Laboratorio de Maquinas Elctricas I
Practica No. 8 Motores de Induccin Trifsica Medidas
Preliminares
Prada Guerrero, Mayra Alejandra, 2134206., Velasco Caceres, Robert Exneider, 2091934.,
Orostegui Diaz, Juan Camilo, 2134040.
Abstract En la presente prctica se lleva la presentacin
de la medida de valor de resistencia y de valor de
aislamiento de la resistencia en un motor trifsico, junto al
clculo de deslizamiento en la mquina.
Palabras claves Rotor Jaula de Ardilla, Rotor Devanado,
Megohmetro, Multmetro.
I. INTRODUCCION
En el presente informe, se lleva a cabo la medicin del
valor resistivo y de la resistencia de aislamiento presente
en cada carga de los motores de esta prctica (Jaula de
Ardilla y Rotor Devanado), una vez realizada esta
medicin, se procede a realizar la prueba en vaco de cada
motor y con esto podemos calcular cunto es el valor
aproximado de deslizamiento en cada mquina.
II. OBJETIVOS
Identificar los bornes de las mquinas de
induccin trifsica (Jaula de Ardilla y Rotor
Devanado).
Medir el valor de resistencia y el valor de
aislamiento en cada devanado de las dos
mquinas con las cuales se llevarn a cabo las
pruebas.
Calcular el deslizamiento en vaco de cada una de
las mquinas.
III. MARCO TEORICO
Las mquinas de induccin o asncronas, son aquellas en
las cuales, las corrientes que circulan por el rotor, son las
nicas producidas por efectos de induccin
electromagntica. De estas podemos destacar que algunas
son robustas, econmicas, lo cual las hace muy comunes
en la industria y su funcionamiento ms comn es como
motor.
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Este tipo de mquina consta de varias partes, de las cuales
podemos destacar distintas partes como:
A. Estator
Es la parte fija de la maquina asncrona y est formado
por un conjunto de laminaciones delgadas, con
ranuras, de acero de alta permeabilidad, en las ranuras
se devanan bobinas idnticas y luego se conectan para
formar un devanado trifsico equilibrado.
B. Rotor
Es la parte mvil de la maquina asncrona y est
separada del estator por un pequeo espacio de aire
denominado entrehierro, existen dos tipos de rotores:
jaula de ardilla y devanado, por lo general el rotor de
jaula de ardilla se usa cuando la carga requiere un par
de arranque reducido, es necesario un rotor devanado
cuando la carga requiere un par elevado, el rotor
devanado es ms costoso y menos eficiente que uno
de induccin jaula de ardilla de las mismas
especificaciones, por estas razones un rotor devanado
solo se utiliza en la prctica cuando uno jaula ardilla
no puede suministrar el par alto de arranque necesario.
Una vez definido lo anterior, procedemos a revisar la
continuidad entre terminales, una vez definida esta, se
procede a ubicar las puntas de un multmetro entre dos
terminales que hayan arrojado continuidad y en modo de
medicin hmica en el multmetro, se procede a realizar
la medicin de resistencia entre terminales, este
procedimiento se realiza para todos los terminales que
hayan arrojado continuidad entre s.
Una vez realizada la medicin hmica entre terminales,
se procede con el Megohmetro a realizar la medicin de
resistencia de aislamiento presente en cada uno de los
terminales que hayan arrojado continuidad entre si.
Para realizar el clculo del deslizamiento, debemos tener
en cuenta que este nos arroja una razn de la velocidad de
deslizamiento a la velocidad sincrnica, en vaco el 5
deslizamiento es cercano a cero y en el arranque es de un
1 3
valor unitario, por ende:

120
= ()

De la ecuacin (1) podemos decir que el valor arrojado, 4 6 2

ser de la velocidad sincrnica

= ()
Fig. 2. Esquema de Terminales del rotor Jaula de Ardilla
La ecuacin (2) ser la velocidad de deslizamiento donde
Nm ser la velocidad del rotor a una carga determinada. Una vez detectada e identificada la continuidad entre los
terminales demarcados en la Fig. 2, procedemos a realizar
la medicin de resistencia entre terminales obteniendo
= = = (1 ) ()
que:

La ecuacin (3) nos arroja el valor de deslizamiento Terminales Valor de resistencia []

presente en la mquina ya sea en vaco o en carga. W2-W1 1.4
U2-U1 1.4
= (1 ) () V2-V1 1.4
Tabla 1. Valor de resistencia entre terminales de rotor
La ecuacin (4) nos dar el valor de la velocidad del rotor Jaula de Ardilla
en funcin del deslizamiento.
Una vez realizada la medicin del valor resistivo entre
terminales, se procedi a realizar la medicin de la
IV. DESARROLLO DE LA PRACTICA resistencia de aislamiento entre estos mismos terminales,
obteniendo los siguientes resultados:
Para la prctica, primero se realiz la revisin de
continuidad entre terminales del rotor Jaula de Ardilla. Terminales Valor de resistencia de
aislamiento [G]
W2-W1 2.41
U2-U1 2.41
V2-V1 2.41
Tabla 2. Valor de resistencia de aislamiento entre
terminales de rotor Jaula de Ardilla y la carcasa.

Una vez realizado el anlisis del rotor Jaula de Ardilla,

Fig. 1. Terminales del rotor Jaula de Ardilla
De la Fig. 1, podemos decir que la continuidad arrojada
entre terminales se presenta entre W2-W1, U2-U1 y V2-V1,
esto se puede ver de una manera ms clara en la Fig. 2.
procedemos a realizar el anlisis en el rotor devanado, en
este tipo de rotor debemos tener en cuenta que, para los
devanados del estator, la continuidad se obtendr entre dos
terminales comunes, pero para el caso del rotor, se
obtendr continuidad entre los tres bornes, por ende, para
dar un valor de resistencia y de resistencia de aislamiento
entre los bobinados del rotor, debemos tener en cuenta
que:

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 Una vez realizada la medicin de resistencia entre bornes,
= () se procedi a realizar la medicin de la resistencia de
2
aislamiento entre estos mismos terminales obteniendo
Para el rotor devanado se obtuvo continuidad en los que:
terminales, tal como se muestra en Fig. 4.
Valor de
Terminales resistencia de
aislamiento
[G]
W2-W1 1.70
U2-U1 Estator 1.70
V2-V1 1.70
K-L 2.13
K-M 2.13
Fig. 3. Terminales del rotor devanado L-M Rotor 2.13
K 1.07
L 1.07
M 1.07
1 3 5 Tabla 4. Valor de resistencia de aislamiento entre
terminales de rotor devanado y la carcasa.

Una vez realizado las anteriores mediciones de

4 6 2 resistencias, se procedi a realizar la prueba de vaco en
las dos mquinas.

La primera mquina a la que se le realizaron las pruebas

7 8 9 de vaco fue a la mquina de rotor Jaula de Ardilla, estas
pruebas se realizaron en conexin y conexin Y.

Para realizar estas pruebas, es necesario mirar la placa de

Fig. 4. Esquema de Terminales del rotor devanado
Una vez obtenida la continuidad mostrada en la Fig. 4, se
procedi a revisar el valor de resistencia entre devanados,
obteniendo que:
la mquina (Ver Fig. 5.), la cual ser la que nos indicara
cuales son las condiciones nominales para realizar un
correcto arranque y obtener un buen funcionamiento de la
mquina.

Terminales Valor de
resistencia []
W2-W1 1.3
U2-U1 Estator 1.3
V2-V1 1.3
K-L 11.2
K-M 11.2
L-M Rotor 11.2
K 5.6
L 5.6
M 5.6
Tabla 3. Valor de resistencia entre terminales de rotor
devanado Fig. 5. Placa caracterstica del rotor Jaula de Ardilla

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De lo observado en la Fig. 5, podemos afirmar que para
realizar una prueba de vaco en conexin es necesario
alimentar a una tensin mxima de 127 [V] y para la
conexin Y la alimentacin se har a un mximo de 220
[V], obteniendo los resultados mostrados a continuacin:

Conexin Variable Valor

Tensin [V] 127
Corriente [A] 8.67
RPM 1798.6
Tensin [V] 220
Y Corriente [A] 4.92
RPM 1796
Fig. 6. Placa caracterstica del rotor devanado
Tabla 5. Datos de la prueba de vaco en un motor Jaula de
Ardilla en conexin y conexin Y
De estas pruebas obtuvimos que:
De los datos obtenidos y presentados en la Tabla 5 y
sabiendo que la maquina debe trabajar a 1800 RPM, Conexin Variable Valor
podemos calcular el deslizamiento que va a tener el rotor Tensin [V] 127
Jaula de Ardilla en cada una de sus conexiones, para esto Corriente [A] 13.48
aplicamos la ecuacin (3) obteniendo que: RPM 1793
Tensin [V] 220
1800 1798.6 Y Corriente [A] 7.82
= = = 0.78 103 RPM 1793.3
1800
Tabla 7. Datos de la prueba de vaco en un rotor devanado
1800 1796 en conexin y conexin Y
= = = 2.78 103
1800 Una vez obtenidos los datos de la Tabla 7, se procede a
realizar el clculo de deslizamiento presente en la
Por tanto, de lo calculado previamente, obtenemos que:
maquina en sus dos conexiones, sabiendo que su NS debe
ser de 1800 RPM.
Conexin Deslizamiento
0.78 103 1800 1793
Y 2.78 103 = = = 3.89 103
1800
Tabla 6. Deslizamiento en el rotor Jaula de Ardilla para
conexin y conexin Y
1800 1793.3
= = = 3.72 103
Para el rotor devanado, al igual que al rotor Jaula de 1800
Ardilla, se le procedi a realizar la prueba de vaco en
conexin y Y, para realizar la conexin de este motor, De lo anterior obtenemos que:
procedemos a mirar la placa caracterstica del motor, la
cual nos arrojara los valores a los cuales se recomienda Conexin Deslizamiento
alimentar el motor dependiendo del tipo de conexin 3.89 103
empleada. Y 3.72 103
Tabla 8. Deslizamiento en el rotor devanado para conexin
La placa caracterstica (Ver Fig. 6.) nos arroja como y conexin Y
resultado que para la conexin se debe alimentar a 127
[V] y para la conexin Y se debe alimentar con 220 [V]. Los rotores empleados para las pruebas fueron los
siguientes:
Para que este rotor arranque, es necesario poner en corto
circuito los devanados del rotor.

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 pequea diferencia se debe a las perdidas
rotacionales presentes en cualquier maquina
giratoria.

La velocidad mecnica y la frecuencia de las

corrientes y tensiones del rotor, depende de la
carga a la que es sometido el motor, y se
representa mediante una variable llamada
deslizamiento.

VI. BIBLIOGRAFIA

GUR BHAG. Mquinas Elctricas y

transformadores. 3 edicin. Alfaomega editores.
Fig. 7. Rotor Jaula de Ardilla
2004.

DIAZ NIETO, Luis Alfonso. Laboratorio de

Mquinas Elctricas I, Practica N 7. Mquinas
de C.C.- Ensayos Preliminares.

Fig. 8. Rotor Devanado

V. CONCLUSIONES

La medicin de las resistencias de los bobinados

y resistencias de aislamiento de un motor de
induccin es un requisito importante para una
buena conexin de la mquina, ya que la bornera
del equipo pudo haber sido manipulada o
reparada.

Para conectar los bobinados del estator ya sea con

conexin [Y] o [] primero se debe hacer una
correcta identificacin de la polaridad de dichos
bobinados.

La frecuencia de las tensiones y corrientes que

circulan por el rotor de un motor de induccin
depende del sentido de giro del rotor.

En operacin sin carga la velocidad del motor de

induccin es cercana a la velocidad sncrona, la
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