Centro educativo tcnico laboral kinal

Walter Ruiz

Mecnica automotriz

Informe de transmisin automtica-trasera

Bryan Daniel Trtola Sols

Carne 2012209

MA5AM
 1.- Sacar todas las partes elctricas
y electrnicas

del sistema, como por ejemplo el

control switch o

interruptor de control encargado de

enviar una

seal al control del pedal del freno y

seal de

parking cuando esta en arranque.

2.- A continuacin se retira el

carter, que es el

contenedor del aceite hidrulico, fundamenta

que se encuenrte en buen estado debido a su imporancia en el buen funcionamiento de

la caja. Una recomendacin a la hora de realizar el cambio de aceite es reemplazar

tambien el empaque y el filtro.

3.- Una vez retirado el Carter debemos observar

elementos como solenoide y actuadores que

estn en contacto con el cuerpo de vlvulas.

4.- Retirado todos los elementos actuadores del

cuerpo de vlvulas se procede a la extraccin

del mismo cuerpo, con sumo cuidado de no

manipularle indebidamente. No posee la vlvula

manual selectora.

5.- Proseguimos a retirar el pistn de la banda,

elemento que calibra la tensin de la banda,

posee un perno de regulacin para este fin.

6.- Extraemos la campana o corona.

 7.- Detrs de la corona o campana, se
encuentra

la bomba de aceite, en este modelo especifico se

encuentra en la parte delantera de la caja de

cambios, en otros modelos puede encontrarse en

la parte posterior.

8.- Extraccin de la banda de freno

9.- Extraccin del cuerpo de embragues

multi discos, en la imagen se puede

apreciar los discos y el control de

avance.

10.- Abrimos la tapa de la bomba de

aceite y encontramos que se trata de una

bomba de tipo creciente con media luna,

que utiliza el principio del vaco para

extraer aceite y reduccin de rea para

aumentar la presin del mismo.

11.- Verificacin de desgaste

del material o fatiga de los elementos

mbiles y la rodela de regulacin,

pieza muy importante ya que regula

 el espacio axial de la caja.

12.- Se procede a retirar los

discos de

embrague de cada uno de los

cuerpos, y a la

verificacin de cada uno de ellos,

determinando el desgaste o
quemadura de

cada disco.

13.- A continuacin se retira el

conjunto episicoidal, conformado

por la corona, planetarios y

portaplanetarios (imagen superior),

verificando su buen funcionamiento

y que no posea magulladuras ni

dientes en mal estado(imagen

medio). As mismo el conjunto del

pin solar con el conjunto

episicoidal y el pin corona

(imagen inferior). Se verifica

tambin el eje de salida, por posibles

daos.

14.- El dispositivo que se encuentra a

continuacin en el eje de la caja de

cambios se denomina one way Kutch o eje

embrague de una sola va, (imagen

superior) un conjunto de embragues

acompaa a este embrague(imagen inferior)

15.- A continuacin separamos

una de las tres partes con la que

cuenta la caja de cambios, en este

caso el cono, permitiendo el

acceso hacia la vlvula gobernor,

que regula la presin principal, y

se revisa tambin el desgaste del

eje principal.

15.- Finalizamos el despiece realizando una comprobacin fsica y visual de los

elementos fijos y mviles que pudieran haber sufrido daos por su funcionamiento.