PLANEAMIENTO
ARQ. PANTA MERINO MARCO ANTONIO
INTEGRANTES:
ALVA ARROYO FIORELLA LISSETTE
CABRERA SANTA CRUZ LUIS ALBERTO
ROJAS RODRIGUEZ CHRISTIAN FERNANDO
ROJAS RODRIGUEZ ERIKA LIZETT
RUBIO MIO JAIRO
VASQUEZ SOTO RAQUEL ELVIRA
ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA - FICSA
INDICE
1.1. Antecedentes
1.4. Metodologa
2.1.1. REALIDAD
2.1.2. PROBLEMTICA
2.1.2.3. ECONOMICO
3.4. ESCENARIOS
1.1. INTRODUCCION
Puerto Eten es un distrito de Chiclayo, que cuenta con una poblacin proyectada en razn
decreciente. Pero debido a que se ha proyectado en esa localidad proyectos de gran
envergadura, se calcula que la poblacin crecer, por lo cual es necesaria la formulacin de un
esquema de desarrollo urbano. Dicho esquema debe comprender el reconocimiento del centro
urbano en el territorio, as como la identificacin de los factores y agentes de desarrollo;
procesos sociales y dinmicos en el rea urbana; caractersticas del ambiente natural o
ecolgico, as como el equipamiento y la infraestructura.
Se realizara diversos diagnsticos de Puerto Eten los cuales nos permitirn definir la
problemtica general del distrito, que nos determina de dnde venimos, para posteriormente
partir hacia dnde vamos.
La finalidad en conjunto es desarrollar un plan de desarrollo urbano para Puerto Eten, lo cual
ser un instrumento de gestin y promocin del desarrollo urbano, donde se establezcan las
pautas, lineamientos y estrategias para alcanzar un desarrollo sostenible de Puerto Eten.
1.1. OBJETIVOS:
Realizar un proceso analtico de manera integral del distrito de PUERTO ETEN, mediante el
estudio de los aspectos: DEMOGRFICO, SOCIAL, CULTURAL, ECONMICO Y FSICO -
ESPACIAL con la finalidad de llegar a un diagnstico que brinde la informacin y las
herramientas necesarias para elaborar un PLAN DE DESARROLLO URBANO que permita
solucionar los principales problemas actuales, y establecer lineamientos para su
crecimiento urbano.
Identificar y definir problemas de ausencia del servicio pblico, as como los conflictos que
generan, buscando el servicio necesario y eficiente para la ciudad. Para proponer
alternativas de solucin segn diferentes criterios.
Evaluar el sistema vial actual y sus diferentes modalidades de transporte para estructurar
sistemas de circulacin organizada, estableciendo jerarquas, direcciones y sentido, en su
diseo y elementos viales.
Definir las zonas apropiadas de desarrollo, rea a preservar as como identificar las zonas
vulnerables y de peligros, teniendo en cuenta la vocacin y uso de suelo, as como su
potencial, para articular armnicamente la ciudad de PUERTO ETEN con sus atributos
naturales
- Agente Participante: Actor local que participa en el proceso deliberativo de formulacin de los
Presupuestos Participativos y Planes de Desarrollo Urbano. Para tal fin, participa
organizadamente con voz y voto en la discusin y toma de decisiones.
- rea rural: Tierras, aguas y bosques que son susceptibles de aprovechamiento en explotacin
agraria, ganadera, forestal, de fauna silvestre, pisccola, o minera. Suele estar delimitada en los
planes de ordenamiento territorial y desarrollo urbano
- rea urbana: Territorio urbanizado, es decir dotado de los elementos constitutivos de los
centros de poblacin. Delimitada en los planes de ordenamiento territorial y desarrollo urbano.
- Base de Datos: Conjunto de datos organizados entre los cuales existe una correlacin y que
estn almacenados con criterios independientes de los programas que los utilizan.
- Catastro: Registro administrativo dependiente del Estado en el que se describen los bienes
inmuebles rsticos, urbanos y de caractersticas espaciales. El concepto actual de catastro se
basa en tres finalidades que le dan sustento:
- Centro Urbano: Se denomina a toda aglomeracin poblacional que va desde un centro poblado
menor hasta un rea metropolitana. Estn incluidas en este trmino las ciudades en todos sus
niveles, excluyendo a Lima Metropolitana.
ALCANCES:
La investigacin y trabajo de campo, se desarrollara en un espacio temporal de 16
semanas, abarcando los meses de agosto, setiembre, octubre y noviembre del
2013, debido a que se analizara la realidad actual de distrito.
MBITO:
Distrito de Puerto Eten; se estudiara las zonas urbanas y de crecimiento.
PROBLEMTICA:
1. DEMOGRAFICO SOCIACULTURAL:
LA POBLACION EMIGRA DE LA CIUDAD, POR TRABAJO O ESTUDIOS: Los jvenes se desplazan hacia
lugares vecinos en busca de estudio y/o trabajo, en muchos casos el desplazamiento temporal
resulta definitivo, para lo cual resulta desfavorable ya que la poblacin est decreciendo (-0.71%).
2. ECONOMICO:
La mayor parte de la poblacin es econmicamente activa, pero esta poblacin solo trabaja
eventualmente, debido a factores climticos, ya que esto afecta esencialmente a la pesca (enero,
febrero, marzo, noviembre y diciembre: 88%) y a la actividad turstica principal (playa-70%, poca
de verano-diciembre-marzo)
4. VIALIDAD Y TRANSPORTE
5. SERVICIO BASICOS:
6. EQUIPAMIENTO URBANO.
6.1. EDUCACION:
6.2. SALUD:
6.3. RECREACION:
7. SEGURIDAD FISICA
Existencia de 2 sectores bien definidos de riesgo sector 1 con un rea desde 22.80 has.
(28.61%) y el sector 2 con un 12.52 has. (15.72%)
Existe una zona vulnerable a los tsunamis, toda la zona costera que delimita al mar
con una distancia de 80 -300 metros desde la orilla hasta inmediaciones de la calle
sucre. Determinndose que las zonas de ingreso de agua seria por las calles Junn,
diego ferre, Alfonso Ugarte y Jos A. Garca y Garca.
La ciudad cuenta con un plan de mitigacin de riesgos y una eficiente gestin municipal.
Desarrollando una economa basada en sus actividades tursticas y portuarias.
Implica adems aspirar a fortalecer su funcin y rol dentro del espacio regional, una
ciudad portuaria, con crecimiento ordenado, comprometido con un proceso de desarrollo
sostenible, donde se promueva una convivencia con civismo, tolerancia, respeto, se
trabaje por los ms vulnerables as como se den las mejores oportunidades: econmicas,
sociales, culturales para todos, en busca de una mejor calidad de vida para la poblacin de
Puerto Eten.
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MA
IMPLEMENTACION DE NUEVOS
ESTRATEGIAS DE DESARROLLO
EQUIPAMIENTOS IMPORTANTES
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Para el largo mediano plazo se pueden suponer dos escenarios de desarrollo para
la ciudad de Puerto Eten, de tal manera que se pueda sustentar las propuestas
especficas fsico espacial en concordancia con la visin de desarrollo y modelo
urbano propuesto.
- Voluntad poltica para que la ciudad cuente con un instrumento tcnico normativo
que oriente y promocione su desarrollo, as como el inters por la modernizacin y
democratizacin de la gestin del desarrollo urbano.
- Culminacin e implementacin de proyectos de envergadura Distrital, Provincial y
Regional como:
o PLAN DE DESARROLLO REGIONAL CONCERTADO
Terminal martimo puerto Eten
Construccin y equipamiento del desembarcadero pesquero artesanal de puerto Eten
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ESCENARIO DESEABLE
Se Elabora el Esquema de ordenamiento urbano para el
desarrollo y crecimiento ordenado de la ciudad.
CRECIMIENTO POBLACIONAL
Se consolida la pesca artesanal como atractivo turstico y a
consecuencia de contar con el terminal martimo se desarrolla a
gran escala como una fuerte actividad comercial generadora de
trabajo.
Se elabora la propuesta integral del plan vial para Puerto Eten
VIAL Y TRANSPORTE logrando; un sistema adecuadamente jerarquizado, fluido y
ordenado con proyecciones de vas para equipamientos futuros
de gran importancia.
HIPOTESIS DE CRECIMIENTO
Considerando que el impacto de los proyectos de desarrollo se ir de acuerdo con las perspectivas de
desarrollo, Provincial y Regional, a fin de construir el escenario deseado para el ao 2018 se estima la
siguiente hiptesis de crecimiento.
La tasa de crecimiento para el corto y mediano plazo alcanzara el 1.12% y 1.45% respectivamente,
suponiendo una concentracin poblacional de 2370 habitantes para el ao 2018 y un requerimiento de
nuevas reas de uso residencial mnimo de 0.37 has.
2007 2238
-0.13
2013 2220
1.12
2015 2270
1.45
2018 2370
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Este segundo escenario supone una continuidad temporal de la situacin actual, es decir los objetivos de
bienestar y seguridad de sus habitantes, se vern mediatizados, persistiendo por ms tiempo la lenta
promocin a la inversin privada para impulsar el desarrollo de su base econmica.
ESCENARIO TENDENCIAL
La poblacin de Puerto Eten migra a centros urbanos vecinos en busca de
mejores servicios en infraestructura urbana y oportunidades de trabajo
CRECIMIENTO POBLACIONAL
La poblacin decrece debido a los problemas y dificultades que tiene para
desarrollar la pesca a gran escala.
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Usos de Suelo: se identifica y protegen reas ecolgicas: zona 50(en sector noroeste: humedales;
en sector sureste: pampas de Reque - Puerto Eten), zona 75 (sector sur, Morro Puerto Eten)y uso
con restricciones en zona 53 en el sector este de la ciudad.
Vial : Articulacin de la ciudad mediante ejes viales interdistritales ,as como la identificacin de un
sistema vial diferenciado formando circuitos integradores entre los sectores este-oeste y norte
sur, destacando la integracin interdistrital a travs de las vas : San Martin y Senz Pea.
Centro de desarrollo comercial, financiero y cultural: Centro Histrico de Puerto Eten Zona de
reglamentacin especial. Este centro est conformado por el rea del centro histrico existente
delimitado por las calles: Dos de mayo al este, por el norte calle Elas Aguirre, por el oeste con la
calle San Martin, Juan Fanning; calle Simn Bolvar; Alfonso Ugarte; por el sur calle Huscar; donde
se encuentra la mayor parte de actividades culturales, financieras y comercio.
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Eje de servicios ecoturismo: implica zona costera, consolidacin del malecn, desembarcadero
pesquero artesanal (antiguo muelle Puerto Eten) y equipamientos complementarios al ecoturismo
que permitan el desarrollo deportes de playa.
Eje Cultural: implica casonas antiguas (patrimonio histrico cultural, ubicadas en calle Libertad) y
va de acceso a antiguo Muelle Puerto Eten, aqu se desarrollaran actividades de comercio
artesanal y de servicios.
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PLAZO INVERSION
SUB
PROG. CLAVE PROYECTO CORTO
PROG. CP MP LP PLAZO
GM-01 Restructuracin de la Direccin de Desarrollo Urbano x 29000.00
GM-02 Fortalecimiento de Capacidades Municipales x x x 1785000.00
GM-03 Promocin y Difusin del Plan de Desarrollo Urbano x 164000.00
GESTION MUNICIPAL
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