Segundo Parcial
NOMBRE: GUERRERO GARCIA JUAN XAVIER
1) Al deslizamiento se lo puede definir como:
a) Velocidad de campo magntico giratorio
b) Velocidad del rotor
c) Velocidad relativa entre el rotor y el estator
d) Ninguna de las anteriores.
2) La frmula para el clculo del deslizamiento es:
nsnr
a) S=
ns
120f
b) S=
polos
ns+ nr
c) S=
ns
1200f
d) S=
polos
3) La velocidad del campo magntico giratorio es conocido tambin como:
a) Deslizamiento
b) Velocidad rotorica
c) Velocidad relativa
d) Velocidad sincrnica
4) El valor idneo de deslizamiento para una maquina es:
a) Menor a cero
b) Mucho mayor a cero
c) Cercano a cero
d) Cualquier valor
5) Si la velocidad rotorica y la velocidad sincrnica son iguales la maquina:
a) No induce
b) Induce
c) Puede o no inducir
d) Ninguna de las anteriores.
6) La velocidad sincrnica para un motor AC de 2 polos y frecuencia de la red es:
a) 1800 rpm
b) 3600 rpm
c) 1200 rpm
d) Ninguna de las anteriores.
7) Cuando el deslizamiento es 1:
a) El rotor se encuentra trabado
b) Al momento de encender el motor
c) Cuando el motor se encuentra trabajando al 100%
d) Opcin a) y b)
e) Opcin b) y c)
8) Los motores trifsicos son conocidos tambin como:
a) Motores asincrnicos
b) Motores sincrnicos
c) Motores de bajo rendimiento
d) Ninguna de las anteriores
9) Un motor AC de rotor jaula de ardilla se caracteriza por:
a) Tener caractersticas similares a un motor DC
b) No estar aislado
c) Poseer escobillas
d) Tener anillos en lugar de colector.
10) La corriente de arranque en un motor que efectos produce:
a) Sobrecalentamiento del cable
b) Cada de tensin
c) Perturbaciones en el sistema
d) Todas las anteriores
Ninguno
Un transformador trifsico
3.- Cul es o cuales son las formas de reducir la corriente absorbida de la red?
7.- Con el arranque con devanados divididos con los devanados en paralelos es:
65%
54%
50%
66%
30%
8.- cules son las ventajas de usar un motor con arranque con devanados
divididos?
Se puede conectar en serie para redes de mayor tensin y en paralelo para redes
de menor tensin
Se puede conectar en paralelo para redes de mayor tensin y en serie para redes
de menor tensin
Arranque directo
10.-El WRIM
Arrancador electrnico.
Corriente continua.
Sin corriente
Con carga en su eje.
No se necesita potencias.
5. Para que se utiliza Arranque a tensin reducida de motores asncronos con rotor en
jaula de ardilla?
Aumenta el voltaje.
Circuito magntico sin polos salientes estando ranurados tanto el estator como el
rotor
Circuito magntico con polos salientes estando ranurados tanto el estator como el
rotor
Circuito magntico con polos salientes estando ranurados tanto el estator como el
rotor
Circuito magntico sin polos entrantes estando ranurado solo el rotor
Circuito magntico sin polos salientes estando ranurado solo el estator
5 en las maquinas asncronas, debido a que fuerza circula la corriente por uno de
los devanados
Fuerza electromotriz f.e.m inducida por la accin del flujo del otro devanado.
Fuerza tangencial inducida por la accin del flujo del otro devanado.
Fuerzas de Newton inducida por la accin del flujo del otro devanado.
Fuerza Lorenz inducida por la accin del flujo del otro devanado.
Fuerza Lorenz inducida por los campos magnticos.
6 En las maquinas asncronas que sucede con en campo magntico del rotor.
8 En este tipo de mquinas el campo giratorio del bobinado del estator da lugar a
una velocidad conocida como:
Velocidad de sincronismo
Velocidad de retraso
Velocidad angular de sincronismo
Velocidad constante
Velocidad de sincronismo
Ninguna de las anteriores.
10. Para que esta mquina asncrona actu como generador se debe
Mover con una maquina motriz externa, de manera que su velocidad supere a la
de sincronismo.
Mover con una maquina motriz externa, de manera que su velocidad sea inferior
a la de sincronismo.
Mover con una maquina motriz externa, de manera que su velocidad sea igual a
la de sincronismo.
Mover con una maquina motriz externa, de manera que su velocidad sea cero con
relacin a la de sincronismo.
Caractersticas de un motor de reluctancia.
1. A qu motores se los denomina motores de reluctancia?
a. Motores monofsicos, de polos salientes, sincrnicos de induccin.
b. Motores polifsicos, de polos salientes, sincrnicos de induccin.
c. Motores monofsicos, de polos salientes, asincrnicos de induccin.
d. Motores polifsicos, de polos salientes, sincrnicos de induccin.
e. Motores monofsicos, jaula de ardilla, sincrnicos de induccin.
2. Si en el rotor del motor monofsico las laminaciones tienen a producir polos
salientes que fenmeno se produce?
a. La reluctancia del trayecto del flujo de entrehierro ser mayor en donde no
haya conductores embebidos en las ranuras
b. La reluctancia del trayecto del flujo de entrehierro ser menor en donde no
haya conductores embebidos en las ranuras
c. La reluctancia del trayecto del flujo de entrehierro ser mayor en donde haya
conductores embebidos en las ranuras
d. La reluctancia del trayecto del flujo de rotor ser mayor en donde no haya
conductores embebidos en las ranuras
e. La reluctancia del trayecto del flujo del devanado ser mayor en donde no
haya conductores embebidos en las ranuras
Alimentando al rotor o circuito de campo por medio de una batera es decir por
este devanado fluir CC.
Mientras q en el estator o circuito de armadura la corriente es alterna CA.
Solamente funciona con un tipo de voltaje
En la armadura circula corriente continua mientras que el rotor se alimenta con
corriente alterna.
Por el movimiento mecnico generando electricidad
Con velocidad que es igual al campo magntico
Tensin continua
Tensin alterna
Las dos tensiones
El la resultante entre las dos tensiones
Ninguna de las anteriores
Santiago Lascano
Preguntas:
1. Qu es un alternador?
- Generador de corriente alterna, que crea corriente elctrica por medio de
campos magnticos
- Generador de corriente continua.
- Motor que utiliza la induccin electromagntica que produce la electricidad
para producir movimiento.
- Motor Dahlander
- Motor Trifasico.
2. Partes fundamentales de un alternador de induccin?
- Inductor-Inducido
- Rotor-bobina
- Bobina-ncleo
- Eje-base
- Rotor-carcasa
3. El rotor nunca llega a girar con la misma frecuencia con la que lo hace el campo
magntico del
- Estator
- Base
- Carcasa
- Eje
- Ventilador
4. De qu depende la variacin de velocidad de un alternador asincrnico?
- Fuerza de giro (momento) que se le aplique.
- Angulo de inclinacin.
- Condiciones iniciales.
- Material de construccin.
- Temperatura ambiente.
5. Cul es el porcentaje de diferencia entre la velocidad de rotacin a potencia
mxima y en vaco?
- 1%
- 12%
- 50%.
- 33%.
- 66%.
6. Cul es la funcin de los alternadores asincrnicos?
- Convertir energa mecnica en energa elctrica.
- Mejorar la distribucin de energa.
- Aumentar la potencia.
- Disminuir el paso de enegia.
- Trabajar con motor de propsito general.
7. Qu es el deslizamiento del generador?
- Diferencia en porcentaje de la velocidad sncrona
- Diferencia de potencial
- A la velocidad inicial
- Sumatoria de las velocidades
- Diferencia de perdida que sufre el alternador
8. Razn ms importantes para la utilizacin de generadores asncronos, en lugar
de generadores sncronos?
- Existe menor rotura y desgaste en la caja multiplicadora.
- Existe mayor rotura de la caja multiplicadora.
- No existe ningn tipo de degaste en la caja multiplicadora.
- Existe una mejor conexin.
- Ninguna de las anteriores.
9. En un alternador asncrono su velocidad de trabajo es?
- Menor que la velocidad sncrona.
- Mayor a la velocidad sncrona.
- Igual a la velocidad sncrona.
- Cero
- Ninguna de las anteriores.
10. Con cuntos polos debe ser ajustado el alternador asincrnico?
- Se define de acuerdo a la aplicacin que se vaya a realizar.
- 2
- 5
- 3
- 4
1. Qu es un motor asncrono?
Son mquinas rotativas de flujo variable y sin colector.
Son mquinas rotativas de flujo variable y con colector.
Son mquinas rotativas de flujo constante y sin colector.
Son mquinas rotativas de flujo constante y con colector.
La rotacin del eje est sincronizada con la frecuencia de la corriente de
alimentacin.
2. Porque se caracterizan los motores asncronos
Arrancan por s solos al conectarles la red trifsica de alimentacin
Son difciles de construir y su costo es elevado.
Se ven sometidos a vibraciones por efecto de la transformacin de
energa elctrica en mecnica.
La potencia instantnea absorbida por una carga trifsica no es constate.
Ninguna de las anteriores.
3. Motor asncrono monofsico
Todas las respuestas
Tiene un devanado en el estator.
Se utilizan en aplicaciones tanto en el hogar
Se utilizan en aplicaciones de la industria
Se utiliza en bombas, ventiladores, lavadoras, electrodomsticos en
general.
4. Motor asncrono bifsico
Todas las anteriores
Tienen dos devanados en el estator.
Los devanados estn desfasados /(2P).
Se suelen utilizar en aplicaciones de control de posicin.
P el nmero de pares de polos de la mquina.
5. Motor asncrono trifsico
Tiene tres devanados en el estator.
Tiene tres devanados en el rotor.
Tiene dos devanados en el estator y uno en el rotor.
Se suelen utilizar en aplicaciones de control de posicin.
Ninguna de las anteriores.
6. Cul es la clasificacin de los motores asncronos?
Segn el nmero de devanados en el estator y segn el tipo de inducido.
Segn el nmero de devanados en el rotor y segn el tipo de inducido.
Segn la velocidad
Segn el arranque
Segn el torque
7. Cambio del sentido de giro de un motor asncrono trifsico
Invertir el sentido de giro del campo magntico giratorio
Invertir el sentido de giro del rotor.
deja girar libremente el rotor del motor.
Mantener la velocidad constante
Todas las anteriores
8. Ensayos en las mquinas asncronas trifsicas
Ensayo a rotor parado, ensayo a rotor libre
Ensayo a estator parado, ensayo a estator libre
Ensayo a estator parado, ensayo a rotor libre
Ensayo a rotor parado, ensayo a estator libre
Ninguna de las anteriores
9. Ensayo a rotor parado
Se bloquea el rotor de la mquina, de tal forma que = 0.
Se bloque el estator de la mquina de tal manera que = 0.
Deja girar libremente el rotor del motor.
No posee ninguna carga mecnica acoplada a su eje.
Ninguna de las anteriores.
10. Ensayo a rotor libre
Deja girar libremente el rotor del motor, sin carga mecnica acoplada a
su eje.
Se bloquea el rotor de la mquina, de tal forma que = 0.
Se comienza a aplicar tensin por el estator hasta que la corriente por el
estator sea la nominal.
No hay transformacin de energa elctrica en energa mecnica
Todas las anteriores.
1-Todo motor elctrico tiene unos lmites de funcionamiento. Superar estos lmites
podra llegar a destruirlo junto con el sistema que lo acciona, el efecto inmediato es:
a) La interrupcin del funcionamiento del mismo y las prdidas econmicas
asociadas.
b) La interrupcin del funcionamiento del mismo y las prdidas de potencias
asociadas.
c) La interrupcin del funcionamiento del mismo y las prdidas de corriente en su
rotor.
d) La interrupcin del funcionamiento del mismo y las prdidas de voltaje en su
rotor.
2.- Un motor que transforma la energa elctrica en energa mecnica o viceversa, se
puede convertir en incidentes:
a) Elctricos o mecnicos.
b) Elctricos y mecnicos.
c) Elctricos o manuales.
d) Mecnicos o manuales.
5.- Para tener una proteccin en el motor sin riesgo de transmisin de explosin desde el
interior del motor, usamos el tipo de proteccin de:
a) Carcasa Antideflagrante
b) Presurizado
c) Seguridad Aumentada
d) Anti-chispas
10.- Para tener una proteccin en el recinto inmerso y presurizado con un gas protector
en el motor, usamos el tipo de proteccin de:
a) Presurizado
b) Carcasa Antideflagrante
c) Seguridad Aumentada
d) Anti-chispas
CARACTERISTICAS DE MOTORES
1.- En los motores asincrnicos trifsicos la energa elctrica se suministra al
Bobinado del estator
Bobinado de arranque
Bobinado de trabajo
No se suministra al bobinado
Ninguna de las anteriores
2.- Los motores sincrnicos trifsicos presentan un:
Par de arranque relativamente pequeo y corrientes de arranque de gran
intensidad
Par de arranque muy grande y no tiene corrientes de arranque
Par de arranque relativamente pequeo
Par de arranque relativamente pequeo y corrientes de arranque muy
pequeas
Corrientes de arranque normales
3.- Es posible crear un campo giratorio de un motor trifsico con una corriente alterna
monofsica con la conexin:
Conexin Steinmetz
Conexin Dahlander
Conexin Scott-T
Conexin trifsica en T
No es posible
4.- Como se obtiene el desfase entre las corrientes de los devanados de un motor de
arranque por condensador
Conectando un condensador en serie con el devanado auxiliar
Conectando un condensador en paralelo con el devanado auxiliar
Conectando un condensador en serie al devanado principal
Conectando un condensador en paralelo al devanado principal
Ninguna de las anteriores
5.- La conexin en serie del condensador de rgimen y del devanado da lugar a un
circuito resonante:
Serie
Paralelo
Mixto
Estrella
Triangulo
6.- Con que aparato podemos medir la frecuencia de giro de un motor
Tacmetro de mano
Osciloscopio
Potencimetro
Multmetro
Galvanmetro
7.- Cuando el motor arranca la frecuencia de giro n es:
Nula
Mxima
Mnima
60hz
50hz
8.- La frecuencia de giro disminuye cuando
Aumenta el par
Disminuye el par
Nunca disminuye
Es constante
Ninguna de las anteriores
9.- Para que la maquina permanezca en reposo es preciso que:
La sujecin ofrezca un par de resistencia de igual intensidad
Que la frecuencia sea constante
Que el condensador este cargado
Que disminuya el par
La sujecin ofrezca un par de resistencia de igual al voltaje
10.- Tres bobinas desplazadas 120 unas de otras y recorridas por corrientes trifsicas
dan lugar a:
Campo giratorio
El bobinado de trabajo se desfase
El bobinado de arranque se desfase
No es posible desfasar las bobinas a 120
Ninguna de las anteriores
1. Qu produce el estator de un motor asncrono?
Un campo magntico giratorio
Un campo magntico esttico
Un campo elctrico giratorio.
Un campo elctrico esttico
Campos elctricos y magnticos
2. Cmo se puede denominar al fenmeno de deslizamiento?
La desigualdad de velocidades entre el estator y el rotor
La induccin de voltaje en el rotor
La diferencia de potencial entre el estator y el rotor
La aparicin de un campo magntico en el rotor
3. El devanado del rotor siempre es:
Polifsico
Monofsico
Bifsico
Circuito Abierto
De cobre
4. Los polos del estator y el rotor tienen:
El mismo nmero de polos
Diferente nmero de polo
El mismo sistema de conexin
Diferente sistema de conexin
Conexin en zig-zag
5. Cuntos grados estn desfasados los devanados del estator?
120
150
60
90
130
6. La velocidad de giro del rotor siempre ser
Menor a la del estator
Mayor a la del estator
Igual a la del estator
El doble de las del estator
7 veces la del estator
7. El par normal en el rotor depende:
De la fuerza magneto motriz del rotor
El devanado del rotor
El devanado del estator
Del voltaje en bornes
8. El par de arranque es
3 veces el par nominal
7 veces el par nominal
2 veces el par nominal
5 veces el par nominal
9. Las corrientes de arranque son
7 veces la nominal
5 veces la nominal
2 veces la nominal
3 vecesl la nominal
10. Se llaman tambin mquinas de induccin porque:
Las f.e.m.s son inducidads por el campo del estator
Las f.e.m.s son inducidads por el campo del rotor
Las f.e.m.s son inducidads por el movimieto del rotor
MOTORES JAULA DE ARDILLA
PRGUNTAS PROPUESTAS
1. COMO ES EL FUNCIONAMIENTO DE MOTOR CON ROTOR JAULA DE
ARDILLA.
Los devanados inductores en el estator de un motor de induccin instan
al campo magntico a rotar alrededor del rotor.
Los devanados inductores en el rotor de un motor de induccin instan al
campo magntico a rotar alrededor del estator.
Los devanados inductores en el estator de un motor de induccin instan
al campo electromagntico magntico a rotar alrededor del rotor.
Funcionan de forma muy similar a un alternador.
Funcionan de forma muy similar a un generador.
2. A QUE SE DEBE EL NOMBRE DE MOTOR CON ROTOR JAULA DE
ARDILLA.
El nombre se deriva de la semejanza entre esta jaula de anillos y barras y
la rueda de un hmster.
Su nombre se debe a su rotor.
Su nombre se deriva por su estator.
El nombre de deriva por la presencia de elementos redondos
El nombre de deriva por la presencia de elementos en forma de ovalo.
3. PARA QUE SIRVE EL NUCLEO DE HIERRO?
Sirve para llevar el campo magntico a travs del motor.
Sirve para llevar el campo electromagntico a travs del motor.
Sirve para llevar la energa travs del motor.
Sirve para llevar la fuerza a travs del motor.
Sirve para llevar el giro a travs del motor.
4. EN QUE TIPO DE MATERIAL SE CONSTRUYE LA BASE DEL ROTOR.
La base del rotor se construye de un apilado hierro de laminacin.
La base del rotor se construye de un apilado cobre de laminacin.
La base del rotor se construye de un apilado silicio de laminacin.
La base del rotor se construye de un apilado aluminio de laminacin.
La base del rotor se construye de un apilado magnesio de laminacin.
5. PARA QUE TIPO DE MOTORES ES USADO ESTE TIPO DE ROTOR.
Este tipo de rotor es usado para motores pequeos.
Este tipo de rotor es usado para motores grandes.
Este tipo de rotor es usado para motores de industrias.
Este tipo de rotor es usado para motores a pasos.
Este tipo de rotor es usado para motores asncronos.
6. COMO DEBE SER CONSTITUIDO EL ROTOR.
El rotor debe ser constituido con polos lisos, salientes laminados o
slidos.
El rotor debe ser constituido con polos slidos, salientes laminados o
slidos.
El rotor debe ser constituido con polos laminados, salientes laminados o
slidos.
El rotor debe ser constituido con polos arrugados, salientes laminados o
slidos.
El rotor debe ser constituido con polos lisos, salientes lisas.
7. COMO SE ENCUENTRA ENDEBIDA LA JAULA DE ARDILLA.
La jaula a su vez se encuentra embebida en la masa ferromagntica del
rotor.
La jaula a su vez se encuentra embebida en la masa ferromagntica del
estator.
La jaula a su vez se encuentra embebida en la masa magntica del rotor.
La jaula a su vez se encuentra embebida en la masa magntica del
estator.
La jaula a su vez se encuentra embebida en la base magntica del rotor.
8. COMO SE CONECTA EL MOTOR A LA RED.
Los motores de jaula son los nicos que pueden acoplarse directamente a
la red por medio de un equipo simple
Los motores de jaula son los nicos que pueden acoplarse indirectamente
a la red por medio de un equipo simple
Los motores de jaula son los nicos que pueden acoplarse directamente a
la red por medio de un equipo complejo
Los motores de jaula son los nicos que pueden acoplarse indirectamente
a la red por medio de un equipo complejo
Los motores de jaula son los nicos que pueden acoplarse a la red por
medio de un equipo.
9. EN LA ALIMENTACIN MONOFSICA CUANTOS DEVANADOS DISPONE.
En las alimentaciones monofsicas, el estator posee un nico devanado
En las alimentaciones monofsicas, el estator posee dos devanados.
En las alimentaciones monofsicas, el estator posee tres devanados.
En las alimentaciones monofsicas, el estator posee cuatro devanados
En las alimentaciones monofsicas, el estator posee cinco devanados
10. COMO ESTA DESFASADO EL ANGULO EN LA ALIMENTACIN
TRIFSICA.
En las alimentaciones trifsicas, se tiene un estator con bobinados
separados en 120 espaciales.
En las alimentaciones trifsicas, se tiene un estator con bobinados
separados en 30 espaciales.
En las alimentaciones trifsicas, se tiene un estator con bobinados
separados en 90 espaciales.
En las alimentaciones trifsicas, se tiene un estator con bobinados
separados en 100 espaciales.
En las alimentaciones trifsicas, se tiene un estator con bobinados
separados en 180 espaciales.
Circuitos magnticos F
Circuitos magnticos