resortes se les debe aplicar una
determinada carga para que las espiras comiencen a separarse.

Resorte Helicoidal
cilndrico para
Trabajar a Traccin.

Anlisis de Carga, Esfuerzos y Deformaciones de los Resortes de Traccin.


Las expresiones obtenidas para los resortes helicoidales cilndricos de compresin, son
aplicables al denominado cuerpo de los resortes de traccin, exceptuando el hecho que en
estos ltimos se da margen para una traccin, en caso de existir.
La traccin inicial puede regularse y varia de acuerdo a los tipos de maquinas
conformadoras de resortes, donde el intervalo del esfuerzo torsional debido nicamente al
pretensado recomendado, como resultado de la traccin inicial.
Es de hacer notar que si la carga de traccin inicial no supera el valor de la traccin inicial
inducida, las espiras del resorte no se separan. Una vez que se separan, podr aplicarse la
Ley de Hooke y el esfuerzo cortante en el cuerpo del resorte se determina la carga axial
resultante:
Fa = Fi + Ky
Donde: Fa: carga axial de traccin.
Fi: traccin inicial o precarga.
Ademas debe cumplirse que
Fi id 23
8Dm
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Materiales Usados para los Resortes Helicoidales


Los resortes se fabrican mediante procesos de trabajo en fri o en caliente, dependiendo
dichos procesos del dimetro del alambre, del ndice del resorte y de las propiedades
deseadas.
Para la fabricacin de los resortes helicoidales se disponen de una gran variedad de
materiales, usndose preferiblemente algunos tipos de aceros, desde los comunes que se
utilizan en los resortes de espiras gruesas y que se fabrican en caliente, as como en
resortes planos, ballestas y barras de torsin, hasta los aceros de alto contenido de
carbono y de aleacin preferidos por los fabricantes.

RESORTES DE COMPRESIN
Resortes Helicoidales cilndricos de Alambre de Seccin Transversal Circular.
Es un elementos de mquinas que poseen la propiedad de experimentar
grandes deformaciones (tal vez por excelencia), dentro del perodo elstico,
por la accin de las cargas que los solicitan, construidos con materiales de
alta elasticidad (tpicamente acero).
El resorte helicoidal de compresin, como parte de los automotores, sustenta
las carrocera y carga de los mismos transmitiendo la carga total a los ejes (puntas
de eje) y / o rboles (palieres) de ruedas.
El resorte helicoidal de compresin es utilizado tambin en los motores
alternativos de combustin interna y en los compresores alternativos de gases, como
elemento asegurador del cierre de las vlvulas de admisin y escape.

Resorte Helicoidal
cilndrico de
alambre de seccin
transversal
circular

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Resorte helicoidal
de compresin
cilndrico de
alambre de seccin
transversal circular,
sometida a carga

La parte seleccionada
ejercer una carga
cortante directa y un
momento torsor en la
parte restante del resorte,
notndose que el efecto de
la carga axial es de
producir una torsin en el
alambre.

Diagrama de cuerpo
libre

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Distribucin de esfuerzos puede quedar de la


siguiente manera

a) Efecto de torsin pura


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b) Efecto de corte puro.


c) Efectos Combinados.
d) Tomando en cuenta el concentrado de esfuerzos por curvatura.

A los resortes de compresin en una gran variedad de aplicaciones, se le debe comprimir


hasta el punto de que todas sus espiras se encuentren en contacto, por lo que deben
determinarse parmetros como la longitud del resorte sin carga (longitud libre), la
longitud del resorte totalmente comprimido (longitud slida) y la deformacin axial
necesaria para convertir el resorte en un slido (deformacin al slido). Dichos
parmetros se relacionan a travs de
Lo = Ls + Ys
Donde: Lo: longitud libre del resorte.
Ls: longitud slida.
Ys: deformacin al slido.
Tipos de terminaciones para los extremos de los resortes

a) Simple
b) Simple y esmerilado
c) Cerrado y escuadrado
d) Cerrado y esmerilado

Resortes Helicoidales cilndricos de Alambre de seccion transversal cuadrada y


rectangular.
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Los resortes helicoidales de alambre con secciones transversales cuadrada y


rectangular, se utiliza en aplicaciones con cargas elevadas, aunque con mayor
regularidad donde las limitaciones de espacio los hacen indispensables. Estos
resortes son mas resistentes que aquellos de alambre de seccin circular del mismo
tamao, pero poseen la desventaja que su normalizacin es limitada.
En general, se considera la mejor alternativa cuando se tiene la necesidad de
soportar cargas elevadas o eliminar vibraciones, evitando el usar resortes de secciones
especiales.
Comnmente, se utilizan dos o mas resortes helicoidales cilndricos de alambre de
seccin transversal circular, donde todos estn sujetos a la misma deformacin axial
como consecuencia de una carga externa aplicada. Esto corresponde a una disposicin
de resortes en paralelo.

Resorte Concentricos

Resortes Helicoidales Cnicos

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Esta clase de resortes puede considerarse como un resorte helicoidal en el que los
dimetros de las espiras sucesivas son distintas. . A pesar de no ser de uso muy
frecuente, este tipo de resorte posee la cualidad de ser de rigidez creciente a medida que la
carga aumenta, es decir, una relacin decreciente de deformaciones por carga unitaria; y
adems se emplea en los casos en que resulta difcil o no es conveniente guiar al resorte
para impedir el pandeo bajo caga.
Estos resortes se usan exclusivamente para soportar cargas axiales de compresin
y se construyen con alambre de seccin transversal circular, ocurriendo por lo general, el
esfuerzo mximo en la espira de menor tamao, pero dado que el ndice del resorte
decrece hacia el extremo menor, deber siempre verificarse el esfuerzo en la espira de
menor dimetro:

Donde para la espiral mayor del resorte poseer un valor de C mayor que para la espira de
menor tamao, y por tanto, a travs de la expresin anterior deber hacerse la
comprobacin correspondiente.

EJEMPLOS
1.-) Cuatro pasajeros con una masa total de 300 kg observan que al entrar en un
automvil los amortiguadores se comprimen 5 cm. Si la carga total que soportan los
amortiguadores es de 900 kg, hllese el perodo de oscilacin del automvil
cargado.
Desarrollo
m = 300 kg.
x = 5 cm.
Carga total = 900 kg.
K = F/x
K = 300.9,8/0,05 = 58800 N/m

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2.-) Dos resortes de la misma longitud natural pero con diferentes constantes de
recuperacin k1, y k2, se encuentran unidos a un bloque de masa m, situado sobre
una superficie horizontal sin rozamiento. Calclese la constante de recuperacin
efectiva en cada uno de los tres casos (a), (b) y (c).

a.-) F= K.x
F =F1 + F2
K.x = K1.x + K2.x
K = K1 + K2

b.-) F = K.x
F =F1 + F2
K.x = K1.x + K2.x
K = K1 + K2

c.-) X1 = L1 L0
X2 = L2 L0
X = X1 + X2
F = K.x
X = F/K
F/K = F/K1 + F/K2 por lo que es la misma fuerza .
1/K = 1/K1 + 1/K2
K = K1.K2/(K1 + K2) (resortes en paralelo tambien conocido)
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CONCLUSIONES
No todos los resortes se estiran lo mismo con el mismo peso (fuerza).
Dicho de otra manera cada tipo de resorte va a dar una medida distinta de
alargamiento aunque se sometan a una misma fuerza (peso).
A medida que la fuerza es mayor el alargamiento tambin sera mayor o, lo que es lo
mismo, el peso (fuerza) y el alargamiento de un resorte son directamente
proporcionales.
La deformacin que se produce en el resorte es por la cantidad de peso (masa) que
se le aplica.

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