I. INTRODUCCIN
El diseo de algunas obras hidrulicas es fundamental en el desarrollo de una poblacin es
un aspecto importe al cual se debe dar solucin por ello la ingeniera se ha caracterizado por
que a lo largo del tiempo ha solucionado los distintos problemas que la sociedad demanda,
el aumento de poblacin y la escasez de lluvias traen consigo en consecuencia la ausencia de
agua en la localidad por lo que se opta construir estructuras hidrulicas tales reservorios,
sifones con el fin de solucionar este problema.
Para que una estructura hidrulica funcione es indispensable que cumpla con ciertos
requisitos, los sifones no son ajenos a estos conceptos es fundamental tener una cierta
diferencia topogrfica de niveles as como un caudal considerable, presin, temperatura, etc.
El presente trabajo se trabajara con un sifn invertido el cual se encuentra ubicado en el
distrito de Jess departamento de Cajamarca con el fin de analizarlo y debatir sus virtudes y
desventajas que este posee. El diseo realizado se fundamenta en los criterios de diseo de
la autoridad nacional del agua.
OBJETIVOS:
Para cruzar una depresin, se debe recurrir a una estructura de cruce en cada caso se escoge la
solucin ms conveniente para tener un funcionamiento hidrulico correcto, la menor prdida
de carga posible y la mayor economa factible. Los cuales pueden ser:
Puente canal
Sifn invertido
Alcantarilla
Cuando el nivel del agua es menor que la rasante del obstculo, se puede utilizar una
alcantarilla
Cuando el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la rasante del obstculo,
se puede utilizar como estructura de cruce; un puente canal o un sifn invertido o la
combinacin de ambos.
El puente canal se utilizar cuando la diferencia de niveles entre la ras ante del canal
y la rasante de la quebrada o ro, permita un espacio libre, suficiente para lograr el
paso del agua.
El sifn invertido se utilizar si el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la
ras ante del obstculo.
CONCEPTO DE SIFN INVERTIDO
Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presin, se utilizan
para conducir el agua en el cruce de un canal con una depresin topogrfica o
quebrada, tambin para pasar por debajo de un camino, una va de ferrocarril, un
dren o incluso otro canal.
CRITERIOS DE DISEO
En el caso particular del cruce con una quebrada o ro de rgimen caudaloso, deber
hacerse un estudio de profundidad de socavacin para definir la profundidad en la
que deber cruzar o enterrar la estructura de forma segura sin que esta sea afectada.
La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente mnima
del tubo horizontal debe ser 5 o/oo. Se recomienda transicin de concreto a la
entrada y salida cuando el sifn cruce caminos principales en sifones con mayor
o igual a 36 y para velocidades en el tubo mayores a 1 m/s.
Con la finalidad de evitar desbordes agua arriba del sifn debido a la ocurrencia
fortuita de caudales mayores al de diseo, se recomienda aumentar en un 50% o
0.30 m como mximo al borde libre del canal en una longitud mnima de 15 m a
partir de la estructura.
Las prdidas de carga por entrada y salida para las transiciones tipo Cubierta
Partida, se pueden calcular rpidamente con los valores 0.4 y 0.65 hv
respectivamente o con lo manifestando en los tems 2.4 y 2.5./s, en sifones con
transiciones de concreto igualmente cortos se puede usar 1.5 m/s y entre 3 a 2.5
m/s en sifones largos con transiciones de concreto con o sin control en la entrada.
A fin de evitar remansos aguas arriba, las prdidas totales computadas se
incrementan en 10%.
En sifones largos bajo ciertas condiciones de entrada puede no sellarse ya sea que
el sifn opere a flujo parcial o a flujo lleno, con un coeficiente de friccin menor
que el sumido en el diseo, por esta razn se recomienda usar n = 0.008 cuando se
calcula las prdidas de energa.
La simbologa a emplearse
a. Perdidas de carga en las transiciones de entrada y salida:
Las prdidas de carga en las transiciones son:
De donde:
Kr: coeficiente que depende de la forma de la reja
: ngulo que hace la reja con la horizontal
s : espesor de la reja
b : luz entre rejas
Dnde:
ag = rea bruta de la estructura de rejillas
an = rea neta de paso entre rejillas
V = velocidad neta a travs de rejillas.
R= radio hidrulico
L = longitud total del conducto