Complete Controls - Instrues de instalao para o controle de motor Smart Actuator II

COMPONENTES BSICOS DO SISTEMAS PLANEJAMENTO DE PR-INSTALAO

Segunda Estao
Antes de instalar o sistema, considere o seguinte: 1 Instale os Smart Actuators
ASSEGURE-SE DE:
2 Instale as unidades de controle
ASSEGURE-SE DE:
montar em um local sem gua parada.
MOTORES CONJUGADOS estao de de leme Ativador do
1. Local do acionador
leme principal sistema montar a casa de mquinas em um local acessvel e sem respingos de gua montar em um local que permita movimento completo das alavancas (totalmente
ACIONADOR: SER NECESSRIO (1) ACIONADOR PARA CADA MOTOR (opcional) ASSEGURE-SE DE: (eixo de hlice) ou sem alta temperatura (descargas de motor). a bombordo/totalmente a estibordo)
instalar em um local seco e acessvel. permitir um espao de 6,0 pol ao lado do conector do acionador, para conexo
Unidade de usar gabaritos fornecidos com a unidade de controle para cortes.
Smart Actuator II Motor e transmisso controlados controle de permitir um mnimo de 6,0 pol de espao para dos chicotes eltricos com o Smart Actuator.
Voc receber um acionador para cada motor.
(PN-11314-xx-yyy-z) Barcos equipados com vlvulas de giro necessitaro mecanicamente montagem conexo do chicote eltrico com o acionador. instalar os conectores voltados para os lados ou Unidade de controle Unidade de controle
superior de 6 de 2 botes de 4 botes Movimento
um Smart Actuator II adicional. Aplicativo de estao conjugada Resistor de botes, com o
encontrar um local que fornea um caminho mais para baixo. completo
exibindo de 1a 6 estaes possveis terminao trim no manete curto e direto do motor e das alavancas de controle de
xx no cdigo do Smart Actuator II indica um Exibio da capacidade de controle transmisso aos acionadores. ASSEGURE-SE DE NO:
sistema de 12 ou 24 VCC. de trim integrada instalar o acionador diretamente no motor.
ST 2. Entrada de bateria dupla
BD
yyy no cdigo do produto indica um acionador do
En
gin ASSEGURE-SE DE: arruela em cada
Th e
tipo TMG (Throttle Mechanical Gear) TEG (Throttle
ro
Lev ttle Sh
er ift A
ssem
fornecer duas fontes independentes e contnuas de placa de montagem
corrente CC.
bly

r II
Electronic Gear) TROLL (se equipado) TMGB (Throttle ato
ctu 2
Mechanical Gear Backup) rt A D Ao montar o Smart Actuator,
Sta
PO tion
a
RT En
B
Sm ST 3. Roteamento de cabo
able
E ngi
Trim

ne STBD S
Inte tart pode ser necessrio usar
ASSEGURE-SE DE:
rloc
Th
ro Bomba DC k
Lev ttle PW

z no cdigo do produto indica motor PORT (P) arruelas em cada ponto de

Sh
er ift A trim R
sse
mb

STBD (S) CENTER (C).

ly
verificar as superfcies que entram em contato com 4 Perfurao
Co Entrada montagem para manter o
da necto dupla corrente o cabo para que estejam livres de partes afiadas que
bo
mb res acionador preso com
at
rim
CC
possam cortar o cabo. 1
PORT segurana parede.
Bomba
trim Resistor de determinar o mtodo de cabos de comunicao de 3
PC CONTROLE DE MANETES: terminao estao de roteamento a ser usado (consulte a etapa 3). 1. Marque o local com um gabarito.
NECESSRIO 1 PC DE MANETES PARA CADA SISTEMA Co
II
da necto r u tt Layout da instalao do identificar as conexes para o chicote eltrico do 2. Faa um furo no console.
trim bom res tu ato rB
Unidade de controle Unidade de controle cto aplicativo de estao
Unidade de controle ba Sta
Ac ne motor (consulte a etapa 4). 3. Coloque a unidade de controle no corte.
art
tion

Unidade de controle de manetes

En
o Co
etr conjugada do par de
able

de manetes de manetes de manetes com Sm RT 4. Monte a unidade de controle na superfcie utilizando as braadeiras e porcas fornecidas.
Trim
S BD m
PO ST ac
Inte tart

Montagem superior de montagem lateral DC

rloc
k
& de t motores (motor externo Montagens possveis do
Montagem superior controle de Trim
PW
R T
R as
(PN-11437-A15T-CP) no inclui PO trad ou interno). Para outros acionador Locais NOTA: unidades de controle de 4 botes as braadeiras das unidades de controle tm
2-botes 4-botes Montagem superior Entrada En
aplicativos, consulte
(PN-11415-C-CP) os manetes de controle (PN-50144) dupla corrente
1. PORT do lado da parede um ponto de ruptura indicado por uma perfurao. Para consoles de 0,25 pol a 1,0 pol de
(PN-11413-CT-CP) 6-botes CC
layouts adicionais no CD. 2. STBD do lado da parede espessura, use as braadeiras fornecidas. Para consoles de 0,75 pol a 1,625 pol, faa a
(PN-11416-C-CP)
3. De costas para a parede ruptura da braadeira na perfurao.
Para outros diagramas de instalao eltrica, consulte o
MANUAL - SEO 3.1 MANUAL - SEO 3.2 4. No teto MANUAL - SEO 3.2
MANUAL SEO 7.1

Cabos de comunicao de rota

O PN-11437-A15T consiste
em:
suporte de hardware
3 ASSEGURE-SE DE: LAYOUT DE ESTAO MLTIPLA Resistor de terminao
4 Conecte o chicote eltrico de
corrente CC e os fios soldados
5 Conecte
remota
a chave de ativao
conjuntos laterais PORT & STBD instalar um resistor de terminao nas extremidades do barramento de
microcomponentes (CANbus). Cabo de comunicao de estao ASSEGURE-SE DE:
conjunto de painel (PN-19412 ou ASSEGURE-SE DE:
PN-19413) alinhar o entalhe no conector antes de inseri-lo no receptculo (consulte nota abaixo). seguir as normas ABYC para todas as conexes eltricas. Se no estiver familiarizado com
seguir as normas ABYC para todas as conexes eltricas. Se no estiver as normas ABYC, consulte um eletricista naval.
familiarizado com as normas ABYC, consulte um eletricista naval. DESLIGAR os disjuntores que controlam a alimentao do processador de controle ANTES
ASSEGURE-SE DE NO: saber se seu sistema usa corrente CC de 12v ou 24v. O Smart Actuator pode de instalar a chave de ativao remota e os chicotes eltricos.
UNIDADE DE CONTROLE DE ESTAO REMOTA: PODE HAVER UM MXIMO DE 5 alongar nem encurtar os cabos cortar ou encurtar o cabo COMPROMETER a usar ambas consulte a figura de instalao eltrica para seu tipo de motor na Se estiver usando uma chave de um plo nico, uma s partida (SPST) - posicione a chave
ESTAES REMOTAS PARA CADA confiabilidade do sistema. Seo 7.1 do manual. em uma rea em que ela no seja inadvertidamente DESLIGADA durante a operao.
SISTEMA H dois mtodos para conectar as unidades de controle ao processador de controle: usar 2 baterias independentes para alimentar o sistema. Quedas de energia 1. H dois mtodos para conexo da ativao remota:
2 estao 2 estao 2 estao 1) PARALELO Ambas as estaes so conectadas diretamente ao Processador de controle ou causam instabilidade; o uso de duas fontes ajudar a eliminar esse problema. A. Ativada por chave com um plo, uma partida (SPST)
2-botes 4-botes Unidade controle remoto Receptculo 2) EM SRIE As estaes podem ser combinadas em srie e conectadas ao Processador de controle
6-botes CABEA DE CONTROLE CABEA DE CONTROLE
NOTA: arel
o B. Ativada por ignio que fornece corrente CC das chaves de ignio
(PN-11415-C2) (PN-11413-C15T2) 6-botes de Plug-in usando um cabo de comunicao de estao. Am
(PN-11416-C2) em srie AS DUAS baterias devem me l h o
(PN-11470-6-35 embutido Controle compartilhar a mesma base eg.(
-) Ver A. ATIVADA POR CHAVE B. ATIVADA POR IGNIO
t. N
em hardware) manua Bat ) A chave padro de um plo, uma partida Pode ser com ou sem sada. Verifique se voc tem
o s.(+ STBD
(PN-11472- t. P (SPST) pode ser usada (chave de ativao o chicote eltrico correto antes PORT
(PN-11470-6-25-P Resistor de Bat Keyswitch Keyswitch
EEC3) terminao Instale disjuntores remota opcional GMP exibida) da instalao
conectvel)
(2) de 10 amperes
Cabo de no lado positivo
+
em um layout de estao dupla a Unidade de comunicao de -
estao eria NO
controle pode ser conectada a outra Unidade de Bat 1 elho CONECTE
Estenda um fio soldado n Ver
m Corrente CC
controle por um nico Cabo de comunicao de Smart alimentao Chave de
Corrente CC ignio
(n 12 AWG) e una-o ao .(+ ) externa ativao remota
estao. So instalados os (2) resistores de Actuator SMART Pos
ignio STBD
barco seguindo as Bat
t. chave! GMP opcional
PORT
paralelo
Cabo
Resistor de
terminao, um na unidade de controle, no ACTUATOR PN-114900
da e
sta
o especificaes ABYC NOTA: Os disjuntores
terminao convs, e outro no Smart Actuator (exibidos).
devem estar
OU Tambm possvel conectar as unidades de controle ao Smart Actuator usando (2) cabos de -
+ DESLIGADOS antes de
serem conectados Ativar Jumper
MANUAL eria (ligao direta)
comunicao de estao. Nesta disposio, os (2) resistores de terminao seriam instalados, Bat 2 ao processador
CABOS E CHICOTES ELTRICOS: um em cada unidade de controle. SEO 3.4E n PN-11603-02IGN-xx

IMPORTANTE Chicote eltrico de corrente CC

Resistores de terminao (2 para cada Cabo de comunicao de estao (1 para cada unidade de controle)
sistema) (PN-11600-02-xx) disponvel em comprimentos de 10 - 120 ps
Resistor de
Alinhe a abertura no conector ao receptculo 1/16pol
terminao NOTA: Para cada acionador instalado necessrio fornecer alimentao bateria. Cada acionador
(PN-11600-TRF) Cabo
da e
ANTES de inseri-lo. Se isso no for feito, os NOTA: PN 11603 O chicote eltrico de ativao diferente de ativao por chave
sta
necessitar de seu prprio Chicote eltrico de corrente CC e seu prprio conjunto de interruptores. em relao PN 11611 Chicote eltrico de ativao para ativao por ignio.
o Cabo
da e
sta
pinos podero entortar e provocar desempenho
Verifique se voc usou o chicote eltrico de ativao correto para o tipo especfico de
o
instvel do sistema. A porca do cabo requer de
Resistor de 6 a 7 voltas para ajuste adequado do conector. arranjo de arranque.
em srie terminao MANUAL - SEO 3.4A
No deve haver uma abertura MAIOR DO QUE
1/16 pol [2 mm] entre a porca e o conector. MANUAL - SEO 3.4B

DEVE HAVER UM DESTES CHICOTES ELTRICOS PARA CADA ACIONADOR:

Chicote eltrico de corrente CC

(PN-11601-01)
Chicote eltrico de
controle de trim
(PN-11611-xx-yy) o instalador
fornece os conectores
das pontas)
SO NECESSRIOS DOIS (2) DESTES CABOS PARA CADA ACIONADOR:
Cabos de controle 33C tipo PRO-X
Chicote eltrico de
ativao do acionador
(PN-11603)
Chicote eltrico de
rel de partida
(PN-11602-03)
6 Conecte os chicotes eltricos
de rel de partida e do trim
7 Instale as entradas do tacmetro
ASSEGURE-SE DE:
8 Instale os cabos de controle no motor
ASSEGURE-SE DE:
9 Conexo do cabo com o acionador
ASSEGURE-SE DE:
fornecer informaes de RPM ao sistema do Smart Actuator II por um dos 4 usar cabos de controle tipo premium de 33C recomendamos PRO-X A7100 da Glendinning. instalar os cabos de controle do motor/transmisso para o acionador,
mtodos seguintes:
ASSEGURE-SE DE: instalar os cabos no motor e na transmisso, mas NO ainda conecte as alavancas de controle. reforando os parafusos que seguram as braadeiras. Verifique se os cabos de
1) Sincronizao de loop aberto na ausncia de um sinal do tacmetro, o
xx = tipo de cabo (depende do motor) posicionar o receptculo rotulado adequadamente no Smart Actuator do rel acionador tentar adaptar o RPM do motor secundrio posio da alavanca de
remover o olho do terminal anexado s placas acopladoras do acionador e instalar na extremidade controle esto posicionados adequadamente antes de substituir as braadeiras
yy = comprimento do cabo em ps de partida. controle do motor principal. NENHUMA AO NECESSRIA v para a etapa 8. de cada cabo de controle, deixando um mnimo de 3/16 pol de fio NO aperte as porcas ainda. de fixao.
inserir o conector do cabo completamente no receptculo at ouvir um clique. 2) Interface de acelerao magntica (MPI) oferecida pelo fornecedor do motor 1. Selecione o orifcio de conexo da alavanca do cabo do acionador correto a ser usado,
Isso significa que a lingeta de travamento prendeu o conector. 3) Transmissores de tacmetro (ou adaptador de comando, onde aplicvel) 1. Cada cabo de controle deve ultrapassar o tamanho, ou seja, o cabo deve ir alm da alavanca qual ele
estar conectado. Verifique isso em ambas as extremidades. Se o cabo NO estiver ultrapassando em ambas determinado pelo comprimento de percurso do cabo de controle registrado no grfico na
seguir as etapas abaixo para conectar os chicotes eltricos do rel de partida. devem ser fornecidos pelo GMP
4) Conexo direta do tacmetro (aplicao em motor externo) as direes, faa ajustes: etapa 8.
Para um ajuste de pol ou menor o olho do terminal na extremidade do cabo pode ser comprimido
1. Verifique se voc tem os CONEXO DE INTERFACE DE ACELERAO MAGNTICA 2. Mova o olho do terminal na placa de acoplamento do acionador ao valor de percurso
para dentro ou para fora da extremidade do cabo . O acoplamento do olho do terminal extremidade do cabo
chicotes eltricos corretos se de controle nunca deve ser menor de 3/16 pol. correto listado no acionador abaixo da placa acopladora.
Sensor de
no, PARE, chame o Conector Deutsch de 12 Caixa de acelerao acelerao Para um ajuste maior de pol mova a posio da braadeira do cabo no motor ou na transmisso
pinos entrada de magntica PN 11715-DR30 magntica STBD
representante ou consulte o verifique com o fabricante do motor ou da transmisso como fazer isso. 3. Ajuste o terminal do cabo de controle antes de ajustar o cabo placa acopladora do
ativao do acionador PORT
OFERECIDO PELO
CD para mais informaes acionador. Deixe os cabos de controle DESCONECTADOS at que voc esteja pronto
STBD
OUTPUT +
STBD

STBD

FORNECEDOR DO
INPUT -

Ultrapassar extenso
POWER
PORT +
PORT

PORT INPUT -

tcnicas MOTOR para prosseguir com a calibrao dos pontos finais do acionador (consulte lado oposto).
OUTPUT

(PN-A7100)
Sensor de
CONEXO DOS TRANSMISSORES DE TACMETRO acelerao Posio ponto morto (IDLE)
2. Insira os conectores magntica PORT
ACESSRIOS OPCIONAIS: Deutsch dos chicotes eltricos Motor STBD
Conector Deutsch de 12 PN 93111
transmissor de
do rel de partida e do trim no pinos entrada de tacmetro
Ma
x. Alavanca 2
3.2
receptculo rotulado Start ativao do acionador PORT DISPONVEL NO GMP 81 pol
Chave de ativao remota Painel com chave tripla de ativao Posio totalmente Alavanca de acelerador do motor ou alavanca de transmisso m St
Interlock and Trim/Tilt (rel de 2.6 m ro
(PN-11490) (PN-11493-01-xx) Motor PORT aberta 2
66 pol
ke
partida e trim/inclinao) no transmissor de
2.0
mm
tacmetro p
Smart Actuator. CONEXO DIRETA DOS TACMETROS 51m ol
Conecte caixa de 2. Em seguida, os olhos do terminal do cabo so anexados s alavancas de controle no motor e na transmisso. 1.44
m
PO p
distribuio do motor Mea a quantidade de percurso de cada cabo de controle na extremidade do acionador. Registre as informaes abaixo: Olho do terminal N 36m ol E
m
3. Roteie os chicotes eltricos Conector Deutsch de 12 TO AT
G
do rel de partida pinos entrada de
D
E EN
para a caixa de distribuio do Motor PORT Motor STBD EN
G D
E
Conecte bomba de trim do motor ativao do acionador PORT AT TO
motor e faa a conexo, Cabo de controle Extenso do percurso Cabo de controle Extenso do percurso E
PO
N
para o controle do Trim e ativao usando os conectores Faa a conexo Acelerador Acelerador
remota por ignio apropriados (para uma com um sinal de
tacmetro ANALGICO Mecanismo de transmisso Mecanismo de transmisso MANUAL - MANUAL - Alavanca do acionador
conexo apropriada, consulte Vlvula de giro Vlvula de giro SEO 3.3 SEO 3.3
MANUAL - SEO 3.4C o fabricante do motor).
MANUAL - SEO 3.4D

altamente recomendvel que o instalador tenha um entendimento total do Manual antes da instalao. Para ver o Manual completo, consulte o CD fornecido com o sistema ou visite nosso site. A instalao NO ESTAR COMPLETA at que a calibrao
e verificao final sejam executadas. Consulte o verso ou

www.glendinningprods.com
consulte o Manual - Seo 4.0. Para figuras de instalao eltrica,
740 Century Circle Conway, SC 29526 P: 843-399-6146 F: 843-399-5005 consulte a Seo 7.1
 Complete Controls - Inspeo final e teste do sistema / Modo soluo de problemas Recuperao de cdigo de alarme
O Modo alarme indicado pelo piscar simultneo

1 DEFINA A DIREO DE CURSO PARA OS MANETES DE CONTROLE DE TRANSMISSO E ACELERADOR DO MOTOR, PARA CADA MOTOR,
E REGISTRE NA TABELA ABAIXO:
Posio FULL-OPEN
(totalmente aberta)
SMART ACTUATOR II INSTRUES DE CALIBRAGEM DE FIM DE CURSO: TESTE DE SISTEMA E INSPEO FINAL MODO ALARME: de todas as quatro luzes no painel. Durante a
operao, o sistema monitorar continuamente
as funes do sistema e alertar o operador se
INSPEO DE INSTALAO DE COMPONENTES for detectado um problema no sistema.
NO FAA A CONEXO DOS CABOS PUSH/PULL AOS MANETES DO ACIONADOR,
Smart Actuator:
Quando o Modo alarme ativado, o sistema de
controle pra de funcionar. Na maior parte dos
ANTES DE CALIBRAR O FIM DE CURSO DO ACIONADOR E O CABO DE DIREO.
O cabo empurra a alavanca para a posio FULL-OPEN (totalmente aberta) casos de condies de alarme, o sistema de
O cabo puxa a alavanca para a posio FULL-OPEN (totalmente aberta) Verificar se os acionadores esto fixados com segurana estrutura do barco. Se seu painel se apresenta desta controle retornar o motor para IDLE (ponto
Verificar conexes de energia eltrica: forma, seu sistema est no Modo alarme. morto) e a transmisso para NEUTRAL (neutro).
ATENO: AO CALIBRAR O FIM DE CURSO DE ACIONADORES, MANTENHA AS Plos negativos de bateria - Negativos de ambas as baterias devem ser conectados (no ao Processador de controle). vital que
Posio IDLE Posio IDLE Posio FULL-OPEN MOS LONGE DE COMPONENTES EM MOVIMENTO. seja zero o potencial de voltagem entre os plos negativos das baterias. Plos negativos das baterias devem ser conectados ao
(ponto morto) (ponto morto) (totalmente aberta) sistema de ligao.
Plo negativo O fio negativo do sistema EEC conectado a um nico plo negativo da bateria.

O MOVIMENTO DA ALAVANA DO ACELERADOR AUMENTA ALAVANCA DE MOVIMENTO DA CAIXA DE TRANSMISSO

Em embarcaes equipadas com cmbio mecnico (outboard e I/O) o sistema de controle
permanece no modo WARM (aquecimento) at que os motores estejam em movimento.
Plos positivos A energia eltrica deve ser conectada do terminal positivo da bateria ou do interruptor de desconexo (bateria, lado
do interruptor) ao Processador de controle (PC), via fusvel de 15 amperes/interruptor de circuito. PARA VER CDIGOS Tem de ser realizado do
CONTROLE-MESTRE
Verifique se todas as conexes de bateria esto firmes e certifique-se de que o fio soldado esteja devidamente conectado ao suporte
a velocidade do motor ENGATES DE MARCHA FRENTE
A tentativa de mudana de marcha enquanto os motores esto em OFF pode causar danos. de ligao.
Certifique-se de que todas as conexes estejam devidamente inseridas em seus receptculos (Cabos de estao, Chicote eltrico de
DE ALARME: DA ESTAO CENTRAL.
Motor PORT Motor STBD Transmisso PORT Transmisso STBD

1 Entrar no Modo soluo de problemas:

transmisso, Chicote eltrico de acelerao e Chicote eltrico de trim (se aplicvel). NO FORCE os conectores nos receptculos!
Todos os fios devem ser fixados com laadas de velcro em toda a sua extenso.
PUSH OR PULL (EMPURRE OU PUXE) PUSH OR PULL (EMPURRE OU PUXE) PUSH OR PULL (EMPURRE OU PUXE) PUSH OR PULL (EMPURRE OU PUXE) 3 VERIFICAO DA CALIBRAGEM DE FIM DE CURSO:
Deixe as pontas do cabo de controle DESCONECTADAS das alavancas no acionador. Os cabos do acelerador e da transmisso
Certifique-se de que uma resistncia final esteja instalada em cada ponta do Barramento de microcomponentes (CANbus network) e
que NO H NENHUM conector aberto.
sero movidos manualmente para confirmar que a alavanca do acionador e o cabo de controle de curso atinjam a mesma AO RESULTADO
posio. Para aplicaes de I/O (Input/Output, entrada/sada) (I/O) e aplicaes na parte externa da embarcao (Outboard),
pode ser necessria a rotao do propulsor ao mover o cabo da transmisso. Isto permitir a conexo apropriada da transmisso
Manetes de controle:
2 PARA CALIBRAR OS FINS DE CURSO DO ACIONADOR E INSTALAR O CABO DE DIREO (ACIMA), SIGA AS ETAPAS ABAIXO: e assegurar o curso total do cabo.
Certifique-se de que os acionadores estejam fixados com segurana estrutura do barco. ON OFF
Desligue o sistema
Verifique se o LED do controle-mestre
no painel NO est iluminado.
Completado o procedimento de Calibragem de fim de curso, aconselha-se que a operao do sistema Smart Actuator II seja Esta uma indicao visual de que
Certifique-se de que os manetes de Controle estejam livres de obstruo ao movimento (totalmente a estibordo e totalmente a bombordo). (OFF)
inspecionada, para que se verifique se cada alavanca do acionador do motor e da transmisso est se movendo na direo
AO RESULTADO AO RESULTADO o sistema foi desligado (OFF).
Etapa 1 Etapa 6 correta e pela faixa inteira de curso. Retorne todos os manetes posio NEUTRAL (neutro).
Pressione e solte Voc tambm pode Pressionar e Deve-se atentar para os seguintes pontos ao verificar a posio de operao do acionador.
ON OFF
Pressione ON para Nenhum resultado. repetidamente o boto PRETO manter pressionado o boto 1) Direo de curso a localizao de ponto morto (idle) e acelerao total do motor, marcha para frente e para trs, Certifique-se de que uma resistncia final esteja instalada em cada ponta do Barramento de microcomponentes (CANbus network) e NEUTRAL
Mova os manetes da Para entrar no Modo soluo de
para RETRAIR a ALAVANCA 1 PRETO para ESTENDER mais a fechamento/deslizamento da vlvula de giro, devem ser levados em conta, para certificar-se de que o acionador esteja que NO h conector de estao aberto. estao de controle
ligar o Smart movimentando os controles do motor e os de transmisso na direo apropriada.
problemas, os manetes de
para a posio desejada. Se a ALAVANCA 1, at que a posio
Actuator II alavanca for muito adiante, desejada seja atingida. Solte o 2) Curso final do acionador o acionador deve mover, para a parada mecnica, a alavanca de controle a ele associada, para as posies de controle-mestre da estao Principal
pressione e solte o boto boto quando a posio for sem empregar fora indevida no cabo de controle ou na alavanca de controle.
3) Posio da alavanca de controle de reteno ao se posicionar a alavanca de transmisso ou a alavanca da vlvula
INSPEO OPERACIONAL Keypad acelerao FULL TM DE ESTAR nas posies de total
VERMELHO para RETRA-LA. atingida! de giro, pode ser til desconectar o cabo push pull (empurre/puxe) da alavanca e mover a alavanca de controle independentemente do (total). acelerao.
Ambos os LEDs acima dos
sistema. Funes gerais:
Etapa 2 Pressione e solte Os dois LEDs acima dos Etapa 7 Pressione e solte Quando o sistema tiver sido ligado
simultaneamente, uma vez, botes VERMELHO e NOTA: Certifique-se de que o LED do Check System (verificao do sistema) permanea em OFF (desligado), enquanto realiza a inspeo
LED 1 LED 2 simultaneamente, 3 botes VERMELHO e LED 1 LED 2 Faa o controle em qualquer estao que for conveniente para a boa comunicao entre a sala do motor e a estao de leme da (ON), o LED TAKE piscar devagar e
TILT UP TILT UP

os botes VERMELHO PRETO sero iluminados, embarcao.

de sistema. Se o LED acender, o sistema estar em Modo alarme e as condies de alarme TM DE SER inspecionadas e corrigidas, Ligue o sistema
vezes, os botes PRETO vo piscar, ANTES de se prosseguir. um som de bip ser emitido do painel.
TRIM UP TRIM UP

e PRETO no Smart para indicar que a posio AO RESULTADO (ON)

MENU / OPT SELECT
VERMELHO e PRETO indicando que voc entrou MENU / OPT SELECT
DOWN

no Modo configurao do
DOWN
Actuator II para confirmar retrada foi salva na Ligue o sistema (ON).
no Smart Actuator II Com as alavancas do acionador A alavanca do acelerador do motor deve estar na posio IDLE (ponto morto).
a posio da ALAVANCA 1 memria. na posio NEUTRAL (neutro), A alavanca de controle da transmisso deve estar em NEUTRAL (neutro).
acionador Verifique vrias funes na estao PRINCIPAL: Warm Up, Slow, Troll e Sync (Aquecer, Devagar, Girar e Sincronizar). Pressione e solte os Depois de pressionar os dois botes,
verifique. . . A vlvula de giro, se existente, deve estar na posio LOCKUP (fechamento).
botes SYNC e os quatro (4) LEDs do painel
IMPORTANTE Pressione o LEDs DIREO Verifique a operao dos botes trim no manete de controle e no painel.
SE voc quiser calibrar o acionador do acelerador (ALAVANCA 1), continue com as etapas abaixo. Etapa 8 Mova os manetes de controle WARM, ao mesmo comearo a alternar entre piscar
SE voc quiser calibrar SOMENTE o acelerador de marcha (ALAVANCA 2) e no a ALAVANCA 1, boto VERMELHO ou o boto ON DE CURSO Os cabos de transmisso podem ser movidos e combinados na posio AHEAD da
para posio de reteno AHEAD alavanca do acionador. Se isso no acontecer, a recalibragem ser necessria. Transfira o controle para outras estaes de controle e verifique a operao apropriada das funes em cada estao. tempo, trs (3) vezes. devagar e piscar rpido, a cada 4 segundos.
ento PRESSIONE E SOLTE o boto VERMELHO uma vez, ANTES de continuar com as etapas abaixo. TILT UP LED 1 LED 2
PRETO para confirmar a 1 LED 1 PUSH (empurrar) (a estibordo). . .
direo correta do curso para 1 (acima do para OPEN /

2 Recuperar contagem de alarme

TRIM UP
boto Mova os manetes de controle para Os cabos de transmisso podem ser movidos e combinados com a posio ASTERN
Etapa 3 Pressione e solte Os dois LEDs acima dos MENU / OPT SELECT a ALAVANCA 1 VERMELHO)
AHEAD (aberta/a
a posio de reteno ASTERN Rel de partida:
estibordo) das alavancas do acionador. Se isso no acontecer, a recalibragem ser necessria.
LED 1 LED 2
simultaneamente, uma botes VERMELHO e DOWN
(a bombordo). . .
e cdigos:
TILT UP
PULL (empurrar)
vez, os botes PRETO sero apagados Para PUSH (empurrar) para 2 LED 2
TRIM UP
2 (acima do para OPEN / Mova os manetes de controle para Pode-se mover os cabos do acelerador, combinando-os com a posio WIDE OPEN Mova o manete de controle STBD para fora da posio NEUTRAL. Ao tentar ligar o motor (NOTA: Prepare-se para desligar imediatamente
isto indica que voc
OPEN / AHEAD (aberta/a boto PRETO) AHEAD (aberta/a
MENU / OPT SELECT
VERMELHO e PRETO as posies FULL AHEAD THROTTLE (acelerao aberta) da alavanca do acionador. Se isso no acontecer, o motor se a fiao do rel de partida tiver sido feita incorretamente!). AO RESULTADO
DOWN
est pronto para calibrar estibordo) pressione e solte estibordo) (totalmente a estibordo) e FULL a recalibragem ser necessria.
no painel do Smart os fins de curso do acionador
LED 1 LED 2
ASTERN (totalmente a bombordo). . . Grave a seqncia Esta primeira serie de piscar alternado
TILT UP
o boto VERMELHO Se for necessrio mudar a O motor NO deve dar partida. Se ligar, a fiao do rel de partida foi feita incorretamente. Corrija a fiao e inspecione novamente.
Actuator alternada de piscar dos LEDs mostra a contagem do
TRIM UP direo de curso, depois que a Mova os manetes de controle Os cabos do acelerador devem estar na posio IDLE (ponto morto) e os cabos de
Pressione e solte o boto Para PULL (puxar) para OPEN posio tiver sido inserida, Mova o manete de controle STBD para fora da posio NEUTRAL. Depois de mover o manete para a posio NEUTRAL, tente dar a devagar e rpido dos alarme, informando quantas vezes o
Voc tambm pode Pressionar
MENU / OPT SELECT
para a posio NEUTRAL transmisso devem estar na posio NEUTRAL (neutro) das alavancas do acionador.
Etapa 4 VERMELHO repetidamente
DOWN
/ AHEAD (aberta/a estibordo) consulte a Seo 7.6.4 do manual, partida no motor. O motor deve dar partida. LEDS no quadro de
e manter pressionado o boto (neutro). . . Os cabos NO DEVEM ser amarrados. sistema entrou em Modo alarme.
para ESTENDER a pressione e solte o boto para obter instrues detalhadas. Cdigo de alarme
VERMELHO para ESTENDER SE EQUIPADO COM VLVULA O LED Troll (giro) acender, indicando que o modo Troll est ligado (ON). Certifique Faa a mesma inspeo para motor PORT. (consulte direita)
ALAVANCA 1 para a PRETO
mais a ALAVANCA 1, at que DE GIRO, mova os manetes para -se de que as alavancas do acionador Troll se movam para a posio Troll Valve
posio desejada - se voc Etapa 9 Pressione e solte o Quando o boto SYNC pressionado e
a posio desejada seja posio NEUTRAL (neutro) e Open (vlvula de giro aberta). Os cabos NO DEVEM ser amarrados.
a levar muito adiante,
atingida. Solte o boto quando REPITA as etapas 3-8 para a ALAVANCA 2 ( posio do acionador de marcha) pressione e solte boto TROLL
Inputs eltricos: boto SYNC para liberado, a prxima srie de piscar
pressione e solte o boto NOTA: Depois de completada a calibragem de fim de curso da ALAVANCA 1 (acionador do acelerador), (giro) no painel. . . passar pelos alternado dos LEDs mostrar o cdigo
a posio for atingida!
PRETO para RETRAIR se a calibragem de fim de curso da ALAVANCA 2 no for necessria, possvel ir para a etapa 10. Para verificar inputs eltricos separados, ligue os interruptores individuais, um de cada vez e verifique se a corrente CC (12 ou 24VCC)
dezesseis (16) de alarme. Grave o cdigo de alarme
est sendo fornecida ao Processador de controle. no quadro de Cdigo de alarme (bem
Pressione e solte Desligue (OFF) a energia
SE EQUIPADO COM VLVULA DE Certifique-se de que as alavancas do acionador de giro se movam em direo cdigos de alarme mais
Etapa 5 O LED acima do boto Etapa 10 Voc completou com GIRO, mova o manete de controle para direita) e verifique quais so os cdigos de
simultaneamente, uma vez, posio LOCKUP (fechamento), mas NO na posio LOCKUP. Os cabos NO recentes.
LED 1 LED 2 VERMELHO vai acender, do Acionador e REINICIE sucesso a calibragem do a posio FULL THROTTLE
DEVEM ser amarrados. Inspeo da casa de mquinas: alarme.
TILT UP
os botes VERMELHO e (acelerao total). . .
Apagar cdigos e reiniciar a
3
PRETO, para confirmar a
para indicar que a posio ON OFF Smart Actuator.
TRIM UP
SE EQUIPADO com VLVULA DE Operao de transmisso. Verifique se os manetes de transmisso esto se movendo, por toda sua extenso, ao serem movidos para
MENU / OPT SELECT
posio estendida da estendida foi salva na Faa a verificao da O LED Troll (giro) ser apagado, indicando que o modo Troll est desligado (OFF). dentro e para fora da transmisso. Certifique-se de que a transmisso muda na direo correta (empurrar o manete para frente faz o
GIRO, mova os manetes para a
contagem:
DOWN

ALAVANCA 1 memria. calibragem (consulte posio NEUTRAL (neutro) e

Certifique-se de que as alavancas do acionador do Troll se moveram para a posio barco mover-se para frente etc.).
LOCKUP. Os cabos NO DEVEM ser amarrados. Certifique-se de que a operao
direita). pressione e solte o boto
Troll (girar) no painel. . .
transmisso/acelerao NORMAL agora esteja acessvel da estao do leme da Vlvula de giro (se existente): AO RESULTADO
embarcao. Esta ao apaga os cdigos de alarme
Entre no Modo troll (giro) e mova os manetes para reteno frente pouca ou NENHUMA rotao propulsora dever ocorrer. A rotao Pressione e solte e reinicia a contagem de alarme do zero.
Aps proceder Verificao da calibragem de fim de curso, se descoberto que uma posio do acionador precisa ser mudada,
consulte as instrues iniciais ( esquerda) de Calibragem de fim de curso e siga as etapas para recalibrar os terminais do
deve aumentar, ao se empurrar o manete para frente, at que se atinja a posio Full-Lockup (fechamento total). A posio Full-Lockup simultaneamente os Todos os LEDS comearo a piscar,
verificada pela velocidade ou presso da transmisso. botes SYNC &
acionador. Isto completa o procedimento de Calibragem. O sistema est agora totalmente operacional e pronto para uso. para indicar que os cdigos de alarme
WARM (sincronizar e foram apagados. Depois de entrar no
aquecer). Modo soluo de problemas, podem
ser apagados os cdigos de alarme e
as contagens de alarme, a qualquer momento.

QUADRO DE CONTAGEM DE ALARME QUADRO DE CDIGO

4 Sair do modo soluo de problemas:
Grave o segundo conjunto de intermitncia Devagar e Rpido dos LEDs, colocando um X
A primeira srie de intermitncia Devagar e Rpida dos LEDs mostra a contagem do na coluna marcada X. Depois de gravar cada cdigo de alarme, pressione o boto SYNC
alarme, isto , quantas vezes o sistema entrou em Modo alarme. para ir para o prximo cdigo de alarme, at que todos os 16 cdigos estejam gravados.

LEDs PISCANDO LEDs PISCANDO = CONTAGEM DO DE ALARME Uma vez que os cdigos de alarme estejam gravados, confira cada alarme com a descrio
no quadro (abaixo) e registre esta informao junto a cada cdigo de alarme.
AO RESULTADO
Coloque uma marca nas caixas ( direita), correspondendo intermitncia DEVAGAR RPIDO ALARME
DEVAGAR e RPIDO dos LEDs no painel da estao Principal. 4-botes TAKE SYNC WARM TROLL TAKE SYNC WARM TROLL LEDs PISCANDO DEVAGAR LEDs PISCANDO RPIDO
2-botes PORT N ACTIVE WARM STBD N PORT N ACTIVE WARM STBD N DESCRIO DE CODIGO DE ALARME
TAKE SYNC WARM TROLL TAKE SYNC WARM TROLL
X PORT N ACTIVE WARM STBD N PORT N ACTIVE WARM STBD N
ON OFF
Desligue o sistema Voc agora saiu do Modo soluo de
Na partida, detectados mltiplos manetes com a mesma ID de manetes. (OFF) problemas.
Compare os registros de intermitncia dos LEDs gravados acima, com o quadro abaixo, para determinar a Contagem do alarme Na partida, nenhum manete conectado.
** Processador de controle perdeu comunicao com o Manete n 1.
CONTAGEM

CONTAGEM

CONTAGEM

CONTAGEM

LEDs PISCANDO DEVAGAR LEDs PISCANDO RPIDO LEDs PISCANDO DEVAGAR LEDs PISCANDO RPIDO LEDs PISCANDO DEVAGAR LEDs PISCANDO RPIDO LEDs PISCANDO DEVAGAR LEDs PISCANDO RPIDO Siga as instrues a seguir, se voc receber um
** Processador de controle perdeu comunicao com o Manete n 2.
MUDAR A ID DO MANETE: cdigo de alarme Detected multiple handles with Mova os manetes
TAKE SYNC WARM TROLL TAKE SYNC WARM TROLL TAKE SYNC WARM TROLL TAKE SYNC WARM TROLL TAKE SYNC WARM TROLL TAKE SYNC WARM TROLL TAKE SYNC WARM TROLL TAKE SYNC WARM TROLL NEUTRAL

PORT N ACTIVE WARM STBD N PORT N ACTIVE WARM STBD N PORT N ACTIVE WARM STBD N PORT N ACTIVE WARM STBD N PORT N ACTIVE WARM STBD N PORT N ACTIVE WARM STBD N PORT N ACTIVE WARM STBD N PORT N ACTIVE WARM STBD N
** Processador de controle perdeu comunicao com o Manete n 3. the SAME handle ID at startup (Detectados mltiplos
Agora voc pode reiniciar o sistema
1 17 33 49 da estao de no Modo execuo normal.
** Processador de controle perdeu comunicao com o Manete n 4. manetes com a MESMA ID na partida). controle para suas
Na partida, encontrados vrios acionadores com a mesma ID de acionadores.
2 18 34 50
Processador de controle perdeu comunicao com o acionador n 1 (acelerador port/transmisso). AO RESULTADO Keypad posies NEUTRAL

3 19 35 51
Processador de controle perdeu comunicao com o acionador n 2 (acelerador stbd/transmisso).
Processador de controle perdeu comunicao com o acionador n 3 (port / stbd troll).
1 Mova os manetes de Nenhum resultado.
(neutro).

Processador de controle perdeu comunicao com o acionador n 4 (port/stbd acelerador/transmisso eletrnica).

controle para as
4 20 36 52
Processador de controle perdeu comunicao com o acionador n 6 (acelerador central/transmisso).
posies FULL
Acionador n 1 input de bateria abaixo de 10V / 19V.
Keypad ASTERN (totalmente a
5 21 37 53
Acionador n 1 input de bateria acima de 17V / 32V. bombordo).
6 22 38 54 Acionador n 1 Acelerador Port excedeu 5A por mais de 6 segundos. AO RESULTADO
7 23 39 55
Acionador n 1 Acelerador Port no consegue alcanar posio comandada.
Acionador n 1 Transmisso Port excedeu 5A por mais de 6 segundos.
2 Ligue o sistema (ON). O LED TAKE comear a piscar.
6 Pressione e solte o
N
da ID LEDs que esto iluminados
ON OFF

8 24 40 56 Acionador n 1 Transmisso Port no consegue alcanar posio comandada. boto SYNC at que a 1 TAKE
Acionador n 2 input de bateria abaixo de 10V / 19V. ID do manete seja
9 25 41 57 Acionador n 2 input de bateria acima de 17V / 32V. encontrada consulte 2 SYNC
Acionador n 2 Acelerador Stbd excedeu 5A por mais de 6 segundos. o quadro direita
10 26 42 58 quanto ao n da ID e 3 TAKE & SYNC
3
Acionador n 2 Acelerador Stbd no consegue alcanar posio comandada. Pressione e segure os ao LED correspondente
11 27 43 59 Acionador n 2 Transmisso Stbd no consegue alcanar posio comandada. dois botes centrais Todos os quatro LEDs comearo a piscar. que ser iluminado. 4 WARM
Acionador n 2 Transmisso Stbd excedeu 5A por mais de 6 segundos. (SYNC e WARM) por
12 28 44 60 Acionador n 6 input de bateria abaixo de 10V / 19V. aproximadamente 2 5 TAKE & WARM
Acionador n 6 input de bateria acima de 17V / 32V. segundos.
13 29 45 61
Acionador n 6 Acelerador central excedeu 5A por mais de 6 segundos. 6 SYNC & WARM
Acionador n 6 Acelerador central no consegue alcanar posio comandada.
14 30 46 62
Acionador n 6 Transmisso central excedeu 5A por mais de 6 segundos.
15 31 47 63 Acionador n 6 Transmisso central no consegue alcanar posio comandada. 4 Pressione e solte o
boto SYNC uma vez O LED TAKE comear a piscar.
7 Pressione e solte o
boto WARM uma vez.
Esta ao armazena a ID do manete na
memria. Todos os quatro (4) LEDs
** = A perda de comunicao do manete ATIVO no momento da falha provocar condio de alarme.
para selecionar o Modo comearo a piscar depois que a ID for
16 32 48
identificador de manete. armazenada na memria.
Para obter uma lista de Cdigos de alarme mais detalhada, consulte o MANUAL SEO 6.0,
Para obter informaes mais detalhadas sobre Soluo de problemas/Cdigos de alarme, consulte o MANUAL includo no CD que acompanha a unidade, ou visite nosso site em www.glendinningprods.com
SEO 6.0, includo no CD que acompanha a unidade, ou visite nosso site em www.glendinningprods.com
5 Pressione e solte o
boto WARM uma vez O LED TAKE acender (totalmente aceso, sem
8 Grave o n da ID do
manete no rtulo
Para sair do modo de configurao de
manete de controle, desligue o sistema
para entrar com a piscar). localizado na parte de (OFF) e retorne os manetes de controle
Configurao de ID de inferior do manete de para suas posies NEUTRAL.
manete. controle.

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740 Century Circle Conway, SC 29526 P: 843-399-6146 F: 843-399-5005 SML-SMACT2-INSTALL